一级建造师之一建市政公用工程实务模拟模考试题汇编

一级建造师之一建市政公用工程实务模拟模考试题汇编

单选题（共50题）1、（2012年真题）最常用的投标技巧是（）。A.报价法B.突然降价法C.不平衡报价法D.先亏后盈法【答案】C2、关于管棚施工的表述中，正确的是（）。A.管棚之间不可设置小导管B.管棚不可用于强膨胀性地层C.管棚中的钢管应按照设计要求进行加工和开孔，管内应灌注水泥浆或水泥砂浆D.管棚末端应支架在坚硬土层上【答案】C3、在正式进行路基压实前，有条件时应做试验段，以便取得路基或基层施工相关的施工参数。下列选项中不属于此类施工参数的是（）。A.路基预沉量值B.压实遍数C.适宜土类D.压实方式【答案】C4、常绿乔木的种植穴规格应根据（）决定。A.树高和土球直径B.胸径C.冠径D.种植方式和苗高【答案】A5、城镇道路施工中，有关质量控制说法正确的是（）。A.前一分项工程未经验收合格严禁进行后一分项工程施工B.路面附属结构施工可不进行验收，最后进行C.道路基层验收以密实度为准D.道路摊铺层可不必进行验收，一天摊铺完成【答案】A6、GCL主要用于密封和（）。A.防渗B.干燥C.粘接D.缝合【答案】A7、在支架上现浇预应力混凝土连续梁，其支架验算倾覆的稳定系数不得小于()。A.1.2B.1.3C.1D.1.5【答案】B8、城镇道路网中,为区域交通集散服务,兼有服务功能的是（）。A.快速路B.主干路C.次干路D.支路【答案】C9、（2016年真题）供热管道施工前的准备工作中，履行相关的审批手续属于（）准备。A.技术B.设计C.物质D.现场【答案】A10、法兰与管道连接时，按照标准规定，下列焊接形式正确的是（）。A.单侧满焊B.双侧满焊C.内侧固定焊，外侧满焊D.外侧固定焊，内侧满焊【答案】B11、（2020年真题）钢梁制造企业应向安装企业提供的相关文件中，不包括（）。A.产品合格证B.钢梁制造环境的温度、湿度记录C.钢材检验报告D.工厂试拼装记录【答案】B12、大城市输配管网系统外环网的燃气管道压力一般为（）。A.高压AB.高压BC.中压AD.中压B【答案】B13、（2018年真题）用于检验混凝土强度的试件应在（）随机抽取。A.混疑土拌合后30min后B.浇筑地点C.混凝土拌合后60min后D.搅拌地点【答案】B14、《城镇道路工程施工与质量验收规范》中规定，热拌沥青混合料路面应待摊铺层自然降温至表面温度低于（）后，方可开放交通。A.70℃B.60℃C.50℃D.65℃【答案】C15、下列说法中，不属于控制性进度计划内容的是（）。A.年度和季度施工计划是总进度的重要节点目标B.总工期跨越三个年度的进度计划C.按年度计划编制季度施工计划D.发现进度计划受到干扰时应及时采取调整措施【答案】D16、下面关于沥青粘结性表述错误的是（）。A.夏季高温持续时间长行车速度慢的路段，宜采用针入度小的沥青B.对冬季寒流地区、交通量小的道路宜选用稠度小的沥青C.当需要满足高低温稳定性时，应优先考虑高温性能要求D.当需要满足高低温稳定性时，应优先考虑低温性能要求【答案】D17、（2019年真题）关于泥质防水层质量控制的说法，正确的是（）。A.含水量最大偏差不宜超过8%B.全部采用砂性土压实做填埋层的防渗层C.施工企业必须持有道路工程施工的相关资质D.振动压路机碾压控制在4-6遍【答案】D18、盖挖逆作法是基坑开挖一段后先浇筑顶板，在顶板的保护下，（）的施工方法。A.自上而下开挖、支撑，由下向上浇筑结构内衬B.施工过程中不需要临时支撑，借助结构顶板、中板自身的水平刚度和抗压强度实现对基坑围护桩的支护作用C.由一侧向另一侧开挖、支撑和浇筑结构内衬D.由中间向两侧开挖、支撑和浇筑结构内衬【答案】B19、与新奥法相比，浅埋暗挖法更强调地层的（）。A.预加固B.预支护C.预加固和预支护D.都不对【答案】C20、盾构接收施工，工序可分为①洞门凿除、②到达段掘进、③接收基座安装与固定、④洞门密封安装、⑤盾构接收，施工程序正确的是（）。A.①-③-④-②-⑤B.①-②-③-④-⑤C.①-④-②-③-⑤D.①-②-④-③-⑤【答案】A21、在给水排水工程中，接触饮用水的产品除满足设计要求外，还要求()。A.品种符合设计要求B.必须符合环保要求C.必须符合卫生性能要求D.必须符合国家产业政策要求【答案】C22、编制建设工程总概算时，市政公用建设项目一般排列顺序为（）。A.辅助建（构）筑物、配套系统、主体建（构）筑物B.配套系统、辅助建（构）筑物、主体建（构）筑物C.主体建（构）筑物、辅助建（构）筑物、配套系统D.辅助建（构）筑物、主体建（构）筑物、配套系统【答案】C23、下列胸径200mm的乔木种类中，必须带土球移植的是（）。A.悬铃木B.银杏C.樟树D.油松【答案】D24、在进行分析时，首先假定众多因素中的一个因素发生了变化，而其他因素则不变，然后逐个替换，并分别比较其计算结果，以确定各个因素变化对成本的影响程度，该种方法为（）。A.比较法B.因素分析法C.比率法D.差额计算法【答案】B25、（2015年真题）沿海软土地区深度小于7m的二、三级基坑，不设内支撑时，常用的支护结构（）。