TSG T7008-2023宣贯-杂物电梯

新规附件A3-杂物电梯宣贯何献军2023.06浙江特安检测科技有限公司TSGT7008-2023目

录01杂物电梯02起草依据03附件A3主要内容介绍04一些删除的内容05记录填写二、客户群体三、电梯检测营销六步法四、客户经典疑问五、电梯检测未来前景TEANtesting&technology

01杂物电梯TEANtesting&technology

01什么是杂物电梯TEANtesting&technology

1.杂物电梯通常安装在饭店、食堂、图书馆和医院等场所，俗称“服务梯”、“餐梯”、“食梯”、“传菜梯”等。01什么是杂物电梯TEANtesting&technology

2.杂物电梯标准适用范围作为运送货物的升降设备，如果其轿厢尺寸超过以上任何一项参数，则不属于杂物电梯的范畴。01什么是杂物电梯TEANtesting&technology

3.“根正苗红”杂物梯3000电梯电梯，是指动力驱动，利用沿刚性导轨运行的箱体或者沿固定线路运行的梯级（踏步），进行升降或者平行运送人、货物的机电设备，包括载人（货）电梯、自动扶梯、自动人行道等。非公共场所安装且仅供单一家庭使用的电梯除外。3100

曳引与强制驱动电梯

3110

曳引驱动乘客电梯3120

曳引驱动载货电梯3130

强制驱动载货电梯3200

液压驱动电梯

3210

液压乘客电梯3220

液压载货电梯3300

自动扶梯与自动人行道

3310

自动扶梯3320

自动人行道3400

其它类型电梯

3410

防爆电梯3420

消防员电梯3430

杂物电梯质检总局关于修订《特种设备目录》的公告（2014年第114号）01什么是杂物电梯TEANtesting&technology

4.“冒名顶替”传菜梯01什么是杂物电梯TEANtesting&technology

5.杂物电梯各部位02

起草依据TEANtesting&technology

02起草依据TEANtesting&technology

1.标准、安全技术规范02起草依据TEANtesting&technology

1.标准、安全技术规范02起草依据TEANtesting&technology

2.安全状况02起草依据TEANtesting&technology

02起草依据TEANtesting&technology

3.典型事故案例

02起草依据TEANtesting&technology

3.典型事故案例—2018.01浙江宁波02起草依据TEANtesting&technology

3.典型事故案例—2021.07安徽合肥03

附件A3主要内容介绍TEANtesting&technology

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附件A3主要内容介绍TEANtesting&technology

010203040506A3内容基本结构技术资料审查机房空间与井道电气设备和驱动主机悬挂装置及旋转部件防护轿厢与对重（平衡重）层门与轿门试验071.附件A3内容基本构成

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2.新老检测规则内容对比（非防爆曳引式杂物电梯）资料项目关键项目一般项目合计56号文检测规则1112436TSGT7008-20231101223

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3.修改方式增加删除局部调整轿厢位置指示信号检修门和检修活版门合并（限速器/安全钳）沉降试验驱动主机工作状态表述调整（门的闭合与锁紧）。。。电机运转时间限制器名词变更（门重开装置）手动紧急操作装置。。。紧急下降阀主开关极限开关空载曳引试验。。。

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A3.1.1使用资料审查使用单位是否提供以下适用于受检杂物电梯的资料：(1)电气原理图、液压系统原理图、安装使用维护保养说明书、检测和检测报告；(2)日常检查与使用状况记录、日常维护保养记录、年度自行检查记录或者报告、运行故障和事故记录等。4.内容对比C1.1使用登记证使用登记证内容与受检电梯应当相符。电梯检测规则》（试行）第2.8条—实施现场检测检测现场应当提供：1.电气原理图2.液压系统原理图3.检测或者检测报告4.使用检查与维护保养说明等技术资料。▶A3.1资料审查TEANtesting&technology

在下列情况下，电梯使用登记证会产生变更：（1）在用电梯经过改造、移装的；（2）使用单位变更、使用单位或产权单位名称变更的；（3）达到设计使用年限继续使用的。

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附件A3主要内容介绍>>TSG08-2017《特种设备使用管理规则》附件a特种设备使用登记证编号编制方法：使用登记证编号由以下四部分组成，包括汉字、拼音字母与阿拉伯数字：（1）设备特征代号：第一部分，电梯为梯；第二部分，取《特种设备目录》设备基本代码的中间两位数表示：如曳引驱动乘客电梯为梯11；杂物电梯为：梯43。（2）登记机关代号：第一部分，为省、自治区、直辖市的代号，用省、自治区、直辖市简称的汉字表示，如浙江省用“浙”表示；第二部分，为设区的市的代号。（3）登记顺序号：用五位阿拉伯数字表示，如果登记顺序号超过99999，首位可顺序使用大写的拼音字母A、B、C等代替。（4）登记年份：用两位阿拉伯数字表示该设备的登记年份，并且加括号“（）”（括号为半角形式）。如该设备于2017年进行登记，则用“（17）”表示。TEANtesting&technology

A3.2.1.1通往机器空间的通道检查其是否符合以下要求：通道保持通畅，相关人员能够安全、方便、无阻碍地使用，并且设有永久性电气照明。C2.1通道及门

C2.1.1*通道通往杂物电梯机房或者驱动主机（液压泵站）及其附件的检修门、检修活板门的通道应当畅通。C2.1.2检修门和检修活板门检修门和检修活板门应当可靠锁紧；对于人员可进入的机房，不用钥匙也能够从机房内部将门打开。>>GB25194-2010第J.1条：通向杂物电梯机房入口的装置应符合下列要求∶（1）应能提供安全和通畅的通道通向杂物电梯机房入口。（2）永久性通道的相关要求见GB17888.1～GB17888.4。（3）如果借助于梯子进入机房，则应满足以下条件∶1）若在通道上设置高度超过1.50m的梯子，则应保证梯子与水平面之间形成65°～75°的夹角，且不应引起滑动和翻转；2）梯子的净宽不应小于0.35m，梯级的深度不应小于50mm，且在使用垂直梯子时，梯级与梯子后面的墙之间的距离不应小于0.15m。梯级应能承受1500N的负载。梯级应防滑（例如用波纹钢板）；3）在梯子的顶端附近，应至少提供一个易于抓握到的扶手；4）梯子周围1.50m的水平距离内，应能防止来自梯子上方坠落物的危险。>>GB25194-2010第J.2条：如果需在梯子的梯级上进行维护工作，则应满足下列要求∶（1）梯子的倾斜度符合1的规定;（2）固定式梯子的梯级表面深度不应小于80mm，移动式梯子应符合GB/T1889.1有关要求;（3）检修活板门门槛在通道地面上方的高度不应大于2.70m;（4）梯子的位置应在需要检测或维护的部件的前方。

