一级建造师之一建市政公用工程实务题库综合题目参考附答案

一级建造师之一建市政公用工程实务题库综合题目参考附答案

单选题（共100题）1、采用盖挖法施工的地铁车站多采用（）结构。A.矩形框架B.拱形C.双拱形D.三拱形【答案】A2、氧化沟工艺一般不需要设置（）。A.二沉池B.初沉池C.曝气池D.接触池【答案】B3、根据《建设工程工程量清单计价规范》（GB50500—2013），下列措施项目费中不能作为竞争性费用的是（）。A.脚手架工程费B.夜间施工增加费C.安全文明施工费D.冬、雨期施工增加费【答案】C4、园林最经济的排水方式是（）A.地面排水B.明沟排水C.雨水管排水D.污水管排水【答案】A5、采用电熔连接、热熔连接接口时，宜在当日温度（）时进行。A.较低或接近最低B.较高或接近最高C.≥10℃D.温度不限【答案】A6、（2020年真题）地铁基坑采用的围护结构形式很多，其中强度大，开挖深度大，同时可兼作主体结构一部分的围护结构是（）。A.重力式水泥土挡墙B.地下连续墙C.预制混凝土板桩D.SMW工法桩【答案】B7、未按照批准的位置、面积、期限占用或者挖掘城市道路，由市政工程行政主管部门或者其他有关部门责令限期改正，可以处以（）万元以下的罚款。A.1B.2C.3D.4【答案】B8、生活垃圾填埋场填埋区防渗系统结构层,自上而下材料排序,正确的是()。A.土工布、GCL垫、HDPE膜B.土工布、HDPE膜、GCL垫C.HDPE膜、土工布、GCLD.HDPE膜、GCL垫、土工布【答案】B9、灌注桩采用的水下灌注混凝土宜使用预拌混凝土，其集料粒径不宜大于()mm。A.70B.50C.40D.60【答案】C10、关于燃气管道严密性试验应满足的条件，表述错误的是（）。A.强度试验合格后，即可进行严密性试验B.设计压力小于5kPa时，试验压力应为20kPaC.设计压力大于5kPa时，试验压力应为20kPaD.设计压力大于或等于5kPa时，试验压力应为设计压力的1.15倍，且不得小于0.1MPa【答案】C11、水泥稳定土类材料自拌合至摊铺完成，不得超过（）。分层摊铺时，应在下层养护（）后，方可摊铺上层材料。A.2h;5dB.2h;7dC.3h;5dD.3h;7d【答案】D12、关于沉井施工分节制作工艺的说法，正确的是（）。A.第一节制作高度必须与刃脚部分齐平B.设计无要求时，混凝土强度应达到设计强度等级60%，方可拆除模板C.混凝土施工缝应采用凹凸缝并应凿毛清理干净D.设计要求分多节制作的沉井，必须全部接高后方可下沉【答案】C13、下列关于沥青混凝土路面的压实及成型的说法，错误的是（）。A.为防止沥青混合料粘轮，对压路机钢轮刷柴油B.终压宜选用双轮钢筒式压路机C.终压时碾压不少于两遍，至无明显轮迹时为止D.压路机不得在未碾压成型路段上转向、掉头、加水或停留【答案】A14、用于一般汽、水管路作全启或全闭操作的阀门称为（）。A.截止阀B.柱塞阀C.闸阀D.止回阀【答案】C15、关于园林排水主管设置的位置，错误的是（）A.干管埋在草坪下B.水管沿地形铺设C.干管埋在园路下D.水管隔一段距离设置检查井【答案】C16、桥上行车面标高到桥跨结构最下缘之间的距离为（）A.桥梁高度B.建筑高度C.净矢高D.计算矢高【答案】B17、在施工用地范围内，将各项生产、生活设施及其他辅助设施进行规划和布置，满足施工组织设计及维持（）要求。A.社会交通B.市民生活C.社会稳定D.市民安全【答案】A18、采用预制混凝土管做柱身外模时，预制管安装应符合的要求不包括（）。A.基础面宜采用凹槽接头，凹槽深度不得小于50mmB.混凝土管柱应一次连续浇筑完成，并保证浇筑时的稳定C.上下管节安装就位后，应采用四根竖方木对称设置在管柱四周并绑扎牢固D.管节接缝应采用水泥砂浆等材料密封【答案】B19、关于钻孔灌注桩垂直度控制错误的是（）。A.场地平整度差B.钻杆弯曲、接头间隙大C.遇软硬土层交界处钻压过低D.钻头受力不均【答案】C20、石灰稳定土的干缩和()特性十分明显，且都会导致裂缝。A.强度B.温缩C.冻胀D.遇水软化【答案】B21、质量管理与控制持续改进中，实施纠正措施的结果应由（）验证并记录。A.质量负责人B.项目技术负责人C.项目负责人D.生产负责人【答案】B22、在地下水位以下开挖基坑时，采用降水的作用说法错误的是（）。A.截住坡面及基底的渗水B.增加边坡的稳定性，并防止边坡或基底的土粒流失。C.可增加主动土压区土抗力，减少被动土压区土体侧压力。D.有效提高土体的抗剪强度与基坑稳定性。【答案】C23、从事特种作业的人员必须经过专门的安全技术培训，经考试合格后取得（）后方准独立作业。A.安全生产资质证书B.操作证C.上岗证D.培训考试合格证【答案】B24、破管外挤也称爆管法，下列不属于爆管法的是（）。A.气动爆管B.液动爆管C.切割爆管D.爆破爆管【答案】D25、热力管道对接管口时，应检查管道（），在距接口中心200m处测量。A.强度B.焊接口C.平直度D.质量【答案】C26、拱桥施工方法选用应根据拱桥的()、结构形式、现场施工条件、施工水平等因素，并经方案的技术经济比较确定合理的施工方法。A.长度B.高度C.跨度D.宽度【答案】C27、下列控制水工构筑物池壁裂缝的措施中，属于施工措施的是（）。A.控制混凝土入模温度B.提高混凝土抗渗等级C.设置变形缝D.合理增配构造筋【答案】A28、高温施工时，混凝土拌合物的初凝时间不得小于()小时，低温施工时，终凝时间不得大于()小时。A.3，10B.2，10C.3，12D.2，12【答案】A29、管棚施工工艺流程正确的是（）。A.测放孔位→钻机就位→水平钻孔→压入钢管→注浆（向钢管内或管周围土体）→封口→开挖B.测放孔位→钻机就位→水平钻孔→注浆（向钢管内或管周围土体）→压入钢管→封口→开挖C.钻机就位→测放孔位→水平钻孔→压入钢管→注浆（向钢管内或管周围土体）→封口→开挖D.钻机就位→测放孔位→水平钻孔→注浆（向钢管内或管周围土体）→压入钢管→封口→开挖【答案】A30、在移动模架，上浇筑预应力混凝土连续梁时，浇筑分段工作缝必须设在（）附近。A.弯矩零点B.1/4最大弯矩点C.1/2最大弯矩点D.弯矩最大点【答案】A31、以下关于沥青混合料碾压说法正确的是()。A.终压应采用振动压路机，紧接在复压后进行B.初压宜采用钢轮压路机静压，紧跟摊铺机后进行C.复压应紧跟在初压后开始，对密级配沥青混合料宜优先采用振动压路机D.复压应紧跟在初压后开始，对较大粒径的混合料宜优先采用重型轮胎压路机【答案】B32、由于行车载荷和自然因素对路面的影响随深度的增加而逐渐减弱，故对道路各结构层材料的回弹模量要求应自上而下（）。A.递减B.递加C.相同D.交替变化【答案】A33、燃气管道在安装过程中需要进行严密性试验，试验时所用的介质应是（）。A.空气B.肥皂水C.水D.沙【答案】A34、管内径大于800mm的柔性管道，回填施工中应在管内设（）支撑。A.横向支撑B.十字支撑C.竖向支撑D.斜向支撑【答案】C35、进行索赔须有正当索赔理由和充分证据，索赔事件发生（）内，向监理工程师发出索赔意向通知。A.15dB.45dC.28dD.60d【答案】C36、用于检验地铁车站混凝土强度的试件应在（）随机抽取。A.混凝土拌合后30min后B.浇筑地点C.混凝土拌合后60min后D.搅拌地点【答案】B37、拱桥施工方法选用应根据拱桥的()、结构形式、现场施工条件、施工水平等因素，并经方案的技术经济比较确定合理的施工方法。A.长度B.高度C.跨度D.宽度【答案】C38、给水与污水处理厂试运转联机运行要求，全厂联机运行应不少于（）。