配送与配送中心课件

配送与配送中心概述引例：日本7－11便利店的配送系统

这家70多年前发源于美国的商店是全球最大的便利连锁店，在全球20多个国家拥有2．1万家左右的连锁店。到今年一月底，光在中国台湾地区就有2690家7－11店，美国5756家，泰国1521家，日本是最多的，有8478家。

一家成功的便利店背后一定有一个高效的物流配送系统，7－11从一开始采用的就是在特定区域高密度集中开店的策略，在物流管理上也采用集中的物流配送方案，这一方案每年大概能为7－11节约相当于商品原价10％的费用。

配送系统的演进一间普通的7－11连锁店一般只有100200平方米大小，却要提供23000种食品，不同的食品有可能来自不同的供应商，运送和保存的要求也各有不同，每一种食品又不能短缺或过剩，而且还要根据顾客的不同需要随时能调整货物的品种，种种要求给连锁店的物流配送提出了很高的要求。一家便利店的成功，很大程度上取决于配送系统的成功。

续上：7－11的物流管理模式先后经历了三个阶段三种方式的变革。起初，7－11并没有自己的配送中心，它的货物配送依靠的是批发商来完成的。以日本的7－11为例，早期日本7－11的供应商都有自己特定的批发商，而且每个批发商一般都只代理一家生产商，这个批发商就是联系7－11和其供应商间的纽带，也是7－11和供应商间传递货物、信息和资金的通道。供应商把自己的产品交给批发商以后，对产品的销售就不再过问，所有的配送和销售都会由批发商来完成。对于7－11而言，批发商就相当于自己的配送中心，它所要做的就是把供应商生产的产品迅速有效地运送到7－11手中。为了自身的发展，批发商需要最大限度地扩大自己的经营，尽力向更多的便利店送货，并且要对整个配送和定货系统作出规划，以满足7－11的需要。

渐渐地，这种分散化的由各个批发商分别送货的方式无法再满足规模日渐扩大的7－11便利店的需要，7－11开始和批发商及合作生产商构建统一的集约化的配送和进货系统。在这种系统之下，7－11改变了以往由多家批发商分别向各个便利点送货的方式，改由一家在一定区域内的特定批发商统一管理该区域内的同类供应商，然后向7－11统一配货，这种方式称为集约化配送。集约化配送有效地降低了批发商的数量，减少了配送环节，为7－11节省了物流费用。配送中心的好处——特定批发商（又称为窗口批发商）提醒了7－11，何不自己建一个配送中心？与其让别人掌控自己的经脉，不如自己把自己的脉。7－11的物流共同配送系统就这样浮出水面，共同配送中心代替了特定批发商，分别在不同的区域统一集货、统一配送。配送中心有一个电脑网络配送系统，分别与供应商及7－11店铺相连。为了保证不断货，配送中心一般会根据以往的经验保留4天左右的库存，同时，中心的电脑系统每天都会定期收到各个店铺发来的库存报告和要货报告，配送中心把这些报告集中分析，最后形成一张张向不同供应商发出的定单，由电脑网络传给供应商，而供应商则会在预定时间之内向中心派送货物。7－11配送中心在收到所有货物后，对各个店铺所需要的货物分别打包，等待发送。第二天一早，派送车就会从配送中心鱼贯而出，择路向自己区域内的店铺送货。整个配送过程就这样每天循环往复，为7－11连锁店的顺利运行修石铺路。续上：通过前面的案例，请大家回答以下问题：1、什么是配送？2、现代配送和传统的配送（送货）有什么区别？配送与运输的又有什么区别在哪里？3、你如何理解“配送就是物流”这句话？一、配送的概念及其内涵

（一）配送的基本概念中华人民共和国国家标准物流术语（GB/T18354-2001）对“配送”的定义为“在经济合理区域范围内，根据用户要求，对物品进行拣选、加工、包装、分割、组配等作业，并按时送达指定地点的物流活动”。

