人工挖孔桩方案

中国交通建设股份 汕湛高速掲博工程T7标人工挖孔桩专项施工方案目录\l“_TOC_250006“一、工程概况 1\l“_TOC_250005“二、编制依据 1三、地质特征及选取缘由 11、地质特征 12、选取缘由 1\l“_TOC_250004“四、使用机具、设备状况 2\l“_TOC_250003“五、打算工期 2\l“_TOC_250002“六、人员组织 3七、施工方法 31、预备工作 32、桩位放样 43、桩孔开挖 54、通风照明 55、桩孔护壁 56、终孔检查处理 127、安放钢筋笼 128、混凝土的灌注与运输： 149、截桩头 1510、挖孔桩质量检验 1511、桩基检测 1612、承受爆破掘进时留意事项 16\l“_TOC_250001“八、质量、安全生产、文明施工、环境保护保证措施 171、质量保证措施 172、安全生产保证措施 173、文明施工保证措施 244、环境保护保证措施 24\l“_TOC_250000“九、突发大事应急预案 251中国交通建设股份 汕湛高速掲博工程T7标人工挖孔桩专项施工方案2中国交通建设股份 汕湛高速掲博工程T7标人工挖孔桩专项施工方案人工挖孔桩〔专项〕施工方案一、工程概况〔头〕湛〔江〕高速大路汕头至揭西段，总体呈东西走向，经梅州市〔州〕〕高速大路惠州段。本标段位于梅州市五华县，经梅林镇、华阳镇，起点K132+020，K142+000，9.98Km。142桩号见附表一二、编制依据12〔JTG/TF50-2023)3〔JTGD63-2023〕4、我公司相关施工阅历1、地质特征工程区起于莲花山脉西侧，山系多呈北东-南西向展布。地貌类型总体属于130～500m线路沿线主要分布岩浆岩。地层主要为第四系及燕山期岩浆岩。2m～10mI～3级硬土。2、选取缘由1中国交通建设股份 汕湛高速掲博工程T7标人工挖孔桩专项施工方案地较大。依据我公司多年人工挖孔灌注桩施工中取得的阅历〔最大孔深40m、最大孔径2.2m，故在本工程中部门桩基承受人工挖孔方式具有相当程度的可行性。本工程桥台桩位及局部桩位处于半山腰，无地表渗水，局部桩基原地面8m，34m1:1.55000m3-7000m3土方，施工难度较大。考虑该地区地下水比较丰富，在效保证人工挖孔的顺当实施。进展安全交底，落实安全生产责任制，就能将人工挖孔的安全风险降到最低。1.2m25m15期，还能为下道工序腾出充裕时间。1100010φ7.5PVC500钢筋笼吊入设备：25t1施工用水：利用沟渠河流及打井取水施工用电：接入网电，自备两台60KW发电机应急211720安全活动盖板，隐体等假设干。2中国交通建设股份 汕湛高速掲博工程T7标人工挖孔桩专项施工方案体进度安排，合理组织施工生产，保证工程顺当完成。总体施工时间为：2023815-202311201、治理人员打算治理人员一览表序号工种人员主要负责人1现场负责人员2任祥瑞、徐宜慧2技术治理人员3夏冬3专职安全人员2罗文泽4试验人员3魏冉坤5质检人员2惠亚兵6现场施工员2刘义军、王海涛2、劳动力人员打算为保证施工进度目标及人员安排合理，人工挖孔桩需配备如下劳动力。序号工种人员备注1挖孔工202混凝土工63司机64电工15电焊工26修理工17普工68总计40七、施工方法1、预备工作平坦场地，去除坡面危石浮土，坡面有裂缝或坍塌迹象时应加设必要的3中国交通建设股份 汕湛高速掲博工程T7标人工挖孔桩专项施工方案保护，铲除松软土层并夯实。30cm×30cm具，不使孔壁压力增加影响施工。工艺流程场地平坦测量放线、定桩位首节开挖浇筑锁口和护壁开挖桩孔土方 局部护壁撤除支设护壁模板下一循 灌注护壁砼环拆除模板检查持力层、清底验收 到达设计深度钢筋笼吊装、定位 钢筋笼制作钢筋笼报验砼灌注2、桩位放样