A.48hB.12hC.24hD.5h【答案】C39、围护结构变形小，能够有效控制周围土体的变形和地表沉降，有利于保护邻近建筑物和构筑物的地铁车站施工方法是（）。A.明挖法B.盖挖法C.盾构法D.浅埋暗挖法【答案】B40、沥青贯入式面层其主石料层厚度应依据碎石的粒径确定，厚度不宜超过（）mm。A.30B.50C.70D.100【答案】D41、因不可抗力事件导致承包人的施工机械设备的损坏及停工损失，应由（）承担。A.发包人B.保险公司C.承包人D.双方【答案】C42、热力管道保温施工时，同层的预制管壳应（），内、外层应（），外层的水平接缝应在（）。A.错缝、压缝、侧面B.错缝、齐缝、底面C.压缝、错缝、侧面D.压缝、齐缝、底面【答案】A43、关于隧道浅埋暗挖法施工的说法，错误的是（）。A.施工时不允许带水作业B.要求开挖面具有一定的自立性和稳定性C.常采用预制装配式衬砌D.与新奥法相比，初期支护允许变形量较小【答案】C44、砖砌拱圈应采用退槎法砌筑，每块砌块退半块留槎，拱圈应在（）h内封顶，两侧拱圈之间应满铺砂浆，拱顶上不得堆置器材。A.24B.36C.48D.52【答案】A45、下列哪个不是根据水质类型划分的污水的处理方法（）。A.物理处理法B.生物处理法C.自然沉淀法D.化学处理法【答案】C46、（2015年真题）喷射混凝土必须采用的外加剂是（）。A.减水剂B.速凝剂C.引气剂D.缓凝剂【答案】B47、定标中，如果出现前三名中标候选人均放弃其中标资格或未遵循招标文件要求被取消其中标资格，招标人（）。A.应重新组织招标B.有权确定招标人C.应确定第四名中标D.应放弃招标【答案】A48、下列无机结合料中可用作高级路面基层的是()。A.水泥稳定土B.石灰稳定土C.二灰稳定土D.二灰稳定粒料【答案】D49、给水排水压力管道的水压试验包括（）。A.强度试验和严密性试验B.强度试验和抗渗试验C.满水试验和气密性试验D.满水试验和严密性试验【答案】A50、下列原则中，不属于土质路基压实原则的是（）。A.先低后高B.先快后慢C.先轻后重D.先静后振【答案】B51、给水与污水处理厂试运转联机运行要求，全厂联机运行应不少于（）。A.48hB.12hC.24hD.5h【答案】C52、（2010年真题）下列基坑围护结构中，主要结构材料可以回收反复使用的是（）。A.地下连续墙B.灌注桩C.水泥挡土墙D.组合式SMW桩【答案】D53、以下关于隧道工程防水说法正确的是（）。A.施工期间的防水措施主要是排、截和堵B.当处于地下潜水位以上的贫水稳定地层，在确保安全的前提下，可限量排水C.含水的松散破碎地层不应采用降低地下水位的排水方案D.当采用降水方案不能满足要求时，应在开挖的同时进行堵水处理【答案】B54、混凝土拌合物在运输过程中，应保持均匀性，不产生分层、离析等现象，如出现分层、离析现象，可对混凝土拌合物加入的外加剂类型是（）。A.减水剂B.速凝剂C.引气剂D.缓凝剂【答案】A55、泥水式盾构掘进所用泥浆一方面起着稳定开挖面的作用，另一方面的作用是（）。A.在开挖面形成泥膜B.输送渣土C.提高开挖面土体强度D.平衡开挖面土压和水压【答案】B56、扶壁式挡土墙由底板及固定在底板上的墙面板和扶壁构成，主要依靠底板上的（）维持稳定。A.基桩B.锚杆C.填土重量D.砌块重量【答案】C57、下列说法中不属于水厂试运行目的与内容的是（）。A.对土建工程和设备安装进行全面、系统的质量检查与鉴定B.修复土建工程和设备安装存在的缺陷C.掌握设备的技术性能，制定运行必要的技术数据和操作规程D.进行一场现场测试，以便进行技术经济分析【答案】B58、喷锚暗挖法施工时，初期支护施工采用（），二次衬砌模筑施工采用（）。A.从上向下；从上往下B.从下向上；从下往上C.从上向下；从下往上D.从下向上；从上往下【答案】C59、关于桥梁防水卷材的说法，正确的是（）。A.防水卷材施工应先大面积铺设，再进行转角等处的局部处理B.铺设卷材时，局部附加层防水卷材可多于3层C.卷材的展开方向应与车辆的运行方向一致D.自粘性防水卷材底面的隔离纸面可不撕掉【答案】C60、分包工程的质量应由分包方向（）负责。A.承包方B.发包方C.业主D.甲方【答案】A61、与新奥法相比，浅埋暗挖法更强调地层的（）。A.沉降量B.自稳时间C.预加固和预支护D.掘进方式【答案】C62、在下列采取的混凝土防裂缝技术措施中，不属于设计措施的是（）。A.控制结构断面配筋率，增加构造配筋，提高结构抗裂性能B.保持结构断面尺寸均匀，结构变化部位采用过渡形式，减少结构应力集中现象C.设置变形缝，控制裂缝的产生D.进行混凝土配合比设计，提高混凝土早期抗裂性能【答案】D63、混凝土桩制作时，预制构件的吊环必须采用()制作。A.经过冷拉的HPB300级热轧钢筋B.未经过冷拉的HPB300级热轧钢筋C.HRB335级热轧钢筋D.HRB400级热轧钢筋【答案】B64、冻土在冻结状态时，()，融化后承载力急剧下降，压缩性提高，地基容易产生融沉。A.强度较高，压缩性较高B.强度较高，压缩性较低C.强度较低，压缩性较高D.强度较低，压缩性较低【答案】B65、（）桥是唯一在竖向荷载下无水平反力的结构。A.梁式B.拱式C.刚架D.悬吊【答案】A66、以下关于竖井土方开挖安全控制要点说法错误的是（）。A.竖井临近各类管线、建（构）筑物时，应对管线、建（构）筑物采取加固措施B.采用先开挖后支护方式时，随开挖随支护，随支护随开挖，均衡施工C.吊装出土时，土方容器下降落稳后，施工人员方可靠近作业D.发现坍塌征兆时，必须停止作业，施工人员撤至安全地带【答案】B67、关于供热管道固定支架安装的说法，正确的是（）。A.固定支架必须严格按照设计位置，并结合管道温差变形量进行安装，B.固定支架应与固定角板进行点焊固定C.固定支架应与土建结构结合牢固D.固定支架的混凝土浇筑完成后，即可与管道进行固定【答案】C68、选择盾构机时的技术先进性原则要以（）为前提。A.经济合理性B.适用性C.可靠性D.操作性【答案】C69、下列污水处理方法中，属于物理处理方法的是（）。A.筛滤截留B.活性污泥法C.稳定塘D.污水土地处理【答案】A70、后张法预应力施工中，预应力筋张拉后应及时进行孔道压浆，下列关于孔道压浆说法错误的是（）。A.当白天气温高于35℃时，压浆宜在夜间进行B.压浆完成24小时以后，结构混凝土的温度不得低于0℃C.压浆作业每一工作班应留取不少于3组砂浆试块，标养28天D.水泥浆的强度应符合设计要求，设计无要求时不得低于30MPa【答案】B71、关于水处理构筑物特点的说法中，错误的是（）。A.薄板结构B.抗渗性好C.抗地层变位性好D.配筋率高【答案】C72、满水试验时，砌体结构水池渗水量不得超过（）L/（㎡·d）。A.2B.2.5C.3D.4【答案】C73、无压管道的闭水试验准备工作不包括（）。A.管道及检查井外观质量已验收合格B.管道已回填土C.全部预留孔应封堵，不得渗水D.管道两端堵板承载力经核算应大于水压力的合力【答案】B74、地下燃气管道保护设施两端应伸出障碍物且与被跨越的障碍物间的距离不应小于（）m。A.0.5B.0.7C.0.8D.1【答案】A75、缆线综合管廊采用（）方式建设。A.独立分舱B.单舱C.双舱D.浅埋沟道【答案】D76、从工程地质的角度，根据地下水的埋藏条件可将地下水分为上层滞水、()、承压水。A.毛细水B.重力水C.潜水D.吸着水【答案】C77、混凝土拌合物从出料至入模的时间不超过15min时，其坍落度评定可仅在()检测A.搅拌地点B.浇筑地点C.搅拌站实验室D.现场试验室【答案】A78、（2020年真题）下列水处理构筑物中，需要气密性试验的是（）。