支架搭设方案

CPZQ-3标邛崃特大桥满堂支架施工方案中铁十二局集团成蒲铁路工程部0施工方案 成蒲铁路工程CPZQ-3标一11.1编制依据................................11.2编制原则................................2二梁体参数....................................2三施工工艺流程................................3四根底处理....................................5五碗扣支架搭设................................65.1支架搭设.................................7六模板的安装及支架预压.......................116.1支架预压................................11中铁十二局集团成蒲铁路工程1施工方案 成蒲铁路工程CPZQ-3标满堂支架施工方案编制依据《铁路工程施工组织设计指南》(铁建设[2023]226《铁路混凝土工程施工质量验收标准》TB10424-2023；TB10752-2023；《铁路工程土工试验规程》TB10102-2023；JGJ33-2023；D1K65+055.6〔32+4*32.7+32〕m〔图号：成蒲施桥07-T-0；规定与技术标准；工队伍的施工设备和技术力气状况。中铁十二局集团成蒲铁路工程1施工方案 成蒲铁路工程CPZQ-3标编制原则⑴遵循设计文件的原则。在编制方案时，认真阅读、核对所获得的技术设计文件资料，了解设计意图，加强现场实地调查，把握现场设计的变动，保证施工质量满足设计标准和标准要求。⑵遵循“”的原则。严格依据有关涉及安全方面的法律、法规、标准、文件，从制度、治理、方案、资源等方面制定切实可行的措施，确保施工安全。听从建设单位指令，承受监理工程师的监视检查，严格按规程办事。⑶遵循“四个标准化”的原则。做到治理制度标准化〔建立构造清楚、职责清楚、内容稳定的治理制度，人员配备标准化〔实现岗〔生活设施、施工设施、安全生产防护设施统一化，确保施工人员职业安康安全，过程掌握标准化〔建立健全工程治理的目标体系、责任体系、分级掌握系统和评价评估体系，明确安全、质量、环水保、文明。环境保护、技术创六个建设治理目标的实现。32+3×32.7+32m196m2.6m11.4m，中铁十二局集团成蒲铁路工程2施工方案 成蒲铁路工程CPZQ-3标箱底宽5.832-70c45-75c按折线变化。梁体在支座处设置横隔板，全联共设7板中部设有孔洞，以利于检查人员通过。梁体圬工承受C5515.2m195GPa,抗拉强度为

=1860Mpa，pkGB522412-15.2mmYCW250B艺。支架法现浇连续梁施工见施工工艺流程图。中铁十二局集团成蒲铁路工程3施工方案 成蒲铁路工程CPZQ-3标地基处理支架搭设支架预压底模清理 底板检测调整 安装支座板钢材检验钢筋弯制

