新能源汽车故障诊断与排除高职PPT完整全套教学课件

《新能源汽车故障诊断与排除》

项目1-新能源汽车故障诊断的高压安全与作业准备项目2-新能源汽车动力驱动及电机系统故障诊断技术课程内容项目3-新能源汽车动力电池及充电系统故障诊断技术项目4-新能源汽车空调制动及数据通讯故障诊断技术全套PPT课件项目1新能源汽车故障诊断的高压安全与作业准备知识目标1、熟悉高电压等级的划分及新能源汽车安全作业电压范围；2、熟悉电流危害及根据电流大小判断其对人体造成的危害；3、熟悉新能源汽车的高压安全知识及防护措施；4、熟悉新能源汽车故障问诊的常见问题及故障工单记录。能力目标1、掌握新能源汽车高压安全的急救措施及相关作业准备；2、掌握新能源汽车高压作业防护检测设备及工具的使用；3、掌握新能源汽车故障问诊的常用方法及故障问诊技巧。素养目标1、严格执行汽车检修规范，养成严谨的工作态度；2、养成总结训练的习惯，为下次的训练积累经验；3、养成团结协作、严格执行5S现场管理的职业素养。项目1新能源汽车故障诊断的高压安全与作业准备项目1新能源汽车故障诊断的高压安全与作业准备任务1.1新能源汽车高压安全防护与急救措施任务1.2高压作业防护检测设备及工具的使用任务1.3新能源汽车故障诊断流程及问诊技巧任务1.1新能源汽车高压安全防护与急救措施客户购买了一辆新能源汽车，打开舱盖，发现密密麻麻的线束，不知道哪些是高压线束、哪些是低压线束，希望对高、低压线束和高压作业安全等方面深入了解，你该如何帮助他解惑呢？任务导入一、高压安全基础知识及高压故障电流带来的危险1、电压等级▶电压等级（VoltageClass）是电力系统及电力设备的额定电压级别系列。▶根据《电力安全工作规程（发电厂和变电所电气部分）》（GB26860-2011）规定，电气设备分为高压和低压两种。2、安全电压▶安全电压是指不直接使人致死或致残的电压，一般环境条件下允许持续接触的“安全特低电压”是36V。▶经验表明，当流过人体的电流超过50mA时，触电伤害会危及人的生命，并且触电人不容易摆脱电源。▶人体本身就是一个电阻，在干燥环境中，人体电阻一般为3kΩ～20MΩ；当皮肤出汗时，约为1kΩ；当皮肤有伤口时，约为800Ω。一、高压安全基础知识及高压故障电流带来的危险3、安全电流按照人体通过电流时呈现的状态，可以将人体通过的电流分为三个级别：感知电流、摆脱电流和室颤电流。感知电流在一定概率下，通过人体引起人有任何感觉的最小电流（有效值）称为该概率下的感知电流，感知电流的最小值称为感知阈值。摆脱电流在一定概率下，人触电后能自行摆脱带电体的最大电流，称为该概率下的摆脱电流。摆脱电流的最小值，称为摆脱阈值。室颤电流通过人体引起心室发生纤维性颤动的最小电流称为室颤电流。室颤电流是短时间内使人致命的最小电流，人的室颤电流约为50mA。一、高压安全基础知识及高压故障电流带来的危险4、高压故障电流带来的危害一、高压安全基础知识及高压故障电流带来的危险习惯于12V电力系统作业的汽车维修技术人员，纵使经验丰富也可能意识不到高压电气系统的特殊危害，这类危害包括主要包括：4、高压故障电流带来的危害电击效应：电流低于导通限值时，会有相应的电击反应，容易因肢体不受控制和失去平衡而受伤。热效应：电流导入点、导出点处会发生烧伤和焦化，也会发生内部烧伤，其结果是导致肾脏负荷过大，甚至造成致命的伤害。化学效应：血液和细胞液成为电解液并被电解，导致严重的中毒，通常中毒情况在几天后才能被发现，因此伤害性极大。肌肉刺激效应：所有的身体功能和人体肌肉运动都是由大脑通过神经系统的电刺激来控制的。如果通过人体的电流过高则肌肉开始抽搐，大脑也无法控制肌肉组织。一、高压安全基础知识及高压故障电流带来的危险4、高压故障电流带来的危害发生静态短路的热效应：工具急剧发热，会导致材料熔化，从而可能引发烧伤事故。短路引起火花效应：短路产生飞溅的火花，金属很快熔化，这些飞溅出来的金属颗粒温度超过5000℃，可能引起烧伤。带电高压线路接通和断开时所产生的光辐射：可能造成电光性眼炎。电弧：电弧指电流从两个隔开的导体之间流过。电弧对人的危害主要包括烧伤、紫外线辐射及四周飞扬的高热微粒对人体可能造成的危害等。一、高压安全基础知识及高压故障电流带来的危险二、新能源汽车高压区域识别及避免高压伤害的防护1、新能源汽车高压区域识别（1）镍氢电池镍氢电池充电或放电过程中有化学反应，因此会产生气体（氧气或氢气）。这些气体通过镍氢电池壳体内的阀门排出。按规定运行时，气体浓度较低，没有危险（制造商会说明）。为提示可能存在的危险，镍氢电池带有危险符号标记，如右图所示。温馨提示▪镍氢电池只能在有限的温度范围内发挥全部能力。因此镍氢电池必须连接在冷却循环回路中。冷却液对人身有害，因此不要接触或吞食。▪为避免发生爆炸，镍氢电池必须远离明火、火花和火源。二、新能源汽车高压区域识别及避免高压伤害的防护1、新能源汽车高压区域识别（2）锂离子电池新能源汽车使用的锂离子电池在按规定运行且处于无损状态时无危险。锂离子电池的安全运行有严格的限制，不允许锂离子电池过载且不得处于温度过高的环境中。过载可能导致金属锂沉积在正电极上，从而可能造成负电极分解。这种情况下会产生高温，锂离子电池可能着火。锂离子电池的正常运行温度约为50℃，超过该温度时使用寿命会缩短。当电池模组的温度达到100℃或更高时，可能导致单体电池内部短路。此后的高电流使温度继续提高，因此可能出现连锁反应，毁坏整个锂离子电池，也可能导致火灾。1-安全标记；2-壳体图1-4锂离子电池结构及危险符号标记二、新能源汽车高压区域识别及避免高压伤害的防护1、新能源汽车高压区域识别（3）电动机新能源汽车中的电驱动装置功率较高，所用电动机以较强的磁场工作。这种磁场由永久磁铁或电磁铁产生。即使高电压系统或电动机已关闭，磁场也会存在，尤其是永久磁铁产生的磁场。这些磁场可能影响医疗电子设备的功能，尤其是心脏起博器的功能。为指明这类危害，组件上带有禁止标志，右图为电动机上的禁止标志。电动机上的禁止标志二、新能源汽车高压区域识别及避免高压伤害的防护1、新能源汽车高压区域识别（4）比亚迪e5的高压、警告等标记图1-6比亚迪e5的部分高压标记1-高压蓄电池2-变速器及空调压缩机3-电子元件4-高压线缆二、新能源汽车高压区域识别及避免高压伤害的防护2、避免高压伤害的防护措施在对新能源汽车的非高压部件（如制动系统、悬架系统和车身系统）进行维修时，不需要专业的安全防护措施。而对高压系统中的组件进行维修时，就必须采取特殊的防护措施。在劳动保护方面，每位汽车维修技术人员都有责任完成以下工作：•必须遵守有关安装和健康防护的说明和规定。•必须使用现有防护装备。•必须按规定使用装备（工具、车辆）。•如果发现装备损坏，则必须自己按专业要求排除。如果不能排除，则必须向上级通报。二、新能源汽车高压区域识别及避免高压伤害的防护2、避免高压伤害的防护措施（1）健康防护措施▶可能对医疗设备形成干扰的汽车设备包括：汽车充电桩车载充电器远程发射机钥匙的信号天线永磁电动机▶混合动力汽车和纯电动汽车的某些零部件可能有非常强的磁性。