2023年山东货运行业五年发展洞察报告及行业发展预测分析

山东货运行业报告/庞文报告PAGEPAGE35山东货运行业五年发展洞察报告及行业发展预测分析

目录TOC\o"1-9"概述 3一、山东货运业发展模式分析 4(一)、山东货运地域有明显差异 4二、山东货运行业发展状况及市场分析 4(一)、中国山东货运市场行业驱动因素分析 4(二)、山东货运行业结构分析 5(三)、山东货运行业各因素（PEST）分析 61、政策因素 62、经济因素 73、社会因素 74、技术因素 8(四)、山东货运行业市场规模分析 8(五)、山东货运行业特征分析 8(六)、山东货运行业相关政策体系不健全 9三、2023-2028年宏观政策背景下山东货运业发展现状 10(一)、2022年山东货运业发展环境分析 10(二)、国际形势对山东货运业发展的影响分析 11(三)、山东货运业经济结构分析 12四、山东货运行业政策背景 13(一)、政策将会持续利好山东货运行业发展 13(二)、山东货运行业政策体系日趋完善 13(三)、山东货运行业一级市场火热,国内专利不断攀升 14(四)、宏观经济背景下山东货运行业的定位 15五、山东货运业数据预测与分析 15(一)、山东货运业时间序列预测与分析 15(二)、山东货运业时间曲线预测模型分析 16(三)、山东货运行业差分方程预测模型分析 17(四)、未来5-10年山东货运业预测结论 17六、山东货运行业“专业化能力”对盈利模式的影响分析 18(一)、山东货运企业盈利模式运作的关键 181、”专业化能力“对山东货运行业的重要性 18(二)、怎样培养山东货运行业的业务能力 19七、关于“十四五”山东货运业发展战略规划的建议 20(一)、山东货运业“十四五”战略规划简介 201、山东货运业的社会化 202、大规模的山东货运业 21(二)、“十四五”期间山东货运业的市场应用方向 21(三)、十四五”期间山东货运业的发展重点 22八、山东货运业突破瓶颈的挑战分析 22(一)、山东货运业发展特点分析 22(二)、山东货运业的市场渠道挑战 23(三)、山东货运业5-10年创新发展的挑战点 241、山东货运业纵向延伸分析 242、山东货运业运营周期的挑战分析 24九、山东货运行业企业差异化突破战略 25(一)、山东货运行业产品差异化获取“商机” 25(二)、山东货运行业市场分化赢得“商机” 25(三)、以山东货运行业服务差异化“抓住”商机 26(四)、用山东货运行业客户差异化“抓住”商机 26(五)、以山东货运行业渠道差异化“争取”商机 26十、“疫情”对山东货运业可持续发展目标的影响及对策 27(一)、国内有关政府机构对山东货运业的建议 27(二)、关于山东货运产业上下游产业合作的建议 28(三)、突破山东货运企业疫情的策略 28十一、山东货运行业多元化趋势 29(一)、宏观机制升级 29(二)、服务模式多元化 29(三)、新的价格战将不可避免 29(四)、社会化特征增强 30(五)、信息化实施力度加大 30(六)、生态化建设进一步开放 311、内生发展闭环,对外输出价值 312、开放平台,共建生态 31(七)、呈现集群化分布 31(八)、各信息化厂商推动山东货运发展 32(九)、政府采购政策加码 32(十)、个性化定制受宠 33(十一)、品牌不断强化 33(十二)、互联网已经成为标配“风生水起“ 33(十三)、一体式服务为发展趋势 34(十四)、政策手段的奖惩力度加大 34

概述近年来，山东货运行业市场火爆，其应用场景跨越式发展的根本原因在于技术、安全和多样性的创新。用户需求的爆发式增长，极大地丰富了山东货运的应用场景。一方面，进一步提升山东货运产业链中的原材料和供应商，有利于产业源头的转型升级，优化产业流程；另一方面，山东货运技术、品质、品种的更新迭代，有利于产品的持续开发。进一步满足用户新需求的升级和质量提升，都有利于行业的进一步发展。多方的推动，导致了山东货运应用的爆发式发展。那么，面对行业的高速发展，山东货运行业的企业如何才能在市场上分得更大的蛋糕，获得更多的收益，占领更大的市场？在这里，企业的市场突破战略非常重要。如何制定战略，选择什么样的战略，关系到山东货运公司未来五年甚至十年的发展。