CAT3516技术手册资料

CAT3516技术手册)资料SEBU6711-051999年5月操作说明和维护手册G3500发动机系列产品4WD1-Up（发动机）5JD1-Up（发动机）8LD1-Up（发动机）9TG1-Up（发动机）2TJ1-Up（发动机）7NJ1-Up（发动机）4EK1-Up（发动机）6JW1-Up（发动机）8PW1-Up（发动机）9AW1-Up（发动机）5ZZ1-Up（发动机）7SZ1-Up（发动机）8BZ1-Up（发动机）8JZ1-Up（发动机）CAT3516技术手册)资料全文共136页，当前为第1页。CAT3516技术手册)资料全文共136页，当前为第1页。重要的安全信息与产品运行、维护和修理相关的大多数事故都是由于忽视了基本的安全规则或者安全预防措施而引起的。如果我们在事故发生之前就能够认识到潜在的危险情况，那么这些事故都是可以避免的。因此，我们必须对产品潜在的危害提高警惕。同时，操作人员和修理维护人员还必须参加相关的专业培训、具备一定的操作技能和拥有必要的操作工具。对本产品的不正确的操作、加油、维护或者修理是非常危险的，可能会引起人身伤害甚至死亡。除非您已经仔细阅读并理解了相关内容，请勿自行进行本产品的操作、加油、维护或者修理。本手册中提供了有关本产品的安全预防措施和安全警报。如果忽视了这些安全警报，将可能引起人身伤害或者死亡。这些危险性的标志通常以一个“安全警报符号”和随后的“标志性语句”例如“危险”、“警报”或者“警告”来加以识别。“警报”的安全报警标签如下所示：其具体含义如下：请注意提高警惕！请注意安全！将警报标签的具体内容可以以文字或者图片的形式显示。可能引起产品损坏的操作已经用“注意”标签加以识别。CATERPILLAR当然无法预见所有的可能带有潜在危险的具体情形。因此，本公告中和产品本身所显示的警报并不能包含所有的潜在危险。如果您使用的是由CATERPILLAR建议使用的工具、操作程序、操作方法以及操作技巧，那么您和他人可以对安全问题放心。同时，您还必须保证自己的操作、加油、维护或者修理过程不会引起产品的损坏也不会引起其它安全问题。本公告中的技术资料、规格和说明仅限于在公告发布之前所获取的相关资料。产品的技术规格、扭矩、压力、测量、校准、说明或者其它内容有可能会发生变动。这些变动会影响产品的服务。在开始下一步操作之前，请获取完整的和最新的技术资料。您可以从CATERPILLAR的经销商处得到这些最新的技术资料。如需得到最新的技术公告目录，请参阅《服务指南目录集》REG1139F。警报关于产品零部件的更新，CATERPILLAR建议您使用CATERPILLAR的专用零部件或者与其技术规格相同的类似配件，此处所指的“技术规格相同”包括但不仅限于外形尺寸、型号、强度和材料。如果忽视本注意事项，将会引起产品的过早毁损、损坏、人身伤害或者死亡。CAT3516技术手册)资料全文共136页，当前为第2页。CAT3516技术手册)资料全文共136页，当前为第2页。PAGE4前言目录TOC\o"1-2"\h\z前言 4安全安全符号和安全标记 6常见危害 11防止灼伤 12防火和防爆 13防止挤压和切割 14装配和拆卸 14点火系统 14起动发动机之前的准备工作 15发动机起动 15发动机停机 15电力系统 15产品资料模型图 17产品识别信息 22操作发动机吊架和保存 24测量仪器和指示器 25发动机特点和控制件 28发动机的起动 40发动机运行 45发动机停机 46维护部分转矩说明 49CAT3516技术手册)资料全文共136页，当前为第3页。润滑说明 52CAT3516技术手册)资料全文共136页，当前为第3页。燃料说明 58冷却系统说明 63灌装容量 74维护间隔安排表（使用泉源气体或者天然气的涡轮增压后冷式发动机） 76维护间隔安排表（使用生物气体的发动机） 78维护间隔安排表（自然吸气发动机） 80参考信息部分客户服务 128参考资料 130索引

前言发动机资料本手册包含了有关发动机的安全、操作规程、加油和维护等方面的资料。通常，应该将本手册保存在在文件夹中并放在发动机区域内或者离发动机区域较近的地方。请仔细阅读、研究和妥善保管所有的发动机资料。CATERPILLAR在首次出版本手册时采用了英语版。所采用的语言通俗易懂易于翻译，同时也可以通过电子文档传递。本手册中的一些照片、说明、详图或者附件可能与您所购买的发动机有所不同。出于解说的目的，您可能会注意到发动机的护套和机盖被拆卸了下来。不断改进和完善的产品设计可能会导致新型的发动机与您的发动机有所不同，而这些变更均不包括在本手册范围之内。如果您对所购买的发动机或者对本手册有任何疑问，请与CATERPILLAR的经销商联系以获得最新的技术资料。安全本章列举了一些最基本的安全预防措施。此外，本章还介绍了进行危害识别的基本方法。在进行实际运行或者进行加油、维护和修理之前请务必仔细阅读这些安全规则。操作本手册中所介绍的只是一些最基本的操作技巧。为使发动机的运行更有效和更经济实用，操作人员必须不断发展自己的操作水平和技巧。操作人员如国能够掌握发动机及其操作性能的相关知识则一定会受益颇多。本章可作为操作人员的参考资料。文中的一些图片和解说能帮助操作人员进行发动机的检验、起动、运行和停止等操作。同时，本章还就电子诊断信息系统进行了探讨。维护CAT3516技术手册)资料全文共136页，当前为第4页。本章讲述的是如何更好的维护和保养您的发动机。请参考所提供的定期维护周期计划表。发动机的维护和保养可以按照其运行时间或者日历时间来进行。请严格遵守维护计划表中的所有条款进行发动机的维护。CAT3516技术手册)资料全文共136页，当前为第4页。您最好采用以运行时间来决定维护周期的方法。如果日历间隔时间（年、月等等）与用户仪表间隔时间比较接近，那么也可以按照日历时间来计算。在服务周期中请您严格执行所建议的维护服务的内容。发动机的实际运行环境也会影响维护计划的制订。因此，在恶劣的天气如灰尘大、潮湿或者寒冷气候中，维护计划应该尤其强调经常性地加注润滑油并进行定期维护。维护计划的内容是根据预防性维护管理计划来确定的。按照预防性维护管理计划，不需要对发动机进行周期性调整。预防性维护管理计划的执行应该尽可能地减少由于计划外停机或者故障时间而引起的操作成本。维护周期根据基本要求对所有部件进行必要的维护和检修。维护人员必须根据实际维护条件、操作和应用情况等对维护计划的内容进行必要的调整。我们建议您将维修计划表复制一份粘贴在离发动机较近的地方以示提醒。同时，我们还建议您做好发动机维护记录，该记录将成为发动机永久记录的一部分。关于对发动机部件进行维护或者修理的证明文件的记录，请参考《操作说明和维护手册》中“维护记录”一章的内容。获得授权的CATERPILLAR经销商将在您制定和调整维护计划时提供必要的帮助以使其更好地满足设备运行环境的要求。加利福尼亚第65号警告蓄电池极柱、电池组接线端子和其它一些相关配套器材均含有铅或者铅化合物，因此，操作完成后请您立即洗手。

