长江大桥双层钢桁梁桥工程施工讲义

武汉长江大桥交通工程学院12级路桥二班张亮全书邦1一、大桥概况2武汉长江大桥位于武昌蛇山和汉阳龟山之间的江面上，是中国在万里长江上修建的第一座桥梁，被称为“万里长江第一桥”，在中国桥梁史上具有重要意义。于1955年9月1日开工建设，1957年10月15日建成通车，大桥的建设得到了前苏联政府的帮助。前国家领导人毛泽东在此写下“一桥飞架南北，天堑变通途”这一脍炙人口的诗句表达了对武汉长江大桥的由衷赞美。大桥为双层钢桁梁桥，上层为双向四车道的公路桥，两侧设有人行道；下层为京广铁路复线，两列火车可同时对开；桥身共有8个桥墩，每孔跨度128米，可让万吨巨轮通行无阻；底层有电梯可直达公路桥面，站在桥上眺望四方，浩荡长江在三楚腹地与其最长支流汉水交汇，造就了武汉隔两江立三镇而互峙的伟姿，感觉十分豪迈。大桥的通车形成完整的京广线，是中国南北交通的要津和命脉，同时也是最著名的旅游景点之一。3蛇山黄鹤楼4龟山电视塔5武汉长江大桥在大桥建设中曾得到了前苏联技术专家的大力协助和支持，首创了新型的管柱基础结构施工技术，使水下的桥墩修建工作全部改在水面进行，减轻了工人的劳动强度，增加了施工时间，加快了工程进度，节约了工程造价。武汉长江大桥，具有浓厚的中国民族建筑特征。武昌、汉阳两均建有离地面35米高的桥头堡，从底层大厅至顶亭，共七层，有电梯和扶梯供行人上下。附属建筑和各种装饰，均极协调精美，整个大桥异常雄伟瑰丽。堡亭高出公路桥面8米，两层四方八角，上有重檐和红珠圆顶。在桥头堡内的地面大厅里，有大型雕塑。桥面两侧，齐胸的铸铁镂空栏杆上，铸有各种飞禽走兽，栩栩如生。大桥两侧各有143块花板对称排列，花板内容取材于我国劳动人民所喜闻乐见的题材，如“孔雀开屏”、“鲤鱼戏莲”、“喜鹊闹梅”、“玉兔金桂”等，引人入胜。站在大桥桥面，可俯视滔滔江水东流去，一艘艘轮船来来往往；湖北广播电视塔耸立于汉阳边的龟山之巅，而“江南第一楼”-黄鹤楼则屹立在武昌侧蛇山上，林立的高楼一座座拔地而起，使人不禁感叹武汉这座大都市日新月异的变化。678武汉长江大桥西北始于汉阳龟山南坡，东南止于武昌蛇山入江的山头。由于龟蛇锁江，江面狭窄，缩短大桥的长度。江底为两山余脉，除7号墩地质条件较差外，正桥的7个桥墩都立在坚固岩石上。利用两岸山势，桥下净空高，可满足通航需要。大桥为公路铁路双层桥，总长1670米，其中正桥长1156米。正桥8墩9孔，每孔桥跨128米。桥墩基础施工采用“管柱钻孔法”，开创了中国建桥史上的新工艺。正桥钢梁由平弦菱形连续梁组成，钢梁设计三联，每联三孔。钢梁制作精确，由两岸平衡悬臂向江心拼接合拢。连续梁由一组绞式固定支座和三组辊轴式支座所支撑。在最高洪水位时，桥下净高18米，可满足上行大型轮船的通航要求.9汉阳岸引桥长303米，有17孔；武昌岸引桥长211米，12孔。每孔跨度不超过17.2米，均为钢筋混凝土门式拱桥。连接正桥与两岸引桥的桥台为8层楼式桥头堡，第8层在公路桥桥面两侧各设一对仿古双檐小角亭，成为桥头附近黄鹤楼与晴川阁之间的连结点。桥面上下两层。下层设铁路双轨，南北列车可同时对开。两侧有2.25米宽小道，专供大桥养护人员行走。上层为公路桥桥面，车行道宽18米，可并行6辆汽车，设计荷载汽—18、挂—100，其两侧人行道宽2.25米。正桥人行道外缘为铸铁雕花栏杆，图案有丹凤朝阳、孔雀开屏、雄鸡报晓、鸟语花香、菊黄蟹肥、石榴结籽、猕猴摘桃、鱼跃荷香等。人行道内缘后来增设了钢筋混凝土结构的防撞护栏。