危险货物运输设备

危险货物运输设备第一页，共四十二页，编辑于2023年，星期二第五章危险货物运输设备第一节危险货物专用车、罐车一、毒品运输车1.综述（毒品车的发展过程）

毒品运输车又可称为毒品车，用来运输有毒农药，放射性矿石以及矿砂等危险物料。

最初阶段：在我国铁路发展初期，有毒物品的运输是使用通用的棚车或敞车来进行的。在运输过程中由于包装或装运不当，经常发生毒品漏撒的现象，从而引起车体的污染，虽然车辆用后要经过冲洗，但往往不易洗刷干净。当车辆再次投入使用时，则会引起其他货物的污染。如货运部门就曾出现过食品、粮食被污染及牲畜被毒死的情况。

第二页，共四十二页，编辑于2023年，星期二第五章危险货物运输设备第一节危险货物专用车、罐车一、毒品运输车1.综述

第二阶段：为了解决这一问题，铁路部门从1980年11月起，就开始从一批旧型棚车(主要是P1、P2型)中选出2000辆作为运送毒品的专用车辆，即当时的PD3、PD4型毒品专用车。当时的毒品专用车车辆内部为木地板、木墙板或铆接结构，因此板缝中极易残留毒物，而且不易洗刷干净，当车辆进行检修时，特别是高温作业的情况下(如用乙炔切割)，残留的毒物极易挥发，对人体产生危害。另外，这些毒品车的结构都尚欠合理，如车门较小、地板面过高、车内死角过多、车内无排水口等，给运用部门增加了困难。

第三页，共四十二页，编辑于2023年，星期二第五章危险货物运输设备第一节危险货物专用车、罐车一、毒品运输车1.综述

第三阶段：铁道部为了彻底解决毒品运输中的上述问题，责成齐齐哈尔制造厂设计试制新型的毒品专用车辆，以满足毒品运输的需要。齐齐哈尔制造厂选用了P62型棚车的结构形式作为毒品车的基本结构，在其基础上进行改进，研制并投产使用了新型毒品专用车PD5。PD5是全钢焊接结构单层墙板的四轴车，载重量50t，其结构设计有利于毒害品的运输和清洗。PD5现已成为毒品专用车的主流型号。第四页，共四十二页，编辑于2023年，星期二第五章危险货物运输设备第一节危险货物专用车、罐车一、毒品运输车1.综述

第四阶段：近年来，铁道部重新规定了货车主要车种基本记号，毒品车的基本标记是W，原来的PD5标记为了W5。目前，毒品车主要有5个车型:W5、W5A、W6、W5s、W6S。最新生严的是W6型毒品车，可装运农药，及危规中第8类毒害品和其他贴有9号标志的有毒物品，载重60t，容积126m3，构造速度达到120km/h。W5s、W6S是W5和W6的派生产品，增加了押运室(即守车功能)“S”是“守”的拼音声母的简写。到2007年止，国家铁路毒品车的保有量为2056辆。为显示醒目，毒品车车厢上标有毒品专用车字样，一般车厢颜色为黄色。第五页，共四十二页，编辑于2023年，星期二第五章危险货物运输设备第一节危险货物专用车、罐车一、毒品运输车2.W5(原PD5)型毒品专用车(1)主要结构W5型毒品专用车为全钢焊接结构的单层墙板的四轴专用棚车。它由底架、端墙、侧墙、车顶、遮阳板、车门、车窗、围板、风手制动装置、车钩缓冲装置（用来缓和列车在运行中由于机车牵引力的变化或在起动、制动及调车作业时车辆相互碰撞而引起的纵向冲击和振动。缓冲器有耗散车辆之间冲击和振动的功能，从而减轻对车体结构和装载货物的破坏作用。

）

及转向架（保证车辆安全运行，能灵活地沿直线线路运行及顺利地通过曲线；转向架的结构要便于弹簧减振装置的安装，使之具有良好的减振特性，以缓和车辆和线路之间的相互作用，减小振动和冲击，减小动应力，提高车辆运行平稳性和安全性。

）等部分组成。车体易腐部分均采用耐候钢，车体内部所有焊缝均为满焊封闭。第六页，共四十二页，编辑于2023年，星期二第五章危险货物运输设备第一节危险货物专用车、罐车一、毒品运输车2.W5(原PD5)型毒品专用车(2)主要技术参数载重:50t自重:26.5t轴重:21t容量:116m3每延米重:4.6t构造速度:100km/h轨距:1435mm车辆长度:16438mm第七页，共四十二页，编辑于2023年，星期二第五章危险货物运输设备第一节危险货物专用车、罐车一、毒品运输车3.W6型毒品车(1)主要结构该车由车体、制动装置、车钩缓冲装置、转向架等部分组成。该车车体为全钢焊接整体承载结构，由底架、侧墙、端墙、车门、车顶等部分组成。