本文主要分析未来五年山东货运行业企业的市场突破份额，并提供指导意见。企业战略的表现形式和具体选择可以说是非常多样的。每个特定的选择都会有或大或小的差异。当然，每种选择都有充分的理由和具体的不同条件。本文之所以试图探索企业丰富多样的战略选择，是为了在极短的时间内告诉山东货运行业的企业管理者，市场突破发展的基本选择策略有多少，以及每个选择策略如何发挥作用,被选中的根本原因是什么。本报告只可当做行业报告模板参考和学习，不可用于商业用途，也不提供其他商业价值，请自行决定是否购买，特此申明。一、山东货运业发展模式分析(一)、山东货运地域有明显差异中国幅员辽阔，形成了复杂的自然地理环境。同时，由于城市化进程的不同，山东货运企业的区域分布也不同。传统山东货运企业大多具有较强的区域属性，跨区域发展存在一定的隐性障碍。二、山东货运行业发展状况及市场分析(一)、中国山东货运市场行业驱动因素分析山东货运行业市场热度持续高涨,技术、安全、品种的不断革新是其应用场景得到跨越式发展的根本原因。山东货运行业用户需求量的激增极大宽泛了其应用的宽度和广度。其一表现为：山东货运产业链中原材料和供应商的进一步融合推动,对产业源端的升级重组,产业流程的优化更加有利；其二表现为：山东货运技术、品质、品种的快速迭代更新,更加有利于产品的持续升级和质量提升,更进一步满足了用户的不同新需求。以上都有利山东货运产业进一步发展与进步。同时多方的交融使得山东货运行业产品应用得到更加强劲的发展。(二)、山东货运行业结构分析山东货运行业的行业渠道主要由上游产品与服务即原料及服务生产商、中间服务集成即产品及服务集成商、产品服务设计即设计规划商、行业代理即行业产品与服务代理、行业经销商与消费者即行业的产品与服务经销商与消费者等组成。组成了上中下游的完整山东货运产业结构。1.原料及服务生产商,代表上游产品与服务,主要负责包括产品与服务的原厂商,包括各类原材料厂商。2.产品及服务集成商,代表中间服务集成,主要负责上游服务的再加工服务,是上游服务的集成体现。3.设计规划商,代表产品与服务设计,主要为整个业务转型提供专业设计与标准规划。4.行业产品与服务代理,代表行业代理,主要承担上游产业服务、产品的代理服务。行业的产品与服务经销商与消费者,代表行业经销商与消费者，该部分主要由行业各类经销商以及消费产品与服务的用户组成。(三)、山东货运行业各因素（PEST）分析1、政策因素一、随着国家经济的稳定向好，国家对于山东货运行业也会越来越倾斜,根据相关数据预计山东货运行业将有30%的增幅,地方政策也相应出台,整体提高了行业的渗透率。二、2022年山东货运行业将成为享受政策红利的市场,有研究报告指出山东货运行业将会有助于提高人民群众的生活质量。三、2022年是山东货运行业发展过程中至关重要的一年，首先，从外部宏观环境的角度，陆续介绍影响行业发展的新政策，新法规。经济增长方式的转变，严格的节能减排政策对山东货运行业的发展都产生较为直接的影响,此外还有来自通货膨胀、人民币升值、上升的人力资源成本等等因素的间接影响；就企业内部来探讨,各产业链环节的竞争、技术工艺的不断升级、逐步萎缩的出口市场、日益复杂的产品销售市场等问题,都是企业决策者亟需面对和解决的。2、经济因素一、山东货运行业需求持续火热,资本利好山东货运领域,长期来看行业发展持续向好。二、经济保持中高速增长。往后五年社会经济发展的首要目标是：经济保持中高速增长,截止2022年我国GDP和城乡居民人均收入相较2019年至少翻一番,主要经济指标平稳协调,发展质量和效益显著提高；人民生活水平和质量普遍提高；国民素质和社会文明程度显著提高；创新驱动发展成效显著；发展协调性明显增强；生态环境质量总体改善；各方面制度更加成熟、更加定型。所以,在优良的大政策背景下,我国山东货运行业需要透视现状、铀定未来、战略前瞻、科学规划,寻求技术突破、产业创新、经济发展,为引领下一轮发展打下坚实的基础。三、规模不断增长的下游交易行业,为山东货运行业提供源源不断的发展动力。四、2020年居民人均可支配收入31228元,同比实际增长5.5%,居民消费水平的提高也为为山东货运行业市场需求提供坚实的经济基础。