接触网技术规范

一、供电方案〔一〕供电计算根底资料列流图。线路、站场资料。列车运行时分及牵引能耗〔二〕牵引网供电方式承受带回流线的直接供电方式。〔三〕牵引变电所、开闭所、分区所、AT所、电力调度所分布牵引变电所、开闭所、分区所、AT所分布21T1电力调度所及调度治理自动化系统本次增牵引供电设施按远动化设计，纳入太原局调度所调度治理。〔四〕牵引网电气参数计算计算依据TB10009-2023铁路电力牵引供电设计标准；TB/T2828-1997电气化铁道牵引网阻抗计算方法；TB2973-1998计算结果接触悬挂组成：JTM-150+CTA-150+LBGLJ－240〔回流线〕牵引网计算阻抗=0.295Ω/km(0.8) 0.184Ω/km(0.97)〔五〕牵引变压器类型与容量利用拟建兴县牵引变电所为本线供电，维持该牵引变电所220/2×27.5kV、Vv接线型式变压器、100%固定备用方式不变。将兴县牵引变电所牵引变压器容量由 2×2×〔25+31.5〕MVA。〔六〕接触网悬挂类型1本工程接触网承受全补偿简洁链型悬挂。〔七〕牵引网各种导线选择导线电流安排JTM-150+CTA-150表所示：表7-1-1 接触网载流力量表线材

载流量510A480A

0.50.5

综合载流量960A由表可知，该导线组合满足本线供电系统的载流需求。各种导线选择导线型号和规格选择如下：CTA-150，正线CTA-120；JTM-150，正线JTM-95；回流线：LBGLJ－240开闭所进、出线：2×LGJ-185/3×TYJV(Y)-27.5kV-400;N2×VLV-185，VLV-185。〔八〕牵引网电压水平及补偿措施21.0kV，满足标准要求〔九〕接触网的供电及运行方式接触网承受同相单边供电方式。〔十〕牵引网正常运行和故障运行状态下的供电力量分析正常运行状况下，本线牵引供电力量满足运行条件；19kV列时，由相邻牵引变电所越区供电，应首先保障山西中南部铁路正线机车运行。〔十一〕设计方案主要技术经济指标27-1-2。37-1-2供电技术指标表供电技术指标表车站车站0509+1兴县08+11白文008+K4K96K站间距k〕DDD29.7428.01肖家洼煤矿装车站16km22kmA瓦塘ADK38+940预留康宁预留预留兴县D27+860〕供电方式承受带回流线的直接供电方式供电臂末端网压21.0kV牵引能耗kwh41721牵引变压器容量.2牵引变压器容量由2×〔25+25〕增容至2×〔2515〕拟建牵引变电所 拟AT所 拟建分区所 建开闭所A二、外部电源A与晋豫鲁铁路通道股份及电力部门协商变压器增容事宜。三、需要功率及用电量建专用线铁路需用电量见下表。表7-1-3 用电量4省别山西省省别山西省2023年年用电量〔kWh〕2030年年用电量〔kWh〕438584四、提高供电牢靠性措施供电线截面与接触网导线截面相适配；五、节约能源措施为了削减电能损失，牵引供电系统实行了如下节能措施：承受带回流线直接供电方式。六、安全施工及过渡的意见在施工及运营过程中留意接触电压对人身影响，并实行必要措施。