配送与送货业务的区别

项目配送活动送货活动目的社会化大生产高度专业化分工的产物，是商品流通社会化的发展趋势为生产企业和商业企业的一种推销手段，通过送货达到多销售产品的目的。内容以用户为驱动源，配送将用户的要求作为目标，具体体现为用户要求什么送什么，希望什么时候送便什么时候送。对用户而言只能满足其部分需求，送货人有什么就送什么。特点“中转”型送货，不仅是一种物流手段，更重要的是一种物流体制，最终要发展为“配送制”从工厂至用户的送货往往是直达型，在商品流通中只能是一种服务方式基础必须有现代的交通运输工具和经营管理水平为基础；必须有订货系统；依赖现代信息系统。没有特定的具体要求技术装备必须有现代物流基础设施和物流装备作保证技术装备简单承担者流通企业，或第三方物流企业承担生产企业承担配送与运输的区别项目配送活动运输活动地位指从物流据点至需求用户之间的货物输送，在整个货物运输过程中是处于“二次输送”、“支线输送”或“终端输送”的地位。例如：配送中心到顾客之间的货物输送则称为配送指从生产厂商至物流据点之间的货物输送，整个货物运输过程是处于“一次输送”、“干线输送”的地位。例如：工厂和配送中心之间的货物输送称为运输运输方式单一汽车运输多式联运活动特点是运输与其它活动共同构成的组合作业，是集装卸、包装、保管、加工、运输于一身，通过一系列活动完成将货物送达的目的，因此配送几乎包括了所有的物流功能要素，是物流的一个缩影或在某一小范围中物流全部活动的体现单纯的运输（二）配送的内涵

1、配送的实质是送货服务，包括配货和送货

2、配送以用户要求为依据

3、配送的区域范围以经济合理为原则

配送的基本功能流程

配送的过程可以描述为：根据客户的需求，在配送中心或其它物流结点进行商品配备，并以最合理的方式送交客户。因此，配送包括了备货、储存、理货、配装与送货等要素。配送的流程及要素备货储存分拣配货配装送货送达又称为进货，完成配送的集货功能。订单处理客户订单在单个用户配送数量不能达到车辆的有效载运负荷时，就需要搭配装载。目的是让单次配送的成本降低，车辆能提高实载率。即配送运输，要对运输方式、运送路线和运送工具做出规划和选择。应严格执行订单有关要求,同时应讲究卸货地点、卸货方式等送达服务工作。返回有两种基本方法：拣选配货方法和分货配货方法。分拣完成的工作是从仓库或者配送中心里将客户所需要的货物按照订单的数量、品种提取出来。统称为理货，有的配送流程中在分拣、配货前后还包含加工、包装等环节配送的分类按配送时间及数量不同分类

按实施配送的节点分类

按配送物资种类及数量不同分类

按经营形式不同来分

按配送企业专业化程度分类

按加工程度不同分类

定时配送

定量配送

定时定量配送

定时定路线配送

即时配送

配送中心配送

仓库配送

生产企业配送

商店配送

越库配送

单（少）品种、少批量配送

多品种、少批量配送

配套成套配送

加工配送

销售配送

供应配送

销售供应一体化配送

代存代供配送

综合配送

专业配送

加工配送

集疏配送

配送模式配送模式是企业对配送所采取的基本战略和方法。根据国内外的发展经验及我国配送理论与实践，目前，主要形成了自营、共同配送、互用配送、第三方配送等几种配送模式。

1商流与物流一体化的配送模式供应商配送机构客户采购进货配送订货2商流与物流相分离的配送模式供应商配送机构客户采购进货配送进货指令3自营配送模式

概念：企业物流配送的各个环节由企业自身筹建并组织管理，实现对企业内部及外部货物配送的模式。这种模式有利于企业供应、生产和销售的一体化作业，系统化程度相对较高。既可满足企业内部原材料、半成品及成品的配送需要，又可满足企业对外进行市场拓展的需求。不足之处表现在，企业为建立的配送体系的投资规模将会大大增加，在企业配送规模较小时，配送的成本和费用也相对较高。共同配送中心零售企业A零售企业B零售企业C制造企业A制造企业B制造企业C共同配送模式图4共同配送模式

5第三方配送模式

随着物流产业的不断发展以及第三方配送体系的不断完善，第三方配送模式应成为工商企业和电子商务网站进行货物配送的一个首选模式和方向。第三方配送模式的运作方式如图所示：