A.消化池B.生物反应池C.消化池D.生物反应池【答案】A79、关于基坑土方开挖方法，正确的是（）。A.地铁车站端头井，首先挖斜撑范围内土方B.坑底以上0.5m的土方采用人工开挖C.长条基坑遵循“分段分层、由上而下、先支撑后开挖”D.兼作始发井，从中间向两侧开挖【答案】C80、城市主干道沥青路面不宜采用（）。A.SMAB.温拌沥青混合料C.冷拌沥青混合料D.抗车辙沥青混合料【答案】C81、（）应纳入施工现场管理，交通导行应根据不同的施工阶段设计交通导行方案。A.交通组织B.交通导行C.交通调查D.交通措施【答案】B82、EVA、PE类聚合物改性沥青混合料的废弃温度为（）°C。A.165B.175C.185D.195【答案】D83、工程接收证书颁发时，尚有部分未竣工工程的，（）应负责该未竣工工程的照管和维护。A.发包方B.承包方C.分包方D.承包方、分包方【答案】B84、沥青路面必须保持较高的稳定性，即（）。A.路面整体稳定性B.路面抗压缩破坏能力C.路面抗变形能力D.具有较低的温度、湿度敏感性【答案】D85、地铁车站明挖基坑围护施工常采用的成孔设备中，采用泥浆护壁成孔，成孔时噪声低，在地铁基坑和高层建筑深基坑工中得到广泛应用的是（）。A.正反循环钻机B.螺旋钻机C.旋挖钻D.冲击式钻机【答案】A86、预应力混凝土应优先采用（）水泥。A.火山灰质硅酸盐B.硅酸盐C.矿渣硅酸盐D.粉煤灰硅酸盐【答案】B87、垃圾填埋场泥质防水层在拌合土摊铺碾压后应检验的项目是（）A.压实度试验和渗水试验B.压实度试验和强度试验C.渗水试验和强度试验D.渗水试验和刚度试验【答案】A88、路堤加筋的主要目的是（）。A.提高路堤的稳定性B.加大路堤的坡度C.减小路基与构造物之间的不均匀沉降D.提高路堤的承载力【答案】A89、（2011年真题）桥面行车面标高到桥跨结构最下缘之间的距离为（）。A.建筑高度B.桥梁高度C.净失高D.计算失高【答案】A90、（2014年真题）土路基质量检查与验收的主控项目是（）。A.弯沉值B.平整度C.中线偏位D.路基宽度【答案】A91、以下关于各种围护结构特点，错误的是（）。A.混凝土灌注桩刚度大，施工对环境影响小，需采用降水或止水措施B.SMW桩强度大、型钢可反复使用、需采用降水或止水措施C.地下连续墙强度与刚度大、适用地层广、隔水性好、可兼作部分主体结构D.钢管桩截面刚度大于钢板桩、需采取防水措施【答案】B92、发生概率区间P＝0.05，其风险事件发生概率描述和等级分别为（）。A.描述为可能，等级为2级B.描述为非常可能，等级为1级C.描述为偶尔，等级为2级D.描述为偶尔，等级为3级【答案】A93、（2019年真题）行车载荷和自然因素对路面结构的影响，随着深度的增加而（）。A.逐渐增加B.逐渐减弱C.保持一致D.不相关【答案】B94、月、旬（或周）施工进度计划是（）性作业计划。A.控制B.基础C.实施D.阶段【答案】C95、（）占地面积小，是城镇轻轨高架桥最常用的桥墩形式。A.倒梯形B.T形C.双柱式D.Y形【答案】B96、在各类危险源中，物的障碍或缺陷（包括生产、控制、安全装置和辅助设施等），是指系统、设备、装置、元件等由于（）而不能实现预定功能（包括安全功能）的现象。A.操作不当B.性能低下C.保养维修不当D.作业环境变化【答案】B97、（2013年真题）不属于施工组织设计内容的是（）。A.施工成本计划B.施工部署C.质量保证措施D.施工方案【答案】A98、渗沥液收集导排系统施工控制要点中，导排层所用卵石的（）含量必须小于10%。A.碳酸钠（Na2CO3）B.氧化镁（MgO）C.碳酸钙（CaCO3）D.氧化硅（SiO2）【答案】C99、（2011年真题）改性沥青温度的（）。A.摊铺温度150°，碾开始温度140°B.摊铺温度160°，碾压终了温度90°C.碾压温度150°，碾压终了温度80°D.碾压温度140°，碾压终了温度90°。【答案】B100、（2014年真题关于预应力施工的说法，错误的是（）。A.预应力筋实际伸长值与理论伸长值之差应控制在±6%以内B.预应力筋张拉的目的是减少孔道摩阻损失的影响C.后张法曲线孔道的波峰部位应留排气孔D.曲线预应力筋宜在两端张拉【答案】B多选题（共40题）1、沥青混合料面层施工质量验收的主控项目有（）A.原材料B.压实度C.面层厚度D.平整度E.弯沉值【答案】BC2、以下选项中属于梁式桥特点的有()。A.是在竖向荷载作用下无水平反力的结构B.与同样跨径的其他结构体系相比，梁内产生的弯矩最大C.需用抗弯能力强的材料来建造D.结构自重较轻，构造简单E.能经济合理地修建大跨度桥【答案】ABC3、导致水体富营养化的物质包括（）。A.氮B.磷C.重金属D.致病微生物E.可溶性无机物【答案】AB4、钢-混凝土结合梁桥面应全断面连续浇筑，以下浇筑顺序正确的是（）。A.顺桥向自跨中向两端浇筑B.顺桥向由一端开始浇筑C.顺桥向自两端向跨中浇筑D.横桥向右中间向两侧浇筑E.横桥向有两侧向中间浇筑【答案】ABD5、（2013年真题）确定盾构始发长度的因素有（）。A.衬砌与周围地层的摩擦阻力B.盾构长度C.始发加固的长度D.后续台车长度E.临时支撑和反力架长度【答案】AD6、管道巡视检查内容包括（）等。A.管道漏点监测B.地下管线定位监测C.管道变形检查D.管道附属设施检查E.管网的质量检查【答案】ABCD7、我国现行《城市道路工程设计规范》CJJ37以道路在城市道路网中的地位、交通功能为基本原则，同时也考虑对沿线的服务功能，将城镇道路分类为（)。A.主干路B.快速路C.次干路D.人行道E.支路【答案】ABC8、放坡基坑施工中，常用的护坡措施有（）等。A.挂网喷浆或混凝土B.型钢支撑C.锚杆喷射混凝土D.水泥抹面E.叠放砂包或土袋【答案】ACD9、水池钢筋混凝土结构外观、内在质量是工程施工控制的重点，对其质量需进行综合控制，以确保实现设计的使用功能，下列控制方面和说法正确的是（）。A.原材料B.配合比C.混凝土供应D.浇筑，严格执行《给水排水构筑物工程施工及验收规范》E.养护，应遮盖洒水保湿养护不少于7d，至达到规定的强度【答案】ABCD10、现浇钢筋混凝土支撑体系由（）和其他附属构件组成。A.拉锚B.围檩C.对撑D.围护墙E.立柱【答案】BC11、关于质量管理与控制重点，下述叙述正确的有（）。A.关键工序B.实行分包的分项、分部工程C.应用“四新技术”D.隐蔽工程E.不合格【答案】ABCD12、属于污水处理的构筑物有（）。A.消化池B.计量槽C.闸槽D.沉砂池E.管廊桥架【答案】ABD13、投标资格审查条件应注重投标人的（）。A.管理体系B.同类项目施工经验C.经济效益D.近三年业绩E.履约情况【答案】BD14、给水排水构筑物施工时，抗渗混凝土宜避开（）和施工，减少温度裂缝产生。A.雨期B.冬期C.风期D.热期E.潮期【答案】BD15、石灰稳定土、水泥稳定土、石灰粉煤灰稳定砂砾等无机结合料稳定基层质量检验项目主要有：集料级配、混合料配合比、含水量、（）等。A.颗料直径B.材料性能试验C.拌合均匀性D.基层压实度E.7d无侧限抗压强度【答案】CD16、下列属于柔性路面的是（）。A.水泥混凝土路面B.沥青混凝土面层C.沥青碎石面层D.钢筋网的水泥混凝土路面E.沥青贯入式碎（砾）石面层【答案】BC17、利用管道位移吸收热伸长的热力补偿器有（）。A.波形补偿器B.填料式补偿器C.L形补偿器D.球形补偿器E.方形补偿器【答案】BD18、技术组织措施是施工企业为完成施工任务，为（）在技术上和组织上所采取的措施。A.加快施工进度B.保证工程质量C.