检修CAT3516技术手册)资料全文共136页，当前为第5页。《操作说明和维护手册》中只是介绍了如何对发动机进行定期维护，而没有包含对发动机进行大修的内容。发动机的大修最好是由经过专业培训的专业人员或者获得授权的CATERPILLAR的经销商来进行。CATERPILLAR的经销商将为您提供多种发动机大修计划。如果发动机遇到了大的故障，CATERPILLAR的经销商还将为您提供许多中肯的建议。请与我们的经销商协商以找到最佳解决方案。CAT3516技术手册)资料全文共136页，当前为第5页。PAGE10安全安全符号和安全标记安全i01058484安全符号和安全标记SMCS代码：1000;7405在您的发动机上可能会出现许多安全符号。本章将着重介绍这些安全符号出现的位置和具体含义。请尽快熟悉和掌握这些符号。首先，请您确认所有的安全符号清晰、明了。如果出现字迹模糊不清的情况，请立即擦拭或者更换这些符号。擦拭时请使用一块洁净的抹布、水以及肥皂。请注意不要使用任何溶剂、汽油或者其它化学药品。因为溶剂、汽油或者化学药品会消除粘合剂的粘性，这样安全符号就有可能从原来的位置滑落下来。如果安全符号被损坏或者遗失，请您立即更换。如果某一安全符号的一部分粘贴在发动机的某一部件上，而该部件早已被更换，请重新粘贴新的安全符号标志。这些安全符号和安全标志可以从CATERPILLAR的经销商处获得。警告在进行发动机操作之前，您确认您已经仔细阅读并理解了《操作说明和维护手册》中提到的安全操作规程和警告。如果不按照安全规则进行操作或者对警告的内容视而不见，将可能导致人身伤害或者死亡。手册需更换时请与CATERPILLAR的经销商联系。请您妥善保管好该手册。下文中将详细介绍发动机上出现的安全符号的具体含义。CAT3516技术手册)资料全文共136页，当前为第6页。

离合器CAT3516技术手册)资料全文共136页，当前为第6页。g00305685图解1离合器的警示标志位于飞轮罩的侧面。警告如果发动机在运行过程中离合器没有调试得当，将可能导致人参伤害或者财产损坏。在重新起动发动机之前，请完成下列操作之一：准确校准和连接设备。移去松散的部件。重新中心定位和校准松散的部件。5N16952g00305692警告如果发动机在运行过程中离合器没有调试得当，将可能导致人参伤害或者财产损坏。在重新起动发动机之前，请完成下列操作之一：准确校准和连接设备。移去松散的部件。重新中心定位和校准松散的部件。

曲轴箱盖g00305845图解2曲轴箱盖的警示标志位于曲轴箱盖上。警告如果曲轴箱盖在紧急停机后十五分钟内拿开，闪火可能会引起人身伤害。因此，在重新起动发动机之前请先确认发动机的暂停或者停机操作准确无误。1H49507g00123185警告如果曲轴箱盖在紧急停机后十五分钟内拿开，闪火可能会引起人身伤害。因此，在重新起动发动机之前请先确认发动机的暂停或者停机操作准确无误。CAT3516技术手册)资料全文共136页，当前为第7页。

配电系统（发电机）CAT3516技术手册)资料全文共136页，当前为第7页。g00305862图解3配电系统的警示标志（发电机）位于发电机盖上。警告请不要将发电机组与实用性电力分配系统相连接，除非两者之间相距甚远。否则，配电系统内出现的电气反馈可能会引起人身伤害或者死亡。打开并固定主配电系统开关，或者，当连接永久有效时安装一个双投转换开关装置以防止出现电气反馈。有些发电机特许可与配电系统并联而不需要控制两者的有效距离。请注意经常检查您的设备并保证其应用环境。7W44453g00296980警告请不要将发电机组与实用性电力分配系统相连接，除非两者之间相距甚远。否则，配电系统内出现的电气反馈可能会引起人身伤害或者死亡。打开并固定主配电系统开关，或者，当连接永久有效时安装一个双投转换开关装置以防止出现电气反馈。有些发电机特许可与配电系统并联而不需要控制两者的有效距离。请注意经常检查您的设备并保证其应用环境。

电击g00305887图解4关于电击的警示标志位于阀盖上。警告g00305892点火系统可能回引起电击事故。因此，请尽量避免接触点火系统的任何部件和配线。在进行发动机操作之前，您确认您已经仔细阅读并理解了《操作说明和维护手册》中提到的安全操作规程和警告。如果不按照安全规则进行操作或者对警告的内容视而不见，将可能导致人身伤害或者死亡。请您妥善保管好该手册。CAT3516技术手册)资料全文共136页，当前为第8页。

紧急停机CAT3516技术手册)资料全文共136页，当前为第8页。g00305895图解5紧急停机的警示标志位于控制面板的门的外侧。警告在操作过程中请确保通风门始终开着。如果在过程中关闭通风门而执行了紧急停机操作，将会引起人身伤害或者死亡。109-4389警告在操作过程中请确保通风门始终开着。如果在过程中关闭通风门而执行了紧急停机操作，将会引起人身伤害或者死亡。

发电机起吊设备g00305967图解6发电机起吊设备的警示标志位于阀盖上。g00306083警告如果起吊设备不配套，将导致发动机跌落或者翻滚，从而引起人身伤害或者财产损坏。如果使用不配套的起吊设备，将会导致人身伤害或者财产损坏。因此，请使用具有一定承载能力的线缆，并请根据警示标志上显示的信息使用适当的撑杆与线缆连接。CAT3516技术手册)资料全文共136页，当前为第9页。

滤油器CAT3516技术手册)资料全文共136页，当前为第9页。g00306130图解7滤油器的警示标志位于滤油器盖上面。qg00306243警告发动机在运行过程中滤油器含有热的高压液体。请严格遵守控制阀的安全操作规程以防快速流动的气流造成人身伤害。请及时关闭发动机以免引起火灾。

运行g00306263图解8发动机运行的警示标志位于控制面板的门的外侧。警告在进行发动机操作之前，您确认您已经仔细阅读并理解了《操作说明和维护手册》中提到的安全操作规程和警告。如果不按照安全规则进行操作或者对警告的内容视而不见，将可能导致人身伤害或者死亡。请您妥善保管好该手册。CAT3516技术手册)资料全文共136页，当前为第10页。

