钻机设备润滑

钻机设备润滑第一页，共二十七页，编辑于2023年，星期四

为了使钻机能够持续的正常工作，使各零部件具有尽可能长的寿命，除了按规程进行正确的操作使用外，还必须对钻机设备进行润滑维护保养。润滑在钻机上常用到脂润滑和油润滑两种

将就钻机的各个部件润滑保养作简单的介绍。第二页，共二十七页，编辑于2023年，星期四1.天车天车主要的润滑方式为脂润滑：润滑点:天车轴两端的6个黄油杯,导向滑轮轴轴端的1个黄油杯.润滑频率及润滑脂:每周润滑一次,用NLGI2，锂基润滑脂，环境温度-20℃以上.天车润滑的维护和保养：

检查各滑轮轴承在使用前是否上好润滑脂，在工作期间要按规定时间进行润滑，并应仔细检查润滑油道是否畅通。检查各润滑油道的运转是否正常。检查各润滑轴承的温升，不得大于50℃

第三页，共二十七页，编辑于2023年，星期四2.井架、底座润滑点：井架、底座起升滑轮，各销轴销孔井架、底座的润滑方式主要是脂润滑：润滑频率及润滑脂:每月润滑一次,用NLGI2，锂基润滑脂，环境温度-20℃以上.井架、底座润滑的维护和保养：检查各滑轮轴承在使用前是否上好润滑脂，在工作期间要按规定时间进行润滑，并应仔细检查润滑油道是否畅通。检查各润滑油道的运转是否正常第四页，共二十七页，编辑于2023年，星期四3.绞车组成绞车的润滑采用润滑脂和稀油润滑两种型式，在不同部位采用正确的油类和正确的时间间隔润滑，不仅可以保证设备的良好性能，而且还能节省油料。绞车润滑系统主要是各运转部位轴承，链条等的润滑；润滑形式分为润滑油润滑和润滑脂润滑。完整的润滑系统包括润滑油泵、溢流阀、节流阀、压力表、油杯、喷嘴、油路及管线等第五页，共二十七页，编辑于2023年，星期四

润滑脂润滑：绞车滚筒轴支承轴承、主刹车机构、外露的换档机构、挡辊、以及涡流刹车均采用润滑脂润滑。油品

7022号汽车润滑脂（推荐使用此种润滑脂）。工具采用正确和可行的油抢。稀油润滑：为保证油路系统内压力恒定(压力可自由调定)，在管路上设有压力表和节流阀，一般情况下，压力设置调定为0.2～0.4MPa。油路中的滤清器，应经常清洗，保证吸油畅通。油泵为齿轮油泵，安装油泵时应保证齿轮油泵上的链轮与输入轴上的对应链轮端面平面误差不大于0.50mm。第六页，共二十七页，编辑于2023年，星期四

油池内所加油品：夏季0～50℃时为L-AN100机械油，冬季-30℃～0℃时L-AN46机械油，油面一定要加到油尺两刻度线之间。各传动链条、链轮、换档离合器均采用稀油强制润滑，由专门的润滑系统完成，润滑系统在绞车出厂前均经过调试。强制润滑油品：其余各润滑点均设在需要润滑的部位，各润滑脂嘴处均应加入锂基润滑脂(0℃～50℃,3#;-30℃～0℃,1#)加注润滑脂时，对于中间有接铜管的油腔加注口，应先将油杯拆下，接上干油站的接头，用干油站注入润滑脂，对于油杯直接连接润滑脂腔的油杯，可直接使用润滑脂枪加注润滑脂，也可用于油站加注。第七页，共二十七页，编辑于2023年，星期四润滑油路的维护

