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第六章柴油机混合气形成和燃烧§6-1柴油机热功转换的特点§6-2柴油机的燃烧过程§6-3燃油喷射和雾化§6-4混合气的形成和燃烧室§65燃烧过程的影响因素§6-6柴油机的排放控制技术§6-1柴油机能量转换特点柴油机以∩ε,循环热效率混合气形成和燃烧特点:混合气形成时间极短混合气空间时间分布极不均匀燃料喷射过程和燃烧过程同时存在质调节:输出功,介喷油量;→喷射期间介,散热损失;反之极短时间内快速喷射燃烧→粗暴;发动机性能→放热规律→喷油规律→混合气形成§6-2燃烧过程、燃烧阶段的划分23由示功图分为四个阶段、着火延迟期(τi):喷油开始~压力脱离压缩线;混合气形成的物理过程喷雾→分散→蒸发→汽化→混合化学过程:局部可燃混合气先期化学反应→自燃τt,dp/dqp介,NOx,粗暴影响因素:燃料的十六烷值个,;温度、压力个,甙;凡是改善蒸发雾化条件均使以2、速燃期:压力脱离压缩线~最高压力点pz在τ内形成的可燃混合气同时燃烧→预混合燃烧特点:p、T价,P→13MPa以上,影响NOx评价粗暴程度:平均压力升高率ypc-p<04~0.5MPa/°App-P影响因素:τi内形成的可燃混合气量→τ内喷入量3、缓燃期:最高压力点~最高温度点喷射过程结束,边喷边燃烧→扩散燃烧阶段;主要影响碳烟排放特点:空气量减少,燃烧产物↑,活塞U,燃烧缓慢不均匀混合气的燃烧→空燃比偏大,才有可能完全燃烧→空气利用率低,PL,比重量<汽油机影响因素:

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