港口大道第二标段工程交通疏解方案

2〔K2+071～K3+392，1.321Km〕主线桥交通疏解方案〔53#～95#墩〕中铁四局集团南昌市港口大道一、编制依据

22023年六月南昌市港口大道二标交通疏解方案1国家制定的及相关法律、法规和规章；2、港口大道工程初步设计图纸；3JTJ076-95；456JGJ59-99；二、工程概况本工程位于南昌市北城区“十横十纵”干线性规划道路中南北向道路，南起洪都大桥北至福银高速七里岗互通。港口大道二标位于南昌市裘家码头与梅林大道之间，经双港码头、顺发码头，跨幸福前港至标段尾。自主5395#墩〔K2+071～K3+392〕1.321km。道路等级：干线性主干道。主路承受高架桥形式宽32.5m80Km/h〔双向6～8车道5540Km/h6车道。梅林大道前高架快速路设一对上下匝道接规划机场路，过梅林大道路口后38814930m20609〔78#-846×30m，92#-9538m+50m+38，雨水管5805.63，污水管2266.43，钢筋砼箱275.31m64.76m39.0528.298449三、交通疏导设计原则确保车辆、行人安全顺当通过施工区域，交通疏导方案依据“严禁堵塞、削减干扰、确保畅通”的总方针组织。区与交通车道分开，即在施工作业范围设置施工围护，力求做到互不干预。当施工与正常交通有冲突时，要先听从交通后安排施工。四、现状道路状况5395#墩〔K2+071～K3+392〕1.321km,现状道路为双向41612461#-95#墩下部构造施工均与既有双岗大道正常交通存在干扰，施工期间需要对现有道路进展分阶段局部疏解及封闭,必要时要对局部路段施行封闭绕行施工。五、施工总体施工安排双港大道是南昌市经济技术开发区的交通主干道，车流量密度大，在施工过程中，为了尽量少占用既有道路、缩短施工工期确保既有道路的行破损既有大路设施、维持通车正常和满足施工的条件下，施工前应先与既有道路沿线的绿化及管线的产权单位取得联系，调查施工范围内地上及地下的通信、信号、电力、水务等部门的光缆、电缆、管道等，并提前做好拆迁、改移、防护措施，未经相关部门同意不得擅自施工。与交通治理部门联系并签订相关的施工协作协议，对施工范围内的交通道路实行相应的治理措施，依据相关交通法律、法规做好施工安全防护，确保施工期间的交通安全。六、总体交通疏解方案、围挡设置1.7mPE50ｍｍ角钢焊接成1.8ｍ高的框架，框架外侧用蓝颜色钢板贴面，框架每2ｍ用三角架加强，三角架承受∠60ｍｍ角钢焊接，在既有混凝土路面上打膨胀螺栓固定三角架。在封闭道200ｍ200设置道路施工封闭牌，在封闭道路前方20置施工警示牌，严禁非施工人员进入。在靠车辆顺向行车前端设置隔离墩〔路锥3.5m+3.5m+2m=90.595#墩～169#墩〔K3+392～K5+67序号主线桥设计里程位置描述开头时间完毕时间备注1K2+071-K2+281〔53#-60#墩〕2K2+311-K2+561〔61#-69#墩〕3K2+591-K2+681序号主线桥设计里程位置描述开头时间完毕时间备注1K2+071-K2+281〔53#-60#墩〕2K2+311-K2+561〔61#-69#墩〕3K2+591-K2+681〔70#-73#墩〕4K2+741-K2+981〔75#-83#墩〕5K3+011-K3+236〔84#-91#墩〕6K3+236-K3+392〔92#-95#墩〕17m2、在既有道路上用红色喷漆标示围挡线经交警部门查看合格前方可施工。3、既有幸福前港桥处施工时因辅桥构造不同不能在通车行走。