附图：牵引网供电方式及供电分段示意图供电分段示意图供电分段示意图肖家洼煤矿装车站16km22kmA瓦塘ADK38+940预留康宁预留预留兴县〔DK27+860〕拟建牵引变电所A拟建AT所拟建分区所建开闭所5牵引变电所、开闭所、分区所、AT所电力调度所一、主接线及运行方式改造兴县牵引变电所维持现有接线型式不变，更换主变压器，容量由〔25+25〕MVA〔25+31.5〕MVA。考虑到兴县牵引变电所尚未实施，本次设计按变压器容量在山西中南部铁路通道工程一次建成设计。现检压自投的需要；母线承受单母线不分段接线型式。二、设备选择设计考虑由山西中南部铁路通道工程进展选购；开闭所承受箱式开闭所；转变运行方式的隔离开关承受电动操作机构；避雷器承受氧化锌避雷器；三、总平面及生产房屋配置设备均集成在箱式开闭所内。四、架构类型及计算条件3kN。五、保护配置及综合自动化系统兴县牵引变电所牵引变压器设重瓦斯、纵差动、低电压过电流保护，动作于跳闸；设轻瓦斯、过负荷、过热发预报信号；开闭所承受综合自动化系统，实现牵引供电系统的掌握、保护及牵引供电分布式构造，保护设置：6①进线设失压及过流保护；②馈线设电流速断保护、过流及一次重合闸装置。六、自用电方案沟通自用电改造所维持既有不变。10kV50kVA。直流自用电改造所维持既有不变。建开闭所直流系统承受双充电机、单组蓄电池配置，蓄电池容量满足全通信接口，能与所内综合自动扮装置进展信息交换。七、防雷与接地1.防雷10Ω。2.接地各电气设备、架构底座、外壳均承受圆钢与主接地网相连。八、电力调度所及调度治理自动化系统〔一〕电力调度所位置选择及调度区划分增牵引供电设施按远动化设计，纳入太原局牵引供电调度所调度治理。〔二〕远动系统本工程在建开闭所设被控站，并将其接入太原局牵引供电调度所内山西实时打印操作记录、故障信息、统计报表的功能。7建所远动通道承受通信系统中的专用通道，承受光缆进所方式。〔三〕安全监控系统内，被控站设在开闭所内。监视装置。传输通道承受铁路通信系统的专用通道。九、环境保护措施所内除含油设备外，无其它污染源。牵引供电设施承受以下环境保护措施。尽量选用无油或少油设备。十、节约能源措施所用变压器选用节能型变压器。十一、安全施工及过渡的意见铁路营业线施工应严格执行国家、铁道部的有关规定。落实、执行铁道〔铁办〖2023〗190〕文件和有关施工标准。切实保证铁路运输及施工安全。临结合。施工单位应提出保证施工和安全的措施意见。接触网一、接触网架设范围〔1〕正线工程〔含〕至肖家洼煤矿铁路专用线装车站装车环线终点~DK14+876.4〔装车环线终点〔872.22m13.973km；下行轻车8DK40+681.29)~SDK2+105.46(长链615.21m)2.721km1座肖家洼装车站。其中特、大桥梁3、4、5及装车站环线。〔四〕主要设备选择的生产应推广承受效率高、节约能源的技术、工艺、材料及设备。1、支柱腕臂柱一般承受横腹杆式预应力混凝土支柱，在地质为坚石地段或其它不利于深挖地段可承受带法兰根底的横腹式预应力混凝土支柱。柱承受热浸镀锌格构式桥钢柱，锚柱承受不打拉线形式；当侧面限界大于3.4m锌格构钢柱。线间有条件立杆的状况下，尽量削减使用大跨度硬横梁。承受弹簧补偿器。支柱承受热浸镀锌钢柱。多线路腕臂支柱承受热浸镀锌钢柱。腕臂柱柱顶外露原则：平腕臂中心线以上支柱柱顶外露原则上外露300mm。7-3-6支柱选用表类型 用途 规格 备注腕臂柱 、转换柱、道岔柱、道岔柱兼锚柱附加线跨越柱