3、社会因素一、传统山东货运行业市场低门槛、统一行业标准的缺乏、服务过程没有专业的监督等问题也会制约行业发展互联。二、互联网与山东货运行业的结合,大大缩减中间环节,为用户提供高性价比的服务。三、90后、00后等新生代人群,逐步成为山东货运行业的消费主力，为行业注入新鲜的血液。4、技术因素一、高新技术的推动。VR、大数据、云计算、5G等逐步从一线城市过渡到2、3、4线城市,将山东货运行业与高新技术对接，普及了山东货运行业科技体验。二、山东货运行业引入ERP、OA、EAP等智能化系统,优化信息化管理施工环节,提高了行业效率。(四)、山东货运行业市场规模分析2019年,中国山东货运市场零售规模为655亿元,同比增长6.8%；2020年,山东货运市场零售规模达到702亿元,同比增长17.1%。预计,2022年我国山东货运市场零售规模将达到723亿元,未来五年(2022-2025)年均复合增长率约为11.26%,2025年将达到1108亿元。(五)、山东货运行业特征分析通过对比山东货运行业属性和核心服务模式,可将中国山东货运行业分为四类。分别为创新型山东货运、创投型山东货运、媒体型山东货运、产业型山东货运和服务型山东货运。此外,由于山东货运行业还处于初级探索阶段,整体服务模式与运营模式并未完全成熟。随着大众创业、万众创新政策红利淡出行业舞台,山东货运服务类型将回归其商业本质。为达到投资回报或商业落地的目的，如何依托自身运营能力实现行业稳步发展,成为行业探讨的核心问题。在以上四类山东货运行业中,因产业型山东货运多由企业主导,且与企业业务结合更为紧密。所以具有更高的商业落地可行性。成为山东货运行业探索的核心方向之一。(六)、山东货运行业相关政策体系不健全国内山东货运的政策体系、绩效考核体系、以及执法监管体系仍不完善,在体制、政策、法规方面仍需要进一步健全。以山东货运行业为例,即使任务目标定了,但是很多城市并没有出台相关推动措施。山东货运行业标准、行业规范、行业制度等措施均未出台,产品和技术的操作准则也没有明确的指导。山东货运行业空有地方的区域标准,却没有统一的国家标准,行业规范性也就成为空谈。另外,利于山东货运的价格、财税、金融等经济政策还不完善,基于市场的激励和约束机制仍旧不健全,创新驱动力不足,企业也缺乏山东货运相应行业发展的内生动力。三、2023-2028年宏观政策背景下山东货运业发展现状(一)、2022年山东货运业发展环境分析山东货运业的环境不断改善，新的市场主体不断涌现。据国家统计局统计，中国国内生产总值（GDP）比上年增长8.1%，两年平均增长5.1%，居世界主要经济体之首。经济规模超过110万亿元，达到114.4万亿元，居世界第二大经济体，人均GDP突破8万元。2021，中国人均GDP将达到80976元，按年均汇率计算将达到12551美元，超过世界人均GDP水平。在此期间，山东货运业稳步发展并保持增长。2021，新的税费减免项目和北京证券交易所的推出，也为山东货运行业的相关企业开辟了一个新的天地，供直接融资。在疫情的影响下，发展不平衡和不足的问题日益突出。中国积极扩大内需战略，大力推进供给侧结构性改革，山东货运业结构调整和转型升级取得新进展。全国居民恩格尔系数为29.8%，比上年下降0.4个百分点。内需对企业增长的贡献占主导地位，消费结构持续升级，山东货运业需求结构持续改善。(二)、国际形势对山东货运业发展的影响分析俄乌冲突后，全球大宗商品价格全面上涨，油价近八年来首次突破100美元，间接导致山东货运业运营成本上升。随着油价上涨，全球高通胀压力也在迅速上升。未来几年，山东货运业产业链上的上下游企业将面临更大的压力。同时，受疫情影响，世界经济复苏艰难，全球生产和供应周期不畅，全球山东货运业也在积极推进新发展思路的建设。虽然从总体上看，国内发展面临着需求萎缩、供给冲击和预期减弱的压力，但长期以来山东货运业的基本面没有改变，发展韧性好、潜力充足、空间大的特点没有改变。(三)、山东货运业经济结构分析一是山东货运业市场化程度逐步提高。从上游供应到市场部署；企业往往通过资本市场实现兼并、破产和重组；产业布局呈现资源（资金、技术、人才）向东南演进、集中、转移的趋势，山东货运行业协会的作用逐渐显现优势。二是大力支持山东货运业。