材料成型复习题及答案

推断题(正确的画O,错误的画×〕,自由锻在重型机械制造中具有特别重要的作用。 〔O 〕绘制自由锻件图时，应考虑填加敷料和加工余量，并标出锻件公差。也就是说，在零件的全部外表上，都应给出加工余量。 〔×)自由锻冲孔前，通常先要镦粗，以使冲孔面平坦和削减冲孔深度。 〔O )选择题1．镦粗、拔长、冲孔工序都属于〔C 〕.A．精整工序；B．关心工序；C．根本工序。2．图7—1所示锻件，用自由锻锻造,坯料的直径为φ140mm，长度为220mm，其根本工序是〔A 。A．拔长φ100→局部镦粗→拔长φ60→切断；B．整体镦粗→拔长φ100→拔长φ60→切断；C．拔长φ100→拔长φ60→局部镦粗→切断；D．局部镦粗→拔长φ100→拔长φ60→切断。 图7-1应用题试分析如图7—2所示的几种镦粗缺陷产生的缘由(设坯料加热均匀。双腰鼓形镦弯镦歪锻锤吨位小，2.5，端面不平行与轴线不垂直〔a)〔b〕〔c〕7—2如图7-3所示的整体活塞承受自由锻制坯。试在右侧双点划线绘制的零件轮廓图上定性绘出锻件图，选择合理的坯料直径(现有圆钢直径有：φ120、φ110、φ100、φ90、φ80、φ70〕,并说明理由，拟定锻造根本工序,7—1中画出工序简图.1坯料直径：φ100 选择缘由：局部镦粗时保证高径比＜2。57-37-5所示，通常碳钢承受平砧拔长,V型砧拔长,试分析砧型对钢的变形有何影响?V型砧使压应力数目增多，提高金属的可锻性,适合于拔长塑性较差的高合金钢。7-5如图7-6所示支座零件，承受自由锻制坯,试修改零件构造设计不合理之处。27-7所示零件,承受自由锻制坯，试修改零件构造设计不合理之处。38模锻与板料冲压专业 班级 学号 姓名 8—1 推断题〔正确的画O，错误的画×〕如图8-l所示锻件，承受锤上模锻生产。从便于锻模制造，锻件简洁出模的角度考虑分模面应(×〕8-1锻模中预锻模膛的作用是削减终锻模膛的磨损，提高终锻模膛的寿命。因此预锻模膛不设飞边槽，模膛容积稍大于终锻模膛，模膛圆角也较大，而模膛斜度通常与终锻模膛一样。(O )板料冲压落料工序中的凸、凹模的间隙是影响冲压件剪断面质量的关.凸、凹模间隙越小，则冲压件毛刺越小，精度越高. 〔× )(×)拉深过程中坯料的侧壁受拉应力。拉应力的大小与拉深系数有关,拉深系数越大，则侧壁所受的拉应力越大。 (×〕6．受翻边系数的限制，一次翻边达不到零件凸缘高度要求时，则可以进展屡次翻边。〔× 〕7．冲床的一次冲程中，在模具的不同工位上同时完成两道以上工序的冲压模具,称为连续模。〔O )8-2 选择题锻造圆柱齿轮坯100件，为提高生产率打算承受胎模锻.应选用〔C 〕.A．扣模；B．合模；C．筒模。平锻机上模锻所使用的锻模由三局部组成,〔C 〕.A．连杆类锻件；B．无孔盘类锻件；C．带头部杆类锻件；D．A和C。3．拉深变形在没有压板的条件下板料进入凹模前受(B 。在有压板的条件下，板料进入凹模前受〔C )。A．两向拉应力,一向压应力；B．一向拉应力，一向压应力；C．两向压应力，一向拉应力；D．三向压应力。1mm直径φ350的钢板经拉深制成外径为φ150ll