A.拉锚式支护B.钢板桩支护C.重力式水泥土墙D.地下连续墙【答案】A26、（2015年真题）下列盾构类型中，属于密闭式盾构的是（）。A.泥土加压式盾构B.手掘式盾构C.半机械挖掘时盾构D.机械挖掘时盾构【答案】A27、下列控制水工构筑物池壁裂缝的措施中，属于施工措施的是（）。A.控制混凝土入模温度B.提高混凝土抗渗等级C.设置变形缝D.合理增配构造筋【答案】A28、盾构法隧道掘进速度不必与地表控制的()相协调。A.侧面土压平衡调整值B.进出土量C.隆陷值D.同步注浆【答案】A29、真空井点和喷射井点井管与孔壁之间宜填充的滤料是（）。A.粉细砂B.中粗砂C.圆砾D.棱角形石渣料【答案】B30、钻孔灌注桩施工中，成孔后压灌混凝土并将钢筋笼插至设计深度成桩的方法是()。A.旋挖钻B.潜水钻C.螺旋钻D.冲抓钻【答案】C31、消毒室属于职业健康安全风险控制措施中的（）。A.安全技术措施B.工业卫生技术措施C.辅助房屋及设施D.安全宣传教育设施【答案】C32、盾构掘进控制“四要素”是指（）。A.始发控制、初始掘进控制、正常掘进控制、到达控制B.开挖控制、一次衬砌控制、线形控制、注浆控制C.安全控制、质量控制、进度控制、成本控制D.业主控制、设计控制、监理控制、施工控制【答案】B33、（2020年真题）存在于地下两个隔水层之间，具有一定水头高度的水，称为（）。A.上层滞水B.潜水C.承压水D.毛细水【答案】C34、进行桥面防水层施工前，基层混凝土强度应达到设计强度的（）以上。A.75%B.80%C.85%D.70%【答案】B35、工作井施工方案，包括马头门细部结构和（）。A.土方开挖B.超前加固措施C.衬砌结构D.防水措施【答案】B36、通常方形补偿器应（）安装，（）臂应与管线坡度及坡向相同，（）臂应呈水平。A.水平；平行；垂直B.竖直；平行；垂直C.水平；垂直；平行D.竖直；垂直；平行【答案】A37、水泥混凝土路面工程中，基层材料的选用原则，以下说法错误的是（）。A.特重交通道路宜选用碾压混凝土或沥青混凝土B.重交通道路宜选用水泥稳定粒料C.中等交通道路宜选择沥青稳定碎石D.轻交通道路宜选择石灰粉煤灰稳定粒料或级配粒料【答案】C38、沥青混合料面层主控项目包括原材料、混合料、压实度、面层厚度、（）。A.弯沉值B.宽度C.平整度D.中线高程【答案】A39、预应力筋张拉前应根据设计要求对孔道的（）进行实测，以便确定张拉控制应力，并确定预应力筋的理论伸长值。A.摩阻损失B.直径C.强度D.长度【答案】A40、行车荷载和自然因素对路面结构的影响，随着深度的增加而（）。A.逐渐增强B.逐渐减弱C.保持一致D.不相关【答案】B41、人工挖孔桩必须在保证施工()前提下选用。A.经济B.方便C.安全D.进度【答案】C42、钢管焊接人员间断焊接时间超过（）个月，再次上岗前应重新考试。A.3B.4C.5D.6【答案】D43、（2018年真题）关于供热站内管道和设备严密性试验的实施要点的说法，正确的是（）。A.仪表组件应全部参与试验B.仪表组件可采取加盲板方法进行隔离C.安全阀应全部参与试验D.闸阀应全部釆取加盲板方法进行隔离【答案】B44、采用非开挖方式维护与修复城市管网，当进行局部修补时采用的方法主要有密封法、补丁法、铰接管法、局部软衬法、灌浆法和（）。A.机器人法B.焊接法C.补接法D.包封法【答案】A45、地铁基坑内支撑围护结构的挡土应力传递路径是（）。A.围檩→支撑→围护墙B.支撑→围护墙→围檩C.围护墙→围檩→支撑D.围护墙→支撑→围檩【答案】C46、穿越铁路的燃气管道应在套管上装设（）。A.放散管B.排气管C.检漏管D.排污管【答案】C47、大体积水泥混凝土浇筑施工容易产生裂缝，以下选项中不属于裂缝产生主要原因的是（）。A.混凝土的收缩变形B.内外约束条件的影响C.水泥用量大D.水化热引起的温度变形【答案】C48、岩石或填石路基顶面应铺设（）。A.整平层B.承重层C.垫层D.防冻层【答案】A49、关于供热管道固定支架安装的说法，正确的是（）。A.固定支架必须严格按照设计位置，并结合管道温差变形量进行安装，B.固定支架应与固定角板进行点焊固定C.固定支架应与土建结构结合牢固D.固定支架的混凝土浇筑完成后，即可与管道进行固定【答案】C50、在（）管片拼装时，应根据特殊管片的设计位置，预先调整好盾构姿态和盾尾间隙，管片拼装符合设计要求。A.曲线段B.特殊位置C.直线段D.特殊地层【答案】B多选题（共20题）1、关于箱涵顶进施工，在箱涵吃土顶进之前应完成的工作包括（）。A.工程降水B.箱体就位C.既有线加固D.箱涵试顶进E.拆除后背及顶进设备【答案】ACD2、基坑外加固的目的，主要有（）。A.止水B.提高土体的强度和土体的侧向抗力C.防止坑底土体隆起破坏D.减少围护结构位移E.减少围护结构承受的主动土压力【答案】A3、以下关于采用微表处工艺进行城镇道路大修养护的适用条件正确的是()。A.原路面弯沉试验结果符合设计要求B.原路面结构能满足使用要求C.原路面的强度满足要求D.原路面有明显的损坏，但强度能达到设计要求E.