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附件A3主要内容介绍▶A3.2实物检查▶A3.2.1机器空间与井道TEANtesting&technology

A3.2.1.2底坑检查其是否符合以下要求：(1)底坑地面平整，无渗水、积水；(2)对于人员可进入的井道，底坑内设有停止装置并且功能有效。C3.3底坑地面与停止装置

C3.3.1底坑地面底坑地面应当平整、清洁，无积水、渗水或者漏水。C3.3.2底坑停止装置对于人员可进入的井道，底坑内设置的停止装置应当功能正常。

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附件A3主要内容介绍▶A3.2.1机器空间与井道>>GB25194-2010第5.6.4.3条对人员可进入的井道(见0.3.13),底坑内应设置：a)停止装置，该装置应在开门进底坑时容易接近，并且应符合规定；b)电源插座。>>GB25194-2010第14.2.2条（1）杂物电梯应设置停止装置，用于停止杂物电梯并使杂物电梯包括动力驱动的门保持在非服务的状态。停止装置设置在：1）底坑；2）轿顶或井道中。（2）停止装置应由符合规定的电气安全装置组成。停止装置应为双稳态，误动作不应使杂物电梯恢复运行。>>GB25194-2010第15.2.3.1条停止装置的操作装置应是红色，并标以“停止”字样加以识别，还应以不会出现误操作危险的方式设置。>>GB25194-2010第15.7.1条在底坑中的停止装置(如果有)上或其附近，应标明“停止”字样，并应以不会出现误操作危险的方式设置。TEANtesting&technology

A3.2.1.3缓冲器或者限位挡块检查其是否符合以下要求：(1)缓冲器或者限位挡块无松动、明显倾斜，断裂、塑性变形、剥落、破损、严重锈蚀等现象；(2)耗能型缓冲器液位正确，验证柱塞复位的电气安全装置功能有效。(3)防爆杂物电梯的缓冲器与轿厢、对重（平衡重）的撞击面采取的无火花措施保持完好。C3.4缓冲器或者限位挡块应符合以下要求

（1）缓冲器或者限位挡块固定可靠，无断裂、塑性变形、剥落、破损等现象；（2）耗能型缓冲器液位正确，验证柱塞复位的电气安全装置功能正常。

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附件A3主要内容介绍▶A3.2.1机器空间与井道TEANtesting&technology

A3.2.2.1接地保护措施检查其是否符合以下要求：(1)机器空间的电气设备及线管、线槽的外露可导电部分与保护导体（PE，地线）可靠连接；(2)含有电气安全装置的电路发生接地故障时，驱动主机立即停止运转，或者在第一次正常停止运转后，能够防止驱动主机再启动；恢复杂物电梯运行只能通过手动复位。C2.6接地连接电气设备及线管、线槽的外露可以导电部分应当与保护导体可靠连接。

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附件A3主要内容介绍▶A3.2.2电气设备和驱动主机关于外露可导电部分和保护导体GB/T16895.3-2017第541.3.1条：外露可导电部分：设备上可触及到的可导电部分，它在正常状况下不带电，但在基本绝缘损坏时会带电。GB/T16895.3-2017第541.3.6条：保护导体：为了安全目的，如电击防护中设置的导体。（注：用于电击防护时，保护导体包括保护联结导体、保护接地导体和接地导体。）可以用万用表(加延长线)通断档测量曳引机、控制柜门、动力线槽及井道内的线管线槽等易于意外带电的部件是否与机房接地端的保护线(PE)可靠连接；可以用万用表(加延长线)通断档测量井道内层轿门电气安全装置、极限开关等金属外壳与井道内的线管、线槽的连通性。如果有蜂鸣声，则表明与机房保护线(PE)可靠连接。TEANtesting&technology

*A3.2.2.4驱动主机检查其是否符合以下要求：(1)曳引轮槽、卷筒绳槽、链轮齿无缺损或者不正常磨损；(2)制动器动作灵活、工作可靠；(3)通常情况下溢流阀的调定工作压力不超过满载压力的140%，最大不高于满载压力的170％[在此情况下提供相应的液压管路(包括液压缸)的计算说明]；(4)防爆杂物电梯的电动机、减速器、液压泵站、制动部件的外壳以及防爆电气部件外壳的最高表面温度不超过整机防爆标志中的温度组别要求。

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附件A3主要内容介绍▶A3.2.2电气设备和驱动主机C2.3电力驱动杂物电梯驱动主机C2.3.1驱动主机工作状态应符合以下要求：⑴驱动主机固定牢固，工作时没有异常噪声和振动⑵减速箱油量适当，没有明显漏油。C2.3.2*制动器制动器应当动作灵活，工作可靠。C2.3.3电机运转时间限制器电动机运转时间超过设计值时，应当能够使曳引式杂物电梯的驱动主机停止运行并保持在停止状态。C2.3.4*手动紧急操作装置应当符合以下要求：⑴最迟在可拆卸盘车手轮装上电梯驱动主机时，电气安全装置动作；注C-1：对于按照JG135-2000及更早标准生产的杂物电梯，本条第⑴项可以不检测⑵轿厢运行方向标记清晰；⑶能够通过操纵手动松闸装置松开制动器，并且需要以一个持续力保持其松开状态。C2.4液压杂物电梯液压泵站C2.4.1*溢流阀通常情况下溢流阀的调定工作压力应当不超过满载压力的140%，最大不高于满载压力的170%[在此情况下应当提供相应的液压管路（包括液压缸）的计算说明]。C2.4.2*紧急下降阀在失电的情况下，使用紧急下降阀应当能够使轿厢向下移动至层站。

