乌鲁木齐地窝堡国际机场

乌鲁木齐地窝堡国际机场中国新疆维吾尔自治区乌鲁木齐市境内的4E级国际机场01历史沿革运营情况建设规模特色服务目录03020405交通换乘机场荣誉建设规划价值意义目录070608基本信息乌鲁木齐地窝堡国际机场（UrumqiDiwopuInternationalAirport，IATA：URC，ICAO：ZWWW）位于中华人民共和国新疆维吾尔自治区首府乌鲁木齐市郊西北地窝堡，距乌鲁木齐市区16.8公里，与昆明长水国际机场并列为中国两大国家门户枢纽机场，为国家民用一级机场，是中国国际航空枢纽机场、中国八大区域枢纽机场。乌鲁木齐地窝堡国际机场原为中苏民用航空机场，1970年7月，经国务院批准进行扩大规模扩建。1973年，建成和对外开放。1998年8月，机场以飞行、机务区为主的改扩建一期工程通过验收并投入使用。2009年9月29日，机场三期改扩建工程通过验收。12月26日，T3航站楼启用。2010年3月27日，机场T3航站楼整体启用。截至2013年8月，乌鲁木齐地窝堡国际机场飞行区等级4E，机场标高647.67米，有1条跑道，长3600米，有T1、T2、T3三个航站楼，总面积18.5万平方米，货运库6万平方米，停机位93个，廊桥34座；可满足年旅客吞吐量1730万人次，年货邮吞吐量27.5万吨，年起降15.5万架次的保障能力。2011年，旅客吞吐量首次突破1000万人次，达到1108万人次。2016年12月28日，乌鲁木齐地窝堡国际机场年旅客吞吐量正式突破2000万人次，2016年共完成旅客吞吐量2020.1万人次，货邮吞吐量157.5万吨，飞行起降16.2万架次。2021年乌鲁木齐地窝堡国际机场航班放行正常率93.16%，位列旅客吞吐量占全国1%（含）以上的机场首位。2022年11月14日，乌鲁木齐国际机场国际货包机航线恢复运营。历史沿革历史沿革1939年，乌鲁木齐国际机场始建，原为中苏民用航空机场。

1955年，民航西北管理处在乌鲁木齐地窝堡机场成立。根据中苏两国协议，民航西北管理处更名为民航乌鲁木齐管理处。

1970年7月，国务院正式批准乌鲁木齐地窝堡国际机场工程项目，并列为国家重点建设工程。

1971年7月12日，乌鲁木齐机场扩建工程破土动工，并定名为乌鲁木齐地窝堡国际机场。

1994年4月，经国家批准立项，总投资19.53亿元的乌鲁木齐国际机场改扩建工程正式破土动工。

1998年8月，机场以飞行、机务区为主的改扩建一期工程通过验收并投入使用。

1999年4月，机场投资6.4亿元的新航站楼正式开工。

2001年12月，机场新航站楼正式竣工并通过国家验收。

2002年5月16日，机场新航站楼全面投入运行。

2004年，机场二层出港厅启用开放式值机柜台。建设规模建设历程乌鲁木齐地窝堡国际机场1970年7月，国务院正式批准乌鲁木齐地窝堡国际机场工程项目，并列为国家重点建设工程。扩建主要项目包括跑道工程，站坪工程，航站楼工程，通信、导航、气象工程，助航灯光及供电工程等。第一次改扩建工程在当时称为“8065工程”，这一工程建成了机场的首条长3200米、宽45米的混凝土飞机跑道和长3140米、宽18米的平行滑行道。与此同时，占地一万平方米的T1航站楼应运而生，相应的通信设备、助航灯等也一并建成。至1983年4月全部结束，完成总投资7429.4万元。

1993年至2000年期间，机场进行了第二次改扩建工程，新修了一条长3600米、宽45米的混凝土跑道，飞行区技术等级为4E，可起降当时最大飞机波音747（可容纳400人乘坐），并修建了4.5万平方米的T2航站楼及其他附属设施。