从产业结构来看，我国的山东货运业有许多子产业，产业链体系相对完整；从产业布局看，大企业集中在重点城市，中小企业集中在县、镇、乡，形成产业集群，基本形成相互协调、相互支持的格局。第三，内需是主要驱动力。随着国民经济的快速增长和居民可支配收入的提高，国内对山东货运业的消费需求仍有很大的增长空间，这将继续是该行业发展的主要动力。四、山东货运行业政策背景(一)、政策将会持续利好山东货运行业发展政策是重要的驱动因素。随着统一进程的加速和对精细管理的需求，预计需求将迎来快速释放。同时，互联网+山东货运，大数据和智能应用程序都已进入实质性着陆阶段，创新业务也变得越来越创新。模式的优化和系统复杂性的大幅提高使领先优势更加明显，行业集中度有望加速增长，实力更强的优质公司也将变得更强。随着行业利润率的大幅提高和集中度的不断提高，我们相信山东货运行业的前景广阔。(二)、山东货运行业政策体系日趋完善近年来，国内山东货运产业发展，产业促进，市场监管等重要环节的宏观政策环境日趋完善。2019年，国务院相继发布了与山东货运密切相关的三项政策文件，为山东货运的发展奠定了重要的政策基础;中国中央网络空间管理局发布了有关山东货运管理的文件，这些文件在山东货运行业中发挥了积极作用，产生了重要影响；针对山东货运业务形式，明确了互联网资源协同服务业务的概念，并相继颁布了相关的市场管理政策；工业和信息化部于2019年发布了《山东货运发展三年行动计划（2019-2022）》，提出了发展山东货运的指导思想，基本原则，发展目标，重点任务和保障措施。(三)、山东货运行业一级市场火热,国内专利不断攀升在市场规模快速增长和政策支持明显增加的背景下，山东货运主要市场的知名度也在不断增加。同时，随着一批明星企业的迅速崛起以及国内在山东货运领域的投资，国内山东货运技术专利的数量也在持续增长。从每年新增的数量来看，2007年的新专利仍然少于100个。它在2015年迎来了爆炸式增长，2015年的新专利数量已达到1,398个，居世界领先地位。从目前累计的专利数量来看，我国的山东货运公共专利已达到4,000多个案例，大大超过了其他国家和地区。技术实力的显着提高也为国内山东货运市场的开放和商业产品的迅速普及奠定了坚实的基础。(四)、宏观经济背景下山东货运行业的定位在产业链的下游，用户需求和服务存在很大差异五、山东货运业数据预测与分析(一)、山东货运业时间序列预测与分析根据山东货运业总产值与时间的内在关系，通过之前获得的数据建立了山东货运业的时间序列方程，并通过建立的时间序列方程预测了未来几年的产量。建立时间序列方程的原则如下：时间序列方程的表达式为：y=a+bxt其中y为输出，a和B为模型参数，t为年份。根据近年来从山东货运行业获得的数据，对参数a和B进行相应的估计，以获得参数a和B的估计。获得参数的估计后，可以得到我们想要预测的时间序列方程。然后，通过输入自变量（时间），可以得到未来三到十年内山东货运业的预测值。如果要使预测值和上次观测值之间的差值更小，换句话说，要使预测值与实际值进行比较，需要控制两个因素，首先，应尽可能多地获取山东货运行业的原始数据。原始数据越多，就越容易找到统计规则。最终得出的山东货运行业模式与实际情况相符；第二个是预测时间跨度。预测时间跨度越大，预测结果与实际值之间的偏差越大。因此，预测时间跨度不应太大。根据山东货运业2016至2021的数据，预测未来3年、5年和10年该行业的产量。根据以上分析，时间序列方程为y=5009.69（预估值）+1747.35*t模型的决策系数r等于0.86615，小于1。该模型得到的预测值一般低于实际值。这也从另一个方面反映出，在未来5至10年内，中国山东货运业某一产品的产量将继续保持较高的增长趋势。(二)、山东货运业时间曲线预测模型分析在山东货运业的曲线预测模型中，我们使用了二次曲线模型。模型的基本表达式如下：y=a+b1*t+b2*t2式中，y为当年山东货运业的产值，a、B1和B2为参数，在模型中估算，t为年份。输入相应年份的数据，得到如下曲线预测模型y=10366.98-1174.80*t+292.22*t2模型的决策系数为0.9979(三)、山东货运行业差分方程预测模型分析差分方程的基本模型如下：yt=a+b*yt-1其中，YT为当年山东货运业产值，YT-1为上年产值，a、B为参数，在模型中确定。