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监理工程师之交通工程监理案例分析自我提分评估(附答案)

大题(共10题)一、某工程的建设单位A委托监理单位B承担施工阶段监理任务,总承包单位C按合同约定将设备安装及钢结构安装工作分包给设备安装单位D。在合同履行过程中,发生了如下事件:事件1:专业监理工程师检查主体结构施工时,发现总承包单位C在未向监理机构报审危险性较大的预制构件起重吊装专项施工方案的情况下已自行施工,且现场没有专职安全生产管理人员。于是总监理工程师下达了监理通知单。事件2:专业监理工程师在现场巡视时,发现设备安装分包单位D违章作业,有可能导致发生重大质量及安全事故。总监理工程师随即向总承包单位C发出工程暂停令,要求总承包单位C立即暂停分包单位D施工,但总承包单位C未予执行。总监理工程师随即向总承包单位C下达了工程暂停令,总承包单位C在向设备安装分包单位D转发工程暂停令前,发生了设备安装质量及安全事故,重伤4人。事件3:为满足钢结构吊装施工的需要,设备安装分包单位D向某设备租赁公司租用了一台大型塔式起重机,并进行塔式起重机安装,安装完成后,由总承包单位C和设备安装分包单位D对该塔式起重机共同进行验收,验收合格后投入使用,并到有关部门办理登记。事件4:钢结构工程施工中,专业监理工程师在现场发现设备安装分包单位D使用的高强度螺栓未经报验,存在严重的质量隐患,即向设备安装分包单位D签发了工程暂停令,并报告了总监理工程师。总承包单位C得知后也要求设备安装分包单位D立即停工整改。设备安装分包单位D为赶工期,边施工边报验,项目监理机构及时报告了有关主管部门。报告发出的当天,发生了因高强度螺栓不符合质量标准导致的钢梁高空坠落事故,造成两人重伤,直接经济损失4.6万元。事件5:总承包单位C项目经理安排技术员杨某兼施工现场安全员,并安排其负责编制深基坑支护与降水工程专项施工方案,项目经理对该施工方案进行安全验算后,即组织现场施工,并将施工方案及验算结果报送项目监理机构。【问题】5.指出事件3中塔式起重机验收中的不妥之处。【答案】5.只有甲、乙施工单位参加了验收,出租单位未参加验收。二、某公路施工项目,业主与某监理单位签订了监理合同,合同签字日期为2006年1月1日,合同内写明的完成日期为2006年12月30日,由于征地拆迁工作的影响,至2006年12月30日时工程仅完成80%。【问题】3、监理服务费是否维持不变?为什么?【答案】3、监理合同中有明确规定的,按监理合同中有关各款执行,如无明确规定,监理单位有权获得在相应延长时间内执行监理业务的附加报酬。三、某工程的建设单位通过公开招标,分别与某监理单位和A施工单位签订了施工监理合同和施工承包合同,在经监理机构审查并报建设单位同意,A施工单位将其承包的某分项工程分包给B施工单位,并与之签订了分包合同。施工过程中发生了如下事件:事件1:施工中专业监理工程师发现B分包单位施工的工程存在质量隐患,于是总监理工程师同时向A、B两单位发出整改通知。接到总监理工程师发出的整改通知后,A施工单位回函称:B分包单位承担的工程是经建设单位同意分包的,本单位不承担该部分工程的质量责任。事件2:专业监理工程师巡视时发现,A施工单位使用了未经报检的建筑材料,若继续施工该部位将被隐蔽,因此,立即向A施工单位下达了合同工程暂停令(因A施工单位的工作对B分包单位的工作有影响,B分包单位也被迫停工),并指示A施工单位对该材料进行检验,同时将情况报告了总监理工程师。总监理工程师对该停工令予以确认,并上报建设单位。检验结果表明该材料合格,可以使用。总监理工程师随即指令施工单位恢复了正常施工。B分包单位就上述停工遭受的损失向A施工单位提出补偿要求,而A施工单位称:停工是执行监理工程师的指令,B分包单位应向建设单位提出索赔。建设单位称:本次停工是监理工程师失职造成的,且事先未获得建设单位的同意。故建设单位不承担任何责任,施工单位的损失应由监理单位承担。【问题】1.事件1中,A施工单位的答复是否妥当?为什么?【答案】1.A施工单位的答复不妥。因为A施工单位取得批准分包工程,并解除A施工单位所承担的任何合同义务或责任。按有关规定,对于分包工程的质量由总承包单位与分包单位承担连带责任。四、某公路建设项目,路面为沥青混凝土路面。业主委托一监理单位进行施工阶段的监理,并分别与监理单位和施工单位签订了合同。在施工过程中,承包单位没有做沥青混凝土路面的经验,按照合同约定,提出需将路面工程进行分包。为了保证施工质量,并赶在冬季前做完路面工程,业主代表选择了一家专业沥青混凝土施工公司,将路面工程分包给该专业施工公司(合同未签),并向承包施工单位和监理单位发出通知,要求施工单位配合路面分包单位施工。【问题】(1)你认为业主代表的做法是否正确?为什么?【答案】(1)业主代表的做法不正确,理由如下:①业主代表不应直接分包,工程分包是承包人的权利,业主这样做属于违约。②业主代表没有通过监理工程师直接向施工单位发通知不对,业主这样做也属于违约。③业主代表自行选择分包人不正确。