▶如果维修技术人员身上有植入体内的或便携式医疗电子设备，则必须了解该医疗设备可能会有哪些不利影响，确定无危害后再对混合动力汽车和纯电动汽车进行维护，并且在进行维护作业时需要与某些零部件保持安全的距离。◐为避免对便携式医疗设备形成干扰，维修技术人员应参考汽车厂家的维修信息，找出所有能发射强电磁波的零部件，并了解与这些需要进行维修处理的零部件之间所需保持的最小距离。◐有些混合动力汽车和纯电动汽车厂家建议身上有植入体内的或便携式医疗设备的技术人员不要参与此类车辆的维修工作。二、新能源汽车高压区域识别及避免高压伤害的防护2、避免高压伤害的防护措施（2）个人防护措施个人防护用品PPE（PersonalProtectionEquipment）即在劳动过程中为防止物理、化学和生物等有害因素伤害人体而穿戴和配备的各种物品的总称。需要使用个人防护用品的区域均会张贴指令标志。指令标志是强制人们做出某种动作或采用防范措施的图形标志。三、新能源汽车维修车间安全防护及急救措施1、维修车间安全防护▶在对新能源汽车进行高压维修作业时，需要有专用的维修工位，工位上必须配有专用工具和防护用品，并保持清洁、干燥、通风良好。▶如果需要打开动力电池组更换电池包等高压维修作业，则需要设置“高压危险”警示标志，避免无关人员靠近，动力电池组更换区温馨提示▪维修前必须进行高电压禁用操作，维修完毕后，上电前确认车辆无人操作。▪维修时禁止对车辆进行充电；更换高电压部件后，必须测量搭铁是否良好；高压电缆接口必须按照标准力矩拧紧。三、新能源汽车维修车间安全防护及急救措施2、维修车间急救措施新能源汽车高电压系统的技术安全措施可有效防止发生人身伤害事故。若发生相关事故，需立即启动应急预案，采取相应的急救措施。第一步：判断电气事故因为后续步骤在很大程度上取决于该判断，因此需要迅速确认发生的不良现象是否属于电气事故。第二步：思考操作顺序发生电气事故时，自我保护是第一位的，如果救助人自身处于危险中或受伤，则不能为事故人提供救助。只有清楚操作顺序，才能迅速开展急救行动。三、新能源汽车维修车间安全防护及急救措施2、维修车间急救措施救助链三、新能源汽车维修车间安全防护及急救措施2、维修车间急救措施可采用以下方式关闭新能源汽车上的事故电路电源：拉起高电压安全插头。断开12V供电（例如断开12V蓄电池接线）。拔下熔断器（如果存在）。如果救助人不能在无危险的情况下断开事故电源，则必须采用其他方式。（1）紧急措施▶紧急措施可以理解为为挽救遇事故人而必须首先进行的行动。尽管如此，救助人首先还是要估计事故情况，并判断是否属于带电事故。▶发生带电事故时，第一个紧急措施是断开事故电路。救助时，自我保护具有最高优先等级。救助人不应为断开事故电路而直接抓住遇事故人，必须借助专门预留的装置关闭电源。三、新能源汽车维修车间安全防护及急救措施2、维修车间急救措施应及时拨打急救电话120，向急救服务机构的接线员说明以下信息：事故发生在何处？发生了什么？多少人受伤？事故或受伤类型？（2）拨打急救电话三、新能源汽车维修车间安全防护及急救措施2、维修车间急救措施（3）现场急救措施心肺复苏措施人工呼吸：建立高级气道后，每6～8s进行一次通气，不必在两次按压间同步进行（即呼吸频率8～10次/min）。交替按压胸腔：成人按压频率为至少100次/min，按压深度至少为125px（25px约为1cm，深度为4～5cm），按压时间与放松时间各占50%左右。▶遇事故人失去知觉且不再呼吸时，必须立即进行心肺复苏操作。▶心肺复苏操作包括人工呼吸和交替按压胸腔（见右图），必须持续执行，直至遇事故人恢复呼吸能力或急救人员到达。三、新能源汽车维修车间安全防护及急救措施2、维修车间急救措施（4）医疗救援措施▶采取急救措施后应立即开展医疗救援。通过继续执行心肺复苏措施、使用除颤器和药品进一步稳定或改善遇事故人的健康状态，注意救助链此时还未结束，发生带电事故后，必须到医院检查。▶电流的长期危害可能在几个小时、几天甚至几个星期后才出现。例如，电流流过人体时产生蛋白质，这些蛋白质必须通过肾脏排出。如果降解量过大，则会导致肾衰竭。根据事故严重程度，遇事故人必须到医院检查，留院观察或及时复查，只有这样才能避免出现并发症或造成永久性健康损害。任务1.1新能源汽车高压安全防护与急救措施学习巩固任务1.1新能源汽车高压安全防护与急救措施学习巩固任务1.1新能源汽车高压安全防护与急救措施学习巩固感谢您的聆听!!!2023/6/12Thanks!学好新能源汽车技术，为您的理想插上翅膀！《新能源汽车故障诊断与排除》

项目1-新能源汽车故障诊断的高压安全与作业准备项目2-新能源汽车动力驱动及电机系统故障诊断技术课程内容项目3-新能源汽车动力电池及充电系统故障诊断技术项目4-新能源汽车空调制动及数据通讯故障诊断技术项目1新能源汽车故障诊断的高压安全与作业准备任务1.1新能源汽车高压安全防护与急救措施任务1.2高压作业防护检测设备及工具的使用任务1.3新能源汽车故障诊断流程及问诊技巧任务1.2高压作业防护检测设备及工具的使用进行新能源汽车高压作业时，需选择合适的防护设备和检测工具。你知道绝缘手套、安全帽、防护眼镜、绝缘鞋、绝缘服、放电棒、电池升降台、绝缘工具套装等的使用方法？任务导入一、高压作业防护设备的使用1、高压绝缘手套▶高压绝缘手套指在高压电气设备上进行带电作业时，起电气绝缘作用的一种手套。该手套区别于一般劳动保护用的安全防护手套，具有良好的电气性能，较高的机械性能，并具有良好的使用性能。（1）高压绝缘手套的作用与性能▶高压绝缘手套能够避免使用者在接触带电电路时受到伤害。高压绝缘手套的防护等级取决于手套的标称电压，标称电压值通常会标注在手套上。一、高压作业防护设备的使用1、高压绝缘手套（1）高压绝缘手套的作用与性能一、高压作业防护设备的使用1、高压绝缘手套（1）高压绝缘手套的作用与性能一、高压作业防护设备的使用1、高压绝缘手套（2）高压绝缘手套的现场检查▶目视检查：使用高压绝缘手套前，维修技术人员应对每副手套进行仔细检查，查看手套是否存在裂纹、裂缝或褪色等物理损坏，并将手套内面也彻底翻出，以便清楚观察到手套的全部表面。高压绝缘手套的表面必须平滑，内、外面应无针孔、疵点、裂纹、砂眼、杂质、修剪损伤和夹紧痕迹等各种明显缺陷，以及明显的波纹及铸模痕迹。此外，不允许有染料污染痕迹。一、高压作业防护设备的使用1、高压绝缘手套（2）高压绝缘手套的现场检查▶充气检查：完成一次彻底的外观检查后，维修技术人员应对绝缘手套进行充气检查。检查时，将每副手套从手套袖口处开始快速卷起，使其手指和手掌部分充气鼓起。为完成充气检查，维修技术人员应注意以下问题：①捏紧手套的袖口处以封住空气。②将手套的袖口紧密地向手套指尖方向卷起，仍然捏紧卷起的部分。③确保手套的手掌区域和指尖区域因空气挤压充入而鼓起。④确保手套在鼓起后保持充气压力，不漏气，掰开手套指缝间观察，细听有无漏气声。⑤若手套未膨胀鼓起，则定位漏气点。一、高压作业防护设备的使用1、高压绝缘手套（3）高压绝缘手套的使用规范①高压绝缘手套是高压作业时使用的辅助绝缘安全用具，需与基本绝缘安全工具配套使用。②若一副高压绝缘手套中的一只可能不安全，则这副手套不能使用。③高压绝缘手套的使用温度范围为-25～55℃。④使用高压绝缘手套时应将衣袖口套入手套袖口内，同时注意防止尖锐物体刺破手套。