2007年4月18日，国家总投资达28亿元人民币的乌鲁木齐国际机场三期改扩建工程破土动工。2007年至2009年，机场第三次改扩建。2007年占地10.6万平方米的T3航站楼开建，货运机位也陆续建成。总投资24.93亿元的乌鲁木齐国际机场三期改扩建工程，满足年旅客吞吐量1635万人次、货邮吞吐量27.5万吨、运输起降架次15.5万架次的运营需要。2009年9月29日，乌鲁木齐国际机场三期改扩建工程通过验收。

2019年10月乌鲁木齐地窝堡国际机场改扩建工程正式开工，这是新疆最大的单体建筑施工项目。运营情况航站航点客货运量人工值机运营情况航站航点截至2016年，运营乌鲁木齐机场定期旅客航班的航空公司达33家

，2014年，开通国内航线156条、国际航线27条、地区航线1条，通航15个国家、81个城市

，设有4家基地航空公司：乌鲁木齐航空

、南方航空新疆分公司、天津航空新疆分公司

、海南航空新疆分公司。

2019年11月1日凌晨2点起乌鲁木齐机场对航站楼内运营航司做了调整。人工值机2019年11月1日起，乌鲁木齐机场始发的所有航班值机手续办理截止时间调整为航班起飞前50分钟，登机口关闭时间航班起飞前20分钟。个别正在运营航班值机手续办理截止时间大于航班起飞前40分钟的保持不变。

客货运量2011年，乌鲁木齐国际机场旅客吞吐量首次突破1000万人次，达1108万人次。

2016年12月28日，乌鲁木齐地窝堡国际机场年旅客吞吐量正式突破2000万人次。

特色服务扫码支付空铁联运自助值机特色服务扫码支付自2017年5月10日起，机场候机楼管理部在T1、T2、T3航站楼行李寄存窗口设置了、支付宝扫码支付功能并安装了POS刷卡机。

自助值机自2016年10月23日起，机场T1航站楼新增3台自助值机设备正式启用。旅客可直接通过自助值机设备选择座位，并打印出登机牌。如果旅客已通过“航旅纵横”等手机软件上值机或手机登陆航空公司官选择过座位，也可按照自助值机提示直接打印登机牌。旅客不仅可以自行选座，而且无需再前往值机柜台排队就能直接通过安检等候登机。

（1）T1航站楼自助值机可办理的航空公司为GS天津航空、PN西部航空、8L祥鹏航空、JD首都航空、BK奥凯航空、DZ东海航空、QW青岛航空、GJ长龙航空、KN联合航空。9C春秋航空、AQ九元航空无法在自助值机办理，需前往春秋、九元专柜办理。

（2），自助值机办理登机牌的时间是起飞时间前3小时至起飞时间前50分钟。如需联程值机的旅客、携婴儿或儿童的旅客及需要申请特殊服务的旅客，请前往值机柜台办理相关手续。

空铁联运2019年12月11日7时许，乌鲁木齐国际机场展开空铁联运特别行动，将200余名旅客通过高铁动车有序转运至吐鲁番机场乘飞机离开新疆。按照新疆机场集团乌鲁木齐国际机场分公司的要求，旅客服务部按程序启动空铁联运预案，安排16名工作人员参与组织、服务保障211名旅客乘高铁到吐鲁番机场。

交通换乘公交地铁机场大巴出租车停车场12345交通换乘公交根据2017年10月机场官信息显示，机场高峰发车间隔为3-4分钟，平峰发车间隔为4-5分钟。市区1元（电子钱包0.9元、使用成人月票卡、老年卡、学生卡），22:00之后市区票价1.5元（电子钱包1.35元，不使用成人月票卡、老年卡、学生卡）。