第八页，共四十二页，编辑于2023年，星期二第五章危险货物运输设备第一节危险货物专用车、罐车一、毒品运输车3.W6型毒品车(1)主要结构该车由车体、制动装置、车钩缓冲装置、转向架等部分组成。该车车体为全钢焊接整体承载结构，由底架、侧墙、端墙、车门、车顶等部分组成。

第九页，共四十二页，编辑于2023年，星期二第五章危险货物运输设备第一节危险货物专用车、罐车一、毒品运输车3.W6型毒品车(1)主要结构该车由车体、制动装置、车钩缓冲装置、转向架等部分组成。该车车体为全钢焊接整体承载结构，由底架、侧墙、端墙、车门、车顶等部分组成。

第十页，共四十二页，编辑于2023年，星期二第五章危险货物运输设备第一节危险货物专用车、罐车一、毒品运输车3.W6型毒品车(2)主要技术参数载重:60t自重:23.8t自重系数:0.4轴重:21t每延米重:5.1t/m容积:126m3最高运行速度:120km/h轨距:1435mm最小曲线半径:145mm车辆长度:16430mm车辆定距:11700mm车辆最大宽度:约3320mm车辆最大高度:约4321mm车辆内长:15494mm车辆内宽:2820mm车辆内高:2740mm地板面距轨面高:(空车)1130mm车钩中心线高:(空车)880mm车轮直径:840mm第十一页，共四十二页，编辑于2023年，星期二第五章危险货物运输设备第一节危险货物专用车、罐车二、罐车（符号G）

罐车是一种车体呈罐形的车辆，用来装运各种液体、液化气体及粉末状货物等。这些货物包括汽油、原油、各种黏油、植物油、液氨、酒精、水、各种酸碱类液体、水泥、氧化铅粉等。罐车在运输中占有很重要的地位，约占货车总数的18%。

第十二页，共四十二页，编辑于2023年，星期二第五章危险货物运输设备第一节危险货物专用车、罐车二、罐车（符号G）罐车的标记载重过去是指装水的重量，载重50t即容积为50m3。现在的标记载重是以实际装运油类、酸碱类的比重计算的。由于各种液体的密度不同，实际载重须根据所运货物的性质来确定。因此，罐车的装载能力以体积来度量。罐内液体的重量不是用地磅来量得，而是测量罐体内所盛液体水平面的高度，然后根据罐体容积表来查的所盛液体的重量的。对于每一种规格的罐体，均有其容积折算表—容量计算表。第十三页，共四十二页，编辑于2023年，星期二第五章危险货物运输设备第一节危险货物专用车、罐车二、罐车（符号G）1.罐车的种类(1)按用途分类①轻油类罐车。②黏油类罐车。③酸碱类罐车。④液化气体罐车。⑤粉状货物罐车。第十四页，共四十二页，编辑于2023年，星期二第五章危险货物运输设备第一节危险货物专用车、罐车二、罐车（符号G）1.罐车的种类(1)按用途分类①轻油类罐车。轻油类罐车用来运送汽油、煤油等黏度较小的石油产品及其他液体货物，由于轻油的渗透能力很强，容易渗漏，故一般利用虹吸原理采用上卸方式(G10。型曾采用过下装下卸方式)。罐体外表一般均涂成银白色，以减少阳光照射产生的液体挥发。目前主要车型有G16型无底架轻油罐车，容积52.5m3;G60A无底架轻油罐车，容积62.09m3;G70新型轻油罐车，容积70m3;T85新型液轻罐车，容积70m30第十五页，共四十二页，编辑于2023年，星期二第五章危险货物运输设备第一节危险货物专用车、罐车二、罐车（符号G）1.罐车的种类(1)按用途分类②黏油类罐车。

黏油类罐车用来运送石油、润滑油等黏度较大的油类。为了便于在寒冷地区的冬季卸出货物，在卸油时需要加热溶化油品，故黏油罐车均设有加温装置，并采用下卸式排油装置。对运送原油的罐车，罐体外表面涂成黑色;国产豁油罐车有容积为50m3的G12型、容积为60m3的G17型和载重58tGLB沥青(保温型)罐车。思考：为何黏油类罐车外表要涂成黑色？第十六页，共四十二页，编辑于2023年，星期二第五章危险货物运输设备第一节危险货物专用车、罐车二、罐车（符号G）1.罐车的种类(1)按用途分类③酸碱类罐车。

