汽车检测与维修技术专业自查自评报告模板

汽车检测与维修技术专业自查自评报告资料内容仅供参考，如有不当或者侵权，请联系本人改正或者删除。广东省高职高专教育示范性专业验收汽车检测与维修技术专业自查自评报告广东机电职业技术学院二OO六年十一月目录HYPERLINK第一部分自查自评报告…………1HYPERLINK1、专业定位与人才培养模式………1HYPERLINK1.1专业定位与办学思路…………………1HYPERLINK1.2专业建设规划与实施…………………3HYPERLINK1.3人才培养模式…………4HYPERLINK2、教学基本条件………………………8HYPERLINK2.1师资队伍结构…………8HYPERLINK2.2主讲教师情况…………9HYPERLINK2.3师资队伍建设…………9HYPERLINK2.4实践教学条件…………10HYPERLINK2.5教学经费投入…………14HYPERLINK2.6教材与图书资料………………………14HYPERLINK3、教学改革与教学管理………………15HYPERLINK3.1教学内容与课程体系改革……………15HYPERLINK3.2教学方法与手段改革…………………16HYPERLINK3.3实践教学………………16HYPERLINK3.4教研教改成果…………18HYPERLINK3.5产学研结合……………193.6HYPERLINK教学管理………………20HYPERLINK4、人才培养质量………………………20HYPERLINK4.1基础理论与专业知识…………………20HYPERLINK4.2职业能力与素质………………………22HYPERLINK4.3学生满意度……………23HYPERLINK4.4毕业生就业与社会声誉………………23HYPERLINK5、专业特色……………24HYPERLINK第三部分自评结果汇总表………47第一部分自查自评报告我院从1983年开办汽车拖拉机修造专业,至今已有23年的历史,其间专业几经更名。1999年开始挂靠广东水利电力职业技术学院,招收”汽车制造与维修专业”的高职学生。经广东省教育厅批准我院升格为高职学院,同年实行自主招生。并于将原”汽车制造与维修专业”更名为”汽车检测与维修技术专业”,使得专业定位更加对准岗位群的需求。我院正式启动对”汽车制造与维修专业(维修方向)”的专业教学改革试点工作,由学院刘惠坚院长亲自担任教改领导小组组长,下设教学改革工作小组。教学改革目标是:探索高职教育教学新模式,改革课程体系和教学方法,强化实践教学环节。历经三年的教学改革试点,完成了汽车检测与维修技术专业高技能人才培养模式的构建与实践。该项目获学院教科研成果一等奖;《校企零距离对接的汽车专业高职教育人才培养新模式探索与实践——”汽车制造与维修”专业(维修方向)教学改革》项目获第三批新世纪广东省高等教育教学改革工程立项;该专业被广东省教育厅确认为广东省高职高专教育示范性建设专业。1、专业定位与人才培养模式1.1专业定位与办学思路(自评等级为A)⑴专业定位根据交通部科技教育司的安排,由交通职业教育教学指导委员会汽车运用与维修学科委员会组织完成了”汽车维修行业人力资源需求及对职业教育要求的研究报告”。报告显示汽车维修行业对”汽车检测与维修”这一岗位群的需求量在逐年增加。根据广东交通发展规划,至汽车检测、维修的人才需求量将达十万人。同时随着现代汽车新技术、新工艺的应用和发展,汽车检测与维修技术也发生了根本性的变革,对汽车检测与维修人员的素质、技术也提出了愈来愈高的要求。从广东省的维修行业技术水平来看,在全国处于领先地位。一些国有大企业、中外合资企业和国外著名品牌汽车的特约维修店,规模大,人员素质高,检测、维修仪器设备先进,因此,需要大量更高素质和技术的汽车检测与维修人员。由教育部、交通部、中国汽车工业协会、中国汽车维修行业协会联合启动了”汽车运用与维修专业领域技能型紧缺人才培养工程”,我院被确定为”全国汽车运用与维修专业技术领域技能型紧缺人才培养培训院校”。因此,”汽车检测与维修技术专业”的专业定位准确,符合国家高职高专教育的要求,适应国家经济、社会发展的需要。⑵办学思路根据行业发展对人才的需求,我院汽车检测与维修技术专业一直坚持专业教学改革,强化质量意识,形成了清晰、正确的职业教育观念。1)组织教师学习高职教育思想和理念,树立二十一世纪高职教育的人才观、质量观和教学观及科学的发展观,贯彻以服务为宗旨、以就业为导向的方针。2)将专业教学改革与建设和”学院十一·五教育发展规划纲要”的蓝图结合起来。3)广泛调查、认真研究。关注科技发展和企业新技术、新材料、新工艺及管理的动向,及时调整人才培养方案。4)以改革和创新为主题实施专业教学改革试点工作。优化构建人才培养方案,推进教师队伍、实训基地、课程与教材建设,改革教学方法、考试方法。5)坚持与企业紧密合作,走产学研结合的培养途径。(3)学院各级领导高度重视专业建设工作学院正式启动对”汽车制造与维修专业(维修方向)”的专业教学改革试点工作,由刘惠坚院长亲自担任教改领导小组组长。学院当年向汽车工程系下拨1.2万元的教学改革经费,而且逐年增加。学院制定了”广东机电职业技术学院教育改革与实践工程建设规划”。从示范性专业建设、实训基地建设、精品课程建设、国家技能型紧缺人才培养培训工程等多方面制定了相应的建设规划。其中”汽车检测与维修技术专业”的建设目标为国家级示范性专业;”汽车维修技术实训基地”的建设目标为国家级示范性实训基地。成立了”汽车运用与维修专业类专业指导委员会”。近几年,经过培养、引进等途径,加强师资队伍建设,当前,汽车检测与维修技术专业有高级职称教师6人,”双师型”教师9人。学院于9月开始实施院系二级管理,体现了责权利对等的原则,符合专业建设的需要,为系部开展教学改革提供了有利条件。由于专业定位准确,办学思路明确,对准岗位群需求,质量意识强,学院各级领导高度重视专业建设工作。我院被教育部、交通部等确定为”全国汽车运用与维修专业技术领域技能型紧缺人才培养培训院校”之一;被广东省教育厅批准成为了”广东省中职教师汽车新技术培训基地”,已连续三年举办了假期培训班;《校企零距离对接的汽车专业高职教育人才培养新模式探索与实践——”汽车制造与维修”专业(维修方向)教学改革》项目获第三批新世纪广东省高等教育教学改革工程立项;我院”示范性汽车维修技术实训基地”项目,获中央职业教育专项资金立项;该专业被广东省教育厅确认为广东省高职高专教育示范性建设专业。1.2专业建设规划与实施(自评等级为A)根据学院专业总体发展规划制订了科学可行的本专业建设规划,专业建设目标定位为:在省级示范性建设专业的基础上,发展成为全省一流的教学、咨询、培训基地;建设成为省级示范性专业,目标是建设成为国家级示范性专业。1.2.1专业建设的基本思路:(1)充分调研、科学分析、制定体现高职教育特色的人才培养方案;(2)以精品课程建设为龙头,探索以课程为核心的新的教学模式;(3)建立与培养目标相适应的”理论与实践一体化”专业课教学体系;(4)建立新的适应新教学方法的考核体系;(5)进一步拓宽产学结合的人才培养途径;(6)在进一步总结、推广—的专业教学改革经验的基础上,建立和完善工学结合、半工半读的人才培养模式;(7)进一步加强师资队伍建设;(8)改革传统的教材编写方法,使技术更新快的专业课教材内容始终紧跟汽车新技术的发展;(9)探讨建立独立的实践教学体系;(10)大力提高本专业服务地方经济和社会发展的能力。

