城市道路毕业设计

摘要本次道路设计为城市支干路道路全长554.587m起点设计高程为378.78m，终点设计高程为385.05m，设计车速为30km/h,道路行车道设7m，双向双车道，左右侧人行道为3.5m。路基宽14m。本次设计中硬要解决的项目包括：平面设计、纵断面设计、横断面设计、路基设计、路基综合排水设计、沥青路面结构层设计以及各部分内容相关的表格和图纸。本设计是结合地形图及周边的环境，按照设计规范、设计原则，对道路进行综合设计。关键词：城市支干路；平曲线；纵断面；横断面；沥青路面AbstractTheroaddesignforthecitybranchroadfulllength554.587mstartingpointdesignelevationof378.78m,theendofthedesignelevationof385.05m,thedesignspeedof30km/h,roadlaneset7m,two-waytwo-lane,leftandrightsidewalk3.5m.Subgradewidth14m.Inthisdesign,theprojectstobesolvedinclude:graphicdesign,longitudinalsectiondesign,cross-sectiondesign,subgradedesign,subgradeintegrateddrainagedesign,asphaltpavementstructurelayerdesignandvariouspartsrelatedtothetableanddrawings.Thedesigniscombinedwithtopographicmapsandthesurroundingenvironment,inaccordancewiththedesignspecifications,designprinciples,theroadforcomprehensivedesign.绪论冲1.1汤自然地理条件标本设计路段所泼在地区为重庆浸市万州区五桥铅经开区百安大站道下方，住选址远离料喧嚣的生闹市，自然价人文懒环境晒优美掩，各地理位置慎南期临重庆三峡医暴药槽高等浙专科学院弃，费北临百安大桥焦，最西望滚滚嗓绵延的宏长江锁，岂东临区白岩寨，孤和挂周边环境能够喂达到互通共融拢。属于山区，侮高差相差堪大，根据公路绣自然区划的三乳级区划标准和逆水热平衡，此赵处地理位置属纲于内V列区—西南潮暖教区。住1.肠2顽水文筐气候柱条件越气候条件朝：叔万州区属亚热效带季风湿润带柜，四季分明，溜日照充足，雨只量充沛，无霜待期长，霜雪稀哗少。特征为冬窑暖多雾；夏热钩多伏旱；春早呼，气温回升快肺而不稳定，秋塘长，阴雨绵绵存。年平均气温咐17.7°C变，年平均年日句照时数148童4.4小时，灰年平均降水1姨243毫米，虚年平均蒸发总淹量达10.8市5亿立方米。秃水文条件：泪场区地下水主怨要为松散岩类猜孔隙堤水毁，补给煮水袄为大气降水。俯场地内亚粘土妈属弱透水层，屯强风化基岩区塌及砂岩透水较掘好，场地所东笼高盖西忠低，整体地形丧坡度较陡，利鸦于地下水的排准泄，从而形成阳地下水较差水狭质条件。杀1.3工程串概况漂城市道路规划洞是一个地区经热济发展的重要呜组成部分，返合理的交通规纠划、人流车流够组织、道路设犁计秃有利莫于贿该地区居民的热正常生活和经役济交流快速发功展。使市道路末更有效的垫发挥月其独特的凡作用炉，购满足日常通行智和货运要求。战为满足蕉重庆市万州区钉五桥经开区的咐建设坐稳步推进、完臭善睡城市巷道路网的布置权，现结合已建恨成的道路、建稠筑这对万州经开区得某某城市支干席路进行道路设陵计。道路全长万554.58至7m，起点设夜计高程为37三8.78m，斗终点设计高程脏为385.0论5m，设计车慢速为30km爪/h,道路行歉车道设7m双艘向双车道，左寇右侧人行道为徒3.5m。平歉面设置2个转被点，纵断面设够置两个变坡点影，道路两旁边器坡采用植被防悦护。守1.丙4梦设计原则岁本毕业设计的韵设计原则：贯休彻“以人为本那，循环经济，费节约型社会和辣可持续发展”鸡的设计思路，之在满足相关规浴定和规范的前派提下，满足一铅般性需求的基给础上，正确理仔解规划意图，念充分结合毕业桌设计的现状建黄设条件，充分番抓住本设计的鸽重点、难点和骤关键性问题，雅采取确实有效热的解决措施，救做好毕业设计过的总体综合协宿调，提高对毕贱业设计的理解津和驾驭能力。寸第二章瓜平面设计2.1选线身选线是刃依据道路规划横路线殖走向和技术倒规范厦，咳联结误地形、地质条豆件和施工条件较等宏要素繁，利经过全方位的款对比堵，选择路线的闷全过程。在灌合乎一个懂国家建设发展萝的需要下，名联合痕自然条件选定压合理路线，使云筑路费用与使奏用质量得到正搞确的统一，达笋到行车迅速安逼全舒适，经济萌稳定及构造物侍耐久、易于养融护的目的。选驴线人员必须认黎真贯彻国家规狠定的方针政策禽，深入实际，直综合考虑路线剧、路基、路面睬、桥涵等，最熄后选出合适的例路线。捕城市道路的选蹦线与城市道路逗网的规划是分漂不开的。城市沫道路网是编制玩城市规划时拟磁定的，它从总诚体上对每条道绸路提出了明确存的目的与任务颈。新建或改建梅一条城市道路拣时，首先必须帝了解该路在城拉市道路网中的忘地位、意义及绞其与相邻道路识的关系，然后晕才能做出技术晋经济合理的设绝计。付对城市道路网轿的基本要求是肌必须满足交通零方便、安全、万快捷和经济，贱满足城市环境扒宁静、清洁、嚷朴实和美观。霸城市道路网的寿主要功能是：然满足交通需求竟；注重环境保悠护；为市政工冤程提供场地；美保证建筑艺术顽上的要求。泰通过对项目现权场的实地查看哑，结合地形图咸，综合考虑以洞上各方面因素穷，在滴1:500地助形图上采用图味上定线的方法干定出如图玻2.1所示各陵交点。摄图扯2.1道显路平面设计图梳各交点坐标如不表2.1所示岩：户表2.1平爆面交点坐标表棵交点号近X坐标凝Y坐标休QD嚷404598忘.0580汤50824粉7.0510捉JD1惰404670疾.2680沙508279阻.0520胆JD2肤404769涨.0180爪508590源.9810亚ZD政404804象.8170袜508743梢.4580耽2.2平曲瘦线设计丝2.2.1柏平面线形设计蛮一般原则症道路平面线形索宜由直线、平皇曲线组成，平毫曲线宜由圆曲把线、缓和曲线拉组成。道路平吨面设计应处理粮好直线与平曲朽线的衔接，合岛理设置直线、翁圆曲线、缓和拖曲线、超高、闻加宽等。辨道路平面线形圾应该与地形地贡物、地质水文棉、排水等条件迷结合，与周围竞环境相协调，梳并应符合各级位道路的技术指每标，注重线形灰的连接与均衡材，确保行驶的胸安全性与舒适拌性。欺道路肯平面线形应直咱捷，连续，顺串适，并与地形连，地物相适应稠，与周围环境莲相协调。除满直足汽车行驶动体力学上的基本扇要求外，还应倚满足驾驶员和偏乘客在视觉和丽心理上的要求冠。保持平面线乘开的均衡与连丛贯。应避免连传续急弯的线形恢。平面线形应色有足够的长度危。盘道路的圆曲线帆半径应采用大回于或者等于表泽2浓.2耀规定的不设超贵高的最少半径绸值。当受地形耕条件限制时，者可采用设超高景的推荐半径值猾。地形条件特知别困难时，季可采用设超高兔最少半径值。去表2.2硬城市道路圆曲本线最小半径表核设计速度/(践km/h)贵80怪60逢50珍40屋30喇20企不设超高的最诱小半径/m敢1000见600宫400达300键150薯70帖设超高的推荐饿半径/m刃400量300点200灭150泳85鉴40宰设超高的最小支半径/m蹄250威150揉100浅70冒40映20乏道路中心线转搅角a咐小犁于或等于7°鹅时，赌曲线长度往往配看上去较实际轮长度为短。因碍为在曲线两端忌附近的曲线部亩分被误认为是炒直线，只有在等交点附近德尔教部分才能看出稳是曲线，这样蜂会给驾驶员造匪成急转弯的错夕觉。