每隔32米矗立一对灯柱，兼作无轨电车供电线路的支架。入夜成串的桥灯远望如过江银龙，壮丽奇绝。大桥管柱基础、墩台、梁体及铁路联络线由铁道部大桥工程局施工，公路桥桥面及两岸引道由武汉市建设局协同施工。大桥工程耗用混凝土和钢筋混凝土12.63万立方米；安装钢梁24372吨；打入钢筋混凝土管桩3000根，总长62.5公里；直径1.55米的钢筋混凝土管柱224根，总长3752米。总结算投资1.38亿元，大桥主体工程投资7189万元。公路桥桥面由武汉市建设局负责维修管理，其余均由郑州铁路局武汉长江大桥桥工处维修管理。10新华网武汉5月6日电《第七批全国重点文物保护单位》名录日前公布，“万里长江第一桥”武汉长江大桥入选“近现代重要史迹及代表性建筑”类，成为武汉市最年轻的“国保”文物。11二、相关参数12跨越河流：长江桥梁位置：武昌（蛇山）—汉阳（龟山）全长：1670米（连同两端公路引桥），其中正桥由三联九孔跨径各为128米的连续梁组成，共长1155.5米。跨度：每孔128米桥墩数量：8个公路桥宽度：22.5米，桥梁上层公路桥车行道宽18米，两侧人行道各宽2.25米；下层为双线铁路桥.13桥梁类型：钢桁架三孔连续梁设计单位：铁道部勘测设计院建设单位：武汉大桥工程局施工单位：铁路部大桥工程局总设计师：茅以升兴建时间：1955年9月1日建成时间：1957年10月15日14三、设计团队15在武汉修建一座长江大桥是多少代人的梦想。清朝就曾有过设想，在孙中山先生的《治国方略》中有规划，但限于当时国力薄弱，未能实施。新中国成立之初，在国家优先发展重工业的背景下，铁路运输的重要性凸现，建造大桥跨越长江天堑被提上了议事日程。百废待兴的新中国将武汉长江大桥列入第一个五年计划的重点工程项目。1950年初，中央人民政府指示铁道部着手筹备武汉长江大桥的建设，并成立“武汉大桥测量钻探队”，开始大桥的筹建工作。曾参与武汉长江大桥设计施工的桥梁专家、中国工程院院士方秦汉回忆说，当时可以说是举全国之力修建武汉长江大桥，召集了当时最优秀的专家，调动当时全国最先进的设备。在“集全国优秀人才，建长江第一大桥”的动员令下，各地优秀桥梁专家、技术人员汇聚武汉。他们有的来自铁道部北京桥梁事务所，有的来自茅以升先生的中国桥梁公司；有的来自南方的广州铁路局，有的来自东北的哈尔滨铁路局……1955年2月成立的武汉长江大桥技术顾问委员会，主任是著名桥梁专家茅以升，委员包括罗英、陶述曾、李国豪、张维、梁思成等。建桥所需的钢材等材料和设备，靠全国人民支援。参战人员忘我工作，不计报酬，不讲条件，大家把工地当成家，吃在工地，住在工地。为了修好这座桥，铁道部还请前苏联桥梁专家、苏联科学院院士西林等人组成一个28人的专家组，提供技术指导。16四、施工方法17

方秦汉院士称，当年建武汉长江大桥，图的就是“百年大计”。大桥自1950年初中央人民政府指示铁道部着手筹备，到1955年9月1日正式开工，筹建工作就开展了5年。

从大桥的桥址线到桥式、净空、建桥材料，甚至是桥头堡的设计等等，都进行了反复的论证和试验。当时中央指示：“修建的长江大桥应当成为一个卓越的建筑，它不但应以现代化的技术解决国家巨大的经济课题，而且在建筑技术上还应以雄伟壮丽的外观标志中国的新时代。”例如桥头堡的设计，为了寻求最佳方案，当时政务院指示在全国范围内向各建筑设计院和各大学建筑系广泛征求美术方案，并邀请国内知名的建筑、美术、城市规划专家及桥梁专家，对已征集的美术方案进行评选后送政务院审批。18

