【建模教程】-迈达斯桥梁建模

----宋停云与您分享--------宋停云与您分享----迈达斯桥梁建模01-材料的定义通过演示介绍在程序中材料定义的三种方法。1、通过调用数据库中已有材料数据定义——示范预应力钢筋材料定义。2、通过自定义方式来定义——示范混凝土材料定义。3、通过导入其他模型已经定义好的材料——示范钢材定义。无论采用何种方式来定义材料，操作顺序都可以按下列步骤来执行：选择设计材料类型（钢材、混凝土、组合材料、自定义）→选择的规范→选择相应规范数据库中材料。对于自定义材料，需要输入各种控制参数的数据，包括弹性模量、泊松比、线膨胀系数、容重等。钢材规范钢材规范混凝土规范1材料定义对话框第1页共89页----宋停云与您分享--------宋停云与您分享----02-时间依存材料特性定义我们通常所说的混凝土的收缩徐变特性、混凝土强度随时间变化特性在程序里统称为时间依存材料特性。定义混凝土时间依存材料特性分三步骤操作：1、定义时间依存特性函数（包括收缩徐变函数，强度发展函数（图，图；2、将定义的时间依存特性函数与相应的材料连接（图3；图1收缩徐变函数3、修改时间依存材料特性值（构件理论厚度或体积与表面积比（图图1收缩徐变函数2强度发展函数第2页共89页----宋停云与您分享--------宋停云与您分享----图3时间依存材料特性连接 图4时间依存材料特性值修改定义混凝土时间依存材料特性时注意事项：1、定义时间依存特性函数时，混凝土的强度要输入混凝土的标号强度；2、在定义收缩徐变函数时构件理论厚度可以仅输入一个非负数，在建立模型后通过程序自动计算来计算构件的真实理论厚度；3、混凝土开始收缩时的材龄在收缩徐变函数定义中指定，加载时的混凝土材龄在施工阶段定义中指定（荷载施加时间；4、修改单元时间依存材料特性值时要对所有考虑收缩徐变特性的混凝土构件修改其构件理论厚度计算值。计算公式中的a代表在空心截面在构件理论厚度计算时，空心部分截面周长对构件与大气接触的周边长度计算的影响系数；5、当收缩徐变系数不按规范计算取值时，可以通过自定义收缩徐变函数来定义混凝土的收缩徐变特性；6、如果在施工阶段荷载中定义了施工阶段徐变系数，那么在施工阶段分析中将按施工阶段荷载中定义的徐变系数来计算。第3页共89页----宋停云与您分享--------宋停云与您分享----03-截面定义截面定义有多种方法，可以采用调用数据库中截面（标准型钢、用户定义、采用直接输入截面特性值的数值形式、导入其他模型中已有截面（图1图。在这个例题中分别采用这四种方式定义了几个截面，采用调用数据库中标准截面定义角钢截面；采用用户输入截面形状参数定义箱形截面；用户输入截面特性值定义矩形截面；通过导入其他模型中的PSC截面来形成当前模型中的两个新的截面。对于在截面数据库中没有----宋停云与您分享--------宋停云与您分享----的截面类型，还可以通过程序 输入截提供的截面特性计算器来生成 面控制