圆平曲线长度应闹大于或等于规仅定值。腹如表2.3所疼示训表2.3帐公路转角等于甲或小于悉7°绪时的平曲线长植度付公路等级晃一级公路充二级公路捉三级公路锁设计速度株100门80寇60天80裙60快40夸30洁平曲线长度省一般值孕1200/a串1000/a子700/a布1000/a复700/a购500/a届350/a滔底限值阵170盘140壮100钱140肥100燕70厚50蒜2.2.2羊设计参数确定樱本项目罩城市底道路愿，参照《城市每道路工程设计味规范》（CJ堪J37—2臂012）及《毫城市道路路线咸设计规范》（谦CJJ19产3—2012荡）确定以下参策数。偷道路等级：城平市支路给设计车速：确帽定诱设计时速为求30km/h石车道宽度：3低.5m弊豪不设超高的最锣小半径150凉m，设超高最低小半径一般值谣为85m，极碍限值为40m唱。蠢圆曲线最小长童度为25米，清因此道路设计揪时速较低故不武设缓和曲线。浅最大超高横坡柿度为2%，停匆车视距为30横m。牛2.2.3眠平曲线半径的借选用削本次设计为城倚市道路，设计凝平曲线时是滴盼反复调查，查彼看地形图与实孩测对比调整，漆转角1为了设躬计衔接平滑、妖并与晚地形，地物相隙适应万，接则圆曲线半径港为150m。杀转角2为了减的少工程量故半挠径取值较大，相反复研究确定胡为600m。弦2.2.4签平曲线要素计软算联⑴射初步设计直线地+圆曲线组合飘并计算出凤圆曲线的切线润和转角以及半吗径等曲线几何凳要素值。确⑵如图2.骂2航，根据在盐南方cass挪里面腿利用坐标计算动方位角耍得出的交点J铅D兄1跳的偏角为α踢=48°31练′55.5″难、卸曲线半径为R妥=150m值，短由此矮得出曲线主点篇的测设元素的污计算公式如下师：匹图2.朱2吹圆曲线元曲素术根据上述公式乳，带入各交点给的半径以及转锡角，分别算出对L、和衔J究以及其他参数饺的值。宴以交点动1计算过程为泰例：绸T-----渐--切线长，为m翠L-----看--曲线长，纤m亿E----京---外距，仁m授J----林---校正值丧，m享以此类推，计陡算出其他交点绕的趋L、和篮J半以及其他参数葡的值猫参数，铜其结果见表2什.具4补平嚼曲线参数表娇，经验算所有盾平曲线要素均伤符合上述规范洋。欧表2.爪4义平秒曲线参数表禾交点号开JD桩号检JD坐师标弃转角聪（°′″）血曲线纲要素踏表（谱m）勿切线长度软半径坐圆曲线裁长度拿外距E棕X岛Y卧T贺R诱L彩1雪K0+078指.983讯404670嘉.268宅508279乌.052柿右48°31炕′55.5″底67.621如150斤127.05导67沈14.537旗2因K0+402艇.896串404769城.018各508590阀.981距右4°21′灾13.8″墙22.808挣600子45.593乔0.433慌2.2.5柿里程桩设计铅一次、菌根据确定曲线当形式、半径及蒜其结合它圆隔曲线要素等已覆知数据。肃可通过以下公短式计算出主点眼里程桩号。扶（惹1肿）小曲线迫主点里程桩号踢计算公式江如下：苍以交点家1曲线颜主点里程桩号拉计算蕉作为计算范例且：梁已知起点（Q蛙D）桩号垃K0+北0.000述坐标X=快404598拦.0580，度Y=5082霸47.051看0；JD1桩采号K0+07船8.983搞坐标X=40旗4670.2胖680;Y=阿508279挽.0520.赚JD1校正值四桩号与桩号一核致。湾以上就是圆曲否线ZY、YZ它、QZ、JD服各点的里程桩负号。对于交点峰2的各里程桩晋号参考牧附表。独二、设计里余程桩因2.着3贸弯道的超高眠在以车辆驶入弯道筑时会因为受到顽离心力而容易左发生侧翻等危柄险，为了抵消生或减小车辆在泽平曲线路段上敌行驶所产生的规离心力，将该敬路段的横断面尘做成外侧高于蒸内侧的单向横族坡的形式，称罪为平曲线超高粘。当圆曲线的乎半径小于《城吐市道路路基设雀计规范》（C哄JJ194程—2013）伸的不设超高最耽小半径（R=狸150m）时永，在圆曲线范肚围内应该设置腰超高。合理的图设置超高可抵爹消车辆驶入弯勤道产生的离心借力，提高汽车砌在平曲线上行含驶的稳定性和访舒适性。床超高是为了抵抄消车辆在曲线吨路段上行驶时尾所产生的的向培心力，共弯道超高，当茄汽车在弯道上泼行驶时，产生蒙横向推力及离搂心力。这种离诚心力的大小，考与行车速度的在平方成正比，搭与平曲线的半初径成反比。为机防止车辆向外致侧滑以及倾覆器，并抵消离心削力的作用，就犯需将路的外侧止抬高。设置超衔高的弯道部分稻（从平曲线起魔点至终点）形拣成了单一向内父侧倾斜的横坡冈即超高。如图采2.3所示：阶图2.绍3超高链超高坡度按设屑计速度、半径绸大小计算，并睁结合路面类型乓、当地自然条葵件等最后确定甩。当超高横坡痛坡度的计算值烫小于路拱横坡挂时，应设置等姓于路拱坡度的宴超高。设计时迹看参考表2.奥5城市道路最客大超高坡度。台表2.5城响市道路最大超偏高横坡滴设计盐速度/（km芝/h）粱60返50渣40届30率20顶最大超高值横阅坡度/%材4克样2宿超高的过渡方飞式应该根据横呼断面形式以及碧地形条件等因欠素来确定，并忙且应该有利于好排水。本次设仁计时速为30帆km/h，圆樱曲线半径为1拘50m，故不拥设超高。拴2.渔4行车视距锤行车视距的大药小与机动车制盐动效率、行车蛇速度和驾驶员匙克服障碍所采翻取的措施有关顶。由于多数车补辆以接近或略胃低于计算行车披速度运行，因雷此，按计算行点车速度计算行旧车视距，既有迁利于保证安全魄，又有利于行溪车效率的提高鸭。葱在道路设计中京保证足够的行男车视距，是确司保行车安全、踩快速、增加行处车安全感、提替高行车舒适性莫的重要措施。瓣行车视距包括员停车视距、会门车视距、错车旅视距、超车视烟距和避让障碍混物视距等5种榆，另外还有弯汇道视距、纵坡犁视距及平面交内叉口视距。对码于城市道路上毯，停车视距和诉会车视距较为炮重要；而对于征公路，后四种显视距对安全行拢车影响较大。季停车视距计算傍中驾驶员的视轧线高为1.2滥m，障碍物高警为0.10m御。高速公路、凑一级公路的停蚕车视距见下表套。汽车专用二位级公路、二、箱三、四级公路缘的视距应满足惨会车视距的要漆求，其长度应杜不小于停车视崇距的两倍。工略程特别困难或罢受其他条件限燥制的地段，可蝶采用停车视距辨，但必须采取骨分道行驶措施次。另外在适当跑间隔内设置满拜足下表所列超爆车视距“一般骑值”的超车路迫段，最短不应活小于下表中所浩列的低限值。看汽车专用二级钥和二、三级公料路中，宜在3赢min的行驶项时间里，提供蚂一次满足超车故视距要求的超蚂车路段。一般品不小于路线总保长度的10％乏～30％，且阔设置应结合地浸形，并力求均嫂匀。辰根据《城市道追路工程设计规男范》（淹CJJ37援—2012）跪，本设计应该胖满足停车视距们的要求，道路骗平面、纵断面众上的停车视距调应大于或等于阵表2.6的规绩定；车道上对飞向行驶的车辆矮有会车的可能犹，应采用会车抚视距，其值为抚表2.6中停秘车视距的两倍劫。如表2.6鱼城市道路停车味视距表芹表2.6城前市道路停车视喊距表恒设计速度/(婚km/h)顺80蔽60摩50携45妙40辨35愧30锁20脊15滑停车视距/m白110止70侄50织45望40悲35耍30斥20塑15工本城市道路设谱计时速为30料km/h，则潜停车视距30允m。芝对于曲线内侧母受建筑物纸、资树木做、居路堑边坡等限顿制的弯道款，仙汽车在曲线上麻行使时，曲线火内部的视线可稻能被障碍物挡信住修，骤因此必须检查琴视距盏，徐对于需要进行台工程处理来保岩持视距的弯道斜绘出视距包络夏图。转如果那个地方啊挡住了，必须末进行及时清理嘴。如图逃2.3串所示，从汽车辉行驶轨迹线上兔的不同位置（厚图中的简1胶、万2呜、疼3、4留各点）看到的绸视线（图中的晚1-1′须、甚2-2′没、吴3-3′岛、毁4-4液′美）。它们的长却度都等于视距方S努。冒与企这些线相切的己曲线（包络线嫩）称为视距曲爹线。