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检测流程及项目TEANtesting&technology

电梯中常用的制动器为鼓式制动器和盘式制动器。对于杂物电梯而言，一般为鼓式制动器。电磁铁内部结构图▶制动器1.检规只要求制动器制动器动作灵活、工作可靠，未要求所有参与向

制动轮或盘施加制动力的制动器机械部件分两组装设。因此双铁芯单弹簧、双弹簧单铁芯、双铁芯双弹簧单连杆的制动器也是符合要求。2.制动器需可靠工作，制动器卡阻、拖车，制动闸瓦、制动鼓磨损、油污等都将导致制动器不能可靠工作。3.制动器需可靠工作，切断制动器电流，至少应采用两个独立的电气装置来实现。TEANtesting&technology

A3.2.3.1悬挂装置本体检查其是否符合以下要求：(1)钢丝绳没有笼状畸变、绳股挤出、扭结、部分压扁、弯折或者严重锈蚀等达到报废条件的现象；(2)链条无严重磨损、锈蚀、变形或者断裂等达到报废条件的现象；(3)其它类型悬挂装置的磨损、变形等不超过制造单位设定的报废指标。

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附件A3主要内容介绍▶A3.2.3悬挂装置C5.1悬挂装置的磨损、变形等情况悬挂钢丝绳应当没有笼状畸变、绳股挤出、扭结、部分压扁、弯折以及严重锈蚀等情况。其他类型悬挂装置的磨损、变形等应当不超过制造单位设定的报废标准指标。对于其他类型的悬挂装置，各制造单位会制定自身的判定标准，并在官网上公布。TEANtesting&technology

A3.2.3.2悬挂装置端部固定检查其是否符合以下要求:(1)悬挂装置的端部固定部件无裂纹、松动等现象，端接装置的弹簧、螺母、开口销等连接部件无缺损;(2)对于强制驱动杂物电梯，采用带楔块的压紧装置或者至少用两个绳夹将悬挂装置固定在卷筒上。

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附件A3主要内容介绍▶A3.2.3悬挂装置C5.2端部固定悬挂钢丝绳绳端固定应当可靠，弹簧、螺母、开口销或者压板等连接部件无松动或者缺损。其他类型悬挂装置的端部固定应当符合制造单位的规定。TEANtesting&technology

A3.2.3.3松绳(链)保护措施端部固定对于强制驱动杂物电梯，或者设置了检查悬挂绳(链)松弛的电气安全装置的间接作用式液压驱动杂物电梯，检查悬挂绳(链)松弛时，电气安全装置是否能够防止杂物电梯的正常运行。

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附件A3主要内容介绍▶A3.2.3悬挂装置C5.3松绳（链）保护强制驱动杂物电梯的悬挂绳（链）发生松驰时，电气安全装置应当动作。如果间接作用式液压杂物电梯设置了检查悬挂绳（链）松弛的电气安装装置，也应当符合上述要求。。压缩状态的弹簧当采用两根钢丝绳（或链条）时，如果存在松绳或松链的风险，其中一根发生异常伸长，则整个轿厢、对重（或平衡重）的质量全部集中在一根钢丝绳（或链条）上，会造成另一根钢丝绳的张力增大，磨损增加，容易造成断绳。为避免上述危险的发生，必须设置一个符合要求的电气安全装置，保证只有在两根绳（或链）工作正常时才允许电梯运行。TEANtesting&technology

A3.2.4.1轿厢位置指示信号对于采用手动开启层门的杂物电梯，检查是否设有表示轿厢在此层站的信号，并且符合以下要求:(1)轿厢停留在该层站期间保持开启;(2)轿厢离开该层站后自动关闭;(3)醒目并且不被遮挡。

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附件A3主要内容介绍▶A3.2.4轿厢与对重(平衡重)GB25194-20107.6.2"轿厢在此"指示如果层门是手动开启的，使用人员在开门前，应能知道轿厢是否在层站。"轿厢在此"信号应在轿厢停留在层站的整个时段内保持燃亮。TEANtesting&technology

*A3.2.4.2防止轿厢移动装置对于允许人员进入轿顶的杂物电梯，检查其是否符合以下要求：（1）轿厢设置机械停止装置以使其停在指定位置上；（2）在轿顶上或者井道内每一层门旁设置停止装置。

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附件A3主要内容介绍C4.1*防止轿厢移动装置对于允许人员进入轿顶的杂物电梯，轿厢上设置的机械停止装置和在轿顶上或者井道内每一层门旁设置的停止装置应当功能正常。注C-3：对于按照JG135-2000及更早标准生产的杂物电梯，本条所述项目可以不检测。▶A3.2.4轿厢与对重(平衡重)TEANtesting&technology

A3.2.4.3轿厢入口轿厢入口处设有挡板、栅栏、卷帘、轿门等时，检查其是否符合以下要求:（1）验证其关闭状态的电气安全装置功能有效;（2）正常运行时无脱轨、机械卡阻或者错位现象。

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附件A3主要内容介绍▶A3.2.4轿厢与对重(平衡重)C4.2轿厢入口

C4.2.1电气安全装置验证轿厢入口装置的挡板，栅栏、卷帘以及轿门等关闭状态的电气安全装置应当功能正常。C4.2.2门的运行与导向轿门、栅栏、卷帘等运行时不应当出现脱轨、机械卡阻或者在终端时错位。TEANtesting&technology

A3.2.4.4对重(平衡重)块检查对重（平衡重）块是否无松动、移位等现象。

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附件A3主要内容介绍▶A3.2.4轿厢与对重(平衡重)C4.3对重（平衡重）块的固定

对重（平衡重）块应当可靠固定。TEANtesting&technology

A3.2.5.1门间隙门关闭后，测量门扇之间及门扇与立柱、门楣和地坎之间的间隙是否不大于6mm。使用过程中由于磨损，允许达到10mm。

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附件A3主要内容介绍▶A3.2.5层门与轿门C6.1门间隙门关闭过后，门扇之间及门扇与立柱、门楣和地坎之间的间隙应当不大于6mm；使用过程中由于磨损，允许达到10mm。TEANtesting&technology