a、应定期打开绞车后面和各处观察窗孔，查看喷油情况，发现异常，应及时检修；

b、每日应当检查一次油箱油位。检查前，必须停止绞车运转，待飞溅的油流返回油箱后，再作检查，如果油位低于油标刻线应及时补充润滑油；

c、油变质或变脏时，应予以更换，换油时，油池应用汽油或煤油清洗，用棉布擦干净，然后注入新油；一般情况下，每三个月换一次即可。

d、应当保持正常的油压，一般为0.15~0.30Mpa；

e、每周检查一次排出滤清器，必要时予以拆卸清洗。特别指出：在每打完一口井搬家之前，必须拧开绞车后部底座上的油孔丝堵，放掉油箱中的油，对油箱加以清洗后，下次使用方可注入新油。在做完上述工作后，打开油箱边的活动铺板，断开绞车与后部相接处的润滑胶管接头，并分别用随机提供的管帽堵上，以防止沙尘和泥土进入油箱。第八页，共二十七页，编辑于2023年，星期四故障现象

故障原因排除方法温升超标润滑系统压力低调整系统压力使达到0.2～0.4MPa管路堵塞查找与发热部分相关的管路，排除堵塞润滑油变质清洗、换油油面过低，油池内油量少，影响散热补充润滑油至额定值漏油从轴颈处漏油

腔内油蒸汽压力过高——检查呼吸阀，消除异物油封损坏——更换油封润滑油太稀—根据季节选用适当的油品从护罩处漏油

护罩变形——整平密封不良——找正根源对症解决第九页，共二十七页，编辑于2023年，星期四

除了日常的维护保养以外还要做到定期检查下述部件,根据情况予以更换、检修或调整：油箱、过滤器、油管线、润滑脂管线、链条润滑喷嘴、压力表、密封件。第十页，共二十七页，编辑于2023年，星期四2.传动机构并车箱链条并车传动装置的结构特点：(1)并车箱体内的链条和轴承采用强制油润滑，润滑效果良好。(2)润滑油泵在箱体外，润滑系统维护保养方便。(3)采用机械迷宫式密封，密封可靠无磨损。(4)气路全部预设在底座上，搬家不用安装拆卸。皮带并车传动装置的结构特点：(1)模块式撬装结构，搬家不用拆卸联组窄V带，移运方便；输入、输出采用同轴式离合器和万向轴连接，安装方便快捷。(2）皮带张紧装置具有导向功能，张紧时所有轴底座沿公共底座滑块滑动，两侧调节量可由底座滑块刻度线读出，皮带张紧方便。（3）采用机械迷宫式密封，密封可靠无磨损、无泄漏、环保卫生。（4）并车传动装置在张紧后采用T形螺栓将轴底座与公共底座压紧，用弹簧垫圈和对顶螺母双重防松，安全可靠。第十一页，共二十七页，编辑于2023年，星期四链条并车传动箱润滑并车传动装置采用喷油强制润滑。润滑油泵由安装在2号传动轴和3号传动轴轴头上的油泵皮带轮驱动，润滑油取自并车箱底座内的油箱。油箱应按规定油品加油。夏季（环境温度在-10℃~＋40℃）,使用ISOVG220工业齿轮油或美孚齿轮油SHC630；冬季（环境温度在-40℃以上）,使用ISOVG220合成齿轮油或美孚SHC630。每半个月必须清洗一次润滑油过滤器滤芯。1号传动轴上大轴承座内的轴承，以及输入和带泵离合器摩擦毂内的轴承，均采用极压锂基润滑脂润滑。冬季采用1号极压锂基润滑脂，夏季采用2号极压锂基润滑脂。当改变润滑脂类型时，必须把轴承内部的旧油脂全部清除注意：给空转摩擦毂内轴承加注润滑脂时，不得过多，使得润滑脂逸出进入到摩擦毂表面，造成离合器打滑，影响钻机的正常工作，严重时可能导致重大事故！第十二页，共二十七页，编辑于2023年，星期四皮带并车传动装置润滑各传动轴上大轴承座内的轴承，以及输入和带泵离合器摩擦毂内的轴承，均采用极压锂基润滑脂润滑。冬季采用1号极压锂基润滑脂，夏季采用2号极压锂基润滑脂。当改变润滑脂类型时，必须把轴承内部的旧油脂全部清除注意：给空转摩擦毂内轴承加注润滑脂时，不得过多，使得润滑脂逸出进入到摩擦毂表面，造成离合器打滑，影响钻机的正常工作，严重时可能导致重大事故！第十三页，共二十七页，编辑于2023年，星期四常见故障和处理方法故障可能原因排除方法泄漏轴承座回油孔堵塞检查轴承座回油孔油量过多减少轴承座进油量轴承烧坏润滑不充分检查润滑油路故障输入或带泵离合器工作不正常空套摩擦毂轴承烧坏更换轴承，加注润滑脂润滑油温度过高润滑油泵损坏更换油泵油箱内润滑油过少加足润滑油出现异常响声润滑不足检查油路使润滑充分第十四页，共二十七页，编辑于2023年，星期四转盘传动装置润滑转盘润滑：转盘的锥齿轮副、轴承为飞溅润滑，使用加10%4号防锈复合剂的90号硫磷型极压工业齿轮油(按油标尺)，每两个月更换一次，油位应以停车5分钟后的液面为准，当油位降至或低于油标尺下限时则应补充润滑油，加油量一般以接近或达到油标尺上限为宜，润滑油过量则会引起转台下迷宫密封处的泄漏现象。转台锁紧装置的销轴为脂润滑，使用2号锂基润滑脂，每周润滑一次。维护项目每班检查一次油位、油温、油质是否正常。每班检查一次输入轴上的弹簧密封圈，转台下迷宫密封是否有泄漏现象。第十五页，共二十七页，编辑于2023年，星期四转盘传动装置分为：机械驱动和电驱动转盘电驱动润滑：强制润滑系统和润滑脂润滑系统。齿轮箱采用强制润滑。强制润滑系统由滤油器、电动齿轮油泵、管线组、防爆电子油压表、电子油压报警器以及布置在转盘梁上的油箱等组成。电子油压报警器安装在司钻控制室内。按照国际通用油品，其规格：选用中极压齿轮油ISOVG220，按照美孚(Mobil)推荐，油品规格为：Mobi1630。每隔一口井（但最长时间不得超过三个月）必须全面更换一次润滑油（新减速箱第一次使用时，当运转20天后，须更换新油），平时应根据实际消耗及时补充。每两周清洗一次滤油器。万向轴、鼓形齿联轴器采用润滑脂润滑，每周加油一次。按照国际通用推荐，油品规格为：环境温度-25℃以上，NLGI1，复合锂基润滑脂；工作温度-40℃以上，NLGI2，复合锂基润滑脂。按照美孚(Mobil)推荐，油品规格为：环境温度-25℃以上，MobilithSHC220；工作温度-40℃以上，MobiluxEP2。电机轴承采用润滑脂润滑。在正常使用情况下，三年不需补充润滑脂，