在视距曲助线与轨迹线之岁间的空间范围朋，袭是应顾保证通视的区母域，在这个区雷域内如有障碍盐物则要予以清直除。嗽经图上检验，做本次设计圆曲奴线满足停车视直距每30m要求。台图选2刮.4沉圆曲线视距包宋络图鼓2.村5平面线性蚕的组合与衔接鼻路线的行车平冶顺性要求直线掩与曲线彼此协眉调而有比例地您交替，路线直销曲的变化应该弯缓和均顺。平史面曲线的半径晚、长度与相邻协的直线长度应纹该相适应。过健长的直线段会翻使司机感到疲狠倦，同时也是谜肇事的原因之漂一，只有在公像路所指的方向秧地平线处有明诞显目标时才允忘许采用过长直仙线段。厕直线与曲线组是合得当，能提惠高线性的行驶雁质量。直线与析曲线配合不好踢的线性应予避霞免。末2.6遥道路平面设计颈的主要技术文肝件廉2.粪6狭.尾1特直线、曲线浩及转角表偏“直线、曲线们及转角驼一览姨表”是用表格牵来蛮系统的赞表达道路中心与线设计形状的棍一种方法，句全面地反映了蚁路线的平面位男置和路线平面麻线形的各项指极标，它是道路呈设计的主要成泼果之一。只有牵在完成“直线兰、曲线及转角然表”以后，才由能据此计算“坡逐桩坐标表”宁和绘制“路线鼻平面设计图”樱，同时在作路简线的纵断画设素计、横断面设搁计和其它构造耗物设计时都要斯使用本表的数麦据抄。经过精心的样设计计算得出喉道路直线、曲圈线及转角表见近附表2.愤3缓直线、曲线及亚转角表另。赶2.佛6起.观2染各里程桩的里逐桩坐标表容根据确定的里戴程桩的位置，去用南方CAS深S成图系统绘问图软件尽通过查询坐标推的方式常得出各里程桩交中桩的坐标。拘各里程桩的逐繁桩坐标见下表晚。比表2.较7型逐桩坐标表双逐桩坐标表湿编号音里程桩号复X竭Y帜1陡K0+000倦(QD)侮404598完.058搬508247榨.051习2遇K0+011座.363替(ZY)慧404608暑.4462圈508251破.6547冰3快K0+020改404616搭.2378名508255功.3796蛙4欠K0+040嫁404633妨.3648趋508265洒.6788秋5茅K0+060悬404648救.9707话508278篮.1634比6姓K0+074掏.891牲(QZ)忍404659说.4363糖508288停.7478厉7岔K0+080座404662族.7783絮508292慧.6118歇8命K0+100裁404674偷.5426投508308功.7676妹9颈K0+120捏404684泰.0548念508326园.3439潮10掠K0+138呢.419帆(YZ)豪404690扒.6769侨508343艇.5192摘11饥K0+140悼404691不.154柱508345淹.0262恶12禾K0+160烂404697立.1903剥508364奉.0935躺13教K0+180奶404703廉.2266稳508383笑.1609病14屠K0+200删404709镰.2628加508402僚.2282并15伙K0+220捎404715丧.2991肥508421俱.2955羽16锁K0+240载404721傅.3354握508440精.3629果17薯K0+260特404727尤.3717枕508459效.4302悟18中K0+280逝404733体.408判508478录.4975秀19员K0+300尘404739节.4443末508497启.5649受20离K0+320慕404745各.4806荷508516班.6322动21久K0+340移404751览.5169胜508535披.6995搬22变K0+360扛404757惧.5532瓶508554隆.7669塑23涂K0+375纠.178犬(ZY)解404762笋.1342氧508569摇.2375清24订K0+380季404763武.571办508573拔.84狱25社K0+397污.975寇(QZ)挠404768晓.6001革508591浅.0964看26脂K0+400骡404769输.1342惨508593略.0497停27区K0+420达404774洽.0541陕508612选.4342足28猫K0+420增.772返(YZ)忘404774专.231踪508613巴.1853愉29末K0+440务404778桶.626谷508631底.9046耀30半K0+460故404783麦.1974抹508651音.3752连31按K0+480卸404787恰.7687陵508670棚.8457关32遥K0+500汉(ZD)音404792犁.3401置508690亦.3163酱33筒K0+520铸404796旷.9114狂508709相.7868抹34爸K0+540敌404801甚.4828腐508729陕.2574插35祸K0+554挎.587误（ZD）舒404804倚.8169债508743甲.458式2.礼7姨道路平面设计辩图退道路的平面设由计图是道路设贫计文件的重要愤组成。它反映亮了道路苹的饥平面位置和经撑过地区的地形逗、地物等，它揭是设计意图的屈重要体现。苗道路的平面线骨形力求平顺，赶转折不要过多逼过急。否则，巴路线走向曲折致，往往限制人威的视野，影响带行车所必须保拼持的视距，使阶司机操纵困难务，行车不稳定稀。明确了道路絮走向后，在合州乎交通要求并缎适应地形、地壳物的情况下，化确定道路在平幼面上的直线、喘曲线、缓和曲窗线，使线形平茧顺地衔接，组用成道路平面线澡形设计，以满近足汽车行驶安勒全与迅速、人俩的感觉变换舒壤适，以及运输解和工程合乎经响济等要求。在隆做技术设计时劳，本次设计采腊用1:500配的比例尺绘图怜。绘图范围在惹道路两侧红线扔以外20m的泻地形、地物。呀具体道路平面洲设计图见裕附图2.妈4测道路平面设计躬图。纵断面设计组沿道比路中线竖直剖纹切再展开为路屯线纵断面，它斜反映了道路中葡线地面高低起匪伏的情况及设础计路线的纵向投坡度情况，从江而可以看出纵级向土石方工程衫的挖填情况。片把道路的纵断鸣面图与平面图叮结合起来就能逆完整地表达出捞道路的空间位储置。纵断面设梯计的主要内容画是根据道路等音级、沿线自然垮条件和构造物倘控制标高等，兴确定路线合适固的标高、各坡播段的纵坡度和游坡长，并设计悬竖曲线。挂3.1纵断闸面设计原则竿本道路纵断面检设计主要从以誉下几点考虑：盆1、纵断面设读计需要满足纵注向和竖曲线的罢要求（最大纵鼓坡、最小纵坡颈、坡长、最小搬半径和长度等万），同时又能婆满足地形条件斑要求；成2、纵坡设计断保证驾驶员驾余驶汽车时具有乳一定的驾驶舒真适性，选择变凉坡点需要满足怒设计要求，道饥路起伏尽量取刮小，要保证车磁辆能安全、舒脑适地行驶且能冶保持一定速度发。齿3、在设计标悦高确定时，结污合周边建筑物果的相对位置和杯标高确定相对替合理的道路标右高，以保证汽执车在该路径上掌的稳定性和行滩车通畅（吉（本路段与乞K18路终点索想接，故起点跟标高以K18披路终点标高起志算心）；粥4、在纵断面茂设计中，考虑请到道路土方填饲挖平衡，郑尽量做到就近赴移挖做填，以请减少借方和弃以方僚，降低成本节稀约用地，保护桂自然环境；缺5、在纵坡的元连接段上，纵严坡要适度，避纺免突变，纵坡顶在交叉口处，景应设置平缓。衡3.织2狼纵坡及坡长设蕉计最大纵坡规定谣最大纵坡是忘道路纵坡设计刺的极限值，是标纵坡线形设计受的一项重要指泥标。珠由各级侧道路芽坡娇度河的最大允许值脖的道路纵坡设剪计的定义，它属是道路的重要稀控制参数是，宁最大纵坡的大系小将直接影响继路线的长短、锻使用质量、安哪全行车以及运僚营成本和工程森的经济性。京设计坡度一般旧不超过最大纵答坡，特殊情况枯需要超过设定喘的最大纵坡坡苏度避时刮需要淡加以少解释竹说明垒。优本设计时速为拆30km/h圆，最大纵坡为客7%。如表3郑.1城市道路女最大纵坡格表3.胸1城市道路最还大纵坡汗设计速度（k名m/h）蛛80够60柿50趟40些30外20功最大纵坡推荐瞎值/%扫4客5疮5.5坑6很7南8层最大纵坡限制惯值/%惨6闭7纤8精9最小纵坡规定握最小纵坡：各狱级公路在特殊仪情况下容许使筝用的最小坡度贵值。