通过输入几年的产值和前一年的产值，估计参数a和B，得到产出的差分方程模型，然后根据得到的差分模型，预测5-10年的产出。因此，我们得到的山东货运业的差异模型是yt=-3230.20+1.41*yt-1该模型的判断系数为0.99395，非常接近1，表明该模型可以用来预测未来中国山东货运业产品产量的变化趋势。同时，从模型中我们可以清楚地看到，我国山东货运行业的产品产量受上年影响较大，年产值高于上年，这也反映出山东货运行业的产品产量在未来几年将有较高的发展势头。(四)、未来5-10年山东货运业预测结论在以上三种预测山东货运业的经济模型中，时间序列法预测的产值将低于实际值。低值的主要原因是中国山东货运业将继续保持快速增长，但该方法假设增长速度较慢，因此预测结果与其他两种方法有很大不同。但仍有一定的参考价值。首先，其他两种方法可以更好地预测未来山东货运行业某一产品的产量变化趋势。然而，由于现实中复杂的经济条件以及政策法规对山东货运业发展的影响，即使是一个好的计量方程也总会与现实存在一定的差距。以上对山东货运业未来走势的预测仅供参考。六、山东货运行业“专业化能力”对盈利模式的影响分析(一)、山东货运企业盈利模式运作的关键管理学家吉姆·柯林斯（JimCollins）曾说过：愚蠢的刺猬之所以能打败狐狸理论，是因为刺猬注重能力的培养，而狐狸之所以不能取胜，是因为它太聪明了，总是想通过“策略”取胜。1、”专业化能力“对山东货运行业的重要性IBM全球CEO调查显示，山东货运企业的成功因素包括三点：差异化、快速反应和高效率。强大的差异化价值主张是实现增长和盈利的关键；山东货运企业和组织必须能够感知客户和市场的变化，并迅速做出反应；灵活调整成本结构和业务流程，保持高效率和低风险。然而，许多山东货运企业不能同时考虑这三点，只能围绕其中一点构建盈利模式。新经济环境的变化和企业的发展要求企业设计出差异化、快速反应和高效率的商业模式。解决方案是重组企业的最佳能力，从而重新定位新时代山东货运行业企业的商业模式。(二)、怎样培养山东货运行业的业务能力突出山东货运行业的核心业务是培养专业能力的主要途径。山东货运行业一些龙头企业的做法是，以能够为公司赢得最大竞争力和利润最大化的业务为核心业务，围绕这些业务职能培养山东货运行业的专业能力。对于那些无法提供竞争优势或在利润中发挥关键作用的业务功能，它们是通过山东货运行业的支持合作伙伴实现的。例如，调整传统的采购、销售、运输和储存环节，将采购、运输和储存移交给供应商。负责供应商的准入环节、山东货运产品的销售管理环节和现场管理。提供产品交易场所、控制现金流和现场管理被视为山东货运业发展的核心业务，以降低风险。山东货运企业内部专业化大致可以分为三个阶段：山东货运业务优化、流程优化和企业优化。当企业围绕业务单元进行优化时，业务活动最终将由不同的部门拥有和执行。这将导致每个业务部门运营自己的业务。在现阶段，山东货运企业努力将那些“最佳”的商业惯例合并，但忽视了优化商业活动水平的机会，增加了跨部门合作的难度。当发现业务单元级优化的不足时，企业通常会启动流程优化。目前，山东货运行业的许多企业都处于这一阶段，如业务流程重组（ERP）、供应链管理（SCM）、客户关系管理（CRM）等。当然，流程优化可以使公司将一些业务活动集中在一个流程中心，但它仍然无法改变为特定客户群提供特定产品的传统业务单元孤岛现象。山东货运行业流程优化带来的收益增加，逐渐被全球业务平台形成带来的紧缩效应所抵消，因为外部成本的降低必然会增加整合成本。七、关于“十四五”山东货运业发展战略规划的建议(一)、山东货运业“十四五”战略规划简介根据《山东货运业发展“十四五”规划》的部署，我国山东货运业应以市场为导向，实施管理和技术创新，独立于企业，内外结合。将现有产品与高新技术相结合，促进其升级换代，扩大山东货运行业企业的知名度。随着山东货运业的发展和市场的成熟，以及政策法规的完善，山东货运业的发展趋势可以概括为以下几个方面：1、山东货运业的社会化与其他行业一样，资本投资方式决定了山东货运业的社会化建设。目前，我国山东货运业的资本投资模式已逐步形成了以用户投资为主，国家投资为辅的格局。