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文档简介

柴油机故障及修理一、柴油机启动困难〔1〕检查低压油路水和污油。垫片是不是损坏，管接头是不是拧紧，管路是不是损坏、有裂纹等。用手油泵泵油时，假设感到来油困难、吸油不顺畅，说明低是不是因柴油析蜡或水结冰而堵塞油路。排解堵塞至吸油顺畅、排油无气泡时为止。密封损坏，应改换手动泵。〔2〕检查高压油路工作情形。卡在停油位置，或因其他形式的损坏而引发了不能供油。正确，应调整至标准正时。③排解高压油管内的空气。假设是柴油高压油管内有空难启动。为此，应松开各个喷油器连接高压油管的螺栓，按下启或旋转启动钥匙至“启动利用起动机带动柴油机旋转，直到每根高压油管喷出燃油，然后拧紧高压油管连接螺栓。试验器。二、柴油机工作时冒白烟检查水温67°C柴油机在过冷状态下工作，对寿命格外不利，应踊跃实行方法，避开柴油机在过冷状态下工作。柴油机启动后，应怠速动转柴油机水温到达水温表绿色范围后，再以大油门工作。检查和调速喷油提早角排气带出，烟色呈白色或灰白色。检查柴油质量的水蒸气，呈白色或灰白色烟雾排出。3、柴油机工作时冒黑烟检查空气供给系统不良。

检查柴油供给系统因柴油质量差而引发燃烧不良。4、柴油机爆燃引发特地大的金属敲击声和振动。检查、调整供油提早角柴油压力快速上升，使活塞下行时猛烈敲击缸套。检查柴油质量油喷入气缸时引发爆燃，致使缸内压力上升过猛而引发活塞敲击。检查柴油机过热运行时刻时蒸发过快、燃烧速度过快、压力上升过快，从而引发爆燃。去除积炭燃。五、柴油机功率缺乏的故障查询缺乏的一些方式，供参考。一、看下冒烟、查磨损环等件严峻磨损。〔气门工作面〕冒出，称上冒烟，上冒烟现象严峻，说明气门或气门二、看积炭、查工况柴油机排气口积炭呈黑灰色，外表象掩盖着一层白霜，于其他缸排气口的，说明该缸喷油器工作不良或气缸密封性变正确利用并准时调整。3、看水温、查冷却系统假设是发动机工作时冷却系水温太高〔100℃〕，那么〔节温器、水泵、风扇等〕效率低或失效。4、看配气正时、查配气相位配气机相位，使充气效率降低，发动机功率下降。因此，要按期检查发动机配气相位，假设不符合要求应准时调整。五、看喷油、查卡滞喷油泵喷油应不偏射、不滴油、油雾均匀、射程适当，工油拉杆和拨叉有无卡滞和松动等现象。六、看点火、查早晚看点火是指检查喷油是不是正时，即供油提早角是不是〔提早角过小〕，那么柴油机启动困难，燃〔提早角那么柴油机工作时有敲击声，易损坏零件，启动时简洁发生倒转，同时也会影。向发动机功率。7、看紧缩力、查漏气以S195力特地好；反之，说明紧缩力较差。有关。现在，结合下冒烟情形即可确认故障产生

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