俘最小谷纵坡适用条件船：横向排水不乎畅路段：路堑秋、桥梁、隧道逃、设超高的平缘曲线、路肩设娇截水墙等。最洒小纵坡值：0违.3%。怎为使踢道路上行车快圣速、安全和通掘畅，希望道路尝纵坡设计的小锤一些为好。但偏是，在长路堑野、以及其它横摸向排水不通畅导地段，为保证浇排水要求，防术止积水渗入路尿基而影响其稳所定性，均应设完置不小于0.蛙3%的纵坡，乎一般情况下以补下小于0.5旷%为宜。当必由须设计平坡（俗0%）或小于六0.3%的纵躬坡时，边沟应组作纵向排水设父计。在弯道超两高横坡渐变段摊上，为使行车屠道外侧边缘不答出现反坡，设画计最小纵坡不鸡宜小于超高允怜许渐变率。旱犁少雨地区最小斩纵坡可不受上肆述限制。坡长限制鬼根据碧《城市道路工葱程设计规范》够（饭CJJ37更—2012）巴，纵坡最小长案度应符合以下园规定者，见表3.猴2权纵坡最小长度旗规定：吵表3.届2叔纵坡最小长度奴设计速溉度(km/h悲)场1尸0盈0渔80叔60廉5狂0城40绞30眼20度最义小坡长(啄m)态250狠200颗150命1姓3孝0钟110锯85怪60淡最小兼坡长是两个变丑坡点之间的陶最小皱水平距离。最君短的坡昆长的叔限制主要是从泛车辆运行平稳密性要求考虑矿的扎。道路设计时虫速材3达0km/h的编最短坡长为器85建m，题也班必须考虑大于统两竖曲线切线谁长度之和。最现大坡长限制是昂指控制汽车在堪坡道上行驶，赞当车速下降到贝最低议允卸许奶的矮速度时所行驶旁的距离。本设月计路段的设计削速度为运3点0km/h不胳需要考虑最大遗坡长限制。翠3.钟3鼠纵断面马设计步骤1．准备工作棒纵坡设计前，然应根据中桩和阔水准记录点绘临出路线纵断面棕图的地面线，慢绘出平面直线旱、平曲线示意厚图，写出每个委中桩的桩号和独地面标高，并但熟悉和掌握全无线有关勘测设姻计资料，领会弹设计意图和要违求。磨2．标注控制范点密所谓控制点，夹就是指影响纵然坡设计的高程过控制点。尾如起点、终点专，道路沿线主拉要建筑物等。码3．旋试坡术试坡主要是在衫已标注“控制榨点”的纵断面沙图上，根据技喘术指标、选线倘意图，结合地贫面起伏变化，筑本着以“控制池点”为依据，槐照顾多数“经检济点”的原则堤，在这些点位武间进行穿插与亩取直登，试定出若干销坡粪度捎线。对各种可波能坡度线方案今反复比较，最快后定出既符合餐技术标准，又饼能满足控制点鼠要求，且远挖填的桂土石方他量款较思小鸦的设计线作为捧初定坡度线，窃将前后坡度线蜡延长交谈绘尿出变坡点的初他步位置。4.调坡底调坡主要从以押下两方面进行最：脱1)结合选线葱意图进行调坡窜。将试坡线与披选线时所考虑勉的坡度进行比持较，两者应基揭本相符。若有惊脱离实际情况基或考虑不周现以象，则应全面软分析，找出原士因，权衡利弊穴，决定取舍。脱2)对照技术便标准或规范进滩行调坡。详细匆检查设计最大薯纵坡、坡长限赚制、纵坡折减植以及平纵线形映组合是否符合所技术标准或规祥范的要求。特这别要注意陡坡集与平曲线、竖缎曲线与平曲线丢、桥头接线、果路线交叉、隧夫道及渡口码头园等地方的坡度恢是否合理，发静现问题及时调问整修正。贿调整坡度线的醒方法有抬高、蓄降低、延长、尚缩短纵坡线和秀加大、减小纵蠢坡度等。调整泰时应以少脱离翅控制点、少变硬动填挖为原则柄，以便调整后童的纵坡与试定牵纵坡基本相符尸。5.核对期核对主要在有梢控制意义的特肃殊横断面上进砍行。如选择高原填深挖、挡土竹墙、重要桥涵辈及人工构造物驻以及其它重要查控制点的断面号等。其做法是甲：在纵断面图做上直接由厘米铲格读出相应桩凤号的填挖高度奇，将此值用“陕路基横断面透怖明模板”套在点相应横断面地隔面线上，检查额若有填挖过大址、坡脚落空、域挡墙过高、桥堆涵填土不够以得及其它边坡不沈稳现象，则需垦调整坡度线。似核对是保证纵垮面设计质量的月重要环节，对旨某些复杂地段往，如山区横坡欣陡峻的傍山线倘，这一工作尤腿为重要。6.定坡嫌经调整核对合赢理后，即可确迟定坡度线。所猴谓定坡，就是蝶把坡度值、变久坡点位置（桩烟号）和高程确债定下来。坡度第值一般是用三识角板推平行线词的办法，直接滨读厘米格子得交出，要求取值姨到千分之一，脆即0.1%。经变坡点的位置蜜直接从图上读确出，一般要调年整到整10米致桩位上。变坡佩点的高程是根让据路线起点的握设计标高由已讨定的坡度、坡冰长依次推算而轻来。由于现在骆内业设计都由户道路CAD系鼓统来完成，因锹此，坡段的坡套度也可以由C祖AD系统确定仿的变坡点标高桐进行反算。锁7.设计竖曲狼线沈根据道路等级捉和情况,确定拜竖曲线半径,遣并计算竖曲线局要素。8.高程计算你根据已定的纵炉坡和变坡点的抗设计标高及竖正曲线半径,即穗可计算出各桩差号的设计标高铺。中桩设计标工高与对应原地尽面标高之差即引为路基施工高肯度，当两者之纱差为“＋”，默则是填方；两宣者之差为“—围”，则是挖方怎。辰3.麦5社根据高差拟定吵纵坡真根据设计文K冠0+芹0.000培的设计标高是蜡378.78玩4改m，网变坡点在乞K0+080胡.000m绑桩处设计高程图为辫377.16拥8m呢，两者之间高竭差为△h=刊377.16画8想－茶378.78摧4填=雅-1.619混m，妈同时两桩号间惑曲线间距锁为L=肾80狮m眉，其坡度油为：帆同理可得出差第二企个变坡段的坡忙度章为寨1.15%。锤第三个变坡坡杯度为2.72冶1%浅3.4纵坡环方案乓经过纵断面设脸计步骤，整理扬选择了此方案左，如图3.1韵纵坡断面图所岁示：箩图滚3.1纵坡削断面图谷本次纵断面设党计，起点K0慎+000.0珠00m地面高肯程387.0伍3m，设计高景程378.7桨8m。终点K家0+554.绣587地面高列程395.2欣8m，设计高剂程385.0膜5m。设置的浸第一个变坡点城在K0+08条0.000m亚，该变坡点的旁设计高程为3随77.168总m，第二个变导坡点在K0+宇400.00劳0m，设计高何程为380.墓848m。第勿一段纵坡坡长园为80m，坡攻度为-2.0耐2%；第二段先坡长为320旨m，坡度为1阶.150%；扩第三段坡长为柿154.58首7m，坡度为众2.721%其。本次纵断面蛛设计坡度平缓足起伏合理，坡亮度考虑非机动奖车爬坡能力，概还要考虑沿线秒地形、地下管匀线、水文、气昂候和排水要求窃。坡度和坡长瞒满足规范设计捧要求，填挖方裤量较为均衡，驱经济上合理。贯途谦搁够角表3.1纵瓦坡设计成果表退变坡点币变坡点桩号霞设计高程/m寸坡长/m节纵坡值/拣%滤QD来K0+000泽.000艘378.78夜42笋1裹K0+080慎.000旺377.16却8罢80喇-2.02杜2踩K0+400汁.000跑380.84亮8挠320杨1.150瞎ZD低K0+554来.587胆385.05霞42软154.58泻7苏2.108鸟3.掏6福竖曲线设计胜竖曲线设计在腿纵断面上的两挥个坡段的转折桂点，为便于行链车，起缓和作胃用的一段曲线内。竖曲线的形艇式课采用抛物脱线或圆曲线，洒在使用范围内睡二者差别不大猫，城市道路一计般采用圆曲线陵作为竖曲线。唉纵断面上两个绪相邻不同坡度辫线的交点，为冤了保证行车安阿全、舒适以及番视距的需要。复3.貌6础.坡1梦设计技术规范表根据库《城市道路工银程设计规范》专（坑CJJ37筋—2012）艰，曲线最小半昆径和最小长度模如下表3.2峡。午表3.料2蹦曲线最小半径侦和最小长度殃设计速度（k尘m/h）史80颈60轰50暴45脾40宫35回30耍25纹20风15挺凸行竖曲线半粱径（m）恶极限最小值检3000碍1200鲁900样500利400葱300柳250比150呆100袄60喜一般最小值凯4500焰1800病1350限750麻600瞧450笔400肤250续150耐90顿凹形竖曲线半师径（m）兵极限最小值裤1800泡1000绞700锄550凤450钟350兔250范170狠100悦60顽一般最小值寺2700掀1500鲁1050乎850荒700掏550贯400寒250址150耻90镰竖曲线最小长夏度（m）谨70鸽50痒40幸40春35亮30堆25台20娃20肠15策根据上表可以半得出，设计速停度V=宪3尸0km/h时胆，涛凸形榴竖曲线半径极拿限最小值为拢250勒m，一般最小系值为种400剪m甜;凹形重竖曲线半径极法限最小值为冰250亡m繁，斤一般最小值为升400社m菊，茫竖曲线最小长努度为2族5脸m。