调用数据库中标准截面----宋停云与您分享--------宋停云与您分享----截面数据，截面特性计算器的使用方法有相关文件说明，这里就不赘述。

参数定义截面----宋停云与您分享--------宋停云与您分享----图1数据库/用户截面定义对话框图2数值型截面定义对话框第4页共89页----宋停云与您分享--------宋停云与您分享----04-建立节点节点是有限元模型最基本的单位，节点的建立可以采用捕捉栅格网、输入坐标、复制点，另外在复制单元的同时程序会自动生成构成单元的节点。节点建立过程中可能会出现节点号不连续的情况，这是可以通过对选择节点进行重新编号或紧凑节点编号来进行编辑。以上几个命令在语音资料中都将为大家一一演示。05-建立单元在MIDAS/Civil中可以通过多种方法来建立单元，包括连接已有节点建立单元、对已AUTOCADDXF文件来生成单元的方法等。对于复制单元、分割单元、扩展单元都可以执行等间距操作和任意间距操作。需要注意的是：使用镜像功能复制单元时，新生成的单元的局部坐标系方向与源单元的局部坐标系方向相反，因此需要调整单元的局部坐标系方向使得输出的单元内力方向统一。AUTOCADDXF第5页共89页----宋停云与您分享--------宋停云与您分享----06-定义边界条件MIDAS/Civil一般支撑是应用最广的边界条件，选择要施加一般支撑的节点，选择约束自由度方向即完成一般支撑的定义。节点弹性支撑的定义方法同一般支撑，不同的是在定义约束的自由度方向要输入约束刚度。面弹性支撑不仅可以针对板单元来定义弹性支撑条件，而且可以对梁单元、实体单元来定义面1所示为面弹性支撑定义对话框。对于弹性连接和刚性连接涉及的都是两个节（如图2自由度从属于主节点（3所示。第6页共89页输入基床系数----宋停云与您分享--------宋停云与您分享----07-定义自重荷载MIDAS/Civil在定义自重时，首先要定义自重荷载的荷载工况名称，并定义自重所属的荷载组，然Z-1即可，因为通常考虑的模型的重力作用方向都是竖直向下，而程序默认的整体坐标系Z的正方向是竖直向上的。如果自重作用时考虑结构的容重与材料定义时的容重不同，这里自重系数只要输入计算自重时要考虑的容重与材料定义的容重之比就可以了。演示例题中以计算自重时混凝土自重按26KN/m3考虑。自重系数输入第7页共89页----宋停云与您分享--------宋停云与您分享----08-钢束预应力荷载钢束预应力荷载模拟的是预应力混凝土结构中张拉预应力钢束的作用。在程序中通过三个步骤来实现，首先要定义模型中采用的预应力钢束的性质，其次要定义预应力钢筋布置形状，然后对布置到结构中的预应力钢束输入张拉控制应力即可完成钢束预应力荷载的定义。1、钢束特性值定义1中标示图框的部分内容可。2、钢束布置形状操作例题中参考的预应力31状主要控制点坐标。3输 入钢束张拉控制 应力选择要 张拉的钢 束，输入张 拉控制应力 （或张拉控 制 内力， 并输入注浆 时间，即在 哪个阶第8页共89页----宋停云与您分享--------宋停云与您分享----段开始考虑按换算截面来进行计算。如图5所示。2施工阶段分析控制选项3钢束布置形状4钢束布置定义对话框第9页共89页5钢筋张拉应力对话框----宋停云与您分享--------宋停云与您分享--------宋停云与您分享--------宋停云与您分享----09-温度荷载定义MIDAS/Civil可以考虑5种温度荷载的施加方式。这几种不同的温度荷载分别适用于不同的温度荷载定义。系统温度适用于整体结构的整体升温或整体降温。节点温度和单元温度适用于对选择节点或单元的整体升、降温作用。温度梯度适用于对梁或板沿截面高度和宽度方向考虑温度梯度作用。例如在梁高方向输入温度梯度5度（图2，梁截面实际温度3所示。梁截面温度荷载适用于对梁截面施加折线形温度荷载。通过输入折线形温度荷载的每个线性温度作用的截面宽度，作用截面高度及该高度范围内的温度。需要注意的是对于空心截面，温度荷载实际作用宽度一定要扣除空心部分截面宽度影响。截面高度位置的温度值为实际温度值，不是相对于系统温度的相对值。当截面为联合截面或组合截面时，输入每段线性温度荷载时的材料特性应依据截面位置不同而输入不同的材料特性（图。对于结构的初始温度在模型—结构类型中指定，通常指定为0度即可。

图1温度荷载类型----宋停云与您分享--------宋停云与您分享----图2温度梯度荷载10-移动荷载定义移动荷载定义分四个步骤：----宋停云与您分享--------宋停云与您分享----图4梁截面温度荷载定义对话框

