国际货运代理实务课后习题答案

项目一国际货运代理认知同时测试单项选择A2.D3.D4.B5.C6.A7.A8.C9.C10.D多项选择题ABC2.AB3.ABC4.BCD5.BC6.BD7.ABCD8.ABC9.ABD10.ABC判断题×2.×3.×4.√5.√6.√7.√8.√9.×10.×问答题1．简述国际货运代理责任风险防范基本方法。答:(1)投保责任险，将风险事先进行转移；（2）在事前、事中和事后实施全员全方位风险管理，即所谓预防性方法和填补性方法。2．作为货运代理人，选择海上货物承运人应考虑哪些原因?答：（1）运输服务定时性；（2）运输速度；（3）运输费用；（4）运输可靠性；（5）承运人经营情况和所负担责任。3.简答货运揽货程序与方法。答：货运揽活程序与方法包含寻找潜在客户、接触前准备、接触客户、推销洽谈、订立协议、售后服务等。4.简述国际货运代理投保责任险时应向保险人提供资料。答：主要包含企业业务经营范围、业务量、营业额、采取运输方式及单证、风险范围、适用法律、事故索赔统计、处理业务能力、国际货运代理与委托人委托书或协议以及与分包人协议等资料。5.国际货运代理人在国际货物运输中发挥着主要作用。请简明回答国际货运代理人对委托人而言发挥着哪些作用。答：（1）组织协调作用（2）中间人作用（3）专业服务作用（4）开拓控制作用（5）咨询顾问作用（6）降低成本作用（7）资金融通作用案例分析题1.答：（1）1）在此案例中，A企业是托运人，负有交付货物、支付运费等义务；D企业是承运人，负有按照约定及时将货物完整无损送到目标地义务。2）它们之间有直接运输协议关系。A企业接收了D企业签发以A企业为托运人提单，从而它们之间存在提单协议关系，双方利益义务应以提单条款为准。（2）B企业与C企业之间都是无船承运人，尽管它们并没有签发自己提单，但它们是以自己名义进行订舱、支付和收取费用，因而具备无船承运人特征。（3）1）C企业作为无船承运人，对于D企业而言，它是托运人，因而在要求D企业签发运费预付提单情况下，C企业有义务支付运费。2）C企业不能直接向A企业追偿已支付运费，因为它与A企业无直接运输协议关系。（4）C企业在此案中存在以下不妥之处：1）不应在未收妥运费情况下将提单交给了B企业；2）未能直接与货主A企业鉴订运输协议，而且即使无法与A企业订立运输协议情况下，也应与B企业签署书面协议，以明确双方权利、义务与责任。2.答：船企业如与货主租船协议产生纠纷，外运企业应该负担责任。因为外运企业与船企业订立租船协议已经超越了代理人代理权限，其法律后果应由代理人自己负担。3.答：货运代理B企业做法不妥，假如产生纠纷，应该由货运代理企业B独自负担一切责任。应为货运代理企业B超越货运代理权限。4.答：（1）A企业不应该负担赔偿责任。（2）理由是：货物变质损坏是由船企业D没有按提单要求运输造成，与A企业无关，A企业已经按要求推行了自己义务。（3）B企业能够经过A企业向船企业追索。项目二代理报检与报关操作实务同时测试一、单项选择A2.D3.C4.D5.D6.B7.D8.C9.D10.B11.C12.B二、多项选择题ABC2.ABCD3.ABC4.ABCD5.CD6.ABD7.ABCDE8.ABC9.ABCD10.BC三、判断题√2.×3.×4.×5.√6.√7.×8.×9.√10.√四、问答题1.简述报检业务主管职责范围答案：对进出口业务中使用各种单据和证书进行管理，并凭借这些单证与交易方进行货物交付、运输、保险、商检和结汇登。负责审证、制单、审单、交单和归档五个方面，参加进出口协议推行全过程，工作量大、包括面广、时间性强、要求高。负责办理对外行政管理部门签发《进（出）口货物许可证》以及国家主管部门同意进（出）口其余关于同意文件。负责办理国家商品检验、动植物检疫、药品检验等机构签发证件。负责办理国家外汇管理里部门印制《出口收回核销单》。负责办理货运单据，包含提货单、装箱单、发票、货物明细单以及协议、产地证和其余海关认为必须提供单证、账册等。负责办理减税、免税或免验证实文件。2.抽样方式有哪些？答案：为了切实确保抽样工作质量，同时又要便利对外贸易，必须针对不一样商品不一样情况，灵活饿采取不一样抽样方式，惯用抽样方式有以下几个：（1）生产过程中抽样（2）包装前抽样（3）出厂、进仓时抽样（4）