1.围绕专业建设规划,采取了切实可行的专业建设实施方案,分别在人才培养方案、课程建设、教学方法、手段、考核方式改革、”三材”建设、产学结合的人才培养途径等方面设立建设目标,并在实施中不断滚动优化。当前本专业已达到预期建设目标,被广东省教育厅确认为”广东省高职高专教育示范性建设专业”。1.3人才培养模式*(自评等级为A)人才培养模式是学校为学生构建的知识、能力、素质结构,以及实现这种结构的方式,包括人才的培养目标、培养规格和基本培养过程、方法和手段等,它从根本上规定了人才特征并集中体现了高等教育的教育思想和教育观念。学院积极探索高职教育人才培养新模式:启动对汽车检测与维修专业的专业教学改革试点工作(教改试点班0203班)。教学改革目标是:探索高职教育教学新模式,改革课程体系和教学方法,强化实践教学环节。具体做法是:(1)充分调研、正确定位培养目标正确定位高职专业培养目标是构建高职专业人才培养模式、进行高职教育教学改革的关键。在正确定位汽车检测与维修技术专业培养目标时,我们进行了充分的社会、行业调研。我们对数十家汽车检测与维修企业进行了调研,几乎所有企业都希望学校的专业教学能注重实践能力、新设备、新技术、新工艺的培养,尽量与岗位对接,毕业就能顶岗工作或有一段短暂的工作适应期后就能适应岗位工作;约有75％以上的用人单位把就业者的职业道德和工作态度摆在了首要位置。因此,专业培养目标要加强学生的专业实践能力的培养和综合素质的教育,应使学生掌握汽车检测与维修岗位群直接需要的知识技能,同时具有良好的职业道德,以培养出全面发展的高技能人才。在此基础上,我们将汽车检测与维修技术专业的培养目标定位为:培养德、智、体等全面发展,具有良好的职业素质,面向汽车特约维修服务公司、汽车检测中心(站)、汽车运输公司,从事汽车检测、维修、调试、品质控制及现场管理工作的高级技能型专门人才。具体就是培养”高职毕业文凭+汽车维修职业资格证书”的双证书学生。(2)知识、能力、素质规格定位根据培养目标要求,汽车检测与维修技术专业培养的人才应突出以下知识、能力和素质。(3)构建以能力为本位的人才培养方案人才培养方案(教学计划)是学院人才培养的总体设计和实施蓝图,是保证教学质量的基本教学文件,是学院组织和管理教学活动的主要依据。在制定专业人才培养方案时,我们从职业分析入手,对职业岗位进行了能力分解,并明确一般能力和专业核心能力,围绕专业核心能力的培养形成了课程体系。在本专业指导委员会委员的参与下,制定出以综合素质和高技能型人才能力为主线,充分体现高职教育特色的人才培养方案。(4)研究课程的重点难点优化教学方法与手段近几年,学院注重教学方法改革和多种教学方法的探讨,取得了较好的教学效果。除采用讲授、实操、实训、参观等教学方法外,还积极探讨案例教学、”理论—实践一体”等教学方法。在专业课中综合使用了多媒体教学手段,大力开展网络信息资源建设。校园网上建有本专业主干课(汽车构造、发动机电控技术、汽车底盘电子技术、汽车故障诊断与维修)的课程教学资源库,构建了广东省高校精品课程《机械基础》、《汽车构造》的专用网站,能为教师教学提供资源,为学生提供多媒体课件学习、题库练习、在线答疑、网上虚拟实验、实训、考证辅导、资料收集等多种辅助教学服务。(5)建立与人才培养方案相适应的教学考核体系近几年,我们特别注重在考核方式上进行了探索与改革,除了采用传统的闭卷考核方式外,还采用了面试、口试和实际操作能力技能测试相结合的考核方式;特别是实施”理论—实践一体”教学的课程,采用的是问卷答辩和技能测试相结合的考核方式;综合实训则以职业技能等级证书的考核来替代等等,收到了很好的效果。(6)按照岗位群的基本技能要求,建立实训基地近几年,我们对本专业校内实训基地进行了调整、改造与整合,在校内实训基地,能够完成专业课程的实践教学,并能进行职业技能等级培训、考证。各教学实验、实训中心按企业仿真设计和布置,实训期间仿真企业管理模式进行运作,使学生在实训过程中体验企业的工作环境,培养企业意识。学院经过多种途径与企业建立合作关系,成立了以企业专家为主的专业指导委员会,与企业共建了10多个校外实训基地。每年组织学生到基地实习,锻炼学生的职业技能,引导学生形成良好的职业素养,为加强学生职业技能培养和就业选择打下了良好的基础。(7)根据高职教学特点逐步形成双师素质的教师队伍近几年,学院从思想观念、配套政策、建设途径等方面为”双师素质”教师队伍建设提供了保证。制定了教师培养计划,专业教师每两年有两个月以上时间到企业或生产服务一线进行工程实践训练;对青年教师实施传帮带计划,选送青年教师到企业进修;支持和鼓励讲师以上教师考技师、高级技师;重视聘请高水平的企业或行业人士作为兼职教师,建立了一支相对稳定的,具有丰富实践经验的校外兼职教师队伍。(8)剖析教学内容精心选编教材我院在教材建设方面,除了参加编写及选用高职高专近三年的优秀教材外,另一个主要任务就是围绕课程目标,抓好与主教材以及实验、实训相配套的实训指导书以及教学参考资料等校本教材的编写。力求将本专业的新技术、新工艺、新方法、新规范、新标准编入校本教材,使学生毕业后具备直接从事生产第一线技术和管理工作的能力。2、教学基本条件2.1师资队伍结构*(自评等级为B)本专业经过引进、培养等方式,逐步建立了一支学历结构、职称结构、能力结构、年龄结构等较为合理的专业教师队伍。本专业现有在校生561人,专业教师12人,其中副高职称(副教授、高级工程师)6人、中级职称(讲师、工程师、实验师)4人,具有硕士学位的教师5人,占专业教师的比例为42％;具有双师素质教师9人,占专业教师的比例为75%。专业教师中最大年龄54岁,最小年龄29岁,形成了知识、年龄结构合理的学术梯队。有实践能力强、教学水平高的校外兼职教师8人,其中副高及以上5人,博士4人,全部本科以上学历。汽车检测与维修技术专业专业教师一览表序号姓名年龄性别学历学位职称双师素质备注1徐芸46女本科学士副教授工程师主讲教师2胡年42男研究生硕士副教授高级技师主讲教师3郑伟光43男本科学士副教授主讲教师4薛矫智50男研究生硕士高级工程师讲师主讲教师5房毅卓41男本科学士高级工程师高级技师/讲师主讲教师6闫青松38女本科学士高级工程师讲师主讲教师7余剑东32男本科学士讲师技师主讲教师8苏斌44男本科学士工程师讲师主讲教师9吴茂43男研究生硕士工程师讲师10谭建新54男本科学士工程师讲师11郝伟29男研究生硕士12李百华30男研究生硕士专业带头人徐芸副教授/工程师,广东省高等教育学历文凭考试专家组专家,学院优秀教师,广东省中等职业学校教师职称评审委员会委员。主持完成CS130型汽车总体设计,CS131型汽车总体设计,均经过省级鉴定,并批量生产。主持《汽车构造》精品课建设,该课程被评为广东省高校精品课程。主持”示范性汽车维修技术实训基地”项目,获中央职业教育专项资金立项。参与《机械基础》精品课建设,该课程被评为广东省高校精品课程。参与《校企零距离对接的汽车专业高职教育人才培养新模式探索与实践—”汽车制造与维修”专业(维修方向)教学改革》项目,该项目获第三批新世纪广东省高等教育教学改革工程立项,并获学院教学成果一等奖。胡年副教授、硕士、高级技师,曾任湖南省汽车维修协会技术推广部主任、湖南省职业技能竞赛汽车组首席评委,现任广州汽车维修协会专家组成员,主持或参加省级以上课题5项,其中参加国家自然科学基金一项。房毅卓高级工程师、高级技师,高级考评员,参加省级以上课题4项,其中参加国家社科基金一项。余剑东讲师、技师、硕士研究生,获院教学成果一等奖2项。2.2主讲教师情况(自评等级为A)本专业现有讲师以上主讲教师8人,其中副高职称(副教授、高级工程师)6人,占主讲教师75%。副高以上教师每年为学生讲授一门以上课程。主讲教师近三年公开发表论文28篇,每年人均1.27篇。2.3师资队伍建设(自评等级为A)(1)根据学院发展规划,制定了汽车检测与维修技术专业师资队伍建设规划。从引进高学历、高职称教师,在职教师经过进修、培训,提高师资队伍水平,以及聘请高技能校外兼职教师等多方面制定了规划和措施。近3年引进副高以上教师3人,中级职称教师2人,有利地推动了师资队伍结构的改进。主讲教师中近2年有2人考取高级技师、2人考取技师。为帮助新分配到我院的高校毕业生及新调入我院未从事过教学工作的新教师,使她们能够尽快地掌握高职教育教学规律,我院多年来一直开展新老教师之间的传帮带活动。(2)广大教师热爱学生,忠诚教育事业,为人师表,教书育人,师德师风建设取得突出成绩。本专业教师获院级以上奖励9人次,其中徐芸副教授3次获院教学成果一等奖(3)制定了鼓励教师提高教学质量水平的政策和措施,并执行良好。对青年教师实施专业教师传帮带计划,效果良好。支持和鼓励讲师以上教师考取技师、高级技师,考取高级技师者一次性奖励5000元。(4)为了提高教师教学实践水平,院、系制定了教师培养计划,并要求专业教师每两年有两个月以上时间到企业或生产服务一线进行实践。