第10页共89页 图3温度梯度5度时实际温度荷载----宋停云与您分享--------宋停云与您分享----定义车道（适用于梁单元）或车道面（适用于板单元；定义车辆类型；定义移动荷载工况；定义移动荷载分析控制——选择移动荷载分析输出选项、冲击系数计算方法和计算参数。（一、车道及车道面定义移动荷载的施加方法，对于不同的结构形式有不同的定义方法。对于梁单元，移动荷载定义采用的是车道加载；对于板单元，移动荷载定义采用的是车道面加载。对梁单元这里又分为单梁结构和有横向联系梁的梁结构，对于单梁结构移动荷载定义采用的是车道单元加载的方式，对于有横向联系梁的结构移动荷载定义采用的是横向联系梁加载的方式。对于单梁结构的移动荷载定义在PSC设计里边已经讲过了，这里介绍的是有横向联系梁结构的移动荷载定义以及板单元移动荷载定义。横向联系梁加载车道定义：在定义车道之前首先要定义横向联系梁组，选择横向联系梁，将其定义为一个结构组。车道定义中移动荷载布载方式选择横向联系梁布载（图1，然后选择车道分配单元、偏心距离、桥梁跨度后添加即可完成车道的定义。横向联系梁组定义图1采用横向联系梁布载时车道定义车道面定义（图2：对于板单元建立的模型进行移动荷载分析时，首先需要建立车道面。输入车道宽度、车道偏心、桥梁跨度、车道面分配节点后添加即可完成车道面定义。（二、车辆类型选择无论是梁单元还是板单元在进行移动荷载分析时，定义了车道或车道面后，需要选择车辆类型，车辆类型包括标准车辆和用户自定义车辆两种定义方式（图3。第11页共89页----宋停云与您分享--------宋停云与您分享----（三、移动荷载工况定义定义了车道和车辆荷载后，将车道与车辆荷载联系起来就是移动荷载定义。在移动荷载子工况中选择车辆类型和相应的车道，对于多个移动荷载子工况在移动荷载工况定义中选择作用方式（组合或单独，对于横向车道折减系数程序会自动考虑（图。（四）移动荷载分析控制在移动荷载分析控制选项中选择移动荷载加载位置、计算内容、桥梁等级、冲击系数计算方法及计算参数（图5。3车辆类型选择2车道面定义各子荷载工况组合类型子荷载工况定义第12页共89页----宋停云与您分享--------宋停云与您分享----4移动荷载工况定义加载位置计算内容桥梁等级冲击系数计算方法和计算参数5移动荷载分析控制选项注意事项总结：1、车道面只能针对板单元定义，否则会提示“影响面数据错误2、车道定义中，当为多跨桥梁时，对应下面的车道单元应输入不同的桥梁跨度。该功能主要为了对不同跨度的桥梁段赋予不同的冲击系数。3、移动荷载工况定义中当考虑各子荷载工况的组合效果时，组合系数在各子荷载工况定义中的系数中定义。4、移动荷载分析控制选项中影响线加载点的数量越多在移动荷载追踪时荷载布置位置越精确；计算内容选项中如果不选择计算应力，那么在后处理中将不会显示由移动荷载 引起的结构应 力；当冲击系 数不按基频来 计算时，选择 规范类型为其 他规范，这里 提供了多种常 用的冲击系数 计算方法（图 6。第13页共89页----宋停云与您分享--------宋停云与您分享----11-变截面及变截面组的定义通过对一个简支梁单元截面的定义来演示变截面和变截面组如何定义，及各自的适用范围。变截面是针对某个单元的截面形式；对于一组连续的单元，当截面类型相同、变化形式相同时，可以采用变截面组的功能。定义变截面时，只需在“截面—变截面”里定义即可。定义变截面组时，首先要先针对一组单元定义一个变截面，这个变截面的ii端截面形式，这个----宋停云与您分享--------宋停云与您分享----j端截面形式采用的这一组单元j单元形成如图1所示的结构形式，然后再在模型—变截面组中定义变截面组数据，这里包括变截面组名称、变截面组包含的变截面单元、截面高度方向和截面宽度方向的变化形式，然后选择添加，即可将采用相同变截面的一组单元转变为适用于一组单元的变截面组，形2所示的结构形式。定义了变截面组后，如果要查看每个单元的截面特性，可以使用转变变截面组为的变截面的功能，将适用于一组单元的变截面组转变为针对每个单元的变截面。2定义变截面组后的结构形式图3变截面组转变为变截面后12-质量数据定义在进行动力分析时要对结构输入结构的质量数据，质量数据在程序里包含三部分内容，自重转化的质量、荷载转化的质量、节点质量数据。其中前两个在结构分析计算比较常用。第15页共89页----宋停云与您分享--------宋停云与您分享----自重引起的质量也就是结构自身的质量只能在“模型—结构类型—将结构的自重转化为质量”中定义，只要选择转化的方向就可以了。1自重转化为质量定义对于二期恒载，程序在进行结构分析的时候都是按照荷载的形式施加的，在进行动力分析时，二期恒载实际上是作为结构的一部分要参与动力分析的，因此需要考虑它的质量影响。二期恒载的质量定义需要在“模型—质量—将荷载转化为质量”中来定义（图1。对于节点质量，通常对局部结构考虑附加质量时（图对于结构的质量数据可以通过“查询—质量统计表格”来查看具体的不同质量的定义情况（图3。2荷载转化为质量定义第16页共89页----宋停云与您分享--------宋停云与您分享----3结构质量数据查询13-PSC截面钢筋定义第17页共89页----宋停云与您分享--------宋停云与您分享----图1纵向普通钢筋配置对于预应力混凝土结构，除了配置预应力钢筋外，还要配置一定数量的普通钢筋。在这里普通钢筋包含以下钢筋内容：纵向普通钢筋、弯起钢筋、腹板竖向预应力钢筋、抗扭钢筋（抗扭箍筋和抗扭纵筋、抗剪钢筋（图，图图1纵向普通钢筋配置图2其他类型普通钢筋配置演示例题中采用的是T形截面，纵向普通钢筋配置情况是：在马蹄部分配置了两层纵向普通钢筋，在上翼缘配置了一层普通钢筋。对于纵向钢筋输入钢筋配置位置数据后，在PSC截面钢筋输入对话框中会时时显示钢筋的布置情况，可以方便用户检查钢筋输入是否正确。“抗剪钢筋”数据输入中包含纵向弯起钢筋、腹板竖筋、抗扭钢筋、抗剪钢筋的配置数据。对以上数据输入需要注意的有以下几点：1、对于弯起钢筋需要输入的是该截面处弯起钢筋的间距、弯起角度、弯起钢筋面积；2、对于纵向抗扭钢筋不包含在PSC截面纵向钢筋数据中，而是要在抗扭钢筋中单独定义。在PSC截面纵向钢筋中输入的是仅提供抗弯作用的纵向钢筋数据，同样在抗扭钢筋中定义的箍筋数据也仅用来验算剪扭构件的抗扭和抗剪承载力；3、在箍筋数据定义中输入的是提高斜截面抗剪承载能力的箍筋数据；4、对于所有的箍筋数据输入的都是单肢箍筋截面积，程序计算时会按双肢箍筋进行第18页共89页----宋停云与您分享--------宋停云与您分享----计算。因此对截面可能配置多肢箍筋的情况要先将多肢箍筋面积按双肢箍筋面积进行换算后输入换算后的单肢箍筋面积。配置了纵向普通钢筋后在分析中如果要考虑普通钢筋对截面刚度的影响以及对结构承载能力的影响就要在“分析—主控数据”中选择“在计算截面刚度时考虑钢筋3分析主控数据在计算过程中不考虑纵向普通钢筋对截面刚度和结构承载能力的影响。14-节点荷载定义选择要定义节点荷载的节点，针对6个自由度方向输入定义的节点荷载即可。如果针对节点定义了节点局部坐标系，那么定义的节点荷载是在节点局部坐标系下的荷载情况，否则是在整体第19页共89页----宋停云与您分享--------宋停云与您分享----坐标系的荷载施加情况。15-梁单元荷载定义梁单元荷载包括梁单元均布荷载、梁单元集中荷载、梁单元梯形荷载几种形式（1所示。定义梁单元荷载时，首先选择梁单元荷载类型，然后选择作用方向，再按荷载作用位置输入作用位置处荷载集度即可完成梁单元荷载的定义。在例题中为大家分别演示了集中荷载、均布荷载、梯形荷载的定义方法，相同类型的梁单元弯矩和扭矩荷载采用相同的定义方法。各种荷载值见表。梁单元集中荷载梁单元均布荷载梁单元梯形荷载相对位置10.500.1位置1荷载集度-1KN-2KN-1KN第20页共89页----宋停云与您分享--------宋停云与您分享----相对位置2110.4 1各类梁单元荷载值位置2荷载集度-5KN-2KN-3KN相对位置3\\0.6位置3荷载集度\\-5KN相对位置4\\1位置4荷载集度\\-2KN16.1-组的定义进行施工阶段分析时一定要定义组信息。组是MIDAS/Civil一个非常有特色的概念——可以将一些节点和单元定义为一个结构组，以便于建模、修改和输出；将在同一施工阶段同时施加或同时撤除的边界条件定义为一个边界组；对于在同一施工阶段施加或撤除的荷载定义为一个荷载组；对于受力性能相同、预应力损失情况一致的钢束定义为一个钢束组。组的定义极大的方便了施工阶段的定义。定义组时，首先要定义组的名称，然后选择该组中包含的节点或单元，将组的名称拖放到模型窗口中，选择适当的内容即可完成对组的定义。对于边界组和荷载组的定义也可以在定义边界条件和定义荷载时实时地选择各边界或各荷载所属的边界组或荷载组情况。例题中给出的是在已经定义过边界条件和荷载条件的模型中通过修改边界和荷载信息来定义边界组和荷载的情况。实时定义的情况如图2所示。针对某节点或单----宋停云与您分享--------宋停云与您分享----元定义的边界条件，通过选择边界类型—边界组名称—约束类型，即可完成边界组的定义；对于荷载组，通过选择荷载类型—荷载工况名称—荷载组名称—荷载集度，即可完成荷载组的定义。需要修改边界组和荷载组时，可以通过修改边界信息和荷载信息来完成。如3图所示为边界组的编辑情况，在边界条件信息表格中通过下拉菜单来选择修改边界组信息。荷载组的定义同结构组的定义。----宋停云与您分享--------宋停云与您分享----定义好施工阶段信息后，进行施工阶段分析时，还要选择施工阶段分析控