原路面基本无损坏【答案】BC4、沉井辅助法下沉包括（）。A.外壁采用阶梯形B.触变泥浆套C.千斤顶调节D.空气幕E.压重【答案】ABD5、下列供热管网所用的阀门中，必须经工程所在地有资质的检测部门进行强度和严密性试验的有（）。A.一级管网主干线所用阀门B.二级管网主干线所用阀门C.与二级管网主干线直接连通的阀门D.供热站入口处的总阀门E.支干线首端阀门【答案】AD6、燃气管道利用道路桥梁跨越河流时，其技术要求有（）。A.燃气管道输送压力不应大于0.4MPa，必须采取安全防护措施B.敷设于桥梁上的燃气管道应采用加厚的无缝钢管或焊接钢管C.燃气管道在桥梁上的部分要提高防腐等级D.燃气管道输送压力不应大于1MPa，可不做任何处理E.燃气管道在桥梁上的部分应设置必要的补偿和减振措施【答案】ABC7、下列关于无粘结预应力张拉说法正确的是（）。A.张拉段预应力筋长度小于25m时，宜采用一端张拉B.张拉段预应力筋长度大于25m而小于50m时，宜采用两端张拉C.张拉段预应力筋长度不得大于50m，否则应采用特制接头或分段张拉、锚固D.对直线的无粘结预应力筋，应使张拉力的作用线与预应力筋中心重合E.张拉后及时封锚，锚具和外露预应力筋的保护层厚度不应小于50mm【答案】ABD8、预制沉井法施工采取排水下沉干式沉井方法施工时，排水下沉分为（）。A.空气吸泥下沉B.锤击下沉C.人工挖土下沉D.机具挖土下沉E.水力机具下沉【答案】CD9、危险性较大工程包括（）应编制专项施工方案。A.脚手架工程B.焊接工程C.模板工程D.装饰工程E.拆除、爆破工程【答案】AC10、（2011年真题）不属于大修微表处的是（）。A.沥青密封膏处理水泥混凝土板缝B.旧水泥道路做弯沉实验C.加铺沥青面层碾压D.清除泥土杂物E.剔除局部破损的混凝土面层【答案】ACD11、浇筑混凝土前，应检查模板、支架的()，检查钢筋及预埋件的位置，规格，并做好记录。A.承载力B.数量C.刚度D.材质E.稳定性【答案】AC12、关于箱涵顶进施工的说法，正确的有（）。A.箱涵顶进施工适用于带水作业，可在汛期施工B.实施前应按施工方案要求完成后背施工和线路加固C.在铁路路基下吃土顶进，不宜对箱涵做较大的轴线、高程调整动作D.挖运土方与顶进作业同时进行E.顶进过程中应重点监测底板、顶板、中边墙、中继间牛腿或剪力饺和顶板前、后悬臂板【答案】BC13、注浆加固可采用（）方法检测加固地层均匀性。A.标准贯入B.轻型静力触探C.钻芯法D.面波E.开挖法【答案】ABD14、施工中发生坍塌事故主要包括（）。A.模板支撑失稳B.挡墙质量低劣C.基坑边坡失稳D.木梯倾倒E.暗挖掌子面坍塌【答案】ABC15、燃气管道穿越铁路、高速公路时，燃气管道外应加（）并提高燃气管道的（）。A.套管B.绝缘防腐等级C.支架D.管壁厚度E.防水处理【答案】AB16、下列属于钢梁制作安装质量验收主控项目的有（）A.平整度B.钢材C.高强度螺栓D.焊缝探伤E.涂装材料【答案】BCD17、（2016年真题）利用管道的位移吸收热伸长的补偿器有（）。A.自然补偿器B.方形补偿器C.波形补偿器D.球形补偿器E.套筒式补偿器【答案】D18、大型箱涵线路加固的方法有（）。A.调轨梁B.轨束梁C.横梁加盖D.纵横梁加固E.钢板脱壳法【答案】CD19、（2018年真题）釆用充气胶囊做空心构件芯模吋，下列说法正确的是（）。A.胶囊使用前应经检查确认无漏气B.从浇筑混疑土到胶囊放气止，应保持气压稳定C.使用胶囊内模时不应固定其位置D.胶囊放气时间应经试验确定E.胶囊放气时间以混凝土强度达到保持构件不变形为度【答案】ABD20、下列关于综合管廊施工及维护管理注意事项的说法中，正确的是（）。A.综合管廊工程中，当地基承载力良好、地下水位在综合管廊底板以下时，可采用砌体材料B.混凝土的浇筑应在模板和支架检验合格后进行C.管廊顶板上部1000mm范围内回填材料应采用大型碾压机压实D.综合管廊内不得实行动火作业E.综合管廊建设期间的挡案资料由建设单位负责收集、整理、归挡【答案】AB大题（共10题）一、1．背景：本工程是54m＋128m＋54m预应力混凝土系杆拱连续梁高架桥工程，上部结构主纵梁为箱形断面的预应力混凝土连续梁，采用预埋金属波纹管成孔。系杆拱采用圆端形钢管混凝土拱结构，吊索采用预应力高强度钢丝。系杆拱设于中跨，通过吊索与主纵梁组成整体受力结构，钢拱每侧设14根吊杆。下部结构为直径1m的钻孔灌注桩，最大深度66m；承台最大17m×7.5m×2.5m；双柱盖梁，墩柱截面为矩形倒角，最高立柱14.5m。本工程地段地下有地铁线和各类地下管线、地面有城市交通主干道、地上有立交桥等。施工场地狭窄。施工地段土层主要为粉质黏土层。本工程实施时的基本情况如下：（1）施工组织结构为：项目经理，项目副经理、总工程师，物质设备科、质检科、计划科、安全科、综合办公室、财务科，测量队、试验室、桥梁施工队、综合施工队。（2）钻孔灌注桩施工方法，工艺流程为：场地平整→桩位放样→钻机就位→钻机成孔→提钻→下钢筋笼→下导管→二次清孔→水下混凝土浇筑→沉渣测量→道渣填孔→机具清理。