供方：工商企业、网站等第三方：专业配送公司、企业需方：工商企业、消费者委托代理委托代理第三方物流配送模式的运作方式案例

经销商A具有一定规模，市区网络健全，业务辐射多家酒店、超市、便利店，公司管理体制也比较成熟，有一整套关于配送人员、车辆管理的规章制度。经销商A把市区划分为多个业务区域，每个业务员配备一辆送货车，全权负责一个区域的业务，包括前期的客户开发、后期的市场服务都由此业务员完成。公司每月给业务员下达定额任务，工资待遇为底薪加提成，全额报销燃油费、车辆保养费。经销商A的这种方式已经实行了很长时间，提升了公司的业绩，业务员之间的关系也非常融洽。但这中间也不断出现问题：买车、养车费用太高，业务员借机多报油费，更有甚者，业务员挟客户另起炉灶，令经销商A大伤脑筋。

经销商B规模中等，有20多名员工，三辆送货车，流通和餐饮终端都在启动阶段，大部分员工被派去跑业务，只留3个司机负责开车送货，全部管理工作由老板一人负责。该经销商说：“我这儿的司机只管开好车，别让警察开罚单就行！”送货的是省心了，可经销商B不省心，遇到销售旺季，安排货源、派车送货、与客户沟通，忙得不亦乐乎，一顿饭吃不完能接仨电话。客户也是牢骚满腹，纷纷投诉司机态度不好或送货不及时。

针对目前他们的状况怎么办？（讨论回答）

A模式：加强员工调控以下是对经销商A配送管理的建议：

1.公司每月为员工提供固定数额的油费（可以按照以往的经验测算出平均值），超出部分由业务员个人承担。如果业务范围比较集中的话（比如全部在市区），可以根据配送货物的数量、金额按照比例确定油费。

2.

制定严格的规章制度，确保配送车辆不私自转借、换驾、转租他人使用，严禁拉运其他货物，因此造成的一切损失由该员工负担。

3.

配送车辆的维修、保养由公司统一安排，员工不得在非指定维修单位进行维修保养。否则，公司不予负担维修保养费用。

4.

员工当天货款当天交清，不得私留货款更不得挪用公款，否则公司给予严肃处理。

5.

员工无权赊欠货款，未经老板同意无权降价,业务员只负责划定区域内的客户开发、维护，不得跨区域同本公司其他员工竞争。

B模式：强化信息畅通以下是对经销商B的建议：

1.经销商B在日常管理过程中要不断对员工灌输整体意识，无论业务员还是送货员，每一个人都代表着公司的形象和信誉，员工整体素质提高了，集体感增强了，才能从根本上解决这个问题。

2.加强对客户用货量和库存信息的了解，由业务员制定客户需求表，细化到每天的需求量。业务部门通过需求表将信息以书面形式传递给配送部门，由其统一调度。司机依照配送部门的单据进行配送。如果随机性送货增多（非计划内送货），将对业务人员进行相应的惩罚。

3.配送货物时，司机按公司安排好的行车路线行驶，不得中途办理非配送事宜，否则给予处理。

4.配送部门的考核与业务部门的销售挂钩，因配送部门工作失误造成客户流失问题时，应追究其责任。

配送中心概述一、配送中心的概念现代物流手册对配送中心的定义是：从事配送业务的物流场所或组织。应基本符合下列要求：◆主要为特定的客户服务；◆配送功能健全；◆完善的信息网络；◆辐射范围小；◆多品种、小批量；◆以配送为主，储存为辅。二、配送中心的分类（一）按配送中心的经济功能分类

1．供应型配送中心

2．销售型配送中心

3.储存型配送中心

4.加工型配送中心

在配送中心总量中，这种配送组织占有相当大的比例，并随着经济的发展其比例还会提高。（二）按配送中心归属分类1．自有型配送中心

2．公共型配送中心连锁经营的企业常常建有这类配送中心，如美国沃尔玛公司所属的配送中心，辽宁成大方圆连锁公司的配送中心等就是公司独资建立并专门为本公司所属的连锁企业提供商品配送服务的自有型配送中心。（三）按配送中心辐射服务范围分类1．城市配送中心2．区域配送中心三、配送中心功能（一）储存功能（二）集散功能（三）衔接功能（四）分拣功能（五）加工功能（六）信息功能

