无水港项目可行性调研报告及初步选址方案

一、整体经济及贵阳市外贸概（一）2012年省生产总值6802.20亿元，比上年增2012GDP1700.315.9（二）情2012年省全年外贸总额50.51亿比上进口8.37亿，比上年下降15.4%。2013年1-10月，贵州省外贸总值达到60.63亿，其中贵阳市外贸进出口实现平稳增长，总值达49.84亿，比去年同期增长23.3%，创历史新高。其中，出口43.59亿，增地）中，贵阳市值排第一位，占全省的82.2% 序号标长口123-45-670809（三）主要企 1234520131-11口额度（ （万吨（万吨 开 铁路 铁路 20146（四）（亿元（亿元制造业生态工南明龙洞堡食1白云铝及铝加工乌当食1特色、现代、新清镇市铝煤循修文扎佐医药特殊钢、轮胎、食品、新息烽磷煤化工开阳磷煤化工金石石材工业园（五）省经湛江港情（水运等方式为辅的现代综合交通网络体系。依托省结构分布，在联系省各大主要城市和经济发展地区同市道路、管道），其路300公里，公路8900公里，内河通交通方 综合交 大通航 铁 公路海高速、贵阳至安顺黄果树公路、贵阳至毕节公路、国道210、国道320、国水 乌江航道 量

（二）三、无水港建设情（一） 随着西部大开发战略的不断深入及东部产业转移的不难得历史遇年省济发总体呈现出速快益好断强的良势头正处体制结构整快发的键时期蕴含发展放型经济内在力和好时长期以来沿不沿江不沿”的位劣致其本高效率，难以满货物快进出的要求。 2010年，广西北部湾国际港务计划在贵阳投资50（二）推动及导目前省设有一百多个开发区，全省88县至少每县，各市20152016州省要求2014年外贸额度翻一番达到160起，外贸额度将有较大的增长。(三）当地及主要企业对湛江港设立贵阳无湛江港是省外贸货物的传统港，两地长期以立无水港，表示极大的热情，认为在目前省大力推动发展外向型经济及内陆领域开放的利好条件下合作构建无水大西南货物经湛江港的“快进快出，突显湛江港作贵阳外贸额较大的企业中，开磷、瓮福太巴客磨料等几家企业均表示支持湛江港设 曼108080（一）由商储胜记仓物流负责承建。商储下属贵阳市对外经济贸易储运公司，是贵州物流龙头企业，省市重点物流企业，省最大的第物流企业，是省批准的内陆港、省内唯一的二类货运口胜记仓于七十年代初成立于葵涌国际货投资一体大型流公司务遍全球010030（富士康）60公里、扎佐（轮胎）50公里，货物到该选址方案要公里，区面积3.01平方公里，一期围网区实施面积9458.6650%。70港的发展；虽然紧邻都拉营站，且有线接入综保区铁路80贵铁物流贵铁物流是局下属负责整个省 4040箱专办站之一，是铁路集装箱布局调整的二期工 3个，相比已建成的集装箱专办站和还未开工的重庆上都是傲居。投资约10.1用了大量新技术，其中新设TDCS1TDCS站。这些技术，都支持了改貌货运站与 2020118012705-7（以到达为主 据我港对仓储建筑的具体需求以及未来合作后货物吞吐量的待开发场地（70 的既有货源以及周边可争取货源来改貌物流中心进行装箱 流中心装箱，首先形成一个稳定的外贸出口箱量约4000-1000030（富士康）60公里、扎佐（轮胎）50公里，货物到该选