（3）承台施工的工艺流程为：挖掘机放坡开挖、不能开挖地段要用钢板桩进行支护→人工挖孔30cm至设计标高→桩身检测→绑扎桩身与承台接缝钢筋，浇筑桩与承台接缝混凝土→绑扎承台钢筋→安装模板→商品混凝土运至现场、制作试件→浇筑混凝土。（4）本年4月10日～15日进行的主纵梁预应力张拉施工，采用OVM锚具＋YCW型千斤顶进行张拉，采取的技术方法和措施如下：1）张拉采用双控：以伸长量为主、预应力作为校核。2）张拉机具由经主管部门授权的法定计量技术机构进行了校核。3）张拉时，A－2号千斤顶出现了问题，施工人员只好从另一套张拉设备中，拆下对应的B－2号千斤顶临时顶替使用。4）张拉时，只要达到控制的应力，即可锚固。5）3号压力表指针不归零，又没有备用压力表，只好从市场购回一台有出厂合格证的压力表安上使用。6）张拉时，第3束12股（每股30根）钢绞线中，有一股钢绞线断了4根，因工期紧，未作处理就锚固灌浆了。7）张拉时，实际伸长值与理论伸长值的差值控制在5%以内。8）千斤顶是上一年12月15日校验合格后入库封存。9）原定6套张拉设备，分两组同时进行两端张拉。为抢工期，临时有设备库调出两台YDC型千斤顶组成一张拉设备备用。2．问题：（1）本工程是否具备流水作业条件，如何安排施工节点段？（2）本工程施工组织结构是否全面？（3）钻孔灌注桩的工艺流程是否全面？（4）根据钻孔灌注桩的工艺流程，简述钻孔灌注桩施工方法。（5）承台施工的工艺流程是否全面？（6）结合本工程的特点，主纵梁现浇混凝土支架可以采用有哪些形式？（7）结合本工程的特点，主纵梁施工时应采取哪些安全防护措施？（8）结合本工程的特点，简述主纵梁施工要点。（9）结合本工程的特点，简述主纵梁预应力张拉流程。（10）请对主纵梁预应力张拉施工中所实施的方法和采取的措施进行评估。【答案】（1）本工程地段地下有地铁线和各类地下管线、地面有城市交通主干道、地上有立交桥等，施工场地狭窄，施工场地被分割成若干块，因此不具备流水作业条件。施工节点段可根据桥的主要工程设置：钻孔灌注桩段、承台及其辅助工程段、立柱及盖梁段、主纵梁现浇混凝土支架架设段、主纵梁混凝土浇筑及预应力张拉段、钢管拱肋的制作段、吊杆安装段、主纵梁膺架拆除段、小横、纵梁及桥面板施工段等。（2）不全面，还缺：施工技术科、钻孔桩队等。（3）不全面，还缺：桩位放样→埋设护筒、钻机成孔→清孔、孔径和孔深测量、道渣填孔→桩顶测量。（4）根据施工工艺，不难得出施工方法为：正（反）循环泥浆护壁成孔、二次循环清孔、导管浇筑水下混凝土成桩。（5）不全面，还缺：测设基坑平面位置、地面标高→挖掘机放坡开挖、桩身检测→浇筑10cm素混凝土垫层、浇筑混凝土→承台与墩台身接缝处理等项。（6）主纵梁现浇混凝土支架形式有：边跨满堂钢管支架，按轴纵向布置；中跨采用墩梁式支架。（7）主纵梁横跨交通主干线和高架桥，施工时对来往车辆、行人应确保绝对安全措施：1）架下缘吊挂两层密目安全网。2）在梁支架底槽钢上搭设小钢管，上铺七合板，用铁丝固定在钢管上。3）在梁支架上设立围栏，其上绑扎安全网。4）两组梁间搭设行走通道，通道也由七合板铺成。5）专人负责定期检查安全网和七合板，发现问题及时纠正。（8）主纵梁施工要点：1）模板支撑系统。根据本工程特点，模板支撑系统施工可采用悬吊法。模板支撑系统安装完毕后，纵向铺工字钢，上铺带肋九合板作底板。2）设置预拱度。为保证梁体线形，底模设置了正确合理的预拱度（支架梁的弹性变形、墩柱接缝之间的非弹性变形、底模非弹性压缩、临时支墩的沉降等）。3）主纵梁预应力混凝土施工。搭设支架梁→悬吊模板→绑扎钢筋及预应力管道→分段浇筑混凝土→穿预应力索、张拉→压浆、封模。（9）主纵梁预应力张拉工艺流程为：准备工作→张拉设备安装→锚具、孔道、千斤顶三心一线→记录夹片外露量→张拉0.1σK→划伸长量基点→核对夹片回缩量→张拉0.1σK→核对伸长量→持荷5min→锚固→回油、工具锚松脱、依次卸下工具锚、千斤顶→孔道压浆→封锚。（10）评估结果如下：1）正确。符合规范要求。2）不正确。主纵梁预应力张拉采用双控：以预应力为主、伸长量作为校核。故张拉至0.1σK时的伸长量以两次张拉时的伸长量根据实际测量弹性模量反算后为准。3）不正确。拆下来的B－2号千斤顶没有和已坏的A－2号千斤顶组的其他机具进行配套校验，不符合规范要求。规范要求：张拉机具应配套校验、配套使用。4）不正确。未进行伸长量校核。5）不正确。新购压力表，即使是合格品，也要进行校验，取得合格证方可时使用；新购压力表还必须和其他张拉设备配套校验，然后在本套内使用。6）不正确。断丝数所占百分比：5×100/（12×30）＝1.11%，已超过规定的1%断丝数，不能进行锚固。7）正确。实际伸长值与理论伸长值的差值控制在6%以内即可。8）该千斤顶可以使用，因为未超过6个月的重新校验期。9）备用张拉设备不能使用，因为YDC千斤顶配XM锚具，无法与OVM锚具相匹配。二、背景资料：某公司承建城市主干道改造工程，其结构自下而上为水泥稳定碎石基层、AC-25沥青混凝土70mm、AC-20沥青混凝土50mm、SMA-13改性沥青混凝土40mm；工期要求当年5月份完成拆迁，11月底开放交通。