润滑油泵CAT3516技术手册)资料全文共136页，当前为第10页。g00306383图解8润滑油泵的警示标志位于预润滑油泵上面。警告电动机的接地必须严格遵照国家电力标准和当地的一些法规由经过培训的专业人员进行以免造成严重电击事故。起吊设备管理条款仅适用于发动机的吊装。电动机带有一个自动的复位热保护器。如果电动机过热，热保护器将打开发动机电路。在电动机完全冷却后，热保护器必须进行重新调整，然后在重新起动电动机。断掉电动机和其它任何附属设备的电源，使电动机处于完全停止状态。PAGE12安全常见危害i01038258常见危害SMCS代码：1000启动开关或者控制件上粘贴一个类似于“勿动”的警示标签。这些警示标签（特殊操作规程、SEHS7332）可从CATERPILLAR的经销商处得到。请将这类警示标志张贴在发动机上以及各个操作控制工作台。在适当的情况下，您可以切断启动开关的电源。g00104545图解10在发动机运行过程中请不要让无关人员靠近发动机。发动机排出的废气中大多数为可燃性气体，这些气体对人体非常有害。因此，请记住始终在通风条件良好的情况下起动和运行发动机。如果发动机在封闭区域内运行，请将发动机排出的废气排至室外。在拆卸下列零部件时您必须非常小心。一类防止高压液体喷射或者溅出，在移动零部件时请事先盖上一块抹布。加油口盖黄油嘴压力接头通气孔排水塞CAT3516技术手册)资料全文共136页，当前为第11页。拆卸盖板时您必须格外小心。首先缓慢松开盖板，但是请不要将固定在盖板上的最后两个螺栓或者螺母拧下来。在拆掉固定在盖板上的最后两个螺栓或者螺母之前，请检查盖板是否已经松动以便释放弹簧压力和其它压力。CAT3516技术手册)资料全文共136页，当前为第11页。请您根据需要配戴安全帽、防护眼境以及其它防护性的设施。当您在离正在运行的发动机不远的地方工作时，请您配戴必要的防护性装备以保护您的听力不受到任何损害。请不要穿着较为宽松的外衣，也不要配戴任何首饰，以免影响发动机控制件和其它零部件的正常运行。请仔细检查并确保所有护套和封盖被牢牢地固定在发动机上。请不要将发动机维护用的溶液盛放在玻璃容器中。这是因为玻璃容器易碎。请注意清洗液的使用。如果需要进行修理请及时向领导报告。除非另有说明，请在下列情况下执行维护操作：发动机已经停止运行。请事先确认发动机无法重新起动。在进行维护操作或者当有电力电源供应时，请断开电池，并请断开电池的接地线。为了防止引起火花，请您将导线裹好。在开始维修之前请您做好必要的准备，并使用适当的维修工具。请即使更换已损坏的或者需要修理的设备。加利福尼亚第65号警告加利福尼亚州相关机构的研究表明一些发动机所排出的废气中含有未知成份，这些成份可能会引起癌症、先天缺陷和其它一些生殖性危害。高压空气和水高压空气和/或水可能会产生一些碎屑和/或热水，这些碎屑和/或热水会突然爆裂。这样可能会引起人身伤害。使用高压空气进行清洗时，请戴上防护性面罩、穿消防服和劳保鞋。清洗时所用的高压空气的最大压力必须控制在205kPa（30psi）以下。清洗时所用的高压水的最大压力必须控制在275kPa（40psi）以下。在清洗冷却系统时请一定要配戴护目镜。PAGE12安全防止灼伤液体渗漏在进行发动机部件的泄漏检查时，请记住必须使用一块厚纸板。在一定压力下泄漏的液体可能会引起较为严重的人身伤害，甚至还有可能导致死亡。即使是针孔大小的漏洞也有可能会引起严重事故。如果所渗漏的液体渗入皮肤，请立即进行处理。在就医时您应该找熟悉此伤害类型的医生。液体溢出您必须小心控制全部液体以保证在发动机的检查、维护、测试、校准和维修能够顺利进行。在打开任何机械舱或者拆卸任何机械部件之前请您使用一个适当的容器收集液体。具体操作请参考特刊NENG2500的内容。该出版物详细列举了那些需要及时收集的液体以及CATERPILLAR发动机中所含的所有液体类型。液体的处理请严格遵守本地的规定和要求进行。有关石棉的相关资料CATERPILALR所生产的所有设备和备件中均不含石棉成份。CATERPILLAR建议您仅使用由CATERPILLAR所生产的备件。在使用含有石棉或者岩屑成份的备件时请您格外小心并遵守一定的操作规程。通常情况下，这些部件中所含的石棉被密封在树脂当中。一般来说，这些材料并非有害物质。但是一旦含有石棉的空气粉尘生成，则很可能会引发危险。在使用含有石棉纤维的备件时请不要吸入可能会产生的灰尘。吸入这些灰尘会有害健康。如果出现可能含有石棉的灰尘，请遵守下列的操作规程：请不要使用压缩空气进行青洗。请尽量避免磨损含有石棉成分的物质。请使用湿润法来清洗石棉。真空吸尘器上配备有一个高效的特制的空气清洁器，您可以将之用于吸尘。如果您使用了含有石棉成分的备件，请您注意通风CAT3516技术手册)资料全文共136页，当前为第12页。如果没有其它有效方法来控制灰尘，请配戴呼吸器。CAT3516技术手册)资料全文共136页，当前为第12页。工作地点的选择必须严格遵守相关规定和要求。在美国，关于工作场所的选择必须遵守职业安全和卫生管理部门（OSHA）所制定的相关规定。有关OSHA的详细要求，请参考“20CFR1910.1001”。石棉的处理请遵守相关环保管理条例。请尽量远离可能含有石棉颗粒的空气。管路、管道和软管请不要拽拉高压管线。并请不要使用已经受损的管线、管道或者软管等等。请及时修理松散的或者受损的燃油管路、油管、管道以及软管。任何泄露将有可能引发火灾。请仔细检查所有的管线、管道和软管。在进行泄露检查时不要裸露双手。请记住使用一块硬纸板来进行发动机部件的泄露试验。将所有的连接件拧紧至建议的扭矩。请检查是否存在以下情形：胶管接头损坏或者泄露。外部护套磨损或者割破。线缆暴露在铠装胶管内。外部护套局部鼓胀。软管的活动件扭结或者挤压。铠装保护装置被设置在外部护套内。请按照正确的方法进行所有夹具、防护装置和挡热罩的安装。这样做有助于防止发动机运行过程中的异常振动、零部件的相互摩擦以及过热现象。I00910250防止灼伤SMCS代码：1000在发动机运行过程中请不要随便接触任何零部件。在进行发动机的维护之前必须事先让发动机冷却一段时间。在断开任何管线、管件或者相关配件之前请注意减轻润滑系统、燃料系统以及冷却系统内的压力。PAGE14安全防止挤压和切割冷却剂当发动机处于正常操作温度时，发动机的冷却剂温度非常高。同时，冷却剂还具有一定压力。加热器或者发动机的散热器和所有管线中均含有较热的冷却剂。当压力快速降低时，这些热的冷却剂会汇流在一起。热的冷却剂或者冷却剂汇流将会引起严重灼伤。因此，在冷却系统排水之前请您注意及时使冷却系统内的所有零部件降温。只有在发动机停机的情况下您才可以进行冷却剂的测试。拆卸过滤器盖时请不要脚踩在发动机上。如有必要请您使用一个扶梯。在拆卸过滤器盖时必须保证过滤器盖已经降温。为了及时减轻压力，请您缓慢移动过滤器盖。冷却系统的调节装置中含有碱。调节装置可能会引起人身伤害。因此，请不要让碱渗入皮肤、眼睛或者口中。燃油热的燃油和热的零部件都可能引起人身伤害。因此，请不要接触高温状态下的燃油或者任何零部件。请将所有的排气集气管和涡轮增压器按照正确的方法安装就绪。这样做可以在管路、管道或者密封件出现故障时有效防止零部件因为喷射的燃油受损。电池电池中所用电解液为酸性液体。电解液可能会引起人身伤害。因此，请不要使您的皮肤或者眼睛接触电解液。同时，请配戴护目镜。在触摸电池和连接件之后请立即清洗双手。CATERPILLAR建议您戴上手套。电池将释放易燃性的气体，而这些易燃性气体可以引起爆炸。在密闭的环境中请注意保持通风。在充电装置操作过程中请不要中断电池与充电装置或者充电电路的连接。因此，由此引发的火花会使易燃性的气体燃烧。使用电池时请不要吸烟。在发动电池之前请记住将冻住的电池解冻。冻结的电池会引起爆炸。CAT3516技术手册)资料全文共136页，当前为第13页。

i01027886CAT3516技术手册)资料全文共136页，当前为第13页。防火和防爆SMCS代码：1000如果曲轴箱盖在紧急停机后的十五分钟以内打开，产生的闪火可能会引起人身伤害。润滑油或者燃料喷溅到热表面上时可能会有火灾危险。火灾将有可能引起人身伤害或者财产损失。请仔细检查所有管先和管道的磨损程度和腐蚀程度。管线必须配备有适当的支撑件和安全夹。请将所有的连接件拧紧至所建议的扭矩。任何泄露将会有火灾危险。根据易燃性气体是否会汇流入空气输入系统来决定发动机的运行环境。这些易燃性气体可以引起发动机超速运行。发动机的超速运行将可能引起人身伤害、财产损失或者发动机的损坏。如果发动机的应用过程中涉及易燃性气体，请与CATERPILLAR的经销商进行协商以便获得与防护性设备有关的附加资料。泄露的燃油或者喷射到热表面上或者电力部件上的燃油均可以引发火灾。所有的燃料、大多数润滑油和一些冷却剂混合物均为可燃性物质。柴油和汽油都是可燃性物质。柴油烟气和汽油烟气的混合物极易引起爆炸。给发动机加油的过程中请您不要吸烟。也不要在加油站吸烟。请将所有的燃料和润滑油妥善保存在适当容器当中，并注意标号。必须将保护性容器存放在安全地带。请不要在电池充电区域内吸烟。电池释放出的易燃性烟气极易爆炸。请不要在存放有易燃物质的地方吸烟。必须将油腻的擦布或者其它易燃性物质存放在防护性容器中。不要对含有易燃性液体的管件上进行焊接操作。也不要进行含有易燃性液体的管件的气炬切割。在对管件进行焊接或者气炬切割之前，请使用不易燃烧的洗剂将管件内外部清洗干净。