⑤高压绝缘手套受潮或发生霉变时应禁止使用。⑥高压绝缘手套弄脏时应用肥皂和水清洗，彻底干燥后涂上滑石粉，避免粘连。⑦在边缘锋利的高压部件附近作业，或搬举、移动某些高电压部件时，技术人员应戴上高压绝缘手套。⑧皮革套的袖口必须比所保护的高压绝缘手套短。这样是为了确保皮革套袖口边缘和使用者皮肤之间存在绝缘层。一、高压作业防护设备的使用2、安全帽（1）安全帽的作用与检查▶安全帽可避免人的头部受坠落物及其他特定因素的伤害，它由帽壳、帽衬、下颌带和附件组成。▶安全帽每次使用前，必须进行外观检查。外观检查主要包括以下几点：①检查“三证”，即生产许可证、产品合格证和安全鉴定证。②检查标志。检查永久性标志和产品说明是否齐全、准确。③检查产品做工。合格的产品做工较细，不会有毛边，且质地均匀。一、高压作业防护设备的使用2、安全帽（2）安全帽的佩戴与使用▶安全帽的佩戴要符合标准，使用要符合规定。如果佩戴和使用不正确，就起不到充分的防护作用。一般应注意下列事项：①戴安全帽前应将帽后调整带按自己头型调整到合适的位置，然后将帽内弹性带系牢。②不要把安全帽歪戴，也不要把帽沿戴在脑后方，否则会消弱安全帽对冲击的防护作用。③安全帽的下颌带必须扣在颌下并系牢，松紧要适度。④安全帽顶部除在帽体内安装帽衬外，还开有通风小孔，使用时不要为透气而随便再开孔。⑤安全帽要定期检查有无龟裂、下凹、裂痕和磨损等情况，发现异常现象要立即更换，不得继续使用。⑥严禁使用只有下颌带与帽壳连接的安全帽（帽内无缓冲层的安全帽）。⑦技术人员在现场作业中，不得将安全帽脱下，搁置一旁，或当坐垫使用。⑧安全帽不宜长时间在阳光下暴晒。⑨安全帽不符合规定要求的，立即调换。⑩在室内作业也要戴安全帽，特别是在室内带电作业时，更要认真佩戴安全帽。平时使用安全帽时应保持整洁，不能接触火源，不要任意涂刷油漆，防止丢失。一、高压作业防护设备的使用3、防护眼镜（1）防护眼镜的作用▶防护眼镜是一种具有特殊作用的眼镜，它的作用主要是使眼睛和面部免受紫外线、红外线和微波等电磁波的辐射，以及粉尘、烟尘、金属、砂石碎屑和化学溶液溅射的伤害。一、高压作业防护设备的使用3、防护眼镜（2）防护眼镜的使用▶防护眼镜使用前的检查：①检查镜片是否容易脱落。②透镜表面应充分研磨，不得有用肉眼可看出的伤痕、纹理、气泡和异物等。③戴上透镜时，影像应绝对清晰，不得模糊不清。①选用经检验机构检验合格的产品。②防护眼镜的宽窄和大小要适合使用者的脸型。③镜片磨损粗糙、镜架损坏，会影响操作人员的视力，应及时调换。④要专人使用，防止传染眼病。⑤按要求焊接滤光片和保护片。⑥防止重摔重压，防止坚硬的物体摩擦镜片和面罩。▶防护眼镜使用注意事项：一、高压作业防护设备的使用4、绝缘安全鞋（靴）（1）绝缘安全鞋（靴）的作用▶绝缘安全鞋（靴）的作用是使人体与地面绝缘，防止电流通过人体与大地之间构成通路，对人体造成电击伤害，把触电的可能性降低。绝缘安全鞋（靴）产品具有透气性能好、防静电、耐磨和防滑等功能，主要用于避免因静电而发生爆燃事故。一、高压作业防护设备的使用4、绝缘安全鞋（靴）（2）绝缘安全鞋（靴）的使用▶维修人员工作时需穿绝缘安全鞋（靴），并配合基本安全用具，可避免跨步电压所引进的电击。绝缘安全鞋（靴）穿戴使用时，应当注意以下问题：①绝缘安全鞋（靴）适宜在交流50Hz、1000V以下，或直流1500V以下的电力设备上工作时，作为安全辅助用具使用。②绝缘安全鞋（靴）不能受潮，受潮后严禁使用。鞋（靴）底被异物刺穿后，不能作为绝缘安全鞋（靴）使用。③注意绝缘安全鞋（靴）的皮面保养，勤擦鞋油。④绝缘安全鞋（靴）不宜在雨天穿，更不宜水洗。⑤绝缘安全鞋（靴）不能与油类、酸性、碱性及尖锐物体等接触，以防腐蚀、变形或受损。⑥彩色（包括白色）绝缘安全鞋（靴）在穿着中尤其应注意，不能碰到污水、污物、茶渍和可乐等。⑦绝缘安全鞋（靴）穿着后出现轻微褶皱、轻微变形等属正常现象。⑧绝缘安全鞋（靴）受潮或遇脚汗后，易出现泛盐霜现象。当出现泛盐霜现象时，可用纱布或棉花蘸少量温水擦净，再将其放在通风处凉干，最后用鞋油擦拭，反复数次即可恢复原状。⑨绝缘安全鞋（靴）存放时，应保持整洁、干燥，并擦好鞋油，自然平放。二、高压作业检测设备的使用1、高压电表和测电笔▶混合动力和纯电动汽车可能会产生高达650V或更高的电压，并非所有电表和测电笔都适用于这类作业。维修人员应确保所使用的仪表和表笔适用于即将执行的作业，同时还应确保正确操作。二、高压作业检测设备的使用2、高压放电棒▶便携式伸缩型高压放电棒在新能源汽车高压蓄电池断电或其他高压组件更换时使用，它便于携带，使用方便、灵活，具有体积小、重量轻、安全等特点。（1）高压放电棒的验电：将便携式伸缩型高压放电棒的可伸缩部分全部拉出，然后使用高压验电棒分别触碰电源线，如果高压放电棒指示灯不亮，则说明导线无电。（2）高压放电棒的放电：把备好的接地线插头插入高压放电棒的端部插孔内，将接地线的另一端与地连接，接地要可靠。放电时应先用高压放电棒的前端金属尖头，慢慢靠近已断开试验电源的试品。此时，高压放电棒释放电能是经过放电电阻进行对地放电。然后再用高压放电棒所接接地线上的钩子钩住试品，进行第二次直接对地放电。二、高压作业检测设备的使用3、绝缘测试仪▶绝缘测试仪通常又称为兆欧表，绝缘测试是将一规定交流或直流高压施加在电器带电部分和非带电部分（一般为外壳）之间以检查电器的绝缘材料所能承受耐压能力的试验。▶绝缘测试仪通常可用于电阻测试、电压测试和绝缘测试。绝缘测试时，需将测试探头插入V绝缘和COM输入端子，然后将旋转开关转至所需要的测试电压档位，按照规范程序实施绝缘测试仪的短路检查和断路检查。二、高压作业检测设备的使用4、新能源汽车故障诊断仪▶新能源汽车故障诊断仪由硬件和软件两部分组成，它通过整车OBD端口实现与整车的连接，通过CAN总线实现读取故障代码等诊断数据，并可对车辆状态进行判断，对电池管理、ECU固件等内容进行升级。（1）读取故障码（2）清除故障码（3）数据流测试（4）执行元件测试（5）系统匹配（6）其他功能二、高压作业检测设备的使用5、安全相关的车间设备（1）起重装置▶维修人员可能要移除或替换新能源汽车上沉重的高压组件，需要将吊索或索具对准汽车厂家指定的吊点，才能安全吊起高压组件。二、高压作业检测设备的使用5、安全相关的车间设备（2）动力电池包拆装升降台▶拆卸动力电池包前，维修人员应将车辆举升机下方及附近清空，确保无人、无杂物。拆卸时，需要专用的液压升降台来拆卸动力电池包。二、高压作业检测设备的使用6、绝缘工具套装▶纯电动汽车或混合动力汽车维修作业时，一般推荐使用绝缘工具套装，尤其是在接触防护罩已经移除的动力电池包等高压作业时，务必选用绝缘工具套装。▶绝缘工具包含绝缘旋具、绝缘钳、绝缘套筒和绝缘扭力扳手；绝缘工具通常由两个绝缘层构成。工具内部的绝缘层大多为黄色，而外层为橘色。双绝缘层的作用是为使用者提供安全▶预警：若工具的绝缘部分磨损或破坏，露出内部的黄色绝缘层，则必须废弃并更换新的绝缘工具。技能训练任务1.2高压作业防护检测设备及工具的使用1、高压作业防护设备的使用前检查（1）高压绝缘手套的使用检查（2）安全帽的使用检查（3）防护眼镜的使用检查（3）绝缘安全鞋的使用检查2、高压作业检测设备的使用前检查（1）使用高压电表检测高压蓄电池的输出端子电压（2）高压放电棒的使用检查（3）绝缘测试仪的断路检查、短路检查及绝缘测试（4）绝缘工具套装的使用检查感谢您的聆听!!!2023/6/12Thanks!学好新能源汽车技术，为您的理想插上翅膀！《新能源汽车故障诊断与排除》