2.4实践教学条件*(自评等级为A)(1)”汽车检测与维修技术专业”作为学院的重点专业,建立了近m2校内实训基地。从开始相继建立了近十多个(2)广东省劳动厅在我院设立了”汽车维修工”从初级工到高级工、技师的职业技能鉴定站。历年来,学院积极组织学生参加职业技能鉴定。(3)本专业教学仪器设备总额达500多万元,能满足教学实验、实训的需要,实践课开出率达到100%。(4)本专业有整车实训室、电控发动机实训室、自动变速器实训室、汽车车身控制实验室(自动空调实训室)、汽车电工电子实训室、汽车检测线实训室、发动机工艺实训室、底盘工艺实训室、电器工艺实训室、柴油机实验室等功能特点鲜明的实践场所,各实验实训室由专人负责管理,精心维护好各室教学仪器设备,利用率得到较大提高,在教学实验、实习、实训中对仪器设备使用效果达到优化组合的效果。汽车检测与维修技术专业校内实训场所简介序号课程编号实训课程教室编号实训场所名称主要设备实训内容工位数场所负责人分类1051001发动机拆装实训17207发动机工艺实训室拆装用发动机总成、动态实训用发动机总成等。发动机结构认识、拆装工艺、零件检测、动态实训17李慕清基本技能实训中心2051032汽车拆装实训(二)底盘工艺实训室JDW动力转向及前桥实验台、大众/丰田/本田手动变速箱、离合器、前后桥总成等。汽车传动系、制动系、转向系、行驶系拆装工艺等实训9符海华汽车电气实训室JDW整车电器实验台、LS400轿车电器实验台、本田ACCORD2.3轿车电器实验台等。汽车电器检测、线路布置实训、线路故障诊断实训25黄雄醒3051003汽车检测与维修实训17103整车实训室现代轿车9台、二柱举升机2台、发动机清洗系统、自动变速器油更换机、轮胎拆装机、汽车轮胎动平衡机、液压吊机、多用起动机、汽车发动机综合性能分析仪等。前台接待、整车故障诊断、汽车保养、维护等实训9谭建新汽车维修仿真车间4051038汽车维护实训5051029汽车使用性能检测与驾驶实训汽车检测线实训室四轮定位仪、前照灯检测仪、轮胎动平衡机、烟度计、四气分析仪、平板式检测线、发动机综合参数测试仪等。汽车安全、环保、性能检测等实训56051042轿车电控系统实训19101自动变速器实训室自动变速器总成一批、自动变速器检修台六套、自动变速器总成测试台、阀体压力测试机、油路分析试漏仪、自动变速器维修实训网络系统、自动变速器综合性能检测试验台等。自动变速器拆装工艺、总成及其元器件检测、自动变速器故障诊断等实训6符海华汽车新技术培训中心19203电控发动机实训室电控发动机网络版智能化实训系统、发动机电控系统示教板系列、电控发动机多媒体教学仿真系统、电控发动机故障检测与诊断设备一批、多用起动机。发动机电控原理认识、控制线路及元器件检测、电控发动机故障诊断等实训8傅连开19303汽车车身控制实验室(自动空调实训室)LS300轿车安全气囊物示教台架、LS400轿车电控悬架系统实物示教台架、LS400轿车用ABS系统实物示教台、JDW动力转向及前桥、汽车电脑解码器、LS300自动空调系统实验台、本田ACCORD2.3轿车空调实验台、标志空调试验台、JDW空调试验台、冷媒加注机、冷媒回收加注机、空调检测仪等。汽车空调制冷工艺及故障诊断实训;自动防抱、电子悬架、巡航控制、安全气囊、防盗控制、中央门锁等实验。4汽车检测与维修技术专业主要校外实训基地信息序号实训基地名称公司简介实训项目接纳学生人数/次地址联系人1广州丰田汽车特约维修有限公司广州丰田汽车特约维修有限公司始建于1982年,是日本丰田汽车公司在中国设立的第二家特约维修服务企业,也是广州地区唯一的丰田、凌志高科技汽车维修点。日本丰田汽车公司在中国南方设立的唯一”丰田汽车中国培训中心”也设于此。广州丰田汽车特约维修有限公司现已形成集整车销售、维修服务、配件供应、技术培训四位一体的丰田品牌服务体系。