登轮抽样（5）甩仓抽样（6）翻垛抽样（7）装货时抽样（8）开沟抽样(9)流动间隔抽样3.通常进出口通关基本手续通常由哪些基本步骤组成？答案：通常进出口通关基本手续，通常是由进出境步骤向海关申报、陪同海关查验、缴纳进出口税费和提取或装运货物等四个基本步骤组成。4.简述出入境检验、检疫报检范围答案：（1）国家法律、行政法规或规章要求应检对象；（2）关于国际要求须经出入境检验检疫机构检验检疫对象；（3）输入国有要求或与我国有协议或协定，必须凭检验检疫机构出具关于证书（明）方准入境对象；（4）对外贸易协议、要求由检验检疫机构出证出入境对象；（5）对外贸易关系人申请判定业务；（6）委托检验检疫业务；（7）通常原产地证和普惠制产地证签证业务；（8）包括出入境检验检疫内容司法和行政机关委托判定业务。5.转关当事人有哪些义务答案：（1）海关派员押运，货物收发货人或代理人、承运人应该按要求向海关缴纳规费，并提供方便；（2）转关货物未经海关许可，不得开拆、提取、交付、发运、调换、改装、抵押、留置、转让、更换标识、移作他用或进行其余处置；（3）转关货物在运输途中因交通意外等原因需要更换运输工具或驾驶员，承运人或驾驶员应通知附近海关，经核实同意后，方可在海关监管下换装运输工具或驾驶员；（4）转关货物在境内储运途中发生损坏、短少、灭失等情况时，除不可抗力外，承运人、货物全部些人、存放场所责任人应负担税赋责任。五、计算题1.解：关税完税价格=FOB价+运费+保险费=120000+5000+800=125800（美元）应缴纳关税=125800×6.8×25%=213860（元）答：应征进口关税为213860元。2.解：关税完税价格为CIF价=680000（美元）应缴纳关税=680000×6.8×1%=46240（元）答：应征进口关税为46240元。解：进口胶卷从量计征关税。应纳关税=50400×0.05775×26=75675.6（元）答：应征进口关税为75675.6元。4.解：关税完税价格为CIF价=1200（美元）应缴纳关税=1200×6.8×12%=979.2（元）应缴纳消费税=【（1200×6.8+979.2）/（1-10%）】×10%=10154.67×10%=1015.47（元）应缴纳增值税=(1200×6.8+979.2+1015.47)×17%=10154.67×17%=1726.29(元)答：应征进口关税为979.2元，消费税1015.47元，增值税为1726.29元。5.答：该企业应该缴纳滞纳金。按要求，该企业应该在填发税款缴款书次日起15日内足额缴纳税款，不然应按天缴纳应纳税款万分之五滞纳金。税款缴款书填制日是9月18日，从9月19日到10月3日共计15天，因为10月3日法定节假日，可顺延至10月8.所以滞纳天数为9日至15日共计7天，应缴纳滞纳金=（979.2+1015.47+1726.29）×0.05%×7=13,02（元）项目三国际海运代理操作实务同时测试一、单项选择1.B2.C3.A4.D5.C6.A7.D8.A9.B10.B二、多项选择题1.ACD2.BCD3.AD4.ABCD5.ABCD6.AB7.CD8.AB9.ABCD10.ABD三、判断题1.×2.√3.√4.×5.×6.√7.√8.×9.×10.×四、问答题1.在对海上货物承运人进行选择时，主要应考虑哪些问题？答：船企业；船期；航线；直航或中转。2.试分析“货运代理人”与“无船承运人”二者之间主要区分与联络。答：（1）国际货运代理人分两种：一是单纯作为收货人或发货人代理，接收委托安排船务事宜(不会出具提单)；二是独立经营人，接收委托，推行协议，签发提单。（2）无船承运人：以承运人身份接收委运人货物，经过船企业完成货物运输，签发提单。二者签发提单性质有所不一样，NVOCC提单是CARRIER提单一个，而中国国际货运代理人所出只是代理提单，法律地位稍低一点。另外和管理机构关于，国际货运代理人只要注册资金达到一定数额且在商务部立案，就能够签发提单；而无船承运人要在交通部注册并交80万人民币确保金，这么相对来说，无船承运人提单比较有保障。因为二者都没有直接参加货物实际运输，所以他们都只负担代理责任。