项目1-新能源汽车故障诊断的高压安全与作业准备项目2-新能源汽车动力驱动及电机系统故障诊断技术课程内容项目3-新能源汽车动力电池及充电系统故障诊断技术项目4-新能源汽车空调制动及数据通讯故障诊断技术项目1新能源汽车故障诊断的高压安全与作业准备任务1.1新能源汽车高压安全防护与急救措施任务1.2高压作业防护检测设备及工具的使用任务1.3新能源汽车故障诊断流程及问诊技巧任务1.3新能源汽车故障诊断流程及问诊技巧新能源汽车故障诊断是维修人员的常见维修工作。你知道应如何进行故障问诊吗？故障诊断的要点是什么？故障诊断应当具备哪些基本技能？任务导入一、新能源汽车故障诊断的基本流程思路的涵义：“思路”的本意，就是思考的线索和路径，其本质是人们对前进方向和目标的一种理性思考，是对事物发展的一种预见，是对未来的设计。

思路决定出路：我认为思路与出路的关系是源与流的关系。源之不远，流之不长；源之不丰，流之不活。思路对出路起着多方面的决定作用。思路的正误决定出路的正误。诊断思路一、新能源汽车故障诊断的基本流程诊断思路新能源汽车故障诊断的基本思路是从问诊入手了解症状、经过试车验证症状、通过分析弄清原理、再推理假设出可能原因、最后经过测试验证故障点是否成立的全过程。步骤一：验证和重现故障症状步骤二：判定这种症状是不是故障步骤三：推测故障发生的原因步骤四：检查可疑部位并找出故障产生原因步骤五：避免类似故障再次发生一、新能源汽车故障诊断的基本流程▶新能源汽车故障诊断的流程主要由五个步骤构成。如果维修人员检查车辆时不按照必要的程序操作，则故障很可能变得复杂，最后很可能由于错误的推测而采取不相干的维修程序。▶为了避免发生这种情况，故障诊断时应正确领会五个步骤：一、新能源汽车故障诊断的基本流程一、新能源汽车故障诊断的基本流程一、新能源汽车故障诊断的基本流程一、新能源汽车故障诊断的基本流程一、新能源汽车故障诊断的基本流程二、新能源汽车故障诊断的问诊技巧什么是汽车“诊断提问”?诊断提问的“主要问题”?诊断提问的“示例说明”?诊断过程的“关键要点”?诊断过程的“常见问题”?二、新能源汽车故障诊断的问诊技巧1、什么是汽车“诊断提问”▶“诊断提问”是维修技术人员为了重现故障症状，询问用户这种故障症状在什么条件下出现，从而便于快速排除故障。二、新能源汽车故障诊断的问诊技巧注意两点：（1）不要使用术语，不用顾客不熟悉的话语说话（2）用实际的事例询问顾客，使顾客能容易地进行回答诊断问题具体的问题什么症状是什么何时日期，时间，故障频率哪里路况等在什么情况下行驶条件，天气发生了什么这些症状是什么样的2、诊断提问的“主要问题”二、新能源汽车故障诊断的问诊技巧3、诊断提问的“示例说明”▶什么地方：是前舱吗？▶什么时候：是在您什么时候驾驶时发生？▶做什么操作：如果你踩下制动器，你能听到声音吗?▶怎样：能听到刺耳尖声吗?▶从什么时候开始的：症状从何时开始？二、新能源汽车故障诊断的问诊技巧4、诊断过程的“关键要点”（1）准确找出故障的症状：进行故障诊断时，准确找出用户所指出的故障症状是非常重要的。（2）确定推测故障的原因：根据故障症状进行推测，以便找出真正的故障原因。为了准确快速地进行故障诊断，必须进行系统的操作。二、新能源汽车故障诊断的问诊技巧5、诊断过程的“常见问题”思路问题（分析不当、完全走偏）01思维问题（考虑不全、判断错误）02操作问题（规范不够、操作不当）03填写问题（不够重视、不懂套路）04步骤1步骤2步骤3学习巩固1、简述新能源汽车故障诊断的基本流程？步骤1步骤2步骤3步骤3步骤52、您认为诊断过程的“关键要点”有哪些？步骤1步骤2步骤3步骤4步骤5任务1.3新能源汽车故障诊断流程及问诊技巧感谢您的聆听!!!2023/6/12Thanks!学好新能源汽车技术，为您的理想插上翅膀！《新能源汽车故障诊断与排除》

项目1-新能源汽车故障诊断的高压安全与作业准备项目2-新能源汽车动力驱动及电机系统故障诊断技术课程内容项目3-新能源汽车动力电池及充电系统故障诊断技术项目4-新能源汽车空调制动及数据通讯故障诊断技术项目2新能源汽车动力驱动及电机系统故障诊断技术知识目标1.熟悉新能源汽车动力驱动系统的结构组成；2.熟悉新能源汽车动力驱动系统的控制机理；3.熟悉新能源汽车电机系统的结构原理。能力目标1.掌握新能源汽车电机系统的数据读取与分析；2.掌握新能源汽车电机系统的故障诊断与排除。素养目标养成严格执行汽车维修服务规范的习惯，学会沟通的技巧与方法，培养较强的沟通表达能力；2.养成“敬业、精益、专注、创新”的素养；培养良好的工匠精神、劳动精神和劳模精神。项目2新能源汽车动力驱动及电机系统故障诊断技术任务2.1新能源汽车动力驱动系统故障诊断分析任务2.2新能源汽车驱动电机系统故障诊断分析项目2新能源汽车动力驱动及电机系统故障诊断技术任务2.1新能源汽车动力驱动系统故障诊断分析某4S店拖进来一辆吉利帝豪EV450轿车，不能行驶，检查后发现仪表盘上系统故障灯常亮，READY灯不能点亮，车辆“高压不能上电”，应如何排除故障？任务导入一、新能源汽车动力驱动系统的高压电路原理1、新能源汽车动力驱动系统▶动力驱动系统是新能源汽车的主要机构，其驱动特性决定了汽车行驶的主要性能指标。一、新能源汽车动力驱动系统的高压电路原理2、新能源汽车高压系统类型▶新能源汽车高压部件在整车上的布置随车型不同而有差异，主要有整体式和分体式。按照高压布置不同整体式分体式一、新能源汽车动力驱动系统的高压电路原理（1）整体式▶新能源汽车上，带有高压电的零部件有动力电池、驱动电机、电机控制器（PEU）、电动压缩机、直流变换器（DC/DC）、车载充电机（OBC）、高压控制盒、电加热器（PTC）及高压线束等，这些部件组成了整车的高压系统，其中动力电池系统、驱动电机系统和高压控制系统为纯电动汽车上的三大核心部件。▶越来越多的车型将电机控制器、直流变换器、高压控制盒和车载充电机等整合成功率集成单元——高压电控总成，俗称“四合一”。图2-2比亚迪e5“四合一”高压电控总成一、新能源汽车动力驱动系统的高压电路原理（1）整体式▶整体式高压系统电路原理：动力电池放电时，电能通过高压控制盒的熔断器分流给电机控制器、直流变换器、空调压缩机、电加热器等用电设备，超过额定电流，熔断器熔断，保护电路不受损毁。图2-3新能源汽车整体式高压系统电路原理一、新能源汽车动力驱动系统的高压电路原理（1）整体式▶整体式高压系统电路原理：动力电池慢充时，车载充电机的充电电流经过高压控制盒充入动力电池，给电池补充电量；快充时，快充桩与车上快充接口连接后，双方进行握手通信，通过报文互相认证并通过后，接通在高压控制盒底部的两个快充继电器，快充桩的电流直接充入动力电池。图2-3新能源汽车整体式高压系统电路原理一、新能源汽车动力驱动系统的高压电路原理（1）整体式▶高压控制盒的主要功能是完成动力电池电源的输出及分配，实现对支路用电器的保护及切断。常见的高压控制盒共有五个端口，分别与交流充电（慢充）线束、低压控制线束、高压附件线束、动力电池高压电缆、电机控制器电缆连接。图2-4比亚迪e5高压电控总成1—DC直流输出插接件；2—33pin低压信号插接件；3—高压输出空调压缩机插接件；