降低工程成本D.保证文明施工E.保证施工安全【答案】ABC19、轻轨交通高架桥桥墩常用的形式有（）。A.双柱式B.T形C.倒梯形D.Y形E.箱形【答案】ABCD20、（2020年真题）在设置施工成本管理组织机构时，要考虑到市政公用工程施工项目具有（）等特点。A.多变性B.阶段性C.流动性D.单件性E.简单性【答案】ABC21、燃气管不得穿越的设施有（）A.热电厂B.雨水口C.街心花园D.汽车加油站E.化工厂原料仓库【答案】AD22、下列管道补偿器中，热力管道中，属于自然补偿的有（）。A.球形补偿器B.Z型C.L型D.套筒补偿器E.波纹补偿器【答案】BC23、计算桥梁墩台侧模强度时采用的荷载有（）。A.新浇筑钢筋混凝土自重B.振捣混凝土时的荷载C.新浇筑混凝土对侧模的压力D.施工机具荷载E.倾倒混凝土时产生的水平冲击荷载【答案】C24、按闸板结构特点闸阀可分为（）两种。A.平行式B.楔式C.升降式D.旋启式E.直角式【答案】AB25、综合管廊附属设施包括（），排水系统，标识系统等。A.供电与照明系统B.监控与报警系统C.消防系统D.通风系统E.人员进出门禁系统【答案】ABCD26、热力管道的补偿器利用管道位移补偿的是（）。A.方形补偿器B.球形补偿器C.套筒补偿器D.波纹管补偿器E.自然补偿【答案】BC27、Y形桥墩的特点包括（）。A.须施加预应力B.比较美观C.造型轻巧D.上部成双柱式，对盖梁工作条件有利E.下部成单柱式，占地少，有利于桥下交通，透空性好【答案】BCD28、新建城镇燃气管道中，必须采用防腐层辅以阴极保护的腐蚀控制系统的有（）。A.超高压B.高压C.次高压D.中压管E.低压管【答案】BC29、（2019年真题）盾构法施工隧道的优点有（）。A.不影响地面交通B.对附近居民干扰少C.适宜于建造覆土较深的隧道D.不受风雨气候影响E.对结构断面尺寸多变得区段适应能力较好【答案】ABCD30、以下选项中关于基坑基底稳定控制方法说法正确的是（）。A.适时施作底板结构B.坑底土体加固C.坑内井点降水D.增加围护结构的入土深度E.坑外主动区土体加固【答案】ABCD31、不合格处置应根据不合格的严重程度按（）等情况处置。A.返工B.报废C.让步接收D.继续使用E.降级使用【答案】ABC32、明挖地铁车站结构由（）组合而成。A.底板B.顶板和楼板C.竖井D.柱E.侧墙【答案】ABD33、盾构施工步骤一般粗略分为（）。A.始发B.正常掘进C.到达D.穿越环境风险源E.穿越不良地质【答案】ABC34、下列关于排水管道闭水试验准备工作的说法中，正确的是（）.A.全部预留孔应封堵，不得渗水B.管道两端堵板承载力经核算大于水压力的合力C.管道及检查井外观质量已验收合格D.管道与检查井接口处已回填E.顶管施工，其注浆孔封堵且管口按设计要求处理完毕，地下水位于管底以上【答案】ABC35、后张预应力锚具和连接器按照锚固方式不同可分为()。A.夹片式B.组合式C.锥塞式D.握裹式E.支承式【答案】ABD36、特大桥、桥梁坡度＞3%等对防水层有特殊要求的桥梁可选择进行防水层与沥青混凝土层（）检测。A.粘结强度B.抗压强度C.抗剪强度D.抗折强度E.劈裂强度【答案】AC37、桥梁工程钢管混凝土的性能有（）。A.低泡B.低流动性C.高强D.延缓初凝E.收缩补偿【答案】AD38、关于GCL铺设正确的是（）A.每一工作面施工前均要对基底进行修整和检验B.搭接宽度控制在250±50mm范围内C.采用上压下的十字搭接D.应在接缝处均匀撒膨润土，将两层垫间密封E.当日铺设当日覆盖，雨雪天气应停止施工【答案】ABD39、改性沥青混合料压实作业除执行普通沥青混合料压实要求外，还应做到()。A.初压开始温度不低于130℃B.初压开始温度不低于150℃C.碾压终了的表面温度应不低于90℃—120℃D.宜采用振动压路机或钢筒式压路机碾压E.宜优先采用重型轮胎压路机进行碾压【答案】BCD40、有关混凝土养护的说法，正确的有()。A.一般混凝土浇筑完成后，应在收浆后尽快予以覆盖和洒水养护B.采用硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥或矿渣硅酸盐水泥的混凝土，不得少于5dC.采用涂刷薄膜养护剂养护时，养护剂应通过试验确定，并应制定操作工艺D.掺用缓凝型外加剂或有抗渗等要求以及高强度混凝土，不少于14dE.使用真空吸水的混凝土，可在保证强度条件下适当加长养护时间【答案】ACD大题（共20题）一、某项目部承接一项直径为4.8m的隧道工程，起始里程为DK10+100，终点里程为DK10+868，环片宽为1.2m，采用土压平衡盾构施工，盾构隧道穿越地层主要为淤泥质黏事件1：盾构始发时。发现洞门处地质情况与勘察报告不符，需改变加因形式。加固施工造成工期廷误10d，增加费用30万元，事件2：质构侧面下穿一座房屋后，由于项目部设定的盾构土仓压力过低，造成房屋最大況降达到50mm。穿越后房屋沉降继续发展，项目部采用二次注浆进行控制。最终房屋出现裂缝，维修费用为40万元。事件3：随着盾构逐渐进入全断面粉砂地层，出现掘进速度明显下降现象，并且刀盘扭矩和总推力逐渐增大，最终停止盾构推进，经分析为粉砂流塑性过差引起，项目部对粉砂采取改良措施后继续推进，造成工期延误5d，费用增加25万元。区间隧道贯通后计算出平均推进速度为8环/d【问题】1.事件1、2、3中，项目部可索赔的工期和费用各是多少？说明理由。2.事件2中二次注浆的注浆量和注浆压力应如何确定?3.事件3中采用何种材料可以改良粉砂的流塑性？4.整个隧道掘进的完成时间是多少天（写出计算过程）?【答案】1.事件1、2、3中，项目部可索赌的工期和费用：事件1中，项目部可索赔的工期为10d，可索赔的费用为30万元，理由：勘察报告是由发包方提供的，对其准确性负责。事件2中，项目部既不可以索赔工期，也不可以索赔费用。理由：项目部施工技术出现问题而造成的，应由项目部承担责任。事件3中，项目部既不可以索赔工期，也不可以索赔费用。目部技术欠缺造成的，应由项目部承担责任。2.事件2中二次注浆的注浆量和注浆压力应根据环境条件和沉降监测结果等确定。3.事件3中采用矿物系（如膨润土泥浆)、界面活性剂系（如泡沫）等改良材料.4.整个隧道掘进的完成时间为；(868-100）÷（1.2×8）=80d。二、背景资料：某公司承建城市主干道改造工程，其结构自下而上为水泥稳定碎石基层、AC-25沥青混凝土70mm、AC-20沥青混凝土50mm、SMA-13改性沥青混凝土40mm；工期要求当年5月份完成拆迁，11月底开放交通。由于城市道路路口多，干扰因素多，施工难度较大；为确保按期完工，项目部在施工组织设计获准后即开工实施。水泥稳定碎石基层施工时，为避开白天交通高峰时段，采用夜间运料到场，白天摊铺施工方式。施工过程中因扬尘和局部水泥稳定碎石基层压实度偏低被监理工程师要求整改。由于交通等因素干扰，面层摊铺时已是12月中旬，白日气温低于5℃。建设单位要求：SMA-13改性沥青混凝土留待翌年春季施工，先行开放交通。问题：1．项目部开工做法有无不妥之处给出正确做法。2．就现场扬尘问题，简述整改措施。3．分析水泥稳定碎石基层压实度偏低的主要原因，给出对策。4．简述建设单位先行开放交通要求的主要考虑因素。5．项目部为后续施工应注意哪些事项【答案】1．不妥之处：项目部在施工组织批准后即开工。正确做法：实行建设工程监理制度的工程项目开工，应由总监理工程师下达开工令。2．就现场扬尘问题相应整改措施如下：运输车应封闭或覆盖，及时清理遗撒；现场堆料及时覆盖；现场布置洒水车洒水降尘；请监理工程师检查整改完成情况并验收。