3修改边界组----宋停云与您分享--------宋停云与您分享----2定义边界时指定边界组4施工阶段定义第22页共89页----宋停云与您分享--------宋停云与您分享----17-支座沉降和支座强制位移支座沉降和支座强制都是用来分析支座变形对结构影响的，但针对的情况有所不同，对于已知支座沉降变形值的情况下，可以通过定义支座强制位移来进行分析；当不确定具体哪个支座发生沉降，但可以预估沉降值，可以通过定义支座沉降荷载工况来分析。对于支座强制位移分析，通过定义节点强制位移即可。选择荷载—节点强制位移，选择发生位移的节点，输入已知的各自由度方向变形值，程序对定义了变形的自由度自动施加约束。对于支座沉降分析，首先要定义可能会发生沉降的支座的沉降值，即支座沉降组定义，然后针对支座沉降组定义支座沉降荷载工况，选择可能发生沉降的最多和最少沉降组个数，由程序自动组合各种可能的沉降工况进行分析，最终给出最不利沉降下的分析结果。图1节点强制位移定义 图2支座沉降组定义 图3支座沉降荷载工况定义18-施工阶段联合截面定义2389页----宋停云与您分享--------宋停云与您分享----首先采用联合后截面建立结构模型，并定义施工阶段信息，然后才能定义施工阶段联合截面。选择荷载→施工阶段分析数据→施工阶段联合截面功能来定义。本文以钢管混凝土为例（图1，钢管直径1，钢管壁厚0.1，钢管采用Q235钢材，内部填充C40混凝土。采用的施工顺序为：架设第一跨钢管→灌注第一跨混凝土→架设第二跨钢管→灌注第二跨混凝土，其中混凝土考虑收缩徐变效果。在定义施工阶段联合截面时，首先要选择联合截面开始----宋停云与您分享--------宋停云与您分享----2。在施工顺序一栏中输入联合

