把铁路修到拉萨(完美版)

雪域圣地---拉萨拉萨，西藏自治区首府，一座具有1300年历史的古域，位于雅鲁藏布江支流拉萨河北岸，海拔三千六百五十多米。“拉萨”在藏文中为“圣地”或“佛地”之意，长期以来就是西藏政治、文化、经济、宗教的中心。金碧辉煌、雄伟壮丽的布达拉宫，是至高无上政教合一政权的象征。

西藏自治区地处祖国西南边陲的青藏高原，面积122万平方公里，平均海拔4000米以上，有“世界屋脊”、“地球第三极”之称。

西藏自治区是当时我国唯一不通铁路的省级行政区。交通运输设施的落后，已经严重制约了这一地区经济、社会的发展，使之成为我国主要的贫困地区之一。随着西部大开发的实施，运往西藏的物资大幅度增加，西藏原有的以青藏公路为主体的运输通道无论从运能、运量上，还是从运输的快捷、方便上，都远远不能满足经济发展的迫切要求。建设青藏铁路，是克服目前的交通“瓶颈”，加快青海、西藏两省区经济发展，促进西部大开发的客观需要，修建青藏铁路已是势在必行。

青藏铁路1958年“一条长长的‘铁龙’，从柴达木盆地深处的工业新城格尔木起步，跨过巍峨的昆仑山……这就是造福广大人民的青藏铁路。”

观察地图，理解句子。有感情地朗读句子。

青藏铁路是我国实施西部大开发战略的标志性工程，东起青海省省会西宁，西至西藏自治区首府拉萨，全长1956公里。其中，西宁至格尔木段814公里已于1979年铺通，1984年投入运营。青藏铁路格尔木至拉萨段，北起青海省格尔木市，经纳赤台、五道梁、沱沱河、雁石坪，翻越唐古拉山，再经西藏自治区安多、那曲、当雄、羊八井，至拉萨，全长1142公里，其中新建线路1110公里，于2001年6月29日正式开工。

在青藏高原施工，生态保护是一个不得不提的话题，它与高寒缺氧、陈年冻土并称为高原施工三大世界性难题。

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银装素裹：素，没有染色的。裹，包，缠。从上到下没有一点彩色，非常素洁。文中指风火山被冰雪覆盖的样子。七零八落：形容零散稀疏的样子。特指原来又多又整齐的东西现在零散了。文中指保温大棚被狂风破坏而零乱不堪的场面。不翼而飞：形容东西突然丢失。文中指风火山上的天气极其恶劣，狂风能将屋顶的铁皮瓦刮走。对词语的理解

杯水车薪：比喻无济于事，解决不了问题。文中指风火山海拔高，氧气含量不到平原的一半，氧气瓶所提供的氧气满足不了人正常的生理需要。筑路大军的生命面临严重威胁。废寝忘食：顾不上吃饭，忘记了睡觉。形容勤奋专心。文中指科技人员夜以继日地实验、攻关，为攻克世界级难题勤奋工作。劈头盖脸：从正前方正对着头和脸劈下来、盖下来。文中指气候恶劣，不给人们任何预防和躲避时间，一场冰雹就突如其来地袭击了筑路大军。

1.自由读文，注意读准生字字音，思考：青藏铁路是一条怎样的铁路？在课文中找出有关的句子。

一条长长的“铁龙”，从柴达木盆地深处的工业新城格尔木起步，跨过巍峨的昆仑山，将通过这里，穿越“世界屋脊”青藏高原，到达雪域圣城——拉萨。这就是西部大开发的标志性工程青藏铁路，这就是造福广大人民的青藏铁路。

“把铁路修到拉萨去！”这句话在课文中反复出现了很多次，默读课文，在课文中画出这句话。

遇到困难的时候，他们会说“把铁路修到拉萨去”，他们遇到了哪些困难？在课文中找出有关的句子，再用自己的话说一说。把铁路修到拉萨去!

