三环路快速化工程西三环第二标段（西流湖～郑上路）箱桥专项施工方案

郑州市三环路快速化工程西三环第二标段（西流湖～郑上路）K2+699.461～K3+600箱桥专项施工方案审批： 复核：编制：目录TOC\o"1-2"\h\u325351.编制依据 .编制依据1.1郑州市三环路快速化工程西三环第二标段（西流湖路—郑上路）施工图第二册桥梁工程；1.2本标段施工划分区域及本单位技术人员在我部所负责施工区域内的现场实地踏勘和调查所获资料；1.3中华人民共和国交通部颁布的现行《工程建设标准强制性条文》（公路、市政工程部分）；1.4《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50-2011）；1.5中华人民共和国住房和城乡建设部《城市桥梁工程施工与质量验收规范》（CJJ2-2008）；1.6《公路工程质量检验评定标准》（JTF80/1-2004）；1.7《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTGD63-2007）；1.8《公路桥涵设计通用规范》（JTGD60-2004）；1.9《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ2-2008）；1.10《建筑基坑支护技术规范》（JGJ120--99）；1.11《给水排水管道工程施工及验收规范》（GB50268-2008）；1.12混凝土结构工程施工质量验收规范（GB50204-2002）；1.13建筑地基基础工程施工质量验收规范（GB50202-2002）；1.14混凝土结构工程施工质量验收规范（GB50204-2002）；1.15建筑工程施工质量验收统一标准（GB50300-2001）；1.16混凝土质量控制标准（GB50164-92）；1.17钢筋焊接及验收规程（JGJ18-2003）；1.18钢筋机械连接通用技术规程（JGJ107-2003）；1.19滚轧直螺纹钢筋连接接头（JGJ163-2004）；1.20混凝土结构工程施工质量验收规范（DBJ01-82-2005）。2.编制范围本方案适用于西三环第二标段K2+889.078西站路下穿西三环、QA辅道、QB辅道箱涵工程；QA、QB辅道在主线桩号K3+56.807处下穿U型辅道箱桥；QA、QB辅道在主线桩号K3+216.734处下穿厂北路箱桥。3.工程概况3.1箱桥通道工程概况郑州市三环路快速化工程QA、QB辅道为郑州市三环路快速化工程西三环（北三环～南三环）工程的第二设计标段。本工程位于河南省郑州市西部地区，呈南北走向，起点K2+699.461位于西三环路与西流湖路交叉口南约16m处，沿线经西三环陇海铁路，终点于K3+600人行天桥处。既有西三环道路和辅道QA、QB分别与规划西站路、U型辅道和厂北路实现立体交叉。规划西站路在主线K2+889.078处与西三环相交处采用（5.6m+12.3m+12.3m+5.6m）四孔连续箱桥；QA、QB辅道在主线里程K3+56.807处下穿U型辅道，辅道QA、QB侧分别采用1-12.2m和1-12m箱桥；QA、QB辅道在主线里程K3+216.734处下穿厂北路，辅道QA、QB侧分别采用1-12m和1-12.2m。主要工程量：序号箱桥名称钢筋（kg）混凝土（m3）土方开挖（m3）土方回填（m3）锚索（kg）钢腰梁及Q235钢材（kg）备注1西站路箱桥3781272.5825427.84169568.43113066.285172.865746.52QA辅道下穿U型辅道箱桥390381.692813.4510836.34266.13372.154847.93QB辅道下穿U型辅道箱桥144516.17938.095336.781999.944QA辅道下穿厂北路箱桥206852.481306.947866.572946.9713484.176949.35QB辅道下穿厂北路箱桥374119.112710.867755.772906.453.2地形地貌郑州市区位于河南省西部黄土丘陵与东部黄河冲积平原的交接地带，为华北平原的一部分地势由西南向东北倾斜，地貌单元自西向东依次为：黄河冲积二级阶地、黄河冲积一级阶地、黄河冲积平原。郑州市地处西南山前（嵩山）丘陵和东部黄河冲积平原的过渡地带。境内有冲积、洪积形成的黄土丘陵，相对升降、切割造成的沉积阶地，黄河冲积形成的平原和风积作用造成的沙丘区。3.3工程地质条件（1）地质构造工程区位于郑州市黄河冲积二级阶地，华北断块区南部。近场区新构造垂向活动的差异，影响着这一地区断裂的活动性。近场区主要发育有须水断层、上街断层、尖岗断层。须水断层：位于工程区北部，距拟建工程北起点约0.3km，该断层西起荥阳西南的南新庄，向东经须水、郑州市南部，终止于莆田附近，全长39km。走向近东西，倾向北，视倾角65°左右，为一条正断层。须水断层切割了新近系以下的地层，影响到早更新世地层，但没有切错到中更新世地层，属于早更新世活动断层，断裂晚第三纪以来基本无明显活动。上街断层：位于工程区北部，距拟建工程北起吊约5.0km，该断层西起荥阳市上街镇附近，向东延伸经郑州市北部至中牟县境内，终止于白沙一带，被古荥断层、老鸦陈断层等北西向断层切割成数段，全长约120km，走向近东西，倾向北，倾角70°，北盘下降，南盘上升，为正断层。该断层错断了奥陶系和二叠系，但没有错断新近纪地层。尖岗断层：诶与工程区西南部，距拟建工程约4.5km，该断层分布于市区西南部岗地前缘，即尖岗水库北一带，走向北西，倾向北东，长约10km，该断层错断了新生代地层等厚线，但未错断新近纪以后的地层，地貌上亦无显示，鉴于上述，该断层为前第四纪断层。综上所述，近场区范围内断裂规模小，第四纪尤其晚更新世以来活动性较弱，对工程影响较小，不存在发生强震的构造条件。（2）地层岩性根据设计图纸所示，拟建场地地基土主要为第四系全新统人工堆积层填筑土、杂填土，第四系全新统洪冲积层黄土状粉土，第四系上更新统洪冲积层黄土状粉土、粉土。Ⅰ.填筑土：灰色、黄褐色，中密，稍湿；主要成分为粉土及级配碎石，主要分布在陇海铁路路基及西三环快速化道路、西流湖路、郑上路等周边市政道路既有路基下了，层厚0-5.6m,II级普通土。Ⅱ.杂填土：灰色、稍密，稍湿；主要成分为粉土，夹杂建筑垃圾、碎石等，局部含灰渣，主要分布于西三环快速路两侧；层厚0.7～6.4m；II级普通土。Ⅲ.黄土状粉土：黄褐色，稍密，稍湿，土质均匀，局部可见虫孔，摇震反应不明显；层厚1.6～1.9m；II级普通土；该层广泛分布于杂填土、填筑土下；地基承载力基本容许值为120KPa。Ⅳ.第四系上更新统洪冲积层①黄土状粉土黄褐色，稍密，稍湿，土质均匀，局部可见虫孔，摇震反应不明显；层厚2.3～6.1m；II级普通土；该层广泛分布于②1下，地基承载力基本容许值为140KPa。②粉土黄褐色，中密-密实，湿，局部稍湿，摇震反应不明显；钻孔揭示最大厚度17.5m；II级普通土；该层广泛分布于地层下；地基承载力容许值为160Kpa。（3）水文地质拟建场地西边为西流湖，离场地最近处仅20m左右，常年有水，呈南北走向，勘测期间测得西流湖水面高程为104.481；地下水为第四系孔隙潜水，勘测期间测得地下水位埋深20～21m，高程93.99～95m，地下水主要受大气降水补给，以蒸发方式排泄，地下水位年变幅2～3m。墙址区环境类型为Ⅱ类，地下水对普通混凝土结构具微腐蚀性。3.4气候条件郑州市区域上属于暖温带大陆性季风气候，气候温和，四季分明，夏秋炎热多雨，冬春干冷多风。年均降雨量640.9mm，24小时降雨量多年平均值90mm，百年一遇H24（1%）=245mm,7、8、9三个月的降雨量占全年降雨量的55%。本地区多年平均气温14.8℃～15.8℃，极端最高气温43℃，极端最低气温-15.8℃，一月份气温最低，月平均气温在0.2℃；七月份气温最高，平均温度27.3℃。最大冻结深度18cm。郑州市多年平均风速在3.0m/s左右，最大风速：18m/s。