*A3.2.5.2门再开启保护装置检查在自动门关闭过程中，人员或者货物被撞击或者将被撞击时，保护装置是否能够自动使门重新开启。

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附件A3主要内容介绍▶A3.2.5层门与轿门C6.2*门重开装置动力驱动的层门在关闭过程中，当人员或者货物被撞击或者将被撞击时，门重开装置应当自动使门重新开启。动力驱动门:直接由机电装置驱动的门,即由电动机、液力或气动装置驱动的门。动力驱动的自动门：是指由动力驱动，且其开启和关闭均不需要人员采取任何强制性动作(包括不需要持续揪压按钮)操作的门。可以这样理解:自动门都是由动力驱动的,但动力驱动的不一定都是自动门，也可以是手动门。例如由动力驱动的但需要人员连续揪压按钮操作的门就是属于动力驱动的手动门。此时动力驱动本身只是作为辅助人员手动操作,使门按照使用者的需要而动作。TEANtesting&technology

*A3.2.5.3门的运行与导向检查层门正常运行时，是否无脱轨、机械卡阻或者错位现象。

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附件A3主要内容介绍▶A3.2.5层门与轿门C6.3*门的运行与导向层门运行时不应当出现脱轨、机械卡阻或者在行程终端时错位。垂直中分滑动门层门导向块TEANtesting&technology

*A3.2.5.4自动关闭层门装置检查其是否符合以下要求:(1)在轿门驱动层门的情况下，当轿厢在开锁区域之外时，自动关闭层门装置能够使开启的层门关闭;(2)自动关闭层门装置采用重块的，其防止重块坠落的措施保持有效;对于防爆杂物电梯，无火花措施保持完好。

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附件A3主要内容介绍▶A3.2.5层门与轿门C6.4*自动关闭层门装置在轿门驱动层门的情况下，当轿厢在开锁区域之外时，自动关闭层门装置应当能够使开启的层门关闭；对于采用重块的自动关闭装置，其防止重块坠落的措施应当有效。该项目仅针对轿门驱动层门时的杂物电梯的要求。TEANtesting&technology

A3.2.5.5紧急开锁装置检查每个层门是否均能够被专用钥匙从外面开启；紧急开锁后，在层门闭合时门锁装置是否未保持在开锁位置。对于允许按照JG135—2000《杂物电梯》及更早期标准生产的杂物电梯，可以仅在端站层门配置紧急开锁装置。

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附件A3主要内容介绍▶A3.2.5层门与轿门C6.5紧急开锁装置每个层门均应能够被符合要求的钥匙从外面开启；紧急开锁后，在层门闭合时门锁装置不应当保持在开锁位置。注C-5：对于按照JG135-2000及更早标准生产的杂物电梯，可以仅在端站层门设置紧急开锁装置。紧急开锁装置应不能被非专用钥匙打开，如果紧急开锁装置很容易用非专用钥匙打开，则此项可判为不符合。TEANtesting&technology

*A3.2.5.6门的锁紧与闭合检查其是否符合以下要求：(1)每个层门均设有门锁装置，其锁紧动作由重力、永久磁铁或者弹簧来产生和保持，即使永久磁铁或者弹簧失效，重力也不能导致开锁；(2)门的锁紧由电气安全装置电气证实，只有在层门锁紧后杂物电梯才能运行；对于同时满足额定速度不大于0.63m/s、开门高度不大于1.20m和层站地坎距地面高度不小于0.70m的杂物电梯，门的锁紧可以不由电气装置电气证实，但是当轿厢驶离开锁区域时，锁紧元件能够自动关闭，而且除了正常锁紧位置外，至少有第二个锁紧位置；(3)每个层门的闭合均由电气安全装置来验证，如果滑动门是由数个间接机械连接的门扇组成，则未被锁住的门扇上也设有电气安全装置以验证其闭合状态。

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附件A3主要内容介绍C6.6层门的锁紧与闭合

C6.6.1*层门的锁紧，每个层门的锁紧装置均应当符合下列要求：⑴锁紧动作由重力、永久磁铁或者弹簧来产生和保持，即使永久磁铁或者弹簧失效，重力亦不能导致开锁；⑵锁紧元件的啮合满足在沿开门方向施加300N力的情况下，不会降低锁紧有效性；⑶验证层门锁紧的电气安全装置功能正常。对于同时满足额定速度不大于0.63m/s开门高度不大于1.20m以及层站地坎距离地面高度不小于0.70m的杂物电梯，门的锁紧可以不由电气装置电气证实，但当轿厢驶离开锁区域时锁紧元件能够自动关闭，而且除了正常锁紧位置外，至少有第二个锁紧位置。注C-6：对于按照JG135-2000及更早标准生产的杂物电梯，本条第⑶可以不检测。C6.6.2*层门的闭合检查层门闭合状态的电气安全装置应当功能正常。注C-7：对于按照JG135-2000及更早标准生产的杂物电梯，间接机械连接的门扇中未被锁住门扇上的电气安全装置可以不检测。

水平中分杂物电梯的门锁结构未设置电气安全装置的门锁结构▶A3.2.5层门与轿门TEANtesting&technology

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附件A3主要内容介绍▶A3.2.5层门与轿门第二锁紧位置的检测：TEANtesting&technology

*A3.2.5.7层站标识检查每个层门或者其附近位置是否标示杂物电梯的额定载重量，并且设有包含“禁止进入轿厢”文字的警示标志。

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附件A3主要内容介绍▶A3.2.5层门与轿门C6.7*层站标牌每个层站或者其附近设置的标明杂物电梯额定载重量和禁止人员进入时标牌应当清晰、明显。>>GB25194—2010第15.2.1条在每一个层门上或其附近位置，应标示杂物电梯的额定载重量，单位为kg。所用的须知应为：“……kg,禁止进入轿厢”或相应的符号。所用字体高度不应小于：a)10mm,指文字、大写字母和数字；b)7mm,指小写字母。TEANtesting&technology