由于酸碱类化工产品具有较强的侵蚀作用和比重较大的特点，所以酸碱类对普通碳钢侵蚀较严重，所以这类罐车均具有底架。我国过去生产的G10型浓硫酸罐车，容积为27.3m3,G11型罐车，其容积为36m3，供输送浓硫酸及碱类货物用。因浓硫酸和碱在低温时都会凝固，故G11型罐车设有加温套，可通过蒸汽加温融化卸车。由于浓硫酸的腐蚀性较小，因此车内未衬抗腐材料，用这种罐车运送稀硫酸、盐酸等货物时，油罐内壁必须加衬保护层。对运送浓硫酸和稀硫酸的专用罐车，前者罐体采用不锈钢、后者罐体采用铝合金创作，这两种罐车都属于化工厂的自备专用车。目前以生产GF玻璃钢罐车为主，专供装运盐酸，容积50m3。第十七页，共四十二页，编辑于2023年，星期二第五章危险货物运输设备第一节危险货物专用车、罐车二、罐车（符号G）1.罐车的种类(1)按用途分类④液化气体罐车。（大型钢瓶）液化气体罐车用来运送液氨、丙烷等液化石油气体。过去运送液化气体大部分采用化工机械厂制造的罐体安装在平车或罐车底架上运输的方法。因此受到结构的限制，容积很小。近年来，设计制造了容积为93.5m3的GQ型液化气体罐车和容积为100m3的HG-100/20型液化气体罐车，目前以容积为96m3的GH4型液化石油气罐车为主。第十八页，共四十二页，编辑于2023年，星期二第五章危险货物运输设备第一节危险货物专用车、罐车二、罐车（符号G）1.罐车的种类(1)按用途分类⑤粉状货物罐车。粉状货物罐车利用流态化输送的原理，借助于压缩空气为动力将罐内散装的粉状货物经管道直接排卸到距离较远的贮藏地，以减少包装和粉尘飞扬，降低包装成本，提高输送效率，减少了对周边环境的污染。罐体按其形状可以分为，卧罐式、立罐式和卧罐锥斗式几种。第十九页，共四十二页，编辑于2023年，星期二第五章危险货物运输设备第一节危险货物专用车、罐车二、罐车（符号G）1.罐车的种类(2)按装卸方式分类①上装上卸式罐车。货物的装、卸车作业均在罐体顶部进行，目前大多数罐车采用的都是这种装卸方式。②上装下卸式罐车。货物从罐体顶部装车，从罐体底部卸车。这种装卸方式主要适用于黏度较大的货物，如沥青等，以方便卸车并加快卸车速度，但这种罐车在运输过程中底部卸车口经常发生滴、漏现象，污染罐车、线路和环境，且容易造成事故隐患，所以现在已逐渐减少生产。第二十页，共四十二页，编辑于2023年，星期二第五章危险货物运输设备第一节危险货物专用车、罐车二、罐车（符号G）2.罐车的一般构造罐车车型虽然很多，但均为整体承载结构，大部分罐车的车体都是由罐体和底架两大部分组成。由于罐体是一个卧式整体筒性结构，具有较大的强度和刚度，罐体不但能承受所装物体的重量，而且也可承担作用在罐体上的纵向力，因此，罐车的底架较其他种货车底架结构简单，甚至有的罐车取消了底架称为无底架罐车。第二十一页，共四十二页，编辑于2023年，星期二第五章危险货物运输设备第一节危险货物专用车、罐车二、罐车（符号G）2.罐车的一般构造(1)罐体(2)底架(3)罐车设备①排油装置。②安全装置。③进人孔装置的改进。第二十二页，共四十二页，编辑于2023年，星期二第五章危险货物运输设备第一节危险货物专用车、罐车二、罐车（符号G）2.罐车的一般构造(1)罐体罐体为卧式筒体结构，筒体由上板、底板和端板焊接而成。罐体钢板的拼接形式有横向接缝和纵向接缝两种。粘油罐车及部分酸碱类罐车的罐体面向外面的下半部制成双层结构，即包有加温套，套内可通蒸汽，蒸汽由加温套中部两侧的进气口进入，从两端排气管排出。除中央及两端支座部分外，下半个罐体全部被加温套包住，约有40m2的加热面积。(2)底架(3)罐车设备①排油装置。②安全装置。③进人孔装置的改进。第二十三页，共四十二页，编辑于2023年，星期二第五章危险货物运输设备第一节危险货物专用车、罐车二、罐车（符号G）3.液化石油气罐车液化气体罐车(见图5.2)是指罐体的设计压力为0.8~2.2MPa，设计温度为50℃的罐车。