由于城市道路路口多，干扰因素多，施工难度较大；为确保按期完工，项目部在施工组织设计获准后即开工实施。水泥稳定碎石基层施工时，为避开白天交通高峰时段，采用夜间运料到场，白天摊铺施工方式。施工过程中因扬尘和局部水泥稳定碎石基层压实度偏低被监理工程师要求整改。由于交通等因素干扰，面层摊铺时已是12月中旬，白日气温低于5℃。建设单位要求：SMA-13改性沥青混凝土留待翌年春季施工，先行开放交通。问题：1．项目部开工做法有无不妥之处给出正确做法。2．就现场扬尘问题，简述整改措施。3．分析水泥稳定碎石基层压实度偏低的主要原因，给出对策。4．简述建设单位先行开放交通要求的主要考虑因素。5．项目部为后续施工应注意哪些事项【答案】1．不妥之处：项目部在施工组织批准后即开工。正确做法：实行建设工程监理制度的工程项目开工，应由总监理工程师下达开工令。2．就现场扬尘问题相应整改措施如下：运输车应封闭或覆盖，及时清理遗撒；现场堆料及时覆盖；现场布置洒水车洒水降尘；请监理工程师检查整改完成情况并验收。3．水泥稳定碎石基层压实度偏低的主要原因：夜间运输，白天铺筑，造成部分水泥稳定碎石粒料堆置时间过长，超过水泥的初凝时间，水泥强度已经损失。可采取的对策：局部返工重修。经现场试验确定施工参数，制定施工措施并严格执行。4．建设单位要求先行开放交通的主要考虑因素：(1)城市主干道的沥青混合料，特别是SMA改性沥青磨耗层严禁在施工温度低于5℃时施工；(2)接近春节，要保证社会交通需求。5．为保证翌年春天摊铺SMA改性沥青磨耗层(4mm)，重点应做好成品保护工作；设有专人在有关部门协助下巡视路面及附属设施，防止污染和损坏。三、某城市市区主要路段的地下两层结构工程，地下水位在地面以下2.0m。基坑平面尺寸为145mX20m，基坑挖深为12m，围护结构为600mm厚地下连续墙，采用四道φ609mm钢管支撑，竖向间距分别为3.5m、3.5m和3m。基坑周边环境：西侧距地下连续墙2.0m处为一条4车道市政道路；距地下连续墙南侧5.0m处有一座5层民房；距地下连续墙外沿12m范围内有三条市政管线。项目部采取现场钉木桩挂2.0m高安全网作为施工围挡，要求专职安全员在基坑施工期间作为安全生产的第一责任人进行安全管理，对施工安全全面负责。安全员要求对电工及架子工进行安全技能培训，考试合格持证方可上岗。施工过程中发生如下事件:事件一：监理工程师在审查基坑监测方案时发现：基坑监测项目主要为围护结构变形及支撑轴力。事件二：由于第四道支撑距坑底仅2.0m，造成挖机挖土困难，项目部向行将第三道支撑下移1.Om，取消第四道支撑，被监理工程师制止。【问题】1.指出本工程现场围挡不合要求之处，施工围挡还应有哪些要求?2.项目经理部由专职安全员对施工安全全面负责是否妥当?为什么?简述专职安全员的职责。3.安全员要求持证上岗的特殊工种不全，请补克。4.根据《建筑基坑支护技术规程》JGJ120-2012，结合本案例背景，补充监测项目。5.事件二做法为何被制止，若按该支撑做法施工可能造成什么后果?【答案】1.本工程现场围挡不合要求之处有：围挡的材质不能用钉木桩挂安全网（1分），应该采取硬质材料（1分）；围挡的高度不应该是2.0m（1分），因为工程处于市区，高度应该是2.5m（1分）。施工围挡还应满足以下要求：应在施工现场连续布设，不能留有缺口，围挡干净整洁，围挡外侧应有企业的名称或者标识，应在围挡合适位置设置夜间警示灯。（1分）2.项目经理部由专职安全员对施工安全全面负责不妥当。（1分）理由：施工单位项目经理是本工程安全生产的第一责任人，应由其对施工安全全面负责。专职安全员的职责：1）负责施工现场安全生产日常检查并做好检查记录；2）现场监督危险性较大工程安全专项施工方案实施情况；3）对作业人员违规违章行为有权予以纠正或查处；4）对施工现场存在的安全隐患有权责令立即整改；5）对于发现的重大安全隐患，有权向企业安全生产管理机构报告；6）依法报告生产安全事故情况。3.安全员要求持证上岗的特殊工种不全，还需补充：电焊工、爆破工、机械工、起重工、机械司机。（3分，每写对一个给1分）4.补充的监测项目：周围建筑物、地下管线、道路沉降；基坑地面沉降；地下水位；土压力；支护结构顶部水平位移；支护结构深部水平位移；支撑立柱沉降。（4分，每写对一个给1分）5.因本工程基坑开挖深度达12m，故基坑的支护工程需编制安全专项施工方案，且需要组织专家论证（1分）。经过专家论证的专项方案若有重大修改时，需要重新编制专项方案，并组织专家论证（1分）。因此项目部自行取消第四道支撑，将第二道支撑下移的做法被监理制止。四、某市北部外环线道路大修工程，施工项目部按施工组织设计在现有道路分段设置施工围挡，准备开工。但因拆迁滞后，路两侧的房建项目先行开工，原施工交通导行方案已无法执行。施工路口部位基层时，项目部只好打开围挡，无法封闭施工。质检人员发现：路口范围水泥稳定碎石基层局部表面松散，集料明显离析。经检测，厚度和压实度没有达到设计要求和规范规定。