3.5办公、住宿营地本施工区的营地设在西三环与西流湖路东北侧豪德职业内，租用办公区和生活用房，占地约700M2，设置食堂、餐厅、宿舍、洗浴等其他辅助设施。3.6施工用电本区段沿线高压铁塔较多，通过与电力部门协商，变压器只能设置在BK0+100附近，保证与高压线之间有足够的安全距离。安装1台500KVA变压器，在QA、QB辅道两侧加设临时用电线路，长度1860m,每100m设置一处临时用电三级系统配电箱，周围采用围栏（1.5*1.5*2.0m高），并配以明显的安全警示标志。现场临时用电符合现行《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46--2005）的规定。严禁任意拉线接电。施工现场临时用电采用TN-S系统，符合“三级配电两级保护”，达到“一机、一箱、一闸、一漏”的要求，不得用一个开关直接控制二台以上的用电设备；漏电保护器符合国家规定的标准（GB6829），并与用电设备相匹配。配电箱、开关箱及其电器配件必须使用合格产品。配电箱、开关箱应标明编号、分路标记、用途。保护接零和工作接零的端子应分隔设置，并作明显标识，箱门应完好并配有门锁，由专人负责管理。3.7施工、生活用水施工用水就近由城市自来水管道分水口接连接取水（管径50mm，规格2mm，长，并对水质按规范要求进行水质检验，达到有关规范要求方可使用。职工生活用水主要使用营地内已有自来水供水。3.8钢筋加工厂设置两处钢筋加工厂地，分别在：陇海铁路南侧（原市政拌和站）附近；西三环跨陇海铁路桥西侧，陇海铁路北侧铁路供电房附近。进行钢筋加工、存放半成品，两侧采用C20砼硬化，厚度20cm。长60m×宽60m×2块（南北各1个钢筋加工场地）位置存放钢筋及加工钢筋骨架，利用板车或炮车拖至现场。临建工程数量表名称单位数量备注工区办公区㎡350租用临建㎡2400彩钢板临时钢筋加工厂㎡500彩钢板综合加工厂1㎡2000彩钢板综合加工厂2㎡2000彩钢板加工厂混凝土硬化㎡720020cm厚变压器台1500KVA自来水管m900管径50mm，规格2mm配电箱套10DZ20L临时供电主线路m18603*185mm2+2*95mm2发电机台4200KW发电机台250KW4.施工方案4.1箱桥施工工序4.2施工准备4.2.1交接线路控制桩。施工前组织测量人员对导线点进行复核，进行线路贯通测量、导线、中线及高程的复测，水准点的复测增设，横断面的测量与绘制，以及对相邻标段连接处的水准点、中线控制点进行检查和闭合测量，并将其误差控制在允许范围内，测量结果送交监理工程师检查无误后进行现场放样测量，测量采用全站仪进行定位放样，放出基坑开挖边线位置、截水沟位置、箱桥主体及其附属结构位置。用水准仪来控制基坑开挖深度、箱桥主体及其附属结构的高程。应注意核对箱桥纵横轴线的地形剖面图是否与设计图相符，应校对箱桥长度，箱桥底板标高的正确性。箱桥桥身身顶部和两侧造物位置、方向、长度、高度、坡度，使之符合技术要求。4.2.2现场调查。施工前对本标段内的地质、水文、障碍物、电缆、光缆位置及埋设情况进行详细调查，并按要求改移或埋设标志。4.2.3基坑开挖采用放坡或排桩支护方式进行开挖。放坡开挖的坡比为1:1，高差每6m设一个1m平台。开挖时注意基底标高，避免超挖。基底以上应预留20cm原土，待基础施工前再由人工挖至基底标高，挖至标高后不得长时间暴露、扰动或浸泡以至削弱其承载力；经过监理检验后尽快进行垫层混凝土及箱桥底板混凝土的施工。分段处设置8m宽下坡道。4.2.4喷射混凝土与土方开挖交错施工，分段、分片自下而上依次进行，喷射前采用人工对坡面进行刷坡、清理，保证坡比。西站路箱桥施工期间为了保证交通顺畅，需要分节施工，我工区先施工第四、五节，开挖第四、五节基坑时需对东西两侧边坡进行喷射边坡支护，喷射混凝土面积约5347m2，钢筋网片及喷射混凝土厚度应与南北两侧边坡喷射混凝土边坡要求一致。喷射混凝土施工详见《深基坑开挖支护专项施工方案》。4.2.5施工防水、排水施工前做好基坑排水工作，使施工场地内排水畅通，不留积水。基坑开挖前做好截水，再进行基坑开挖，防止地表水流入坑内，截水沟设在基坑边坡稳定的安全允许范围外1m；基坑底四周边缘处设排水沟，使基坑内积水经排水沟流入集水坑内，统一排出地面。施工时按永临结合的原则进行，保证排水不得排入农田耕地或污染自然水源，也不能引起淤积、阻塞、冲刷。基坑采用排桩支护范围内的顶部截水沟按图纸设计要求施工，50cm×50cm喷10cm厚的C20混凝土截水沟。放坡开挖的基坑顶截水沟及基坑底排水沟为30cm×30cm砖砌截水沟，沟壁采用M7.5水泥砂浆抹面。集水坑采用水泥砂浆砖砌体，集水坑内壁采用M7.5水泥砂浆抹面，尺寸为：长0.7m×宽0.7m×深1m。每个汇水区域内的降水汇入集水坑内，用80WQ-35-16-4KW水泵抽出排入沉淀箱内，沉淀过滤后符合规定指标排入城市排水系统内。4.2.6破碎清理基坑开挖线内的路面结构层施工前将路基用地范围内的树木、灌木丛等在施工前砍伐和移植，将原路面结构层破碎，连同垃圾、有机物残渣移动运出，对土体外露面及时进行覆盖，并做好洒水防尘工作。4.3基坑开挖与支护厂北路箱桥支护排桩：桩径1m，桩长25m，采用履带式旋挖钻钻机成孔施工。QA箱桥支护排桩：A型桩径1.0m，桩长15.7m，B型桩径1.0m，桩长17.7m，C型桩径1.0m，桩长12m，支护桩采用履带式旋挖钻钻机成孔施工。西站路箱桥支护排桩：A型桩径1.5m，桩长26.5m，B型桩径1.5m，桩长13m，C型桩径1.2m，桩长22.5m，A型桩、B-1#～B-4#桩、C-1#～C-6#桩、C-16#～C-23#桩采用履带式旋挖钻钻机成孔施工；B-5#～B-8#桩C-7#～C-15#型桩采用冲击钻钻机成孔施工。基坑开挖与支护施工方案详见《深基坑支护开挖专项施工方案》及《排桩支护专项施工方案》。4.4箱桥主体结构施工4.4.1混凝土垫层基坑底整平压实符合设计规范要求，经监理工程师验收合格后进行10cm厚C20垫层施工。垫层混凝土由一川商品砼站或1#拌合站用10m3搅拌运输车运至现场。由于基坑较深，平面位置较大，垫层混凝土采用泵车配合人工入仓，插入式振动器振捣密实，人工槎平。浇筑过程中试验人员对运达施工现场的砼进行塌落度检测，不满足设计要求的不允许使用，测量员应严格控制其平整度、高程，混凝土垫层应大于地板边线外20cm。箱桥底板设计为1.1mC40钢筋砼，垫层砼施工完毕后，待达到一定强度由测量队对箱桥底板放样，报请监理检验批复合格后进行箱桥基础底板施工。4.4.2箱桥钢筋工程钢筋螺纹套丝连接（1）工艺流程预接：钢筋端面平头→剥肋滚压螺纹→丝头质量检验→利用套简连接→接头检验；现场连接：钢筋就位→拧下钢筋保护帽和套筒保护帽→接头拧紧→作标记→质量检验。（2）钢筋丝头加工：①按钢筋规格所需的调整试棒并调整好滚丝头内孔最小尺寸。②按钢筋规格更换涨刀环，并按规定的丝头加工尺寸调整好剥肋直径尺寸。③调整剥肋挡块及滚压行程开关位置，保证剥肋及滚压螺纹的长度符合丝头加工尺寸的规定。④钢筋丝头加工完成、检验合格后，要用专用的钢筋丝头保护帽或连接套筒对钢筋丝头进行保护，以防螺纹在钢筋搬动或运输过程中被损坏或污染。⑤使用扳手或管钳对钢筋接头拧紧时，只要达到力矩扳手调定的力矩值即可。⑥钢筋端部平头最好使用台式砂轮片切割机进行切割。⑦连接钢筋注意事项：Ⅰ.钢筋丝头经检验合格后应保持千净无损伤。Ⅱ.所连钢筋规格必须与连接套规格一致。Ⅲ.连接水平钢筋时，必须从一头往另一头依次连接，不得从两头往中间或中间往两端连接。Ⅳ.连接钢筋时，一定要先将待连接钢筋丝头拧入同规格的连接套之后，再用力矩扳手拧紧钢筋接头;连接成型后用红油漆作出标记，以防遗漏。Ⅴ.力矩扳手不使用时，将其力矩值调为零，以保证其精度。钢筋的加工：（1）钢筋调直后再进行加工弯制，并符合下列规定：（2）钢筋表面的油渍、漆污、水泥浆和用锤敲击能剥落的浮皮、铁锈等均须清除干净；（3）钢筋须平直，无局部折曲；（4）加工后的钢筋，表面不能留有削弱钢筋截面的伤痕；（5）当利用冷拉法矫直钢筋时，钢筋的矫直伸长率为：Ⅰ级钢筋不得大于2%；Ⅱ级钢筋不得大于1%。