公司占地16000平方米,建筑面积9500平方米,其中汽车展厅650平方米,维修营业大厅500平方米,维修车间5500平方米,零件仓库1100平方米。汽车检测与维修实训毕业综合实践10—15人广州大道北991号阮少宁2广州本田汽车天河特约销售服务店广州本田汽车天河特约销售服务店(广州大威汽车服务有限公司)成立于1996年,是日本本田技研工业(中国)有限公司认定的广州地区首家本田汽车特约维修站和零部件特约经销商。1999年按照广州本田汽车有限公司要求进行全面改造,成为集整车销售、维修、零部件供应及信息反馈四位一体的广州本田汽车天河特约销售服务店。该公司在－期间,在本田举行的各项维修技能大赛中,多次获得奖项,而且在广本各特约店中率先推出了快速服务中心,导入了广州本田先进的快修理念,令公司售后服务更进一步。汽车检测与维修实训毕业综合实践10—15人广州沙河广汕公路元岗梁业聪3广州本田汽车第一销售有限公司广州本田汽车第一销售有限公司成立于1998年11月3日,由广州汽车集团公司和广州汽车集团商贸有限公司共同投资设立,注册资本1800万元,占地面积14000平方米。售后部主要业务包括广州本田汽车和本田系列汽车维修、保养、质量担保索赔及信息反馈,代办汽车保险理赔业务,代办汽车年审,设24小时救援服务、电话预约和上门服务。本公司是国家交通部授予的汽车维修”文明企业”,是广州市汽车摩托车维修行业管理处审定的一类汽车维修企业,广东省、广州市采购中心公务车协议维修厂,广州首批诚信优质服务企业,连续四年广州市政府公务用车定点维修企业,连续三年广东省政府公务用车协议维修企业,连续四年广州军区联勤部公务用车定点维修企业。汽车检测与维修实训毕业综合实践6—8人广州市黄石东路吕国杰4广州市东神贸易有限公司广州市东神贸易有限公司成立于5月,主要经营东风日产品牌的轿车,它隶属东风汽车公司,是东风日产全国首批4S专营店,位于,占地面积4500平方米。公司截至底,累计销售NISSAN系列汽车5000辆,销售量连续四年荣获广州地区第一名。东神服务站拥有2,000平方米的维修保养车间和20余台套的现代化检测、维修设备。40多名专业技术人员可随时客户提供优质、快捷维修保养服务。来自东风日产东神专营店的李全兴摘取了东风日产大赛的桂冠。本届比赛共有来自全国8大区域186家东风日产专营店和日产特约维修中心的数千名维修技师。汽车检测与维修实训毕业综合实践6—8人广州市中山大道棠东895号周宏序号实训基地名称公司简介实训项目接纳学生人数/次地址联系人5广州市广骏名车维修有限公司广州市广骏名车维修有限公司是经日产汽车(中国)有限公司正式授权指定的广州地区第一家集汽车销售、零件供应、维修服务三位一体的日产汽车3S服务中心,属一类汽车维修企业、广东省及广州市公务员用车定点维修厂,而且是中国人民保险公司等多家保险公司的品牌特约定损维修厂。提供日产汽车销售、零配件销售、日产汽车特约服务、各类进口汽车检测、保养及维修、事故修复、翻新烤漆、代办保险、年审、为客户提供免费接送、洗车等等服务。汽车检测与维修实训毕业综合实践8—10人广州大道南新滘南路388号梁志鸿6广州市电车公司车辆修理厂一类汽车修理企业,车辆修理厂已配备有21个技术工种,有全套适应电车、汽车各级保养、中修、大修和更新改造的机械设备,建立和健全了一系列的车辆保修规程、制度和检验系统,是广州市无轨电车唯一的维修保养基地,是市公安局指定的车辆二级保养定点厂之一。汽车检测与维修实训毕业综合实践12—15人中山八路高维峻7广物君豪汽车有限公司广物君豪汽车有限公司成立于6月,是广东物资集团君豪别克专卖店在增城地区连锁网点。是一家集汽车销售(含小轿车)、售后服务、整车维修、配件销售、汽车精品销售、信息反馈等专业一体的大型汽车行业企业,是上海通用汽车增城地区唯一的授权销售服务中心及特约维修中心。汽车检测与维修实训毕业综合实践6—8人新塘汽车城吴文娣8深圳市元征科技股份有限公司深圳市元征科技股份有限公司成立于1992年,是国内最早致力于汽车诊断、检测、养护方面技术研发和产品制造的专业化科技型企业,在中国汽车行业创造性地提出”汽车后市场”概念,对行业产生了尤为重要的影响。

经过不断的发展、完善,元征科技在行业内以先进的技术、创新的经营、良好的服务为广大用户所称道。以先进成熟的汽车电子检测和诊断产品为基础,综合运用现代通讯技术、自动控制技术、网络技术、汽车电子应用技术和机电一体化技术,实行全面发展,向国内外用户提供各项专业化设备和相关服务,其中诊断、检测产品在国内市场占有率达65%以上,”电眼睛”品牌成为汽车诊断电脑的代名词。

汽车检测与维修实训毕业综合实践6—8人广州分公司广州市黄石东路560号潘中林9广东君乐汽车贸易有限公司广东君乐汽车贸易有限公司是一汽大众汽车华南地区最大也是成立最早的特许经销商,公司当前主营捷达、宝来等轿车系列产品及其零配件和车辆的维修服务。君乐公司依托功能齐全的广东汽车市场中,购置税办、车管所、工商、银行、保险驻场办公,为用户提供代办工商验证、车辆检测、临时移动证、代缴购置附加税、代买保险、代办牌照等,实现真正的”一条龙”、”全程式”服务。经历了数年的耕耘,君乐公司建立起整车销售、售后保养、配件供应和信息反馈四位一体的全方位销售服务体系。汽车检测与维修实训毕业综合实践6—8人广东汽车市场钟裕章2.5教学经费投入(自评等级为A)日常教学经费能充分保证正常教学,每年投入足够的专业建设专项经费,满足本专业建设的需要。本专业教学经费投入情况明细表单位:万元年度学费收入学院投入合计所占比例项目教学仪器购置费图书资料购置费教学业务费教学差旅费体育维持费教学仪器设备维修教学改革经费课时补贴费实验费实习费资料讲义费268.9151.656%95.50.20.634.4277.2175.963%1.71.01.836.1308.5175.857%113本专业生均教学仪器设备值年度本专业总人数教学设备总值(单位:万元)生均(大于0.5万元)489304.50.62285044340.685615470.982.6教材与图书资料(自评等级为A)(1)根据本专业特点制订教材建设规划,且执行情况良好。(2)学院有科学合理的教材选用制度,本专业选用的教材符合教学大纲要求,属于教育部推荐的优秀高职高专教材,且近三年出版的教材比例达80%以上。(3)本专业现有纸质图书5823种,26898册;本专业电子图书4468种,本专业期刊1169种,能满足汽车检测与维修技术专业教学需要。(4)专业教师积极开展教学改革研究,编写专业教材13本。其中主编和参编的高等职业技术教育规划教材6本。3、教学改革与教学管理3.1教学内容与课程体系改革*(自评等级为A)我们根据市场调研所掌握的职业岗位需求信息来设计学生的知识、能力和素质要求,然后再根据上述要求设置课程,构建课程体系。