＝0。85。该件要经过〔C 〕拉深才能制成。234一次；B．两次；C．三次；D．四次。2344大批量生产外径为φ50mm，内径为φ25mm，厚为2mm的零件。为保证孔与外圆的同轴度应选用(C 。简洁模；B．连续模; C．复合模.6．设计冲孔凸模时，其凸模刃口尺寸应当是〔A 。A．冲孔件孔的尺寸； ．冲孔件孔的尺寸〔z为单侧间隙；C．冲孔件孔的尺寸－2z; D．冲孔件尺寸－z。7．压力加工的操作工序中，工序名称比较,属于自由锻的工序〔C )，属于板料冲压的工序是〔 D 。A。镦粗、拔长、冲孔、轧制;B。拔长、镦粗、挤压、翻边；C。镦粗、拔长、冲孔、弯曲；D.拉深、弯曲、冲孔、翻边。8．冲压模具构造由简单到简洁的排列挨次为〔D 。Ａ、复合模－简洁模－连续模；Ｂ、简洁模－连续模－复合模;Ｃ、连续模－复合模－简洁模；Ｄ、复合模－连续模－简洁模。8-3 应用题8-215万件，锻坯由锤上模锻生产。试图8-2〔a)上修改零件不合8-2〔b)上定性绘出齿轮构造修改后的锻件图。8—2〔a)5(b〕8-3所示冲压件，承受厚l.5mm低碳钢板进展批量生产。试确定冲压的根本工序，并在表8-1中绘出工序简图。8-38—1序号 工序名称 工序简图61落料1落料2冲孔3弯曲4翻边如图8—4所示冲压件，承受厚l.5mm低碳钢板进展批量生产。试确定冲压的根本工序。8—4根本工序:图8-5〔a〕所示为油封内夹圈，图8-5〔b)所示为油封外夹圈，均为冲压件.试分别列出冲压根本工序，并说明理由〔K＝0。68)。0 ［提示］ d=d–2［H—0。43R—0.22t0 0 式中d―冲孔直径〔mm；d―翻边后直立直边的外径〔mm)H0 〔m；R―圆角半径m；―板料厚度mm).〔a〕 (b〕8-5图8-5〔a〕根本工序： 图8—5〔b〕根本工序:7缘由： 缘由：翻边系数k0＝0.86＞0。68，可以直接翻边；翻边系数k0＝0。65＜0.68，不能直接翻边；作业9熔化焊工艺根底与焊接方法专业 班级 学号 姓名 9—1 推断题(正确的画O，错误的画×〕焊接电弧是熔化焊最常用的一种热源.它与气焊的氧乙炔火焰一样,都是气体燃烧现象，只是焊接电弧的温度更高,热量更加集中。 〔×〕焊接应力产生的缘由是由于在焊接过程中被焊工件产生了不均匀的变形，因此，防止焊接变形的工艺措施,均可减小焊接应力. 〔×〕焊接应力和焊接变形是同时产生的。假设被焊构造刚度较大或被焊金属塑性较差，则产生的焊接应力较大，而焊接变形较小. 〔O 〕手工电弧焊过程中会产生大量烟雾，烟雾对焊工的身体有害，因此，在制造焊条时，应尽量去除能产生烟雾的物质。 〔×〕H08A43l43l230代替.〔×〕依据熔化焊的冶金特点，熔化焊过程中必需实行的措施是，1、供给有效的保护，2、掌握焊缝金属的化学成分，3、进展脱氧和脱硫、磷。 〔× 〕中、高碳钢及合金钢焊接接头，存在对接头质量格外不利的淬火区，该淬火区的塑性、韧性,简洁产生裂纹，因此焊接这类钢时一般均需进展焊前预热，以防淬火区的形成。〔O 〕氩弧焊承受氩气保护，焊接质量好，适于焊接低碳钢和非铁合金。(×〕埋弧自动焊具有生产率高,焊接质量好，劳动条件好等优点.因此，广泛用于生产批量较大,(O〕点焊和缝焊用于薄板的焊接。但焊接过程中易产生分流现象，为了削减分,点焊和缝焊接头型式需承受搭接。 〔× 〕选择题以下几种牌号的焊条中〔C和〔E〕只能承受直流电源进展焊接。8A422;B502；C427；D506；E607;F423.对于重要构造承受冲击载荷或在低温下工作的构造,焊接时需承受碱性焊条缘由是碱性焊条的〔D 。A．焊缝抗裂性好；B．焊缝冲击韧性好；C．焊缝含氢量低；D．A、B和C.3．气体保护焊的焊接热影响区一般都比手工电弧焊的小，缘由是〔C 。A．保护气体保护严密； B．焊接电流小；C．保护气体对电弧有压缩作用；D．焊接电弧热量少。4．氩弧焊的焊接质量比较高,但由于焊接本钱高，所以〔C )一般不用氩弧焊焊接.一般构造；B．不锈钢构造；C．低碳钢重要构造； D．耐热钢构造。9-1四条长焊缝的正确焊接挨次是〔B。Ａ．a－b－c－d;Ｂ．a－d－c－b；Ｃ．