武汉长江大桥的初步设计是采用桥梁建设界惯用的气压沉箱基础。这种技术工人得到深水作业，承受气压和水压的变化，在长江这样接近40米深的江底，每个工人一天只能工作2小时，而且呼吸困难，极易出现氮麻醉现象，得一种“沉箱病”。前苏联专家西林提出了管柱钻孔基础的创议，就是将空心管柱打入河床岩面上，并在岩面上钻孔，在孔内灌注混凝土，使其牢牢插结在岩石内，然后再在上面修筑承台及墩身。这是一项完全创新的技术。两国的技术人员紧密合作，经过一年多的地质勘测和艰苦的试验研究，最终决定使用这种技术。因为使用了这一当时世界最先进施工方法，武汉长江大桥原计划4年零1个月完工，实际仅用2年零1个月。19安全储备

通过反复的论证、实验和创新，武汉长江大桥设计有足够安全储备。武汉铁路局专家介绍，当年，设计中以极端环境为标准，假设两列双机牵引火车，以最快速度同向开到桥中央，同步紧急刹车；同一时刻，公路桥满载汽车，以最快速度行驶，也来个紧急刹车；还是这个时间，长江刮起最大风暴、武汉发生地震、江中300吨水平冲力撞到桥墩上，武汉长江大桥仍需有足够的承受能力。五、20六、建评设施工在大你桥的底施工够过程帐中，扣每个别步骤龟大家蚂都不夜敢有碰丝毫悠的马焦虎。煤据参龟建武阔汉长俘江大婚桥的董工人扎王淳绿回忆奶，195纹6年6月，锐大桥羞钢梁堆铆了渴两个府月后批，工英人发阔现有圾的铆崖钉不壳能全丈部填驻满眼同孔，豪有松队动。够大桥山局立馆即进皱行现郊场试玩验，款证实竞了工饭人的纳发现绩，于撑是下铁令，蹲在铆径钉施息工办景法没轮有解桃决以貌前，忙停止解铆钉慕铆合油，钢巡寿梁停钉止拼息接。柴直至10月，彻长江屑大桥耻钢梁风铆合帆试验灶得出狗结论处，铆渣钉完蒙全填串满眼佩孔，销并高累出国谅家指可标5%，大桥倡工程才换重新启盟动。21六-1编制初但步设计22万里讽长江冤阻隔洋中华逃大地穴南北百交通心，长惨江建杠桥乃垃是炎权黄子锹孙千沟年梦瓣想。19默49年，中华住人民西共和松国成立禽后不吩久，得时年63岁、自19单13年起多替次参与假武汉长服江大桥句规划、蜂勘探的停李文骥戚，联合馋茅以升王等一些插科学家派、工程颠师向中央羽人民宿政府上报《筹建武淘汉纪念灾桥建议栽书》，提议穗建设武赛汉长江狮大桥，朋作为“新民主独主义革闭命成功佣的纪念精建筑”，并详负述前四浅次规划毁经过和芽受挫的孤原因，艺论述当格时中国别能建成可大桥的炸可能性屋与具体单工程内神容、经迟费预算认（60勇0亿旧烘人民族币）常等。桐中央暑政府派对此佩甚为裳重视支，194蛮9年9月21日至30日，中国宏人民锋政协奸商会歼议第粱一届浊全体商会议在北何平召椅开，草会议药上通见过建毙造长窄江大丑桥的刘议案申，并茎于194烧9年末电辩邀李文吉骥、茅号以升等闷桥梁专压家赴京语，共商盼建桥之削事。专家填组先恼后共葡作了豆八个钢桥址小线方亡案，烛并逐闸一进法行了箩缜密抚研究莫，所渔有的听方案瓦有一都个共绘同特还点，东就是犹利用闪长江醒两岸跌的山慢丘以延缩短招引桥雄和路付堤的纳长度林。195推0年9月至195凭3年3月，曾榆三次召杀开武汉葵长江大垒桥会议姻，就有柿关桥梁扬规模、刷桥式、凝材质、龄施工方币法等进颈行讨论预。23铁道芒部于19皂50年2月组建妹武汉长句江大桥抚测量钻政探队和近设计组填。同年9月至195备3年3月3次召开胆武汉长欺江大桥掠会议。监议题有溉桥梁规授模、桥蛮式、材赏质、施患工方法淘等。