经过不断学习新的教改理论,我们统一了认识,坚定了打破按学科体系构建课程体系的决心,组织教师广泛地开展社会调研,组建由企业人士参加的专业指导委员会。根据培养目标,认真分析岗位群所需的能力结构,并明确一般能力和专业核心能力,围绕专业核心能力的培养形成课程体系,见下面课程体系图:首先根据专业核心能力确定了专业主干课程:汽车构造、发动机电控技术、汽车底盘电子技术、汽车故障诊断与维修等,再围绕主干课程确定其它的专业课程。本专业课程体系包括必修课、选修课两大部分。其中必修课又分为公共基础课、专业平台课、专业技术课;选修课包括限选课和任选课两部分。总课时约2500学时,各类课程所占比例约为:公共课17%、专业平台课30%、专业技术课34%、选修课19%,专业课中实践课学时所占比例大于50%。在教学内容上充分考虑与本科教育、中职教育的区别。专业平台课强调够用和实用为度,以服务于后续课程的教学为主要目标进行内容的取舍。与本科教育的区别是,不过多地追求知识的系统性,避免出现深奥的原理分析。专业技能课注重加强3－5门专业主干课程内容的深度和广度,将汽车维修高级职业资格证的考试内容纳入到专业课程教学计划。在技能训练方面,注重高级职业技能的培训,力求使学生具备一定的创业能力,从而区别于中职教育。适当开设了专业选修课(要求20个学分左右)和全院任选课(要求10个学分),注重学生素质培养;同时成立了学生科研兴趣小组,注重培养学生工程实践能力。3.2教学方法与手段改革(自评等级为A)(1)为了改进教学效果,本专业教师积极开展教学方法和手段的改革。率先在教改班的”电喷发动机””自动变速器”两门课实施了”理论与实践一体化”的教学改革试点。构建”理实一体”课堂,将专业理论和实验、实训教学融合在一起,采用现场教学,使学生动脑动手,理论实践融会贯通,知识和技能同步养成,取得了良好的教学效果,其经验已经向全院推广与辐射。加强素质教育及学生实践技能培养,开放了部分实验室,以教研室为单位进行了多种形式的师生共建活动,成立了学生车迷协会,开阔学生视野,培养解决实际问题的能力。(2)在校园网上构建了广东省高校精品课程《机械基础》和《汽车构造》的专用网站,能为学生提供多媒体课件学习、题库练习、在线答疑、网上虚拟实验室、考证辅导等多种辅助教学服务。在校园网上还构建了本专业主干课(汽车构造、发动机电控技术、汽车底盘电子技术、汽车故障诊断与维修)的教学资源库。教师广泛运用了多媒体教学手段,必修课28%实现了使用多媒体授课。3.3实践教学*(自评等级为A)(1)我们将实践课程体系按企业需要掌握的职业技能分为三个层次,即基本技能实训、专项技能实训、综合技能实训,三个层次循序渐进。将不同层次的技能训练融入到”课程实验->校内实训周->企业实习->毕业综合实践”等实践教学环节中,在满足学生职业能力培养要求的同时,保障学生所学技能的实用性与实效性。基本技能实训的目的是培养学生掌握汽车机械和传统电气部分的拆装和检修能力。经过调研,汽车电控系统的结构、原理及故障诊断与检修能力是专业核心能力,因此将《发动机电控技术》、《汽车底盘电子技术》作为专业主干课。将《汽车底盘电子技术》的重点内容确定为自动变速器、《汽车车身电子技术》的重点内容确定为汽车空调。这些专业课均配有相应的专项技能实训,即发动机电控技术实训、自动变速器检修实训、汽车空调检修实训等,主要目的是使学生对整车的电控系统具有综合认识及动态的诊断、分析能力。综合技能训练实施学校—企业—再学校—再企业的循环学习过程,一般在二年级由校内教师带队到企业进行修理实习,在最后一学期学生到企业进行毕业综合实践,由企业安排有实践经验的校外导师共同对学生进行指导,引导学生适应企业工作环境。(2)在专业平台课和专业技能课中,近几年开设了多个综合性实验(训)项目,实训教学环节中,注重理论教学与实践教学紧密结合,促进学生对所学知识的融会贯通。(3)经过多年努力,校内已建成具有较大规模的实训实验室,校外开辟了十多个实训基地,具备了良好的实践教学条件;学院完善了实践教学管理制度。校内校外实习和实训都有较完善的计划安排,有相应的实习实训教学大纲、指导书和技能测试题库;实习实训的时间也能达到学生专业技能的培养要求,实习实训的指导基本都由中级以上职称并具有丰富的实践教学经验、实操能力强、工作责任心强的实训指导老师担当,教学计划中的实习实训项目紧密结合了职业技能等级证考试内容,使每一届学生的等级考证经过率基本都达到了百分之九十以上;历届毕业生的社会信息反馈中,毕业生的专业技能水平能得到企业的好评。3.4教研教改成果(自评等级为A)(1)与汽车检测与维修技术专业相关的教研室有汽车制造与维修技术教研室、汽车电子技术教研室、机械设计基础教研室。各教研室均制订了切实可行的教研教改计划,积极组织集体教研活动。(2)从专业实际出发,积极开展教学改革研究。近三年院级以上教研教改项目13项,其中重大教研教改项目6项,即”汽车制造与维修”专业(维修方向)教学改革、两年制高职汽车电子技术专业课程体系改革与构建综合研究、汽车维修技术实训基地建设、、广东高校省精品课程《机械基础》《汽车构造》建设项目。(3)专业教师积极开展教学改革研究,近三年公开发表专业教学研究教学改革论文20多篇、编写专业教材9本。其中主编和参编的高等职业技术教育规划教材6本。专业教学研究教学改革获奖成果3项。其中,《汽车构造》获广东省高校精品课程;《机械基础》获广东省高校精品课程;《校企零距离对接的汽车专业高职教育人才培养新模式探索与实践——”汽车制造与维修”专业(维修方向)教学改革》项目获第三批新世纪广东省高等教育教学改革工程立项;”示范性汽车维修技术实训基地”项目,获中央职业教育专项资金立项。3.5产学研结合(自评等级为A)(1)成立专业指导委员会聘请企业、行业专家、高级管理人员担任专业指导委员会的主任、副主任委员、委员。组织专业建设与改革的战略研究,提出人才培养目标、人才培养模式、专业调整的建议和意见。为制定和修订专业教学计划、编制专业主干课教学大纲和实践课教学大纲、调整课程结构提供指导性意见、建议。指导、协助院内外实验实训基础建设,积极提供校外实习场所及推荐兼职教授、副教授、高级工程技术人员到学院讲课,积极开展本专业科技信息方面的讲座,指导、协调产学结合、校企合作。指导毕业论文(设计)的选题工作,为毕业生提供就业信息及就业指导。(2)企业在校内实训室建设、奖教、奖学方面起到了重要作用东风本田发动机有限公司向我院赠送了三台教学用发动机;我院与深圳市元征科技股份有限公司签订了”校企合作意向书”,内容包括:毕业生就业、学术交流、元征公司在我院汽车相关专业设立”奖学金”、每年向我院赠送一批实训设备;深圳市威宁达实业有限公司经过教育部向我院赠送了金德K81汽车综合诊断仪等。(3)学院作为企业产品宣传推广的基地每年广东省中职教师汽车新技术培训班,企业均参与了培训,例如深圳市元征科技股份有限公司、深圳市威宁达实业有限公司等,她们的参与在受到学员欢迎的同时也间接宣传推广了公司的产品。(4)企业作为学生实习基地把企业的优势充分利用起来,将企业的资源同样当作教育资源加以利用,形成互补。本专业与企业共建了10多个校外教学实训基地,每年组织学生到基地实习,锻炼学生的职业技能,引导学生形成良好的职业素养,为加强学生职业技能培养和就业选择打下了良好的基础。(5)我院是广东省汽车行业协会的理事单位,为加强我院与行业的合作提供了顺畅的保障,奠定了坚实的基础。(6)本专业教师苏斌受聘担任永安财产保险股份有限公司车险理赔顾问。一年以来利用专业知识为该公司创造的价值车险理赔部进行技术把关,核减了部分案件的损失,总金额达到31万元;指导本公司理赔人员处理因台风”格美”造成的险灾,为公司挽回近百万元的财产扩大损失。(7)在技术推广及服务中成果明显:我院被教育部等部委确定为承担汽车运用与维修专业领域技能型紧缺人才培训任务的高职院校之一。受广东省教育厅的委托,积极开展中等职业学校骨干教师汽车新技术的专业技能培训,三年共培训中职骨干教师148人,收到了很好的社会效益。受广州市职业技能鉴定指导中心的委托组织”汽车配件销售员”考核试题编写工作,效果良好。同时许多教师参与职业技能鉴定考核等社会工作。3.6教学管理*(自评等级为A)教学管理机构健全,职责明确;教学基本文件齐备,管理制度健全,且执行良好;教学档案资料齐全、分类科学、收集完整,且装订规范;建立了教学质量保证体系和监控机制,措施得力,教学秩序良好。(1)教学管理机构:学院教学工作委员会、教务处、教学系部、督导室、校企联络处、高职教育研究所、教研室等。(2)教学管理制度:详见管理制度汇编。(3)教学基本文件:教学计划、课程教学大纲、教案(4)教学质量保证、监控:教师任务书、教学日历、教学进程表、教学日志、期中教学自查及检查、期末教学自查及检查、听课评课制度、目标的实施方案和总结、教研室工作计划等等。4、人才培养质量4.1基础理论与专业知识(自评等级为B)根据国家的教育方针,汽车检测与维修技术专业培养德,智,体全面发展,掌握必须的文化科学基础知识,以及掌握汽车检测与维修方面的专业理论知识,有较强实践能力,能胜任汽车检测与维修技术工作的高级技能型人才。为了使学生能够成为合格的人才,所开设的课程体系围绕人才培养目标而设置,形成了完整的教学体系:

(1)开设了以”形势与政策”、”毛泽东思想、邓小平理论与”三个代表”重要思想概论”、”公共英语”、”计算机应用基础”等课程为主的公共课。培养学生能够树立正确的人生观具有较高的思想道德水准,具有一定的英语实用能力、计算机应用能力。、级学院未规定学生报考高等学校英语应用能力考试。级()开始参加高等学校英语应用能力考试,毕业生累计经过率为71.81％。、02、03级学生计算机应用能力抽测合格率分别为87.73%、95.74%、81.21%。(2)开设了以”机械制图”、”机械基础”、”电工电子技术””汽车构造”、”汽车电器”等课程为主的专业平台课。培养学生掌握机械、电子领域中的最基本理论与技能,具备和掌握汽车结构方面的专业知识,熟知汽车的基本结构原理,为汽车故障检测与维修理论的学习及专业技能的熟知打好专业技术基础。

(3)开设了”汽车故障诊断与维修”、”发动机电控技术”、”汽车底盘电子技术”等课程为主的专业技能课程。培养学生具备从事汽车检测与维修工作时应具有的实用理论知识与专业技能。

(4)开设了限定选修课及任意选修课。使学生在完成基本学习任务的基础上,根据自己的情况,能够对学习的课程有一定的选择。

经过系统完整的学习,学生所掌握的基础理论与专业知识达到了人才培养目标要求。4.2职业能力与素质*(自评等级为A)(1)积极开展政治思想教育工作,全面实施素质教育活动,加强以党建工作为中心的政治思想教育,强调从日常管理到教学活动的全面渗透,全面开展爱国主义,集体主义,共产主义理想信念的教育,使学生逐步养成遵纪守法,廉洁奉公,注重职业道德的优良品质。以来先后培养并发展了76名本专业的学生党员,本专业学生申请入党人数达到294人。有513人次获得近两年的校级奖励。(2)学生积极参加文体育活动。、分别成功举办了两届系田径运动会。学生积极参加,既增强了各班的凝聚力,又增强我系全民健身运动的自强意识,同时也选拔了人才,为我系学生在学院第三,第四届学生田径运动会上两次荣获团体总分第一名奠定基础,也推动我院学生体质健康标准实施方案的落实。、分别成功举办了两场文娱晚会,即以”春之声”为主题的纪念五·四运动综合文娱晚会和以”校园音画”为主题的纪念五·四运动综合文娱晚会。经过晚会,使台前幕后的参与者和台下观众达到陶冶情操,增强青年学生爱国主义,集体主义和时代责任感,培养学生审美能力的目的。本专业的学生身体素质100%达到《大学生体质健康标准》。根据心理健康问卷(UPI)调查分析我系学生心理健康。结果分析表明,本专业新生的健康情况较好,严重心理问题学生的检出比率略低于国内其它高校的调查结果。(3)本专业共有毕业生141人,136人考取汽车维修工中级职业技能等级证书,113人考取汽车维修工高级职业技能等级证书,119人考取汽车驾驶执照;本专业共有毕业生149人,100%考取汽车维修工中级职业技能等级证书,145人考取汽车维修工高级职业技能等级证书,25人考取汽车维修电工中级证,128人考取汽车驾驶执照,26人考取汽车配件营销员资格证。(4)开展以职业能力培养为主的丰富多彩的第二课堂活动,既丰富了校园文化,又激发学生的专业学习兴趣,加强了职业素质,提高了学生的综合文化素质。成功举办了汽车文化节,既激发全系学生学习汽车文化知识的积极性,培养了学生的组织管理能力,同时也展示了我系的办学实力,还加强了与汽车相关行业的沟通。正因为这次活动,至少有四家以上企业当场拍板欢迎我系毕业生到她们公司实习或就业。4月我院聘请全国著名汽车维修专家朱军先生来校进行技术讲座,9月邀请深圳元征科技股份有限公司人力资源部总经理牟健来校作有关企业人才需求讲座;12月同益保险公估有限公司经理张箭作有关汽车保险和定损勘查专业讲座;6月杜邦中国集团有限公司南中国区销售经理黄开诚先生、杜邦汽车修补漆技术主管钟建成工程师来我院作汽车涂装工艺讲座;7月深圳市威宁达实业有限公司市场部经理技术总监李刚来我院作汽车故障诊断与分析仪使用讲座,所有学生都反映很好。近三年本专业学生均至少参加一次5周以上专业社会实践。暑假及级学生参加社会实践超过400人。积极鼓励学生参加科技文化竞赛活动,近两年本专业学生先后获得27项院级以上奖项。学生在科技创作挑战杯比赛及全国数学建模比赛均获得了好成绩。学生陈保,王海滨,何贤亮获全国大学生数学建模竞赛广东赛区两项二等奖;王海滨,何贤亮获全国大学生数学建模竞赛广东赛区二等奖;朱清燕、邱勇胜等获学院第二届学生课外学术科技作品竞赛两项二等奖。张庆松,王海滨等获学院第二届学生课外学术科技作品竞赛两项三等奖。4.3学生满意度*(自评等级为A)随机调查本专业学生,对教学满意和基本满意率为100%。4.4毕业生就业与社会声誉*(自评等级为A)(1)近三年录取新生平均报到率达到94.8％。(2)近三年毕业生当年年底平均就业率均达到97.92％。(3)近三年用人单位对本专业毕业生综合评价甚高,学生就业竞争优势很大,呈现出供不应求的局面,用人单位的评价中,称职率达到99.7％,优良率达到83.8％。(4)本专业毕业生刘会东代表广州沙河丰田维修部参加全国丰田首届技能比赛获得全国亚军。同时在该公司工作的马陈平和夏杰俊也分别获得全国丰田第四,第六届技能比赛获得全国亚军。01届毕业生陈隆武也在全国丰田第五届技能比赛获得全国季军。(5)本专业毕业生欧国强和杨淡元毕业后就业于广州本田汽车天河特约销售服务店,她们代表公司参加广州本田第三届售后服务技能竞赛,获得了团体总决赛第一名,她们还代表公司参加在泰国举行的本田第八届亚大地区技能大赛,获得团体快修赛冠军。(6)施锡江毕业后就业于广州本田汽车天河特约销售服务店,代表公司参加广州本田第二届售后服务技术技能竞赛,获得规范操作奖及技术新星奖。施锡江所在参赛小组再次荣获