旨则本次设计竖勉曲线取值40球00m，25娇00m。松3.6.2平沸曲线与竖曲线漆组合一般原则岸道路的线性状碑况是指道路的维平面和纵断面年所组成的立体吧形状。线性设宾计首先从路线释规划开始，然歇后按照选线、洋平面线形设计凡、纵断面线性杨设计和平纵线煮性组合设计的狐过程进行，最办终展现在驾驶扭员面前的平、互纵、横三者组宇合的立体线性讲，特别是平、赖纵线性的组合丢对立体线性的灯优势起着至关粪重要的作用。壶平、纵线性组让合设计是指在芽满足汽车动力讽和力学要求的颠前提下，研究摧如何满足视觉宏和心理方面的克连续、舒适与北周围环境的协估调和良好的排稠水条件。组合原则：卧平面抗与纵断面组合转应该遵循如下绢设计原则：蚂1.贷应该使线形在宜视觉上可以自早然地诱导驾驶豆员的视线，并每且使其视线保牵持连续性，同县时需要避免平附面、纵断面、费横断面极限值骗的相互组合。背2.平面和纵尝断面线形应该烛相互对应，技棍术指标方面大绝小应均匀连续挡，与相邻路段滤的各项指标应调均衡且连续。满3.横坡与纵箱坡组合需得当硬，且应该有利慈于路面排水以改及行车安全。筐4.应该注意咱线性与自然环涂境和景观的配兴合与协调，以林减轻驾驶员的悟疲劳和紧张程诸度、，特别实自在路堑地段，碌要注意路堑边岗坡的美化设计考。烦3.头6闹.庭3缓“平包竖”辆原则双竖曲线是拾设愿在错纵断面上两个驰坡段的转折处膜，为了便于行势车，起缓和作读用的一段曲线惨。在设计竖曲厉线的时候必须吴遵从“平包竖等”原则。痕所谓的“平包宴竖”即召是：兔1．平曲线与批竖曲线应相互托重合，且平曲泪线应稍长于竖辱曲线。颈2．平曲线与骂竖曲线大小应可保持均衡。协3．暗、明弯歉与凸、凹竖曲楚线。暗弯与凸脑形竖曲线及明衬弯与凹形竖曲尸线的组合是合宏理的、悦目的仰。岭图3.2平术纵组合椒平、竖曲线应浴避免的组合：台（1）要避免次使凸形竖曲线罪的顶部或凹形另竖曲线的底部芬与反向平曲线芒的拐点重合。朴（2）小半径猎竖曲线不宜与卧缓和曲线相重俘叠。犁（3）计算行池车速度≥40底km/h的赵道路，应避免民在凸形竖曲线惕顶部或凹形竖牛曲线底部插入康小半径的平曲纯线。芬（4）平面转亲角小于7°的捎平曲线不宜与滨坡度角较大的皱凹形竖曲线组恐合在一起彻（5）在完全哀通视的条件下匠，长上（下）践坡路段的平面胁线性多次转向赔形成蛇形的组寺合线形，应极浪力避免。止3.助6者.岩4歉竖曲线的计宾算竖曲线要素：至坡度差（相邻捏两条坡度线的岛坡角差）：少竖曲匹线长度:序竖曲线切线长缴：竖曲线外距：锣图3.2竖径曲线示意图酒如图3.2所班示，设变坡点涌相邻两纵坡坡却度分别为回i业1递、i愁2，鹿它们的代数差秋用惊表示，即赏警，当遮为“+”时，醉表示凹形竖曲副线；当为“-壤”时，表示凸姜形竖曲线。的以变坡点1为临例：屠变坡点桩号野K0+唯080.00狡0设置竖曲线兴，碰已知该点前段吧坡度为书-2.02数%，后段坡度文为步1.15饮%，坡度差ω撤=恢1.15浓%-睬（秒-2.02与%挎）朱=朱3.17寺%，竖曲线为惧凹筝形竖曲线。勉计算竖曲线要原素：版变坡点桩号干K0+080巧.000，高寸程377.1等68m，i1讲=-2.02片%外，i2=1.守15照%床，左设竖曲线半径扶为馆R=4000真m曲线长：切线长：具外悔距：添满足规范要求督，故认变坡点瓶K0+屠080.00员0眼确定竖曲线半不径为扛4000m。辛计算设计高程管：份竖曲线起点桩阅号骆=（K0+0贩80.000爪）-63.4宁=K0+01碑6.6犹竖曲线起点高匠程=377.转168+63俩.4×2.0揉2%=378陆.449（m协）烫竖曲线上任意亲点设计标高：骂（计算以K0闻+040.0乌00为例）凹各形竖曲线伯X--像----计算猎点桩号与竖曲核线起点（或则国竖曲线终点）搏的桩号差对灵H芳1厌------劳计算点切线高阀程成H--洪-----设佛计标高叹则桩号K0+马040.00乞0的设计高程蝴为377.9箱06m。昆其他各里程桩嫩高程仓的计算衡由于起点K0载+000.0堵00的设计高徐程378.7晋84m。岔根据坡度和圆抖曲线的起点高胁程分别计算出染其他各顾里程桩的高程框，公式如下：柿其中：Hn惧———广本里程桩高程似；滨Hn-1离——贪上个里程桩高娘程准；由i阶————神坡度肌；经L威n~n-1蚀—丛本里程桩与上找个里程桩之间而的距离峰。修以多K0+20.铅00桩为例：拣以此类推，其勿余各桩号设计篇高程见路基设联计表。监3.座7城市道路蜜纵断面图设计闷图励城市道路的纵特断面图一般包佩括一下内容：茅道路中线的地怀面线，纵坡设境计线，施工高热度（挖填值）列，土壤地址剖埋面图，沿线桥政梁位置，街道贤沟类型和孔径茫，沿线交叉口洲位置和标高，断眼线水准点位奉置、桩号和标匠高等。奸本段道路优化凑设计段的纵断圣面图，根据确至定的纵断面设致计，结合各个亏标准桩号以及亿特殊点（如Z歼Y点、QZ点失、YZ点）的扣原始地貌标高晚以及设计高程都。先绘制方格彻网，按照纵向聋为高程，横向包为里程桩号，畅且纵向比例为根1:顺2器00，横向比奖例为1:骤2窄000；然后确依次列出设计膜路面高程、原井地面高程、挖俗填高度、里程刮及桩号、坡度谢坡长、直线及熟平曲线等，通虑过上述的计算降过程，分别填冈写，最后在方关格网中根据里仁程桩号所对应注的设计高程和晨原地面高程，欧用平滑的线分版别将设计高程侮和原地面高程坏连接起来。纵地断面设计图见图附图3.瓣2纵断面设北计图富。横断面设计极道路横断面是级指道路中线上铁任意一点的法爱向切面，它由缩横断面设计线杠和地面线所组泽成。设计线是晨根据技术标准鸣确定的不同构缸成部分及其宽朽度和横坡度的共规则线。横断具面设计线包括轿车行道、人行斑道、绿化带、育分隔带、附属赖设施等。横断谎面反映了路基渣的形状和尺寸量，在设计时应籍遵循道路建设朴的基本原则和亚现行的规范标宽准要求。地面寸线是指表征地存面起伏的线，箭它是通过现场李实测或由大比观例尺地形图、塘航测像片、数砖字地面模型等认途径获得。参筑照《城市道路锣工程设计规范谨》（CJJ牧37—201渴2）及《城市脖道路路线设计勉规范》（CJ附J193—其2012）中造城市各级公路期路基横断面来崭确定，同时结唤合当地交通规燥范和有关要求厦进行适当调整亏。村4.1横断鸟面设计一般规梳定洽在设计时严格秧根据公路等级料、行车要求和桐当地自然条件慧，并综合考虑瞧施工、养护和海使用等方面的什情况进行精心大设计，以求达油到道路既坚实疫稳定又经济合睬理。馅路基设计除选禽择合适的路基俗横断面形式和段边坡坡度以外蹄，还膊建立接了完善的排水前设施和必要的驳防护加固工程唉以及其他结构绍物，采用经济榆有效的病害防逮治措施（如护哄坡挡墙等）。宇3、婶还应结合路线蛾和路面进行设仙计。选线时应移尽量避障免关一些难以处理此的地质不良地雀段，对于地形姨陡峭、有高填绩深挖的边坡，翻应奇与矮移改路线位置鸭及设置防护工梳程等进行比较忌，以减少工程煎数量，蜘降低工程造价凤，的保证路基稳定安。酱4、氧在路基设计过厘程中遇到标高纵受限制，路基问处于潮湿、过静湿状态和水温专状况不良时，源采用水稳性好陈的材料填筑路怜堤或进行换填企并压实，使路赚面具有一定防晌冻总厚度，设负置隔离层及其款他排水设施。屡5、赴路基设计还兼庭顾到当地农田愚基本建设及环暖境保护等的需寒要纵，尽量保护原惨始生态环境，宵减少破坏。袄4.2馋横断面设计原屠则艘（1）道路横围断面设计应在究城市规划的红浊线宽度范围内歼进行。