第五章电控汽油喷射系统

第五章电控汽油喷射系统第一页，共十六页，编辑于2023年，星期四第二页，共十六页，编辑于2023年，星期四三、汽油喷射优点1.提高了发动机的充气效率；2.可采用较高的压缩比；3.可使发动机燃用稀薄的可燃混合气；4.冷起动性和加速性能较好；5.使发动机在任何工况下都处于最佳工作状态6.使各缸可燃混合气分配更加均匀；7.可节省燃油并减少废气中的有害成分第三页，共十六页，编辑于2023年，星期四气门喷油器输油管进气支管四、电控燃油喷射系统的分类1.按喷射器安装位置分每一个气缸有一个喷油器。（1）多点喷射MPI第四页，共十六页，编辑于2023年，星期四调压器喷油器节气门体位置传感器节气门（2）单点喷射SPI几个缸共用一个喷油器，又称节气门体喷射TBI。将燃料直接喷入气缸内，需较高的喷射压力。（3）气缸内喷射第五页，共十六页，编辑于2023年，星期四第二节电子控制汽油喷射系统的组成

1、燃油供给系统2、空气供给系统3、电子控制系统

第六页，共十六页，编辑于2023年，星期四一、基本组成：1、燃油供给系统功用：向气缸内供给供给燃烧时所需一定量的燃油.

组成：

汽油泵回油管汽油滤清器油压调节器输油管路喷油器第七页，共十六页，编辑于2023年，星期四2、空气供给系统

功用：为发动机可燃混合气的形成提供必要的空气，并测量和控制空气量。组成：节气门体空气滤清器空气流量计怠速控制阀电子控制单元空气阀怠速时节气门全关，由怠速执行器根据冷却水温、空调和动力转向等工况调节进气量。第八页，共十六页，编辑于2023年，星期四3、电子控制系统

电控单元：接受来自各个传感器传来的信号，并完成对这些信息的处理和发出指令控制执行器的动作组成：各种传感器：把各种反映发动机工况和汽车运行状况的参数（非电量参数）转变为电信号（电压或电流）提供给电控单元，使电控单元正确地控制发动机运转或汽车运行。

执行器：用来完成电控单元发出的各种指令，是电控单元指令的执行者。第九页，共十六页，编辑于2023年，星期四第三节电子控制汽油喷射系统主要元件结构及工作原理一、电控单元（ECU）

ECUCPU：中央处理器ROM：只读存储器EPROM：可编程的只读存储器RAM：随机（运行数据）存储器I/O：输入/输出接口

第十页，共十六页，编辑于2023年，星期四

ECU的功用是采集和处理各种传感器的输入信号，根据发动机工作的要求（喷油脉宽、点火提前角等），进行控制决策的运算，并输出相应的控制信号。当前电控发动机中除了控制喷油外，还控制点火、EGR、怠速和增压发动机的废气阀等，由于共用一个ECU对发动机进行综合控制，所以也被称为发动机管理系统。第十一页，共十六页，编辑于2023年，星期四蓄电池水温传感器节气门位置传感器起动信号空气流量计(或进气压力传感器)转速传感器车速传感器氧传感器稳压电源输入接口A/D转换器喷油控制点火控制怠速控制EGR控制蒸发排放控制故障诊断CPU存储器输出接口传感器ECU执行器二、传感器

第十二页，共十六页，编辑于2023年，星期四

第十三页，共十六页，编辑于2023年，星期四七、电控喷射工作演示第十四页，共十六页，编辑于2023年，星期四

§5.5几种车型电子控制汽油喷射系统

一、上海桑塔纳2000轿车发动机电子控制汽油喷射系统

油箱汽油泵滤清器压力调节器电控单元冷起动阀节气门开关怠速调整螺钉节气门空气流量传感器