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文档简介

第10课詹天佑新课导入

同学们,在我们中国近代的百年的屈辱史中,曾经涌现出了很多的爱国人士,像虎门销烟的林则徐,收复新疆的左宗棠等。今天我们再来认识一下我们中国的伟大爱国工程师詹天佑。

詹天佑(1861—1919),安徽婺源(今属江西)人。我国杰出的爱国工程师、铁路工程专家。他自幼酷爱学习。1872年,12岁的詹天佑考取了第一批幼童赴美留学班。在美国中学读书的时候,他发愤学习自然科学。1878年,17岁的詹天佑考入美国耶鲁大学,学习土木工程和铁路专业,后来以优异的学习成绩毕业。詹天佑1881年,年仅21岁的詹天佑放弃了国外优越的生活条件,毅然回到了祖国。1888年,在当时的中国铁路公司任工程师。在他刚刚开始任职的八十天里,就顺利地完成了塘沽到天津的铁路铺轨任务。后来,他又设计建成了滦河大桥。1894年,英国工程研究会正式接纳詹天佑为会员。1905年,清政府任命詹天佑为修筑京张铁路的总工程师。1905—1909年他主持修筑了我国自行设计施工的第一条铁路——京张铁路。于1919年4月因操劳过度、积劳成疾不幸逝世,终年58岁。

詹天佑他是中国首位铁路工程师,负责修建了京张铁路(北京——张家口)等铁路工程,有“中国铁路之父”、“中国近代工程之父”之称。

第一段(1)概括介绍了詹天佑是我国杰出的工程师。

第二段(2~3)詹天佑不怕困难,不怕嘲笑,为了维护祖国的尊严毅然接受任务。

第三段(4~6)具体讲詹天佑主持修筑京张铁路的过程。

第四段(7)讲京张铁路提前两年竣工。给文章分段。本文讲述了詹天佑在巨大压力和重重困难下成功主持修筑了京张铁路.概述课文的主要内容1、帝国主义者阻挠、要挟、嘲笑。2、自然条件的恶劣。从南口往北过居庸关到八达岭一路都是高山深涧、悬崖峭壁。3、清政府腐败无能,国家科学技术落后,缺乏人才。

詹天佑接受修筑京张铁路任务时,面临着哪些困难?

京张铁路连接北京丰台,经居庸关、沙城、宣化至河北张家口,全长约201.2千米,于1909年建成,是中国首条不使用外国资金及人员,由中国人自行完成,投入营运的铁路。詹天佑是建设铁路的总工程师。

京张铁路地图

课文如何评价詹天佑的?詹天佑是我国杰出的爱国工程师。“杰出”是什么意思?有出众的才能、成就。从北京到张家口这一段铁路,最早是在他的主持下修筑成功的。这是第一条完全由我国的工程技术人员设计施工的铁路干线。“第一条”说明什么?“完全”说明什么?意义重大

詹天佑是在什么样的情况下接受主持修筑京张铁路的任务的?朗读课文,思考问题:

“当时,清政府刚提出修筑计划,一些帝国主义国家就出来阻挠,他们都要争夺这条铁路的修筑权,想进一步控制我国的北部。”

帝国主义为什么要争夺修筑权,阻挠中国人自己修筑铁路?从中体会到什么?我们体会到了

(帝国主义的霸道、张狂。清朝政府的软弱无能)社会背景:1840年鸦片战争爆发以后,我国开始由封建社会逐渐成为半殖民地半封建社会。1895年,中日甲午战争失败后,我国被迫签订了中日《马关条约》。从此,帝国主义列强以开设银行、强迫贷款、投资铁路、开矿办厂等方式,对我国加紧经济侵略。其中,从1895年到1899年,帝国主义在我国夺取了将近一万公里的铁路修筑权。帝国主义控制的铁路修到哪里,他们侵略的魔爪就伸到哪里。到十九世纪末,列强争夺铁路权的斗争更加激烈,甚至以武力威逼清政府。原打算自己修筑铁路的清政府,在列强争夺面前,束手无策,只得把一条条铁路修筑权拱手让给了列强。列强在我国投资修筑铁路,除了获得巨大的经济利益外,还附加各种条件,包括控制铁路和沿线地区以及运输军队等。