4—高压输出PTC插接件；5—动力电池正极母线；6—动力电池负极母线；

7—64pin低压信号插接件；8—入水管；9—交流输入L2、L3相；10—交流输入L1、N相；11—驱动电机三相输出插接件一、新能源汽车动力驱动系统的高压电路原理（2）分体式▶分体式高压系统的主要部件有直流变换器、高压控制盒、车载充电机、电机控制器等，它们在发动机舱内单独布置。图2-5分体式高压系统1—高压电缆；2—电机控制器电缆；3—电机控制器；4—高压控制盒；5—快充线束；

6—直流变换器；7—车载充电机；8—慢充线束；9—高压附件；10—高压附件电缆一、新能源汽车动力驱动系统的高压电路原理（2）分体式▶分体式高压系统电路原理：高压控制盒又称为分线盒，分线盒将动力电池总成输送的电能分配给电机控制器、电动压缩机和电加热器，依次经过直流母线、分线盒、电机控制器高压线、电机控制器、驱动电机三相线束到达驱动电机，产生驱动力。直流充电接口能接收直流充电桩的电能，并通过高压线束将电能输送给动力电池总成，为其充电。交流充电接口能接收交流充电桩的电能，并通过高压线束将电能输送给车载充电机，车载充电机将交流电转化成直流电，再输送给分线盒，分线盒经过直流母线将直流电输送给动力电池总成，为其充电。一、新能源汽车动力驱动系统的高压电路原理（2）分体式▶分体式高压系统电路原理图2-6吉利帝豪EV300新能源汽车分体式高压系统电路原理一、新能源汽车动力驱动系统的高压电路原理3、高压电路电缆▶2018款吉利帝豪EV300新能源汽车将分线盒与车载充电机合二为一，它的高压电路的电缆主要包括动力电池高压电缆（俗称“高压母线”）、电机控制器高压电缆、快充电缆、慢充电缆、高压附件电缆（即空调压缩机和电加热器电缆）等。1—电机控制器高压电缆；2—高压附件电缆（即空调压缩机和电加热器电缆）；

3—交流充电（慢充）电缆接口；4—动力电池高压电缆（俗称“高压母线”）图2-7吉利帝豪EV300（2018款）新能源汽车高压系统的高压电缆分布二、新能源汽车动力驱动系统的低压电气原理1、动力电池的电气原理▶电池管理系统（BMS，BatteryManagementSystem）能够对动力电池组总电压、总电流、每个测点温度和单体电池的电压参数进行实时监控，并进行故障监测、荷电状态（SOC）计算、短路保护、漏电监测、报警显示、充放电模式选择等。电池管理系统可以将动力电池相关参数上报给整车控制器，由整车控制器控制动力电池的充电和放电功率。（1）单体电池（Cell）（2）电池模组（Module）（3）CSC采集系统（4）电池控制单元（BMU）（5）电池高压分配单元（B-BOX）二、新能源汽车动力驱动系统的低压电气原理1、动力电池的电气原理▶吉利帝豪EV300新能源汽车动力电池的电气原理二、新能源汽车动力驱动系统的低压电气原理2、电机控制器的电气原理▶电机控制器内部包含一个直流/交流逆变器和一个直流变换器。直流/交流逆变器由IGBT、直流母线电容、驱动和控制电路板等组成，实现直流与交流的转变。直流变换器由高、低压功率器件、变压器、电感、驱动和控制电路板等组成，实现直流高压向直流低压的能量传递。（1）转矩控制模式（2）静态模式（3）主动放电模式（4）直流转换（5）系统诊断二、新能源汽车动力驱动系统的低压电气原理2、电机控制器的电气原理▶吉利帝豪EV300新能源汽车电机控制器的结构原理二、新能源汽车动力驱动系统的低压电气原理2、电机控制器的电气原理▶吉利帝豪EV300新能源汽车电机控制器的电气原理二、新能源汽车动力驱动系统的低压电气原理3、高压互锁电气原理（1）高压互锁的作用▶《电动汽车安全要求》（GB18384-2020）规定，车上的高压部件应具有高压互锁装置。高压互锁，也称危险电压互锁回路（HVIL，HazardousVoltageInterlockLoop）：通过使用电气信号，检查整个高压产品、导线、插接器及护盖的电气完整性（连续性），当识别到回路异常断开时，及时断开高压电。▶在电动汽车上设置高压互锁的作用有：①确保整车在高压上电前整个高压系统的完整性，使高压处于封闭的环境下工作，提高安全性。②当整车在运行过程中，高压系统回路断开或者完整性受到破坏的时候，需要启动安全防护。③防止带电插拔高压插接器给高压端子造成拉弧损坏。二、新能源汽车动力驱动系统的低压电气原理3、高压互锁电气原理（2）高压互锁的控制原理▶高压互锁回路如图2-11所示。当整车发生碰撞时，碰撞传感器发出碰撞信号，触发高压互锁断电信号，整车高压源会在毫秒级时间内自动断开，以保障用户的安全。图2-11高压互锁回路二、新能源汽车动力驱动系统的低压电气原理3、高压互锁电气原理（3）高压互锁的电路分析▶高压互锁信号回路包括两部分，如图2-11中粗线和细线所示。▶粗线部分用于监测高压供电回路的完整性，可以分为两种形式：一种是与高压电源线并联，并在所有危险高压插接器端与插接器监测器连接，将所有的连接串接起来组成一个完整的回路，如图2-12所示。▶虚线部分用来监测所有高压部件保护盖是否非法开启，利用信号线将所有高压元器件上的监测器全部串联起来，组成另外一条监测信号回路。图2-12高压供电监测回路1图2-13高压供电监测回路2二、新能源汽车动力驱动系统的低压电气原理3、高压互锁电气原理（4）高压互锁的控制策略▶高压互锁系统在识别到危险时，整车控制器应根据危险时的行车状态及故障危险程度选用合理的安全策略，这些策略包括以下几点：①故障报警②切断高压源③降功率运行二、新能源汽车动力驱动系统的低压电气原理4、新能源汽车的高压绝缘▶新能源汽车绝缘的问题主要包括动力电池内部绝缘和动力电池外部的高压回路绝缘两大类。▶动力电池内部主要是电解液泄漏，外部液体进入，绝缘层被破坏之后，电池模组和单体电池出现了导电的回路等。这类故障发生之后可能会产生较为严重的后果。若出现由绝缘问题引起电击人的情况，则是因为人接触了电池的输出一端。二、新能源汽车动力驱动系统的低压电气原理4、新能源汽车的高压绝缘▶动力电池外部的高压回路绝缘失效主要发生在高压插接器、高压线缆和高压用电部件内部，一般可以通过接触器断开而隔绝。▶新能源汽车绝缘的问题主要包括动力电池内部绝缘和动力电池外部的高压回路绝缘两大类。▶高压插接器和高压线缆引起绝缘失效的情况主要有两种：一种是局部放电引起的绝缘失效；另一种是高压插接器内部金属构件迁移导致的绝缘失效。二、新能源汽车动力驱动系统的低压电气原理5、新能源汽车的仪表指示▶新能源汽车的仪表通过硬线及CAN两种方式采集车载信号，将需要的信息以步进电机指针、TFT液晶图形以及LED灯的形式显示给驾驶员。图2-15吉利帝豪EV300的仪表显示三、新能源汽车动力驱动系统的故障诊断分析1、高压绝缘故障诊断实例分析▶当发生高压绝缘故障之后，维修人员首先应保证人身安全，必须佩戴有一定安全等级、符合国家相关标准要求的防护用品，如绝缘手套、绝缘安全鞋等。