外侧模板就位绑扎底、腹板钢筋、预应力管道及预应力筋安装安装端模

外侧模板整修钢绞线下料、编束安装锚下垫板内模整修、拼装 吊装内模 钢绞线下料、编束顶板钢筋弯制

顶板钢筋绑扎、预应力管道及预应力筋安装 砼协作比设计箱梁砼浇筑养 护拆端模

砼拌制、泵送砼强度到达设计要求

腹板预应力筋预张拉 张拉机具检查砼强度及龄期到达设计要求

预应力筋终张拉压浆、封锚质量检查整理资料

张拉机具检查压浆机具检查支架法现浇连续箱梁施工工艺框图中铁十二局集团成蒲铁路工程4施工方案 成蒲铁路工程CPZQ-3标依据《箱梁支架计算书》可知，本支架现浇梁地基根底承载力要120KPa15cmC20或砂砾将垫木与垫层间的缝隙塞紧。一般地面处理：先用人工或推土机或装载机铲斗进展地面整平，2%横向排水坡，表层土的湿度应接近最正确含水量，不行过干或过湿，以便压实。凹处填平后连续碾压，直到地面平坦密实，且承载力满足要求为止。不均匀沉降：位于路基范围内的基坑承受级配碎石回填，其余承受素土分10cm，回填时承受小型打夯机分层夯实。局部土方，路基范围内的基坑承受级配碎石回填，其余承受10cm，回填时承受小型打夯机分层夯实。⑶整体地基承载力缺乏：将土体内掺加肯定量的生石灰进展改中铁十二局集团成蒲铁路工程5施工方案 成蒲铁路工程CPZQ-3标碾压密实，并分层做静力触探，检测地基承载力数值。顶层铺设一层30cmB平坦密实，且承载力满足要求为止。结合现场施工实际14#-20#跨承受碗扣支架现浇施工连续梁设计梁排架承受φ48mm3.5mm0.3m0.6m，竖1.2m0.6m0.6m，1.2m。支架构造模型现浇梁均承受满堂支架施工，主梁排架承受φ48mm,壁厚3.5mm的碗扣钢管搭设，每个排架单元之间用钢管连接，形成整体。依据桥中铁十二局集团成蒲铁路工程6施工方案 成蒲铁路工程CPZQ-3标处立杆间距为30cm，底板处立杆间距为60cm，横杆竖向间距均为120cm。10×15cmI1610×15cm25cm6.2-1。外侧模支架横梁脚手架混凝土基座支架搭设

满堂支架构造示意图支架搭设前，由单位工程技术负责人应按脚手架搭拆的相关要求，对架子工进展安全技术交底，交底双方履行签字手续。造要求，打算脚手架步距等等，具体施搭设步骤。材料预备。对进场的钢管、扣件、脚手架、安全网等进展中铁十二局集团成蒲铁路工程7施工方案 成蒲铁路工程CPZQ-3标有无变形和损伤，扣件丝扣有否损坏，能否紧到底及敏捷性等，并去除构件外表的泥土、砂浆等物。搭设场地清理。桥墩施工脚手架位于承台内的局部可直接要求进展处理。15cm做好排水处理。处理完的根底要求坚实平坦，不积水，砼硬化。阅历收合格后，按方案的要求放线定位。人员预备：架子工应持有效的特种作业人员操作证上岗作业。必需戴好安全帽、佩安全带、必需穿鞋，严禁穿塑料底鞋，皮鞋紧衣袖口，领口以及裤腿口，以防钩挂发生危急。杆件组装挨次扫地杆→第一步纵向水平杆→第一步横向水平杆→其次步纵向水平杆→其次步横向水平杆→……→纵向斜撑杆→横向斜撑杆→拧紧扣件。3～41～22人共同协作组装，每人负责一端，组装时要求最多二层向同一方向，或由中间向两边推动，不得从两边向中间合拢组装，否则，中间杆件会因两侧架子刚度太大而难以安装。中铁十二局集团成蒲铁路工程8施工方案组拼留意事项

成蒲铁路工程CPZQ-3标遗漏，全部扣件必需锁紧，应逐个检查。横杆两端的高度偏差应小于1/400L，在搭设过程中应留意调整架子的垂直度。前后、左右，立杆和横杆的接头位置必需错开，防止失稳。d.6钢管立柱顶端管口应无变形或损伤。在搭设撤除或转变作业程序，制止人员进入该施工区域，以防意外事发生。脚手架后，按规定校步距、纵距、横距、立杆的垂直度。当有六级及六级以上大风和雾、雨或雪雨、雪天气时，应停顿脚手搭设作业。雨、雪后上架作业应留意防滑，并实行防滑措施。手架上材料堆放不能集中，不能超高，堆放要稳固，每平方米的堆放不得超过３００kg，工作完成后准时去除干净。脚手架验收脚手架搭设后由施工单位分段验收〔一般不超过３步架，办理验收手续。验收表中应写明验收的部位，内容量化，验收人员履行验收签字手续。验收不合格和，应在整改完毕后重填写验收表。脚手架验收合格并挂合格牌前方可使用。根底是否有不均匀沉降；中铁十二局集团成蒲铁路工程9施工方案 成蒲铁路工程CPZQ-3标检查全部节点的扣件是否拧紧；c.荷载是否超过规定。d.立杆与根底是否接触亲热，有无松动或脱离现象。支架地基主要检查内容序号检查工程质量要求检验方法检验数量1地基承载力符合实际要求触探等100m²3个点2垫层平面尺寸不小于设计尺量-3垫层厚度不小于设计尺量100m²3个点4垫层顶面平坦度20mm2m直尺测量100m²3个点5垫层强度和密实度符合设计要求试验-6排水设施施工记录、试验资料完善完整查看查看资料全部全部主要技术要求a.地基根底外表要坚实、平坦，底板放置牢靠，排水通畅；b.不允许立杆有浮动及松动现象；c.1/500L；d.1/400L；e.1/400L；f.拧紧。支架主要检查内容序号 检查工程1 底座与垫木、垫木与地基接触面