（6）钢筋的弯制和末端弯钩应符合设计要求，当设计无要求时，要符合以下要求：所有受拉热轧光圆钢筋的末端应做成180°的半圆形弯钩，弯钩的弯曲直径dm不得小于2.5d，钩端应留有不小于3d的直线段；（7）受拉热轧带肋钢筋的末端，应采用直角形弯钩，钩端的直线段长度不应小于3d，直钩的弯曲直径dm不得小于5d；（8）弯起钢筋应弯成平滑的曲线，其曲率半径不宜小于钢筋直径的10倍(光圆钢筋)或12倍(带肋钢筋)。（9）用光圆钢筋制成的箍筋，其末端应有弯钩(半圆形、直角形或斜弯钩)；弯钩的弯曲内直径应大于受力钢筋直径，且不小于箍筋直径的2.5倍；弯钩平直部分的长度：一般结构不宜小于箍筋的5倍，有抗震要求的结构不应小于箍筋直径的10倍。钢筋加工的允许偏差序号名称允许偏差(mm)钢筋长度≤5000钢筋长度＞50001受力钢筋顺长度方向的全长±10±202弯起钢筋的弯起位置±20（10）钢筋接头采用电弧焊连接。施焊人员必须经培训并有上岗证的技术工人。钢筋焊接试件合格后,方可正式施工,外观检查不合格的焊头，必须重焊。热轧光圆钢筋和热轧带肋钢筋的接头采用搭接电弧焊时，除满足强度要求外，还必须符合下列要求：①接头的钢筋的端部须预弯，搭接钢筋的轴线位于同一直线上；②焊缝高度等于或大于0.3d，并不得小于4mm，焊缝宽度b等于或大于0.7d，并不得小于8mm；电弧焊所用的焊条必须符合设计要求，焊机接地线要与钢筋接触良好，不得因接触不良而烧伤主筋。外观检查可用小锤敲击接头，钢筋发出与基本钢材同样的清脆声为可。电弧焊接钢筋接头的缺陷和尺寸偏差允许值序号名称单位允许偏差值1接头处钢筋轴线的弯折度42接头处钢筋轴线的偏移mm0.10d33焊缝高度mm+0.05～0d4焊缝宽度mm+0.10～0d5焊缝长度mm-0.50d6咬肉深度mm0.05d0.57在长2d的焊缝表面上，焊缝气孔及夹渣的数量和大小个2mm26注：①d为钢筋直径(mm)；②当表中的允许偏差在同一项目内有2个值时，按其中较严的数值控制。钢筋安装（1）已制作完成的钢筋使用25T汽车吊转移至基坑作业面内。安装钢筋时，钢筋的位置和砼保护层的厚度，必须符合设计要求。当设计中未注明保护层厚度时，受力钢筋的保护层厚度(从钢筋外侧到砼表面的净距)不能小于30mm，亦不能大于50mm；对于厚度在300mm以内的结构，保护层厚度不能小于20mm。箍筋或不计算应力的次要钢筋，其保护层厚度不能小于15mm。对于环境介质有侵蚀的工程或大体积基础工程，保护层厚度宜增加。（2）在钢筋与模板之间安装与保护层同等厚度塑料垫块支垫。（3）垫块必须互相错开，分散布置，不得横贯保护层的全部截面。（4）绑扎和焊接的钢筋骨架，在运输、安装和砼浇筑过程中，不得有变形、开焊或松脱现象，并必须符合在钢筋的交叉点处，用直径0.7～2.0mm的铁丝，按逐点改变绕丝方向(8字形)交错扎结，或按双对角线(十字形)方式扎结的规定。（5）安装骨架时，要保证其在模板中的正确位置，不得倾斜、扭曲，也不得变更保护层的规定厚度。（6）在砼浇筑过程中安装钢筋骨架时不得妨碍浇筑工作正常进行，不得造成施工接缝。（7）钢筋骨架经预制、安装就位后，要进行检查，做出记录并妥加保护，不得在其上进行行走和递送材料。（8）钢筋接头须设置在钢筋承受应力较小处，并分散布置。配置在“同一截面”内受力钢筋接头的截面面积，占受力钢筋总截面面积的百分率，要符合下列规定：a.电弧焊接的接头可不受限制，但也应错开；b.绑扎接头在构件的受拉区，不得超过25%；在受压区不得超过50%；c.钢筋接头应避开钢筋弯曲处，距弯曲点不能小于10d。钢筋绑扎接头的最小搭接长度序号钢筋级别受拉区受压区1Ⅰ级钢筋30d20d2Ⅱ级钢筋35d25d注：①绑扎接头的搭接长度除符合本表规定外，并在受拉区不得小于250mm，在受压区不得小于200mm；②d为钢筋直径(mm)。（9）做好箱桥墙身及机非挡墙钢筋预埋工作。钢筋骨架施工完毕，报请监理检验批复合格后进行箱桥基础底板模板安装施工。（10）架立筋：在顶板、底板钢筋施工时为满足设计及规范要求而设置的定位钢筋。作用是把主要的受力钢筋（如主钢筋，箍筋等）固定在正确的位置上，并与主钢筋连成钢筋骨架，从而充分发挥各自的受力特性。架立筋采用HRB335φ20钢筋；纵向水平筋间距2m（位置根据梁板主筋、弯起筋位置而定），长为箱桥总长，顶板、底板各设一层；竖向立筋横向间距1m，纵向间距2m，长1m。箱桥顶板、底板钢筋安装时共使用架立筋43.1T。架立筋的制作4.4.3箱桥模板支架模板支架箱桥基础厚110cm，基础混凝土为C40普通混凝土，模板采用1.2m×1.5m钢模板，模板接缝加设密封条，以防止漏浆，接缝平顺，不错牙。模板加固采用内拉外撑的方法，模板顶每隔1m设一道对拉杆，模板底高出垫层20cm处横向每隔80cm设一道对拉螺栓，上下横向顺着对拉螺栓孔设置一道横向双钢管，每隔80cm设置一道竖向双钢管，用对拉螺栓进行固定，对拉螺栓采用Φ16的钢筋，两头过丝，采用双蝴蝶扣，双螺母固定。为了保证混凝土的质量不受影响，混凝土浇筑后对拉螺栓钢筋留在混凝土基础内。模板外侧采用钢管顶托斜撑进行支撑加固。模板表面采用BT—20型模板漆涂刷均匀。桥身顶板的模板、支架、作业平台及人形爬梯工程详见《模板支架专项施工方案》。作业平台、人形爬梯等附属工程（1）桥身，顶板支架外侧应搭设设宽度100cm的作业平台，以便混凝土浇筑时的安全作业，平台面应满铺脚手板并在四周设置高度不小于18cm的挡脚板。①脚手板的长度宜大于2m，并应支承在三根以上水平杆上，且与水平杆连接固定。②脚手板铺设宜采用搭接方式，搭接接头应设置在水平杆上，搭接长度应大于20cm，接头伸出水平杆的长度不应小于10cm。③挡脚板应设置在支架立杆的内侧并固定在立杆上。④作业平台的临空面应设置高度不小于1.2m的防护栏杆，栏杆外应挂设安全网。栏杆的立柱与支架应连接牢固，立杆顶部和中部内侧应各设置一道水平杆。（2）支架应设置人行梯架或坡道，梯架或坡道的构造应符合下列规定：①梯架或坡道应与支架连接固定，宽度不小于90cm。②梯架或坡道两侧及转弯平台应按作业平台构造的相关要求设置脚手板、防护栏杆和安全网。③梯架的坡度宜小于1:1；坡道的坡度宜小于1:3，坡面应设置防滑装置。4.4.4箱桥混凝土浇筑箱桥底板混凝土浇筑箱桥底板由1#拌和站或一川商品混凝土站提供，箱桥底板为C40防水（渗）混凝土，混凝土罐车运送至施工现场后，混凝土汽车泵送至底板模内，一次施工完成底板砼浇筑。本次浇筑混凝土方量较大，为便于现场施工组织安排，宜选择在白天浇筑。现场设置2台汽车输送泵，根据泵送能力及现场实际情况确定，每小时0.5m为宜。试验人员对运达施工现场的砼进行塌落度检测，不满足设计要求的不允许使用。并制作同步养生抗压试块，检测28d抗压强度。（1）浇筑砼前以及浇筑过程中，要对模板、钢筋骨架、预埋件等加以检查。如发现问题，要及时处理，并作好记录。检查的主要内容包括：①模板的高程、位置及截面尺寸；②模板、支撑、支柱等结构的可靠程度；（2）浇筑砼前将模板内的杂物和钢筋上的油污等清除干净；堵塞模板上的缝隙和孔洞，不得漏浆。（3）浇筑砼采用分层进行，分层厚度最高为插入式振捣器作用部分长度的1.25倍（4）插入式振捣器的移动间距不能大于振捣器作用半径的1.5倍，且插入下层砼内的深度为5～10cm。振捣时，不得碰撞模板、钢筋和预埋部件。每一振点的振捣延续时间为20～30s，以砼不再沉落，不出现气泡，表面呈现浮浆为度。（5）基础混凝土浇筑过程应做好基础与桥身间纵向施工缝处的镀锌钢板止水带的预埋。镀锌钢板止水带设置在箱桥外侧基础与桥身混凝土内，厚5mm，宽如下图所示，长共609.08m。施工缝镀锌钢板止水带箱桥底板混凝土养护（1）砼浇筑后，12h内即要覆盖和洒水，直至规定的养护时间。操作时，不得使砼受到污染和损伤。当日平均气温不大于5℃时，要采取冬季施工措施，对砼进行保温养护，并不得对砼洒水养护。（2）砼的洒水养护时间为7天，且要砼表面保持湿润状态。