请不要将易燃物品堆放在发动机上。请不要将发动机暴露在火焰中。排气管罩（如果已经安装的话）设计用于防止热排气分量因喷射的燃料或者油料导致管先、管道或者密封件试销。排气管罩必须正确安装。油的排泄必须严格遵照当地的法规进行。滤油器和燃料过滤器必须正确安装。重新安装外壳盖时必须将其拧紧至适当的扭矩。注意保持电池清洁。电池盒盖（如果配备了的话）必须放在电池上。为保证发动机的运行，请使用厂家推荐使用的电缆、连接件和电池盒盖。请每天检查电力线缆是否松散或者磨损。在发动机运行之前，请拧紧所有松散的电缆并对已经磨损的线缆进行维修。接线系统毫无破损。电缆路由必须完全正确并将电缆固定住。请经常性地检查电缆的磨损程度和腐蚀程度。松散的电缆、未固定好的电缆以及不必要使用的电缆必须及时清除。所有的线缆和导线都必须满足标准尺寸的要求。请不要使用比标准尺寸小的任何线缆或者导线。根据要求电缆和导线必须连接在一个保险丝或者断路器上。保险丝或者断路器不要设旁路。电弧放电或者打火花均可能印发火灾。固定好连接件、使用符合要求的接线系统并对电池电缆进行定期维护有助于防止电弧放电或者打火花。灭火器请您准备好灭火设备并熟悉灭火器材的使用。经常性地检查灭火器材是否完好。请按照操作规程上的说明进行适当维护。i00061952防止挤压和切割SMCS代码：1000在某一部件下面部分进行操作时请确保上部支撑件稳固、安全。除非另有说明，在发动机运行过程中请不要尝试进行校准。CAT3516技术手册)资料全文共136页，当前为第14页。

保持所有的旋转部件和转动部件清洁卫生。设备维护过程中必须将防护装置在适当的位置。维护完毕后在请将防护装置重新安装就位。CAT3516技术手册)资料全文共136页，当前为第14页。请将所有物件远离正在转动的风扇叶片（如果配备了的话）。风扇叶片会抛出这些物件或者将其弄碎。电镀时请配戴护目镜以免防止眼睛受到伤害。电镀时碎屑或者其它碎片可能会飞离物体。因此，在进行电镀之前请确认他人不会受到伤害。i00776840装配和拆卸SMCS代码：1000安装发动机之前请您仔细检查无扶手步梯、手柄和工作区域。保证所有这些物件的清洁卫生并确认所有物件为可用状态。发动机的安装和拆卸只能在有无扶手步梯和/或手柄的地方才能进行。不要爬上发动，也不要从发动机上跳下。在进行发动机的安装或者拆卸时请直面发动机。请注意保持操作人员与无扶手步梯和手柄之间的三点接触。您可以使用两只脚和一只手或者一只脚和两只手。请不要将任何控制件用作手柄。请不要站立在无法支撑你的自身体重的物件上。必要时使用一个梯子或者工作台。必须将爬杆器固定住以防挪动。在上爬时请不要携带任何工具或者器件。向工作区域传递设备时可以使用一个手钓线或者其它方法。i00702251点火系统SMCS代码：1000点火系统容易引起电击。因此，应该尽量避免接触点火系统内的任何部件和接线设施。在发动机运行的过程中请不要尝试拆卸阀盖。变压器与阀盖处于接地系统中。如果在发动机运行过程中移走阀盖，将可能引起人身伤害或者死亡。发动机在无阀盖的情况下将不运行。PAGE16安全电力系统i00659904起动发动机之前的准备工作SMCS代码：1000请仔细检查发动机是否存在潜在危险。在起动发动机之前，请确认发动机上面、下面或者较近区域内无人。必须保证工作区域内没有无关人员。必须保证发动机配备有适当的照明系统并且所有的灯具工作正常。依据服务程序，发动机起动之前必须确保所有的防护性护套和所有的防护罩都已经安装就绪。为了防止由于转动过程中的任何部件造成意外，请注意格外小心。不要在自动关闭电路中设置旁路。确保自动关闭电路为可用状态。该电路用以防止造成人身伤害。同时，还可以有效防止发动机损坏。一台新的发动机在试运转时必须做好一切准备工作以便在发动机超速运转的情况下能够及时停机。在这种情况下，操作员可以关闭发动机的燃料供应系统或者点火系统。关于发动机的修理和校准，请参考《服务手册》。i00572000发动机起动SMCS代码：1000如果警示标签张贴在发动机的启动开关或者控制件上，不要起动发动机或者移动控制件。在发动机起动之前请与张贴此警示标签的人协商。如果根据服务程序的要求必须起动发动机，必须确保所有的防护性护套和所有的防护罩已经安装就绪。为了防止由于转动过程中的任何部件造成意外，请注意格外小心。从操作台或者发动机启动开关处起动发动机。CAT3516技术手册)资料全文共136页，当前为第15页。

请注意严格遵守《操作说明和维护手册》中“发动机的起动”一节的要求起动发动机。熟悉和掌握正确的发动机起动操作程序能够防止对发动机部件的严重损坏，同时还能够有效防止人身伤害。CAT3516技术手册)资料全文共136页，当前为第15页。保证水套加热器和/或润滑油加热器能够正常运行（如果已经配备的话）。在加热器运转过程中请仔细检查水温计和油温计。发动机所排出的废气中含有易燃烧物质，这些物质危害人类的健康。因此，请保持适当的通风条件保证发动机的起动和运转正常进行。如果发动机的起动是在密闭区域内进行，请及时将废气排至室外。i00659907发动机停机SMCS代码：1000为了防止发动机过热和减少发动机部件的磨损，请根据本《操作说明和维护手册》中“运行”部分的“发动机停机”一节的内容执行停机操作。只有在紧急情况下您才可以使用紧急停机按钮（如果配置了的话）。在发动机正常停机操作中请不要使用此按钮。紧急停机后在找到引起紧急停机操作的原因之前请不要立即起动发动机。如果一台新的发动机在试运转过程中出现超速运转，请按照规定的要求停机。在这种情况下，操作员可以关闭发动机的燃料供应系统或者点火系统。i00887114电力系统SMCS代码：1000在充电装置操作过程中请不要中断电池与充电装置或者充电电路的连接。因此，电池产生的火花会使易燃性的气体燃烧。请仔细检查电线是否松散和磨损。在发动机运行之前必须拧紧所有松散的电线。在发动机起动之前必须修理所有已经磨损的电线。