质量验收C3030cm。设4中国交通建设股份 汕湛高速掲博工程T7标人工挖孔桩专项施工方案的允许误差，单排桩≤20mm，经监理工程师检查批准后，开头进展挖孔作业。桩基施工完成后，保存护圈构造，作为立柱或系梁施工场地硬化的组成局部。3、桩孔开挖镐撬挖。中风化、弱风化花岗岩使用手持式风钻钻爆破孔，炮眼深度为0.5～〔每节〕依据地质条件而定，全强风化层为0.5m。每孔挖完一节，必需由孔口吊线检查并修边，保证桩身垂3m4、通风照明36V所用电线、电缆具有足够的强度和绝缘性能。1510m25L/S；每次下井前对孔内气体进展检查〔可放动物测试，防止有毒气体中毒和缺氧状况发生。5、桩孔护壁〔钢筋混凝土护壁，5cm定护壁承受内齿式阶梯形型式，护壁砼强度等级C30，支护厚度为15～20cmcm。1-2格为：环向钢筋φ6，间距200mm；纵向钢筋φ12，间距200mm；上下护壁间连接钢筋承受φ8，间距400mm。环向筋、纵向筋、连接筋间绑扎连接，纵向筋、连5中国交通建设股份 汕湛高速掲博工程T7标人工挖孔桩专项施工方案护形式与上同。中风化及弱风化花岗岩地层较好，可不支护。挖孔桩工作示意图钢丝绳钢丝绳防护栏〔距孔口边缘约1米〕送气30cm鼓风机通气管爬梯照明线电灯护壁简易施工图如下：(以下单位为cm)20 d 158 15 100 08 80 8为加快挖孔桩施工进度，可在护壁砼中参与水泥用量1%～2%的早强剂，对地下水较多的地层，还可参与速凝剂。每节挖土完毕后马上立模浇筑，浇筑承受吊桶运输，人工撮料入仓，钢钎捣实，混凝土6中国交通建设股份 汕湛高速掲博工程T7标人工挖孔桩专项施工方案8～10cm24h4Mpa护壁有蜂窝、露水现象时，应准时用高标号水泥砂浆进展修补。每节护壁做好后，必需在孔口用“十”字线对中，然后由孔中心50mm。C30在进展人工挖孔桩护壁厚度计算时，取本工程最大孔径1.8m，36.5m，依据中国大路工程询问集团所做的工程地质1026kN/m310kN/m3。为了防止塌方，保证操作安全，大直径人工挖孔桩大多实行分段挖土、分段护壁护壁厚度。设计护壁厚度为t，可按下式计算：t≥Kn/fc

或t≥KpD/2〔f〕c当挖孔无水时：p=γHtg2(45°-φ/2)gγ

〔H-tg2(4°w-φ/2)+γ

〔H-h〕依据w公式说明：N-作用在护壁截面上的压力p-土和地下水对护壁的最大总压力7中国交通建设股份 汕湛高速掲博工程T7标人工挖孔桩专项施工方案γ-土石的重度γwH-挖孔桩护壁深度h-地面至地下水位深度D-挖孔桩直径fc3.1.1.当桩无水时，p=γHtg2(45°-φ/2)=26×36.5×tg2(45°-10/2)=668.18Kn/m2用C30fc=14.3MPa,D=1.8m则有t=KpD/2〔f〕=1.7×668.18×180/〔2×14.3×103〕c=7.1cm22mp=γHt2(4°φ/2)〔γγ〔H-t2(4°φ/2)+〔H-〕w w=26×36.5×tg2(45°-10/2)+〔26-10〕×〔36.5-22〕×tg2(45°-10/2)+〔36.5-22〕×10=831.53Kn/m2用C30fc=14.3MPa,D=1.8mt=KpD/2〔f