第十六页，共二十七页，编辑于2023年，星期四转盘机械驱动万向轴、鼓形齿联轴器采用润滑脂润滑，每周加油一次。按照国际通用推荐，油品规格为：环境温度-25℃以上，NLGI1，复合锂基润滑脂；工作温度-40℃以上，NLGI2，复合锂基润滑脂。按照美孚(Mobil)推荐，油品规格为：环境温度-25℃以上，MobilithSHC220；工作温度-40℃以上，MobiluxEP2。链条箱采用强制润滑：并车传动装置采用喷油强制润滑。润滑油泵通过传动轴皮带轮驱动，润滑油取自并车箱底座内的油箱。油箱应按规定油品加油。夏季（环境温度在-10℃~＋40℃）,使用ISOVG220工业齿轮油或美孚齿轮油SHC630；冬季（环境温度在-40℃以上）,使用ISOVG220合成齿轮油或美孚SHC630。每半个月必须清洗一次润滑油过滤器滤芯第十七页，共二十七页，编辑于2023年，星期四3.泥浆泵润滑3.1泥浆泵润滑对运动的机械零件进行充分的润滑是很重要的，它直接影响机械零件的极限寿命，要使泵动力端获得最长的无故障寿命，就必须进行常规的保养和检查，以保证供应适量的清洁的润滑油流到各运动零件摩擦面上