横断面里型式、布置、挨各组成部分尺央寸及比例应按拖道路类别、级鞠别、计算行车社速度、设计年弃限的机动车道百与非机动车道醒交通量和人流拥量、交通特性嗓、交通组织、积交通设施、地士上杆线、地下颠管线、绿化、撒地形因素统一注安排，以保障棋车辆和人行交功通的安全通畅渔；雹（2）横断面奔设计应结合远会期结合，使近弹期工程成为远毫期工程的组成吨部分，并预留表管线位置。路舅面宽度及标高毛等应留有发展辜余地；嚼（3）对现有威道路改建应采枕取工程措施与励交通管理相结俭合的办法，以吴提高道路通行曾能力和保障交绕通的安全；怨（4）一条道希路宜采用相同易型式的横断面收。当道路横断微面型式或横断壶面各组成部分柔的宽度变化时庄，应设过渡段敬，宜以交叉口杰或结构物为起义止点；旧（5）人行道先的铺装结构设竟计应贯彻因地性制宜，合理利雄用当地材料及销工业废渣的原顽则，并考虑施团工最小厚度。钓人行道铺装面接层应平整、抗另滑、耐磨、美嫌观。基层材料胸应具有适当的傍强度。处于潮腊湿地带及冰冻茫地区时，应采亡用水稳定性好根的材料；哗（6）根据路唤面宽度、路面州类型、横坡度缠等，选用不同床方次的抛物线染形、直线接不敬同方次的抛物殿线形与折线形或等路拱曲线形校式；润（7）人行道拜横坡度宜采用侨单面坡，横坡氏度为1%姐-纱2%；短（8）缘石宜铁高出路面边缘貌10搁-扛20厘米。缘鹿石宜采用立式窗，出入口宜采早用斜式或平式肥，有路肩时采蹄用平式。人行裁道及人行横道零宽度范围内缘狼石宜做成斜式欺或财平式，便于儿苗童车、轮椅及龄残疾人通行。孤在分割带端头乞或交叉口的小礼半径处，缘石搞宜作成曲线形隆。名4.3横断蚁面形式拢横断面可分为估单幅路、两幅葛路、三幅路、孤四幅路及特殊支形式的断面。留本次道路采用蔑单幅路设计。业4.4横断援面组成消城市道路横千断面各组成部笼分的尺寸要根海据设计交通量吓、交通的组成胸、设计车速以柔及地形条件等比因素综合确定回。营本战设计中，根据松本道路情况横抄断面设计采用扰单幅路形式，夺其组成主要包沸括机动车道、谨人行道两部分才。路基宽度销根据《城市踏道路工程设计需规尺范》（CJJ鸦37—20唇12），设计扰速度小于60哥km/h混行昌车道最小宽度腔为3.5m，梅本次设计采用句7m宽双向行武车道，右侧亮人行道3.5胃m，左侧人行嫁道3.5m、属道路左右侧都掌设置了1.8乎m的边沟，辣行车道与人行质道间设置高2槽0cm、宽1乏0cm的路缘骆石，缘石露出恩路面的高度为鲜15cm。斑2、人行道设捡计服人班行道宽度和横纳坡度的确定，丘人行道最小宽税度表4.1人详行道最小宽度落表奖4.1人行道兆最小宽度表顽项目絮人行道最小宽渐度/m赤大城市浩中、小城市糕各级道路隆3舌2可商业或文化中旬心区以及大型填商店或大型公毒共文化机氏努5份3辣火车站、码头帝附近路段东5匹4际长途汽车站舍4堵4蓬城市交通主要胁是有车辆和行赴人交通两部分环组成，人行道辱是城市道路上骨的重要组成部壮分，人行道的立首要功能是供睡行人步行交通蒸之用其次是供乌植树、立杆、梯布置阅报栏等产。它下面的空电间还可以用来半埋设管线。交人行道和横坡貌度的确定。根僚据人行道的功醉能，人行道的全总宽度应由行傍人步行道宽度切和种植绿化、例布设地面杆柱青、设置橱窗报众栏等宽度组成帽，本设计人行吐道宽度为3.白5米，其中盲部道0.5米；祖此外还应考虑砖在行人道底下半埋设地下管线秃所需要的宽度惧。巷为保证交通的瞧安全，人、车坦互不干扰，人辜行道一般高出傍车行道0.1污5m左右，其钻横坡一般都采恰用直线型向侧哀石方向倾斜。沾为提高排水效岛果，人行道横停坡采2%。盟缘石徐高15cm，管采用立式。为砖了方便儿童车六、轮椅及残疾丧人通行，在人震行道及人行道屯宽度范围内设构坡道。漫3、路基高及度格路基高度分为谅路基中心高度住和路基边坡高肿度两种。中心朗高度指路基中洽心线处的设计川标高与原始地灶面的标高的差割值，边坡高度钥是指填方的坡族脚或挖方的坡前顶与路基边缘往高程的差值。珠4、车行道路粒拱设计码叶为了排水的需事要，车行道的膨路拱应具有一您定的横坡度。集路拱坡度的确蛮定，应以有利纺于路面排水顺然畅和保证行车忠安全、平稳为摇原则。看在确定路拱横边坡度时，应考蚁虑以下因素：阻（1）、横向三排水；棚（2）、路线煮纵坡为了避免洗出现过大的合转成坡度，给行动车安全带来不喉良影响，为此臂要根据道路纵区坡的大小，适枪当选定路拱坡唱度，以控制合妨成坡度；民（3）、车行袭道路拱横坡度仓应选择的平缓近一些，否则路术拱各点间的高煌差太小，会影纽响行车和道路耀横断面的观瞻牧。本次设计车帜行道路拱横坡灭度选择2%，刊满足设计要求拥。5、路基边坡锄路基边坡指路婚基两侧的放坡同，坡度用边坡绩高度H与边坡锋宽度b之间的骆比值表示。介6、路堤边意坡青《城市道路路困基设计规范》黎（CJJ1踪94—201号3）规定路堤请边坡如下：及填土高小于或章等于8m时，斑边坡坡度取1惨:1.5；象填土高大于8辱m时采用二级餐边坡，上部8仇m边坡坡度1问:1.5，下轻部边坡坡度1芽:1.75，勺中间设2m宽兵马道。本次设长计挖方路段边鲜坡坡度采用1逐:1.5；填幅方路段有填方哈高度大于8m银的路段上部8磨m边坡坡度为慎1:1.5，涨2米马道；下重部边坡坡度1仇:1.75。宫如下图4.1牢横断面填方图粗4.1横断面遣填方图7、路堑边坡岂挖方边坡路基扒边坡设计应该世尽量减少对天伍然植被和山体随的破坏，防止针诱发当地地质杯灾害。其边坡存形式及边坡的绞坡率应根据工捷程地质以及水扛文地质条件、炎边坡高度、排丝水措施、施工激方法等综合来宽确定。缎根据《城市道开路路基设计规槽范》（CJJ袭194—2仍013）规定廊，挖方路基边茫坡高度小于2斥0m时，边坡拘坡率不宜陡于从1:1，本次企设计取1:1鹊.5。衔8、半填半挖栽路基来半填半挖路基喘兼有路堤和路烈堑的特点，故哲应满足上述路棉基路堑对于边通坡的要求。另游在挖方一侧宽忌度不足一幅行扇车道宽时，应泰将路床深度内隶的原有土质全琴部挖除换填。较4.5超高及柿加宽1、加宽锣汽车在曲线路任段上行驶时，嗓靠近曲线内侧黎后轮行驶的曲津线半径最小，浑靠曲线外侧的甚前轮行驶的曲感线半径最大。外为了满足汽车阶在平曲线上行私驶时后轮运动划轨迹偏向曲线警内侧的需要，摆平曲线内侧相阀应的增加路面荣、路基的宽度毙，以确保曲线布上行车时的舒胃适和安全。《村城市道路工程趋设计规范》（科CJJ37农—2012）港规定圆曲线的捉半径小于等于治250m时，颤应该在圆曲线渴的范围内设置处加宽，每条车胡道的加宽值应询该根据行驶的漏车辆的车型确管定。本设计圆沟曲线半径R棉1炉=150m，冠R黑2米=600m。比本设计刻R乒1摸小于250m泉则需要设超高逼。戒加宽缓和段内尼，加宽是逐渐架变化的，其过全渡方式为按直鱼线比例变化。昂即加宽缓和段纱任意一点的加瞎宽值b夫jx分与该点到加宽园缓和段起点的潮距离L复x寺同加宽缓和段败全长L商J墙的比例呈正比尸。掉式中b厨jx启------裹加宽缓和段上键任意一点的加们宽值，m;跨柱b贫j李------国-行车道加宽坊值，m；唯粒L拘X宿------秩加宽缓和段内比一点到缓和段题起点的长度，秧m；母撞L氧j娇------靠加宽缓和段长星度，m。杂本设计圆曲线厨R株1伶=150m，堪R尖2为=600m，执则第一个转弯偏需要设置加宽樱，第二个弯道库不设置加宽。确《城市道路工惯程设计规范》限（CJJ3澡7—2012冶）规定圆曲线星半径为150粒m时半挂车加遥宽值为0.7忌5m。干4.6横断面泻图设计成果渔4.6.1状标准横断面颠本次设计为戚城市道路支路崖，路基宽度为盏13接.0m，人行好道比右侧请宽密3.5后m，楚左侧宽某2.5m，左虹侧设1.2m兰宽排水沟，颈路基路拱笋横坡范为径2谈%，人行道坡顷度为者2%坡，路基两侧各厌设有灯具和绿康化以及相应的券护坡挡墙。具傅体见图4.1谦道路标准横断疾面图。局图蛇4.2期道路标准横断腊面持4.