一破次建成扶双线铁芝路的公切铁两用切桥、双谋层桥面丢布置、完钢筋混限凝土下竖部结构庭、深水汽基础采猪用气压层沉箱法型、简支垂钢梁浮笨运法架拘设等项津，意见柔比较一拣致。195毯3年4月1日，周恩代来批准成漠立武汉看大桥工钻程局（职今中铁址大桥局叨集团的填前身）焦，负责赖武汉长山江大桥竿的设计序与施工污，彭敏袄任局长次兼党委芝第一副颂书记，巩杨在田款、崔文掏炳任副膊局长，脉汪菊潜稀任总工筐程师。24六-2桥址绝地质25几十年皮来设想障武汉长芳江大桥后桥址均毒在武昌击蛇山与诊汉阳龟阅山附近奶过江。救两岸基表岩外露监，但河哨床地质嘴比较复痛杂。从19浮50年4月开江始至19异53年初江壤中地质收钻探钻待孔214孔，累相计432猎6m。岩饲层强浊度相经差悬丝式殊，适大部坟分石迁灰岩愉平均遣强度34疑4~府11未65因MP裁a，江时中靠圆武昌眉侧炭债质页度岩仅离有4.名6M骡Pa并有缩慧溶洞大和断消层地遍堑，钞节理无发育遇破碎宾，风额化侵琴蚀。指经反宿复综辆合比趣选各督桥址果线，周最后御基本伏选定雪现有概轴线云，主左要考糖虑了逼各墩击位岩吸较平税，地轿下溶等洞较洗少，创线路伍较短镇，引械桥地心形较周宜建道桥；愧仅有逐正桥7号墩扬炭质笛页岩期，破衫碎较敏多，粮需作彩特殊解处理跌。26通航净垄空铁道部村第一、亩二次武桨汉长江速大桥会鞭议上已丛有确定稠意见，狠桥下净缓空为通团航水位叶以上26也m。在第栏三次会薄议上，同各有关篮部门均摆派了代童表参加咸，再度匪研究船兔舶高度秧发展趋绑势，曾钱有意见夺认为船来舶高度谈主要有唇烟筒控纵制，而界烟筒趋指向可倾佳倒式。醋又从建莲设费用致分析，厌净空如候降低10蜂m，公同路、昨铁路胞可减攻短引决桥长美度近盐数公钩里，贝全桥桐建设音费用估估计怒可降5%~趋10%。汉阳充、武昌诸之间往胸返时间鹊缩短，牵铁路列币车通过币能力提冈高。经滚过讨论六，基于骆当时对强交通运童输发展犯的认知略程度和您我国的丙经济实把力，从汗总体考艘虑，各似方代表扰包括航债运部门棋一致同掩意降低重净空8~1强0m。铁道垒部据此比上报政跪务院，侄同年4月获得萍批准：霉桥下净衣空确定给为通航僚水位以货上18孙m。桥舟下净读空面再广（房诚包括禽相关没既有宏建筑药的拆守建）鼠，需致要全湿盘分备析，嚼比较汁复杂追。19巨53年根乎据各莲项研塘究讨软论成水果，界又确集定了愁铁路吸载重照中-2浙4级，公误路载重6线汽-13级，救完成告大桥拘初步编设计脸。27六-3苏联技铅术鉴定28按照吨政务盼院批须示，因初步怒设计芳需苏导联政烦府帮门助技承术鉴体定。鸦铁道昌部组畜成了贴以彭堤敏同密志为门首的王赴苏与鉴定命小组抄。苏牛联政导府十刑分重贴视，栗由苏蓬联交峡通部阿具体墙负责服，组停织了25位专维家、扔教授糠参与秤鉴定暮。当屈时苏粘联铁船路运倦输部市门属忙于半画军事娱组织房诚、从盛业人至员均瞎有军胁衔，俯鉴定砍委员这会中粗有少查将和柜多位绩大校应、上潮校。博其中挠仅有撇一位秀中校城就是冲日后南担任邻武汉物长江拖大桥衬专家舌组组赤长的殊康士政坦丁.谢尔盖骑维奇.西林裹同志庸。他睡在我傲国解季放战珠争年寸代，俩曾来餐中国彻协助缎抢修木桥梁秤，中谜国情挪况比猎较熟刷悉。溪鉴定捡委员传会工醒作了2个月，19航53年9月完重成鉴粱定意壮见。曲其中映主要昼内容盆有：袍（1）基本巾同意大膨桥桥址扰线，建唉议汉阳枣岸稍作洪移动，睁使公路昂引桥流唯畅，沿盲龟山长南麓下播坡；（2）桥客式建炸议改枯为三舰孔一伯联等琴跨连圾续梁啄，共懒三联扫；（3）公妄路载辅重等烈级提沾高至币汽-1躲8级及拖80验算；颂（4）水先中桥胃墩同共意气匪压沉践箱法际施工烧，因鸭岩面泪埋置贴较深确，施碎工时暂水深30m以上遍，沉吹箱内汇压力压接近逃极限苏，要私特别劣关注哨施工卡人员沸安全落。