四、配送中心作业流程

供应商存储

分拣

分类集中

出库检查出货

配送运输

进货客户

流通加工订单处理库存处理拣货信息处理采购管理（一）订单处理配送中心与其他经营实体一样，有明确的经营目标和服务对象。因此，在配送中心开展配送活动之前，必须根据订单信息，对顾客分布情况、商品特性、商品品项数、顾客对配送时间要求等资料进行分析，以此确定所要配送的商品品种、规格、数量和时间等，并把信息传递给业务部门。（二）进货作业配送中心的进货主要包括进货计划分析、接货和验收入库主要三个环节。◆进货计划分析进货计划的制定的基础及依据是采购计划、进货因素及配合存储作业。◆接货。当供应商接到配送中心或用户发出的订单之后，会根据订单的要求组织供货，配送中心则需要进行相应的人力、物力准备工作。◆验收入库。商品达到配送中心后，由配送中心组织检验人员对到货商品进行验收，验收的内容包括数量、质量验收。（三）存储作业为保证配送活动正常进行，配送中心具有储存的的作业，不同类型的配送中心库存量相差很大。配销模式的配送中心需要储存大量的商品，以获得价格或数量方面的折扣。（四）分拣作业为了保证商品准时送达客户手中，满足客户的需要，配送中心要根据客户订单要求对储存的商品进行拣取归类作业。从地位和作用上来说，分拣是配送中心整个作业流程的关键环节，配送活动的实质所在。（五）流通加工作业配送中心的流通加工主要是根据客户的要求所进行初加工活动，加工作业属于增值性经济活动，能够完善配送中心的服务功能。（六）配装出货为了充分利用载货车辆的容积和载重能力，提高运输效率，降低运输成本，配送中心按照配送线路、客户分布情况等因素对配送商品进行合理地配装、配载作业。（七）送货送货是根据客户的要求，在准确的时间和准确的地点把商品送到客户手中的作业。送货是配送中心的最后一个作业环节，直接面对最终客户，因此必须提高送货人员的服务质量。五、配送中心的特殊作业流程

转运型配送中心进货分类暂存分拣配货配装送货转运型配送中心主要的功能是提供配货和送货活动，本身不需要储存场所，而是利用“公共仓库”来完成商品的补充2、加工型配送中心进货存储加工包装配货配装送货加工型配送中心以流通加工为主，因此，在其作业流程中，储存作业和加工作业居主导地位3．分货型配送中心接货储存装货送货分货型配送中心是以商品中转为主要职能的配送组织分货型配送中心流程图第二节配送中心作业配送中心作业——拣货一、拣选式配货1、概念：拣选式工艺是拣选人员或拣选工具巡回于各个储存点将所需的物品取出，完成货物配备的方式。2、工艺特色：储物货位相对固定，而拣选人员或工具相对运动，所以又称作人到货前式工艺。形象地说，又类似人们进入果园，在一棵树上摘下熟了的果子后，再转到另一棵树前去摘果，所以又称之为摘果式或摘取式工艺。3、特点：(1)一单一拣，各用户的拣选互相没有牵制；（2）对紧急需求可以采取集中力量快速拣选方式；（3）拣选完一个货单，货物便配齐，故可无需暂存；（4）其灵活性还表现在对机械化没有严格要求；（5）用户数量不受工艺的限制，可在很大范围波动。4、适用领域：（1）用户不稳定，波动较大；（2）用户之间共同需求不是主要的，而需求差异很大；（3）用户需求的种类太多；（4）用户配送时间要求不一；（5）新建配送中心的初期，拣选配货工艺可做为一种过渡性的办法；（6）直接面向基本消费者进行配送的电子商务。二、分货式配货1、概念:分货人员或分货工具从储存点集中取出各个用户共同的需要的货物，然后巡回于各用户的货位之间，将这一种货物按用户需要量分放下，再集中取出共同需要的第二种，如此反复进行直至用户需要的所有货物都分放完毕，同时完成各个用户的配货工作。2、工艺特色：用户的分货位固定，而分货人员或工具携货物相对运动，所以又称做货到人前式工艺。形象地说，又类似于一个播种者，一次取出几亩地所需的种子，在地中边巡回边播撒，所以又形象称之为播种工或播撒式工艺。3、要件：在收到若干个用户配送请求之后，在可以形成共同的批量之后，再对用户共同需求做出统计。4、特点：共同需求量大；工艺难度较高，专业性强；计划性强。*分货式/拣货式：综合计划、统筹安排、讲究规模效益。5、适用领域：（1）用户稳定且用户数量较多，可以建立稳定的分货线；（2）用户的需求共同性强、差异性小；（3）用户需求的种类有限；（4）用户对配送时间的要求不强；（5）商业连锁、服务业连锁、巨型企业内部供应配送。适合采用分货式配货。