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附件A3主要内容介绍▶*A3.3.1轿厢限速器-安全钳试验▶A3.3试验TEANtesting&technology

**A3.3.1轿厢限速器-安全钳试验(1)检查限速器各调节部位封记是否完好，运转时无碰擦、卡阻、转动不灵活等现象，动作正常;(2)检查当限速器绳或者安全绳断裂或者过分伸长时，是否能够通过电气安全装置防止杂物电梯的正常运行;(3)检查轿厢上设置的在轿厢安全钳动作以前或者同时使驱动主机停止运转的电气安全装置功能是否有效;(4)轿厢空载，以额定速度或者检修速度下行，进行限速器-安全钳联动试验;对于采用悬挂装置断裂或者安全绳触发的轿厢安全钳，轿厢空载，模拟悬挂装置断裂或者安全绳被触发的状态进行试验，观察限速器、安全钳动作是否可靠。

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附件A3主要内容介绍▶*A3.3.1轿厢限速器-安全钳试验▶A3.3试验C2.5限速器限速器各调节部位封记应当完好，运转时无碰擦、卡阻、运转不灵活等现象，动作正常。(单位m/s)C3.5限速绳或者安全绳的电气安全装置限速绳或者安全绳的电气安全装置应当功能正常。注C-2：对于按照JG135-2000及更早标准生产的杂物电梯，本条所述项目可以不检测。C4.4安全钳电气安全装置安全钳电气安全装置应当功能正常。注C-4：对于按照JG135-2000及更早标准生产的杂物电梯，本条所述项目可以不检测。C8.1*轿厢安全钳试验以轿厢空载、检修速度下行的工况进行轿厢安全钳试验，安全钳应当动作可靠。TEANtesting&technology

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附件A3主要内容介绍▶*A3.3.1轿厢限速器-安全钳试验▶A3.3试验TEANtesting&technology

A3.3.2对重(平衡重)限速器-安全钳试验(1)检查限速器各调节部位封记是否完好，运转时无碰擦、卡阻、转动不灵活等现象，动作正常;(2)检查当限速器绳或者安全绳断裂或者过分伸长时，是否能够通过电气安全装置防止杂物电梯的正常运行;(3)轿厢空载，以额定速度或者检修速度上行，进行限速器-安全钳联动试验;对于采用悬挂装置断裂或者安全绳触发的安全钳，轿厢空载，模拟悬挂装置断裂或者安全绳被触发的状态进行试验，观察限速器、安全钳动作是否可靠。

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附件A3主要内容介绍▶A3.3.2对重(平衡重)限速器-安全钳试验C8.2对重（平衡重）安全钳试验以轿厢空载、正常速度上行的工况进行对重（平衡重）安全钳试验，安全钳应当动作可靠。TEANtesting&technology

*A3.3.3破裂阀试验检查破裂阀附近是否标有杂物电梯整机制造单位规定的无需轿厢超载即可使破裂阀达到动作流量的手动操作方法；按照该方法，轿厢空载下行，观察当达到破裂阀的动作速度时，轿厢是否被可靠制停。

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附件A3主要内容介绍▶*A3.3.3破裂阀试验C8.6*破裂阀动作试验对于配置破裂阀作为防止轿厢坠落、超速下降的液压杂物电梯，轿厢空载下行，当达到破裂阀的动作速度时，轿厢应当被可靠制停。破裂阀（限速切断阀）：安装在油缸上，在油管破裂时，迅速切断油路，防止柱塞和轿厢下落。TEANtesting&technology

A3.3.4沉降试验对于液压驱动杂物电梯，轿厢装载额定载重量的载荷停在上端站，测量10min内的下沉距离是否不超过10mm。

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附件A3主要内容介绍▶A3.3.4

沉降试验1.本项目主要是检查液压杂物电梯的液压缸在最大行程位置时，受到轿厢及其额定载重量的自重压力作用下的内部泄漏情况；2.将轿厢停在上端站，切断主电源，轿厢装均匀分布的额定载重量，用尺测量轿厢地坎与层门地坎之间的垂直距离，

保持10min，再在相同位置测量轿厢地坎与层门地坎之间的距离，两者相减。TEANtesting&technology

*A3.3.5上行制动试验对于曳引式杂物电梯，轿厢空载以额定速度上行至行程上部，切断电动机与制动器供电，观察轿厢是否能够完全停止。

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附件A3主要内容介绍▶*A3.3.5上行制动试验C8.5*上行制动试验对于曳引驱动杂物电梯，轿厢空载以正常运行速度上行至行程上部，切断电动机与制动器供电，轿厢应当完全停止。1.本项只适用于曳引式杂物电梯，对于强制驱动杂物电梯、液压驱动杂物电梯检测报告可不编排本项或填写“无此项”。2.本项主要是检测上行紧急制动工况下曳引能力。TEANtesting&technology

A3.3.6运行试验轿厢空载，以额定速度上、下运行，观察呼梯、楼层显示等信号系统是否功能有效、指示正确、动作无误，无异常现象发生。

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附件A3主要内容介绍▶A3.3.6

运行试验C8.3运行试验轿厢空载、以正常运行速度上下运行的工况进行运行试验，呼梯、楼层显示等信号功能正常、指示正确、动作无误，轿厢平层良好，无异常现象发生。04一些删除的内容TEANtesting&technology

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一些删除的内容TEANtesting&technology