3.请简述拼箱货物、集拼业务流程及包括相关关键单证。答：业务流程：（1）发货人负责将货物运至CFS；（2）CFS负责备箱、配箱、装箱；（3）CFS负责将装载集装箱货物运至集装箱码头；（4）依照堆场计划将集装箱暂存CY，等候装船；（5）依照装船计划装船；（6）经过海上运输运至卸货港；（7）依照卸船计划卸货；（8）依照堆场计划在CY暂存集装箱货物，等候CFS提箱；（9）CFS拆箱交货；（10）空箱回运。相关关键单证：托运单、装货单、大副收据、提单、出口载货清单、提货单等。4.请简述提单定义与主要功效。答：

提单是作为承运人和托运人之间处理运输中双方权利和义务依据。功效：1、货物收据；2、物权凭证；3、运输协议证实。

5.简述“整箱货”与“拼箱货”基本概念，并请说明它们之间区分与联络。答：（1）整箱（FullContainerLoad，FCL）。是指货方自行将货物装满整箱以后，以箱为单位托运集装箱。这种情况在货主有足够货源装载一个或数个整箱时通常采取，除有些大货主自己置备有集装箱外，通常都是向承运人或集装箱租赁企业租用一定集装箱。空箱运到工厂或仓库后，在海关人员监管下，货主把货装入箱内、加锁、铝封后交承运人并取得站场收据，最终凭收据换取提单或运单。（2）拼箱（LessThanContainerLoad，LCL）。是指承运人（或代理人）接收货主托运数量不足整箱小票货运后，依照货类性质和目标地进行分类整理。把去同一目标地货，集中到一定数量拼装入箱。因为一个箱内有不一样货主货拼装在一起，所以叫拼箱。这种情况在货主托运数量不足装满整箱时采取。拼箱货分类、整理、集中、装箱（拆箱）、交货等工作均在承运人码头集装箱货运站或内陆集装箱转运站进行。五、计算题1.解：W=0.025*500=12.5立方米;M=0.03*500=15吨因为M>W，所以以尺码吨作为计费吨运费=15*650*（1+20%+10%）=12675港元2.解：（1850+100）*（1+10%+5%）*2=4485美元3.解：（1）CFR=FOB+运费=1950+70=美元（2）1950+70*（1+10%+10%）=1950+84=2034美元4.解：W=0.03吨，M=0.45*0.35*0.25=0.04立方米因为尺码吨大于重量吨，以尺码吨作为计费吨运费/箱=100*0.04*（1+20%+10%+20%）=6美元FOB=CFR-运费=438-6=432美元5.解：运费/吨=120*1200*（1+15%）/1000=165.6美元保险费=*110%*1%=22美元FOB=CIF-运费-保险费=-165.6-22=1812.4美元FOBC5%=FOB/（1-5%）=1907.79美元6.解：（1）M=0.5吨，W=3.14*0.35*0.35*1=0.38立方米因为重量吨大于尺码吨，以重量吨作为计费吨，计费吨=0.5吨（2）基本运费=0.5*100=50美元（3）附加运费=50*（10%+10%）=10美元总运费=基本运费+附加运费=60美元项目四国际航空货运代理操作实务同时测试一、单项选择1.D2.C3.B4.A5.B6.C7.D8.A9.C10.C二、判断题1.×2.×3.×4.√5.√6.×7.×8.×9.×10.×三、多项选择题1.ACD2.CD3.ACDEF4.AB5.ABCD6.AD7.ABD8.BCD9.ACD10.ABCD四、问答题1.简述航空快递特殊单据POD具备哪些作用？答：（1）商务协议作用；（2）分运单作用（3）服务时效、服务水平统计作用；（4）配合电脑检测、分类、分拨作用；（5）计算作用。2.依照我国国际海运条例要求，国际货运代理企业经营无船承运业务，不得有哪些违规行为?答：（1）以低于正常、合理水平运价提供服务，妨碍公平竞争；（2）在会计帐薄之外暗中给予托运人回扣，承揽货物；（3）滥用优势地位，以歧视性价格或者其余限制性条件给交易对方造成损害；（4）其余损害交易对方或者国际海上运输市场秩序行为；（5）不得接收没有取得无船承运业务经营资格者委托为其代理签发提单。3.简述航空货运单用途。答：（1）是承运人与托运人之间缔结运输凭证运输契约。