图1钢管混凝土截面(单位，mm)----宋停云与您分享--------宋停云与您分享--------宋停云与您分享--------宋停云与您分享----19-截面特性计算器

图2施工阶段联合截面定义----宋停云与您分享--------宋停云与您分享----对于一些特殊截面可以通过程序自带的截面特 性计算器功能来计算这些截面的截面特性值，并导入到程序中定义新的截面。对于一般截面通过生成plane形式截面来计算截面特性对于薄壁结构采用line形式生成截面并计算截面特性。例题中分别针对plane形式截面和line形式截面分别建立模型计算截面特性值。通过导入dxf文件生成plane形式截面来计算截面特性值：在AutoCAD中的截面导入spcMIDASSection文件（plane形式截面可以导section文件。在spc中画得截面轮廓，并对薄壁截面各边赋予壁厚值，生成截面并计算截面特性值，mctline形式计算截面特性值时需要注意的是：对于闭合截面必须对闭合部分首先生成封闭曲线registerclosedloop，才可通过生成截面并计算截面特性值，否则计算得到的抗扭刚度值是按非闭合薄壁截面的抗扭刚度计算方法得到的计算值。预应力混凝土连续T梁的分析与设计第24页共89页----宋停云与您分享--------宋停云与您分享----北京迈达斯技术有限公司第25页共89页----宋停云与您分享--------宋停云与您分享----目 录概要 27设置操环境 31义材料和截面 32建结构模型 36PSC截钢输入 42输入载 43义施阶段 51输入动载数据 56运行结构分析 61查看分结果 62PSC设计 78第26页共89页----宋停云与您分享--------宋停云与您分享----概要本例题使用一个简单的预应力混凝土两跨连续梁模型（图1）来重点介绍MIDAS/Civil软件的PSC截面钢筋的输入方法、施工阶段分析功能、钢束预应力荷载的输入方法、移动荷载的输入方法和查看分析结果的方法、设计数据的输入方法和查看设计结果的方法等。图1.分析模型第27页共89页----宋停云与您分享--------宋停云与您分享----桥梁概况及一般截面2分析模型为一个两跨连续梁，其钢束的布置如图2所示，分为两个阶段来施工。桥梁形式：两跨连续的预应力混凝土梁桥梁长度：L=30@2=60.0m----宋停云与您分享--------宋停云与您分享----区分钢束1钢束2

x(m)z(m)z(m)