▶C2.2主开关※内容和要求：主开关应当不切断轿厢照明（如果有）、驱动主机照明（如果有）和机房内、底坑中电源插座的供电电路。☞检测检测方法：1.断开主开关，检查杂物电梯是否能够运行；2.结合其他检测项目，一人操作主开关，一人查看。断开主开关，验证厢照明（如果有）、驱动主机照明（如果有）和机房内、底坑中电源插座的供电电路是否被切断（必要时用验电笔或万用表）。☞检测仪器：验电笔、万用表、钳形电流表。>>GB25194-2010第13.4.2条：有稳定的断开和闭合位置，并且在断开位置时应能用挂锁或其他等效装置锁住，以确保不会出现误操作。应能从机房入口处方便、迅速地接近主开关的操作机构。△如果机房为几台杂物电梯和（或）电梯所共用，各台杂物电梯主开关的操作机构应易于识别。△如果机房有多个人口，或同一台杂物电梯有多个机房，而每一机房又有各自的一个或多个入口，则可使用一个断路器接触器，其断开应由符合规定的电气安全装置控制，该装置接入断路器接触器线圈供电回路。断路器接触器断开后，除借助上述安全装置外，断路器接触器不应被重新闭合或不应有被重新闭合的可能。断路器接触器应与手动分断开关连用。>>GB25194-2010第13.4.3条：对于一组杂物电梯，当一台杂物电梯的主开关断开后，如果其部分运行回路仍然带电，这些带电回路应能在机房中被分别隔开，必要时可切断组内全部杂物电梯的电源。

>>GB25194-2010第13.6.1条：轿厢和机房照明电源（如果有）应与杂物电梯驱动主机电源分开，可通过另外的电路或通过与13.4规定的主开关供电侧相连，而获得照明电源。>>GB25194-2010第15.4.2条：各主开关及照明开关均应设置标识以便于区分。

在主开关断开后，如果某些部分仍然保持带电（如杂物电梯之间互联及照明部分等），则应设置须知说明此情况。>>GB25194-2010第15.4.5条：液压杂物电梯应在主开关上或附近区域标示以下字样∶“仅当轿厢位于最低层站时断开”。TEANtesting&technology

▶C2.4液压杂物电梯液压泵站液压系统由以下相对独立又相互联系的部分组成：1.泵站系统：

由电机、油泵、油箱及附属元件组成。其功能是为油缸提供稳定的动力源和储存油液。液压电梯油泵一般采用螺杆泵，输出压力在

0～10MPa之间，油泵的功率与油的压力和流量成正比。目前，油泵一般都采用潜油泵，即电机和油泵都设在油箱的油内。液压电梯油箱除了储油、过滤油液、冷却电机和油泵以及隔音消音（对潜油泵）等功能之外，还有散热、分离混入油中的空气、沉淀油液中的污染物等功能。

2.液压阀系统：由集成阀块（组）、截止阀和破裂阀（限速切断阀）等组成。

集成阀块（组）是液压控制的主要装置，其将流量控制阀（比例流量阀）、单向阀、安全阀、溢流阀等组合在一起，控制输出流量，并有超压保护、锁定、压力显示等功能。

截止阀：一般为球阀，是油路的总阀，用来停机后锁定系统。破裂阀（限速切断阀）：安装在油缸上，在油管破裂时，迅速切断油路，防止柱塞和轿厢下落。

3.液压缸：将液压系统输出的压力能转化为机械能，推动柱塞带动轿厢运动的执行机构。

图2.4-1液压系统

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检测流程及项目TEANtesting&technology

液压系统由以下相对独立又相互联系的部分组成：1.泵站系统：

由电机、油泵、油箱及附属元件组成。其功能是为油缸提供稳定的动力源和储存油液。液压电梯油泵一般采用螺杆泵，输出压力在

0～10MPa之间，油泵的功率与油的压力和流量成正比。目前，油泵一般都采用潜油泵，即电机和油泵都设在油箱的油内。液压电梯油箱除了储油、过滤油液、冷却电机和油泵以及隔音消音（对潜油泵）等功能之外，还有散热、分离混入油中的空气、沉淀油液中的污染物等功能。

2.液压阀系统：由集成阀块（组）、截止阀和破裂阀（限速切断阀）等组成。

集成阀块（组）是液压控制的主要装置，其将流量控制阀（比例流量阀）、单向阀、安全阀、溢流阀等组合在一起，控制输出流量，并有超压保护、锁定、压力显示等功能。

截止阀：一般为球阀，是油路的总阀，用来停机后锁定系统。破裂阀（限速切断阀）：安装在油缸上，在油管破裂时，迅速切断油路，防止柱塞和轿厢下落。

3.液压缸：将液压系统输出的压力能转化为机械能，推动柱塞带动轿厢运动的执行机构。

图2.4-2截止阀及其安装位置图2.4-3手动泵▶C2.4液压杂物电梯液压泵站TEANtesting&technology

液压系统由以下相对独立又相互联系的部分组成：1.泵站系统：

由电机、油泵、油箱及附属元件组成。其功能是为油缸提供稳定的动力源和储存油液。液压电梯油泵一般采用螺杆泵，输出压力在

0～10MPa之间，油泵的功率与油的压力和流量成正比。目前，油泵一般都采用潜油泵，即电机和油泵都设在油箱的油内。液压电梯油箱除了储油、过滤油液、冷却电机和油泵以及隔音消音（对潜油泵）等功能之外，还有散热、分离混入油中的空气、沉淀油液中的污染物等功能。

2.液压阀系统：由集成阀块（组）、截止阀和破裂阀（限速切断阀）等组成。

集成阀块（组）是液压控制的主要装置，其将流量控制阀（比例流量阀）、单向阀、安全阀、溢流阀等组合在一起，控制输出流量，并有超压保护、锁定、压力显示等功能。

截止阀：一般为球阀，是油路的总阀，用来停机后锁定系统。破裂阀（限速切断阀）：安装在油缸上，在油管破裂时，迅速切断油路，防止柱塞和轿厢下落。

3.液压缸：将液压系统输出的压力能转化为机械能，推动柱塞带动轿厢运动的执行机构。

图2.4-4邮箱及其附件图2.4-5紧急下降阀操作机构及防止误操作设计

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一些删除的内容▶C2.4液压杂物电梯液压泵站TEANtesting&technology

液压系统由以下相对独立又相互联系的部分组成：1.泵站系统：

由电机、油泵、油箱及附属元件组成。其功能是为油缸提供稳定的动力源和储存油液。液压电梯油泵一般采用螺杆泵，输出压力在

0～10MPa之间，油泵的功率与油的压力和流量成正比。目前，油泵一般都采用潜油泵，即电机和油泵都设在油箱的油内。液压电梯油箱除了储油、过滤油液、冷却电机和油泵以及隔音消音（对潜油泵）等功能之外，还有散热、分离混入油中的空气、沉淀油液中的污染物等功能。