第十八页，共二十七页，编辑于2023年，星期四最低工作速度F系列泵应用油浴飞溅润滑和压力润滑系统。对整个动力端进行润滑，泵的压力润滑形式限制着泵在工作时的每分钟最低冲次，F－1300/1600钻井泵的压力润滑系统，它们可以在每分钟最低冲次为25冲/分速度下工作（此时的油压为0.035MPa）。注意：压力润滑油泵可装配在钻井泵的外面用三角皮带传动，也可以在泵内装配油泵（用泵的大齿轮带动），当使用后者油泵润滑时，小齿轮轴的旋转方向应如图13所示。第十九页，共二十七页，编辑于2023年，星期四控制液流的飞溅润滑控制液流的飞溅润滑系统，在所有F系列泵上都是一样的。它与F泵所配的压力润滑系统的油泵形式无关。在控制液流的飞溅润滑系统中，由大齿轮把油从油池内带上来，当大小齿轮啮合时，油被飞溅到各油槽和机架油腔中。参考图15，油甩入油槽⑦中就直接通过管⑧流到两个小齿轮轴的轴承中。从十字头导板顶部流入十字头轴承的油道见图14所示。润滑油积存在十字头上部的油腔内，通过油嘴①流入十字头挡板，进入油道⑤，润滑十字头销轴承，如图14所示，十字头销上有两个油道⑤，可让十字头销旋转，不必操心油孔的对正，这样，十字头在安装时就可以从任何一方向装入。第二十页，共二十七页，编辑于2023年，星期四(1)滤清器(2)分油器(3)油管

(3A)喷嘴(4)主轴承油管(4A)分油器

(5)压力表(6)安全阀(7)油槽(8)油管(9)润滑泵在分油器②上装有一个安全阀⑥，以防止由于超压而损坏泵的传动。安全阀预调到0.27MPa(40psi),并且必须紧定（防止调定的压力变动）。当安装内部装配式的润滑泵时（图15序号9），将油泵定位好。传动齿轮的背面和泥浆泵大齿轮侧边平齐平行，齿间应有0.60~0.90mm的间隙。第二十一页，共二十七页，编辑于2023年，星期四(1)油泵(2)三角带(3)护罩一个典型的小齿轮轴传动油泵布置图如图16所示。油泵①用管子通过动力端左右墙板下部的吸入和排出接头与润滑系统管路联接。三角带②不要调得过紧，以防止油泵早期损坏。为了防止可能出现的工伤，要在泵使用前安装皮带护罩③。第二十二页，共二十七页，编辑于2023年，星期四泥浆泵润滑系统的维护对运动的机械零件进行充分的润滑是延长泵的寿命的一条重要因素，精心保养润滑系统是设备操作者义不容辞的责任，润滑的好坏将决定着泵得到的无故障服役寿命的长短。润滑油推荐使用方法见下列所示。这些资料可以参见钉在泵侧部的铭牌。这些资料都是在油田经过长期试验的结果，能有效的减少磨损(包括齿轮、轴承及导板十字头)，仅在紧急情况下才可以使用代用油品。第二十三页，共二十七页，编辑于2023年，星期四润滑规范：使用极压（EP），无腐蚀，防泡沫的齿轮润滑油规定如下：环境温度-1℃~68℃(30°F~155°F)AGMANo.6#EP(N320#中极压齿轮油（硫磷型），加10%的4#复方防锈剂)。环境温度-18oC~+27℃（0°F~80°F）AGMANo.4#EP(N220#中极压齿轮油（硫磷型），加10%的4#复方防锈剂)。环境温度-29℃~4℃(-20°F~+40°F)AGMANo.1#EP(N150#中极压齿轮油（硫磷型），加10%的4#复方防锈剂)。油箱容量油箱容量为379L（100U.S.Gallons）第二十四页，共二十七页，编辑于2023年，星期四维护和保养班维护每班巡回一次，检查主油箱内的油位，使油位保持在油标的满位上，如果出现油压降低检查下列各项：——

油位是否过低——

油泵是否磨损或损坏若油压