广州本田第六届售后服务技术技能竞赛华南赛区团体赛第一名;广州本田第六届售后服务技术技能竞赛服务综合技能赛(全国赛)第一名。

5、专业特色汽车检测与维修技术专业高技能人才培养模式的构建与实践经过教学改革,我们明确了专业设置与企业需求相适应,培养目标与用人标准相一致,教学计划与职业资格证书相结合,技能训练与岗位要求相协调的专业改革与建设思路。使学生经过校内仿真环境下的实习和校外实训基地的具体实践,获得最为直接、有效的职业岗位经验,完成从学校到社会、从理论到实践、从模拟岗位到实际工作岗位的对接。(1)专业改革为核心:专业教学改革是学院改革的核心和重点。我院正式启动对汽车检测与维修技术专业的专业教学改革试点工作(教改试点班0203班)。教学改革目标是:探索高职教育教学新模式,改革课程体系和教学方法,强化实践教学环节。教改试点班的培养目标具体定位为:培养高职毕业文凭+汽车维修高级职业资格证书的”双证书”学生。至教改试点班的学生全部毕业,历经三年的教学改革取得圆满成功,顺利结题。三年中我们完成了汽车检测与维修技术专业高技能人才培养模式的构建与实践,其中包括培养目标定位、人才培养方案制定、课程内容、教学方法、教学手段改革、产学合作等多个方面的改革与实践。该项目获学院教科研成果一等奖。教学改革成果:我院被教育部、交通部等确定为全国汽车运用与维修专业技术领域技能型紧缺人才63所培养培训院校之一;《校企零距离对接的汽车专业高职教育人才培养新模式探索与实践——”汽车制造与维修”专业(维修方向)教学改革》项目获第三批新世纪广东省高等教育教学改革工程立项;被广东省教育厅批准成为了广东省中职教师汽车新技术培训基地,已连续三年暑假举办了培训班;我院”示范性汽车维修技术实训基地”项目,获中央职业教育专项资金立项;该专业被广东省教育厅确认为广东省高职高专教育示范性建设专业。试点班学生一次就业率100%,考取汽车驾驶证95.6%,考取汽车维修高级职业资格证书100％。(2)课程建设为抓手:加大课程建设和改革力度,其中《机械基础》课程被评为广东省高校精品课;《汽车构造》课程被评为度年广东省高校精品课。并以省级精品课程带动课程建设,教师积极参与编写系列教材、改革教学方法与手段,率先在教改班的”电喷发动机””自动变速器”两门课实施了”理论与实践一体化”的教学改革试点,并取得成功,其经验已经向全院推广与辐射。(3)校企合作为依托:本专业与企业共建了10多个校外教学实训基地,每年组织学生到基地实习,锻炼学生的职业技能,引导学生形成良好的职业素养,为加强学生职业技能培养和就业选择打下了良好的基础。校内外实训基地在支持教学、科研和培训等方面均有所突破。受广东省教育厅的委托从开始,每年对全省中职教师进行汽车新技术培训,三年共培训中职骨干教师148人,收到了很好的社会效益。校企合作在校内实训室建设方面起到了重要作用:东风本田发动机有限公司向我院赠送教学用发动机;我院与深圳市元征科技股份有限公司签订了校企合作意向书,内容包括:毕业生就业、学术交流、元征公司在我院汽车相关专业设立”奖学金”;每年向我院赠送一批实训设备。深圳市威宁达实业有限公司经过教育部向我院赠送了金德K81汽车综合诊断仪。(4)职业考证为入口:教学计划中特别注重双证融合的体现,确保职业教育的特色。0203班的教改试点在这方面做了有益的探索与实践,取得了成功的经验,在思路和做法方面有所突破、创新,具有借鉴和参考价值。该班学生在完成教学计划中规定的教学内容后,100%考取汽车维修高级职业资格证。从级开始,我系学生在完成教学计划中规定的部分教学内容后,就能够直接考取中级职业资格证。做法是理论知识在各门课程的教学内完成、实操技能在实训周的教学中完成。、级汽车检测与维修技术专业七个班的学生全部在计划内考取了汽车维修工的中级职业资格证。为了区别于中职教育,我们每年组织高级职业资格证的培训工作,经培训、级本专业分别有80.1%、97.3%的学生考取了汽车维修工的高级职业资格证。第二部分分项自评报告1.1专业定位与办学思路评

分

标

准自评等级A级C级1.专业定位准确,符合国家高职高专教育的要求,适应国家经济、社会发展的需要;2.具有清晰、正确的职业教育观念,办学思路明确,质量意识强;3.学校各级领导高度重视专业建设工作。1.专业定位准确,适应社会发展需要;2.有正确的职业教育观,办学有思路,有较强的质量意识;3.学校各级领导重视专业建设工作。A级评

分

依

据根据《关于确定职业院校开展汽车运用与维修专业领域技能型紧缺人才培训工作的通知》教职成厅[]6号等国家文件,汽车运用与维修被确定为国家技能型紧缺人才,我院被确定为全国该专业领域技能型紧缺人才培训院校。”汽车检测与维修技术专业”是高职高专专业目录中的专业。2、根据行业发展对人才的需求,我院汽车检测与维修技术专业一直坚持专业教学改革,强化质量意识,形成了清晰、正确的职业教育观念。组织教师学习高职教育思想和理念,贯彻以服务为宗旨、以就业为导向的方针。将专业教学改革与建设和”学院十一·五教育发展规划纲要”的蓝图结合起来。优化构建人才培养方案,推进教师队伍、实训基地、课程与教材建设,改革教学方法、考试方法。坚持与企业紧密合作,走产学研结合的培养途径。3、学院各级领导高度重视专业建设工作学院正式启动对”汽车制造与维修专业(维修方向)”的专业教学改革试点工作由刘惠坚院长亲自担任教改领导小组组长。学院制定了一系列相关政策,为系部开展专业建设与教学改革提供了有利条件。佐证材料:(卷1)1.1.1教育部办公厅、交通部办公厅、中国汽车工业协会、中国汽车维修行业协会关于确定职业院校开展汽车运用与维修专业领域技能型紧缺人才培训工作的通知教职成厅[]6号1.1.2学院关于重点专业建设的文件关于对汽车制造与维修专业教改试点的意见粤机电院教[]46号关于上报我院教育改革与实践工程建设规划的报告粤机电教[]33号广东机电职业技术学院专业建设指导委员会工作章程粤机电院教[]9号关于成立数控与模具类等九个专业指导委员会的通知

粤机电院教[]25号专业指导委员会会议纪要关于推进管理体制改革,逐步建立院系两级管理体制的决定粤机电院[]59号院系二级管理经费划拨办法粤机电院［］103号

1.2专业建设规划与实施评

分

标

准自评等级A级C级1.根据学校专业总体发展规划制订科学可行的本专业建设规划,建设目标明确;2.专业建设实施方案具体,措施得力,取得了显著的效果。1.根据学校专业总体发展规划制订本专业建设规划,建设目标明确;2.专业建设实施方案具体,措施得力,取得了明显的效果。A级评

分

依

据1、根据学院专业总体发展规划制订了科学可行的本专业建设规划,专业建设目标定位为:在省级示范性建设专业的基础上,发展成为全省一流的教学、咨询、培训基地;建设成为省级示范性专业,目标是建设成为国家级示范性专业。专业建设的基本思路:(1)充分调研、科学分析、制定体现高职教育特色的人才培养方案;(2)以精品课程建设为龙头,探索以课程为核心的新的教学模式;(3)建立与培养目标相适应的”理论与实践一体化”专业课教学体系;(4)建立新的适应新教学方法的考核体系;(5)进一步拓宽产学结合的人才培养途径;(6)在进一步总结、推广—的专业教学改革经验的基础上,建立和完善工学结合、半工半读的人才培养模式;(7)进一步加强师资队伍建设;(8)改革传统教材编写方法,使技术更新快的专业课教材内容始终紧跟汽车新技术的发展;(9)探讨建立独立的实践教学体系;(10)大力提高本专业服务地方经济和社会发展的能力。2、围绕专业建设规划,采取了切实可行的专业建设实施方案,分别在人才培养方案、课程建设、教学方法、手段、考核方式改革、”三材”建设、产学结合的人才培养途径等方面设立建设目标,并在实施中不断滚动优化。当前本专业已达到预期建设目标,被广东省教育厅确认为”广东省高职高专教育示范性建设专业”。

佐证材料:(卷2)1.2.1本专业建设规划关于印发《广东机电职业技术学院学科专业规划(-)》的通知粤机电院[]54号)广东机电职业技术学院专业建设指导委员会工作章程粤机电院教[]9号学院关于专业建设规划及年度实施方案的编写要求1.2.2专业建设实施方案本专业建设成果(7项)1.3人才培养模式＊评