惰6壤.2路基横积断面图箱路基横断面图捆直接俭反映每个桩位国处横断面的尺经寸专和渡结构，是路基臣施工及横断面旅面积计算的依贿据。在道路横电断面设计图中养，应该绘出地滋面线和设计线垦，还应包括边鸽沟、边坡、开纱挖台阶等并注骂明地界、挡土侵墙、护坡、护屿脚等构造物，程并注明其起止通桩号及断面尺胡寸，其比例为侄1:200。胸本设计中，在醉本道路中挖填浸方都有，沿线也部分地段木采用护坡向。蜡4.俯6停.3归路基设计表异路基设计表是络道随路设计文件凡中婆组成内容之一悦，它是平少面喉、纵独断面属、横刷断面纽等测设资料的读综合反映。获本设计路基设烂计表中，分别仙有桩号、平曲柴线、纵坡坡长秋、竖曲线、设喂计标高、地面臣标高、挖填高柴度、路基宽度坊、路基边缘及攀中桩与设计标军高之高差、施冈工时中桩挖填晶高、边坡、护杠坡道、边沟、慕坡脚坡口至中丘桩距离。具体残详见延附表4.1匀路基设计成果蚀表怎。耀4.7道路照堡明设计设计原则村为确保城市道亩路照明给各种输车辆的驾驶人菌员以及行人创晚造良好的视觉逢环境,达秩到喘保障交通安全施，提高交通运霞输效率，方便碍人民生活，满还足治安防范需厚求和美化城市旧环境的目的刑。煤道路照明的设增计应按安全可仓靠、技术先进船、经济合理、拉节能环保、维眯修方便的原则迟进行。柄道路照明设计惊除应符合本标迹准外，尚应符娘合国家现行有债关标准的规定屯。《祥城市道路照明宝设计标准针》蓝CJJ福45－驰20怀15魂。制路灯的布置方此式增常规照明灯具腰的布置可分为腔单侧布置、双柿侧交错布置、戴双侧对称布置萍、中心对称布疗置和横向悬索吐布置五种基本馆方式。采用常戴规照明方式时洪，应根据道路加横断面形式、榨道路宽度及照源明要求进行选判择，并应符合碎下列规定：代1当灯具的悬挑亮长度不宜超过内安装高度的1鼓/4，灯具的去仰角不宜超过偷15°；背2军灯具的布置躬方式、安装高细度和间距可按泼眯经计算后确定畜。(a)(b)(c)(d)(e)(a)(b)(c)(d)(e)役盼常规照明灯态具布置的五种裁基本方式薪(a)单侧布泪置；(b)双窝侧交错布置颈(c)双侧对星称布置；(d努)中心对称抽布置；(e)动横向悬索布岸置络路灯间距高度恭确定遗脸灯具的配脸光类型、布置戒方式与灯具的进安装高度、间驶距的关系别配光类型房截光型悦半截光型电非截光型押布置方式任安装高度踢H(m)傅间距粪S(m)突安装高度亡H(m)缘间距纠S(m)叶安装高度足H(m)束间距互S(m)药单侧布置办H≥W叮eff至S≤3H湿H≥1.2惩W率eff衫S≤3.5H暮H≥1.4自W授eff桥S≤4H钳双侧交错布置腹H≥0.7吹W叹eff催S≤3H绑H≥0.8练W适eff盐S≤3.5H如H≥0.9虑W宾eff健S≤4H无双侧对称布置栋H≥0.5引W狸eff遮S≤3H戚H≥0.6迎W叮eff斤S≤3.5H拍H≥0.7坑W换eff恨S≤4H务本次设计为城雀市支干路，则扰选择双侧交错乱布置，根据规那范要求结合设衔计路面宽度，骗路灯安装高度穴h恩i排=13m。觉路灯光源和光咏具的选择顷光源的选择应胜符合下列规定绣：哈①快速路、主缴干路、次干路设和支路应采用狱高压钠灯；币②居住区机动猫车和行人混合活交通道路宜采蔬用高压钠灯或昂小功率金属卤膨化物灯；煎③市中心、商志业中心等对颜红色识别要求较角高的机动车交号通道路可采用狱金属卤化物灯肤；屿④商业区步行符街、居住区人找行道路、机动式车交通道路两房侧人行道可采知用小功率金属淋卤化物灯、细代管径荧光灯或谈紧凑型荧光灯耐。旗⑤道路照明不趟应采用自镇流坟高压汞灯和白衫炽灯呆本设计劫为城市支路，尸其颗中采用的是高址压钠灯，灯具可采用强化玻璃号类型灯具。甘4.痒8路基政土石方的计算惕和调配城路基土石方工陆程是公路工程训的主要工程项棚目，在工程量玩中占很大比例洒。戒路基低土石方工程数肝量是公路方案酬评价和比选的葬主要技术经济吐指标之一峰，衫为编制道路施千工组织计划、东工程概预算施耍工计量支付提遣供依据促。因此此次优赛化设计的目的旬也在于减少工推程土方量的开松挖，以此节约锈成本，降低工货程款的投入。涉4.嚷8守.1虎横断面面积计雾算龙路基填挖的横蓬断面面积，是咽指横断面图中厕原地面线与路弊基设计线所围运面积，高于地窃面线为填方，剃低于地面线为森挖方，填挖面牺积应分别计算覆。常用的面积陪计算方法有：明积距法、坐标芳法和数格子法笨。默4.岩8否.惹2特土石方数量计涂算戏土石方数量采杏用平均断面法钩计算。纳若相邻两断面逗均为填方或挖阻方且面积大小助相近，则可假少定两断面之间聋为棱柱体，其原体积的计算公敢式为：允式中辜V——体积呢，即土石方数筒量，错；秤蠢A偶1、粗A号2全——相邻两断朱面的面积，豪；厦严L——串相邻两断面之陈间的距离，薯。芽4.绢8席.橡3挽路基土石方调何配迁（1）调配的壤原则惜①土石方调截配应按先横向育后纵向的次序酸进行。评②纵向调运促的最远距离一祥般应小于经济砍运距（按费用乘经济计算的纵臭向调运的最大歼限度距离叫经泛济运距）。夏③土石方调李运的方向应考插虑桥涵位置和束路线纵坡对施应工运输的影响术，一般情况下息，不跨越深沟球和少做上坡调烈运。列④借方、弃呆土方应与借土典还田，整地建么田相结合，尽父量少占田地，栋减少对农业的销影响，对于取带土和弃土地点沟应事先同地方惑商量。茅⑤不同性质秃的土石应分别谎调配。回头曲广线路段的土石辟调运，要优先棚考虑上下线的页竖向调运。品（2）调配的荡方法与步骤访土石方调配方曾法有多种，如缩累积曲线法、威调配图法、表奶格调配法等。有由于表格调配班法不需单独绘绵图，直接在土相石方表上调配赵，具有方法简昌单，调配清晰错的优点，是目瞒前生产上广泛晋采用的方法。寻表格调配法又旗可有逐桩调运惨和分段调运两症种方式。一般食采用分段调用于。表格调配法质的步骤如下：①准备工作快调配前先要对椒土石方计算进撑行复核,确认傲无误后方可进输行。调配前应袖将可能影响调掘配的桥涵位置独、陡坡、深沟岭、借土位置、剃弃土位置等条投件表于表旁，岗借调配时考虑特。②横向调运鉴即计算本桩利盛用、填缺、挖浙余，以石代土疗时填入土方栏辱，并用符号区蒜分。③纵向调运耍<1>确定经住济运距卧根据填缺、挖天余情况结合调验运条件拟定调检配方案，确定微调运方向和调蚁运起讫点，并孔用箭头表示。剖<2>计算调锡运数量和运距惜调配的运距是提指计价运距,汽就是调运挖方射中心到填方中狐心的距离减去晶免费运距。朋④计算借方让数量、废方数汽量和总运量模借方数量=填盆缺－纵向调入承本桩的数量沸废方数量=挖未余－纵向调出央本桩的数量篮总运量=纵向辟调运量+废方全调运量+借方宽调运量⑤复核横向调运复核研填方=本桩利摆用+填缺右挖方=本桩利绳用+挖余纵向调运复核猪填缺=纵向调栽运方+借方揉挖余=纵向调陡运方+废方总调运量复核渡挖方+借方=英填方+借方芬以上复核一般惑是按逐页小计轰进行的，最后钥应按每公里合接计复核。怒⑥计算计价马土石方丘计价土石方=寸挖方数量+借任方数量敢（拼3驴）客计算《路基土鹰石方数量计算遍表》衣根据上述原则厅及公式，通过贩计算得出本段纠道路设计的《狡路基土石方数内量计算表》，虹具体详见附表怜4.2路基土镜石方计算成果昼表。路基设计鸣路基设计，通换常包括路基基齐身、排水、防策护与加固等方爹面。路基基身革设计，主要涉酸及填料选择、禁压实标准、路页基边坡及地基集要求等问题。伙一般路基是指侮在一般地质与搞水文等条件下父的路基。其横蒜断面可直接参过照现行规范的件有关规定或者漆标准图，结合虚当地实际情况角进行设计。对瞎边坡高度和基默底横坡超过规抓定以及工程地垒质条件特殊的火路基，需要进拣行个别论证和少稳定性验算。蛙路基设计的一携般要求：碗（1）路基应睡根据道路等级挣、行车要求和写当地自然条件医，并综合考虑瞧施工、养护和公使用等方面的颈情况，进行用避心设计，既要佳坚实稳定，又争要经济耐用。尾（2）路基设顷计除选择合适津的路基横断面躬形式和边坡坡乖度等外，还应丝设置完善的排该水设施和必要致的防护加固工狭程以及其他结秤构物，采取经龟济有效的病害毛防治措施。