围挡封闭时间围挡封闭起止时间裘家码头-双港码头三闾大夫庙-8月10日2023年8月6日小况汽车修理8月10日2023年9月4日店小况汽车修理店-第六粮食仓库〔小里程8月10日2023年9月13日30米〕第六粮食仓库-鸡山村胜发8月10日2023年9月26日烟酒批发部鸡山村有胜批发部-老熊批8月10日2023年10月10日发部老熊批发部大里程30米-梅9月10日2023年10月18日林大道路口依据以上几点内容我标段依据实际状况选择两条疏解方案进展必选。方案1：第一阶段交通疏解施工：1、53#-60#全部，61#-69#墩线右，70#-73#墩线右，75#-83#墩线左、84#-91#墩线右、92#-95#桥梁下部构造施工在第一阶段疏解围挡封闭后开头施工。2、为确保既有双港大道机动车及非机动车，行人正常通行，在围挡封闭施工前，首先对86#-93#墩线左〔K2+071-K2+324)段进展临时改路，改路为双向两车道，设计道路宽度9米〔车行道7m，人行道2m〕。在既有道路上3、撤除幸福前港桥两侧辅桥，同时主桥左线撤除5m满足78#和79#中线桩基、承台施工，剩余主桥右线进展增加防撞挡块和防撞护栏保证人员和车辆通行。其次阶段交通疏解施工：1、67#-74#墩线左，74#-75#墩线右，76#-83#墩线右、84#-86#墩线左将之前围挡范围加大，保证未施工墩位施工的同时满足盖梁及上部构造施工。292#-95#桥梁下部构造施工完成后围挡不撤除持续进展上部现浇局部施工。3、为确保既有双港大道机动车及非机动车，行人正常通行，在围挡两侧设人行通道2m，机动车道3.5m。方案2：第一阶段交通疏解施工：1、53#-60#全部，61#-69#墩线右，70#-73#墩线右，75#-83#墩线左、84#-91#墩线右、92#-95#桥梁下部构造施工在第一阶段疏解围挡封闭后开头施工。2、为确保既有双港大道机动车及非机动车，行人正常通行，在围挡封闭施工前，首先对86#-93#墩线左〔K2+071-K2+324)段进展临时改路，改路为双向两车道，设计道路宽度9米〔车行道7m，人行道2m〕。在既有道路及围挡两侧设2m宽人行通道，第一阶段人行通道布置在线路两侧，人车分别。3、撤除幸福前港桥两侧辅桥，同时主桥左线撤除5m满足78#和79#中线桩基、承台施工，剩余主桥右线进展增加防撞挡块和防撞护栏保证人员和车辆通行。其次阶段交通疏解施工：1、67#-74#墩线左，74#-75#墩线右，76#-83#墩线右、84#-86#墩线左将之前围挡范围加大，保证未施工墩位施工的同时满足盖梁及上部构造施工。292#-95#桥梁下部构造施工完成后围挡不撤除持续进展上部现浇局部施工。3、为确保既有双港大道机动车及非机动车，行人正常通行，在围挡两侧设人行通道2m，机动车道3.5m。4、在78#-79#墩线路左侧设长40m宽9m临时贝雷便桥跨幸福前港施工右幅。、道路疏导及排水现状道路上的施工围挡严格依据经交警部门批复的交通组织设计方案布置施工警示标志、反光诱导标志、警示灯等安全措施；围挡前做好交通导向标志，施工时应指派特地人员维护交通秩序，确保沿线交通安全。30cm5%20cmC30施工现场应设置良好的排水系统，保持排水畅通，地面无积水。施工排水主要承受明沟排放，过路段可设临时管道。泥浆、污水必需经硬底硬壁沉淀池沉淀或经其他必要的处理前方可排出，未经处理制止排入下水道。要依据现场状况做好临时排水设施，防止路面积水，造成路面损坏，影响交通安全。施工交通疏导标牌、标线。施工路段的两头、各路口都要安设交通指示、警示标志牌、限速牌，提示过往行人和车辆留意交通安全。交通改道路面做到标志标牌、标线齐全。保存路口原有交通信号灯设施，依据施工进展可临时移动，安排专业人员治理、维护。七、施工安全保证措施1、坚决贯彻“安全第一，预防为主”的安全生产总方针。严格执行安全生产责任制度。工程队队长、总工程师、工班长、操作工人及各级职能部门严格执行安全生产治理责任制度，做到领导到位、工作到位、分工明确、责任到人。