H93/8.7H170/12

200kN.m<计算值≤250kN.m G250/15Gz(0.8)250/15250kN.m<计算值≤300kN.m G300/15Gz(0.8)300/15300kN.m<计算值≤350kN.m G350/15Gz(0.8)350/15350kN.m<计算值≤400kN.m G400/15Gz(0.8)400/15400kN.m<计算值≤450kN.m G450/15Gz(0.8)450/159桥钢柱 T梁桥中间柱、转换柱G200高度计算确T硬横跨支柱 下锚柱〔YHL≤25m〕2、根底G450GY1GYM1定1172。〔包括回流线1164-II。1164-I。硬横梁支柱承受实体根底。桥梁地段在墩台或梁面上预留根底。水平悬挂装置等通过锚栓在隧道内固定。1164-I-21；接触网支柱1164-I-22。承挖方地段填方地段承挖方地段填方地段根底参照〔pa〕-100-150-200+100+150≥+200图号支柱类型Gz(0.8)200/15J15-5bJ15-3bJ15-1bJ15-7bJ15-7bJ15-7b1164-ⅠGz(0.8)250/15J15-9bJ15-5bJ15-3bJ15-9bJ15-7bJ15-7b1164-ⅠGz(0.8)300/15J15-8bJ15-6bJ15-4bJ15-10bJ15-10bJ15-8b1164-ⅠGz(0.8)350/15J15-10bJ15-6bJ15-4bJ15-10bJ15-10bJ15-8b1164-ⅠGz(0.8)400/15J15-14bJ15-13bJ15-12bJ15-15bJ15-15bJ15-14b1164-ⅠGz(0.8)450/15J15-14bJ15-13bJ15-12bJ15-15bJ15-15bJ15-14b1164-ⅠG250/15J15-9J15-5J15-3J15-9J15-9J15-71164-ⅠG300/15J15-8J15-4J15-4J15-10J15-10J15-81164-ⅠG350/15J15-10J15-6J15-4J15-10J15-10J15-81164-Ⅰ10G450/15J15-14G450/15J15-14J15-13J15-12J15-15J15-15J15-141164-Ⅰ格构梁长≤30m叁化〔2023〕YJA-1 YJA-2 YJA-3 YJA–5 YJA–6 YJA-7钢柱 1177叁化〔2023〕H931172叁化〔2023〕H170/121172腕臂支持构造承受单绝缘旋转平腕臂构造形式，斜腕臂与平腕臂之承力索在悬吊滑轮处承受预绞式防护条防护。转换柱、道岔柱承受双腕臂装配形式。装配形式与腕臂柱一样。软横跨悬挂6跨上下部定位绳在松边侧均设弹簧补偿器,另一侧设调整螺栓。4、绝缘子〔串〕的1600mm7-3-8。7-3-8绝缘子选用表名称棒式合成绝缘子子5、电连接