（3）当新浇筑砼的强度未达到1.2Mpa以前，不得在其表面行走或架设上层结构用的支撑和模板等设施。箱桥底板混凝土拆模（1）混凝土拆模的强度应符合设计要求，当设计未提出要求时，应符合下列规定：①侧模应在砼强度达到2.5Mpa以上，且其表面及棱角不因拆模而受损时，方可拆除；②拆模应按立模顺序逆向进行，不得损伤砼，并减少模板破损。当模板与砼脱离后，方可拆卸、吊运模板。当拆除临时埋设于砼中的木塞和其它预埋部件时，砼不得受损。(2)拆模时，不得影响砼的养护工作。箱桥桥身混凝土浇筑箱桥底板砼强度达到规范要求后，由测量队对箱桥桥身边线放样，并报请监理检验批复合格后进行箱桥桥身钢筋施工。桥身钢筋制作安装完成，报请监理检验批复合格后进行箱桥墙身模板安装施工，模板安装分两次，第一次安装桥身底倒角部分，与基础模板同步安装，同步浇筑，待倒角部位混凝土强度符合设计及规范要求时，进行垂直面桥身模板的制作安装。模板制作安装详见《箱桥模板支架专项施工方案》。混凝土采用C40清水混凝土，且为C40防水（渗）混凝土。墙身混凝土由1#拌和站或一川商品混凝土站提供，砼罐车运送至施工现场后，混凝土汽车泵送至底板模内，一次施工完成桥身混凝土浇筑。本次浇筑混凝土方量较大，为便于现场施工组织安排，宜选择在白天浇筑。现场设置2台汽车输送泵，根据泵送能力、现场实际情况及专家论证后确定为每小时0.5m；详见《模板支架专项施工方案》。试验人员对运达施工现场的砼进行塌落度检测，不满足设计要求的不允许使用。并制作同步养生抗压试块，检测28d抗压强度。桥身混凝土分两次浇筑，第一次先浇筑桥身底倒角部分，混凝土浇筑高度要高出倒角上0.5～1cm，与基础混凝土同步浇筑，待浇筑混凝强度符合设计及规范要求后，倒角位置弹上墨线，倒角混凝土边缘以内2cm处进行切割打磨，切割打磨打磨至墨线处，切割打磨时严禁损坏边角；其余混凝土顶面进行凿毛，凿毛深度应符合设计及规范要求，凿毛时，严禁碰坏混凝土边角。表面浮浆凿除清理干净后，进行桥身竖膜的安装，安装模板应牢固，接缝严密，防止漏浆跑模影响倒角的线型外观。模板安装完毕后进行第二次混凝土浇筑，浇筑应分层、对称、连续、分节浇筑施工。（1）在浇筑前，桥身处基础混凝土面要先凿毛，清理干净并用水湿润。凿毛范围应在桥身边线1cm以内，严禁损坏混凝土边角。（2）每次混凝土浇筑前应洒水湿润，但不许积水。（3）两次浇筑混凝土接触面应按施工缝要求进行处理。（4）浇筑砼前以及浇筑过程中，要对模板、支架、钢筋骨架、预埋件等加以检查。如发现问题，要及时处理，并作好记录。检查的主要内容包括：a.模板的高程、位置及截面尺寸；b.模板、支架、支撑、支柱等结构的可靠程度；（5）浇筑砼前将模板内的杂物和钢筋上的油污等清除干净；堵塞模板上的缝隙和孔洞，不得漏浆。（6）浇筑采用串筒入模，浇筑的自由倾落高度不大于2米。（7）桥身混凝土由一川商品砼站或1#拌合站用10m3搅拌运输车运至现场，混凝土泵车配合人工入模，浇筑应连续进行。（8）浇筑砼采用分层进行，分层厚度最高为插入式振捣器作用部分长度的1.25倍。（9）插入式振捣器的移动间距不能大于振捣器作用半径的1.5倍，且插入下层砼内的深度为5～10cm。振捣时，不得碰撞模板、钢筋和预埋部件。每一振点的振捣延续时间为20～30s，以砼不再沉落，不出现气泡，表面呈现浮浆为度。箱桥桥身混凝土养护(1)砼浇筑后，12h内即要覆盖和洒水，直至规定的养护时间。操作时，不得使砼受到污染和损伤。当日平均气温不大于5℃时，要采取保温养护措施，并不得对砼洒水养护。(2)砼的洒水养护时间为7天，且要砼表面保持湿润状态。箱桥桥身混凝土拆模(1)混凝土拆模的强度应符合设计要求，当设计未提出要求时，应符合下列规定：a侧模应在砼强度达到2.5Mpa以上，且其表面及棱角不因拆模而受损时，方可拆除；b拆模应按立模顺序逆向进行，不得损伤砼，并减少模板破损。当模板与砼脱离后，方可拆卸、吊运模板。当拆除临时埋设于砼中的木塞和其它预埋部件时，砼不得受损。(2)拆模时，不得影响砼的养护工作。箱桥顶板混凝土浇筑箱桥桥身砼强度达到规范要求后，铺设箱桥顶板底模，由测量队对箱桥桥顶板线放样，并报请监理检验批复合格后进行箱桥顶板钢筋施工，混凝土采用C40清水混凝土，且为C40防水（渗）混凝土。箱桥顶板混凝土由一川商品砼站或1#拌合站用10m3搅拌运输车运至现场，混凝土泵车配合人工入模，浇筑应连续。浇筑砼采用分节分层进行，分层厚度最高为插入式振捣器作用部分长度的1.25倍。插入式振捣器的移动间距不能大于振捣器作用半径的1.5倍，且插入下层砼内的深度为5～10cm。振捣时，不得碰撞模板、钢筋和预埋部件。每一振点的振捣延续时间为20～30s，以砼不再沉落，不出现气泡，表面呈现浮浆为度。箱桥顶板混凝土浇筑前做好挡墙钢筋及桥头搭板的钢筋的预埋箱桥顶板混凝土养护(1)砼浇筑后，12h内即要覆盖和洒水，直至规定的养护时间。操作时，不得使砼受到污染和损伤。当日平均气温不大于5℃时，要采取保温养护措施，并不得对砼洒水养护。(2)砼的洒水养护时间为7天，且要砼表面保持湿润状态。箱桥顶板混凝土拆模(1)混凝土拆模的强度应符合设计要求，当设计未提出要求时，应符合下列规定：a侧模应在砼强度达到2.5Mpa以上，且其表面及棱角不因拆模而受损时，方可拆除；b拆模应按立模顺序逆向进行，不得损伤砼，并减少模板破损。当模板与砼脱离后，方可拆卸、吊运模板。当拆除临时埋设于砼中的木塞和其它预埋部件时，砼不得受损。c砼强度必须达到100%设计强度时才能拆除底模。拆模时，不得影响砼的养护工作。0箱桥混凝土质量要求箱涵施工质量标准项目规定值或允许偏差轴线偏位（mm）明涵20，暗涵50涵长+100，-50混凝土强度（Mpa）在合格标准内高度（mm）+5，-10宽度（mm）±30顶板厚（mm）明涵+10,0暗涵不小于设计值侧墙和底板厚度（mm）不小于设计值平整度（mm）54.5附属工程施工4.5.1沉降缝施工机械及工艺装备主要机具有砂浆搅拌机、灰板、铁抹子、灰桶、铁桶或铁锅、刷子等。施工准备（1）技术准备①熟悉施工图及沉降缝的施工质量标准和操作方法。②进行技术交底。（2）材料准备①沥青：应具有产品说明书和试验报告．品种类型应符合施工图要求。材质质量及物理性能应符合《地下防水工程质量验收规范》(GB50208—2002)附录A第A．0．2条关于有机防水涂料物理性能和胎体增强材料质量要求的规定。②沉降缝所需的其他材料符合施工图要求，具备材质证明文件。（3）作业条件①预留沉降缝应在基础圬工开始时作好规划。②沉降缝填塞前应将缝内泥土、浮浆清除干净。③选择连续晴天施工。④施工人员、材料、机具准备妥善。开始沉降缝布置位置尺寸开始沉降缝布置位置尺寸填塞材料置备沉降缝填塞格式化结束否否沉降缝施工工艺及质量控制流程图工艺及质量控制流程沉降缝施工工艺及质量控制流程见·下图。工艺步序说明（1）沉降缝的位置具体设置位置按照箱桥施工图定。（2）沉降缝设置设置沉降缝的目的，是使缝两边的构造能自由沉降，又能防止水分渗漏。故沉降缝必须贯穿包括底板在内的整个断面。底板施工前，应测量确定沉降缝在基底面上的位置，在沉降缝两端地面上立垂直木杆挂线或用沥青木板直接定位施工。沉降缝端面应整齐、方正，底板和桥身上下不得交错。（3）填塞材料制备①塞材料应使用经防腐处理的麻筋、纤维板或其他弹性耐久材料。②填沥青的熬制、沥青麻布浸制：沥青可用锅、铁桶等容器以火熬制，或使用电热设备。铁桶装的沥青，应打开桶口小盖，将桶横倒搁置在火炉上，以文火使沥青溶化后，从开口流人熬制用的铁锅或大KI铁桶中。熬制用的铁锅或铁桶必须有盖，以便在沥青飞溅或着火时．用以覆盖。熬制处应设在工地下风方向，与一般工作人员、料堆、房屋等保持一定距离，锅内沥青不得超过锅容积的2／3。熬制中应不断搅拌至全部为液态为止。溶化后的沥青应继续加温至175℃(不得超过190℃)。熬好的沥青盛在小铁桶中送至工点使用。沥青麻布用热沥青浸制。浸制后的麻布．表面应呈淡黑色，无孔眼、无破裂和叠皱，撕断面上应呈黑色，不应有显示未浸透的布层。