分

标

准自评等级A级C级1.人才培养目标明确、合理,知识、能力和素质的结构定位准确;2.人才培养模式符合培养目标的要求,充分体现以服务为宗旨,以就业为导向的思1.人才培养目标明确、合理,知识、能力和素质的结构定位基本准确;2.人才培养模式符合培养目标的要求,体现以就业为导向的思想。A级评

分

依

据1、本专业人才培养的目标:培养德、智、体等全面发展,具有良好的职业素质,面向汽车特约维修服务公司、汽车检测中心(站)、汽车运输公司,从事汽车检测、维修、调试、品质控制及现场管理工作的高级技能型专门人才。具体就是培养”高职毕业文凭+汽车维修职业资格证书”的双证书学生。该目标是在经过对行业、企业及事业单位的用人需求进行广泛调研后提出来的,对达到该目标所需要的岗位知识、能力和素质的要求进行了详细的调研和分析。从职业分析入手,将职业岗位(群)所必备的知识、能力和素质,并明确一般能力和专业核心能力,围绕专业核心能力的培养形成课程体系。一般能力包括计算机应用能力、汽车英语阅读能力、汽车驾驶能力。专业核心能力包括汽车拆装与维护能力、汽车故障诊断与维修能力、汽车性能检测能力、汽车使用管理能力。2、学院积极探索高职教育人才培养新模式:启动对汽车检测与维修专业的专业教学改革试点工作(教改试点班0203班)。教学改革目标是:探索高职教育教学新模式,改革课程体系和教学方法,强化实践教学环节。具体做法是:(1)充分调研、正确定位培养目标(2)知识、能力、素质规格定位(3)构建以能力为本位的人才培养方案(4)研究课程的重点难点优化教学方法与手段(5)建立与人才培养方案相适应的教学考核体系(6)按照岗位群的基本技能要求,建立实训基地(7)根据高职教学特点逐步形成双师素质的教师队伍(8)剖析教学内容精心选编教材佐证材料:(卷3)、、级计划汇编本专业知识、能力、素质规格图本专业教学大纲汇编2.1师资队伍结构＊评

分

标

准自评等级A级C级1.专业教师队伍数量足够,能充分满足本专业教学的需要;2.有高水平的专业带头人,并形成学术梯队;3.专任教师中具有硕士以上学位教师的比例≥40%;4.专业教师中双师素质教师比例达到70%;5.有实践能力强或教学水平高的校外兼职教师。1.专业教师数量能满足本专业教学的需要;2.有较高水平的专业带头人;3.专任教师中具有硕士以上学位教师的比例≥20%;4.专业教师中双师素质教师比例达到50%;5.有实践能力较强或教学水平较高的校外兼职教师。A级评

分

依

据本专业经过引进、培养等方式,逐步建立了一支学历结构、职称结构、能力结构、年龄结构等较为合理的专业教师队伍。1、本专业现有在校生561人,专业教师12人,专业教师队伍数量能充分满足本专业教学的需要。有实践能力强、教学水平高的校外兼职教师8人,其中副高及以上5人,博士4人,全部本科以上学历。2、专业带头人徐芸副教授/工程师,广东省高等教育学历文凭考试专家组专家,学院优秀教师,广东省中等职业学校教师职称评审委员会委员。主持完成CS130型汽车总体设计,CS131型汽车总体设计,均经过省级鉴定,并批量生产。主持《汽车构造》精品课建设,该课程被评为广东省高校精品课程。主持”示范性汽车维修技术实训基地”项目,获中央职业教育专项资金立项。参与《机械基础》精品课建设,该课程被评为广东省高校精品课程。参与《校企零距离对接的汽车专业高职教育人才培养新模式探索与实践—”汽车制造与维修”专业(维修方向)教学改革》项目,该项目获第三批新世纪广东省高等教育教学改革工程立项,并获学院教学成果一等奖。胡年副教授、硕士、高级技师,曾任湖南省汽车维修协会技术推广部主任、湖南省职业技能竞赛汽车组首席评委,现任广州汽车维修协会专家组成员,主持或参加省级以上课题5项,其中参加国家自然科学基金一项。房毅卓高级工程师、高级技师,高级考评员,参加省级以上课题4项,其中参加国家社科基金一项。余剑东讲师、技师、硕士研究生,获院教学成果一等奖2项。3、专业教师中具有硕士学位教师5人,占专任教师的比例42%。4、专业教师中副高职称(副教授、高级工程师)6人,中级职称(讲师、工程师、实验师)4人,具有双师素质教师9人,占专任教师的比例75%。5、有实践能力强和教学水平高的校外兼职教师7人。其中副高及以上3人,博士3人,全部本科以上学历。佐证材料:(卷4)2.1.1专业教师基本情况一览表

2.1.2专业教师有关材料(学历、学位、职称)复印件2.1.3专业师资发展规划

2.1.4校外兼职专业教师一览表及有关材料(学历、学位、职称)复印件2.2主讲教师情况＊评

分

标

准自评等级A级C级1.主讲教师中副高以上教师比例≥40%;2.副高以上教师每年为学生讲授一门以上课程;3.主讲教师近三年每年人均公开发表论文数1篇。1.主讲教师中副高以上教师比例≥20%;2.副高以上教师每年为学生讲授一门以上课程的比例≥80%;3.主讲教师近三年每年人均公开发表论文数0.6篇。A级评

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依

据1、本专业现有讲师以上主讲教师8人,其中副高职称(副教授、高级工程师)6人,主讲教师中副高以上教师比例为75%。2、副高以上教师每年为学生讲授一门以上课程。3、主讲教师近三年公开发表论文数28篇,每年人均1.27篇

佐证材料:(卷5)2.2.1专业主讲教师一览表(职称结构,标明副高以上比例)2.2.2专业副高以上教师任课情况专业副高以上教师近三年任课统计表(分学期)专业副高以上教师近三年任课任务书2.2.3主讲教师近三年公开发表论文情况主讲教师近三年公开发表论文一览表主讲教师近三年公开发表论文复印件2.3师资队伍建设评

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标

准自评等级A级C级1.广大教师热爱学生,忠诚教育事业,为人师表,教书育人,师德师风建设取得突出成绩;2.有符合时代要求的师资队伍建设规划,措施得力,效果明显;3.有鼓励教师提高教学质量和水平的政策和措施,并执行良好;4.专业教师每两年有两个月以上时间到企业或生产服务一线进行实践。1.广大教师热爱学生,忠诚教育事业,为人师表,教书育人,师德师风建设取得明显成绩;2.有师资队伍建设规划,措施得力,效果较明显;3.有鼓励教师提高教学质量和水平的政策和措施,并能执行;4.专业教师每两年有两个月以上时间到企业或生产服务一线进行实践。A级评

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依

据1、根据学院发展规划,制定了汽车检测与维修技术专业师资队伍建设规划。从引进高学历、高职称教师,在职教师经过进修、培训,提高师资队伍水平,以及聘请高技能校外兼职教师等多方面制定了规划和措施。近3年引进副高以上教师3人,中级职称教师2人,有利地推动了师资队伍结构的改进。主讲教师中近2年有2人考取高级技师、2人考取技师。2、广大教师热爱学生,忠诚教育事业,为人师表,教书育人,师德师风建设取得突出成绩。本专业教师获院级以上奖励9人次,其中徐芸副教授3次获院教学成果一等奖,徐芸、薛桥智老师分别获学院优秀教师称号。3、制定了鼓励教师提高教学质量水平的政策和措施,并执行良好。对青年教师实施专业教师传帮带计划,效果良好。支持和鼓励讲师以上教师考取技师、高级技师,考取高级技师者一次性奖励5000元。4、为了提高教师教学实践水平,院、系制定了教师培养计划,并要求专业