施工公司总工程师会同项目负责人商定：铲除质量不合格部分基层，返工重做。问题：1．指出项目部交通导行组织不当之处。2．分析基层集料离析和施工质量不合格的主要原因，给出正确做法。3．施工方为何采取返工重做的决定。4．给出项目部应采取的整改措施。【答案】1．项目部关于交通导行组织不当之处：现场情况发生变化导致原交通导改方案无法执行时，项目部没有及时调整交通导行方案并办理变更手续。以致直接影响到施工顺利进行。本题考点属于施工现场管理知识，属于项目管理型考题。城市道路施工，现场管理和交通导行是至关重要的。交通疏导方案获得交通管理部门和道路管理部门批准后。应纳入施工组织设计，作为项目现场动态管理日常工作。当现场情况发生变化，应及时对原施工组织设计(导行方案)进行调整、修订和补充，重新报批；以便获得交通管理部门和路政管理部门的协助。2．压实后基层集料离析可能成因：混合料在贮存场存放时间或现场摊铺压实作业时间过长，超过水泥稳定碎石基层材料中水泥的初凝时间；混合料含水率不足，碾压难以密实。厚度和压实度不合格主要成因：施工过程控制有缺失；路口未能封闭，施工受到干扰。正确做法：应依据现场实际情况要求拌合厂做延迟时间试验，确定水泥品种和配合比；运输与存放时，应采取遮盖封闭措施，防止水分损失和遗撒、污染路面；严格按照施工方案组织施工，控制各层高程、厚度、压实度。考点为城镇道路路基施工质量内容，属于综合型考题。水泥稳定基层压实度不合格与基层集料离析是相辅相成的，主要成因如参考答案所示。客观原因与现场交通混乱、路口未能封闭施工有直接或间接关系。《公路路面基层施工技术规范》规定：水泥稳定碎石属于中粒土，由于水泥稳定碎石中含有水泥等胶结材料；因而要求整个施工过程要在水泥终凝前完成，并且一次达到质量标准，否则不易修整。水泥稳定碎石混合料的粒料为级配碎石，胶结材料由水泥和混合材料组成。虽然普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥和火山灰质硅酸盐水泥都可选用，但是应选用终凝时间较长的水泥。水泥品质必须满足国家标准规定；快硬水泥、早强水泥以及已受潮变质的水泥不应使用。除参考答案外，还可补充如下内容：(1)基层混合料在摊铺前其含水量宜为最佳含水量±2%；摊铺中发现粗、细集料离析时，应及时翻拌；(2)应在潮湿状态下养护，养护期视季节而定，常温下不宜少于7d。采用洒水养护时，应及时洒水，保持混合料湿润。采用喷洒沥青乳液养护时，应及时在乳液面撒布嵌丁料，养护期宜为7～14d；(3)养护期间宜封闭交通。需通行的机动车辆应限速，严禁重型车辆通行。防止厚度和压实度不合格的正确做法：摊铺前测放控制标高，及时摊铺，及时碾压；现场设专人检查。城区水泥稳定碎石基层施工要点：自拌合至摊铺完成，不得超过3h。分层摊铺时，应在下层养护7d后，方可摊铺上层材料。应在水泥初凝时间到达前碾压成型。宜采用洒水养护，保持湿润。常温下成活后应经7d养护，方可在其上铺路面层。施工过程应加强施工组织和现场管理，现场施工必须保证封闭施工，使用机械摊铺，提高压实作业效率。3．因为路基层是路面主要的承重结构，基层施Z--质量直接关系到道路工程的整体施工质量。质量不合格时必须尽快返工返修；施工质量是关系到企业生存和发展的大事，必须采取果断的纠正措施，以防止给企业造成更大的损失。考点为施工质量控制内容，属于综合型考题。从路面结构可知：基层施工质量直接关系到路面施工质量，如果不及时加以纠正，后续施工质量将无法保证。从企业角度看，施工质量是企业生存和发展的保证，必须采取果断措施纠正；整改、纠错应遵循“尽快、尽早”原则。五、某城市桥梁工程，采用钻孔灌注桩基础，承台最大尺寸为：长8m、宽6m、高3m，梁体为现浇预应力钢筋混凝土箱梁。跨越既有道路部分，梁跨度30m，支架高20m。桩身混凝土浇筑前，项目技术负责人到场就施工方法对作业人员进行了口头交底，随后立即进行1号桩桩身混凝土浇筑，导管埋深保持在0．5～1.0m左右。浇筑过程中，拔管指挥人员因故离开现场。后经检测表明1号桩出现断桩。在后续的承台、梁体施工中，施工单位采取了以下措施：(1)针对承台大体积混凝土施工编制了专项方案，采取了如下防裂缝措施：1)混凝土浇筑安排在一天中气温较低时进行；2)根据施工正值夏季的特点，决定采用浇水养护；3)按规定在混凝土中适量埋人大石块。(2)项目部新购买了一套性能较好、随机合格证齐全的张拉设备，并立即投入使用。(3)跨越既有道路部分为现浇梁施工，采用支撑间距较大的门洞支架，为此编制了专项施工方案，并对支架强度作了验算。【问题】1．指出项目技术负责人在桩身混凝土浇筑前技术交底中存在的问题，并给出正确做法。2．指出背景中桩身混凝土浇筑过程中的错误之处，并改正。3．补充大体积混凝土裂缝防治措施。4．施工单位在张拉设备的使用上是否正确?说明理由。【答案】1．(1)存在的问题：口头技术交底。(2)正确做法：技术交底应书面进行，技术交底资料应办理签字手续，并归档。2．错误一：导管埋深保持在0．5～1．0m左右不正确；改正：导管埋置深度宜控制在2～6m，并经常测探井孔内混凝土面的位置，及时地调整导管埋深。