▶实例分析：吉利帝豪EV450的某一绝缘故障1、高压绝缘故障诊断实例分析三、新能源汽车动力驱动系统的故障诊断分析2、高压互锁故障诊断实例分析▶新能源汽车高压互锁电路的作用是检测高压线束的连接情况，当某个高压插件未插到位时，高压互锁系统则切断高压电源。检修时，可使用数字万用表逐段检测线路导通情况和插件导通情况。确认故障后，视情况更换或维修线束、插件或元件。▶实例分析：吉利帝豪EV450的某一高压互锁故障2、高压互锁故障诊断实例分析实例分析2、高压互锁故障诊断实例分析电路说明三、新能源汽车动力驱动系统的故障诊断分析3、低压控制故障诊断实例分析▶新能源汽车的高压配电系统通过低压电路实现控制，若低压控制存在故障，则可能导致全车无电或高压不能供电，因此，涉及高压配电的低压电路控制是新能源汽车正常工作的前提条件。在排除低压控制系统故障时，维修人员可以通过分析故障诊断仪的检测结果及控制机理，确定故障范围，然后利用数字万用表等检测工具，找到故障点。▶实例分析：吉利帝豪EV450的某一低压控制故障3、低压控制故障诊断实例分析EV450前机舱熔断器、继电器盒电源分布电路图2-18EV450前机舱熔断器、继电器盒电源分布电路（一）3、低压控制故障诊断实例分析EV450前机舱熔断器、继电器盒电源分布电路图2-19EV450前机舱熔断器、继电器盒电源分布电路（二）3、低压控制故障诊断实例分析实例分析学习巩固任务2.1新能源汽车动力驱动系统故障诊断分析学习巩固任务2.1新能源汽车动力驱动系统故障诊断分析学习巩固任务2.1新能源汽车动力驱动系统故障诊断分析学习巩固任务2.1新能源汽车动力驱动系统故障诊断分析感谢您的聆听!!!2023/6/12Thanks!学好新能源汽车技术，为您的理想插上翅膀！《新能源汽车故障诊断与排除》

项目1-新能源汽车故障诊断的高压安全与作业准备项目2-新能源汽车动力驱动及电机系统故障诊断技术课程内容项目3-新能源汽车动力电池及充电系统故障诊断技术项目4-新能源汽车空调制动及数据通讯故障诊断技术任务2.1新能源汽车动力驱动系统故障诊断分析任务2.2新能源汽车驱动电机系统故障诊断分析项目2新能源汽车动力驱动及电机系统故障诊断技术任务2.2新能源汽车驱动电机系统故障诊断分析某车主驾驶北汽新能源汽车EV160，仪表中突然出现故障灯，此时踩下加速踏板，无加速反应，于是靠边停车，这是怎么回事？任务导入一、新能源汽车驱动电机系统的控制原理分析▶驱动电机系统通常由驱动电机（DM）、电机控制器(PEU)和机械传动装置构成，通过高、低压线束及冷却管路与其他系统的电气和散热管路连接。它主要是通过有效的控制策略将动力电池提供的直流电转化为交流电，实现驱动电机的正转和反转控制。在制动/减速时，又将驱动电机发出的交流电转化为直流电，将能量回收至动力电池。一、新能源汽车驱动电机系统的控制原理分析1、电机控制器的系统组成▶电机控制器由功率变换器、控制主板、传感器、超级电容、放电电阻、各种上高、低压插件、冷却水管等组成。一、新能源汽车驱动电机系统的控制原理分析2、电机控制器的控制原理（1）指令和响应▶电机控制器调速指令的触发信号来自整车控制器。整车控制器一方面体现驾驶员意图，另一方面从安全和车辆电气系统运行状态出发，评估对驾驶员的响应是否合理，最后全部执行或部分执行。驾驶员的意图通过加速踏板和制动踏板表达并传递给整车控制器。▶整车控制器发送给电机控制器的具体指令，与动力系统相关的主要有加速、减速、制动和停车。电机控制器做出的响应主要为改变电源电流、电压、频率等参数，使电机的运行状态符合整车控制器的需要。一、新能源汽车驱动电机系统的控制原理分析2、电机控制器的控制原理（1）闭环▶电机控制器自身是一套闭环控制系统，能够调节目标参数，检测受控函数值是否到达预期，若不相符，则反馈给电机控制器，再次调整目标参数。经过反复的闭环反馈，实现高精度的控制。▶整车控制器通过采集车速传感器各电气部件的温度、电压等重要状态参数，判断整车的综合情况，是否符合驾驶员提出的需求，同时不妨碍整个系统的健康状况。这个过程是整车层面的闭环控制。一、新能源汽车驱动电机系统的控制原理分析3、驱动电机的控制策略根据纯电动汽车的P/R/N/D四个挡位以及加速踏板和制动踏板信号的不同组合，将纯电动汽车的运行状态分为五种模式，分别是起车模式、正常驱动模式、失效保护模式、制动能量回馈模式和空挡模式。整车控制器采集钥匙信号、加速踏板、制动踏板、挡位信号和其他传感器信号，然后提取出有效值，整车控制策略通过对这些有效值进行判断、计算，选取相应的驱动模式，然后向电机控制器发送整车期望转矩指令。一、新能源汽车驱动电机系统的控制原理分析3、驱动电机的控制策略一、新能源汽车驱动电机系统的控制原理分析3、驱动电机的控制策略（1）起车模式▶起车模式是指车辆已经启动，挡位挂在驱动挡，加速踏板开度为零的运行模式。此时，整车控制器发送给电机控制的转矩指令为起车小转矩。▶该转矩的主要功能有：如果在平直路面上行驶，可以使车辆保持一个恒定起车速度前行；如果在坡道上，则防止起车时车辆倒溜。在起车模式下，车辆最终以恒定速度行驶，并且车速有一个最大值，若车速超过这个值，则电机停止转矩的输出。一、新能源汽车驱动电机系统的控制原理分析3、驱动电机的控制策略（2）正常驱动模式▶正常驱动模式是指车辆处于驱动使能状态下，整车动力系统能够无故障运行，保障车辆正常行驶的模式，如图2-23所示。一、新能源汽车驱动电机系统的控制原理分析3、驱动电机的控制策略（3）制动能量回馈模式▶制动能量回馈模式也称发电模式，如图2-24所示。在此模式下，若车辆在运行时制动信号有效，并且车速大于一定值，则对车辆的动能进行回收。一、新能源汽车驱动电机系统的控制原理分析3、驱动电机的控制策略（4）空挡模式▶空挡模式是指挡位信号在N挡时，整车控制器发送给电机控制器的转矩指令为0，电机处于自由状态，电机随着驱动轮转动。（5）失效保护模式▶失效保护模式是指整车动力系统出现非严重故障时，车辆还可以继续行驶而不需要紧急停车。二、新能源汽车驱动电机系统的故障诊断分析▶新能源汽车驱动电机系统的故障复杂多样，根据故障等级，整车控制器对需求转矩进行限制控制。▶常见维修中，需要经常进行驱动电机的冷却系统检测、绝缘测试、三相电缆测试、电机旋变信号测试、电机温度传感器测试等。二、新能源汽车驱动电机系统的故障诊断分析1、驱动电机的冷却系统检测▶驱动电机系统的主要热源为驱动电机及电机控制器，冷却系统采用水冷方式。如图2-25所示，在驱动电机及电机控制器内放置水路管道，冷却液流经驱动电机及电机控制器并带走热量，进入散热器散热。电动风扇与散热器集成安装，实现加速散热。二、新能源汽车驱动电机系统的故障诊断分析1、驱动电机的冷却系统检测二、新能源汽车驱动电机系统的故障诊断分析1、驱动电机的冷却系统检测二、新能源汽车驱动电机系统的故障诊断分析2、驱动电机的绝缘测试▶新能源汽车的驱动电机大多为永磁同步电机，具有效率高、体积和质量小及可靠性高等优点。为了保证安全，驱动电机必须有良好的绝缘性。▶测试所需工具：绝缘手套、绝缘鞋、绝缘帽、绝缘测试仪。▶测试步骤：（1）确认绝缘鞋、绝缘手套和绝缘帽完好。