（2）是承运人收运货物证实文件。（3）是运费结算凭证及运费收据。（4）是承运人在货物运输组织全过程中运输货物依据。（5）是国际进出口货物办理清关全过程。（6）是保险证实。4.国际货运代理人在国际货物运输中发挥着主要作用。请简明回答国际货运代理人对委托人而言发挥着哪些作用。答：（1）组织协调作用（2）中间人作用（3）专业服务作用（4）开拓控制作用（5）咨询顾问作用（6）降低成本作用（7）资金融通作用5.在航空运输中使用指定商品运价时，所运输货物满足哪些条件，运输始发站地和运输目标地就能够直接使用指定商品运价？答：在使用指定商品运价时，只要所运输货物满足下述三个条件，则运输始发地和运输目标地就能够直接使用指定商品运价：（1）运输始发地至目标地之间有公布指定商品运价；（2）托运人所交运货物，其品名与关于指定商品运价货物品名相吻合；（3）货物计费重量满足指定商品运价使用时最低质量要求。计算题1.解：Volume：40×28×22CM=28640CM3.Volumeweight：28640CM3÷6000CM3/Kg=4.11kgs=4.5kgsGrossweight：5.6kgsChargeableWeight：6.0kgsApplicableRate：GCRNQ50.37CNY/KGWeightcharge：6.0×50.37=CNY302.22Minimumcharge：320.00CN2.解：(1)Volume：128×42×36CM=774144CM3.Volumeweight：774144CM3÷6000CM3/Kg=129.024kgsGrossweight：47.8×4=191.2kgsChargeableWeight：191.5kgsApplicableRate：GCR/Q4528.13CNY/KGWeightcharge：191.5×28.13=CNY53.86.90(2)ActualGrossweight：191.2kgsChargeableWeight：300.0kgsApplicableRate：SCR0008/Q30018.80CNY/KGWeightcharge：300.0kg×18.80=CNY5640.00对比（1）（2），去运费较低者。Weightcharge：CNY53.86.903.解：Volume：61×51×42CM=130062CM3Volumeweight：130662CM3÷6000CM3/Kg=21.78kgs=22.0kgsChargeableWeight：32.0kgsApplicableRate：S200%ofthenormalGCR200%×79.97CNY/KG=159.94CNY/KGWeightcharge：32.0×159.94=CNY5118.08Weightcharge：CNY5118.084.解：Volume：52×49×42CM=107096CM3.Volumeweight：107096cm3÷6000CM3/Kg=17.836kgs=18.0kgsGrossweight：24.7kgsChargeableWeight：25.0kgsApplicableRate：S200%ofthenormalGCR200%×69.43CNY/KG=138.86CNY/KGWeightcharge：25.0×138.86=CNY3471.50项目五国际陆路货运代理操作实务同时测试一、单项选择1.A2.A3.B4.A5.B6.A7.D8.D9.A二、多项选择题1.ABCD2.AD3.ABCD4.BC5.BD6.ABC7.ABD8.BCD9.ABCD10.ABC三、判断题1.×2.√3.√4.×5.×6.×7.√8.×9.10.√四、问答题1.公路运输特点是什么？答案：（1）机动灵活、简练方便、应急性强，能深入到其余运输工具达不到地方；（2）适应点多、面广、零星、季节性强货物运输；（3）运距短，单程货多；（4）投资少，收效快；（5）能够广泛参加国际多式联运；（6）是邻国间边境贸易货物运输主要方式；（7）按关于国家之间双边或多边公路货物运输协定或条约运作。2.什么是国际铁路货物联运？有哪些特点？