在这样的情况下,清政府准备修筑京铁路。由于这条铁路是联结华北和西北的交通要道。谁取得这条铁路的修筑权,谁就可以进一步控制我国的东北。在关系到国家尊严的关键时刻,詹天佑毅然接受这个任务。要挟是什么意思?帝国主义当时是怎么要挟中国人的?要挟是利用对方的弱点,强迫对方答应自己的要求。“他们提出一个条件:清政府如果用本国的工程师来修筑铁路,他们就不再过问。他们以为这样一要挟,铁路就没法子动工,最后还得求助于他们。”消息传出后,中国人的反映是什么?1905年,清政府任命詹天佑为总工程师,修筑从北京到张家口的铁路。消息一传出来,全国轰动,大家说这一回咱们可争了一口气。写出了中国人什么样的心情?从中可以感受到什么?写出全国人民扬眉吐气的兴奋心情以及对詹天佑的殷切希望。显示了中国人民不怕外来压力,有志气,有能力修好铁路的爱国之情。有一家外国报纸轻蔑地说:“能在南口以北修筑铁路的中国工程师还没有出世呢。”这句话反映出了什么?隐含地说明了什么?

“还没有出世”本意是指人没有出生而且就算再过几十年也没有能力修筑这条铁路。。这句话集中反映了詹天佑接受修筑京张铁路任务的压力,也说明了外国人瞧不起中国工程技术人员。他们的话还隐含地说明了京张铁路沿线地理环境恶劣,修筑铁路的工程十分艰巨。课文这样写,更能反衬詹天佑为国分忧的爱国主义品质。帝国主义者阻挠、要挟、嘲笑。

如果把这三个词的位置调换一下,先写帝国主义者要挟,再写阻挠、嘲笑;或先写嘲笑,再写要挟和阻挠行吗?为什么?

这三个动词有着十分密切的联系。帝国主义者先是横蛮阻挠,不准我们修铁路,想争夺这条铁路的修筑权,达到侵略我国的目的。阻挠不住,就进行要挟,要挟又不行了,最后只好嘲笑。充分揭露了帝国主义的侵略本性和横蛮、狡诈的态度。

詹天佑在修筑京张铁路过程中遇到了哪些困难,他是如何克服的?再读课文,思考问题:★詹天佑在修筑京张铁路的过程中,遇到了哪些困难?★请用小标题的形式概括出来,可以同桌互相探讨一下。勘测线路开凿隧道设计线路

在勘测线路的过程中遇到了什么困难,他是怎样想、怎样说的?詹天佑经常勉励工作人员说:“我们的工作首先要精密,不能有一点儿马虎,‘大概’,‘差不多’,这类说法不应该出自工程人员之口。”语言描写:詹天佑要求工作人员勘测、绘画、计算等都要精确、严密,决不能含糊、马虎,这句话表现了詹天佑对工程一丝不苟、高度负责的精神和严谨的科学态度。他亲自带着学生和工人,扛着标杆,背着经纬仪,在峭壁上定点、测绘。塞外常常狂风怒号,黄沙满天,一不小心还有坠入深谷的危险。不管条件怎样恶劣,詹天佑始终坚持在野外工作。白天,他攀山越岭,勘测线路;晚上,他就在油灯下绘图,计算。为了寻找一条合适的线路,他常常请教当地的农民。动作描写:体现了他不畏艰险、刻苦认真和身先士卒、与工人同甘共苦的精神。塞外常常狂风怒号,黄沙漫天,一不小心还有坠入深谷的危险。