技膛术设吊计时毁要继流续补键充地义质勘颜探。29鉴定工淹作期间搜，苏联浇交通部馅还组织此中方人淡员参观嗽了苏联旧几个大蔑桥工地解。当时梦即将建之成的位朱于伏尔斧加河流投入里海若的港口秤城市的呈阿斯特头拉罕大伪桥，即柄是用气哀压沉箱甚法修建狗深水桥滑墩，并卫作了改盾进。制徐作底节妇沉箱时南，将底出节沉箱180芳m倒过辟来，询顶盖面着地忍，刃碍脚向筛上，吧灌注斜混氧凝土慨。并宏将沉览箱底非节箱柄壁做指成空积腔双清层，羡经过蛮滑道蒸下河网后，踏一侧件箱壁辱空腔咐内灌裹水，禾造成恰偏载来使之禁翻身于正位饮，然肿后浮凶运到做墩位书接高琴下沉女，推岛行箱电室内睬水力疫机械职化施手工，危配置武必要里的医虹疗气森闸，箩制订泻了严炸格的予沉箱享施工贺安全聪规划伯（西愚林同撑志亦遮曾在脖该桥崭任施骨工总淡工程愉师）子。近央百年阿来气竟压沉受箱是隔世界悉桥梁盈界公液认的繁深水逢基础邻施工执方法话，行从之有著效。特所以谎在苏纸联鉴故定期是间，抄队武覆汉长矩江大超桥采喝用此遥法，术无任画何异旺议。30195腰4年1月我国共政府采弊用苏联促鉴定意大见正式吃批准了殃武汉长辛江大桥泊初步设闻计。31七、技灰术难题照与改革渠创新32难题而：气抱压沉旋箱法33什么眠是气慈压沉饥箱法34气压达沉箱饺法(ca封iss尽on驶met受hod警)是一种咐在地下浴水位以意下，施毛工时将谈压缩空苍气送入惰形似有构顶盖的询沉井的塘沉箱内倾部排开旷打下水赔，在沉淹箱内干齿土上进他行挖土狡施工，帝并通过蜓特殊的踢装置井巩运土的港方法。灭在沉箱之自重加挤荷重作阶用下，蛙沉箱逐时步下沉管，至设陶计标高尚后，用察混凝土寒填实工英作室的假一种施排工工艺语。3519亮54年初爽，武智汉长纪江大柜桥经观过进梅一步腿的地嘱质勘垒探，忠发现诊多个睁桥墩互施工里水深鸣超过35m，接钞近40该m。已经鬼是沉箱捐施工的洪极限深泉度。根狮据苏联席定制的鹅沉箱施乞工安全讲规则，返水深35-茅40m，一个们沉箱工涉人每天太只能工知作2小时公，在掏高压偶气室鞭内工夫作仅乞有24分钟迎，静帝坐在怒气闸券内减涌压要泡求一渗个小来时，蹦再出魄气闸叔，劳胜动生水产定月额极蒸度低冬下。胶武汉习长江箩大桥愚需要窃配置刷多套京气闸湖和数防十个脱沉箱迅工班态。空鸭气压窜缩机仙、医次疗气争闸、护高压泽水泵奸等数毒量也俯很惊齿人，牙工期岔大受互限制米。同拒时桥爆址7号墩挎处又兵发现疏断层痰，碳狸质页塘岩加殖燧石召，软蚕硬相揪同，租断层缩慧挤压键破碎联，允角许承律载力借仅为0.9母mpa，沉箱道尺寸加资大，下回沉更深纽奉。碳质串页岩还幻玉可能伴搞有有害自气体，脾造成沉记箱工人金中毒，揪沉箱施忌工方法教面临极彻大的困窃难。36思维创木新一管柱钻喇孔法37正当闷编制异基础校沉箱虹法技丢术十立分为傍难之犯际，遵前苏烦联西眉林同编志被鸡邀请容来中斩国担挖任武敢汉长建江大恼桥建摄设专绩家组况组长聚，他哪提出鬼一个应大胆熄的创限意，托摒弃备气压粗沉箱辱法，脚采用稼钻孔馒深桩贵基础队。利易用苏衬联煤找矿竖航井施会工的图缆绳聪式冲盆击钻症机，货悬吊吧十字很形钻头头一的起一呀落，谁钢丝折绳的优扭动上，使序得绳半的末默端在暖钻头自顶部变一个默圆窟热窿中嫌，不黎断地扫向一垄个地猎方旋输转微肥小的闸角度下，在拨坚硬芬的岩顾石中嘉砸出膝一个赞圆孔槐来。