答案：国际铁路货物联运，是指使用一份统一国际铁路联运跨两个及两个以上国家铁路货物运输中，由参加国铁路负责办理两个或两个以上国家运输过程-由托运人支付全程运输费用铁路货物运输组织形式。国际铁路货物联运特点有：（1）使用一份铁路联运票据完成货物跨国运输。（2）在运输责任方面采取统一责任制。（3）国际铁路联运组织工作复杂。（4）对运输条件有统一要求。（5）仅使用铁路一个运输方式。（6）国境换装作业不需要货主参加。3.国际铁路货物联运有哪些作用？答案：国际铁路货物联运作用：（1）简化手续、方便货主。（2）能够充分利用铁路运输在国际贸易中优势。（3）加速了资金周转。（4）促进铁路沿线经济及铁路运输企业发展4.国际公路运输类型有哪些？ 答案：（1）公途经境运输（2）我国内地与港澳地域之间公路运输（3）内陆与口岸间公路集疏运5.公路集装箱运输企业主要负担哪几个方面经营业务?答案：（1）海上国际集装箱运输由港口向内陆腹地延伸运输、中转运输以及在内陆中转站进行集装箱交接、堆存、拆装、清洗、维修和集装箱货物仓储、分拨等作业。（2）国内铁路集装箱由车站至收、发货人仓库、车间、堆场间门到门运输及代理货物拆箱作业。（3）沿海、内河国内水运集装箱由港口向腹地延伸运输、中转运输或至货主间短途门到门运输；（4）城市之间干线公路直达集装箱运输；（5）内陆与港澳之间及其余边境口岸出入境集装箱运输、接驳运输以及大陆桥运输。五、计算题1.解：查《运价率表》得知基价1=0.165元/l0kg，基价2=0.0007元/l0kg·km；建设基金费率为0.00033元/t·km；电气化附加费费率为0.00012元/kg·km。运价里程1907/基金里程1907/电化里程758km基价1：0.115×2110/10=24.30（元）基价2：0.00052×1907×2110/10=209.20（元）建设基金：0.00033×1907×2110/10=132.80（元）电化费：0.00012×758×2110/10=19.20（元）共计：385.50元2.解：查《运价率表》得知基价1=0.165元/l0kg，基价2=0.0007元/l0kg·km；建设基金费率为0.00033元/t·km；电气化附加费费率为0.00012元/kg·km。运价里程200/基金里程200/电化里程129km。零担货物以10千克为单位，不足10千克进为10千克，所以货重52kg按60kg算。基价1：0.165×60/10=1.00（元）

起码运费2.00元基价2：0.00072×200×60/10=0.90（元）建设基金：0.00033×200×60/10=0.40（元）电化费：0.00012×129×60/10=0.10（元）共计：3.40元3.解：查《运价率表》得知：基价1=0.165元/l0kg，基价2=0.0007元/l0kg·km；建设基金费率为0.00033元/t·km；电气化附加费费率为0.00012元/kg·km。双轮组成摩托车要求计费重量为750kg/辆。运价里程1394/基金里程1394/电化里程808km基价1：0.165×750×5/10=61.90（元）基价2：0.00072×1394×750×5/10=376.40（元）建设基金：0.00033×1394×750×5/10=172.50（元）电化费：0.00012×808×750×5/10=36.40（元）小计：647.20元印花税：（61.90+376.40）×5/10000=0.20（元）保价费：17500×0.003=52.50（元）共计：699.90元项目六国际集装箱及国际多式联运代理操作实务同时测试一、单项选择1.A2.A3.D4.B5.C6.D7.A8.B9.D10.C二、多项选择题1.ABCD2.AC3.BD4.ABC5.AD6.CD7.BC8.AB9.ABCD10.ABCD三、判断题1.√2.×3.√4.×5.√6.√7.√8.×9.√10.×四、问答题1.国际多式联运基本特征及发展趋势有哪些？答案：（1）必须订立多式联运协议（2）必须有多是联运经营人对全程运输负责（3）必须是两种或两种以上不一样运输方式组成连贯运输（4）必须是国际间货物运输（5）必须签发多式联运单据（6）必须是单一运费率发展趋势：多式联运经营人向多元化方向发展；多式联运业务范围不停扩大；多式联运向当代物流领域拓展2.