01.5

0.2

2.0

钢束坐标2.62.8

1.8

0.2

601.5----宋停云与您分享--------宋停云与您分享----图2.立面图和剖面图注：图2中B表示设置的钢绞线的圆弧的切线点。第28页共89页----宋停云与您分享--------宋停云与您分享----预应力混凝土梁的分析与设计步骤预应力混凝土梁的分析步骤如下。定义材料和截面建立结构模型输入PSC截面钢筋输入荷载恒荷载钢束特性和形状钢束预应力荷载定义施工阶段输入移动荷载数据定义车道定义车辆移动荷载工况运行结构分析查看分析结果PSC设计PSC设计参数确定运行设计查看设计结果第29页共89页----宋停云与您分享--------宋停云与您分享----使用的材料及其容许应力混凝土采用JTG04（RC）C50混凝土钢材采用JTG04（S）规范，在数据库中选Strand1860荷载恒荷载自重在程序中按自重输入预应力钢束(φ15.2mm×31)截面面积:Au=4340mm2孔道直径:130mm钢筋松弛系数(开),选择JTG04和0.3(低松弛)超张拉(开)预应力钢筋抗拉强度标准值(fpk):1860N/mm^2预应力钢筋与管道壁的摩擦系数:0.25管道每米局部偏差对摩擦的影响系数:1.5e-006(1/mm)锚具变形、钢筋回缩和接缝压缩值:开始点:6mm结束点:6mm张拉力:抗拉强度标准值的75%徐变和收缩条件水泥种类系数(Bsc):5(5代表普通硅酸盐水泥)28天龄期混凝土立方体抗压强度标准值,即标号强度(fcu,f):5000tonf/m^2to5天ts3天相对湿度:RH70大气或养护温度:T=20°C构件理论厚度:程序计算适用规范:中国规范(JTGD62-2004)徐变系数:程序计算混凝土收缩变形率:程序计算移动荷载适用规范：公路工程技术标准(JTGB01-2003)荷载种类：公路I级，车道荷载，即CH-CD第30页共89页----宋停云与您分享--------宋停云与您分享----设置操作环境打开新文件( 新项目)，以‘PSCBeam’为名保( 保存)。tonfm----宋停云与您分享--------宋停云与您分享---- 单位体系还可以通过点击画面下端状态条的单位选择键( )来进行转换。

文件/ 新项目文件/ 保存(T-PSC-Beam)工具/单位体系长度>m ; 力>tonf----宋停云与您分享--------宋停云与您分享----图3.设置单位体系第31页共89页----宋停云与您分享--------宋停云与您分享----定义材料和截面下面定义PSCBeam所使用的混凝土和钢束的材料特性。模型/材料和截面特性/ 材料类型>混凝土 ; 规范>JTG04（RC） 同时定义多种材料 数据库>C50 特性时，使用键可以连续输入。 名称(Strand1860); 类型>钢材 ; 规范>JTG04（S）数据库>Strand1860图4. 定义材料对话框第32页共89页----宋停云与您分享--------宋停云与您分享----定义截面PSCBeam的截面使用比较简单的T形截面来定义。模型/材料和截面特性/ 截面数据库/用户>截面号(1) ; 名称(T-BeamSection)截面类型>PSC-工形截面名称:None对称:(开); 剪切验算:(开);Z1自动:(开);Z2自动:(开)抗剪用最小腹板厚度:(开)t1:自动(开);t2:自动(开);t3:自动(开)抗扭用:(开)HL1:0.2;HL2:0.05;HL3:1.15;HL4:0.25;HL5:0.25BL1:0.11;BL2:0.75;BL4:0.35;考虑剪切变形(开)偏心>中-下部图5. 定义截面的对话框第33页共89页----宋停云与您分享--------宋停云与您分享----定义材料时间依存特性并连接为了考虑徐变、收缩以及抗压强度的变化，下面定义材料的时间依存特性。材料的时间依存特性参照以下数据来输入。----宋停云与您分享--------宋停云与您分享----28天强度: fck

=5000tonf/m2----宋停云与您分享--------宋停云与您分享----相对湿度: RH=70%理论厚度: 1m(采用程序自动计)拆模时间: 3天模型/材料和截面特性/ 时间依存性材料(徐变和收缩)名称(ShrinkandCreep) ; 设计标准>China(JTGD62-2004)28天材龄抗压强度 (5000)环境年平均相对湿度(40~99) (70)----宋停云与您分享--------宋停云与您分享----使用>材料和截面特性>修改单元材料时间依存的功能来输入h值。