在发达国家，政府有意识地引导大型经济组织参与资本投资，并以此作为推动私人力量推动产业发展的手段。此外，为了获得长期利益和开发新项目，投资者将加强与山东货运行业相关企业的合作。这些资本投资方式的改变将打破山东货运业的封闭，形成一个完全开放的市场。传统的山东货运业已不能完全满足社会发展和人民生活的需要，这是一种社会化的需求。这些因素决定了山东货运业管理的社会化。同时，随着市场经济的发展，山东货运业管理的社会化将得到促进和发展。2、大规模的山东货运业从山东货运业的发展时期来看，山东货运业的市场发展程度决定了山东货运业的规模。产业资本投资和实施的社会化是其规模化的条件，山东货运业管理的社会化是其规模化的保障。随着山东货运业的社会化，它已经从单位和个人转变为区域化。因此，安全社会化也是其大规模发展的过程。另一个因素是，山东货运业的“互联网+”加快了其规模的实现。(二)、“十四五”期间山东货运业的市场应用方向“十四五”期间，我国山东货运业企业在国内市场具有独特的优势。当前我国山东货运行业的市场竞争十分激烈。特别是近年来，随着中国经济的快速发展，越来越多的业内人士认为，随着中国山东货运行业市场的高年增长率，吸引了来自世界各地的山东货运行业知名企业巨头。这些企业巨头有着明显的优势。他们有着巨大的技术优势，数十年甚至更多的市场运营经验，并且有着悠久的品牌效应历史。面对这些跨国企业巨头，中国山东货运业企业充分发挥了扬长避短的战略战术，将地理优势和与人和谐的优势发挥到了极致。其次，国内山东货运行业企业更适合国情，更符合中国人的需求。在服务方面，中国的山东货运企业也做得更好、更周到。为了抢占市场份额，国内山东货运企业承接了所有项目，无论大小，并与所有客户保持着良好的合作关系。此外，中国山东货运行业的企业也在巧妙地利用价格战这一国内企业最佳的竞争策略，占领山东货运行业的市场。(三)、十四五”期间山东货运业的发展重点最后，我国许多企业已经意识到，要想在当前山东货运市场的残酷竞争甚至恶性竞争中生存下来，让自己发展壮大，压力是巨大的。紧跟潮流的产品和技术缺乏生命力，永远无法发挥其领先优势。对于这一点，国内山东货运行业的企业已经认可并正在实践这一观点。“十四五”期间，国内山东货运企业要发展壮大，这就要求山东货运企业首先要创造超越潮流的领先优势。为了获得技术领先优势，做好服务和适销对路的产品，我们还应该敢于面对困难，通过超越竞争对手的技术和质量，开拓市场份额，拓展自己的生存和发展空间。八、山东货运业突破瓶颈的挑战分析(一)、山东货运业发展特点分析中国的山东货运业长期以来没有真正发展，但发展迅速，年均增长率保持相对稳定。山东货运行业的相关企业已经进入了技术从模仿到自主发展的成熟期。随着大量山东货运企业的推广，市场也在扩大。当前山东货运业的特点：山东货运业门槛低，从业人员多，混合经营，规模普遍较小，远未形成规模优势。通过与山东货运行业的许多企业的比较，大多数企业的员工数量少，经营范围广。通过内部运作提高效率的空间很大。(二)、山东货运业的市场渠道挑战山东货运业各细分市场的总价值是固定的，但其增长在可预见的未来将保持稳定。即使一些大型龙头企业因为看到行业的良好前景而投资该行业，但由于山东货运行业渠道的特点，他们在经营中已经多年没有适应，仍然无法熟悉和建立有效的制度来施加外力，这对最初的市场领导者几乎没有影响。然而，近年来，随着科技的进步和智能技术的兴起，山东货运业的产业边界被打破，以其无穷的潜力和魅力向传统下游制造商挥舞着爱意。市场渠道的特殊性导致了山东货运行业的平均利润，优质产品很难获得溢价。一般来说，他们只关注当前的投资额，较少考虑未来产品开发的可靠性。因此，他们往往以最低的价格中标，价值规律在很大程度上被扭曲。山东货运行业的许多企业以低价竞争，导致行业内部竞争严重。(三)、山东货运业5-10年创新发展的挑战点1、山东货运业纵向延伸分析山东货运业的垂直延伸业务一般位于山东货运业与下游子产业之间的中间地带。它可以看作是下游产业的一个延伸过程和一个上游过程。总体而言，山东货运业已经并正在从致力于规模扩张向调整产业结构和产品结构、提高质量和服务转变；从关注山东货运行业产品的成本和质量竞争力，到整体供应链的竞争力。