进口整箱货货运程序有哪些？答案：集装箱卸船后，承运人或其代理人按提单注明通知人发出到货通知。收货人在付款赎单后取得提单正本。收货人将正本提单和相关单证交货运代理人。货代凭一份正本提单到承运人或其代理人处换取提货单、进口设备交接单，并留下押箱费用。货代凭提货单和相关单证办理报关、报检。货代到码头受理出办理提箱手续，与港口办理交接。货代将货箱送到收货人指定地点，收货人开箱些货。货代将空箱送至承运人或其代理人指定场站，办理交接。货代到承运人或其代理人出取回押箱费用。3.集装箱检验交接标准答案：1）箱体四个角柱、六个面、八个角件等结构完好，外观完好，无破损；2）属件、附件齐全完好3）箱号清楚，CSC等铭牌完好无损4）重箱封志完好5）空箱内部清洁、干燥、无异味6）危险品箱箱体四面危标完整、一致7）冷藏箱冷冻机正常运转，温度与纸面温度一致8）敞顶箱油布完好，绳索系紧9）特种箱所运货物包装良好，固定可靠。4.公路集装箱运输在多式联运中货运形式有哪几个？答案：整箱港到门直达运输；整箱港到站或堆场运输；整箱门到港直达运输；整箱门到场或站运输；空箱场到门或站到门运输；空箱站到场或场到站运输；空箱站到站或场到场运输。整箱港到门直达运输；整箱港到站或堆场运输；整箱门到港直达运输；整箱门到场或站运输；空箱场到门或站到门运输；空箱站到场或场到站运输；空箱站到站或场到场运输。5.三大集装箱航线是什么？答案：（1）远东一北美太平洋集装箱航线（2）远东一欧洲、地中海集装箱航线（3）北美一欧洲、地中海大西洋集装箱航线五、案例分析1．用集装箱装运一批木箱包装货物从青岛运往国外某港口。木箱尺寸为：1m×1m×1m，共有40m3；总重为35T；整箱运输。能够选取箱型为ISO标箱中1AA或者1CC。查运价本得：USD1000/TEU，USD1800/FEU。问：（1）国际货运代理人为节约成本，应该怎样选取集装箱？（2）支付多少运费？答：从体积来看，该票货物可装入一个1AA箱或两个1CC箱。但该票货物总重达35T，超出一个1AA箱载重限制，故应分两个1CC箱装运。所以，该票货物总运费应支付1000×2=2000USD。2．在国际海上集装箱货物运输中，集装箱在装载货物之前，都必须进行严格检验。假如货运代理人不能亲自办理集装箱检验，则需要委托集卡（拖车）司机代为检验。货运代理人应将现场检验集装箱空箱哪些详细操作事宜通知集卡司机。答：（1）针对此票集装箱运输，B、D两家企业分别饰演了承运人与实际承运人角色。收货人可依照其所持有提单向其承运人B提出索赔，而依照《中华人民共和国海商法》第63条之要求，在本案下，他也可向D企业提出索赔。（2）D企业不能享受免责。因为依照案例描述，集装箱落海是因为绑扎不牢造成。尽管途中遇强风，但绑扎货物应视为承运人基本管货义务之一，承运人未尽到管货义务，应负担对应责任。项目七仓储代理业务操作实务同时测试一、单项选择1.A2.C3.A4.A5.C6.D7.C8.A9.A10.B二、多项选择题1.ABC2.BE3.AD4.AD5.DE6.AB7.ABC8.ABC9.ABCD10.ABC三、判断题1.×2.√3.√4.√5.√6.×7.√8.√9.√10.√四、问答题1．物流系统基本功效要素有哪些？物流系统功效要素指是物流系统所具备基本能力，这些基本能力有效地组合、连结在一起，变成了物流系统总功效，便能合理、有效地实现物流系统总目标。主要包含运输、储存保管、包装、装卸搬运、流通加工、配送、物流信息等要素。2.简述保税仓库类型？答：保税仓库按照使用对象不一样分为公用型保税仓库、自用型保税仓库。公用型保税仓库：由主营仓储业务中国境内独立企业法人经营，专门向社会提供保税仓储服务。自用型保税仓库：由特定中国境内独立企业法人经营，仅存放供本企业自用保税货物。保税仓库中专门用来存放具备特定用途或特殊种类商品称为专用型保税仓库。专用型保税仓库包含液体危险品保税仓库、备料保税仓库、寄售维修保税仓库和其余专用型保税仓库。液体危险品保税仓库，是指符合国家关于危险化学品仓储要求，专门提供石油、成品油或者其它散装液体危险化学品保税仓储服务保税仓库。