地铁2017年9月25日，乌鲁木齐地铁1号线铁路局至机场轨道双线铺通。地铁1号线全长27.6公里，是一条南北向的连通乌市老城区、高新区（新市区）和主要对外交通枢纽的骨干线路。该线路于2014年3月20日开建。

2018年10月25日（国际机场-八楼）开通试运营，2019年6月28日（八楼至三屯碑站）开通试运营。机场大巴（1）红山发车地点：红山南航明珠酒店门口，7:00至10:00为每小时一班，整点发车。10:00至22:00，每小时两班，整点、半点发车，中途不停车。

（2）火车站发车地点：火车南站广场雕像旁，07:30至21:30，每半小时一班，整点半点发车。

根据2017年10月机场官信息显示，机场08:00至11:00为一小时一班，11:00至01:00，15至30分钟一班，客满随时发车。01:00后随航班动态发车。

沿途站点：木材厂、水泵厂、油运司、医学院、友好、明园、红山、碾子沟、长江路、火车站。

出租车根据2017年10月机场官信息显示，机场出租车起步10元，每公里1.3元。

停车场根据2017年10月机场官信息显示，机场T1停车位218个：小型车车位210个，大型车车位8个；T2停车位451个：小型车车位444个，大型车车位7个；T3停车位1209个：小型车车位1161个，大型车车位48个。

 根据相关规定，新疆机场（集团）乌鲁木齐地窝堡国际机场自2017年10月1日起执行15分钟免费停放优惠政策。

1、24小时（含24小时）及以内机动车辆停放服务收费标准（1）小型车7座（含7座）以下，停车1小时以内按8元计收。超过1小时后，每小时加收4元，不足1小时按1小时计收，依此累计，最高收费不得超过20元。

（2）中型车7座以上，17座（含17座）以下，停车1小时以内按10元计收。超过1小时后，每小时加收5元，不足1小时按1小时计收，依此累计，最高收费不得超过25元。

（3）大型车17座以上，停车1小时以内按15元计收。超过1小时后，每小时加收5元，不足1小时按1小时计收，依此累计，最高收费不得超过30元。

（4）接送货物车辆，4吨（含4吨）以下的按中型车收费标准执行，4吨以上的按大型车收费标准执行。建设规划建设规划2016年，乌鲁木齐国际机场总体规划（2016年版）正式获中国民航局与自治区人民政府的联合批复，2017年8月8日，国家发展改革委发布关于乌鲁木齐机场改扩建工程项目建议书的批复。规划将乌鲁木齐国际机场定位为国际航空枢纽机场。规划按照满足近期2025年旅客吞吐量4800万人次、货邮吞吐量55万吨、飞机起降36.7万架次的需求进行规划；按照终端年旅客吞吐量6300万人次、货邮吞吐量100万吨、年飞机起降45.1万架次进行控制。机场终端规划用地面积1943公顷。根据总体规划，近期在现跑道北侧规划第二、三跑道，飞行区指标为4F，规划建设北区航站楼40万平方米，规划机位282个；终端结合航空业务量发展在北区航站楼西侧规划建设南、北卫星厅，总建筑面积15万平方米，增加机位48个。

根据《乌鲁木齐国际机场北区改扩建工程环境影响评价第一次公示》显示，乌鲁木齐国际机场拟在现有第一跑道北侧新建第二、第三两条跑道,并计划新建45.5万平米的北区T4航站楼。此改扩建工程位于乌鲁木齐市地窝堡乡，距市中心16.8公里，工程项目总投资428.429亿元。

工程内容主要包括：新建一条长3600米、宽60米的第二跑道；新建一条长3200米、宽60米的第三跑道，两条跑道的飞行区等级指标均为4F；新建面积为45.5万平米的北区T4航站楼，其他各项配套工程同步建设。机场荣誉机场荣誉2009、2012、2013年，机场获“自治区团建工作先进单位”称号。2013年，新疆机场获“全国厂务公开民主管理先进单位”称号。

2021年8月，中建三局乌鲁木齐国际机场北区改扩建工