接地操作适当的接地系统对于保证发动机的卓越性能和可靠性来说尤为必要。不正确的接地系统则会导致电路无法控制而带来安全隐患。如果电路处于无法控制状态，可能会导致轴承件、曲柄轴轴颈和铝制构件的损坏。同时，还可以影响发动机的电子系统和通信系统。电动机在起动之前，请不要将电池的负极接线柱与发动机组连接在一起。使用接地母线使所有控制面板与发动机组形成接地系统。使用一个独立的接地母线使控制系统的电池的负极接线柱与发动机组形成接地系统。橡胶联轴器可以连接冷系统的管道和散热器。它使管道和散热器成为两个互不干扰的电路。必须注意将管道和散热器与发动机形成接地系统。使用绕过橡胶联轴器的接地母线。CAT3516技术手册)资料全文共136页，当前为第16页。必须保证接线系统安全、无腐蚀。CAT3516技术手册)资料全文共136页，当前为第16页。产品资料模型图i00888206模型图说明SMCS代码：1000下面是对G3500型发动机的基本特征的说明。示意图中并没有包括所有选项。PAGE20产品资料模型图g00453298图解11（1）排气旁路（2）后冷却器（3）仪表板（4）曲轴箱通气管（5）滤油器（6）防护装置（曲轴箱减震器）（7）发动机控制模块（ECM）（8）滤油器（9）吊眼（10）油位计（量油计）（11）空气清洁器（12）气缸套水泵（13）气缸套水泵（14）放油（15）排气（16）涡轮增压器（17）辅助水泵（18）气阀（19）气体调节器（20）飞轮罩CAT3516技术手册)资料全文共136页，当前为第17页。CAT3516技术手册)资料全文共136页，当前为第17页。i001134086发动机说明SMCS代码：1000CATERPILLAR3500型发动机为燃气发动机，设计用于工业应用或者发电机组应用。各种气体燃料均适用。燃料系统发动机配置有一个高压气体燃料系统或者低压气体燃料系统。有三种燃料系统可供使用：低污染排放（LE），高压气体；低污染排放，低压气体；标准，高压气体。使用高压气体的LE发动机要求气体的压力控制在207~310kPa（即30~45psi）之间。必须适当调节空气/燃料比以便使发动机废气中含有过剩的氧气。这样做有助于减少NOX的排放。使用高低压气体的LE发动机要求气体的压力控制在10~34kPa（即1.5~5psi）之间。NOX的额定含量为两克的LE发动机设置有标准空气/燃料比。废气中的游离氧的含量大致为8%。LE发动机使用涡轮增压器和后冷却器。标准发动机要求将打气压力控制在138~172kPa（即20~25psi）之间。标准空气/燃料比使废气中的游离氧的含量控制为2%左右。标准发动机采用不增压或增压设计，带有后冷却器。采用下列配置之一的发动机可以配备一个双燃料系统：高压气体汽化器和低压气体汽化器；用于低压气体的两个平行的汽化器。对于低压气体的发动机而言，汽化器位于空气清洁器和涡轮增压器之间。对于高压气体发动机而言，汽化器位于后冷却器和上面的节流阀之间。调节器和制动器用来控制汽化器。调节器用以保持发动机的每分钟转数。有下述两种类型的汽化器可供选择：CAT3516技术手册)资料全文共136页，当前为第18页。

固定文杜里流量管；CAT3516技术手册)资料全文共136页，当前为第18页。可调喷管。低压气体发动机可以使用固定文杜里流量管或者可调喷管。标准发动机和高压气体LE发动机只能使用可调喷管。涡轮增压、后冷却的发动机配置有阻火器。阻火器安装在各进气口的入口处。阻火器用以防止回火。在下述情况下可能会引发回火：点火系统失灵；发动机停机。阻火器可以在火焰点燃进口阀箱之前灭火。点火系统发动机配置有一个电子点火系统（EIS）。EIS提供可靠的点火系统维护和少量维护保养。EIS可以实现下列环节的精确控制：跳火电压；跳火持续时间；点火时间。同时，EIS还可具备自我诊断能力，这样就能大大提高发动机的清障能力了。点火系统的主要接线路径从发动机内部穿过。发动机还配置有自我防护系统，能够有效地防止爆炸（燃烧爆震）。爆炸传感器安装在汽缸体各侧。当爆炸传感器发出警报时发动机就会自动推迟点火时间。如果爆炸传感器在时间延迟之后继续发出警报，发动机控制模块（ECM）将关闭发动机。润滑系统发动机的润滑油由传动装置带动的泵提供。润滑油在进入发动机之前已经经过冷却和过滤。遇到滤油器的零部件堵塞的情况，旁路阀将为发动机的零部件提供无限制润滑油流。如果滤油器的压差达到276kPa（40psi）旁路阀将自动打开。

冷却系统标准的冷却系统设置有一个由传动装置带动的离心泵。四个温度调节器自动调节冷却剂的温度。涡轮增压的发动机带有一个独立电路后冷却器（SCAC）。后冷却器必须能在下述三种温度下运行：32℃（90ºF）；54℃（129ºF）；70℃（158ºF）。冷却系统利用工业余热发电以便减少热能的浪费。在联合发电的发动机内，油冷却器并不在水套冷却水系统内，这是由于水套冷却水太热的缘故。油冷却器的电路和有冷却器的电路可以是组合电路也可以是独立电路。在组合电路系统中，辅助泵使后冷却器和滤油器的水流循环。组合电路系统使用了一个恒温控制调节器来调节油温。这样能够防止过度冷却。用于联合发电的水套冷却水的温度可以达到127℃（260ºF）。客户必须提供一个泵用于加热的水套冷却水系统循环。水套冷却水的温度由客户根据需要进行调节。对于使用垃圾掩埋气体的发动机而言，水套冷却水的温度大致可以控制在110℃（230ºF）。该温度取决于冷却系统的设计和环境条件。为了防止曲柄轴箱烟气中的水蒸气凝结水套冷却水必须达到这个温度。水的凝结能够促进酸的形成。如果燃料含有污染物例如氯化物、氟化物或者卤化物等就极易形成酸。而酸会严重损坏发动机。对于使用垃圾掩埋气体的发动机而言，后冷却器中所用到的冷却剂的温度应该保持在54℃（129ºF）。这是为了防止进气口管道形成湿气凝结。发动机的使用寿命发动机的工作效率和最大应用是由其操作和维护情况决定的，包括润滑油、燃料和冷却剂的使用等等。CAT3516技术手册)资料全文共136页，当前为第19页。

关于发动机的维护，请参考《操作说明和维护手册》“维护周期进度表”中的“发动机维护”一节的内容。CAT3516技术手册)资料全文共136页，当前为第19页。发动机规格G3508型发动机g00302884图解12

（1~8）圈数

（A）进口阀

（B）排气阀

（C）飞轮表1G3508型发动机的技术规格表额定转速（rpm）1000~1800汽缸设置65º,V字形8气缸筒170mm(6.7英寸)冲程190mm(7.5英寸)排量34.5L(2105立方英寸)压缩比7.5:18:111:112.5:1吸气不增压发动机涡轮增压，后冷却独立电路后冷却系统转动（飞轮端）逆时针运转标准模式顺时针运转可选模式进口阀气门间隙0.51mm(.020英寸)排气阀气门间隙1.27mm(.050英寸)

G3512型发动机g00302886图解13

（1~12）圈数

（A）进口阀

（B）排气阀

（C）飞轮表2G3512型发动机的技术规格表额定转速（rpm）1000~1800汽缸设置65º,V字形12气缸筒170mm(6.7英寸)冲程190mm(7.5英寸)排量51.8L(3158立方英寸)压缩比7.5:18:111:112.5:1吸气不增压发动机涡轮增压，后冷却独立电路后冷却系统转动（飞轮端）逆时针运转标准模式顺时针运转可选模式进口阀气门间隙0.51mm(.020英寸)排气阀气门间隙1.27mm(.050英寸)CAT3516技术手册)资料全文共136页，当前为第20页。