对成卷布料，边部不应碎裂，不应互相粘叠，布卷端头应平整。（4）沉降缝填缝①混凝土浇筑前按图纸要求的位置把遇水膨胀橡胶止水带安装并固定，橡胶止水带采用中埋式，浇筑混凝土时应注意止水带处混凝土的捣固，使橡胶止水带和混凝土很好结合，同时应避免橡胶止水带被刺破，如发现有破裂现象应及时修补。②沉降缝填塞前，缝内应清扫干净，保持干燥，不得有杂物和积水。③防水沉降缝在浇筑混凝土施工时应先以沥青木板成缝后，按要求填塞泡沫软管和密封膏，上层填塞防水砂浆。④因聚硫密封膏镶嵌缝要求基面干净、干燥，故在填聚硫密封膏前要保证缝内基面干净、干燥。⑤必须等构筑物养护达到施工图强度，在干燥状态下填缝。⑥施工缝处设置橡胶止水带的规格为300×10×R15cm。⑦防水有特别要求或施工图要求在沉降缝内安装止水带应按施工图施工。a、底板为防沉降缝渗水，在底板顶面以下，缝内应用有弹性和不透水的材料，沥青木板，中埋式遇水膨胀橡胶止水带，塑料软管，聚硫橡胶密封膏S：1.5，聚苯乙烯硬质泡沫板，防水砂浆等，按施工图要求填塞。b、桥身缝外侧依次用厚2.5cm防水砂浆，3cm厚聚硫橡胶密封膏，4.5cmφ40mm塑料软管，聚苯乙烯硬质泡沫板填充在遇水膨胀橡胶止水带（300×10×R15cm）两侧，3cm厚聚硫橡胶密封膏，2.5cm防水砂浆。接缝使用延伸性强、黏结力高的聚氯乙烯胶泥、氯丁胶黏剂等接缝材料进行接缝。4.5.2台背回填（1）材料及主要机具准备a、土：宜优先利用基坑中挖出的土，但不得使用含杂质、腐殖物、冻块等。宜采用透水性土。使用前应过筛，其粒径不大于50mm，含水率应符合规定。b、主要机具有：打夯机、装载机、推土机、手推车、筛子（孔径40～60mm）、木耙、铁锹（尖头与平头）、2m靠尺、压路机等。（2）作业条件：a、施工前应根据工程特点、填方土料种类、密实度要求、施工条件等，合理地确定填方土料含水率控制范围、虚铺厚度为和压实遍数等参数；对取土场取样进行土工试验，检测其最大干容重，最佳含水量，CBR值，液塑限，试验结果符合技术规范要求，并经监理工程师批准后方可用作台背填筑材料。b、回填前应对桥身底板、保护层等进行检查验收，并且要办好隐蔽工程验收手续。其混凝土强度应达到规定的要求，经监理工程师检验审批后方可进行回填土。c、施工前，应做好水平标志，以控制回填土的高度或厚度。在基坑沟边坡上，每隔1m钉上水平板。（3）工序流程：基坑(槽)底地坪上清理→检验土质→分层铺土、耙平→夯打密实→检验密实度压实度→修整找平验收a、填土前应将基坑（槽）底或地坪上的垃圾等杂物清理干净；坑槽回填前，必须清理到基础底面标高，将回落的松散垃圾、砂浆、石子等杂物清除干净。b、检验回填土的质量有无杂物，粒径是否符合规定，以及回填土的含水量是否在控制的范围内；如含水量偏高，可采用翻松、晾晒或均匀掺入干土等措施；如遇回填上的含水量偏低，可采用预先洒水润湿等措施。c、回填土应分层铺摊。每层铺土厚度应根据土质、密实度要求和机具性能确定。结构边缘外1.5m采用人工打夯机对称回填，每层松铺土厚度不大于200mm，人工打夯每层铺摊后，随之耙平。机械回填每层松铺厚度按200～250mm控制。d、回填上每层至少夯打三遍。打夯应一夯压半夯，夯夯相接，行行相连，纵横交叉。并且严禁采用水浇使土下沉的所谓“水夯”法。e、深浅两基坑（槽）相连时，应先填夯深基础；填至浅基坑相同的标高时，再与浅基础一起填夯。如必须分段填夯时，交接处应填成阶梯形，梯形的高宽比一般为1∶2。上下层错缝距离不小于1.0m。f、基坑（槽）回填应在相对两侧或四周同时进行。基础墙两侧标高不可相差太多。g、回填土每层填土夯实后，应按规范规定进行压实度检测；达到要求后，再进行上一层的铺土。h、为保证台背填筑过程中不被水浸泡，除应满足填平后没有积水坑等要求（采用人工精平）外，还应满足平面向外有3％的排水坡度。（4）压实是台背填筑工程的关键工序，作法与要求如下：a、开始碾压前检测横坡、平整度、松厚,凡未能达到标准应立即找补。b、测试含水量：为了保证压实效果，工区试验室在现场随机抽样，用酒精法快速测定该层填料含水量，与最佳含水量相比较。填料太干则应用洒水车分次慢速喷洒，太湿则应采用旋耕机翻晒使之达到最佳含水量。c、铺料成形之后，压路机进场由台背边缘向中心辗压，第一遍慢速（4KM/h）静压至中桩，再又转边向中心静压，使台背顶面形成双向拱度。然后按上述方向先慢后快，由弱振至强振，自第2遍至符合压实度要求均应进行振动碾压（并做好施工纪录）。每次碾压纵向应重叠40~50cm，横向接头应重叠1.0~1.5m。对靠近台背压路机不能碾压到的地方用夯机夯实。压实或夯实后的台背要求压度不小95%。d、所有填土压实不得隔夜进行，下雨前必须将顶面压实，下雨后应对检测了的台背重新进行检测，检测合格后，再进行上一层台背的填筑。桥台台背回填应注意控制高程。箱形桥桥顶侧面挡墙应保证砼外观质量，顺直，桥顶预留管线应严格按照设计尺寸及位置安装，并做好管道口封堵工作。箱桥洞口浆砌片石挡墙砌筑应严格按照设计图纸及《城市道路工程施工与质量验收规范》施工，保证质量。4.5.3桥头搭板施工准备搭板底台背回填整平压实及路面5%水泥稳定碎石基层符合设计规范要求时，经监理工程师验收合格后搭板混凝土施工。搭板混凝土由一川商品砼站或1#拌合站用10m3搅拌运输车运至现场，混凝土泵车配合人工入模，插入式振动器振捣密实，人工槎平。浇筑过程中试验人员对运达施工现场的砼进行塌落度检测，不满足设计要求的不允许使用，测量员应严格控制其平整度、高程。搭板设计为35cm厚C30混凝土，5%水泥稳定碎石基层施工完毕后，待达到一定强度由测量队对搭板进行放样，报请监理检验批复合格后进行搭板施工。工艺流程测量定位→绑扎搭板钢筋→安装侧模→浇注混凝土→拆模养护操作工艺（1）测量定位：采用全站仪坐标定位法测设路基中心位置。（2）钢筋制作：钢筋在施工过程中要逐一核对设计的钢筋型号、规格、尺寸、数量，按设计要求在现场加工成型，并分类堆放，挂牌标识。钢筋绑扎要严格按图示规格、型号、数量、间距进行操作，作到横平竖直，间距准确。为使骨架有足够的刚度，采用绑扎、焊接相结合的方法施工，钢筋在绑扎前，用钢刷除去表面的铁锈。在浇注混凝土时不得使钢筋错位和变形，在安装钢筋时不能让钢筋沾上油污。钢筋接头采用搭接电弧焊（搭接长度大于等于5d），两钢筋搭接端部应预先折向一侧，使两结合钢筋轴线一致，接头采用双面焊，焊缝长度不小于5d（d为钢筋直径），采用单面焊时，焊缝长度不小于10d（d为钢筋直径）。（3）模板：模板采用钢模板。模板（板厚5mm）的加工几何尺寸满足设计要求，具有一定的刚度，满足施工规范要求。模板接缝平整、严密、不漏浆。模板使用前对其刚度、几何尺寸和平整度、严密性进行检查、校对，修正后方可使用。每次模板使用前清除表面污垢，涂刷模板漆。（4）混凝土灌注：在钢筋、模板施工完成之后，自检合格，并报监理工程师检查合格，然后进行混凝土施工。所用混凝土采用1#拌和站或一川商品混凝土拌和站拌制，混凝土运输采用10m3混凝土罐车运输。砼运至现场后，采用混凝土泵车输送入模。混凝土采用分层插入式机械振捣，混凝土振捣要充分，严格杜绝蜂窝麻面出现。（5）砼拆模以后要及时进行浇水养护并覆盖，养护时间不小于7天。质量检验标准工程施工过程中严格按照（JTBF80/1-2004）《公路工程质量检验评定标准》进行施工。钢筋安装实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率权值1△受力钢筋间距（mm）两排以上间距+5尺量：每构件检查2个断面3同排梁、板+10基础、墩台、柱+20灌注桩+202箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋间距（mm）+10尺量：每构件检查5-10个间距23钢筋骨架尺寸（mm）长+10尺量：按骨架总数30％抽查1宽、高或直径+54弯起钢筋位置（mm）+20尺量：每骨架抽查30％25△保护层厚度（mm）柱、梁+5尺量：每构件沿模板周边检查8处3基础、墩台+10板+3桥头搭板混凝土实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率权值1△混凝土强度（Mpa）在合格标准内按附录D检查32枕梁尺寸（mm）宽、高+20尺量：每梁检查2个断面1长+30尺量：检查每梁3板尺寸（mm）长、宽+30尺量：各检查2～4处1厚+104顶面高程（mm）+2水准仪：测量5处25△板顶纵坡（%）0.3水准仪：测量3～5处34.5.4箱桥顶挡墙测量放线→钢筋制做安装（挡墙预埋件制作安装）→模板、脚手架→隐蔽检查→混凝土浇筑→混凝土养生→模板拆除施工准备根据设计图纸，按照施工总图要求的坐标、高程点测放挡墙的平面位置和纵段高程。