构件的理论厚度 (1)水泥种类系数(Bsc):5开始收缩时的混凝土材龄 (3)----宋停云与您分享--------宋停云与您分享----图6. 定义材料的徐变和收缩特性第34页共89页----宋停云与您分享--------宋停云与您分享----参照图8将一般材料特性和时间依存材料特性相连接。即将时间依存材料特性赋予相应的材料。模型/材料和截面特性/ 时间依存材料连接时间依存材料类型>徐变和收缩>徐变和收缩选择指定的材料>材料>1:C50 选择的材料图8. 连接时间依存材料特性第35页共89页----宋停云与您分享--------宋停云与您分享----建立结构模型利用建立节点和扩展单元的功能来建立单元。----宋停云与您分享--------宋停云与您分享----点格(关) ;正面;模型>节点>

捕捉点(关) ; 捕捉轴线(关)自动对齐建立节点----宋停云与您分享--------宋停云与您分享----坐标(0,0,0)----宋停云与您分享--------宋停云与您分享----模型>单元>全选

扩展单元----宋停云与您分享--------宋停云与您分享----扩展类型>节点 线单元单元类型>梁单元; 材料>1:C50 ; 截面>1:T-Beamsection生成形式>复制和移动复制和移动>等间距>dx,dy,dz>(2,0,0)复制次数>(30)图7. 建立几何模型第36页共89页----宋停云与您分享--------宋停云与您分享----修改单元的理论厚度模型模型/材料和截面特性/修改单元的材料时间依存特性选项>添加/替换单元依存材料特性>构件的理论厚度自动计算(开)规范>中国标准公式为：a(0)图8.修改单元理论厚度第37页共89页----宋停云与您分享--------宋停云与您分享----定义结构组、边界条件组和荷载组为了进行施工阶段分析，将在各施工阶段(constructionstage)所要激活和钝化的单元和边界条件定义为组，并利用组来定义施工阶段。组>结构租>新建…定义结构组>名称(Structure) ; 后缀(1to2)----宋停云与您分享--------宋停云与您分享----为了利用桥梁内力图功能查看分析结果而将其定义为组。