G3516型发动机CAT3516技术手册)资料全文共136页，当前为第20页。g00302887图解14

（1~16）圈数

（A）进口阀

（B）排气阀

（C）飞轮表3G3516型发动机的技术规格表额定转速（rpm）1000~1800汽缸设置65º,V字形8气缸筒170mm(6.7英寸)冲程190mm(7.5英寸)排量69L(4210立方英寸)压缩比7.5:18:111:112.5:1吸气不增压发动机涡轮增压，后冷却独立电路后冷却系统转动（飞轮端）逆时针运转标准模式顺时针运转可选模式进口阀气门间隙0.51mm(.020英寸)排气阀气门间隙1.27mm(.050英寸)气门间隙的曲轴相位角表4气门间隙的曲轴相位角标准逆时针旋转方向发动机#1上死点活塞位置（1）的进口阀排气阀G3508压缩冲程1-2-6-81-2-3-7排气冲程3-4-5-74-5-6-8发火次序1-2-7-3-4-5-6-8G3512压缩冲程1-3-6-7-10-121-4-5-6-9-12排气冲程2-4-5-8-9-112-3-7-8-10-11发火次序1-12-9-4-5-8-11-2-3-10-7-6G3516压缩冲程1-2-5-7-8-12-13-141-2-3-4-5-6-8-9排气冲程3-4-6-9-10-11-15-167-10-11-12-13-14-15-16发火次序1-2-5-6-3-4-3-9-10-15-16-11-12-13-14-7-8气门间隙的曲轴相位角可选性逆时针旋转方向G3508压缩冲程1-3-4-81-2-7-8排气冲程2-5-6-73-4-5-6发火次序1-8-7-2-6-5-4-3G3512压缩冲程1-3-4-6-7-121-4-5-8-9-12排气冲程2-5-8-9-10-112-3-6-7-10-11发火次序1-4-9-8-5-2-11-10-3-6-7-12G3516压缩冲程1-2-5-6-7-8-13-141-2-3-4-5-6-9-10排气冲程3-4-9-10-11-12-15-167-8-11-12-13-14-15-16发火次序1-6-15-4-3-10-9-16-15-12-11-14-13-8-7-2CAT3516技术手册)资料全文共136页，当前为第21页。（1）关于整套运转程序,请参考《服务手册》中“系统运行测试和调试”一节的内容。CAT3516技术手册)资料全文共136页，当前为第21页。PAGE22产品资料产品识别信息产品识别信息i01028428发动机识别SMCS代码：1000CATERPILLAR所生产的发动机均带有发动机编号、性能规格号码和配置编号。在某些情况下，我们还使用了一些改进型号。这些编号标示于发动机的序号牌上。CATERPILLAR的经销商需要提供这些编号以便于决定使用哪些零部件更适用于该型号的发动机。这样一来，我们就能够准确地识别备件号码了。i00700653序号牌SMCS代码：1000g00304963图解15（1）序号牌的位置序号牌位于发动机后部附近的汽缸体的左侧。CAT3516技术手册)资料全文共136页，当前为第22页。

CAT3516技术手册)资料全文共136页，当前为第22页。g00123229图解16下述信息被戳记在序号牌上：发动机编号、型号以及配置编号。i00700713信息牌SMCS代码：1000g00304967图解17（1）信息牌的位置信息牌位于气缸体盖正面前的汽缸体上表面的左侧。

g00361974图解18下述信息被戳记在信息牌上：压缩比、后冷却器温度、功率（千瓦，马力）、全负载下每分钟转速和其它信息等等。i01082787参考号SMCS代码：1000熟悉表5中的相关物项的识别信息能够帮助您获得所需的零件和服务。有些内容已经列入发动机序号牌和/或信息牌中。请尽快熟悉发动机零部件的位置，并将相关内容记录在表5中。建议您保留一份复印件以作参考。《零部件手册》中的发动机的上部零部件号码是按照发动机配置来编号的。但是，可能某些发动机配置在出厂之前作了一些细小的改动。在这种情况下，修改号就代表着已经修改过的发动机配置。包装配置也可以称为定价配置或者客户配置。产品包装还包括福建和选项，而这些内容均不包括在发动机配置中。CATERPILLAR的经销商可以将发动机的性能和规格资料用于战略性市场营销信息系统中。在发动机出厂之前，发动机的性能已经通过测试。其性能数据均已保留有详细的记录。可以根据性能规格号来查询和获得这些数据。

表5参考号发动机型号序列号配置编号修改号包装配置涡轮增压器滤油器配件润滑油过滤器配件辅助过滤器配件空气清洁器配件风机传动带交流发电机带润滑系统容量冷却系统容量性能规格号低空载转速高空载转速全荷载转速额定功率操作CAT3516技术手册)资料全文共136页，当前为第23页。发动机吊架和保存CAT3516技术手册)资料全文共136页，当前为第23页。PAGE24操作发动机吊架和保存操作发动机吊架和保存i01028350发动机吊架SMCS代码：1000g00103219图解19通告请不要弄弯吊环螺杆和拖架。吊环螺杆和拖架只可承受一定的压力。必须记住的是，一个吊眼螺杆的容量较小，这是由于支撑件和物体之间的角度小于90º。需要拆卸吊眼螺杆的某一个部件时，仅需使用一个能够承受一定荷载的联杆托架就可以了。拆卸较重的零件请使用吊车。请使用一个可调式起吊梁来提升发动机。所有的支撑件（链条和线缆）都必须呈平行状态。同时，链条和线缆必须与起吊物体的顶部垂直。为了保持适当的平衡并出于安全考虑，一些零部件的拆卸需要使用起吊固定装置。如果仅需移动发动机，请使用发动机上的吊眼。吊眼设计和安装用于特殊的发动机配置中。吊眼和/或发动机所作的变更使掉盐和起吊装置发挥不了任何作用。如需变动，必须保证能够提供适当的起吊装置。有关发动机的起吊固定装置的资料，请咨询CATERPILLAR的经销商。CAT3516技术手册)资料全文共136页，当前为第24页。

发动机和发电机的起吊CAT3516技术手册)资料全文共136页，当前为第24页。通告请不要使用发动机吊眼来同时移动发动机和发电机。我们为发电机组设计提供了一个平台升降台。该升降台上附带有进行整套发电机组起吊操作的详细说明。有关固定装置和起吊装置的详细资料，请向CATERPILLAR的经销商咨询。i00816700发动机保存SMCS代码：1000如果发动机在今后连续几周都不需要起动，必须向气缸壁和活塞环注入润滑油。气缸内壁有可能会生锈，从而增加发动机的磨损并减少发动机的使用寿命。为了防止发动机的过度损耗，建议您遵守以下规定：根据《操作说明和维护手册》中“维护周期进度表”（维护章）的操作步骤添加润滑油。如果将要达到一定的冻结温度，请仔细检查冷却系统的保护装置以防冻结。具体步骤请参考中“普通冷却剂资料”（维护章）的内容。如果发动机不运转或者计划不使用发动机，必须采取必要的保护措施。如果发动机至少需要保存一个月以上，建议您采用严密的保护程序。CATERPILLAR的经销商将为您提供有关发动机存储的详细资料。如需得到有关发动机存储的进一步资料，请参考《特殊操作规程》SEHS9031中“CATERPILLAR产品的存储程序”一节的内容。发电机的保存有关发电机的保存资料，请查看由OEM提供的相关资料。您可以从CATERPILLAR的经销商处获得帮助。PAGE26操作测量仪器和指示器测量仪器和指示器i00767935测量仪器和指示器SMCS代码：7450测量仪器用以标示发动机的性能。必须确保测量仪器工作正常。您可以根据一段时间内对测量仪器的观察结果来决定发动机的正常操作范围。测量仪器读数的变化可以显示潜在的发动机故障或者仪表故障。同时，如果仪表工作正常，这些问题也可以通过测量仪器读数来反映出来。必须正确判断和休整引起仪表读数重大误差的根源。您可以从CATERPILLAR的经销商处获得帮助。您所购买的发动机可能没有配置有与下述型号相同的测量仪表或者所有下述测量仪表。通告如果显示无油压，请立即停止发动机运行。在无油压的情况下运行会引起发动机损坏。发动机油压——发动机油压仪表可以显示发动机机油的压力。冷的发动机在起动时的油压是最高的。随着发动机升温油压会逐渐降低。同时，油压随着发动机转速的增加而增加。当发动机的转速和温度保持稳定时，油压也会保持平稳。在低空载转速的情况下标准油压范围为186~344kPa（27~50psi）。在额定转速下的标准油压范围为345~600kPa（50~87psi）。滤油器压差——滤油器压差仪表用以显示发动机滤油器的内侧和外侧的压差。当滤油器元件被堵塞时，油压会随之升高。当滤油器的压差达到013kPa（15psi）时，请及时更换滤油器的配件。CAT3516技术手册)资料全文共136页，当前为第25页。