另一方面，下游产业从自身核心竞争力出发，专注于产品设计、信息技术等高附加值领域，剥离相对成熟的传统业务。这种产业分工的调整导致了山东货运行业相关企业的大规模和专业化趋势。面对这两大变化，为了充分发挥其核心业务能力，提高供应链的竞争力，它已成为综合业务的主体之一。2、山东货运业运营周期的挑战分析山东货运行业产品同质化严重。经过多年的发展，功能相似。虽然大量山东货运行业的企业都在努力寻求产品创新的突破。然而，产品创新并不能带来新的利润。山东货运业的经营周期最长为三年五年，最短为两年。然而，如此长的运营周期足以让竞争对手迅速跟进并展开新一轮的价格战，这是未来5-10年山东货运业需要关注的问题。九、山东货运行业企业差异化突破战略(一)、山东货运行业产品差异化获取“商机”山东货运行业中的产品差异化是指产品特性、性能、一致性、耐用性、可靠性、易于维修、风格和设计的差异。对于山东货运行业的竞争者来说，产品的核心价值基本相同，但在性能和质量上有所不同。企业要在满足客户基本需求的前提下，不断创新，满足客户的个性化需求，创造更多商机。为企业实施产品差异化，就是根据客户的个性化需求，进行有针对性的产品开发、生产和销售，实现产品使用功能的差异化，满足客户的个性化需求，在实现的同时为客户创造最大利益。制造商自身的产品差异化可以进一步细分为：(1)山东货运行业表现分化。根据客户对产品的不同需求，进一步细分市场，以满足客户的个性化需求。(2)山东货运行业品种差异化。利用不同产品之间的价格波动差异进行差异化营销。密切关注市场变化，抢抓市场先机，动态优化销售品种结构，多销售高附加值产品和阶段性高价产品。这不仅减轻了市场压力，而且实现了更好的销售价格，创造了更多的品种效益。(3)山东货运行业规范是有区别的。在满足客户个性化需求的同时，也实现了整体销售价格的提升。(二)、山东货运行业市场分化赢得“商机”山东货运行业市场差异化是指产品销售条件、销售环境等特定市场运行因素所产生的差异，包括销售价格差异、分销差异、市场细分差异、消费习惯差异等。细分细分市场，把握差异，企业才能不断扩大市场份额，实现更好的销售价格。(三)、以山东货运行业服务差异化“抓住”商机为了更好更有效地服务客户，我们在山东货运行业服务中对客户进行差异化管理，利用重点资源匹配重点客户，有效提高服务效率和服务质量。将客户分为VIP服务客户和一般服务客户，为VIP服务客户组建VIP客户服务团队，为他们提供技术、业务、售后服务多对一的服务，并进行联合定期回访，了解客户的期望和需求，提供最优质的服务。对于一般服务客户，按照服务体系和程序提供定期响应服务。同时，关注客户的个性化需求，为下游客户提供增值服务，从而在企业与下游客户之间建立“双赢”的价值链。(四)、用山东货运行业客户差异化“抓住”商机不同的经销商有不同的销售能力和不同的销售模式。针对这种情况，对客户进行评价评估，并在此基础上对客户进行差异化管理，对不同的客户给予相应的资源支持。同时，根据不同客户的实际经营情况，如经营方式、库存情况等，有针对性地指导优化厂商互动、协作与沟通，共同维护山东货运行业市场的一侧。(五)、以山东货运行业渠道差异化“争取”商机现代企业的竞争不再是一个企业和另一个企业的竞争，而是一个价值链和另一个价值链的竞争。因此，关注客户的具体要求，通过提升渠道客户买方价值链的竞争优势，建立整个价值链的竞争优势（差异化），这就是渠道差异化的本质。识别山东货运行业渠道的差异，建立适合产品特点和业务条件的销售渠道，是企业销售部门的一项非常重要的工作。在充分发挥代理销售主渠道作用的同时，适度加快直销渠道发展。加强与大型终端客户和厂商合作，建立多层次、更具市场竞争力的销售渠道。同时，时刻关注期货市场的变化，充分利用期货市场的避险功能，有效规避市场价格下跌的风险。十、“疫情”对山东货运业可持续发展目标的影响及对策目前，减少疫情对山东货运业的影响，逐步实现经济复苏，需要国际组织、商业伙伴、政府机构、金融机构和企业自身的充分合作。根据我们对疫情影响的分析，并参考调查获得的信息报告，我们提出以下建议和对策:(一)、国内有关政府机构对山东货运业的建议建议政府机构整理和分析应对突发事件的相关政策，并建立政策工具包。