规格XWP2-70，XWP2-70TXP-70、P-10T爬距1600〕

用途撑绝缘子回流线缘子承受合成绝缘子开关、避雷器、关节、道岔处均承受双电连接。116、隔离开关及分段绝缘器、避雷器避雷器承受氧化锌避雷器。7、主要零部件紧固件承受有效的防松措施；承力索、接触线终端锚固线夹承受双耳楔形线夹。零部件应承受成熟、牢靠，且为铁道部认证的产品。〔五〕主要技术标准1、导线高度及允许车辆装载高度露天区段接触线悬挂点高度一般按6000mm设计，隧道内一般按不小于5300mm度一般不小于5700mm。接触线工作支悬挂点高度发生变化时，其坡度变化依据≤3‰考虑。2、构造高度300～500mm。3、跨距长度及拉出值1.5:1，2.0:1；桥梁等风口范围5~10m。400mm。具体跨距拉出值选用表如表7-3-9：7-3-9曲线半径〔m〕跨距〔m〕站线拉出值〔mm30030250400-50035400501-7004040012701～90045400901～1100504001101～1400502501401～1800552501801～4000551504001～∞55±2504、锚段长度2×800m，困难状况下不宜大于50％。道岔处的两支接触悬挂的补偿方向尽量全都。2023m。隧道、桥等处锚段长度适当减小。7-3-10〔m〕半个锚段长度〔m〕曲线半径〔m〕半个锚段长度〔m〕3003504004005005006006007007008007009007001000800110080012008001300800140080015008005、侧面限界腕臂支柱侧面限界一般不小于3.1m3.1m。侧面限界CX〔m〕支柱类别侧面限界CX〔m〕支柱类别使用地点说明曲线半径〔m〕曲线外侧 曲线内侧一般区段3.1腕臂柱车站内困难区段200-2992.83.113300-5992.73.1600-14992.63.11500-40002.62.9直线2.5桥墩台支柱3.1-4.6(依据桥梁数据计算确定)全补偿下锚柱3.1硬横跨一般3.1软横跨一般3.36、绝缘距离绝缘子〔串〕的绝缘爬距按不小于1600mm设计。接触网悬挂、供电线、回流线、架空地线等相互绝缘距离及各对地的绝缘等有关标准，见下表。7-3-12空气绝缘间隙值〔mm〕序号有关状况正常值困难值1绝缘锚段关节两悬挂点间隙450－2同回路自耦变压器供电线带电体距接触悬挂或供电线带电500450体间隙325kV300240425kV350－5受电弓振动至极限位置和导线被抬起的最高位置距接地体200160的瞬时间隙6隔离开关引线、电连接接线及供电线跳线距接地体间隙330－7在对向风吹，风速为13m/s时，25KV带电体与自耦变压器250－中线或保护线的间隙8合成材料绝缘子绝缘原件接地侧裙边距接地体间隙50－149 300回流线、架序号有关状况回流线、架序号有关状况供电线空地线居民区及车站站台处70006000导线在最大弛非居民区600050001高度车辆、农业机械不能到达的山50004000坡峭壁、挡土墙和岩石导线距峭壁、挡无风时10005002土墙和岩石计算最大风偏时30075跨越非电化股道时〔距轨面〕75007500导线跨越铁路跨越不同回路电气化股道〔对3时承力索或无承力索时对接触30002023线〕不同相或不同水平排列2400－4分段两导线悬垂直排列2023－挂点间距导线与建筑物间的最小垂直距40002500与建筑物间的离〔计算最大驰度时〕5最小距离边导线对建筑物最小水平距离30001000〔计算最大风偏时〕6与铁路沿线树木之间的最小水平距离35003000注：1．附加导线不应跨越屋顶为燃烧材料做成的建筑物。7、锚段关节准跨距。8、中心锚结15一般承受两跨式防窜防断中心锚结，车站条件受限时可承受防窜不防断中心锚结。半个锚段的长度的选取参照表7-3-10。假设锚段有一局部在曲线上，一长度的不同，依据需要选取。9、下锚补偿一般露天区段接触网下锚装置承受补偿效率高、无油润滑免维护的铝合金大滑轮补偿装置。承力索和接触线均承受1：3。隧道里承受滑轮补偿装置，补偿坠砣承受铁或复合坠砣。10°。接触悬挂下锚及中心锚结的锚结绳跨越其它股道时要掐绝缘。10、吊弦一般状况承受带载流环的铜合金整体吊弦；道岔处承受铜合金滑动吊弦。11、道岔处接触网布置方式道岔处接触网采布置方式承受穿插式。〔六〕接触网通过跨线建筑物处理措施跨线建筑物上的接触网悬挂类型，按链形悬挂通过方式设计，跨距为32.88m，跨线桥在跨距正中位置，受净空高度限制，跨线桥处接触线高度暂按序宽速度目标值允许装载悬挂点高序宽速度目标值允许装载悬挂点高构造高里程 净空号 度 〔km/h〕 高度 度 度SDK1+580.336.551 15m805.3m5.8m0.65mSDK1+585.8 m0〔七〕防雷与接地1、防雷保护350mm16器防护。2、接地方式工作接地利用回流线作闪络保护地线的集中接地方式。触网支柱宜单独设接地极接地〔有信号轨道回路区段。与回流线相连。钢柱上回流线承受绝缘安装方式，同时增设架空地线。中性点〔完全横向电连接处。安全接地5m〔桥栏杆、信号机等〕均应单独设30砼柱10钢柱〔或从地脚螺栓引一根〕接10〔含硬横梁、软横跨支柱〕还需增设架空地线实现集中接地；未架设集中接地线的零散钢柱单独接地。10欧姆。500m5m金属构造跨线建筑物单独设接地极。独立供电线支柱成排时设架空地线集中接地。〔3〕接地电阻值接地电阻值不应超过下表。最大接地电阻值〔单位：欧姆〕17类 别避雷器避雷线零散的接触网支柱距接触网带电体5m以内的金属构造〔八〕防护措施

接地电阻值10301、支柱防护立交桥等跨线建筑物设网栅防护。2、标志牌全部标志牌都应具有反光功能，字迹清楚、醒目。每个支柱均应设置号码牌；接触网终点标，设在站内接触网边界。其他安装标志牌位置见《叁化1162建筑限界。3、绝缘防护〔运装供电电[2023]2146号〕规定：的绝缘套管分别向外延长5m。隧道出口处加装绝缘套管，长度应为出口的内外各5m。4、承力索防护2m5、附加线防护耐腐蚀铝合金线夹。6、跨线建筑物防护18高度和宽度以及网格的空隙大小必需满足人员无法通过杆形或其它具有肯定长度的物体接触到带电局部。防护网、金属桥栏杆等均应相互连接并接入不大于10〔九〕供电分段原则具体分段见接触网供电分段示意图。〔十〕机构设置，管辖范围及定员本线不设接触网工区，建议山西锦星能源考虑与太原铁路局协及材料费用。〔十一〕其他必要的说明1、信号机两侧支柱附加线悬挂用长肩架。在供电线、回流线、架空地线跨〔中相关的规定，特别留意支柱的高度选取。1164-Ⅱ》进展施工和安装。3、各种标志牌：为全线统一，安装结实、便于显示，承受统一设计的反光《铁路技术治理规程》