质量要求无松动活脱空

检验方法查看

检查数量全部2可调底座2可调底座插入立杆长度伸出立杆长度≥150mm≤150mm查看尺量全部3可调顶托插入立杆长度伸出立杆长度≥150mm≤300mm且≥查看尺量全部中铁十二局集团成蒲铁路工程10施工方案

成蒲铁路工程CPZQ-3标符合设计要求相邻立杆接头不在符合设计要求相邻立杆接头不在一样步距内1.8m高度内偏差小5mm查看尺量全部偏差小于间距的1/200符合设计相邻水平杆高度差5mm查看尺量全部4 立杆水平杆

接头垂直度纵、横向轴向步距水平度水平杆端头未插入碗

6碗口6碗口口查看全部上碗口未旋转锁紧不允许位置和间距符合设计与地面交角5°-60°7剪刀撑搭接长度及扣件数量搭接长度大于1000mm，扣件不少于三个查看尺量全部与立杆〔水平杆〕扣接每步扣接，与节点距扣件拧紧力40N·m且不复拧8顶托与纵〔横〕向接触面对中，不允许脱空或线接触查看全部间距偏差小于20mm9下层纵〔横〕梁接头纵〔横〕梁置于顶托上，穿插布置查看尺量全部上层纵〔横〕梁接头穿插搭接在下层纵横梁上10支架全高垂直度≤H/600，切＜35mm测量四周每面不少4根杆≤100mm6.1支架预压0.75m×0.75m×1.0m观测点的布置中铁十二局集团成蒲铁路工程1施工方案 成蒲铁路工程CPZQ-3标测点，562个、钢管架22作标记。观测点在积存预压块时要避开。1、满堂式支架监测点布置应符合以下规定：1／4②每个监测断面的根底及支架顶面应对称混凝土梁中心线各布5荷载分级施工支架预压分三级进展，第一级为设计值的60%，其次级为设100120%。每一级预压完毕由测量人员对牛腿焊缝、临时支墩竖直度进展检查，观看是否有焊缝消灭现象，轴向、剪切变形，地基是否开裂，并对检查结果进展记录，如未觉察卸载应依据对称、分层、分级的原则进展，严禁集中加载和卸载。加载重量误差应掌握在±3％以内。观测内容支架预压时应进展竖直和水平位移监测，监测内容包括：1、根底沉降变形；2、架体竖直位移；3、架体顶面平面位移；4、梁柱式支架纵横梁的挠度；中铁十二局集团成蒲铁路工程12施工方案5、近邻构造物变形。观测频率及稳定判定

成蒲铁路工程CPZQ-3标支架预压监测频率及稳定判定应符合以下规定：1、支架加载前，应监测记录各监测点初始值；2、每级加载完成后，应间隔6h2mm36h12h2mm卸除预压荷载。46h5、支架沉降监测宜承受水准仪，测量精度应符合三等水准测量要求。支架平面位移宜承受全站仪进展观测。程中，安排专人对支架竖直度、地基等进展观看，一旦消灭特别状况后最终一次测量的各点高程与预压前测量