水套冷却水温度——水套冷却水温度计用以显示水套冷却水出口的发动机冷却剂的温度。该温度的变动是由发动机荷载决定的。水套冷却水的温度不允许超过一定压力下的冷却系统的沸腾温度。其运行范围为88~100℃（190~210ºF）。在某些情况下可能会出现较高的温度。使用低热量含量的燃料的发动机可能升温至110℃（230ºF）。利用工业余热发电的电动机可能最高升温至127℃（260ºF）。CAT3516技术手册)资料全文共136页，当前为第25页。发动机在正常温度范围内可正常运行。水套冷却水温度传感器必须完全浸入水中以便更准确地测量水温。如果发动机在高于正常范围的温度下运行，必须遵守下列规定：减少发动机的荷载和/或发动机的转速。检查冷却系统的泄露情况。决定是否应该立即关闭发动机以及是否应该通过降低荷载和/或转速的方法来冷却发动机。进气口歧管空气温度——该温度计用以显示气缸进气口歧管中的空气的温度。温度传感器位于后冷却器后面。通告较高的进气口歧管空气温度会增加爆炸的危险性。爆炸会引起发动机损坏。因此，必须保证后冷却系统运行正常。关于发动机的工作温度和停机温度，请参考《操作说明和维护手册》中“警告和停机”（操作章）的详细内容。进气口歧管空气温度（TA发动机）和进气歧管真空（NA发动机）——对于TA发动机而言，该仪表用以显示位于后冷却器之后的风室（进气歧管）内的气体压力（涡轮增压器的提升温度）。对于NA发动机而言，该仪表用以显示进气歧管真空的压力。对于所有的发动机而言，该压力取决于发动机的额定荷载和运行条件。发动机操作面板上显示的内容是表压。表压是指大气压和绝对压力的压差。

数字诊断工具用以显示由歧管进气压力传感器所探测的压力。如果发动机正在运行，所显示的将是绝对压力。如果发动机处于非运行状态，所显示的则是大力压力。注：如需得到进气歧管大气压力和进气歧管真空的详细资料，可参考下述资料：《发动机性能》，LEBQ6117，“G3500型工业发动机”。《发动机性能》，LEBQ6169，“G3500型发电机组”。高温计——高温计显示的是排气弯管的排气器的温度。如果发动机带有两个排气器，这两个排气器的温度可能略有不同。这可能是由于两个热电偶的传感性的差别所引起的。对于低污染排放的发动机而言，排气器的正常温度必须小于482℃（900ºF）。对于标准发动机而言，排气器的标称温度必须小于510℃（950ºF）。NA发动机的排气器的温度取决于发动机的转速和排气器中的氧气含量。NA发动机的标称温度范围为538~649℃（1000~1200ºF）。高温计同时还显示了个独立气缸的排气的温度。所测量的是各气缸盖排气口处的废气温度。两气缸之间的排气温度可能略有不同。请参考表6“标称温度和最高温度”。表6排气口温度发动机标称温度最高温度低污染排放的发动机621℃(1150ºF)670℃(1238ºF)备用（低污染排放）发动机621℃(1150ºF)700℃(1292ºF)标准发动机643℃(1190ºF)700℃(1292ºF)备用（标准）发动机643℃(1190ºF)730℃(1346ºF)转速计——用以显示发动机的转速。CAT3516技术手册)资料全文共136页，当前为第26页。

CAT3516技术手册)资料全文共136页，当前为第26页。过速可以发动机的严重损坏。为了防止发动机损坏，请不要超过额定转速运行。发动机如果在额定转速下运行将不会有任何损坏，但是不得超过额定转速。注：额定转速显示于发动机的信息牌上。运行计时器——用以显示发动机已经运行的总小时数。燃料过滤器压差——该压差计由客户自备。用以显示燃料过滤器内外侧的燃料压差。一旦燃料过滤器元件堵塞，燃料过滤器两侧的压差将随之增加。对于高压大气系统而言，当燃料过滤器压差达到34kPa（5psi）时必须采用燃料过滤器。对于低压大气系统而言，当燃料过滤器压差达到1.7kPa（.25psi）时必须采用燃料过滤器。可选仪表空气清洁器压差——此仪表用来显示空气过滤器的进气口一侧与发动机一侧之间的大气压力。所测量的是涡轮增压器的进气口的压力。一旦空气清洁器元件堵塞，空气清洁器两侧的压差将随之增加。如果发动机性能为最佳状态，当空气清洁器压差达到2.5kPa（10英寸H2O）时，请及时倾斜或者更换空气清洁器的配件。空气清洁器的最大压差为3.7kPa（15英寸H2O）。电流表——用以显示充电电池中的电流。一般应该处于右侧“0”（零）位置。

发动机油温——该温度计显示的是经过油冷却器后的发动机机油的温度。油冷却器是根据热静力学原理来控制的。油温一般是通过一个与油料接触的82℃（180ºF）的温度调节器来控制的。额定转速和额定荷载下最高油温为104℃（220ºF）。CAT3516技术手册)资料全文共136页，当前为第27页。冷却剂压力——该压力计用以记录水套冷却水的压力或者辅助水压。对于利用工业余热发电的发动机而言，该压力计实际上是一个差压压力表。CAT3516技术手册)资料全文共136页，当前为第27页。PAGE38操作发动机特点和控制件发动机特点和控制件i01134184性能参数SMCS代码：1000注：详细内容请参考《操作说明和维护手册》中“系统运行/测试和调试”或者《特殊操作规程》SEHS9769“G3500型发动机的安装和试运行”。调节汽化器；调节汽化器的控制连接；调节排气旁路。空气/燃料比正确的空气/燃料比在下述情形中显得尤为重要：爆炸容许极限；排放物的控制；获得发动机的最佳使用寿命。如果空气/燃料比与燃料和运行环境不相符，可能会引起发动机故障。并且还会缩短涡轮增压器、阀门和其它零部件的使用寿命。燃料供应系统压力燃料压力的波动会改变空气/燃料比。对于高压气体燃料系统来说，燃料压力的最佳波动程度为3.4kPa（0.50psi）。低压气体燃料系统中燃料压力的最佳波动程度为1.7kPa（0.25psi）。为了保证稳定的发动机燃料压力，请务必在气体压力调节器前面安装第二只气体压力调节器。CAT3516技术手册)资料全文共136页，当前为第28页。

气体压力调节器CAT3516技术手册)资料全文共136页，当前为第28页。气体压力调节器能够将供给汽化器的空气和燃料之间的压差控制在一定水平。燃料压力最好比空气压力高为1.5kPa（6英寸H2O）。气体压力调节器将根据大气压力的变化来控制压差。液压计用于测量压差。当发动机在高空载转速下运行时液压计就可用于测量压差。在一定荷载下，燃料压力通常会降低至约0.25~0.5kPa（1~2英寸H2O）。如果空气压力调节器性能不稳定，空气压力调节器可能需要进行维修。燃料供应的温度燃料供应的温度的变化会影响空气/燃料比。较热的燃料比较冷的燃料浓度要低。这样就容易生成一种贫油混合气，而这种贫油混合气会明显降低功率。建议将空气和燃料的温度差最好控制在2.8℃（5ºF）。最佳燃料温度取决于后冷却器的温度调节器：带有32℃（90ºF）后冷却器的发动机的空气/燃料混合物的最佳温度为38℃（100ºF）。带有54℃（130ºF）后冷却器的发动机的空气/燃料混合物的最佳温度为60℃（140ºF）。如需更多资料，请参考《应用和安装指南》中LEKQ7260“低热量发动机”一节的内容。您可从CATERPILLAR的经销商处获得帮助。供气温度供气温度的变化可以影响空气/燃料比。除了季节变化以外，空气温度可以在一夜之间发生变化。控制发动机室内温度的变化有助于保持空气/燃料比。为了实现进口空气温度最优化，请使用风管和热交换器。这样做能够有效避免发电机中的热空气暴露在外。请参考《应用和安装指南》中LEKQ7250“进气管”。您可从CATERPILLAR的经销商处获得帮助。