3．水泥稳定碎石基层压实度偏低的主要原因：夜间运输，白天铺筑，造成部分水泥稳定碎石粒料堆置时间过长，超过水泥的初凝时间，水泥强度已经损失。可采取的对策：局部返工重修。经现场试验确定施工参数，制定施工措施并严格执行。4．建设单位要求先行开放交通的主要考虑因素：(1)城市主干道的沥青混合料，特别是SMA改性沥青磨耗层严禁在施工温度低于5℃时施工；(2)接近春节，要保证社会交通需求。5．为保证翌年春天摊铺SMA改性沥青磨耗层(4mm)，重点应做好成品保护工作；设有专人在有关部门协助下巡视路面及附属设施，防止污染和损坏。三、案例4背景资料某公司承建一城市道路工程，道路全长3000m，穿过部分农田和水塘，需要借土回填和抛石挤淤。工程采用工程量清单计价，合同约定分部分项工程量增加（减少）幅度在15%以内执行原有综合单价。工程量增幅大于15%时，超过部分按原综合单价的0．9倍计算：工程量减幅大于15%时，减少后剩余部分按原综合单价的1．1倍计算。项目部在路基正式压实前选取了200m作为试验段，通过试验确定了合适吨位的压路机和压实方式。工程施工中发生如下事件：事件一：项目技术负责人现场检查时发现压路机碾压时先高后低，先快后慢，先静后振，由路基中心向边缘碾压。技术负责人当即要求操作人员停止作业，并指出其错误要求改正。事件二：路基施工期间，有办理过征地手续的农田因补偿问题发生纠纷，导致施工无法进行，为此延误工期20天，施工单位提出工期和费用索赔。事件三：工程竣工结算时，借土回填和抛石挤淤工程量变化情况如表1-1所示。表1-1工程量变化情况表1．除确定合适吨位的压路机和压实方式外，试验段还应确定哪些技术参数？2．分别指出事件一中压实作业和开挖作业的错误之处并写出正确做法。3．事件二中，施工单位的索赔是否成立?说明理由。4．分别计算事件三借土回填和抛石挤淤的费用。【答案】1．（1）以便确定路基预沉量值。（2）按压实度要求，确定压实遍数。（3）确定路基宽度内每层虚铺厚度。2．错误之处：先高后低，先快后慢，由路基中心向边缘碾压正确做法：先低后高，先慢后快，直线段由路基边缘向中心碾压；曲线段，由内侧向外侧碾压。3．索赔成立。理由：该事件是由办理过征地手续的农田因补偿问题发生纠纷，属于发包方原因引起。故可以索赔费用和工期4．借土回填：执行原价部分工程量：25000×（1+15%）=28750执行新价部分工程量：30000-28750=1250借土回填总费用：28750×21+1250×21×0.9=627375（元）答案：抛石挤淤总费用：12800×76×1.1=1070080（元）四、A公司中标地铁车站及配套工程，合同额2．1亿元人民币，工期30个月。施工项目部将车站联络通道以劳务分包形式交给B公司施工。车站基坑围护结构为混凝土灌注桩+桩间锚喷混凝土，采用四道钢管支撑。施工降水直接排入邻近的运河。联络隧道开工前，项目部施工负责人向分包项目部全体人员进行书面技术交底后，B公司施工队伍按照B公司作业指导书进行暗挖施工。车站基坑开挖到设计标高，人工进行清底准备浇筑垫层时，监测报告显示基坑周围土体下沉速率持续增加，达到85％控制值，围护桩体向坑内水平位移速率也呈现同样趋势；项目部果断采取了应急处理措施。问题：1．将车站联络通道工程劳务分包给B公司是否妥当为什么2．指出项目部对隧道分包方技术管理应改进之处，给出正确做法。3．分析监测报告显示的基坑围护结构安全状态。4．简述项目部可采取的应急处理措施。【答案】1．将车站配套工程分包给B公司是可以的，因为B公司是具备相应资质的单位。同有相应资质的承包方签订劳务分包合同是合法的，无须经建设方同意，符合我国有关法律规定。考点为在工程分包管理和劳务分包知识。我国有关法律规定：总承包方可以将中标工程项目以劳务分包形式分包给专业公司完成。劳务分包需要注意事项如下：(1)我国法律法规和司法解释对承包方的主体资格都作出了明确具体的规定，工程的劳务分包，无须经过建设方同意；建设方不得指定劳务承包人，劳务承包人也不得将该合同项下的劳务作业转包或再分包给他人。在劳务分包中，承包方仅提供劳务，而材料、机具及技术管理等工作仍由发包方负责。劳务分包纯粹属于劳动力的使用，其他一切施工技术、物质等均完全由发包单位负责。根据预先确定的工日单价进行工费结算是劳务分包的本质特征之一，劳务分包不发生材料、机械等费用，更不会有管理费。发包人和承包人对劳务作业的质量向建设方承担连带责任。(2)禁止同自然人或不具备相应资质的单位签订劳务分包合同。只有与企业或其授权的组织或个人签订合同，才能确保分包合同的有效性。在签订劳务分包合同前，应要求承包方出示营业执照、资质证、法人对经办人的授权委托书；分包方保存承包方的营业执照、资质证的复印件(盖有承包方印章)及授权委托书原件。(3)签订劳务分包合同时，不得过多体现工程大包的内容。2．应改进(不当)之处有：(1)仅由项目部施工负责人向B公司项目部施工管理人员进行技术交底是不符合有关规定的；(2)B公司项目部施工人员是按照公司作业指导书进行隧道暗挖施工的。正确做法：隧道暗挖施工前，A公司项目施工负责人、技术负责人和专职安全员应按分工负责施工组织设计、专项方案和安全技术措施交底，且应对隧道暗挖施工的全体施工人员进行安全技术交底，并签字保存记录。B公司项目部施工人员应按照A公司施工组织设计、专项方案进行施工。考点为分包工程技术质量管理内容。实行总承包的项目，安全控制由总承包方负责，分包方服从总承包方的管理。总承包方应对所有现场作业、所有施工方法和全部工程的完备性、稳定性和安全性负责。隧道暗挖施工风险较高，A公司作为总承包单位负责编制施工组织设计、专项方案和安全技术措施；作业指导书是通用的企业技术标准，不能代替专项施工方案。在劳务分包中，技术质量管理等工作仍由总包方负责。A公司和B公司对联络通道劳务作业的质量安全向建设方承担连带责任。3．监测报告显示的基坑围护结构两个主测项目监测数据进入警报状态，表明基坑周围土体在向基坑内移动，基坑维护结构承受越来越大的土压力而变形，基坑安全处于危险状态。考点应为深基坑施工监测内容。基坑监测数据控制值与预警规定应执行有关规定和建设方的具体要求：(1)基坑工程监测必须确定监测报警值，报警值应满足基坑工程设计、地下结构设计以及周边环境中被保护对象的控制要求。监测报警值应由基坑工程设计方确定。(2)当出现下列情况之一时，必须立即进行危险报警，并应对基坑支护结构和周边环境中的保护对象采用应急措施：五、1．背景：某城镇道路扩建工程属城市次干路，长3800m，路宽16.5m，位于城市环路以内，设计结构为：30cm厚9%石灰土处理土基，12%石灰土底基层，35cm水泥稳定碎石基层，12cm沥青混凝土面层。施工项目部入场后依据开工指令和施工合同进行了必要的准备工作，编制了施工组织设计，经安全技术交底后开始道路施工。水泥稳定碎石基层材料经招标选定一家材料公司供应。受城市交通管制和环境保护要求，项目部采用夜间运输基层材料，白天摊铺碾压，成型后发现水泥稳定基层局部表面松散。由于拆迁延期，有一段沥青混合料路面延至12月中旬摊铺；项目部选择白天气温较高（6～8℃）时段，采取提高沥青混合料出厂温度到180℃，运输中覆盖保温等保证措施，集中施工道路面层。沥青混合料面层竣工后，施工方进行了道路外观检查，并检测了弯沉值、平整度、中线高程、横坡项目，合格率达到98%，施工方认为工程质量自检合格。在工程施工全部完成后，项目部依据施工进度计划和计划调整资料编制了进度控制总结，上报公司工程管理部。◆2392．问题及解答：见精选案例1分析表中内容：【答案】六、1．