a－c－d－b；Ｄ．a－d－b－c. 9—1D〔B〕.Ａ、阴极－阳极－弧柱;Ｂ、弧柱－阳极－阴极；Ｃ、阴极－弧柱－阳极；Ｄ、阳极－阴极－弧柱；Ｅ、阳极－弧柱－阴极；Ｆ、弧柱－阴极－阳极。结422焊条是生产中最常用的一种焊条，缘由是〔D )。Ａ．焊接接头质量好；Ｂ．焊缝金属含氢量少;Ｃ．焊接接头抗裂性好;Ｄ．焊接工艺性能好。8．埋弧自动焊比手工电弧焊的生产率高,主要缘由是(D 。Ａ、实现了焊接过程的自动化;Ｂ、节约了更换焊条的时间;Ｃ、A和B； Ｄ、可以承受大电流密度焊接。9．酸性焊条得到广泛应用的主要缘由是(D )。Ａ、焊缝强度高; Ｂ、焊缝抗裂性好；Ｃ、焊缝含氢量低;Ｄ、焊接工艺性好。10．焊条牌号“结422中“结表示构造钢焊前两位数字“42”表示〔C 。Ａ、焊条的σ420MPa；Ｂ、构造钢的σ≥420MPa；b bＣ、焊缝的σ420MPa；Ｄ、焊条的σ＝420MPa.b b填空题焊接时往往都要对被焊工件进展加热。熔化焊加热的目的是(形成熔池〕;压力焊加热的目的是〔；钎焊加热的目的是。焊接时一般都要对被焊区进展保护，以防空气的有害作用。手工电弧焊承受〔气和渣联合〕保护；埋弧自动焊承受(渣〕保护；氩弧焊的保护措施是〔氩气保护焊过程中则利用〔钎剂〕来进展保护。,通电前加压是为了使工件接头严密接触；断电后加压是为了〔使接头产生塑性变形,压力作用下结晶。钎焊时除使用钎料外,还需使用〔钎剂〕,它在钎焊过程中的作用是:1)〔去除工件金属和钎料外表上的氧化膜及杂质；2〔隔离空气起保护作用);〕增大钎料的填充力量〕.CO气体保护焊适于焊接〔低碳钢低合金钢〕材料，应承受的焊丝分别是2〔H08MnSiA〕和〔H08Mn2SiA)。9压力焊时也需对工件接头进展加热，主要目的是〔将接头金属加热到高塑性状态。钎焊的接头强度较低,为了提高接头的承载力量，钎焊承受〔搭接〕接头。焊条牌号“结50”中“7”表示〔低氢型药皮〕和〔直流专用 。作业10金属焊接性与焊接构造设计专业 班级 学号 姓名 10—1 推断题〔正确的画O，错误的画×)金属的焊接性不是一成不变的同一种金属材料承受不同的焊接方法及焊接材料,其焊接性可能有很大差异. 〔O 〕焊接中碳钢时，常承受预热工艺。预热对减小焊接应力格外有效同时,预热也可防止在接头上产生淬硬组织。 (O 〕依据等强度原则手工电弧焊焊接400MPa级的15MnV钢需使用结426和结427〔或结422、结423〕焊条。 〔×〕选择题不同金属材料的焊接性是不同的。以下铁碳合金中，焊接性最好的是〔D 〕.A．灰口铸铁；B．可锻铸铁；C．球墨铸铁；D．低碳钢；E．中碳钢；F．高碳钢。焊接梁构造，焊缝位置如图10-l所示,16Mn钢，单件生产。上、下翼板的拼接焊缝A应用〔B〕方法和〔E〕焊接材料;B宜承受〔A)方法焊接，(H；筋板焊缝C应承受〔A〕方法焊接，焊接材料为〔E。A．埋弧自动焊；B．手工电弧焊；C．氩弧焊；D．电渣焊；E507；F422；G427；H．H08MnA和焊剂431；I．H08MnSiA；J．H08A130.图10—1填空题102图10—2所示为汽车传动轴，由锻件45钢和钢管Q235钢焊接而成。大批量生产时，适宜的接方法为〔CO气体保护焊 ；使用的焊接材料为H08MnSiA 〕.2图10-2 图10—32汽车车轮由轮圈和辐板组成，材料均为Q235钢，如图10—3所示。大批量生产时，轮圈由卷板机卷成，再经〔闪光对焊 〕焊接而成；而轮圈与辐板则用〔CO气体保护焊〕焊接连为一体，焊接材料为〔H08MnSiA 。2应用题30mm16Mn20m16Mn的化学成分如下：C＝0。12～0.20％；Si＝0.20～