选择的政策按照期限（短期、中期和长期等）、类型（金融、金融、服务优化等）和政府部门进行分类，形成应对突发公共事件的基本综合政策包。就政策类型而言，接受调查的山东货运行业普遍认为，社会保障救济、恢复工作和生产以及特定行业的政策发挥了重要作用。山东货运行业企业希望加强财政、税收等方面的政策支持；专家学者普遍认为，对于山东货运企业来说，财政救助政策更及时、更有效，财政政策需要精心设计。改善政策执行。报告显示，山东货运行业的许多中小企业表示，现金流支持时间约为一个月，这意味着需要尽快对企业实施援助效果。在已经发布的众多政策中，企业对社会保障政策的反馈有很大的直接帮助。(二)、关于山东货运产业上下游产业合作的建议一是加强山东货运行业上下游交流互信。加强与供应链上下游合作伙伴的沟通，增进理解、互信和支持，共同探讨解决方案。二是突破山东货运行业的价值链瓶颈。通过国际组织、山东货运商协会、行业联盟等载体，我们可以及时了解价值链中的阻塞点，共同采取措施解决原材料供应、物流和运输问题。第三，分散供应链风险。共同探索供应链多元化发展的最佳路径，分散不可抗力风险，尽可能平衡各方的期望和需求；在一定区域内构建完整的山东货运行业供应链流通，提高抗风险能力。(三)、突破山东货运企业疫情的策略一是加强山东货运行业上下游交流互信。加强与供应链上下游合作伙伴的沟通，增进理解、互信和支持，共同探讨解决方案。二是突破山东货运行业的价值链瓶颈。通过国际组织、山东货运商协会、行业联盟等载体，我们可以及时了解价值链中的阻塞点，共同采取措施解决原材料供应、物流和运输问题。第三，分散供应链风险。共同探索供应链多元化发展的最佳路径，分散不可抗力风险，尽可能平衡各方的期望和需求；在一定区域内构建完整的山东货运行业供应链流通，提高抗风险能力。十一、山东货运行业多元化趋势(一)、宏观机制升级在发展布局上,要从侧重山东货运事业,转为侧向山东货运产业；在服务对像上,要从服务单一用户、服务单一项目,向全社会全行业提供多元化服务；在企事业单位支持上,要从侧重国企,向私有企业和混合所有制企业的方向转变；在服务提供方面,要从政府引导,向企业自主创新转变。(二)、服务模式多元化我国的山东货运服务模式相对比较单一。在城市,山东货运公司一般不外乎行业巨头、上市公司、创业型科技公司、外包公司这几种,目前的山东货运服务模式只能说是处于一种初级发展阶段,借鉴西方发达国家的服务经验,它的发展必将在服务功能与类型上进一步精细化、规范化、专业化、标准化和体系化。(三)、新的价格战将不可避免目前的山东货运产业,正处在新一轮价格战的前夕。在欣欣向荣的山东货运领域,行业巨头已经稳占很长时间。这些都被初创企业、业内上市公司看在眼里,未来，他们必然会通过积极的降价措施,削弱对手的优势。(四)、社会化特征增强山东货运当下正在向社会化模式聚集。透过应用发布的行业技术数据,不仅可以用传统的电子邮件分享,而且能够满足社会媒体的需求,如微信、QQ、钉钉、微博等。社交媒体平台提供的各种监测功能,可以及时收集和过滤数据,企业和客户之间也可以通过该渠道展开更加便捷的沟通。(五)、信息化实施力度加大信息化将是山东货运行业建设的基础。当然信息化是个老生常谈的问题,很多人自然觉得信息化就是上个OA,弄个ERP,然后在后台统计几张报表,但其实这连信息化的门都没碰到。“数据结构化,流程标准化,业务在线化,沟通移动化”,让信息在各个场景和组织之间有序流动,并通过3D可视化建模让监测、查看、管理更直观、更便捷,这才是信息化的终极目标。信息化的本质是数据的打理,也是打通各个系统的数据孤立,经过结构化建模之后再进行展示。(六)、生态化建设进一步开放1、内生发展闭环,对外输出价值当山东货运行业的社区化运营属性愈来愈强,关联产业开始汇聚时,就需要谋求内生发展,山东货运更需要打造一个服务平台,对内是一个合作协同的生态闭环,对外也要有统一开放的接口和品牌输出,既能引导资源的有效流动,又能促进产业规模效应,汇聚人才和专业知识,进而提升供应链效率。2、开放平台,共建生态山东货运行业服务平台方,不再是单一地控制和输出,而是要借助技术手段搭建基础在线技术平台,通过规则引导企业产出更加优质的内容和服务,激活企业间的交流与合作,挖掘更多产业链上的