这句话既是课文的题目，又在文中一咏三叹，反复出现了四次。这个简短有力的句子，铿锵有力，掷地有声，既是筑路大军的誓词，也是作者行文的线索。要在青藏高原修铁路，让火车开到拉萨，当时国内外都是一片质疑声。而这句朴素无华的话语充满着信心与决心，在文中的四次出现均使用了感叹号，充分反映了建设者们排除万难、不达目的不罢休的执著精神。这句话在开工前、遇到困难和克服困难时反复出现，在文中前呼后应，与尾句“拉萨已经遥遥在望”形成一条穿珠的彩线。

一条长长的“铁龙”，从柴达木盆地深处的工业新城格尔木起步，跨过巍峨的昆仑山，将通过这里，越过“世界屋脊”青藏高原，到达雪域圣城──拉萨。这就是西部大开发的标志性工程青藏铁路，这就是造福广大人民的青藏铁路。

建设青藏铁路是党中央和国务院在新世纪之初作出的战略决策，是西部大开发的标志性工程，对加快东西部沟通往来和青藏两省区的经济、社会发展，增进民族团结，造福各族人民具有重要意义。

难怪一些西方媒体预言：中国人要在这样不良的地质上打隧道，是根本不可能的事!

“根本不可能”意思是这样的隧道绝无打通的希望。结合全文可以知道在海拔4905米的风火山上，冻土层、冰岩都是“世界级”难题，需要先进的科学技术，难怪西方媒体如此预言。这句话更加强调了工程艰巨、要求很高、难度很大，衬托出了西部建设者们的勇敢、实干与创新精神。

风火山，这座万年冰山露出了狰狞的面目，给筑路大军来一个下马威!

“狰狞”，面目凶恶的样子。“下马威”一开始就向对方显示威势。文中指刚开工时，就遇到控制温度的难题：温度太低，混凝土无法凝固；增温则洞壁遇热融化，造成洞壁塌滑。这些困难，都属于世界级难题。难以控制隧道施工温度“由于温度太低，混凝土无法凝固。他们拿来暖风机，给隧洞增温，洞壁的冰岩又遇热融化，造成洞壁塌滑。”

冻土层最厚达150米、最薄处仅有8米，施工稍有不慎，就会导致大塌方。风火山地区自然条件严酷，这里平均海拔4900米左右，年均气温-7℃，寒季最低气温达-41℃，空气中氧气含量只有内地的50%左右，被喻之为“生命禁区”。风火山隧道有部级以上科研项目7个，是青藏铁路科研项目最多的高原冻土隧道，工程难度之大前所未遇。恶劣天气和极度缺氧“风火山一带经常狂风大作……转眼之间乌云压顶，大大小小的冰雹劈头盖脸地砸下来。”“尽管对缺氧已有准备，施工中出现的情况还是始料未及……筑路大军的生命面临严重威胁。”

面对着困难，他们会怎么样说这句话？有感情地朗读“把铁路修到拉萨去”，要读出怎样的语气？

（坚定有力，显示筑路大军在困难面前不惧怕，不后退的决心。）

他们是怎样战胜困难的？在课文中找出有关的句子，再用自己的话说一说。“科技人员昼夜在隧洞里实地观察，发现冰岩温度变化的规律。经过反复观测、分析和实验，他们终于找到了喷射混凝土的最佳温度，制服了逞凶一时的冻土。”“指挥部的灯火彻夜通明。能不能建一个大型制氧站？……风火山，这只巨大的拦路虎一次次地低下了高傲的头！”“指挥部的灯火彻夜通明。能不能建一个大型制氧站？……风火山，这只巨大的拦路虎一次次地低下了高傲的头！”

战胜困难的时刻，他们会怎么样说这句话？要读出怎样的语气？有感情地朗读。

（喜悦自豪，充满信心的语气。）

把铁路修到拉萨去!这只巨大的拦路虎一次次低下了高傲的头!

困难解决办法多年冻土区找到了喷射混泥土的最佳温度

恶劣天气青年突击队员顶住了恶劣的天气

极度缺氧科技人员建起大型制氧站

指出下列句子的修辞手法。1、蓝天白云下的风火山，银装素裹，分外妖娆。（）2、一条长长的“铁龙”，从柴达尔木盆地起步。（）拟人比喻

指出下列句子的修辞手法。3、风火山，这座万年冰山露出了狰狞的