（2）将低压蓄电池负极断开，并在负极接口处用胶带粘住。（3）拔下电机控制器的高压电缆连接器。（4）用万用表检测连接器高压HV+与HV-系统残压是否≤5V。（5）检查绝缘测试仪是否完好：将其量程置于1000V挡，短接表笔L端与E端，按下TEST，指针应为0；将L端与E端分开悬空，按下TEST，指针应为无穷大,否则更换绝缘测试仪。（6）驱动电机绝缘测试：测试时，将兆欧表黑表笔接于车身，用红表笔逐个测量正、负极端子。标准值：驱动电机正、负极输入端子与车身（外壳）绝缘电阻≥100MΩ。二、新能源汽车驱动电机系统的故障诊断分析3、驱动电机的三相电缆测试▶永磁同步电机分为正弦波驱动的永磁同步电机和方波驱动的永磁同步电机二、新能源汽车驱动电机系统的故障诊断分析▶测试所需工具：绝缘手套、绝缘鞋、绝缘帽、绝缘测试仪。▶测试步骤：（1）确认数字万用表、绝缘测试仪正常；驱动电机外观及线路正常，表面无损坏。（2）用数字万用表测量相与相的电阻：U-V、U-W、V-W。（3）用绝缘测试仪测量三相与车辆接地端电阻：U相与地端、V相与地端、W相与地端。标准值：三相与车辆接地端电阻≥100MΩ。标准值：驱动电机正、负极输入端子与车身（外壳）绝缘电阻值≥100MΩ。3、驱动电机的三相电缆测试二、新能源汽车驱动电机系统的故障诊断分析4、电机旋变信号测试▶旋变传感器安装在电机定子上，是一种输出电压随着转子转角变化而变化的器件。当励磁绕组以一定频率的交流电压励磁时，输出绕组的电压幅值与转子转角成余弦函数关系，或者保持一定比例关系。二、新能源汽车驱动电机系统的故障诊断分析4、电机旋变信号测试▶旋转变压器输出的波形称为电机旋变信号，如图2-31所示，需用专用示波器测量其波形。二、新能源汽车驱动电机系统的故障诊断分析5、电机温度传感器测试▶电机温度传感器装在定子上,如图2-32所示，它通常采用负温度系数的温度传感器，用来监测定子绕组温度，避免温度过高造成组件损坏。6、驱动电机冷却系统故障诊断实例分析7、电机控制器PEU报电流中心线偏移等旋变相关故障分析8、驱动电机减速器轴套磨损导致PEU报角度跳变故障分析技能训练任务2.2新能源汽车驱动电机系统故障诊断分析▶故障说明：某吉利帝豪EV450轿车，点火开头ON档，READY灯不亮，车辆无法上高压电，系统故障灯亮，蓄电池充电故障指示灯常亮。▶设故说明：教师预先设置故障点，设故方法如右图所示（或设置EF32熔断丝断路故障）。▶学生任务：学生按照故障诊断基本流程，完成故障排除，并填写作业表。任务工单任务2.2新能源汽车驱动电机系统故障诊断分析参考答案任务2.2新能源汽车驱动电机系统故障诊断分析感谢您的聆听!!!2023/6/12Thanks!学好新能源汽车技术，为您的理想插上翅膀！《新能源汽车故障诊断与排除》

项目1-新能源汽车故障诊断的高压安全与作业准备项目2-新能源汽车动力驱动及电机系统故障诊断技术课程内容项目3-新能源汽车动力电池及充电系统故障诊断技术项目4-新能源汽车空调制动及数据通讯故障诊断技术项目3新能源汽车动力电池及充电系统故障诊断技术知识目标1.熟悉新能源汽车动力电池结构、管理系统及控制策略；2.熟悉新能源汽车高压充电系统的主要部件及工作原理。能力目标1.掌握新能源汽车动力电池常见故障现象、原因及排除方法；2.掌握新能源汽车充电系统常见故障现象、原因及排除方法。素养目标1.通过动力电池组的拆装及故障分析，培养分析问题、解决问题的能力，养成精益求精，把技术做好，把服务做好的，认真负责的工作态度。2.养成严格执行汽车维修服务规范的习惯，学会沟通的技巧与方法，培养较强的沟通表达能力。项目3新能源汽车动力电池及充电系统故障诊断技术任务3.1新能源汽车动力电池系统故障诊断分析任务3.2新能源汽车高压充电系统故障诊断分析任务3.3新能源汽车低压充电系统故障诊断分析项目3新能源汽车动力电池及充电系统故障诊断技术任务3.1新能源汽车动力电池系统故障诊断分析某新能源汽车行驶里程1.5万千米，车辆无故障灯报警，仪表上READY灯能正常点亮，也能上路行驶，但续航里程明显比以前少，感觉电量下降很快，不知是何原因？任务导入一、新能源汽车电池管理系统的结构原理▶电池管理系统（BMS，BatteryManagementSystem），能够对动力电池模组总电压、总电流、每个测点温度和单体电池的电压参数进行实时监控，并进行故障诊断、荷电状态（SOC）计算、短路保护、漏电监测、报警显示、充放电模式选择等；可以将动力电池相关参数上报整车控制器，由整车控制器控制动力电池的充电和放电功率。▶动力电池总成安装在车体下部。电池管理系统包括单体电池、电池模组、CSC采集系统、电池控制单元（BMU）、电池高压分配单元（B\|BOX）、高压维修开关（MSD）等部件。一、新能源汽车电池管理系统的结构原理1、电池管理系统的结构组成（1）单体电池（Cell）（2）电池模组（Module）（3）CSC采集系统（4）电池控制单元（BMU）（5）电池高压分配单元（B\|BOX）（6）高压维修开关（MSD）一、新能源汽车电池管理系统的结构原理2、高压回路检测与控制元件▶为了防止电动汽车高压漏电，保护乘客、维修人员等不受高压电的伤害，电池管理系统设计有高压漏电检测电路、高压互锁电路。▶动力电池高压电源输出/输入需要满足条件才能形成回路，主要控制元件有高压输入/输出接口、高压母线、高压正极继电器、高压负极继电器、预充继电器与预充电阻等，其中高压正极继电器和高压负极继电器控制高压输出；预充电阻用来缓和瞬时高压，达到保护动力电池的目的。一、新能源汽车电池管理系统的结构原理2、高压回路检测与控制元件一、新能源汽车电池管理系统的结构原理2、高压回路检测与控制元件（1）高压正极继电器和高压负极继电器▶动力电池高压电源的输出/输入由其内部的高压正极继电器和高压负极继电器控制，电池管理系统控制高压正极继电器的闭合或断开，高压负极继电器的开闭由整车控制器控制。（2）预充继电器与预充电阻一、新能源汽车电池管理系统的结构原理2、高压回路检测与控制元件（3）高压母线绝缘检测▶为解决电动汽车所面临的高压电路绝缘安全问题，确保电动汽车的高压用电安全，我国相关行业标准已对电动汽车的高压回路设计和检测提出了明确的要求，并给出较为详细的实验检测规程。一、新能源汽车电池管理系统的结构原理2、高压回路检测与控制元件（3）高压母线绝缘检测▶动力电池绝缘检测回路原理如图3-5所示。动力电池系统的绝缘值分为两个：正极与外壳的绝缘值、负极与外壳的绝缘值。▶测量方法：在高压正极继电器和高压负极继电器断开条件下，采用绝缘测试仪测量正极对地绝缘阻值及负极对地绝缘阻值。▶判定标准:正极对地绝缘阻值及负极对地绝缘阻值均大于等于40MΩ为合格，小于40MΩ为不合格。一、新能源汽车电池管理系统的结构原理2、高压回路检测与控制元件（4）母线电流传感器▶动力电池过电流保护也称为过电流保护，是指在充、放电过程中，如果工作电流过大，超过了安全值，则电池管理系统就会采取相应的保护措施。一、新能源汽车电池管理系统的结构原理2、高压回路检测与控制元件（5）单体电池电压检测▶为了对动力电池进行监测和管理，需要获得内部所有单体电池电压信息，所以电池管理系统对每一块单体电池正、负两端各安装一根监测电压的导线。