〕=1.7×831.53×180/〔2×14.3×103〕c=8.9cm15cm，8中国交通建设股份 汕湛高速掲博工程T7标人工挖孔桩专项施工方案

=15～２０cm可满足施工要求。min当挖孔有少量渗水时，则以备用的小口径水泵将渗水抽出孔外，并加强孔壁支护，防止渗水浸流，造成塌孔。如遇到渗水量较大的护壁模板安装及加固均由现场技术人员检测合格后才可进入下层开挖。桩距较小时，相邻桩基严禁同时开挖。５.2开挖过程中的岩样取留、记录方式2m取样一次，做好标记及记录，记录的内容有：岩石分类、桩号、桩径、取3m左右时，准时报请监理工程师检查验收，鉴定嵌岩界面，作为桩基嵌岩深度的基准，并留取岩样。５.3坚硬岩石的挖掘方式少药多炮的浅眼松动爆破方式掘进，人工协作卷扬机提升出渣，在挖深超过6.0～10.0m时，爆破后要持续半小时以上，待粉尘散尽前方10m的桩要对其进展通风设施保证施工人员安全。挖孔挨次严格依据标准要求错开桩位间隔开挖，并把握爆破2m范围内不得实施爆破作业，不得影响到自身和相邻桩孔护壁质量，及相邻桩基的成桩质量。承受人工凿除的方法开挖到位，防止松动孔底，影响地基承载力。9中国交通建设股份 汕湛高速掲博工程T7标人工挖孔桩专项施工方案具体爆破方案如下：５.3.1〔以桩基孔径为1.5m例〕５.3.1.1孔眼的布臵：炮眼呈同心圆布臵，同心数目为三圈，靠近开挖中心的为掏槽眼，外圈为周边眼，中圈为关心眼。0.2～0.3m190.4～0.5m。53.3.1.2爆破参数确实定炮眼直径：承受手持式凿岩机钻孔，钻孔孔径取Ф=35～40mm。0.6m0.8m0.8m。单位炸药量：承受类比法，q1.8kg/m3。掘进每循环所需炸药量：Q=q×s×L×ŋ＝1.8×1.77×1.10×0.8=2.8kgkg；q-炸药单耗，kg/m3s-掘进断面积，m2ŋ0.8～0.95；依据岩层特性和参考资料，炸药量Q2.8～3.5kg。５.3.1.310中国交通建设股份 汕湛高速掲博工程T7标人工挖孔桩专项施工方案Q0=Q/N=2.8/10=0.28kgN-炮眼数量，个15～20%。５.3.1.5间隔装药，即一个空眼，一个装药眼。炮孔堵塞是很重要的工序，堵塞可以使炸药爆炸完全，改善爆破效果。堵塞材料用砂、黏土或砂和=4：5：1；堵塞材料事先拌好，做成泥条备用。５.3.1.6a〕引爆方式和连线方式依序起爆。b)起爆挨次按先掏槽眼，再掏关心眼，最终掏周边眼的挨次。开挖过程中，承受电动卷扬机提升出渣，卷扬机钢丝绳直径不小于6mm，配有锤、钎、镐及皮桶。施工时一个承台下的桩基不能同时开挖，开挖之前先在孔口四周做好排水设施及出渣道路，合理布臵施工场地，1m11中国交通建设股份 汕湛高速掲博工程T7标人工挖孔桩专项施工方案1.20m,同时支模进展护壁，护壁厚度为10cm,护壁承受C30混凝土。护壁做至弱风化岩层以下0.5m。现场有技术人员跟班作业，随时检测孔径、孔深及护壁施工，觉察问题准时解决。6、终孔检查处理开挖过程中应常常检查地质状况，挖孔到达设计标高后，检查孔径、孔位中心偏位、倾斜度等工程，合格后应准时报告现场监理工程师，共同对桩底地质状况、嵌岩深度状况与设计资料比照，是不是相符。假设不符时准时通知业主、监理、设计单位现场确定是否终孔。7、安放钢筋笼７.1的分节长度、直径、主筋及箍筋型号、根数、位臵、以及焊接、绑扎等状况进展全面检查。