接受订单按订单传递拣货信息依订单拣货按订单单位包装出货库存商品及储位信息接受订单库存商品及储位信息一批订单组合按商品品种统计拣货单按统计数量拣货按订单分类出货按订单单位包装出货单A）拣选式作业流程B）分货式作业流程配送中心作业——补货1、目的：保证拣货区有货可拣。通常以托盘为单位，从货物保管区（ReserveArea)将货品移到另一个作为按订单拣取（orderpicking)用的动管拣货区（homearea)，然后将此移库作业做库存信息处理。2、补货方式1）由储存货架区与流动式货架（即流利架）组成的存货、拣货、补货系统。2)将货架的上层作为储存区，下层为拣货区，商品由上层向下层货架补货的系统。3、补货时机A、批次补货；B、定时补货；C、随机补货。配送中心作业——出货作业可分为人工分拣和自动化分拣。自动分拣系统大体上由收货输送机，送喂料输送机，分拣卸货道口，计算机控制器等七部分组成出货检查：纯人工方式进行检查品项，数量，质量和包装配送中心的选址选址包括两个层次的问题：第一：选位，即选择什么地区（区域）设置设施，沿海还是内地，南方还是北方，等等。在当前全球经济一体化的大趋势之下，或许还要考虑是国内还是国外；第二：定址。地区选定以后，具体选择在该地区的什么位置设置设施，也就是说，在已选定的地区内选定一片土地作为设施的具体位置。

1）配送中心选址的原则适应性原则协调性原则经济性原则战略性原则城市物流中心应该坚持哪些原则？2）配送中心选址的影响因素自然环境因素（气候条件地质条件水文条件地形条件）经营环境因素（经营环境商品特性物流费用服务水平）基础设施因素（交通条件公共设施状况）其它因素（国土资源利用环境保护要求周边状况）城市物流中心选择影响因素有哪些？3）

配送中心选址的程序和步骤4）配送中心选址常用的方法解析方法（重心法）建立数学模型模拟方法数学方程和逻辑关系启发式方法（鲍尔曼—沃尔夫法）实际选址中，经常采用定性分析的方法，在几块可选地中进行选择。按设施的数量划分单一设施的选址多个设施的选址。按选择的离散程度划分连续选址法离散选址法

选址模型分类问题描述：设有一系列点分别代表生产地和需求地，各自有一定量货物需要以一定的运输费率运向仓库或从仓库运出，要求确定一个仓库位置。该仓库位置应位于使总运费最低的点，其数学模型为：TC总运输成本(元/年)Vii点的运输量(吨/年)Ri到i点的运输费率(元/吨*公里)di从位置待定的仓库到i点的距离(公里)单设施连续选址模型一个单设施选址的常用模型（求解方法一）按直线距离计算求解(很难求出解析解)单设施连续选址模型一个单设施选址的常用模型（求解方法二）按直线距离计算用迭代法求解求解步骤单设施连续选址模型迭代法求解的7个步骤：确定各产地和需求地点的坐标值Xi、Yi，同时确定各点货物运输量和直线运输费率；不考虑距离因素di，用重心公式估算初始选址点单设施连续选址模型用迭代法求解的7个步骤：用步骤2得到的Xi、Yi计算各di4.将di代入下列两式解出修正的X、Y坐标值5.根据修正X、Y坐标值，再重新计算

di，回到步骤3单设施连续选址模型用迭代法求解的7个步骤：重复步骤4和5直至X、Y的坐标值在连续迭代过程中都不再变化，或者变化很小，继续计算没有意义。最后，如果需要，利用下式计算出最优选址的总成本。单设施连续选址模型用迭代法求解法图解单设施连续选址模型实例★(pp.252~253)序号i地点运量Vi(吨)运输费率Ri(美元/吨/公里)XiYi1P120000.050382P230000.050823M125000.075254M210000.075645M315000.07588用重心法：首先计算ViRi