错误二：桩身混凝土灌注过程中拔管指挥人员离开现场；改正：拔管应有专人负责指挥。3．(1)优先选用水化热较低的水泥；在保证混凝土强度等级的前提下，减少水泥用量；选用含泥量少的骨料；加入适量减水剂及粉煤灰；确定合理的配合比。(2)在一天气温较低时分层浇筑。(3)冷却骨料或加入冰块；在混凝土中埋设冷却水管，通水冷却。(4)采取温控措施，加强测温工作并实施监控。(5)加强养护，控制温差，确保养护足够时间。4．不正确。因为张拉机具应与锚具配套使用，并应在进场时进行检查和配套校验。5．还应验算支架的刚度和稳定性。六、某公司中标承建一座城市跨线桥工程，主桥为全钢结构，最大跨度79m，最宽44m，最高35m，用钢总量近7000t。项目部进入现场后，在不影响道路、管线施工且水、电、热供应方便的地域设置办公区、生活区及材料仓库；确定了现场临时存放梁件的场所。项目部依据设计要求确定了主体结构施工方案：将钢桥分块进行预制拼装，纵向共分成8块，横向共9段，采用工地焊缝连接。所编制的包括临时占路专项方案和吊装运输专项方案的施工组织设计在报审过程中遭到了质疑，经过专家论证、修改、补充后方被批准实施。问题：1．主体结构施工方案确定前还应进行哪些必要的准备工作2．补充该工程应编制的专项施工方案。3．钢结构桥梁吊装前应做哪些准备工作4．工地焊接时应按什么顺序进行【答案】1．准备工作应包括：(1)应沿线调研，选择运输路线，编制吊装专项方案。(2)应根据调研结果，确定钢桥预制的纵横向分割方案，采用建模(模拟)计算确定施工参数。考点应为钢梁制作和吊装内容，属于实践性较强的考题。考生应注意背景介绍，结合有关技术标准进行分析作答。城市施工区域地下各种市政管线复杂且军用、专用光缆等纵横交错，应事先走访产权单位、沿线及配合单位，制定施工方案；以便在运输和吊装过程中，确保各种管线的安全。应根据选用的吊机能力、运输能力(条件)及工厂制作、吊装现场的实际情况调研，方可确定钢桥预制的纵横向分割方案；特别要考虑分割后钢梁的稳定性及桥梁整体的拱度和分割后刚性变化对拱度的影响，通过模拟计算或建模计算，确定或修正分割后单片钢梁的制造预拱度。除背景资料介绍的准备工作外，可参照教材有关内容来补充施工组织设计确定前的准备工作。2．还应补充：交通导行专项方案、临时支架专项方案、高空焊接专项方案、涂装专项方案等。考点应为专项施工方案内容，属于工程实践性较强的考题。本题问的是专项施工方案，应包括施工专项方案和安全专项方案，应依据有关规定和实践经验作答。本工程钢梁构件较宽、体型较大，在运输和吊装过程中会涉及城市大件运输路线：道路、桥梁的交通安全专项方案，支架与吊装施工安全专项方案，需要分析后给出答案，不要盲目按照安全专项方案回答。需要专家论证的安全专项方案工程范围：(1)承重支撑体系：用于钢结构安装等满堂支撑体系，承受单点集中荷载700kg以上；(2)起重量300kN及以上的起重设备安装工程；(3)跨度大于36m及以上的钢结构安装工程。因此本工程应编制3个安全专项方案，需要专家论证或审批事项。交通导行方案应经交通管理部门和道路权属部门审批；焊缝探伤检验和涂装方案应符合设计要求和《城市桥梁工程施工与质量验收规范》CJJ2的有关规定。这些专项施工方案也需要技术论证。3．吊装前应做准备工作：临时支架安全性检查、运输路线巡查、吊车试吊、钢梁场内试拼、现场测量放线等。考点应为钢梁安装前检查内容即准备工作。本题与前题同属于填补型考题即保证考试通过率而设置的，虽然有分数限制，考生应尽可能多答。除参考答案外，可补充：七、A公司中标城市污水处理厂升级改造工程，合同工期18个月，合同价为固定总价，新建构筑物，包括沉淀池和滤池等钢筋混凝土水池，采用现浇施工工艺。拟建水池距现有的建(构)筑物最近距离5．0m，其地下部分最深为5．6m；厂区地下水位在地面下约2．0m。施工项目部编制了施工组织设计，其中含有基坑施工方案和水池混凝土现浇施工方案。基坑施工方案包括降水施工、土方开挖、围护结构施工和沉降观测等内容。混凝土水池现浇施工方案包括模板支架设计及安装拆除，钢筋加工，混凝土供应、止水带、预埋件安装等。上报A公司审批时，主管部门提出补充意见。施工过程中发生以下事件：事件一：质量监督部门例行检查时，混凝土供应商未能提供骨料的产地证明和有效的碱含量检测报告，被明令停工整改；造成两周的工期损失和数十万元的经济损失；事件二：考虑到锚索施工对现有建(构)筑物会有损坏风险，项目部拟将原设计锚固长度9．0m缩短为5．2m；并增加锚索数量。事件三：在确认施工区域地下水位普遍上升后，设计单位重新进行抗浮验算，在新建池体增设了配重结构，增加了工作量。问题：1．补充现浇混凝土水池施工方案的内容。2．就事件一中的工期和经济损失，A公司可提出索赔吗为什么3．指出事件二中项目部做法存在的问题，给出正确做法。4．事件三中增加的工作量能否索赔说明理由。【答案】1．现浇混凝土水池施工方案应补充：混凝土的原材料控制，配合比优化试验、浇筑作业、养护等内容。本题考点为现浇(预应力)混凝土水池施工内容。属于综合型考题。