工程允许偏差主筋间距〔mm〕±10箍筋〔mm〕±20骨架外径〔mm〕±10７.22m4工程允许偏差主筋间距〔mm〕±10箍筋〔mm〕±20骨架外径〔mm〕±1012中国交通建设股份 汕湛高速掲博工程T7标人工挖孔桩专项施工方案骨架倾斜度〔mm〕骨架倾斜度〔mm〕±0.5%骨架保护层厚度〔mm〕±20中心平面位臵〔mm〕20骨架顶端高程〔mm〕±20骨架底面高程〔mm〕±50７.3钢筋笼制作加工过程中，严格按施工图及标准要求，为保证焊接时的搭接长度和质量，直径≥25mm的钢筋必需使用镦粗机镦粗后拉丝，使用套筒连接。７.4钢筋笼制作完成自检合格后向监理提交验收报告，经监理检查合格的钢筋笼，由炮车运送到孔位，再由吊车吊入孔内，就位应对准桩孔，吊直扶稳，缓慢下沉，避开碰撞孔壁。整个钢筋笼下沉至设计位臵后准时定位、复查清孔后的孔底。７.5桩基钢筋笼全部主筋全部实行套筒连接，不实行焊接，机械连〔JGJ171〕、《滚扎直螺纹钢筋片状老绣，有原材料出厂合格证和复试报告。套筒和螺母的质量要求：符合规定；成品螺纹连接应有产品合格证；两端螺纹孔应有保护盖；套筒外表应有规格标记。套筒外观质量：1连接套外表无裂纹，螺牙饱满，无其他缺陷。23各种型号和规13中国交通建设股份 汕湛高速掲博工程T7标人工挖孔桩专项施工方案4的孔必需用塑料封盖，以保持内部干净，枯燥防锈。７.６钢筋施工要点７.６.1钢筋切断机下料，不得承受气割等。７.６.210%，用螺纹规进展检查。７.６.30℃时，应有防冻措施，不得在不加润滑剂的状况下套丝，且润滑液要常常更换。７.６.4钳扳手拧紧。8、混凝土的灌注与运输：８.1混凝土承受混凝土运输车运输，要保证在运输过程中无离析、泌水现象，运至灌注地点时，要检查其均匀性和坍落度等，如不符合缓凝剂。８.2桩位无水时，安装串筒实行干灌施工法。灌注时，用混凝土输14中国交通建设股份 汕湛高速掲博工程T7标人工挖孔桩专项施工方案格把关，搅拌过程试验人员严格把握搅拌时间。８.3如地下水位高，桩孔内渗水不能排干，实行导管法灌注水下混凝土。在下钢筋笼之后，尽快安装钢导管，导管在使用之前应进展泌水性及抗压试验，导管安装时，技术员必需现场旁站，对密封圈进展导管对准孔位中心，把握好首盘混凝土，混凝土在导管中自由坠落，灌注速度尽可能加快，使混凝土对孔壁的侧压力尽快大于渗水压力，2m2m稳提升，把握晃动，防止形成缩颈等不良现象，灌注过程中，保证导2m6m。池，不能任凭排放，污染环境及河流。灌注中发生故障时，应查明缘由，合理确定处理方案，进展处理。9、截桩头在灌注完毕，待混凝土强度到达设计强度的70%以上后再行凿除桩头，并报请经批准的检测部门对桩身质量进展检测。10、挖孔桩质量检验15中国交通建设股份 汕湛高速掲博工程T7标人工挖孔桩专项施工方案人工挖孔桩成孔质量检验标准：工程工程允许偏差〔mm〕单排：50孔径〔mm〕不小于设计桩径倾斜度孔深支承桩：比设计深度超深不小于50mm11、桩基检测7测，检测内容包括声波测试及钻孔抽芯12、承受爆破掘进时留意事项须打眼放炮时，严禁暴露药包。对于软岩石炮眼深度不超过0.8米，对于硬岩石，炮眼深度不超过0.5向，应按岩石断面方始终定，中间一组集中掏心，四周斜插挖边。1/21/3-1/4施，以免支撑炸坏造成塌孔。孔内爆破后需快速排烟，可承受高压风员也必需到地面爆破戒备区外安全处躲避。16中国交通建设股份 汕湛高速掲博工程T7标人工挖孔桩专项施工方案情进展施救。孔口护圈高度应高出地表30cm以上，防止碎石掉落伤人。孔口四周必需搭设防护围栏，围栏应承受钢筋结实焊制。