在箱桥顶板表面弹出轴线及墙身线。钢筋采用炮车运输至现场，25T吊车配合人工进行装卸。钢筋制作安装（1）应按有关规定进行钢筋复验、见证取样检验，合格后方可使用。（2）绑扎时要仔细查看钢筋布置图纸，核对准确无误后绑扎。（3）钢筋的表面应洁净，使用前应将表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净。（4）钢筋按设计尺寸弯制，弯曲的钢筋要平顺、光滑、无扭曲、翅曲。（5）钢筋的弯制和末端的弯钩应符合规范和设计要求。拉筋末端应做成135。弯钩，弯钩的平直长度≥5d（d为箍筋直径）。（6）钢筋焊接采用机械连接或焊接，连接要求按主体钢筋制作要求进行制作安装。浇筑箱桥顶板时预留的挡土墙插筋链接时采用焊接，接头应相互错开。钢筋安装完毕后满足下表要求：检验项目允许偏差受力钢筋间距+20mm顺高度方向上配置两排以上的排距+5mm箍筋及构造筋间距+20mm同一截面内受拉钢筋接头面积占钢筋总截面积百分比焊接不大于50%绑接不大于25%保护层厚度+10mm（7）在钢筋混凝土与模板间设置垫块，垫块与钢筋扎紧，垫块应采用细石混凝土制作，保证垫块的强度与砼结构的强度相同。垫块的安装应该保证钢筋的保护层厚度符合设计要求，同时要保证4个/m2。在砼施工过程中要不时检查垫块的位置是否准确。（8）钢筋绑扎的过程中有高空作业要采取相应的措施，高空作业人员要系安全绳。（9）焊接接头的检查和允许偏差①电弧焊接取样：以300个同类型焊接钢筋在同一焊接条件下作为一批，不足300个仍作为一批。检查报告应由承包人在每批装配好的钢筋放入模板前24h提交监理人批准。②电弧焊接接头应符合以下要求：a、在接头清渣后逐个进行目测及量测。b、焊缝表面平整，不得有较大的凹陷、焊瘤。c、焊接接头处不得有裂纹。d、焊接接头的允许偏差应符合下表规定。钢筋电弧焊接接头的允许偏差编号项目接头型式帮条焊搭接焊1帮条对焊接中心的纵向偏差(mm)0.3d2焊接处钢筋轴线交角(°)333焊接处钢筋轴线偏心(mm)0.1d0.1d4焊缝厚度(mm)+0.05d+0.05d5焊缝宽度(mm)+0.1d+0.1d6焊缝长度(mm)-0.3d-0.3d7横向咬边深度(mm)0.50.58在长2d焊缝表面上的气孔及夹渣数量（个）22面积(mm2)66注：“d”为被焊接的钢筋的直径。（10）意事项：①钢筋接头在受拉区、同一截面上不得超过25﹪，同一根钢筋在同一截面上不得有两个以上接头。②同品牌钢筋不能以细代粗，可以以粗代细。③钢筋焊接接头，必须先对焊接试件作拉伸试验，试验合格后方准进行批量焊接。④钢筋弯制需在常温下进行，不得加热弯制。⑤钢筋骨架与模板间垫脚石块要呈梅花形布置。材料采用保护层等强度等厚混凝土垫块。⑥绑制完的钢筋骨架要平顺，位置要正确。⑦钢筋骨架安置后，不得在其上行走，堆放料具。⑧挡墙预埋件位置、数量、质量应符合设计及规范要求。模板支架工程箱桥顶板挡墙模板采用2440×1220×15mm一级高强度双面复膜竹胶板，模板的拼缝模板缝采用海绵条和塑料条封贴，防止漏浆。模板后面使用10cm×10cm的方木，经压刨制成统一尺寸后竖向钉于模板后，方木间距20cm。模板采用拉杆螺栓固定间距经计算确定（模板支架计算书），对拉螺栓上下每排间距60cm，左右每排间距60cm，横向使用2根φ48×3.5mm钢管固定方木，上下水平间距60cm，竖向使用2根φ48×3.5mm钢管，左右竖向间距60cm，横竖交叉处使用双燕尾卡加双螺帽与对拉螺栓相固定。固定钢管间距与对拉螺栓间距相同。模板安装前应涂刷模板漆。箱桥顶板挡墙与基坑坡面处模板加固采用扣件式钢管脚手架支撑，并加设斜支撑，水平0.6米间距，竖直1.2米间距，底部支护在基坑侧壁上，钢管底部加设底托方木；钢管顶部与墙身竖向钢管用十字口等进行锁定；上下左右斜撑要设剪力杆；为了防止浇筑时模板上浮，箱桥顶板挡墙模板顶部设置φ6mm钢丝绳拉线，锚钉固定在开挖平台处。支架采用φ48×3.5mm钢管搭设，外侧与内侧支撑点应对应设置，顶托应设置在箱桥顶板挡墙模板竖向钢管上，为了防止顶托滑动，在安装顶托的钢管上设剪力拉杆，是每个支撑点受力对称均匀。模板支架采用25T吊车调运。箱桥顶板挡墙混凝土现浇墙身混凝土采用C30混凝土。现浇钢筋砼挡土墙与箱桥顶板的结合面，应按施工缝处理，即顶板施工时间加钢筋进行补强，施工前先对墙身下部的顶板混凝土面进行凿毛，将松散部分的砼及浮浆凿除，并用水清洗干净，然后安装墙身钢筋及墙身模板。砼开始浇筑时，先在结合面上刷一层水泥浆或垫一层2～3cm厚的1：2水泥砂浆再浇灌墙身混凝土。混凝土计划采用一川商品站或1#拌和站进行拌制，混凝土的配合比按设计砼标号来进行试验确定。混凝土拌合、运输、浇筑、振捣应符合规范要求和监理工程师的要求。混凝土用砼运输车运至现场，使用混凝土泵车泵送浇灌。在墙顶搭设平台，砼浇灌从低处开始分层均匀进行，采用插入式振捣器振捣，振捣棒移动距离不应超过其作用半径的1.5倍，并与侧模保持5～10cm的距离，切勿漏振或过振。在砼浇灌过程中，如表面泌水过多，应及时将水排走或采取逐层减水措施。浇灌到顶面后，应及时抹面，定浆后再二次抹面，使表面平整。砼浇灌过程中应派出木工、钢筋工、电工及试验工在现场值班，发现问题及时处理。由专人负责每一车砼的坍落度试验

，确保砼坍落度在8~18cm之间。砼强度件制作应在现场拌和地点或浇灌地点随机制取，每100立方砼应制作至少3组试件（不足100方时，按100方计），供于后期检验强度使用。

混凝土成型后满足以下要求：现浇混凝土挡墙允许偏差项目规定值或允许偏差检验频率检验方法范围点数长度（mm）±20每座1用钢尺量断面尺寸（mm）厚±520m1用钢尺量高±5垂直度≤0.15%H且≤15mm1用经纬仪或垂线检测外露面平整度（mm）≤51用2m直尺、塞尺量取最大值顶面高程（mm）±51用水准仪测量箱桥顶板挡墙混凝土养护（1）为保证新浇筑的混凝土有适宜的硬化条件，防止在早期由于干缩而产生裂缝，混凝土拆模后应及时进行洒水养护。（2）混凝土终凝后施工队伍必须做到成立专门的混凝土养护班组进行混凝土养护工作。发现砼表面干燥时，及时浇水，混凝土养护周期不少于7天。七天后视气候条件可将间隔时间适当延长，养护总天数不少于14天。在进行大体积砼养护时，如遇异常天气（即气温较低，室外温度与砼内部温差≥25℃）应采取必要的保温养护措施。模板的拆除模板拆除以不掉棱角为准，经现场质检员、监理工程师验证核实后，下达拆模通知，否则不得拆模。模板拆除前应向操作班组进行安全技术交底，在作业范围设安全警戒线并悬挂警示牌，拆除时派专人（监护人）看守。（3）拆模应先松拉螺栓，后拆横向与纵向背愣，最后拆模板；拆模时不得硬撬模板接缝处，以免损坏多层板；拆除的模板、木方、钢管等材料运输至指定位置并堆码整齐。（4）模板拆除后应立即清洗并刷上脱模剂。拆除的扣件、模板、木方钢管应及时清运，不得在架体上集中堆放；拆模是严禁模板直接从高处往下扔，以防模板变形，重点是严防出现物体坠落伤人。（4）混凝土拆模的强度应符合设计要求，当设计未提出要求时，应符合下列规定：①侧模应在砼强度达到2.5Mpa以上，且其表面及棱角不因拆模而受损时，方可拆除；②拆模应按立模顺序逆向进行，不得损伤砼，并减少模板破损。当模板与砼脱离后，方可拆卸、吊运模板。当拆除临时埋设于砼中的木塞和其它预埋部件时，砼不得受损。