液化气体罐车适用的液化气体包括:液氨、液氯、液态二氧化硫、丙烯、丙烷、丁烯、丁烷、丁二烯及液化石油气(指丙烯、丙烷、丁烯、丁烷、丁二烯中两种或两种以上混合物)。液化气体罐车除具备一般压力容器的特点外，还由于其充装、卸料、运输频繁等特殊性，更易发生事故，因此，罐车的管理较一般压力容器的安全管理更加严格。下面以GH4型液化石油气罐车为例进行介绍。第二十四页，共四十二页，编辑于2023年，星期二第五章危险货物运输设备第一节危险货物专用车、罐车二、罐车（符号G）3.液化石油气罐车液化气体罐车(见图5.2)是指罐体的设计压力为0.8~2.2MPa，设计温度为50℃的罐车。液化气体罐车适用的液化气体包括:液氨、液氯、液态二氧化硫、丙烯、丙烷、丁烯、丁烷、丁二烯及液化石油气(指丙烯、丙烷、丁烯、丁烷、丁二烯中两种或两种以上混合物)。液化气体罐车除具备一般压力容器的特点外，还由于其充装、卸料、运输频繁等特殊性，更易发生事故，因此，罐车的管理较一般压力容器的安全管理更加严格。下面以GH4型液化石油气罐车为例进行介绍。第二十五页，共四十二页，编辑于2023年，星期二第五章危险货物运输设备第一节危险货物专用车、罐车二、罐车（符号G）3.液化石油气罐车(1)液化石油气的主要特性液化石油气是由丙烯与丙烷或丙烯、丙烷与碳4的混合物，其饱和蒸汽压随着温度的升高而增大，其爆炸上限为9.5%,爆炸下限为1.5%,爆炸下限较低且小于10%，属于易燃易爆介质。另外，液化石油气中还含有少量的硫化氢，据有关资料统计硫化氢对容器内壁的腐蚀速率高达每年0.1mm，同时硫化氢也有一定的毒性。第二十六页，共四十二页，编辑于2023年，星期二第五章危险货物运输设备第一节危险货物专用车、罐车二、罐车（符号G）3.液化石油气罐车（2)安全附件液化石油气罐车必须按规定装设以下主要安全附件。①装卸阀门。②安全阀。③紧急切断装置。④液面计、压力表、温度计、消除静电及消防灭火装置。第二十七页，共四十二页，编辑于2023年，星期二第五章危险货物运输设备第一节危险货物专用车、罐车二、罐车（符号G）3.液化石油气罐车(3)GH40液化石油气罐车结构①罐体。②底架。③罐体与底架连接。④内外梯。⑤押运间。⑥安全附件。⑤技术规格。载重:40t；自重:43t；容积:96m3；自重系数:1.08；轴重:20.75t；设计压力:2.2MPa；最高工作压力:2MPa；设计温度:+50℃；使用温度:-40~50℃；装卸方式:上装上卸；车辆长度:18538mm；车辆宽度:3100mm；车辆定距:13100mm；罐体内径:2804mm；底架长度:17600mm。第二十八页，共四十二页，编辑于2023年，星期二第五章危险货物运输设备第一节危险货物专用车、罐车二、罐车（符号G）3.液化石油气罐车(4)GY80K型液化气体铁路罐车性能参数:载重:41.8t(液氨)，33.8t(液化石油气)自重:35.5(液氨)，33.5t(液化石油气)总容积:80.4m3单位体积充装量:0.52t/m3(液氨)，0.42t/m3(液化石油气)设计压力:2.16MPa车辆长宽高:15044mm×3196mm×4521mm(4524mm液氨)运营速度:120km/h第二十九页，共四十二页，编辑于2023年，星期二第五章危险货物运输设备第一节危险货物专用车、罐车二、罐车（符号G）3.液化石油气罐车(4)GY80K型液化气体铁路罐车性能参数:载重:41.8t(液氨)，33.8t(液化石油气)自重:35.5(液氨)，33.5t(液化石油气)总容积:80.4m3单位体积充装量:0.52t/m3(液氨)，0.42t/m3(液化石油气)设计压力:2.16MPa车辆长宽高:15044mm×3196mm×4521mm(4524mm液氨)运营速度:120km/h第三十页，共四十二页，编辑于2023年，星期二第五章危险货物运输设备第二节危险货物集装箱一、危险货物通用集装箱