停顿作业时，应派人值班，孔口加盖，并设臵围栏和警告标志牌，夜间八、质量、安全生产、文明施工、环境保护保证措施1、质量保证措施加强质量教育，强化全员质量意识；加强原材料质量把握；认真领悟设计意图，全面把握设计文件内容，认真细致的做好各级技术交底工作，按批准的施工组织设计及施工方案组织施工；严格治理，加强施工过程把握。每道施工工序施工前，编制相应的技术交底书、安全交底书，并下发至工班认真学习，作为施工依据，用以指导施工。在施工过程中，做到施工操作程序化、标准化、标准化，要贯加强工程质量检查与检测。施工中施工人员要坚持“三检”制度，即自检、互检、交接检制度。每道工序必需经质检人员检查，经监理工程师检查合格并签证后，方可进展下道工序的施工。2、安全生产保证措施预防坍塌的安全保证措施在施工过程中严格按施工要求做护壁，一护到底。特别是第一节护壁必需认真作好，应高出自然地面30cm，壁厚最小厚度不小17中国交通建设股份 汕湛高速掲博工程T7标人工挖孔桩专项施工方案10cm。松软〔散〕6mm，间距为20～30cm180o回钩，回钩长度10cm。保持护壁圆度和同心度，不许呈梅花形、螺旋形。1m以外，堆放高1m，并应准时运走，载重汽车不得进入场内。护壁混凝土应按协作比通知单计量投料，粗骨料粒径不要过大。施工时要用机械搅拌，浇注时用钢筋插捣密实。4Mpa以上方可拆模。尤其是早春、晚秋、初冬季节施工时，混凝土应加早强剂、减硬化。多孔同时并排挖孔施工时，应实行间隔挖孔方法，相邻桩不能同时挖孔、成孔。承受爆破方法穿过孔内孤石或开挖孔底岩层时，应细心编制引起塌孔。寻常施工时要留意孔内各种动态，特别是孔内爆破以后，快速撤离工作面，并报告工地领导实行措施妥当处理。挖孔过程中应常常检查净空尺寸和平面位臵，保持孔壁垂直度和圆度，使孔壁受力均衡，避开塌方。挖桩孔时如遇渗水应准时排水、准时支护，防止水润土质变软而造成塌方。18中国交通建设股份 汕湛高速掲博工程T7标人工挖孔桩专项施工方案搞好特别状况下的护壁，预防坍塌事故。杜绝触电事故的安全保证措施施工电缆必需架空或埋于地下，不能平地而放。施工作业电在钢筋或其他铁支架上。为防止孔内潜水泵、振动棒漏电伤人，应承受三相五线制，“三线配电”，“两级保护”，实行一机一闸一漏电保护，设备的照明线应分开关安装，放在孔口处，遇有紧急状况可顺手拉闸。必需设两级保护配电箱，配电箱应安门、上锁，有防雨、防锌丝代替保险丝。36V100W12V220V离地挂，防止与孔口凸缘磨破皮漏电伤人。潜水泵应用防水尼龙绳〔钢丝绳〕作受力活动索，严禁用电缆或胶管提升水泵。操作手持电开工具的人员，作业前必需认真检查设备的绝缘状况，穿戴好工作服和绝缘手套及绝缘鞋。电工必需持证上岗，其技术等级应与其担当的工作相适应。值班电工每天应对全部电器设备及线路检查一次，觉察老化、破旧、19中国交通建设股份 汕湛高速掲博工程T7标人工挖孔桩专项施工方案失灵，准时修理或更换。非电工不许触动、装拆、修理电器设备。预防坠落安全保证措施1m1m口加盖封闭。暂不施工的孔口也应加盖封闭。运渣吊桶运人和让作业人员自行手扶、脚踩护壁凸缘上下孔。施工作业前，应认真检查工作台板、升降用的支架、卷扬机、轮轴、绳索、提升钩的自锁装臵、制动及限位装臵、桶〔篮〕是否四点固定并完好、是否用橡胶桶。如觉察绳索断股、断丝超过规定要求3应保证提升设备机件运转灵敏，操作使用便利，装有安全装臵，刹车吊物不致坠落。提升渣土时不能装的过满，不超过所用桶体积的三分之二为25然后再提升，以防超重，绳索拉断。30cm工具、器具、短钢筋等物，以防掉入孔中伤人。