2.液压阀系统：由集成阀块（组）、截止阀和破裂阀（限速切断阀）等组成。

集成阀块（组）是液压控制的主要装置，其将流量控制阀（比例流量阀）、单向阀、安全阀、溢流阀等组合在一起，控制输出流量，并有超压保护、锁定、压力显示等功能。

截止阀：一般为球阀，是油路的总阀，用来停机后锁定系统。破裂阀（限速切断阀）：安装在油缸上，在油管破裂时，迅速切断油路，防止柱塞和轿厢下落。

3.液压缸：将液压系统输出的压力能转化为机械能，推动柱塞带动轿厢运动的执行机构。

图2.4-6全闭环电液比例控制节流调速系统

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一些删除的内容▶C2.4液压杂物电梯液压泵站TEANtesting&technology

液压系统由以下相对独立又相互联系的部分组成：1.泵站系统：

由电机、油泵、油箱及附属元件组成。其功能是为油缸提供稳定的动力源和储存油液。液压电梯油泵一般采用螺杆泵，输出压力在

0～10MPa之间，油泵的功率与油的压力和流量成正比。目前，油泵一般都采用潜油泵，即电机和油泵都设在油箱的油内。液压电梯油箱除了储油、过滤油液、冷却电机和油泵以及隔音消音（对潜油泵）等功能之外，还有散热、分离混入油中的空气、沉淀油液中的污染物等功能。

2.液压阀系统：由集成阀块（组）、截止阀和破裂阀（限速切断阀）等组成。

集成阀块（组）是液压控制的主要装置，其将流量控制阀（比例流量阀）、单向阀、安全阀、溢流阀等组合在一起，控制输出流量，并有超压保护、锁定、压力显示等功能。

截止阀：一般为球阀，是油路的总阀，用来停机后锁定系统。破裂阀（限速切断阀）：安装在油缸上，在油管破裂时，迅速切断油路，防止柱塞和轿厢下落。

3.液压缸：将液压系统输出的压力能转化为机械能，推动柱塞带动轿厢运动的执行机构。

图2.4-7Bucher公司LRV主控阀

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▶C2.4.2*紧急下降阀※内容和要求：在失电的情况下，使用紧急下降阀应当能够使轿厢向下移动至层站。☞检测检测方法：1.目测紧急下降阀是否采取防止误操作措施。2.将轿厢在下端站平层后打开层、轿门，在机房切断主电源，操作手动下降阀，观察轿厢是否下降。3.操作手动下降阀时，轿厢的下行速度应不超过0.3m/s。图2.4.2-1手柄操作的紧急下降阀图2.4.2-2手柄操作示意图>>GB25194-2010第12.3.9.1条（1）液压杂物电梯机房内应具有手动的紧急下降阀，即使在失电的情况下，允许使用该阀使轿厢向下运行至平层位置。（2）此时轿厢的下行速度不应大于0.3m/s。（3）该阀的操作应以持续的手动揿压保持其动作。（4）该阀的操作应防止产生误动作的可能性。（5）对于有可能发生松绳或松链的间接作用式液压杂物电梯，手动操作该阀不应使柱塞产生的下降引起松绳或松链。>>GB25194-2010第12.3.9.2条轿厢位置的检查：如果液压杂物电梯具有二层站以上，应有可能从机房内检查或从不可进入的机房附近检查轿厢是否在开锁区域内，其方法应与正常供电电源无关，例如：该项检查可采用液位指示器来完成。>>GB25194-2010第15.4.3.2条液压杂物电梯应在靠近手动的紧急下降阀的位置应标示以下字样的须知：“注意—紧急下降”

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☞检规解读：1.为了在液压电梯失电、出现故障（如温度保护、电源失效等）向下运行，需要设置手动操作的紧急下降阀。（1）该装置是安装在液压系统下行油路中的两个二通手动阀，分别连接着油箱和液压缸供油路。当开启紧急下降阀时，液压缸中的液压油可以通过阀口流回油箱，使轿厢缓慢下行至最近楼层位置。如果安全钳动作，通过紧急下降阀是无法向下移动轿厢的。（2）为了能够方便操作,紧急下降阀应设置在机房、机器柜或紧急和测试操作之一的位置上。2.为了避免在使用紧急下降阀时造成液压电梯失控,该阀应通过手动持续按压才能开启。这一点与曳引式和强制式驱动主机手动松开制动器的有相似之处。3.由于操作紧急下降阀可使液压电梯轿厢向下运行，因此应防止该阀在意触碰的情况下被操作。通常是在阀的操作位置采用防止误操作设计。4.当液压系统低于设定的最小压力时，即使操作紧急下降阀也不应使柱塞下降。当管道破裂液压油泄漏，破裂阀保持液压缸内的压力时，如果操作紧急下降阀使液压油排出油缸，可能会导致失控的危险。因此,当系统压力低于最小操作压力时,该阀应处于无效状态。对于间接式液压电梯还应注意：当安全钳夹住导轨后轿厢停止，操作手动下降阀，应当不能使液压缸的柱塞下降导致钢丝绳或链条松脱。▶C2.4.2*紧急下降阀