危险货物通用集装箱是适用于大多数危险货物装运的集装箱，它与目前我国铁路上广泛使用的“普通集装箱”，在设计和构造上大体相同，但是对箱体的隔热性，防止雨水的渗漏性，撒漏清洗的方便性，抗静电性，以及箱体材料的抗腐蚀性能等方面，都应有较高的要求，特别应采用耐酸碱的内壁防护条件。此外，危险货物通用集装箱应以10吨箱为主，考虑到一些危险货物的产量及危险性的需要，也可设置5吨或1吨箱。危险货物通用集装箱主要由铁路部门设置。第三十一页，共四十二页，编辑于2023年，星期二第五章危险货物运输设备第二节危险货物集装箱一、危险货物通用集装箱

在危险货物使用现有的普通货物集装箱时，按照货物的不同性质，分别情况给予处理。即:①对于大多数性质相对稳定，且不易造成集装箱污染的危险货物，可以直接使用现有的普通货物集装箱作为“危险货物通用集装箱”的代用箱。火柴、酒精饮料②对于稍易造成集装箱污染或损害的危险货物，在采取了有效的防护措施，以达到防止污染和损害集装箱的目的后，也可使用目前的普通货物集装箱作为“危险货物通用集装箱”的代用箱。③对易于造成集装箱污染或损害箱体的危险货物，如毒害品，放射性矿石、矿砂或玻璃、陶瓷易碎容器盛装的液体危险货物等，显然不应使用普通货物集装箱作为“危险货物通用集装箱”的代用箱，而需使用“危险货物专用集装箱”或“危险货物特种集装箱”。第三十二页，共四十二页，编辑于2023年，星期二第五章危险货物运输设备第二节危险货物集装箱二、危险货物专用集装箱(1)爆炸品专用集装箱(2)压缩气体和液化气体专用集装箱(3)毒害品专用集装箱

第三十三页，共四十二页，编辑于2023年，星期二第五章危险货物运输设备第二节危险货物集装箱三、危险货物特种集装箱（罐式集装箱）

罐式集装箱是专用装运油类(如动植物油)、液体食品以及化学品等液体货物而设计的，还可以装运酒类及其他液体的危险货物。罐箱是液体化学品的最佳运输工具。与罐装、桶箱相比，使用罐箱运输，损耗降低，使用方便，货物在途安全性提高，可减少包装费用和包装物处理费用，有利于环境保护，因而在液体货物运输中推广很快。第三十四页，共四十二页，编辑于2023年，星期二第五章危险货物运输设备第三节危险货物装卸搬运设备一、装卸危险品产用的机具

危险品装卸搬运作业常用的机具有:防爆叉车(危险品仓库专用叉车)，与叉车配套的鹰嘴钩、皮货吊钩、叉臂、托盘，固定净化器和移动净化器，防爆电扇，防爆照明灯具，大圆桶、中小圆桶和爆炸品专用手推车、虎头车，卸码专用车(滑板)，木跳板、铁渡板，大、小撬棍，防爆手锤，拉门绳，海绵垫及尼龙绳等。钢制机具摩擦、碰撞易产生火花的部位，都应进行涂镀等防爆处理，电动机具要配套防爆电机、电器

第三十五页，共四十二页，编辑于2023年，星期二第五章危险货物运输设备第三节危险货物装卸搬运设备二、防爆叉车通常叉车被用来将原材料运送至加工场所，将成品运送到储存场所或将货物装到车辆上。在这些过程中偶尔会发生一些事故，如货物不慎从货叉上掉下来或被戳破，叉车撞倒堆放着的货物、管路或其他设备。如果装运的物品属于易燃易爆危险品，这样的事故就可能会因危险品的泄漏或排放引起火灾或爆炸。可燃性物质的泄漏不都是由事故造成的。在正常的加工过程中，如拧开阀门、打开容器盖都可能造成可燃性物质的泄漏。在这种情况下，非防爆叉车也可能成为引燃源。

第三十六页，共四十二页，编辑于2023年，星期二第五章危险货物运输设备第三节危险货物装卸搬运设备二、防爆叉车要使叉车能在已经确认为存在有可燃性物质的爆炸危险区域作业，最主要的防爆措施是严格控制叉车自身的各种引燃源。另外，也可以在对叉车引燃源进行适度控制的同时依靠气体探测系统对叉车周围环境的气体浓度进行探测，当浓度达到其爆炸下限的一定比值时，叉车开始报警并最终自动停车，达到安全作业的目的。第三十七页，共四十二页，编辑于2023年，星期二第五章危险货物运输设备第三节危险货物装卸搬运设备二、防爆叉车叉车发生事故爆炸的概率是叉车引燃源出现的概率与作业时爆炸性混合物出现概率的乘积。要确保叉车的安全作业，必须有效控制引燃源，包括:①防止柴油机正常燃烧或意外爆炸时火焰通过进气系统产生