汽化器使用Bio-Gas的发动机在某些工业应用中，Impco汽化器用于在部分载荷运行过程提供充足的空气/燃料混合物。充足的空气/燃料混合物和快速加载可以引起爆炸。这主要取决于下列因素：进口处的空气和燃料温度；燃料的热量；空气/燃料比；汽化器阀门和喷嘴；点火时间设置；燃烧室中的沉积物。为了降低荷载运行过程中发生爆炸的可能性，必须适当调节装料时间。通常情况下，载荷时间为5~10分钟。如果仍然出现爆炸现象或者如果仍然无法起动发动机，部分载荷运行过程中应该提供贫油混合气。在汽化器的各气门后面安装7E-1569型垫圈。垫圈安装完毕后准确调节全荷载情况下的氧气含量。节流板螺钉的角度必须调节节流板螺钉的角度使用全荷载运行的需要。节流板螺钉的角度的调节是通过改变排气旁路阀的配置来实现的。角度的调节取决于所使用的调节器或者传动装置的型号。对于Woodward3161型调节器而言，必须将节流板螺钉的角度调节至55~60º之间。对于EG3P型传动装置而言，必须将节流板螺钉的角度调节至60~65º之间。下列因素将影响节流板螺钉的角度的调节：燃料低热值（LHV）；空气/燃料比（进气歧管空气压力）；排气旁路（废气门）的设置；高度。CAT3516技术手册)资料全文共136页，当前为第29页。

必须保证节流板螺钉的角度。这样能保持爆炸的容许极限，同时使发动机能承受荷载体、变化而不至于造成勉强拖动现象。CAT3516技术手册)资料全文共136页，当前为第29页。排气旁路（废气门）的设置发动机配备有可调式排气旁路阀门。它能准确调节节流板螺钉的角度。必须调节下列变量：高度；空气/燃料比；燃料的甲烷含量。当发动机在额定荷载下运行时，为了获得适当的节流板螺钉角度，必须适度调节排气旁路。油耗高荷载必定会消耗更多的油量。油耗率也被称为制动燃料比耗（BSOC）。计量单位是克每制动千瓦小时（磅每制动马力小时）。BSOC取决于下列因素：发动机模式、吸气功能和运行荷载。表7列出了G3500型发动机在下述条件下的正常BSOC：负载系数100%；根据《操作说明和维护手册》中“维护周期进度表”（维护章）进行必要的维护。表7G3500型发动机的制动燃料比耗（BSOC）自然吸气发动机0.913g/bkwh(0.0015lb/bhph)涡轮增压、后冷却的发动机0.426g/bkwh(0.0007lb/bhph)

i00892451传感器和电子元件SMCS代码：1000注：本章介绍了发动机的电子系统和传感器。如需更多资料，请参考下列书目：《系统运行/测试和调试》，SENR6412，“G3500型发动机”；《技术规格》SENR6417，“G3500型号、发动机附件”；《系统运行/测试和调试》，SENR6418，“G3500型发动机附件”；《电子故障检验》，SENR6413，“G3500型号发动机”；《电子故障检验》，SENR6517，“G3500型号发动机的空气/燃料比控制”。电子点火系统CATERPILLAR电子点火系统设计用于取代传统的磁式电子点火系统。电子点火系统具有以下优点：增强了系统自我诊断能力；减低了零部件的机械损耗；点火计时系统的精确控制；电子点火系统有助于实现对下列类目的控制：发动机控制系统的自我诊断能力；点火时间的控制；防止爆炸。如果系统运行参数超出可接受范围，电子点火系统会发出警报。系统可以组织发动机运行或者关闭发动机。同时，系统将自动显示发动机的运行参数。电子点火系统包括以下内容：爆炸传感器；CAT3516技术手册)资料全文共136页，当前为第30页。

发动机控制模块；CAT3516技术手册)资料全文共136页，当前为第30页。发动机速度/定时传感器；引火线；歧管空气压力传感器；传感器导线；火花塞；变压器。电子点火系统的控制g00309805图解20

发动机控制模块发动机的控制模块是一个封闭单元，其任何组件均不显露在外。传感器用于监测发动机的运行。接线将传感器与发动机控制模块相连接。控制模块利用传感器的信息来决定点火定时系统。同时，这些信息还可用于系统自我诊断功能。一次点火系统接线配置于发动机组中。点或时间是根据下列变量来决定的：所需要的点火时间控制图；发动机参数。操作人员可以使用数字诊断工具来改变下列参数：所需要的时间；速度和时间图表。

发动机的控制模块带有输出端与各点火变压器相连。同时，该模块使用了传感器和内部电路来监测系统元件。如果某个配件或者导线出现了问题，控制系统将探测到这些问题并发出诊断码及时通知操作人员。点火变压器各气缸均配备有点火变压器。点火变压器位于阀盖下面。为了使各气缸燃烧，发动机控制模块会向点火变压器的初级线圈发送一个脉冲。变压器会提高电压，这样就会产生穿过火花塞电极的电火花。在电子点火系统中，变压器通过阀盖实现可靠接地。拆卸或者移动阀盖请格外小心。当阀盖被拆卸时请记住一定要将点火导线从变压器上断开点火导线将各变压器与发动机控制模块相连。导线沿凸轮轴在发动机内部配线。接线盒g00310603图解21

（1）接线盒；

（2）紧急停机按钮。接线盒(1)包括以下配件：量表；仪表；指示器；开关；CAT3516技术手册)资料全文共136页，当前为第31页。

接线盒还包括电子端子板，端子板将传感器、捡波器、继电器与量表相连接。此外，接线盒还能为发动机提供停机保护功能。CAT3516技术手册)资料全文共136页，当前为第31页。紧急停机按钮(2)安装在接线盒上。按下此按钮将同时关闭燃料和点火系统。紧急停机按钮必须在发动机起动之前重新设置。顺时针方向转动按钮。弹簧载荷按钮将移动至重新设定的位置。G3500型发动机使用了一个蓄能起动系统。该系统还可配置为蓄能关机系统。g00310783图解22

气体节流阀（GSOV）在蓄能起动系统中，气体节流阀（GSOV）必须保持一定的能量以便给发动机提供燃料。在蓄能关机系统中，气体节流阀必须保持一定的能量以便停止向发动机提供燃料。接线盒用于检测下列技术参数：发动机油压；发动机冷却剂温度。如果发动机的油压太低或者冷却剂的温度太高，继电器将关闭燃料供应装置。传感器传感器向接线盒和发动机控制模块提供信息。这些信息使模块能更有效的控制发动机的运行环境。同时，这些信息通过接线盒和/或控制面板上的仪表和指示器监测发动机的运行。

在异常系统运行过程中传感器还可以触发警报器或者自动断电。进气口温度进气歧管内设有一探针用以检测进气口的温度。无需调节温度范围。进气口的温度如果过高或者过低将会触发警报器或者自动断电。冷却剂位置冷却剂位置的检测为任选附件。g00467136图解23冷却剂位置传感器冷却剂位置传感器安装在膨胀水箱内。如果冷却剂位置过低，传感器将触发警报器或者自动断电。在这种情况下，必须向冷却系统中添加冷却剂。爆炸g00455704图解24爆炸传感器CAT3516技术手册)资料全文共136页，当前为第32页。

爆炸传感器监测发动机爆炸方面的信息。传感器安装在各气缸槽的中心位置。传感器会产生一个电压信号，该电压信号与发动机的爆炸情形成正比。为了决定爆炸级数，可以通过发动机控制模块来处理这些信息。为了防止出现爆炸现象，在必要的情况下发动机控制模块将延迟发动机的计时系统。如果仍然出现爆炸现象，发动机控制模块将自动关闭发动机。CAT3516技术手册)资料全文共136页，当前为第32页。发动机油压g00455784图解25油压传感器发动机的油压传感器位于发动机组内部。传感器用于测量轴承油回油路中的油压。较低的油压将会导致停机。发动机速度/时间传感器g00309907图解26发动机速度/时间传感器发动机的速度/时间传感器提供了曲柄轴的速度和位置等方面的准确数据。凸轮轴上的轮圈用以提供传感器探测到的信息。发动机控制模块利用这些信息来决定点火时间。

歧管空气压力g00309908图解27歧管空气压力传感器歧管空气压力传感器是与进气歧管相连接的。传感器用以检测歧管的绝对气压，也就是大气压力