背景：某供热管线暗挖隧道工程，长2.8km，断面尺寸3.8m×3.0m，埋深6m。隧道穿越砂土层和部分砂砾层，除局部有浅层滞水，无须工程降水。承包方A公司通过招标将5号～6号井段穿越砂砾地层长318m的隧道开挖及初次支护分包给B专业公司。B公司依据A公司的施工组织设计，进场后由工长向现场作业人员交代了施工做法和要求，随后开始隧道暗挖支护的施工。施工中B公司在掘进到76m时，发现开挖面砂砾层有渗水且土质松散，有塌方隐患。5B公司立即向A公司汇报。经与设计、监理现场商定，决定采用在上台阶开挖面补打注浆管注浆加固地层措施。B公司采用劈裂注浆法，根据以往经验确定注浆量和注浆压力，注浆过程中地面监测发现地表有隆起现象。随后A公司派有经验的专业人员协助B公司现场解决技术问题。质量监督部门在施工过程监督检查时，发现A公司项目部工程资料中初期支护资料不全，部分暗挖资料保留在分包方人员手中。2．问题及解答：见精选案例6分析表中内容：【答案】七、1．背景：A市政公司中标地铁区间隧道工程标段，采用盾构法施工。为满足建设方的工期要求，将双线盾构中的右线分包给了具有专业资质的B公司，分包合同约定：工作井土建施工由A公司负责，其余均由B公司负责，A公司配合。在吊装盾构机主体时，出现地面沉陷致使汽车吊向井壁外侧倾翻；侥幸的是无人伤亡，只是盾构机外壳有些撞伤，经鉴定可以修复并不影响施工。但吊车侧部严重变形损坏。事故调查报告表明，现场沉陷地面未进行承载力试验。2．问题：（1）分析本次事故的主要原因，给出正确做法。（2）事故造成的损失应由哪方来承担？（3）结合案例指出工程分包管理应注意事项。【答案】（1）因为事故调查报告表明现场沉陷地面未进行承载力试验。事故是起重机所工作的现场地面承载力不足引起的，分析原因主要有：下部土体压实度较差，地面硬化层强度不够，A公司未根据地面承载力要求进行加固处理。正确做法：①盾构机吊装属于超过一定规模的危险性较大的分部分项工程，应编制专项施工方案，并应通过专家论证。地面承载能力满足吊装要求是专项方案中考虑的措施之一。②使用轮式起重机向始发井内吊放盾构机前，要仔细确认起重机支腿处支撑点的地基承载能力满足最大起重量要求、并确认起重机吊装时工作井的围护结构安全。起重机吊装过程中，要随时监测工作井围护结构的变形情况，若超过预测值，立即停止吊装作业，采取可靠措施。（2）事故造成的损失应按分包合同的约定，工作井土建施工由A公司项目部负责，A公司应承担硬化地面不符合要求的主要责任。而B公司负责盾构机吊装，应承担未事先检查验收地面承载力次要责任和吊装安全主要责任。（3）A公司首先应确认分包是否符合有关规定或经过建设方批准，其次分包合同应对实质性内容有明确的规定。八、某公司中标一座地铁车站工程，车站基础全长约212m，宽度21m，开挖深度为16m，采用明挖法施工。围护结构为地下连续墙，采用锁口管接头；设三道ф609钢管支撑。场地土层自上而下分别为填土、黏土和粉土地层。地下水位于地表下1m左右。基坑北侧有三条需要重点保护的地下管线，其中一条横穿基坑；东侧基坑一倍开挖深度范围内邻近一座条形基础的老旧房屋，开挖时如果变形过大对其结构安全的影响很严重；基坑南侧邻近一条市政道路。项目部编制了施工组织设计，拟在基坑内侧采用管井降水，降水井按每250m2一口管井布置。方案中的地下连续墙施工工序为：开挖沟槽→修筑导沟→开挖沟槽（注入泥浆）→清除槽底淤泥和残渣→吊放接头管。项目部编制了基坑监测方案，并且决定自行监测，监测方案由上一级主管部门签字认可后实施。基坑开挖至粉土时，由于地下连续墙接头夹泥而发生渗漏，项目采取导管引流并且用聚氨酯封堵后没有效果，渗漏渐渐导致水土流失，基坑后土体出现明显沉陷，如果继续发展可能会导致基坑坍塌。【问题】（1）根据《建筑基坑支护技术规范》JGJ120—2012，该基坑支护结构属于哪一级？（2）对于横穿基坑的管线应该如何处理？（3）本基坑至少需要布置几处降水井？（4）方案中地下连续墙的工序不全，请补充成完整的流程。（5）项目部监测方案编制及审批过程存在哪些不妥之处？（6）针对施工过程中出现的渗漏情况，项目部应采取什么措施？【答案】1.基坑支护结构属于一级。2.①与建设单位、规划单位和管理单位协商后可采取管线拆迁、改移和悬吊加固措施。②过程中安排专人检查监测管线变形，确保管线安全。3.本基坑需要布置的降水井数至少为：212×21／250=18处。4.完整工序：开挖沟槽→修筑导沟→开挖沟槽（注入泥浆）→清除槽底淤泥和残渣→吊放接头管→吊放钢筋笼→吊放导管→灌注水下混凝土→拔出接头管。5.①项目部编制了基坑监测方案，并且决定自行监测不妥；基坑监测应由建设方委托具备相应资质的第三方实施；并应由监测单位编制监测方案。②监测方案由上一级主管部门签字认可后实施不妥；监测方案需经建设方、设计方、监理方等认可，必要时还需与基坑周边环境涉及的有关单位协商一致后方可实施。6.基坑坍塌征兆已非常明显，项目必须果断采取回填土、砂或灌水等措施，然后在基坑外渗漏处打孔注浆加固，等渗漏处封堵后再开挖；以防止险情发展成事故。九、背景资料：某市政工程公司中标承建地铁区间隧道工程标段．隧道断面为马蹄形。由拱顶、直边墙和底板仰拱组成．钢筋混凝土结构．采用喷锚暗挖法施工。工程施工项目部进场后，对沿线地上、地下构筑物及施工环境进行了调研后．确定三个一级风险源：垂直穿越主干道、斜穿砖混结构办公楼和雨水方沟：雨水方沟断面净尺寸3．8m×3．8m，位于隧道拱顶右上方，结构外侧之间垂直距离3．5m，水平距离0．45m，斜交长度93．5m。依据工程设计要求。项目部编制了施工组织设计、施工方案、专项方案。专项方案措施之一是在旱季方沟水量最小时进行施工，以最大程度降低风险。在施工过程中，始终采取洛阳铲超前探测方法；拱顶采用小导管超前注浆加固，依据类似工程经验，确定了施工参数。施工采用干法喷射混凝土．为保证施工掌子面工作条件，隧道直墙设有强制通风系统。由于竖井拆迁影响，临近雨水方沟的隧道段施工已进入雨期，方沟水深约3m，施工队仍按照施工顺序进行开挖，被监理工程师制止。问题：1．依据背景资料．本工程还应编制哪些专项方案2．超前注浆确定参数的做法是否正确为什么3．指出喷锚暗挖隧道职业健康安全技术措施的不当之处。给出正确做法。4．被监理工程师制止后，施工项目部应采取哪些措施【答案】1．工程还应编制专项方案有：穿越城市主干道专项方案、穿越办公楼专项方案、穿越雨水方沟专项方案、暗挖隧道施工专项方案、冬雨期施工专项方案。2．项目部确定小导管超前加固注浆参数做法不正确，因为即便是土层参数和隧道结构都相似，但是每个工程都有其自身特点，周围环境条件也不尽相同；依据类似工程经验而确定浆液配比、注浆压力、注浆量和注浆时间等参数会使注浆作业质量难以保证，严重时会导致质量安全事故。正确做法：项目部应在正式注浆加固前进行试验，依据设计要求，绘制出P—Q—T(即注浆压力、注浆量和注浆时间)曲线，确定适当的参数。3．不当之处：(1)采用干法喷射混凝土，隧道内灰尘污染严重；(2)风道(管)布设在隧道直墙部位，影响隧道内通行，即空间位置不当。正确做法：采用湿法喷射混凝土施工，提高施工技术水平，确保隧道内特别是掌子面的粉尘含量达到规定标准。科学布设隧道断面，通风、照明等职业健康安全风险控制措施应符合有关规定。4．被监理工程师制止后，施工项目部应采取的措施：(1)因外部环境条件发生变化导致原专项方案无法正确实施，应进行修改；修改后的专项方案应当按有关规定重新审核，施工项目部应当重新组织专家进行论证。(2)提出修改后专项方案和整改措施，报监理工程师签字确认。(3)及时征得监理单位复查意见或经建设单位同意，总监理工程师签发《工程复工令》，恢复施工。