除上述参考答案外，还可以参考以下内容进行补充：(1)施工方案应包括结构形式、施工工艺及流程、模板及其支架安装(支架设计、验算)、钢筋加工安装、预应力施工等主要内容。(2)整体式现浇钢筋混凝土水池施工流程：测量定位→土方开挖及地基处理→垫层→底板(导墙)→池壁、柱→顶板→满水试验→防水层→回填。2．A公司不能向建设方索赔。因为是A公司自身管理责任。A公司可向混凝土供应商索赔经济损失，是供应商不履行或未能正确履行进场验收规定，向A公司提供集料的质量保证资料。本题考点为混凝土质量控制和工程索赔内容，属于工程综合应用型考题。除参考答案外，还可参考下列规范内容进行补充：(1)污水处理厂混凝土构筑物的耐久性，应根据工程所处环境按《混凝土结构耐久性设计规范》GB／T50476进行控制，考虑的环境因素有：抗冻害耐久性要求：根据不同冻害地区确定最大水胶比；不同冻害地区的耐久性指数k；受除冰盐冻融循环作用时，应满足单位剥蚀量的要求；处于有冻害环境的，应掺入引气剂，引气量应达到4％～5％。抗硫酸盐腐蚀的耐久性要求：用于硫酸盐侵蚀较为严重的环境，水泥中的C3A＜5％；C3S＜50％；根据不同硫酸盐腐蚀环境，确定最大水胶比；胶砂试件的膨胀率＜0．34％。抑制碱—骨料反应有害膨胀的要求：混凝土中碱含量＜3．0kg／m3；在含碱环境下，要采用非碱活性骨料。(2)给水排水构筑物工程所用主要原材料、半成品、构(配)件、设备的品种、规格、质量、性能应符合国家有关标准规定和设计要求，进入施工现场时必须进行进场验收。进场验收时应检查每批产品的订购合同、质量合格证书、性能检验报告、使用说明书、进口产品的商检报告及证件等，并按国家有关标准规定进行复验，验收合格后方可使用。混凝土、砂浆、防水涂料等工程材料应经检测合格后使用。(3)与商品混凝土供应商签订合同中，应有材料配合比与质量条文约定；确定双方责任、义务和应当承担的风险；没有履行合同约定或法律法规规定，应由责任方承担责任，另一方应向责任方提出补偿要求。八、某项目部中标一项燃气管道工程。主管道全长1.615km。设计压力为2.5MPa，采用?19×7.9螺旋焊管；三条支线管道长分别为600m、200m、100m。采用?89×5无缝钢管。管道采用埋地敷设，平均理深为1.4m、场地地下水位于地表下1.6m。项目部在沟槽开挖过程中通到了原勘察报告来揭示的废弃砖沟，项目部经现场监理口头问意并拍照后，组织人力和机械对砖沟进行了清除。事后仅以照片为依据申请合同外增加的工程量确认。因清除砖沟造成局部沟槽超挖近1m，项目部同原土进行了回填，并分层夯实处理。由于施工工期紧。项目部抽调了已经在管理部门工作的张某、王某、李某和赵某4人且从事的工作在证书有效期及合格范围内。其申，张某、王某从岸工岗位转入管理岗3个月。李某和赵某从事管理工作已超过半年以上。【问题】1.本工程干线、支线可分别选择何种方式清扫（有气体吹扫和清管球清扫两种方式供选择)？为什么?2.清除废弃砖沟合同外工程量还应补充晖些资料才能被确认?3.項目部采用原土回填超挖地沟的方式不正确，正确做法是什么？4.4名外援焊工是否均满足直接上岗操作条件？说明理由，【答案】1.本工程干线可选择清管球清扫方式清扫：支线可选择气体吹扫方式清扫。理由：干线采用公称直径大于或等于100mm的钢管，宜采用清管球清扫；支线采用公称直径小于100mm的钢管，可采用气体吹扫。2.清除废弃砖沟合同外工程量还应补充：变更通知书和工程量确认单，才能够计量工程量。3.项目部回填超挖地沟的正确做法：有地下水时，应采用级配砂石或天然砂回填处理,理由；承担燃气钢质管道、设备焊接的人员，必须具有锅炉压力容器压力管道特种设备操作人员资格证（焊接）焊工合格证书，且在证书的有效期及合格范围内从事焊接工作。间断焊接时间超过6个月，再次上岗前应重新考试；承担其他材质燃气管道安装的人员，必须经过培训，并经考试合格，间断安装时间超过6个月，再次上岗前应重新考试和技术评定.九、A公司中标地铁车站及配套工程，合同额2．1亿元人民币，工期30个月。施工项目部将车站联络通道以劳务分包形式交给B公司施工。车站基坑围护结构为混凝土灌注桩+桩间锚喷混凝土，采用四道钢管支撑。施工降水直接排入邻近的运河。联络隧道开工前，项目部施工负责人向分包项目部全体人员进行书面技术交底后，B公司施工队伍按照B公司作业指导书进行暗挖施工。车站基坑开挖到设计标高，人工进行清底准备浇筑垫层时，监测报告显示基坑周围土体下沉速率持续增加，达到85％控制值，围护桩体向坑内水平位移速率也呈现同样趋势；项目部果断采取了应急处理措施。问题：1．将车站联络通道工程劳务分包给B公司是否妥当为什么2．指出项目部对隧道分包方技术管理应改进之处，给出正确做法。3．分析监测报告显示的基坑围护结构安全状态。4．简述项目部可采取的应急处理措施。【答案】1．将车站配套工程分包给B公司是可以的，因为B公司是具备相应资质的单位。同有相应资质的承包方签订劳务分包合同是合法的，无须经建设方同意，符合我国有关法律规定。考点为在工程分包管理和劳务分包知识。我国有关法律规定：总承包方可以将中标工程项目以劳务分包形式分包给专业