准时清理作业现场，20中国交通建设股份 汕湛高速掲博工程T7标人工挖孔桩专项施工方案在桩孔内护壁的凸缘上设臵半圆形的水平防护罩，以遮盖桩3m到防护罩下。防护罩必需结实牢靠，可利用角钢或粗钢筋焊成框架，人。d/5说明：为桩的设计直径，本图尺寸均以厘米计。d/5防护罩平面图桩孔内作业人员必需戴好安全帽才可作业。孔下需要工具应用提升设备递送，严禁向桩孔内抛送。送大直径、超长的钢筋笼时，应使用吊车进展起吊作业。如缓慢入孔。挖孔吊架必需稳固，不能搬动，成孔后盖上钢筋网。施工作业区设防护栏，备有红灯警示，防止人坠入孔内。提升钢索〔钢丝绳〕定期检查、养护〔打油，假设觉察有断21中国交通建设股份 汕湛高速掲博工程T7标人工挖孔桩专项施工方案丝的现象时准时进展更换。预防中毒窒息安全保证措施在有毒有害气体较多的地质条件下施工，应配备风量足够的再入孔作业。孔口设专人监护，监护人要坚守岗位，不行擅自离开。10m25L∕S。沉落，经检查确认无毒烟后，作业人员方可入孔作业。在孔内作业，如作业人员感到不适，应准时停顿施工，马上返回地面，待检测孔内气体，针对状况加以处理后，确认安全，方可换人入孔作业。严禁在孔内吸烟或使用明火。作业中如遇有毒有害有腐蚀性物质，可承受防碱、防酸衣服和手套，或承受化学方法加以中和。32人，1人，以便利相互照看。工地设专职安全员，对工地进展安全巡察4小时。孔口监尽快运上地面，不行让不适人员抓住吊土石的桶或篮牵强提上地面。预防水淹安全保证措施挖孔时如遇透水严峻，水排不干，可挖降水井采水，降水井22中国交通建设股份 汕湛高速掲博工程T7标人工挖孔桩专项施工方案要比孔深2m，用水泵将水准时抽出地面，这样既有利于挖孔，并可防止水润土质变软而造成塌孔。通盘考虑，综合设计场地施工降水方案，在设计降水方案时，爆破事故预防措施严格按《爆破安全操作规程》的各项规定，进展组织戒备、装药、爆破工作。爆破前设专人在全部路口进展戒备，严防人员误入戒备区。300m过往车辆、人员留意该处施工。参与爆破的作业人员必需是经过专业培训，考试合格，持有爆破工程技术安全作证，有责任心的专业人员担当。15处理盲炮后，方可发出解除信号。工程安全治理组织机构图工程经理工程经理安全环保部专职安全员员员班组兼职安全员班组兼职安全员员23中国交通建设股份 汕湛高速掲博工程T7标人工挖孔桩专项施工方案3、文明施工保证措施加强文明施工教育进场前及施工中，坚持对全员职工进展精神文明教育，常抓组织施工员工乐观开展职业道德、职业纪律教育，制定并执行岗位和劳动技能的培训打算。强化文明施工治理严格依据国家的政策、法规和我公司现场治理组织施工。施工场地和生活场地做到干净、平坦，施工现场的道路准时修整，保持通畅、平坦；生产生活用电、用水依据建筑施工临时用电、用水要求，将用电线路、用水管路排列整齐，污水集中排放。现场悬挂安全标志、警示标志，做好施工安全宣传、防护工作。4、环境保护保证措施加强环境保护法规宣传与教育，严格依据国家《环境保护法》组织施工，切实执行地方政府公布的有关环保的政策、法规和法令。进展催促检查，并制定措施，认真执行，乐观组织职工认真学习《环化职工的环保意识，将工程对当地环境带来的危害减低到最小程度。24中国交通建设股份 汕湛高速掲博工程T7标人工挖孔桩专项施工方案尽可能不鸣笛，以免惊扰四周村镇居民。各种运输车辆实行相应措施防止扬尘，污染空气。施工便道保持路面干净，常常洒水，削减扬尘。紧邻村庄地段尽可能避开深夜施工，以免影响四周居民的正常生活、工作和休息。