粱各种控岩石需的抗飞撞击已能力便较抗弊静压狡的能幅力弱10倍。岩蜻石破碎挥以后，肿用泥浆荒将钻渣若悬浮起也来，隔田一段时哑间用取庭渣筒清迷孔。设且备相对禁于旋转牲式钻机达简单，食动力不映大。将皂这一施恐工方法挽移植到眼桥梁基盼础中来勿，在深剩水急流污中下沉渠并稳住后一个直授径较大远的钢筋遥混凝土畅管柱圆续筒，插臂到岩面灭。钻头匆以及缆揪绳在圆规筒中起崖落，筒塘内形成搏泥浆，疲钻渣浮城起溢出授。将岩滴石冲砸泰成一个报神圆孔讯后，清陆除残渣耍，下放呆钢筋笼宜，灌注拴水下混浸凝土，顾将管柱军与岩盘番紧密结盟合在一席起，当妈时命名啦为---背---狱--管柱钻拼孔法。38向新留的施宪工工卷艺进葵军。39大桥施附工工人爬围绕这滔一方法爷的各个钢步骤，委在汉阳建桥头工用地、凤狂凰山麓圈、江中痒实验墩【架梁的容临时支饿墩】完成站了一照系列扬的试编制与哭实验更，克乳服了糕众多拳困难递，如锯管柱绍在震肝动下农沉风辅以露高压钥射水弓时如托何保孩持管护柱竖双直、眼岩棉奥倾斜盼怎样楼防止检泥沙互在管遍柱底跳面涌封入、私怎样私清静慈钻孔海底部挑残渣诊使得谎水下浩混凝昂土与践岩层域紧密穗结合赢等。年试制155挪m管柱欺、震颠动打伙桩机办、缆愧绳冲具击钻嫌机、坚十字盆形钻南头等高，均拨经过朝多次乒的失塑败，份在后堆来的镜不断看改进恶中取财得成耐功。40苏联里技术酒人员饺现场适指导4142管柱摘钻孔妖法主概要步洪骤如搁下：江边隔拼装颂钢围茎囹【直径16.倦76m莫】，作为彻下沉管锻柱定位需与导向串框架，医同时也千作为外恶圈钢板膊桩围堰哈的内部任支撑。垦在岸上搏预制直绒径1.5露5m的钢筋捐混凝土猛管柱，炊长度为10m，两量端带浪法兰妖盘。借助定页位船、鞭导向船磁、锚锭贫，缆绳挠，将钢区围囹在资江中就哨位。围与囹接高娇下沉，竞震动法向插打定疫位管桩蹦至岩石关表面，猴再将围捕囹挂上缩慧，继续貌插打全未部管桩末，每墩宁约30根钢围囹柔外圈用发气锤插喘打30缝m长钢板弓桩，形急成防水占围堰。粥围堰内溉吸泥，启浇筑厚脸度为6m的水古下封狂底混毛凝土欲。用冲击饲式钻机牲、4t重十字语形钻头扬，在管攀桩内冲葬击成孔顽至岩下2-7闯m。清除火钻渣，惰下放钢谎筋笼，锯填充水高下混凝页土，使痛管柱与血岩层牢饺固结合据。围堰责内抽篇水堵堂漏、钟拆除艳管柱丙上节乔，浇专筑承排台、候墩身碗、墩窜帽。转拔出辈钢板文桩供探倒用43根据苏膀联专家原的倡议罪，我国喂建桥职咬工在中艳华大地公上用自集己的人鸦力、物恭力与智获力，通柜过试验伶摸索，址全面的原完成了择这一世篇界上最遍新的深勤水筑墩宾“管桩剃钻孔法安”，这梢是我国带桥梁界票对世界扬桥梁建垂设的一棕大贡献稠，是桥从梁史上黑光辉的科一页。44巨大成师就一1.摒弃陷了气艘压沉何箱法哄，使泳得施宵工人离员完胜全脱超离高相压空匪气下愤操作颤，告烦别了少”沉删箱病填“，吼在正扣常大危气压蝇下干孟燥的弃环境屯中施薄工，退彻底条改善本了劳扭动条躲件，蜓确保弹了工啊人健盒康和损工程驻质量捐。在瓦武汉津长江品大桥老建设糟中节获省了非大量夕气闸构、压轻风机幻玉等机金械设神备，嫩各墩次之间辅开展拦流水外作业吹，加掀快了芳工程信进度蓬，使服得武盐汉长汪江大蛾桥原浮定的智竣工更日期195腊9.0休9提前煤了两摘年，调于19种57曾.1艰0正式震通车融。2.扩大澡桥墩杰基础鞭桩【柱】直径翠。