拆模时，不得影响砼的养护工作。4.5.5箱桥防撞护栏防撞护栏施工工艺流程防撞护栏施工工艺流程框图防撞护栏模板加工根据设计要求的尺寸、线形，选择有经验、有资质、信得过的生产厂家加工钢模板。模板加工要有足够的刚度和强度，不易变形，钢板转角处应采用压模处理，以保证板面光滑、线形圆顺，面板钢材厚度应大于4mm，加工时不允许采用碎钢板拼接板面，确保浇筑的砼表面光洁。为了保证曲线段防撞护栏线形顺畅，应适当加工一些短模板来调整线形。本工程模板单块长1.5m,模板面板采用5mm厚钢板，外楞用8#槽钢，加工模板1套，长40.50m，其中内侧模板27块，外侧模板27块，穿线孔处模板2块。结构图如下：准备工作（1）凿毛组织人员对防撞护栏内的挡墙顶面进行凿毛，凿除处理层混凝土表面的水泥砂浆和松散层，并用水冲洗干净。（2）测量放样为保证挡墙顶面高程符合设计要求，防撞护栏施工之前，测量人员必须复核顶面高程。用全站仪进行平面位置放样，每5米放出防撞护栏内外边缘。按照四等水准测量要求将高程点引上桥面，并用水准仪对放出的各桩进行高程测量。立模前后以及砼浇筑前后要进行测量以及误差调整。确保线条平直、顺畅，使得护栏线型圆顺、美观。根据设计图纸、桥梁中线、高程点，测放防撞护栏的平面位置和高程，并在桥面砼上弹出防撞护栏边线。（3）内模底口找平沿线每5m测量一个标高控制点，本工程采用的模板底口比护栏底口标高高3cm，以此为依据利用砂浆沿线找平。钢筋加工及安装钢筋安装前先对梁面进行清理，凿除浮渣、浮浆并用水冲洗干净。然后根据放样数据拉线定位钢筋安装的位置及高程。按照图纸要求，钢筋采用绑扎连接，按照桥规有关要求进行质量控制。施工时特别要注意控制好钢筋顶面高程以及线形。（1）材料准备①按照工程进度要求，编制材料进场计划。②钢筋进场后，检查其牌号、等级、规格、生产厂家是否与合同相符，产品外观是否受损，并检查出厂质量合格证书和质量检验报告单。无合格证书和质量检验报告单的钢筋不予验收。③钢筋进场验收后，按种类、型号、规格、等级及生产厂家分别堆存，不得混杂，并设立标志牌，钢筋堆存在仓库（棚）内，如钢筋露天堆置时，应垫高并加遮盖，防止淋雨锈蚀和其它污染，影响钢筋质量。④及时对进场钢筋按规定抽检频率进行试验，并报请监理进行抽检，在材料标识牌上标明钢筋材料的检验状态，是否检验合格，严禁将不合格钢筋用于工程施工。（2）钢筋加工安装①钢筋成形采用钢筋成形设备在钢筋场内进行，成形时严格按施工图纸尺寸对接长钢筋接头打弯、对箍筋进行弯曲。②主筋接长采用焊接，主筋接头单面焊焊缝长度不小于10d（d为钢筋直径），双面焊不小于5d，机械连接应符合规范要求；箍筋采用绑扎连接,用双丝进行绑扎,以保证钢筋的稳定性。钢筋焊接前应根据施工条件进行试焊，合格后方可进行正式施焊。焊工必须持考试合格证上岗。钢筋焊接的接头形式、焊接方法、适应范围应符合《钢筋焊接及验收规程》（JGJ-18）的规定。③焊条采用THJ502碳钢焊条，其化学性能如下：抗拉强度（MPa）屈服强度（MPa）伸长率（%）冲击功（J）≥490≥400≥20≥27④钢筋保护层设置，钢筋保护层垫块采用半圆形塑料垫块，其厚度为5cm，以1米左右的间距呈梅花形布置，用箍丝将塑料垫块在钢筋上绑扎牢固，防止在模板安装时保护垫块发生滑动或移位。eq\o\ac(○,5)钢筋加工及安装检查标准如下：检查项目规定值或容许偏差检查频率受力钢筋间距(mm)两排以上排距±5每构件检查两个断面同排±20箍筋、横向水平钢筋、螺旋钢筋间距(mm)±10每构件检查5~10个间距钢筋骨架(mm)长±10按照总数的30%检查宽、高或直径±5弯起钢筋位置(mm)±20按照总数的30%检查保护层厚度(mm)±10每构件沿周边检查8处预埋件安装在绑扎防撞护栏钢筋的同时，要特别注意防撞护栏内的预埋件，预埋件包括制作安装灯柱底座的预埋钢板、钢管扶手预埋钢板，以及为照明，监控设置的预埋件，如预埋管道、接线箱等。要按照设计要求施工，电力与监控施工单位配合，现场跟踪指导，保证预埋件位置的准确，预埋电缆管在伸缩缝处必须设置伸缩接头。用于灯杆安装的下法兰盘与水平面保持水平，以确保灯杆安装的垂直度。固定螺杆必须为通长，且与下法兰、防撞护栏内基础主钢筋网牢固焊接，露出防撞护栏顶面100mm。在防撞护栏内每一灯杆基础边需埋设接线箱一只，接线箱中心线距灯杆基础中心线1000mm。防撞护栏内纵向主电缆保护管及穿线管应和接线箱连通。接线箱外平面应和防撞护栏外平面保持一致，以保证防撞护栏的美观。模板安装模板要符合结构尺寸，保证有足够的强度和刚度，并要装拆方便。（1）模板试拼：栏身模板采用厂制定型钢模，每节长度1.5米，节与节之间法兰盘螺栓固定连接。模板运抵现场后进行试拼，主要是看模板安装后的整体效果，模板接缝处是否平顺，有无缝隙和明显错茬，检查无误后方可正常使用。经检查，用于本工程的模板的各部尺寸准确，边缘顺直，钢板表面有良好的光洁度，满足实际施工需要。（2）模板安装：利用炮车运输，25T汽车吊吊装。模板安装加固采取“夹、拉、顶、压”的方法对模板进行加固，确保模板稳固不变形。模板安装根据弹出的墨线恢复护栏内边线，先安装和加固好内侧模板，内模安装时底部面板内侧和内边墨线相吻合，内模加固采用在内模内侧用Ф16的钢筋做定位钢筋焊在底部主筋上顶住内模，外侧采用钢管顶住模板，形成内外双夹的形式卡住模板。内外模板之间的尺寸和标高用上下双排拉杆（间距80cm）和顶部横担来固定，模板垂直度采用斜撑的钢管和绊线进行调整，斜撑钢管加固为：一头焊接挂钩固定在内模上，另一头与预埋桩上固定的水平钢管连接，并采用可调节松紧的绊线进行稳固，绊线与桥面铺装层预埋钢筋环连接或钻孔植筋做固定。在模板安装时，每一块都应严格吊线，保证模板垂直度，模板间的错台必须控制在规范允许范围之内,并在模板拼接缝处贴双面胶密封。模板安装时应该做好预留缝设置，防撞护栏在伸缩缝处断开，防撞护栏通长钢筋在该处也应断开处理。伸缩缝处缝宽4cm，缝内填塞聚苯乙烯硬质泡木板，缝口采用弹性密封胶密封，厚度不小于2cm。在安装模板之前必须特别检查，还要注意桥面排水通道位置。钢筋绑扎后在立模时应设置垫块，保证防撞护栏砼保护层厚度为50mm。安装完整段模板后再次对防撞护栏模板的线形进行调整，保证防撞护栏模板没有反弯线形、急弯现象，做到防撞护栏圆顺、美观。在混凝土浇注过程中，必须派木工值班，密切注意模板的支载情况，发现问题及时处理。模板修整应注意除锈，检查模板变形情况。安装时每节模板间尽量密贴，防止漏浆。穿拉杆的pvc管必须下口切平，塞入海绵，并拧紧防止pvc管上浮用的平垫螺母。施工中防止破裂漏水。模板与模板间的间隙一定要利用玻璃胶封死，以防漏浆。（3）模板安装前的检查准备工作①模板安装前,应检查模板板面是否平整、光洁、有无凹凸变形，并清除模板上的灰碴和管道孔内的杂物；检查模板焊缝处是否有开裂破损，如有均应及时补焊、整修合格。②模板与混凝土接触面采用BT—20型模板漆，模板漆应涂刷均匀，严禁使用废机油、废柴油混和物作脱模剂。涂刷模板漆时应注意均匀，做到不漏涂而板面又不积聚。③模板安装前应检查各预埋管处开孔位置是否准确，凿毛是否符合要求。模板安装尺寸允许误差应符合下表要求。序号项目技术要求1模板倾斜度≤3‰2中心线偏离设计位置≤10mm3相邻模板间的错台≤3mm4模板各处接缝紧贴密实5所有配件、螺栓和预埋件齐全、完好、牢固混凝土浇筑与养护拆模由于防撞护栏对外观质量要求比较高，应采用清水混凝土，坍落度应符合设计及规范要求，混凝土采用1#拌合站拌制，用10m3混凝土罐车运输至施工现场，混凝土泵车入仓。混凝土应采用同厂家、同品种、同标号和相同的混凝土配合比施工，使砼表面颜色保持一致，详见《清水混凝土专项施工方案》。浇筑时按照规范及工程师的要求施工：a、分段分层、限时接茬：防撞护栏内侧腰部部位圆弧半径较大，弧度变化较缓，容易在施工过程中因振捣而发生蜂窝、麻面等质量缺陷，就使得防撞护栏混凝土浇筑必须分层进行，为避免上、下层之间出现明显的接茬痕迹，要严格控制好接茬时间。