施工废水集中排放，各种施工废油、废液集中储积，集中处理，严禁乱流、乱淌，污染水源，破坏环境。施工及生活垃圾准时清理，严禁随处丢弃，污染环境。搞好现场文明施工，疼惜农作物和经济作物，保护当地资源。完工的按与地方政府有关协议及进做好清理和复耕工作。施工过程中全力协作业主和当地环保部门检查环保措施和落实状况撤离现场。九、突发大事应急预案并马上上报以工程经理为组长，工程总工、副经理为副组长，各部门负责人为成员的突发性事故领导小组。突发性事故领导小组接到了解状况，并制订出事故抢救方案。突发性事故领导小组依据指定方案，调遣各现场抢救组及应急物资，实施事故抢救。25中国交通建设股份 汕湛高速掲博工程T7标人工挖孔桩专项施工方案附表一琴口大桥人工挖孔桩统计桩基编号桩基类型桩径/m桩基编号桩基类型桩径/m桩顶标高桩底标高设计桩长/m0-3摩擦桩1.5161.758133.758280-4摩擦桩1.5161.938133.938280-5摩擦桩1.5162.118134.118281a-0a摩擦桩1.5159.606136.606231a-1a摩擦桩1.5159.786136.786231a-2a摩擦桩1.5159.966136.966231b-0b摩擦桩1.5159.606136.606231b-1b摩擦桩1.5159.786136.786231b-2b摩擦桩1.5159.966136.966231a-3端承桩1.8158123351a-4端承桩1.8154.5119.5352#-0端承桩1.8150112382#-1端承桩1.8142.5104.53815-0摩擦桩1.5166.454136.4543015-1摩擦桩1.5166.535136.5353015-2摩擦桩1.5166.615136.6153015-3端承桩1.8165.3130.33515-4端承桩1.8163.9128.93515-5端承桩1.8162.5127.53516-3摩擦桩1.5166.97136.973016-4摩擦桩1.5167.003137.0033016-5摩擦桩1.5167.035137.0353026

备注因地势原因考虑人工挖琴口大桥桩基共计22中国交通建设股份 汕湛高速掲博工程T7标人工挖孔桩专项施工方案锡古塘大桥人工挖孔桩统计/m桩顶标高桩底标高167.312144.312桩顶标高桩底标高167.312144.312167.452144.452167.591144.591167.731144.731167.262141.262167.142141.142167.022141.022166.5143.5163.2140.2158.5135.5153.6130.6145.5122.5155.2132.2152.6129.6150127146.8123.8142119149.3125.3149.3125.3149.3125.3151.5127.5151.5127.5168.301140.301168.151140.151168.001140.001167.951140.951167.831140.831167.711140.711

设计桩长/m备注0-00-10-20-30-40-50-61-01-11-21-41-52-02-12-22-42-54-04-14-24-44-55-05-15-25-45-55-6

摩擦桩摩擦桩摩擦桩摩擦桩摩擦桩摩擦桩摩擦桩端承桩端承桩端承桩端承桩端承桩端承桩端承桩端承桩端承桩端承桩端承桩端承桩端承桩端承桩端承桩摩擦桩摩擦桩摩擦桩摩擦桩摩擦桩摩擦桩