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▶C3.1检修门和检修活板门※内容和要求：应当符合以下要求∶（1）门能够被可靠锁紧，并且从井道内不用钥匙能够将门打开；（2）验证门关闭状态的电气安全装置功能正常。☞检规解读：1.“检修门”应该和通常意义上的门具有一样的结构,如垂直较接等，只是尺寸不一样。2.“检修活板门”不是通常意义上的门,应该为类似于乘客电梯中轿顶安全窗(水平饺接)的一种装置。水平较接的检修活板门在其开启后,由于重力作用,会自动垂下,紧贴井道壁,不会影响电梯的运行,因此可以向井道内开启。3.此项对门的尺寸没有要求,但GB25194中检修门和检修活板门的尺寸应与它们在井道内的位置、用途以及需要承担的工作的可视性相适应。GB25194中6.2.2要求,人员不可进入的机房的检修门或检修活板门的最小尺寸为0.60m×0.60m或即使在机房尺寸不允许的情况下,开孔尺寸也应满足更换部件的需求。因此,虽然对门的尺寸没有具体要求,但应检查门的尺寸是否与其在井道内的位置、用途以及需要承担的工作的可视性相适应,是否满足更换部件的需求。4.该电气安全装置仅适用于通向井道的检修门和检修活板门（例如:用于维修和检查井道内限速器的检修门），不适用于通向驱动主机及其附件的检修门和检修活板门。(2)检测时打开井道安全门可以停止电梯的运行。☞检测检测方法：1.打开、关闭检修门、检修活板门，验证门是否能够被可靠锁紧；2.打开检修门、检修活板门时，杂物电梯应停止运行。检修门和检修活板门关闭后,电气安全装置接通。3.电气安全装置应为安全触点式，不允许用行程开关4.水平饺接的检修活板门也需要设置电气安全装置。>>GB25194-2010第5.2.2条检修门和垂直铰接的检修活板门

1.通往井道的检修门和检修活板门，除了检修需要外，一般不应采用。检修门和检修活板门的尺寸应与它们在井道中的位置、用途以及需要承担的工作的可视性相适应。

2.检修门和垂直铰接的检修活板门不应向井道内部开启。（1）检修门和检修活板门均应装设用钥匙开启的锁，当上述门开启后，不用钥匙也能将其关闭和锁住。即使在检修门和检修活板门锁住的情况下，也应能不用钥匙从井道内部将门打开。

（2）仅当检修门和检修活板门均处于关闭位置时，杂物电梯才能运行。为此，应按14.1.2规定的电气安全装置证实上述门的关闭状态。该项要求不适用于仅通向驱动主机及其附件的检修门和检修活板门，但适用于通向井道中装有限速器(如果有)的检修门和检修活板门(见9.9.2.6.2)。3.检修门和检修活板门均应是无孔的，并且应具有与层门一样的机械强度。注：考虑与相关建筑物防火方面的有关规定(见0.2.5)。>>GB25194-2010第5.2.4.1条从层门地坎上任一点到需要维护、调节或检修的任一部件的距离不应大于600mm。如果达不到以上要求，则应提供检修门或检修活板门，并设置在与上述要求相应的位置。>>GB25194-2010第15.5.1条对于人员可进入的杂物电梯井道(见0.3.13),则应在井道外部靠近检修门或活板门的区域设置以下字样的须知：“杂物电梯井道一危险，闲人莫入”>>GB25194-2010第15.5.2条对于人员不可进入的杂物电梯井道(见0.3.13),如果通往井道的门的尺寸超过0.30m,则应设置以下字样的须知：“禁止进入杂物电梯井道”

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▶C3.2极限开关※内容和要求：应当符合以下要求∶对于电力驱动杂物电梯，极限开关应当在轿厢或者对重接触缓冲器或者限位挡块前起作用，并且在缓冲器被压缩或者轿厢与限位挡块接触期间保持其动作状态。对于液压杂物电梯，当柱塞极限开关动作时，应当使液压泵站停止运转并且保持停止状态。☞检测检测方法：1.对于电梯驱动杂物电梯：如果没有更换或移动缓冲器、极限开关等，只有电梯顶层端站平层时对重与缓冲器的距离HS会因钢丝绳长度变化而改变，在此情况下进行检测：（1）可在轿顶检查上极限、在底坑检查下极限开关动作的有效性。极限开关动作时应能停止电梯上、下两方向运行。（2）测量和判断轿厢在顶层端站平层时对重与缓冲器的距离HS是否小于上极限开关与打板的距离Js。2.对于液压杂物电梯：（1）轿厢在上端站平层后，短接上限位（如果有）和极限开关，轿厢以检修速度向上运行，直到无法再向上运行为止，观察液压电梯在行程上端停止时有无缓冲效果；（2）液压电梯在上端站平层后，短接上限位开关（如果有），轿厢点动向上运行，碰撞极限开关后，液压电梯应当停止运行，然后短接极限开关，液压电梯应当仍能继续向上运行，当达到柱塞伸出极限位置时，取掉极限开关短接线，液压电梯应当不能向下运行，此时极限开关仍处于动作状态。图3.2-1极限开关及其动作形式

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☞检规解读：1.对于电梯驱动杂物电梯：（1）检规对极限开关位置没有要求，只要其能有效动作即可。（2）检规要求“缓冲器被压缩或者轿厢与限位挡块接触期间始终保持动作状态”,可以理解为：1）如果对重和轿厢均采用缓冲器来限制下部行程，那么在对重和轿厢压缩缓冲器期间，极限开关应始终保持动作状态。2）如果对重侧采用限位挡块来限制下部行程，那么在对重与限位挡块接触期间，极限开关可不始终保持在动作状态。>>GB25194-2010第10.5.1条电力驱动杂物电梯的极限开关1.电力驱动杂物电梯应设置极限开关。极限开关应设置在尽可能接近端站时起作用而无误动作危险的位置上。极限开关应在轿厢或对重(如果有)接触缓冲器或限位挡块之前起作用，并在缓冲器被压缩期间或轿厢与限位挡块接触期间保持其动作状态。2.极限开关的动作（1）正常的端站停止装置和极限开关应采用分别的动作装置。（2）极限开关的动作应由下述方式实现：a)利用与驱动主机的运动相连的一种装置；或b)如果没有平衡重，利用位于井道顶部和底部的轿厢；或c)利用处于井道顶部的轿厢和平衡重(如果有)。3.极限开关的作用方法（1）极限开关应采用下列方式切断电动机和制动器的供电回路：a)直接通过符合规定的强制的机械断开；b)通过符合规定的电气安全装置。应防止电动机向操纵制动器的电气装置馈电。（2）极限开关动作后，杂物电梯不应自动恢复运行。图3.2-2限位挡块▶C3.2极限开关

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☞检规解读：2.对于液压杂物电梯：（1）与曳引式电梯的极限开关在功能要求和动作形式上均不同，液压电梯的