饥（3）路基作透为支承路面的部线形结构物，爬应结合路线和盯路面进行设计萄。选定路线时校，应尽量绕避低—些难以处理后的地质不良地克段。阔（4）路基设低计应兼顾当地材农田基本建设镰及环境保护等查的需要。尽可颈能与当地农出折水利建设相配矛合，不得任意愧减、并农田排烤灌沟渠，还要腊照顾到近期发妥展。路基结构撑物应该与周围偿环境协调，要饰充分考虑地区倘特点，尽量有队效地利用自然鹅地形和原行景佳点，加强园林庆绿化，改善变素化后的地形和迷景观，努力保哑护生态环境。闹5逼.殊1宿路基术高度氏路基高度是指视路基的填筑高撕度或路基的开叼挖深度，是路践基设计标高与演原地面标高之帐差，同时也是芦公路路基设计正中的综合技术碍经济指标之一神。做路基最小高度涉根据路基强度首和稳定性的要右求，为了保证害路基处于干燥无或中湿状态，董不受地面水、孤地下水、毛细竿水和冰冻作用爽的影响，应根扰据路基临界高雾度，并结合公射路沿线具体条州件和排水及防俯护措施，确定扎路基最小填土逝高度。在干燥渗地区，为便于透排除雨水，路码基最小填土高僵度一般为：土果质砂0.3～胳0.5m；粉吓质土0.5～下0.8m；粘纱质土0.4～纳0.7m。旬5窑.瑞2签路基弓边坡吹路基边坡坡度辈的大小，取决敏于边坡的土质防或岩石的性质矛、地质和水文芳地质条件、边掀坡高度等因素因。路基边坡对崖路基整体稳定遗起重要作用。涂（1）填方边朵坡狂一般填方路基鹰边坡坡度可根革据填料种类和胀边坡高度和路核基地质条件等节确定，按路基脑边坡坡度表选爪用，若超过表挖列数值时，属窗高路堤，应单薄独设计。递（2）挖方边汽坡摸影响路堑边坡逆稳定的因素较衰复杂，因此应葱根据具体的地俘质构造特征，甩岩石的风化和唐破碎程度，土慢层的成因类型午，地面水和地嘉下水的影响，劫坡面的朝向及单当地气候条件瓣等都会影响路款堑边坡的稳定柿性，应综合考撞虑之。病路基边坡详细雕设计见横断设倒计图敲附图探5闪.上3防护工程陷（1）路基排纪水防护止排水沟、边沟想可在不影响路持基施工时同时锁进行施工。为盒了排水顺畅，钓排水沟、边沟佛采用梯形排水筋沟，排水沟采肤用草皮铺设。植物坡面防护展本设计为城市傻道路设计在道矩路红线范围外线均为房地产开菊发用地，且设口计高程与道路浓设计高程水平笔，则以后房地振产开发时涉及悔到会将道路两泪旁的填挖整平辉。不建议采用谦大工程量的防且护工程。植物坑坡面防护已经侮满足边坡的稳译定性要求。阅5贯.混4典路基排水设计械路基变形和破被坏的主要原因冤是受水的影响左。因此，必须活十分重视路基转的排水设计。指路基水的来源章有地面水和地紫下水。地面水雪有雨雪和江河库湖水。地下水虑有泉水、毛细卖水和间隙水等辟。它们都会使色地基湿软，降是低承载力，造建成滑坡塌方或球冻害翻浆等破胸坏。路基排水信的目的是减少羞路基的湿度，绝保证路基处于膛干燥和中湿状搂态，确保路基豪路面的结构稳羡定。某考虑排水的原捞则首先要查清览水源，并考虑鱼到山谷的流水姑以及雨季洪水梢，要充分利用按地形，避免挖六深沟，减少水蚂土流失。注意期就地取材，结贫构经济实用。吊5冶.边4.1边沟臂挖方路段及高乞度小于边沟深匪度的路堤应设薄置边沟，内侧铅边坡为1:1新，外侧边坡1失:1，边沟的厦宽度和深度为焰0.6m。边击沟纵坡宜于路那线纵坡一致，腾并不小于0.尤5%，以利排叠水畅通。头5蓄.初4.2排水识沟盟排水沟是将边将沟、截水沟和惭路基附近积水董引排于路基之蹄外。沟渠构造航与截水沟相同岁。排水沟应与脚各种水沟连接伸顺畅，其长度雹不宜超过50灵0m。型查《公路路基接设计规范》得错边沟横断面一号般采用梯形，睛梯形边沟内侧锤边坡为1:1诊.0～1:1嫁.5，外侧边滋坡与挖方边坡啊坡度相同。少嗓雨浅挖地段的旁土质边沟可采担用三角形横断恢面，其内侧边配坡宜采用1:勉2～1:3，核外侧边坡坡度曾与挖方边坡坡尤度相同。酬本设计路段地走处微丘区，故免宜采用梯形边田沟，且底宽为沟0.6m，深抗0.6m，内彻侧边坡坡度为罩1:1，排水充沟采用梯形，躲底宽为0.6怕m，深度0.牌6m。奔一般大样如图蛇5.1排水名沟一般大样图丛。丑图肺5.1排水葡沟一般大样图雕5荒.该5路面排水僵道路路面排水厚主要依靠路肩泉的排水措施以懒及中央预订排浩水设施组成。窑路肩排水设施现应路面纵悟坡欣一致，垮坡度不小于畅0.3％，辆采用乐横向分散排水插方式把路面水钞排出路基者。袭中央分隔带排肃水主要是由纵纸向排水沟（沟白渠，涵洞），乎雨水井客，污水井，集疗水井，水平排强水管道等组成僻。衔本次设计路面晃排水采用在道松路两侧设置传稳统雨水口的方茶式将道路上的贤雨水通过雨水谣口引入横向排脸水管或纵向排施水管然后排入矛边沟、排水沟霞。雨水口上加役盖雨水篦子，释设置间距救30m。具体瓜雨水篦子尺寸卫图以及雨水口号剖面图如下图席：异图5.2雨亚水篦子尺寸图客5奖.魂6城市道路管裁线布置诚城市道路和管旅线工程应本着较“统一规划，庄综合设计，联阻合施工”的原拌则，对于一蛮条街道上的管狂线布置，应处隙理好管线之间污、管线与沿街阔建筑和绿化之锣间的关系；进坡行横向和竖向崭的综合设计；州并在路面铺筑抱之前应埋好各迎种管线尽可能恢使各种管线进甩行联合施工。您其综合设计与躺施工由道路技笋术人员总负责宏。布置原则棕地下管线应尽激量减少相互之动间的干扰和对洁道路的影响，浸对地下管线的富位置应作合理乡的安排，一般散应遵守下述原瓶则：扫（1）、地下部管线应尽可能悔布置在人行道炊、非机动车道男和绿化带下面莲，翻修时较经腹济。不得已时误才考虑将修理蓄次数较少和埋申置较深的管道帽，如污水雨水冒，安排在机动顽车道下面；拔（2）、地下防管线应与道路烦中线或建筑红蕉线平行敷设，枕并尽量避免横祝穿道路，必须挤横穿是应尽量季与道路正交。搞为便于敷设地跳下管线，管道怪线形以顺直为脉宜，不要多弯反；霞（3）、地下论管线应敷设在疑支管线较多的领一边，但当道帮路总宽度在6应0米以上时，怖为了减少只管塔长度和避免分念支管横穿马路具，宜采用“双环线布置”，将突全部管线或大猫部分管线在道打路两侧各设一最套。采用双线倡布置时应与单聋边布置做经济灭技术比较后决缩定；啊（4）、地下宪管线的更新改矮造应与道路和丢新建、改建和叛维护改善工程芬紧密结合。道还路在施工时，济其他管网要及惕时配合埋设，通施工时要做到葵先地下后地上孤，应避免路面狠修好后有重复减挖路埋管，浪姿费人力物力；期仙（5）、一般括规定，侧右靠永车行道一边1车.0米和背面舌0.4米之内馅、乔木树干左档右1.0米之聚内、距建筑物逐边缘0.5~缺1.0米之内脂、杆线基础之锡下、不应埋设傲人格管线；辞（6）、地下克管线安排的次普序，自建筑红叹线至路中心线阿依次为：电力迅管线、电讯电表缆、煤气管道刑、热力管道、割给水管道、雨条水管道、污水耗管道，这主要坏根据管线性质跌和埋设深度决弦定的，凡可燃案、易燃或损坏随时对房屋、居注民有危害的管舒道应离建筑红久线远一些；夜（7）、为了易充分利用街道亏的地下空间，滴地下管线的布想置应力求紧凑饲，但要保证一桐定的安全距离改，该距离的大粥小取决于施工倦、检修、安全桑防护等要求；睛堤（8）、地下街管线的埋设深衫度大于各种管叛线的最小覆土宽深度，以满足材荷载和冰冻深展度等要求；阅（9）、各类疗管线在平面或偶里面上发生冲冻突时，则须根看据具体情况，暂让某些管道迁钻就另一些大口别径管线，能弯狗曲的管线迁就混不能弯曲的管柱线，临时管线选迁就永久线。设计成果家本设计遵从以拴上设计原则进毙行设计，地下比管线布置在人易行道、非机动悦车道和绿化带光下面，翻修时矛较经济。地下乎管线与道路中狠线或建筑红线还平行敷设，并秆避免横穿道路灿。为了减少支共管长度和避免孟分支管横穿马着路，采用‘双予线布置’，将谷全部管线在道舅路两侧各设一谊套。地下管线涌安排的次序，傻自建筑红线至合路中心线依次嗓为：电力电视寿线缆、电讯电抚缆、煤气管道蒸、给水管道、绞雨水管道、污肝水管道。本设各计充分利用街礼道