备料保税仓库，是指加工贸易企业存放为加工复出口产品所进口原材料、设备及其零部件保税仓库，所存保税货物仅限于供给本企业。寄售维修保税仓库,是指专门存放为维修外国产品所进口寄售零配件保税仓库。3.保税仓库允许存放哪些货物？答：一是供加工贸易（进、来料加工）进口料件；二是外经贸主管部门同意开展外国商品寄售业务、外国产品维修业务、外汇免税商品业务及保税生产资料市场进口货物；三是转口贸易货物以及外商存放货物以及国际航行船舶所需燃料、物资和零配件等。4.包装代理业务流程？无5.什么是流通加工业务？答：流通加工是为了提升物流速度和物品利用率，在物品进入流通领域后，按客户要求进行加工活动，即在物品从生产者向消费者流动过程中，为了促进销售、维护商品质量和提升物流效率，对物品进行一定程度加工。流通加工经过改变或完善流通对象形态来实现“桥梁和纽带”作用，所以流通加工是流通中一个特殊形式。计算题1.解：平均每日需求量=36000/360=100（千克）最好订货点=100×3+500=800（千克）2.解：经济批量为：Q===500（千克）最好订货点=10000÷250×4+80=240（件）整年最好订货次数=D/Q=10000/500=20（次）订货周期=360/20=18（天）项目八国际货运市场服务与营销同时测试一、单项选择1.C2.C3.D4.A5.D6.B7.D8.D9.C10.D二、多项选择题1.ABCD2.ABC3.AB4.A5.C6.ABCD7.ABCD8.BCD9.ABD10.ABCD三、判断题1.×2.√3.×4.×5.√6.7.√8.×9.√10.×四、问答题1．揽货技巧有哪些？答：（1）真诚和热情。（2）运价方面实力。（3）持之以恒关心你用户。（4）建立和海关良好合作关系。（5）单证业务能力要强。（6）和船企业保持良好关系。（7）有一家外贸合作企业。（8）和保险企业建立合作关系。2.现在货运市场上客户需求有什么特点？答：货运市场上客户需求特点：（1）无限扩展性（2）多层次性。（3）可诱导性。（4）分散性。3.物流系统基本功效要素有哪些？答：物流系统功效要素主要包含运输、储存保管、包装、装卸搬运、流通加工、配送、物流信息管理等7项功效4.什么是第一方物流、第二方物流和第三方物流？答：一方物流：(1PL)指卖方，生产者或者供给方组织物流活动。主要业务是生产和供给商品，为了其本身生产和销售需要而进行物流网络及设备投资、经营与管理。

第二方物流：指买方，销售者或流通企业组织物流活动。关键业务是采购并销售商品，为了销售业务需要而投资建设物流网络、物流设施，并进行详细物流业务运作和管理。

第三方物流：

我国最新定义是：接收客户委托为其提供专题或全方面物流系统设计及系统运行物流服务模式

依照我国《物流术语》界定，由供方和需方以外物流企业提供物流服务业务模式属于第三方物流。FIATA“国际货运代理及物流服务”最新定义指是：全部和货物运输（即采取单一模式或多式联运模式所完成运输）相关服务，即货物拼箱、储存、处理、包装或配送等相关服务、和与上述服务相关辅助性及咨询服务，其中包含，但不局限于海关和财政事务、货物官方申报、安排货物保险、代收或支付货物相关款项及单证等服务。

5.什么是大陆桥运输？答：指采取集装箱专用列车，把大陆当成连接两端海运桥梁，采取这么运输方式，使集装箱船和专用列车结合起来，达成快速运输和降低成本目标。项目九国际货运代理纠纷处理同时测试一、单项选择1.B2.C3.B4.D5.B6.A7.A8.A9.D10.D二、多项选择题1.ABCDE2.ABCD3.CD4.ABD5.BD6.ABCD7.BCD8.ABCD9.CD10.ABCDE三、判断题1.×2.×3.√4.×5.×6.√7.√8.√9.√10.×四、问答题1．索赔和理赔依据与标准是什么？答：（1）依据：租船协议和提单是处理索赔与理赔主要依据，它们都有专门条款用来要求租船人和船东、托运人和承运人之间关系以及各自权利、义务、责任、豁免等事项。在班轮运输中，即使各船企业提单形式不一，条款多少不等，但通常均参考国际上通用《海牙规则》条款来确定。在租船运输中，标准上是按照租船协议条款来处理索赔与理赔工作，但通常仍不背离《海牙规则》基本精神