五、某工程由A、B、C、D四个施工过程组成,施工顺序为:A—B—C—D,各施工过程的流水节拍为:tA=2天,tB=4天,tC=4天,tD=2天。施工单位提出的施工进度计划如表6-3所示。施工工期为48天。监理工程师对施工单位的施工进度计划审查后,认为工期太长,建议组织非节奏流水施工,以便进一步缩短施工工期。施工进度计划表表6-3;【问题】2、确定流水步距。【答案】2、确定流水步距:(1)累加数列A:2,4,6,8B:4,8,12,16C:4,8,12,16D:2,4,6,8六、某桥梁工程,其基础为钻孔桩。为了保证工程质量,项目经理部组成了以总工程师为组长的质量控制小组。1确定了现场质量检查控制制度,内容如下:(1)工序交接检查:对关键工序或对工程质量有重大影响的工序,要在互检的基础上,组织专职人员进行交接检查,以确保工序合格。(2)停工后复工的检查:因处理质量问题或某种原因停工后再复工时,均应检查认可后方可复工。(3)巡视检查:对施工操作质量应该进行巡视检查。2确定了钻孔桩的质量控制点。内容包括:桩位坐标控制、垂直度控制、清孔质量控制等。【问题】2、桥梁基础钻孔桩的质量控制点还应该有哪些?【答案】2、钻孔桩的质量控制点还有:孔径的控制,钢筋笼接头控制,水下混凝土的浇筑质量控制。七、某高速公路的业主采用公开招标的方式选定了施工承包单位。在签订合同时,业主为了确保承包人能履行合同义务与责任、保证工程质量,要求承包人支付一定比例的定金。业主与承包人双方在施工合同中对工程预付款、工程质量、工程价款、工期和违约责任等均做出了具体约定。该项目中有一项互通立体交叉工程,在施工合同履行时,因该互通立交工程与当地城市道路规划不一致,需要重新论证该互通立交的设置,导致该工程停工3个月。恢复施工后,由于该承包人施工组织管理的失误,造成其进度计划中关键线路上的某项工作停工15天。这两次停工,该承包人均在合同规定的时限内向监理工程师提交了索赔报告,并提交了相关的证据资料及施工记录。【问题】2.监理工程师判定承包人索赔成立的条件有哪些?【答案】2.监理人判定索赔成立的条件为:①承包人受到了实际损失或损害;②该损失或损害不是因承包人的过错造成的;③该损失或损害也不是承包人应承担的风险造成的;④承包人在合同规定的索赔时限内提出索赔意向通知和索赔通知书。八、某高速公路建设项目,施工单位、监理单位都是通过公开招标产生的。甲施工单位为第四合同段承包人(以下称甲承包人),经业主同意、监理工程师批准甲承包人把部分工程(预制空心板构件)分包给乙方施工单位(以下称乙分包人)。在分包工程施工前,乙分包人把施工技术方案提交给甲承包人,甲承包人进行了修改和补充,并以自己的名义上报项目总监办,得到了项目总监的批准。乙分包人虽按批准的施工方案组织施工,但首批预制出的两块构件出现同样的质量问题。监理工程师口头指令乙分包人暂停施工。于是,乙分包人停工整改。事后,甲承包人认为施工技术方案是经项目总监批准的,监理工程师应承担连带责任。经整改后,同样的质量问题仍然存在,项目部监责令甲承包人更换分包人,甲承包人经与乙分包人协商终止了分包合同。业主考虑到甲承包人对工程所在地的建设市场不了解,推荐丙施工单位承担空心板的预制工作。甲承包人和丙施工单位协商达成协议,经监理批准后签订了分包合同。【问题】1、本案例中存在哪几个合同关系?分别列出各合同关系的当事人。【答案】1、业主与甲施工单位签订的是施工承包合同,业主和监理单位签订的是监理服务合同,甲施工单位与乙施工单位签订的是分包合同,甲施工单位与丙施工单位签订的是分包合同。九、某路桥工程公司通过投标竞争承包了某高速公路一座桥梁施工。该桥梁的基础为明挖浅基础。施工合同采用《公路工程标准施工招标文件》(2009年版)合同条款。承包人于2010年4月1日进驻工地,准备按合同开工期2010年5月1日开工,因征地拆迁延误到2010年5月24日才开始施工。在2010年8月3日桥梁基坑开挖后,发现基底承载力不能满足设计要求。于是,业主通过监理人向承包人发出变更指示,将明挖基础改为钻孔桩基础。因此,使该桥施工期延误7天。2011年9月20日,业主提出桥梁外部重新装修的要求,因此使工程不能在合同规定的2011年10月1日前交工,需延迟到2011年10月25日。承包人2011年10月2日就上述三项事件提出费用索赔和延长工期56天的工期索赔要求,并向监理工程师提交了索赔意向通知书和索赔通知书及相关记录和证明材料。【问题】2.如果不考虑索赔程序,请分析承包人是否有理由就上述三项事件提出索赔要求,并说明理由。【答案】2.如果不考虑索赔程序,承包人有理由就上述三项事件提出索赔要求。理由如下:开工延误和重新装修引起的工期延误是因业主的原因或业主的要求造成的,而并非承包人的原因或责任。因地基承载力不足而改为钻孔灌注桩延误是因业主要求的工程变更引起的,业主对此应承担责任。一十、某公路项目,业主与某监理单位签订了监理合同,合同签之日期为2006年1月1日,合同内写

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