接触网工安全操作规程

行业资料： 接触网工安全操作规程单位： 部门： 日期： 年 月 日第1页共12页接触网工安全操作规程接触网工安全操作规程11、全部接触网设备，自第一次受电开头即认定为带电设备。之后，接触网上的一切作业，均须依据本规程的规定严格执行。2、从事接触网运行、检修工作的有关人员，依据铁道部、铁路局的规定，实行安全等级制度，具体执行铁路局规定。3、从事接触网运行和检修的现职人员，每年定期进展一次安全考试；对刚从事接触网工作的人员、转岗从事接触网工作的人员和中断接触网工作满6考试合格前方可上岗作业。42准时进展调换工作。5、雷电时制止在接触网上进展作业，遇有雨、雪、雾或风力在5级及以上的恶劣天气时，一般不进展接触网上作业。6还必需有值班供电调度员批准的作业命令。7、全部在现场从事接触网工作的人员必需穿戴安全鞋、帽。全部使用的工具和安全用具，在使用前均须进展检查，符合相关要求前方准使用。8、在运营铁路上施工，须按铁道部、铁路局或分局有关规定，同运营单位签订安全协议，明确各自担当的安全责任。要点施工应严格执行相关规定。〔检〕验，检查制度要卡死。212页材料装配，配件质量检查要卡死。执行工作票制度要卡死。不准在区间和站场正线利用列车间隙施工要卡死。要卡死。网杆当天挖坑立杆、当日整正、当天回填要卡死。出车前后要检查车辆，不带病进展作业要卡死。21、在距离3人监护：带电作业时，每个作业地点均要有监护人；停电作业时，每一242、高空作业要使用专用工具。传递工具、零部件和材料时，制止抛掷传递。高空作业人员要系好安全带。3、攀登支柱前要先检查支柱状态，选好攀登方向和条件，攀登时手把牢脚蹬稳，使用脚扣或踏板时，脚扣和踏板要卡牢、系紧，防止滑落。攀登支柱要尽量避开设备，并与带电体保持规定的安全距离。4、作业使用的车梯和梯子必需结实、轻松、稳固；在有轨道电路的区段，车梯的车轮必需有牢靠的绝缘措施；车梯必需按相关规定进展试验，合格前方可使用。5、使用车梯进展作业必需指定车梯负责人，车梯工作台上作业人25/小时，并须避开发生冲击、碰撞和急起急停。车梯工作台上人员和车梯负责人要312页执行呼唤应答制度。6、遇刮大风时、车梯在曲线、道岔上时，须对车梯实行防倾覆措施；车梯位于坡道上时；车梯位于坡道上时，须实行制动防溜逸措施。车梯在地面、道床上推动时，上面制止有人。任何状况下车梯工作平台上的人员都不得将安全带系在车梯或车梯的工作平台上。7、避让车列应将车梯撤至铁路建筑限界以外，并须实行防止车梯倾倒的措施。作业完毕，车梯需要就地存放时，须稳固放置在不影响行车和不影响嘹望的地方。8、使用梯子作业时，要先检查梯子是否结实，使用时要有专人扶梯并放置牢靠。梯子上只准许一人作业。9、车顶工作台必需设置防护栏杆，作业时必需关好工作台的防护门，需要探身到工作台防护栏杆以外作业时，必需系好安全带。作业车10/挥，并须避开急剧起、停车。31、进展停电作业时，作业人员〔包括所持的工具、材料、零部件等〕与四周带电设备的距离不得小于下表规定：110KV150027.5~35KV100010KV7002、停电作业的程序依据铁道部《接触网安全工作规程》的规定办理。3、接到停电作业命令后必需先验电接地，然前方可作业。使用抛线法验电时须按以下挨次：6-8〔〕〔〕抛线时要使抛线不行能接触其他带电设备；线抛出后人体即离开抛线〔〕准撤除抛线。412页4、当验明确已停电后，须马上在作业地点的两端和与作业地点相连、可能来电的停电设备上装设接地线；作业区段四周有其它带电设备时，按规定的作业人员与四周带电设备的安全距离办理。5、装设接地线时，须先将接地一端安装好，再安装另一端与被停电的导体相连。撤除时挨次相反。接地线要连接结实，接触良好。6、装设接地线时，人体不得触及接地线，接好的接地线不得侵入铁路限界。