、ViRi

Xi、ViRi

YiViRi100.0150.0187.5

75.0112.5ViRiXi

300.01200.0375.0

450.0

900.0ViRiYi

800.0

300.0937.5

300.0

900.0接着计算ViRi

、

ViRi

Xi、

ViRi

Yi625.03225.03237.5实例然后应用下列两个式子计算仓库的坐标值X、YX=ViRi

Xi/ViRi

=3225.0/625.0=5.16Y=ViRi

Yi/ViRi

=3237.5/625.0=5.18最后计算运输总成本序号iViRiXiYi1100.0382150.0823187.5254

75.0645112.588Xi-X-2.16

2.84-3.16

0.84

2.84Yi-Y

2.82-3.18-0.18-1.18

2.82di3.5524.2643.1651.4484.002ViRidi

355.2639.6593.4108.6450.22147.0：TC=2147美元一般只有几个可供选择的仓库地点依次计算选择TC最小的一个单设施离散选址模型一般可以归为这样几个基本的规划问题：物流网络中应该有多少个节点？这些节点应该有多大规模，应位于什么地点？哪些客户指定由节点负责供应？各个工厂、供应商或港口应指定由哪些节点负责？各个节点中应该存放哪些产品？哪些产品应从工厂、供应商或港口直接运送到客户手中？多设施选址模型多设施覆盖模型集合覆盖模型最大覆盖模型集合覆盖模型：用最小的设施满足所有要求，需要优化设施数量，设施位置，设施分配。多设施覆盖模型最大覆盖模型：固定设施数量下满足最多的需求，需要优化设施位置，设施分配。设施数量最小化目标函数保证每个需求点得到完全满足物流节点服务能力限制保证每个地方只投建一个实施允许一个设施提供部分需求集合覆盖数学模型最大覆盖模型最大可能提供服务目标函数保证每个需求点得到完全满足物流节点服务能力限制物流节点数量限制保证每个地方只投建一个实施允许一个设施提供部分需求多重心法在多点布局时也可以使用重心法：多设施选址的方法可以先将供应(或需求)点预先分配给位置待定的仓库，这样就形成了数个等于待选址仓库数量的许多供应(或需求)点群落；多重心法用重心法找出每个群落的最佳仓库位置；多设施选址的方法多重心法

然后将各点重新分配到这些位置已知的仓库；多设施选址的方法多重心法找出修正后的各群落新的重心位置；继续上述过程直到不再有任何变化。多设施选址的方法这样就完成了特定数量仓库选址的计算。节约里程法

1、基本规定2、基本思想假设：配送的是同一种货物已知各用户坐标及需求量配送中心有足够运输能力配送方案要满足：总t·km数量最小所有用户的要求不使任何一辆车超载每一辆车每天的总运行时间或行使里程不超过规定上限满足用户到货时间的要求公式很简单每辆汽车的配送路线上经过的用户个数越多，配送路线越合理，总配送距离越短实际中应该复杂一些3、配送方案设计例题：已知配送中心P向5个客户Pj配送货物，其配送路线网络、配送中心与客户的距离以及客户之间的距离如下图与表所示，图中括号内的数字表示客户的需求量（单位：t），线路上的数字表示两个结点之间的距离，配送中心有3台2t卡车和2台4t两种车型可供使用。（1）试利用节约里程法制定最优配送方案。（2）设卡车行驶的平均速度为40km/h，试比较优化后的方案比单独向客户分送可节约多少时间？配送路线图和运量表P3P2P4PP1P5161251278108613124(1.5t)(1