一、新能源汽车电池管理系统的结构原理2、高压回路检测与控制元件（5）单体电池电压检测▶单体电池电压采集导线直接连接到电池管理系统单体电池电压采集模块。▶电池管理系统内部经过高压隔离和模数转换，把单体电池电压转换成数字信号，电池管理系统芯片对每一块单体电池的实时电压进行监测并进行荷电状态计算，做出单体电池电压是否正常的判断。一、新能源汽车电池管理系统的结构原理2、高压回路检测与控制元件（6）单体电池温度检测▶工作时的温度是影响单体电池正常充、放电的重要因素，过低的温度会造成单体电池无法正常放电，而过高的温度会造成单体电池内部短路，从而导致冒烟或起火，所以在动力电池管理系统中，需要对单体电池本身进行温度监测，同时对单体电池工作的环境温度进行监测。▶动力电池内部温度的监测一般采用热敏电阻制成的温度传感器来采集信号；温度传感器的电路直接与电池管理系统连接，温度数据进行模数转换后进入电池管理系统芯片。▶当监测到温度过高（超过55℃）时，会切断动力电池的电源输出，并通过仪表报警，此时无法对动力电池进行充、放电操作。当监测到温度过低时，也会切断动力电池的电源输出，并启动加热电路。一、新能源汽车电池管理系统的结构原理3、动力电池管理系统的工作原理（1）高压回路绝缘管理▶绝缘性能监测是保障用电安全的重要措施，绝缘监测电路通过绝缘监测电阻组成的电桥进行监测，通过电池管理系统时刻监测高压电路的绝缘状况。一、新能源汽车电池管理系统的结构原理3、动力电池管理系统的工作原理（2）高压母线继电器控制▶对动力电池高压电路的控制，关键在于接通或切断高压电路输出，也就是对高压正极继电器和高压负极继电器的控制，可通过控制高压正极继电器和高压负极继电器的通断来实现。▶高压维修开关安装在动力电池的中间位置，在维修高压电路前，需先断开高压维修开关，从而切断高压电路，保障维修人员的安全。一、新能源汽车电池管理系统的结构原理3、动力电池管理系统的工作原理二、动力电池故障警告灯点亮的故障诊断分析❖确认故障现象▶动力电池产生故障时通过点亮故障警告灯的方式警告驾驶员，如果警告灯点亮会导致车辆无法点亮READY灯，车辆也无法行驶，需要与维修人员联系进行抢修或拖车。二、动力电池故障警告灯点亮的故障诊断分析▶发生动力电池故障时，可通过常见故障警告灯来初步分析判断故障点。❖分析故障原因❖动力电池组数据流读取和分析二、动力电池故障警告灯点亮的故障诊断分析进行动力电池故障诊断时，应利用故障诊断仪或从车载电脑读取电池组数据流，必要时进行实测，通过最终数据进行判断是动力电池故障，还是BMS、BDU或其他组件故障。如果单节电池电压值异常，单节电压过高会导致无法充电，过低会导致断电保护。如果单节电池温度异常，温度过高会导致无法充电。❖动力电池组外观检查及漏电检测二、动力电池故障警告灯点亮的故障诊断分析检查动力电池组外观是否损坏、漏液，以及检测动力电池对外绝缘电阻。绝缘电阻值的要求：在动力电池的整个寿命内，根据标准计算方法计算得到绝缘电阻值，所得值大于500Ω/V。❖动力电池组故障排除方法二、动力电池故障警告灯点亮的故障诊断分析动力电池故障排除方法：更换电芯、模块、总成二、动力电池故障警告灯点亮的故障诊断分析❖动力电池组故障排除方法实例分析蓄电池管理系统（BMS）当前故障码为：P0DE6FB高电压蓄电池模块的电解槽电压过低。二、动力电池故障警告灯点亮的故障诊断分析❖动力电池组故障排除方法实例分析动力电池故障排除方法：均衡维护（削峰填谷）二、动力电池故障警告灯点亮的故障诊断分析❖动力电池组故障排除方法实例分析动力电池故障排除方法：均衡维护与气密性检测❖实施排除故障二、动力电池故障警告灯点亮的故障诊断分析▶根据故障警告灯含义，得知上述故障属于动力电池内部故障，通过新能源汽车专用诊断仪进入动力电池系统，读取故障码，然后根据故障码按照维修手册和电路图进行故障排除。❖动力电池常见故障:（1）动力电池外部防护出现渗水，绝缘电阻降低。（2）动力电池内部单体电池电压偏差过大。（3）动力电池内部高压正极继电器、高压负极继电器、预充继电器和预充电阻损坏。（4）动力电池内部高压连接端子接触不良，接触电阻大，内部温度升高。三、电动汽车续航里程短的故障诊断分析1、电动汽车续航里程的影响因素（1）滚动阻力系数（2）空气阻力系数（3）机械效率（4）整车质量（5）整车辅助系统的能量消耗（6）动力电池性能三、电动汽车续航里程短的故障诊断分析2、故障实例分析❖确认故障现象某电动汽车无故障灯报警，能点亮READY灯和上路行驶，但续航里程明显比以前少，并且电量下降很快。❖实施诊断分析根据该故障现象，首先考虑动力电池的单体电池电压是否均衡。若单体电池电压差较大，虽然没有显示故障灯报警，但已经明显影响充放电电量，减少续航里程。❖实施性能测试持证上岗//遵守高压维修规定//实施相关性能测试……❖实施排除故障解决电压值偏差较大引起的动力电池储电量下降而导致的续航里程短的故障，只能通过对单体电池电压测试，对存在电压值偏差较大的单体电池进行更换的办法来解决。三、电动汽车续航里程短的故障诊断分析2、故障实例分析（1）故障症状纯电动汽车的动力电池管理系统发生故障时，会导致高电压系统内接触器不能工作，车辆失去动力而不能行驶，同时位于仪表的动力系统故障指示灯点亮。（2）可能原因造成动力电池管理系统的主要故障原因是电源供电异常、搭铁不良或BMS自身损坏。三、电动汽车续航里程短的故障诊断分析2、故障实例分析（3）排除方法▶使用诊断仪读取故障代码DTC：P1A58-00：电池管理系统初始化错误。P1A40-00：单节电池温度传感器故障。▶根据DTC提示进行故障检测，包括电源和搭铁的线路检测。如果线路不正常，检修线路是否短路及断路。如果线路正常，更换相应的部件。学习巩固任务3.1新能源汽车动力电池系统故障诊断分析学习巩固任务3.1新能源汽车动力电池系统故障诊断分析感谢您的聆听!!!2023/6/12Thanks!学好新能源汽车技术，为您的理想插上翅膀！《新能源汽车故障诊断与排除》

项目1-新能源汽车故障诊断的高压安全与作业准备项目2-新能源汽车动力驱动及电机系统故障诊断技术课程内容项目3-新能源汽车动力电池及充电系统故障诊断技术项目4-新能源汽车空调制动及数据通讯故障诊断技术任务3.1新能源汽车动力电池系统故障诊断分析任务3.2新能源汽车高压充电系统故障诊断分析任务3.3新能源汽车低压充电系统故障诊断分析项目3新能源汽车动力电池及充电系统故障诊断技术任务3.2新能源汽车高压充电系统故障诊断分析某新能源汽车行驶里程为3.5万千米，车辆系统故障灯常亮报警，仪表上READY灯能正常点亮，车辆也能行驶，但利用随车的便携式充电枪充电时，车辆不能充电，如何诊断与排除故障？任务导入一、高压充电系统的主要部件▶通常，电动汽车充电可分为“快充”和“慢充”。1、快充桩快充桩与慢充桩的不同在于快充桩代替了车载充电器的作用，直接将高压直流电源通过快充接口连接到车辆而实现“快充”。一、高压充电系统的主要部件1、快充桩（1）快充接口电路与线束：快充接口是快充枪与车身连接的输电接口，它通过直流充电柜将高压直流电通过直流充电口给动力电池充电。一、高压充