一十、A公司中标北方某市园林道路改造工程，其中包括园内道路和停车场，工程量52000m2，路面结构：水泥稳定级配碎石土180mm、二灰碎石180mm、水泥混凝土面层200mm；停车场结构：石灰(10％)土180mm、二灰碎石180mm、50mm水泥砂、透水面砖。A公司施工项目部按合同约定，将停车场施工分包给具有相应资质的B公司。A公司依据合同规定组织人力机械进场。但因园内拆迁影响，36d后才正式破土动工。施工过程出现以下事件：(1)国庆节后施工混凝土面层。为避免出现施工缝，施工中利用施工设计的胀缝处作为施工缝；采用土工毡覆盖洒水养护，在路面混凝土强度达到设计强度40％时做横向切缝，实测切缝深度为40～45mm。(2)因多种因素干扰，停车场施工进入冬期。春融后，停车场出现局部沉陷和面砖被压碎现象；甲方扣除乙方保证金作为修复费用。(3)园路使用4个月后，路面局部出现不规则的横向收缩裂缝，裂缝距缩缝100mm左右。问题：1．A公司可向建设单位索赔吗如能索赔，说明理由并列出索赔内容。2．分析路面产生裂缝的原因，给出正确做法。3．分析停车场出现局部沉陷和面砖被压碎的可能原因，给出修复意见。4．A公司和B公司应如何处理停车场返修问题【答案】1．A公司可以向建设方索赔。索赔内容：期间停工损失费(包括设备租赁费、管理费、人员窝工费等)；增加的抢工费用；36d工期。考点为合同管理内容，属于工程索赔内容。因拆迁影响，滞后36d，拆迁非属A公司责任；索赔成立。A公司可向建设方索赔停工损失费和工期。索赔类型为外部环境引起的索赔，属发包方原因(如征地拆迁、施工条件、用地的出入权和使用权等)引起的索赔。这类索赔以监理工程师批准的施工计划受影响的第1天为起算日；经发包方协调或外部环境影响自行消失之日为索赔事件结束日。本题索赔内容包括工期及费用索赔。应提醒的是：市政公用项目的工期时常无法索赔，可按照合同约定索赔因此增加的费用。2．水泥路面裂缝可能成因：切缝深度不够。正确做法：切缝应依据摊铺完毕到切缝前的昼夜温差来确定切缝的方式和深度，北方城市10月份昼夜温差达到10～15℃，应采用软硬结合切缝方式，软切缝深度不小于60mm，硬切缝应补切至刀板厚度1／3即66mm。考点为水泥混凝土路面施工要点，属于技术实践综合型考题。首先判断路面局部出现不规则的横向收缩裂缝主要成因：裂缝距缩缝100mm左右，表明接缝存在问题；其次注意北方国庆节后气温变化的昼夜温差。水泥混凝土路面切缝方式有全部硬切缝、软硬结合切缝和全部软切缝三种。由施工期间混凝土面板摊铺完毕到切缝时的昼夜温差确定切缝方式。如温差＜10℃，最长时间不得超过24h，硬切缝1／4～1／5板厚。温差10～15℃时，软硬结合切缝，软切深度不应小于60mm；不足者应硬切补深到1／3板厚。混凝土板养护期满后应及时灌缝。3．可能成因：基层强度不够或白灰土基层含水率偏大。修复方法：对于基层压实度不合格的沉陷，应挖除不实部分，重新回填、整平、压实，待土基压实度合格后，再铺灰、补面砖。因灰土基层软弹引发的沉陷，应挖除软土部分，采用碎(砾)石等重新回填密实；土基合格后，再铺砂浆层、补面砖。考点为路基与面层施工质量控制内容，属于工程实践型考题。应分析背景资料找出可能成因。停车场出现沉陷，可能是基层强度不够，也就是压实度不够；或是白灰土基层含水率偏大，冬期受冻膨胀，春融后会产生沉陷。基层沉陷导致面砖脱空、松动，在车行碾压下被破坏。正确做法：路基施工中应严格控制细颗粒含量，在潮湿路段，应采用水稳定好且透水的基层。因含水量和孔隙比较大的软基或含有机物质的黏性土层，宜采取换填处理，其厚度视软土层厚度而定。一十一、【背景资料】某公司承包了一条单跨城市隧道，隧道长度为800m，跨度为15m，地质条件复杂，设计采用浅埋暗挖法施工，支护结构由建设单位直接分包给一家专业施工单位。施工准备阶段，该公司项目部建立了现场管理体系，设立了组织机构，确立了项目经理岗位职责及工作程序。在暗挖加固支护材料的选用上，通过不同掺量的喷射混凝土试验来确定最佳掺量。施工阶段，项目部根据工程的特点，对施工现场采取了一系列的职业病防范措施，安设了通风换气装置和照明设施。工程预验收阶段，总承包单位与分包单位分别向城市建设档案馆提交了竣工验收资料，专业分包单位的资料直接由专业监理工程师签字。【问题】1．根据背景资料，该隧道可采取哪些浅埋暗挖施工方案2．现场管理体系中还需增加哪些人员岗位职责和工作程序3．最佳掺量的试验要确定喷射混凝土的哪两项控制指标4．现场职业病防范措施还应增加哪些内容5．城市建设档案馆是否会接收总承包单位、分包单位分别递交的资料总承包工程项目施工资料汇集、整理的原则是什么【答案】1．根据背景资料，该隧道可选择的浅埋暗挖法有：(1)双侧壁导坑法；(2)中隔壁法(CD)；(3)交叉中隔壁法(CRD)；(4)中洞法、侧洞法。2．现场管理体系中还需增加下列人员的岗位职责和工作程序：(1)项目安全负责人；(2)项目技术负责人；(3)施工员；(4)资料员；(5)分包单位负责人；(6)班组长；(7)其他仓库管理员、会计、保安员等重要岗位。3．最佳掺量的试验要确定喷射混凝土的初凝时问和终凝时间两项控制指标。4．现场职业病防治措施应该增加的内容有：(1)为保持空气清洁或使温度符合职业卫生要求而安设的采光设施。(2)为消除粉尘危害和有毒物质而设置的除尘设备和消毒设施。(3)防治辐射、热危害的装置及隔热、防暑、降温设施。(4)为职业卫生而设置的对原材料和加工材料消毒的设施。(5)减轻或消除工作中的噪声及振动的设施。5．城市建设档案馆不会接收总承包单位、分包单位分别递交的资料。总承包工程项目施工资料汇集、整理的原则：(1)由总承包单位负责汇集整理所有有关施工资料，分包单位应主动向总承包单位移交有关施工资料。(2)资料应随施工进度及时整理，所需表格应按有关法规的规定认真填写。(3)工程资料应为原件，应随工程进度同步收集、整理并按规定移交。(4)竣工验收前，建设单位应请当地城建档案管理机构对施工技术资料进行预验收，预验收合格后方可竣工验收。一十二、某预应力钢筋混凝土箱梁桥，箱梁混凝土标号为C40。结构形式为：5×20＋3×36＋5×20m。下部结构为桩基础，桩径1.5m，桩长30m。施工中发生如下事件：事件1：上部结构采用后张法预应力砼，泵送混凝土。在预制场立模、普通钢筋制作、箱梁混凝土浇筑，采用气割进行预应力筋下料；箱梁采用洒水覆盖养生；箱梁混凝土强度达到规定要求后，进行孔道清理、预应力张拉压浆，当灰浆从预应力孔道另一端流出后立即终止。事件2：预应力张拉时部分主梁锚板处混凝土出现变形开裂现象，项目经理部经研究提出的现场处理方法如下：（1）清除锚下损坏混凝土，采用与主梁相同配比混凝土修补；（2）重新安设相同规格锚垫板，待混凝土强度满足要求后张拉。但张拉时仍然出现变形开裂情况，监理工程师指出了项目经理部现场处理方法的不足，并提出整改要求。【问题】1.预应筋下料工艺是否正确？说明理由。说明预应力张拉过程中应控制的指标，并指出主要指标。2.上述事件1预应力孔道压浆工艺能否满足质量要求？说明理由。3.改正事件2锚板处混凝土变形开裂现场处理方法中的不妥之处。【答案】1.不正确。预应力筋宜使用砂轮锯（砂轮切割机）下料（1分），预应力张拉过程中应控制张拉应力和伸长值两项指标（2分），以张拉应力控制为主（以伸长值作为校核）。（1分）2.不能，压浆应使孔道另一端饱满和出浆，并使排气孔排出与规定稠度相同的水泥浓浆为止。（2分）3.将锚具取下，凿除锚下损坏部分，然后加筋用高强度混凝土修补，将锚下垫板加大加厚，使承压面扩大。一十三、1．