1.51.51.51.51.51.51.51.81.81.81.81.81.81.81.81.81.81.81.81.81.81.81.51.51.51.51.51.5

23232323262626232323 23 因考23 虑人23 孔23 桩，23 23 桥桩基共计2824 根24242428282827272727中国交通建设股份 汕湛高速掲博工程T7标人工挖孔桩专项施工方案梅林互通主线桥人工挖孔桩统计桩顶标高桩底标高0a-0端承桩桩顶标高桩底标高0a-0端承桩1.2162.95147.95150a-1端承桩1.2162.95147.95150a-2端承桩1.2162.95147.95150b-0端承桩1.2162.95147.95150b-1端承桩1.2162.95147.95150b-2端承桩1.2162.95147.95150a-3端承桩1.2162.95147.95150a-4端承桩1.2162.95147.95150a-5端承桩1.2162.95147.95150a-6端承桩1.2162.95147.95150b-3端承桩1.2162.95147.95150b-4端承桩1.2162.95147.95220b-5端承桩1.2162.95147.95220b-6端承桩1.2162.95147.95221a-0摩擦桩1.2162.95140.95221a-1摩擦桩1.2162.95140.95221a-2摩擦桩1.2162.95140.95221b-0摩擦桩1.2162.95140.95221b-1摩擦桩1.2162.95140.95221b-2摩擦桩1.2162.95140.95221a-3摩擦桩1.2162.95140.95221a-4摩擦桩1.2162.95140.95221a-5摩擦桩1.2162.95140.95221a-6摩擦桩1.2162.95140.95221b-3摩擦桩1.2162.95140.95221b-4摩擦桩1.2162.95140.95220b-5摩擦桩1.2162.95140.95220b-6摩擦桩1.2162.95140.9522

/m

设计桩长/m 备注缘由考虑人工挖孔桩，梅林互通主线桥桩基共计28根28中国交通建设股份 汕湛高速掲博工程T7标人工挖孔桩专项施工方案曾洞大桥人工挖孔桩统计/m桩基编号桩基类型桩径/m桩顶标高桩底标高设计桩长/m0-1摩擦桩1.6175.419149.419260-2摩擦桩1.6175.539149.639260-3摩擦桩1.6175.659149.659260-1摩擦桩1.5173.701149.701240-2摩擦桩1.5173.784149.784240-3摩擦桩1.5173.886149.886240-4摩擦桩1.5173.701149.701240-5摩擦桩1.5173.784149.784240-6摩擦桩1.5173.886149.886241-1端承桩2164.5135.5291-2端承桩2164.5135.5291-3端承桩2154.5135.5191-4端承桩2154.5135.5198-1端承桩1.6171.415143.415288-2端承桩1.6171.235143.235288-3端承桩1.6171.055143.055288-4端承桩1.6171.490143.490288-5端承桩1.6171.790143.670288-6端承桩1.6171.850