环境描写:突出了詹天佑不怕危险、不怕吃苦的精神。

遇到困难,他总是想:这是中国人自己修筑的第一条铁路,一定要把它修好;否则,不但惹外国人讥笑,还会使中国的工程师失掉信心。

心理描写:这是詹天佑遇到困难时的内心想法。京张铁路是中国人靠自己的技术力量修筑的第一条铁路,这条铁路修建的好坏,直接关系到国家和人民的声誉。这句话充分表现了詹天佑热爱祖国的思想感情和为祖国争光的坚强决心。

在开凿隧道的过程中遇到了什么困难,他是如何克服的?山顶的泉水往下渗,隧道里满是泥浆。工地上没有抽水机,詹天佑就带头挑着水桶去排水。他常常跟工人们同吃同住,不离开工地。

詹天佑作为一个领导者,在困难面前能够以身作则,在工作和生活上能与工人们同甘共苦。这种举动起到了很好的激励作用。

铁路要经过很多高山,就不得不开凿隧道,其中数居庸关隧道和八达岭两个隧道的工程最艰巨。居庸关山势高,岩层厚,詹天佑决定采用从两端同时向中间凿进的办法。山顶的泉水往下渗,隧道里满是泥浆。工地上没有抽水机,詹天佑就带头挑着水桶去排水。他常常跟工人们同吃同住,不离开工地。八达岭隧道长1100多米,有居庸关隧道的三倍长。他跟老工人一起商量,决定采用中部凿井法。先从山顶往下打一口竖井,再分别向两头开凿,两头也同时施工,把工期缩短一半。

铁路要经过很多高山,就不得不开凿隧道,其中数居庸关隧道和八达岭两个隧道的工程最艰巨。居庸关八达岭居庸关八达岭比较居庸关两端同时向中间凿进法八达岭中部凿井法居庸关八达岭中部凿井法两端同时向中间凿进法居庸关隧道施工图八达岭隧道施工图

名称地点特点办法示意图居庸关八达岭山势高,岩层后。从两端同时向中间凿进。长一千一百多米。中部凿进法。表格CYH

在青龙桥又遇到了什么困难,他是怎样克服的?

铁路经过青龙桥附近,坡度特别大。火车怎么才能爬上这样的坡度呢?詹天佑顺着山势,设计一种“人”字形线路。北上的列车到了南口就用两个火车头,一个在前面拉,一个在后面推。过青龙桥,列车向东北前进,过了“人”字形线路的岔道口就倒过来,原先推的火车头拉,原先拉的火车头推,使列车折向西北前进,这样一来,火车上山就容易得多了。

铁路经过青龙桥附近,坡度特别大。火车怎么才能爬上这样的坡度呢?“人”字形线路“人”字形线路示意图南口西北青龙桥南口西北青龙桥推拉

北上的列车到了南口就用两个火车头,一个在前面拉,一个在后面推。南北西东

过青龙桥,列车向东北前进,过了“人”字形线路的岔道口就倒过来,原先推的火车头拉,原先拉的火车推,使列车折向西北前进,这样一来,火车上山就容易得多了。南北西东“人”字形线路示意图第一步第二步第三步头尾

这条铁路不满4年就全线竣工了,比原来的计划提早两年。这件事给了藐视中国的帝国主义者一个有力的回击。

这条铁路不满4年就全线竣工了,比原来的计划提早两年。这件事给了藐视中国的帝国主义者一个有力的回击。“藐视”能换成另外一个词吗?“回击”改为“打击”行不行?“回击”指对攻击者进行反击,这里是指帝国主义者曾攻击我国任命詹天佑主持修筑京张铁路“是个笑话”,甚至狂称“能在南口以北修筑铁路的中国工程师还没有出世呢”。詹天佑不但修成京张铁路,而且提前两年竣工,将他们不可告人的阴谋粉碎,给了他们一个沉重有力的回击。“藐视”一词则更能增加表达效果,所以这两个词不能换成其他词语。

今天,我们乘火车去八达岭,过青龙桥车

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