背景：A道桥集团公司中标总承包城市立交桥综合改造工程，除拓宽道路增加城市绿化带外，还增设了桥区的排水系统和燃气管道。燃气和排水管道工程由发包方直接分包给专业施工方。施工期间不能断绝交通，项目部制定了分段导行方案。排水管道顶管施工时，钢木组合结构的顶管工作井侧壁倒塌，造成二死一伤的事故。分析认为井的钢盘撑焊接不牢、未设置八字形钢斜撑是引发事故的主要原因；事故调查发现：安全检查表有A道桥集团公司项目部安全生产会议提出的加固具体建议记录，但分包方未能及时加固消除隐患。2．问题：（1）专业施工方应与谁签订分包合同？（2）分段导行方案应采取哪些保证措施？（3）对于发生的安全事故，总承包方和分包方有何失误之处，给出正确做法。（4）总承包方和分包方安全责任如何划分？【答案】（1）A道桥集团公司与发包方签订的是总承包施工合同，因此排水、燃气专业分包方应与A道桥集团公司签订分包合同。（2）分段导行应采取保证措施主要有：1）施工现场按照施工方案，在主要道路交通路口设专职交通疏导员，积极协助交通民警搞好施工和社会交通的疏导工作，减少由于施工造成的交通堵塞现象。2）沿街居民出入口要设置足够的照明装置，必要处搭设便桥，为保证居民出行和夜间施工创造必要的条件。（3）总包方失误之处在于：1）对工作井支护方案的审查不够，导致未设置斜撑的结果。2）对检查发现问题没有立即发出安全隐患通知单，而是停留在会议纪要上。3）项目部安全员没能对整改落实情况进行复查，安全生产管理环节没有闭合。分包方失误之处：1）对工作井支护方案的审查不够，导致未设置斜撑的结果。2）没有按照检查组（人员）提出的隐患整改意见和要求及时落实整改，安全风险意识差。（4）总包方与分包方安全控制责任划分：1）实行总承包的项目，安全控制由总承包方负责，分包方服从总承包方的管理。总承包方对分包方的安全生产责任包括：审查分包方的安全施工资格和安全生产保证体系，不应将工程分包给不具备安全生产条件的分包方；在分包合同中应明确分包方安全生产责任和义务；对分包方提出安全要求，并认真监督，检查；对违反安全规定冒险蛮干的分包方，应令其停工整改；总承包方应统计分包方的伤亡事故，按规定上报，并按分包合同约定协助处理分包方的伤亡事故。2）分包方安全生产责任应包括：分包方对其施工现场的安全工作负责，认真履行分包合同规定的安全生产责任；遵守总承包方的有关安全生产制度，服从总承包方的安全生产管理，及时向总承包方报告伤亡事故并参与调查，处理善后事宜。一十四、背景资料A公司中标一城市主干道工程，道路路基为土质路基，其中有近50m的软土路基，基层结构为150mm石灰土和400mm水泥稳定碎石，面层为150mm热拌沥青混凝土。总工期为9个月。开工前，项目部做好了施工交通准备工作，以减少施工对群众社会经济生活的影响；并根据有关资料，结合工程特点和自身施工能力编制了工程施工方案和质量计划。方案确定水泥稳定碎石采用集中厂拌方式，为确保质量采取以下措施：不同粒级的石料、细集料分开堆放；水泥、细集料覆盖防雨。水泥稳定碎石采用一次摊铺到位施工，施工中发现某段成品水泥稳定碎石基层表面出现部分横向收缩裂缝。质量计划确定沥青混凝土面层为关键工序，制定了面层施工专项方案，安排铺筑面层试验路段，试验包括以下内容：（1）通过试拌确定拌合机的操作工艺；（2）通过试铺确定透层油的喷射方式和效果，摊铺、压实工艺及松铺系数。【问题】1.工程施工前施工交通准备工作包括哪些内容2.针对软土路基地段可采取哪些方法进行处理3.水稳基层施工有何不妥，理由是造成本工程水泥稳定碎石基层表面出现横向裂缝的可能原因有哪些4.补充面层试验路段的试验内容。【答案】1.修建临时便线（道）；导行临时交通（编制交通疏导方案或交通组织方案）；协助交通管理部门管好交通，使施工对群众社会经济生活的影响降到最低。2.可采取采取置换法、抛石挤淤、塑料排水板、反压护道、砂桩、粉喷桩、土工织物等。3.400mm水泥稳定碎石不能一次摊铺到位，应分两次摊铺；因为半刚性基层压实厚度每层不应超过200mm；可能原因有水泥含量过高（配合比不适当），含水量过高（含水量不符合要求），养护不周（养护天数不足，洒水不足）。4.检验各种施工机械的类型、数量及组合方式是否匹配（施工机械选择），验证沥青混合料生产配合比设计，提出生产的标准配合比和最佳沥青用量。5.最低摊铺温度可根据铺筑层厚度、气温、风速及下卧层表面温度等因素确定。一十五、某地区新建一座大型自来水厂，主要单位工程有沉淀池、过滤池、消毒池等，整个工程由A建筑公司中标施工。其中沉淀池为无盖圆形池，直径40m，基础为现浇混凝土结构，厚500mm，该基础由四周向中心呈漏斗型，其高点顶面标高22.50m，低点顶面标高22.10m；池壁采用预制板拼装外缠绕预应力钢丝结构，强度等级为C40。沉淀池原地下水位位于标高26.50m处。A公司编制了水池施工专项方案，方案规定：壁板缝施工时，内外模板采用一次安装到顶的方式安装；浇筑选择在最接近日平均气温时浇筑；壁板缝混凝土分层厚度不得超过500mm。【问题】1.水池施工方案有何不妥，请改正。2.在浇筑壁板缝混凝土前，工长在现场查看壁板缝混凝土供应单时见有如下内容：使用部位：沉淀池壁板缝；混凝土名称：普通混凝土；强度等级：C40。该批混凝土能否用于浇筑壁板缝？为什么？3.本工程中，沉淀池何时进行满水试验？满水试验是否要测蒸发量？4.在沉淀池四周回填土前，应如何验收。【答案】1.水池施工方案有何不妥，请改正。不妥之处①：壁板缝施工时，内外模板采用一次安装到顶的方式安装；正确做法：壁板缝内模宜一次安装到顶，外模应分段随浇随支；分段支模高度不宜超过1.5m。不妥之处②：浇筑选择在最接近日平均气温时浇筑；正确做法：浇筑时间应根据气温和混凝土温度选在壁板间缝宽较大时进行。不妥之处③：壁板缝混凝土分层厚度不得超过500mm正确做法：分层浇筑厚度不宜超过250mm。2.不能。原因：①该批混凝土为普通混凝土，应采用微膨胀混凝土；②该批混凝土强度为C40，应大于壁板一个等级，标号应选C45及以上。3.在池壁缠丝完毕、喷射水泥砂浆保护层前进行满水试验。由于沉淀池为无盖结构，需测蒸发量。【类比】现浇池体在防水层和防腐层施工之前。4.应书面通知监理单位、建设单位、设计单位和建设工程质量监督机构共同进行隐蔽工程验收。一十六、某公司中标一雨水-污水管道清淤工程，拟定施工方案如下：施工前对井周四边进行围挡，作业区域之间用拉方工彩带，作业区域两端100米外设行车警示牌，每作业井口外侧由1名安全人员值守，防止行人掉入检查井内。清掏人员清掏前，提前4小时打开井盖通风，排出下水道内有毒有害气体；下水道内有毒有害气体，每隔半小时进行一次测定；下水道内水质每天测量2次。清掏前，在清掏段每座检查井间筑橡胶气囊堵头，然后用抽水机抽水，如橡胶气囊堵头有渗漏，抽水机需连续抽水。下水道小于DN600以下，人工井下、绞车疏通；下水道大于DN600以上，人力清掏。施工过程中，发生如下事件：事件一：清淤过程中，工人发现有一段管段有10m长的裂缝，有渗水现象，但管道结构完好。项目经理上报监理后，拟采用内衬法进行修复，监理工程师未审批通过。事件二：清淤过程中，为了赶工期，项目经理在井盖只打开1小时即命令工人下井，结果造成工人一死一伤。事件三：项目部本着成本最低原则，将清理出来的淤泥就近运至城郊的荒地中，遭到监理工程师制止。问题：1.事件一中，为什么监理审批未通过？如果进行管道修补需要履行哪些手续？2.事件二中，本次事故按照事故等级划分属于什么事故？项目经理要负哪些法律责任？3.工人下井工作应采取哪些防护措施？【答案】1.（1）由于管道中有10米的裂缝，且结构完好，只需局部修补即可。内衬