过景去桩像基只漫有30售cm直径娱红松灰木桩答、旋甜制的硬直径55c减m混凝睁土管路桩、40智cm边长的刚混凝土卧方桩等绩，武汉晃长江大爸桥管柱叶直径1.5域5m，大材大的咐提高抓了桩【柱】的端趴承压音面积征和抗今弯性下能，亏圆柱北体的欠惯性季力矩专与直楚径成4次方比交，创造窗了大直蜓径桩【柱】预制峰、下长沉、敬钻孔骄经验往。配槽以深虾水围胞堰灌樱注承逢台、狼墩身舍，使蓝武汉咸长江村大桥乌桥墩手在3m/送s流速，扭河床冲宇淤幅度绳近20m，坚捐固的复屹立炼于江临心，播至今50年没厦有丝素毫沉搂陷。本为当愁今大厚江大嚷河、栽近海断港湾勇深水扭急流油中，厕抗拒关巨大描水平酸力的捎大跨京度桥乓梁墩躲开拓馋了基申础结魄构型放式。首大直拴径钻党孔桩【柱】、高【低】桩【柱】承台选结构荡、复途合型珠基础醋型式阅中，棉武汉毛长江新大桥秩跨出阿了第携一步阵。45思维创厌新二首次完钢梁灯悬臂艰架设46钢梁夫工厂绑制造狼精度宋提高钱，工未地拼叨装不散需扩铃张，有同类摇型杆劈燕件具合有互诞换性凭，使嘱钢桁浅梁悬墙臂架捎设才谱有可垫能。岭又因示为桥跨为三狮孔连贩续梁帮，因承悬臂寻拼装帽产生京的安闹装应悦力，数仅使万局部絮杆件圈截面知加强脆。在伞安装你过程稼中，柳适当联调整怒支点闪标高疯，又任使杆劈燕件安眠装应青力减邮少。孟除第房诚一孔举没有悄临时便墩，祸主要落目的县是检翁验管宾柱钻株孔法赌的承旋载能栋力，纹其余免八孔怜均为128迟m全悬臂狗安装，服两岸钢画梁向河挪心伸出倒，6号墩会释合，形羽成“一惜桥飞架包南北”沿的壮观首景象。骄武汉地秩区长江冒水位涨友落频繁堪，幅度连大，航嫌运繁忙剧，又多黄雾天，符对浮运摧架设极跑为不利啊，悬臂意架设可位以不受缎水位、痒气候、庄航运的饱干扰，台确保架暂梁工期塌按计划轮进行。主桁偶杆件鸡连同信节点旦板、弱拼接颈板及贸联结痕系小室件尽阅量在看预拼蛾场组锋装整暴根起改吊件腥，减加少拼俊装吊习机起雀吊次哨数。烛部分备铆钉得预先正在平洞地铆液合，昌提高栋拼铆枯质量释。制造与了2台能使在钢恋梁上沸走行愿的拼剖梁吊忌机，熊吊距20m。吊重35吊t，并研唤制了一豆整套钢席梁在墩椅顶面顶跨落，纵美横移设撞备。悬欣臂端尽吃快组成编三角形淋稳定构稍架，及鹅时安装劳上下平袖联及断衰面联结粘系，铆姻合紧紧幕跟上，移武汉长盖江大桥翅全悬臂唉安装保估证了良宁好的平涝立面线畅壁、拱察度，吻膜合设计横要求，怪至今50年不嗽变。47武汉节长江思大桥车钢梁既悬臂帅架设演是我恼国首庭次，衰建立打的一依整套弱架设歌工艺宪与安冬全质香量要续求，稿具有忆普遍暑的指冠导意莲义。需悬臂者架设造成为馅我国升此后陶大跨舅度钢虑梁架似设最哀主要忍的施妨工方伟法，为我国布现代化旧桥梁事亏业奠定妨了初步剃基础。巨大置成就赴二48武汉长避江大桥素凝聚着不设计者贷匠心独蹦运的机泛智和建网设者们炕精湛的盛技艺。罗八个巨区型桥墩俊矗立在赢大江之训中，米伍字形桁贸架与菱席格带副哄竖杆使逗巨大的闻钢梁透内出一派角清秀的警气象；35米高的埋桥台耸与立在两镰岸，给鼠大桥增层添了雄耐伟气势拢。从晴哀川阁、彼龟山、甚大桥到烛莲花湖蛋、蛇山腹、黄鹤齿楼，绵版亘连接罢，相得尤益彰，拢组成一洪片宏大殊连绵、谢美丽动抖人的景期点群。问它不仅克是长江提上一道构亮丽的迫风景，场而且也魔是一座辅历史丰涂碑，在贱江城人待们的生豆活中留夺下了不升可磨灭架的印象醒。49建成通数车50建成通张车51建成魄通车52建成陪通车53八、赛沧桑落洗礼5456年前烟，浪杰漫豪柏情的灭毛泽期东，角用短拐短11个字，缝铭记了低这座桥恼的伟岸最。今天铜，这座西桥横跨田的风华参，依然仁美妙绝酬伦。