b、浇前振后，切莫早振和过振：混凝土振捣密实过程，是混凝土拌和物在所浇部位上进行:一是液化，二是振动，三是捣实。为达到混凝土均匀密实性，必须作好前面浇后面振的配合步骤，切忌过早振捣和过振。c、振捣过程中要快插慢拨，振速控制：当振捣棒的棒头直径和振动频率一定，而施加于混凝土拌和物的振实力度，可以按每一点插棒位置的振捣时间或上提速度来定。在混凝土浇筑过程中安排专人察看模板的支撑、接缝、拉杆等情况，检查是否漏浆，是否跑模，发现问题及时处理，将质量事故消灭在萌芽状态，在混凝土浇注过程中应按照规范要求频率根据监理工程师的要求或随机制作混凝土试件。砼浇筑完成并达到设计及规范强度后，经监理工程师检验审批后，拆除模板，拆除模板时不得碰坏已浇筑的护栏混凝土。拆模后及时覆盖土工布或麻布片并浇水进行养护，保持砼湿润状态，按要求砼养护期不少于7天。质量要求（1）护栏内预埋件件安装要及时准确。（2）在立模板之前必须对模板与混凝土接触面打磨光洁呈亮色，直至基本没有锈迹和污物为止，然后均匀涂刷BT—20型模板漆。（3）立模前，根据测量放出的护栏内边线，在每块模板的两头和中间种植定位钢筋，所有定位钢筋必须尺寸统一，定位钢筋和测放出的内边线要重合。确保模板加固时，护栏底部宽度符合设计和外侧模板线条顺直。（4）在立模板时应首先立内模，对内模模板垂直度、模板拼缝、模板线形调整完成后，再立外模，外模顶部高度一定要和内模顶部在同一水平面上。模板加固时在每段模板顶部要加内撑，保证模板顶部宽度符合设计。（5）立模在伸缩缝、排水口位置时，要预留和伸缩缝同宽、高度符合桥面铺装厚度的木盒子，盒子要加固牢固。立模在排水口位置时，须按设计要求的排水口尺寸预留空间，采用木盒子控制。（6）模板安装完后，要对模板顶面进行拉线，杜绝模板顶部出现上下起伏的现象。（7）在模板加固中的下压钢管一定要拉紧、拉牢，防止在浇筑混凝土时模板上浮。（8）模板调整完后，要在模板内模有缝隙处用水泥砂浆进行抹缝；在外模底部滴水槽内侧的滑动板与梁体翼板底部缝隙用施工棉塞死。确保模板没有缝隙后，方可浇筑混凝土。（9）混凝土浇筑时必须严格控制混凝土塌落度。混凝土分层浇筑，不得在一个地方集中下料，防止形成起伏不定的界面，每层浇筑厚度不得超过30cm。振捣棒在振捣时应伸入下层砼5~10cm左右，振捣棒不能碰击模板，在振捣过程中要格外注意，接线箱下部，予埋管底部的砼密实，一定要振捣至接线箱预留孔泛浆为止，防止箱底砼出现空洞。浇筑到护栏的倒角位置应暂时停止下料，待该范围振捣完成后再继续浇筑。分层浇筑间隔时间应不大于混凝土初凝时间。（10）护栏混凝土浇筑完成后，应对护栏顶面混凝土进行抹面施工，施工时一定保证顶面平整，无凹凸现象，在模板拼接口位置一定要特别注意，避免在此位置处出现台阶现象。（11）混凝土浇筑完成后，要根据混凝土强度能保证其表面及棱角不致因拆模而受损坏时方可拆除模板。（12）护栏拆模后必须及时割出假缝，假缝宽度符合设计要求。（13）护栏拆模后，砼应及时覆盖洒水养护；模板表面的砂浆应及时剔除，清理干净，上油备用。混凝土防撞墙浇筑实测项目检查项目允许偏差检查方法和频率混凝土强度（MPa）在合格标准内查砼强度报告直顺度（mm）5用20m线和钢尺量：每20m1检查1处平面偏位（mm）4经纬仪防线，钢尺量：每20m检查1处预埋件位置5经纬仪防线，钢尺量：每件断面尺寸（mm）±5用钢尺量：每20m1检查1处相邻高差（mm）3用钢板尺和钢尺量：抽查20%顶面高程（mm）±10用水准仪测量：每20m检查1处4.6施工注意事项（1）搭拆脚手架的操作人员，施工人员戴安全帽，临空危险作业必须配带安全带，严禁穿拖鞋、赤脚或感硬底鞋上架操作，严禁酒后作业。（2）拆卸架前要检查，架上是否有杂物，电线水管等临时设施，必须先清除干净后拆除。（3）不得从高处抛掷模板、卡扣、联结零件。（4）拆模作业区内，严禁闲杂人员逗留。（5）拆架时，就应先上后下，不准上下同时作业。（6）混凝土浇筑施工时必须随时准备遮盖挡雨和排出积水，以防雨水浸泡、冲刷，影响混凝土质量。（7）涂刷模板漆的模板，应采取有效措施，防止雨水直接冲刷而脱落流失，影响脱模及混凝土表面质量。（8）在浇灌混凝土时，若突然遇雨，停歇时间过长，超过混凝土初凝时间时，应按施工缝处理。雨后继续施工时，应先对接合部位进行技术处理后，再进行浇筑。（9）为防止出现漏浆现象，模板的拼缝应结合紧密，拼缝处可用腻子或海绵条进行封堵。（10）为防止混凝土表面出现气泡、麻面、水波纹等缺陷，混凝土的浇筑应严格按技术交底中的顺序进行，每层浇筑厚度不大于300mm，振捣密实，不漏振、不过振。（11）浇筑混凝土时，应经常观察模板、支架、钢筋、预埋件和预留孔洞的情况，当发现有变形、移位时应立即停止浇筑，并应在已浇筑的混凝土凝结前修整完好，保证墙体的整体质量。（12）为保证钢筋施工质量，所用钢筋表面应洁净，应清除浮皮、铁锈、油渍、漆皮、污垢及焊点处的水锈、药皮等5.质量控制、检查与保证措施5.1土方回填的施工质量控制（1）土方回填要事先落实好土源，开挖出来的好土计划用作回填土时要覆盖防雨。严禁用淤泥、腐殖土、冻土、耕植土和含有有机质大于8%的土作为填土。（2）回填前应清除基底的建筑垃圾、树根等杂物，抽除坑穴积水、淤泥，且应按设计要求验收填方土料；另外应见证取样做土方击实试验，依次确定土方最大干密度和最佳含水率。（3）填方施工过程中应检查每层填筑厚度（应控制在250mm-350mm）、含水量控制（根据最佳含水率控制）、每层压实系数度（应符合实际要求）、填方施工结束后，应检查标高（允许偏差为50mm）、表面平整度（允许偏差20mm）等项目。对土方回填来说，主控项目为标高和分层压实系数，不允许有不合格点存在；一般项目为回填料、分层厚度、表面平整度、回填土含水量等。本工程区域土的(击实试验确定)最优含水量为11.1%（4）回填土均应分层夯实，填土压实度应符合国家现行标准《城镇道路工程施工与质量验收规范》CJJ1的有关规定。（5）回填分层厚度:根据《建筑地基基础工程验收规范》规定:压实机具分层厚度(mm)每层压实遍数平碾3006振动压路机3503机械打夯机2503人工夯实2003（6）根据《给排水管道工程施工验收规范》和《埋地聚乙烯排水管道工程技术规程》中对管槽回填土的要求应符合柔性管道沟槽回填作业的规定。（7）土方回填工程质量验收标准项序检查项目允许偏差或允许值（mm）检查方法柱基基坑基槽挖方场地平整管内地（路）面基层人工机械主控项目1标高-50±30±50-50-50水准仪检查2分层压实系数设计要求按规定方法一般项目1回填土料设计要求取样检查或直观鉴别2分层厚度及含水量设计要求水准仪及抽样检查3表面平整度2020302020用靠尺或水准仪5.2钢筋加工的施工质量控制5.2.1原材料的控制钢筋作为“双控”的材料，按《混凝土结构工程施工质量验收规范》的规定，“钢筋进场时，应按现行国家标准《钢筋混凝土热扎带肋钢筋》规定按取试件作为力学性能检验，其质量必须符合有关标准规定”。钢筋质量是否符合标准，直接影响建筑物的使用和安全。钢筋进入施工现场或加工厂，必须具有出厂质量证明或试验报告单，钢筋应平直、无损伤，表面不得有裂纹、油污、颗粒状或片状老锈。每捆（盘）钢筋均应标牌，标牌上应有厂标，钢号，炉罐（批）号，尺寸等标记。进场钢筋应按进场批次和产品的抽样检验方案抽取试样作机械性能试验，当发现钢筋脆断、焊接性能不良或力学性能显着不正常等现象，要对该批钢筋进行化学成分或其他专项检验。合格后方可使用。5.2.2钢筋的保管钢筋进入施工现场后，必须严格按批次规格、牌号、直径、长度挂牌存放，并注明数量，不得混淆。钢筋应尽量堆放在仓库式料棚内，现场条件不具备时，要选择地势高，土质坚实、平坦的露天场地存放，钢筋下面要加垫木，离地距离不宜小于200㎜，以防钢筋锈蚀和污染。堆放场地周围要挖排水沟，以利排水。钢筋成品要按照工程名称和构件名称，按编号挂牌排列，牌上注明构件名称、部位、钢筋形式、尺寸等，不能将几项工程的钢筋混放在一起，以便提取和查找。5.2.3钢筋加工的控制

主筋加工的控制

钢筋加工主要包括调直、切断和弯曲成型，其质量控制措施主