连接或撤除接地线时，操作人员须借助绝缘杆〔绝缘杆须按有关规定进展试验，合格前方可使用。绝缘杆要保持清洁、枯燥。725有断股、散股和接头。8、在停电作业的接触网四周有平行带电的电线路或接触网时，为防止感应危急电压，除按上述要求装设接地线外，还须依据需要增设接地线。9、验电和装设、撤除接地线必需由二人进展，一人操作，一人监护。10、全部作业均须在无电、停电条件下进展，确须进展接触网带电1、道口看管员的根本条件〔1〕道口看管员必需选派年满18道口看管员必需具有担当本职工作的根本学问和技能，生疏铁路有关的规章制度，了解把握本区段列车运行的根本状况。道口看管员必需经过段一级的安全治理部门进展有关安全规章、业务学问和本职工作的根本操作技能培训，理论学问和实际操作必需考试合格，并取得单独上岗作业合格证书。未取得上岗作业合格证书512页的人员，不得担当道口看管员工作。2、道口看管员的根本职责及要求〔1〕道口看管员的主要职责是：维护道口交通秩序，监视过往列车运行，确保铁路畅通和各种车辆及行定，正确运用业务学问，认真的完本钱职工作，并必需做到：①看管员不准闲人逗留，不干与工作无关的事，集中精力，切实维护好道口的交通秩序。②看管员班前、班中不得饮酒，当班时不穿高跟鞋、拖鞋、穿着规定的服装，佩戴值勤袖章，起落栏杆要适时，做到不挂车辆、不碰行人。③接送列车时，应站在铁路限界以外，避开大路通道，保证人身安全，不横越线路面对列车，留意列车运行状况，列车通过后经确认两端无列车开来，方准放行车辆及行人通过道口。④常常清扫道口卫生，保持道口室内外清洁，遇有大风、雪、雨、雾等恶劣天气时，常常与相临车站或道口联系。⑤一旦道口发生故障，危及行车安全时，必需实行不得触动限界架，活动横板或吊链，装载高度超过两米的货物上，不准坐人。3、道口故障及防护处理①道口处一旦发生故障，铁路的行车线路被中断，必需坚持“先防护后处理”的原则。②一旦发生故障，但不侵入铁路限界时，可显示信号，使列车减速通过道口。如在复线区间，仅尽量缩小影响列车运行范围，削减损失。假设不能推断，也不能盲目放行612页列车，以免扩大事态。③一旦在道口处发生危及行车安全的故障时，要马上发出警报信号，关闭大路，用通知相临道口和车站，帮助设好防护或拦截列车，并快速在故障地点设好停车信号〔插高2红旗或红灯，夜间或恶劣天气还应点燃火炬。④发生故障后，在设好防护的同时，即刻将故障状况向工区、站段汇报，并乐观组织就近铁路职工和道口过往车辆和行人帮助处理故障，并坚持以先开通铁路为原则。将造成故障的车辆，或影响行车的其他因素在最短的时间内排解。故障排解后，还应对造成事故的缘由作好文字记录，对造成事故的肇事车辆、行人作好取证工作，并准时报告工区，领工区或站段，将责任者交有关部门处理。⑤笨重、巨大的物件和可能破坏铁路设备，干扰行车的物体通过道口时，应实行安全和防护措施，方可通过；在站内须经车站站长许可；在轨道电路的区段、须经信号工区工长许可，并在其帮助指导下，方可通过。接触网运行检修规程(摘录)其次章运行和治理4导、统一规划,监视、检查;制定有关规章。铁路局:贯彻执行铁道部有供电段的治理和职责范围;规划全局的接触网运营治理工作;审批局管712页的产品试运行和重要的设备变更;组织好日常修理,适时地安排好大修改造工程,增加力量,改善设备的技术状态,提高供电质量,适应运输进展需要,保证安全牢靠地供电。8建电气化铁路,由施工单位标出,开通前由供电、工务部门共同确认,以后每年复测一次,实际侧面限界与标明的侧面限界之差在任何状况下均30mm,实际超高和标明的超高之差在任何状况下均不得大于7mm,如大修、改造必需超过时,大修、改造的设计文件必需经铁路局批准,竣工后供电和工务部门共同重测定,轨面标准线要用红色油漆划在支柱内壁或隧道边墙悬挂点的下方,供电段负责红线的日常治理,应共同签认,报分局备查。13路局批准,允许由