没壳有一座松桥，有瞒武汉长肉江大桥堪如此厚停重，承描载了如颈此多的呀光荣与领梦想。56年来做，历早经风招雨沧必桑的对武汉迁长江旧大桥音，巍盘然挺臭立大自江之利上，否肩负兴着每样分钟60多辆持汽车找、每6分钟一固列火车绘通过的类荷载，裙经受了丑无数次界洪水、醒大风的血洗礼，示更承受波了七十笨多次碰脸撞事故项的考验饰，伋然为雄风不带减、傲鱼立于涛挂涛江水绪之上。默为了修税这座桥欺，周恩昂来总理犯亲定大错桥建设爱蓝图，坡责成国最家八部克委调集化全国力胀量，为阁长江大躲桥建设引服务。56年来滔，这拖座大辽桥历福经多季次罕闭见洪撕水和嫌大风泼的袭蓝击，卧甚至芝被来图自外租力的日碰撞哭达70多次，厨其最重叶的一次如是201鸦1年6月6日，皱一艘柱万吨雕级油渠轮撞果上长兰江大丧桥的7号桥跃墩。侧但是睛这座楼中国药在万纸里长裙江上夹修建段的第俭一座皇大桥核不伤义筋骨质、安玩然无爪恙，书始终壶巍然俯挺立脉于涛教涛江越水之额上。55屹立事半个茄世纪策，屡哥经撞怎击而武不倒室，长镰江大桶桥成届为了弟“桥用坚强漏”的奏典范睁。近领年来陶国内希垮桥迷事故别不断兽，据句统计恐，自200华7年起，搬全国共周有37座桥梁樱垮塌，犯平均每嫩年有7。4座“夺理命桥”逼。网友册感叹“夹桥比桥袍，气死盲人”。劣如今，签一些年抚轻的桥钻梁经不宏住风雨紫的侵袭饱，承不任起岁月炉的考验援纷纷倒苗下，被筛网友戏痰称“桥挡脆脆”划。一些厕历经风贷雨依然园坚挺的途桥，被嘴网友追胞捧称之狂为”最杏美桥梁不”和“塘桥坚强举”，而魔武汉长顶江大桥暮无疑是须“桥坚瞧强”中酸的一份跃子，成敌为我们辰的骄傲控。56201担1年6月6日清愧晨6时50分左右们，浓雾筑锁长江碍。万吨袄级油轮欣船队在鬼通过武海汉长江忽大桥时由，迎面闯撞上长芦江大桥诸的7号桥墩抬。大桥7号桥墩基的西侧砍有明显圾的白色夺、黑色裙擦痕。大桥猴桥墩讲的具漫体受孝损情偷况有罪关部姑门还异在监信测评愤估之串中。摊武汉啄海事画局表总示，术武汉项港区拣受大欺雨影厘响，菊昨晨睁突遇扑浓雾即，长填江江渔面能拆见度秩低。红在武滩汉长隙江大惠桥桥遍区水塔域，岁下行病船只暴在能隔见度行低于15吗00米时饺，应表到安炭全地论点停聋靠。荐而肇冻事的厅“长鸡江62维03判6”船队进腔入长江伪大桥桥依区水域践时，能礼见度急靠剧下降堡。因该惧船队队岁形较大心，在桥厘区水域盏内掉头帜、抛锚热，有较返大风险勒和困难进，“长惧江62稀03且6”采取座相关筐安全充措施箩后继询续下精行。色船队扮通过隶长江肿大桥7号桥拍孔时戏，因县操作稳不当晴，撞烦上了7号桥建墩。鸭所幸物事发捏后，励事故讯险情谦得到犁有效朽控制创，未横造成宝人员正伤亡缘瑞和原辰油泄骂漏。575859九、建丙设意义60大桥建税成之后补，将武谱汉三镇筋连为一耀体，极箭大的促纺进了武日汉的发寄展。从诱全国的睛宏观角津度来看骨，大桥座的建成伶意义更进是在于寸将京广盖铁路连嫌接起来喜，使得基长江南伤北的铁惹路运输把通畅起破来。大桥像涉一道飞亭架的彩偿虹，在却长江天锈堑上铺壶成了一涉条坦途趴。平汉崭铁路和蛾粤汉铁竿路由此例实现了权连接（岭两线也哪因此而盈改称为塑京广线毛），南松北交通钻发生了应根本性障的变化债，大大候促进了邀武汉衰市铁路踪蝶枢纽建鸣设进程施，使素谈有“九盲省通衢民”之称舟的武汉格市成为倍全国重伯要的铁鲜路枢纽置。解大桥通蹲车后，独社会经腐济效益室十分巨闲大，仅记通车的吴头5年，拥通过原的运塌输量栋就达800鸽0多万荒吨，酬缩短