2、加强安全生产教育，工程开工前对全部参与工程施工的人员进展安全生产教育，组织学习有关钻孔桩、墩身、连续梁的施工安全规程，并结合本工程的实际状况制定安全措施，进展宣传教育，坚持每周不少于两个小时安全教育制度。对特别工种，如起重工、电焊工、机动车司机、电工等需培训考试合格后，持证方可上岗操作。3绝缘鞋、绝缘手套、防护口罩等安全生产用品。4、加强施工用电治理。电工作业人员必需持证上岗，施工用电必需是三项五线制、三级配电两极保护。配电箱及开关箱必需防雨，设门锁并安装漏电保护器，执行一机一闸一漏的原则。5、在高空作业点四周设置安全网，登高作业前，先检查、维护所用的登高工具和安全用具，如安全帽、安全带、安全网、脚手架等。同时在高空作业点留出肯定区域，派专人值班，防止非作业人员或酒后人员入内。6、夜间作业：工作点四周必需配备肯定数量的灯光照明设施，设置有效的保护措施，施工人员肯定要全神贯注，避开麻痹大意，确保夜间施工安全。7、灌筑砼根底时，搭设灌筑平台及运料走道，并设置防护栏杆。当漏斗孔移动时，漏斗外边空隙封闭严密。8、墩身钢筋、模板安装前，搭设脚手架平台、栏杆及上下扶梯；人工搬运和绑扎钢筋时，相互协作，同步操作。在已安装的钢筋上不得行走，必需架设交通跳板，或搭脚手架。桥梁墩台模板就位后，马上用撑木等固定位置，以防倾倒伤人。当借助吊机吊模板合缝时，模板底端用撬棍等工具拔移。每节模板立好后，上好连接器和上下两道箍筋，打好内撑，方可暂停作业，以保持稳定。桥墩台整体模板吊装前，使模板连接结实，内撑、拉杆、箍筋上紧，吊点正确结实。起吊时，拴好溜绳，并听从信号指挥，不得超载。9、在大路上施工的工人、施工员必需穿黄色反光背心。10、5八、文明施工及环水保措施1、严格依据施工组织设计及江西省和我方有关文明施工要求组织施工，到达安全文明工地标准。各种建筑材料、砂石料、周转料、机具等，分类、分品种、分规格堆码，放置整齐。施工现场设置固定的安全警示牌、宣传牌。加强各种车辆清洗、保养工作，全部外运泥浆车辆上路需清洗干净，在车箱顶部掩盖、密封。2、严格按国家和地方政府有关规定及设计要求做好环保、水保工作，坚持随时施工随时清理，防止水土流失和空气污染，掌握施工噪声。3、建立以工程经理为首，安质部为主责部门，依据有关法律、法规及港口大道建设环保有关规定，制定具体的环境保护措施，从思想、组织、过程、检查、效果、目标、经济七个方面掌握环保工作，实现总体环保目标。4、便道、砼搅拌站及施工住地的设置，尽量削减对植被的损坏，不占用乡村道路、阻碍交通。施工场地四周预先开挖排水沟，做到排水畅通，场内不得积水、积污，充分考虑其对原地面排水的影响，以免阻挡地表径流的排泄，影响当地居民的生产生活。5、施工住地及施工现场设固定的垃圾桶或垃圾池盛放垃圾，分类标识存放，定期清理，运至指定的垃圾处理场或废品回收利用，不得乱扔、乱倒垃圾。施工场地的遗弃物、废油等集中进展预处理后，承受专用车辆运输至指定的处理厂或存放点。污水须排入当地的排污管道或经集中净化处理后排出，严禁将未到达排放标准的生活污水直接排放至江河及其它水体中。6、运输道路常常洒水潮湿，削减道路扬尘。对产生尘埃运输车辆加以掩盖，削减对空气污染，生产及生活垃圾定期处理。生活区及施工场地四周的植物、植被，严禁随便践踏和破坏，严禁燃烧有毒废料。7、留意夜间施工的噪音影响,尽量承受低噪音施工设备。对距离居民160m得四周居民的理解，实行限时作业措施。8、准时把握天气的变化状况及当地的汛情，提前做好河道清淤、畅通工作，完善排水沟设施。钻孔桩泥浆经沉淀处理后定点排放，不得直接排入河流。9、工程完工后将临时设施全部撤除，对施工场地要认真清理并收集施工垃圾运至指定的位置处理。10、钻孔桩施工过程中会有大量的泥浆水排放,为防止污染水源，破坏环境。钻孔过程中的泥