定义结构组>名称(All)单元号(on)1to18)Structure1(拖&放)19to30)Structure2(拖&放)全选组>结构组>All(拖&放)----宋停云与您分享--------宋停云与您分享----Drag&DropStructure1 Structure2图10. 定义结构组(StructureGroup)第38页共89页----宋停云与您分享--------宋停云与您分享----新建边界组边界组名称的建立方法如下。组>边界组>新建…定义边界组>名称(Boundary) ; 后缀(1to2)------------------------------------------------------------图11. 建立边界组(BoundaryGroup)第39页共89页----宋停云与您分享--------宋停云与您分享----新建荷载组恒荷载组和预应力荷载组名称的新建方法如下。组>荷载组>新建…定义荷载组>名称(Selfweight)定义荷载组>名称(Prestress) ;后缀(1to2)图12. 建立荷载组(LoadGroup)第40页共89页----宋停云与您分享--------宋停云与您分享----输入边界条件边界条件的输入方法如下。单元号(关) ; 节点号(开)模型/边界条件/一般支承单选(节点:1)边界组名称>Boundary1选择>添加支承条件类型>Dy,Dz,Rx(开) 单选(节点:16)边界组名称>Boundary1选择>添加支承条件类型>Dx,Dy,Dz,Rx(开) 单选(节点:31)边界组名称>Boundary2选择>添加支承条件类型>Dy,Dz,Rx(开) 图13. 定义边界条件第41页共89页----宋停云与您分享--------宋停云与您分享----PSC截面钢筋输入PSC截面钢筋输入方法如下模型>材料和截面特性>PSC截面钢筋…截面列表>T－BeamSection纵向钢筋(i,j)两端钢筋信息相同(开)I端1(d16)数量(14)Ref.YY(0)Ref.ZZ(0.06)间距(0.10)2(d16)数量(6)Ref.YY(0)Ref.ZZ(0.06)间距(0.10)抗剪钢筋(i,j)两端钢筋信息相同(开)I端弯起钢筋(开) 间距(1.5m)角度(45)Aw(0.000509m^2)抗扭钢筋(开) 间距(0.2m)Awt(0.0002262m^2)Alt(0.0002262m^2)箍筋(开) 间距(0.2m)Aw(0.0002262m^2)图14. PSC截面钢筋输入第42页共89页----宋停云与您分享--------宋停云与您分享----输入荷载输入施工阶段分析中的自重荷载和预应力荷载。荷载/静力荷载工况名称 (selfweight)类型(施工阶段荷载) 名称(Prestress1)类型 (施工阶段荷载) 名称(Prestress2)类型 (施工阶段荷载) 图15. 输入静力荷载工况的对话框第43页共89页----宋停云与您分享--------宋停云与您分享----输入恒荷载自重功能输入恒荷载。荷载/自重荷载/自重荷载工况名称>Selfweight荷载组名称>Selfweight自重系数>Z(-1)图16. 输入恒荷载第44页共89页----宋停云与您分享--------宋停云与您分享----输入钢束特性值荷载/预应力荷载/预应力钢束的特性值预应力钢束的名称(Tendon) ; 预应力钢束的类型>内部(后张)材料>2:Strand1860钢束总面积(0.00434)或者钢铰线公称直径>15.2mm(1x7)钢铰线股数(31) 导管直径(0.13) ;钢束松弛系数(开)：JTG04 0.3预应力钢筋抗拉强度标准值(fpk):1860N/mm^2预应力钢筋与管道壁的摩擦系数:0.3管道每米局部偏差对摩擦的影响系数:0.0066（1/mm）锚具变形、钢筋回缩和接缝压缩值:开始点:0.006m结束点:0.006m粘结类型>粘结图17. 输入钢束特性值第45页共89页----宋停云与您分享--------宋停云与您分享----输入钢束形状首先输入第一跨的钢束形状。隐藏(开) ; 单元号(开) ; 节点号(关)荷载/预应力荷载/预应力钢束形状钢束名称(Strand－1) ; 钢束特性值>Tendon窗口选择(单元:1to18)输入类型>2-D 曲线类>圆弧钢束直线段>开始点(0) ; 结束点(0)无应力场长度：用户定义长度，开始(0)，结束(0)布置形状y轴1>x(0),y(0),R(0),倾斜(无)2>x(36),y(0),R(0),倾斜(无)Z轴1>x(0),Z(1),R(0)2>x(12),Z(0.1),R(20)3>x(30),Z(1.7),R(20)4>x(36),Z(1.2),R(0)对称点>最后；钢束形状>直线钢束布置插入点(0,0,0) ；假想x轴方向>X绕x轴旋转角度>0,投影(开)绕主轴旋转角度>(Y),(0)图18.定义钢束形状第46页共89页----宋停云与您分享--------宋停云与您分享----下面输入第二跨的钢束布置形状。荷载/预应力荷载/预应力钢束形状钢束名称(strand－2) ; 钢束特性值>Tendon窗口选择(单元:19to30)输入类型>2-D 曲线类>圆弧钢束直线段>开始点(0) ; 结束点(0)无应力场长度：用户定义长度，开始(0)，结束(0)布置形状y轴1>x(24),y(0),R(0),倾斜(无)2>x(60),y(0),R(0),倾斜(无)Z轴1>x(24),Z(1.3),R(0)2>x(30),Z(1.9),R(20)3>x(48),Z(0.1),R(20)4>x(60),Z(1),R(0)对称点>最后；钢束形状>直线钢束布置插入点(0,0,0)假想x轴方向>Xx>0,投影(开)绕主轴旋转角度>(Y),(0)图19. 定义第二跨的钢束布置形状第47页共89页----宋停云与您分享--------宋停云与您分享----下面按如下方法确认所输入的钢束的形状。单元号(关)显示>综合>钢束形状名称，钢束形状控制点(开)图20.确认输入的钢束形第48页共89页----宋停云与您分享--------宋停云与您分享----输入钢束预应力荷载定义完钢束的形状后，在各施工阶段施加相应的预应力荷载。----宋停云与您分享--------宋停云与您分享---- 选择两端张拉时的先张拉端。 定义对钢束孔道注1意味着在张拉钢束之后的施工阶段注浆。

荷载/预应力荷载/钢束预应力荷载荷载工况名称>Prestress1 ; 荷载组名称>Prestress1钢束>Strand1 已选钢束张拉力>应力 ; 先张拉>开始点开始点(139500) ; 结束点(139500)注浆:下(1)图21. 输入预应力荷载第49页共89页----宋停云与您分享--------宋停云与您分享----输入钢束2的预应力荷载。荷载/预应力荷载/钢束预应力荷载荷载工况名称>Prestress2 ; 荷载组名称>Prestress2钢束>Strand2 已选择钢束张拉力>应力 ; 先张拉>开始点开始点(139500) ; 结束点(139500)注浆:下(1)图22. 输入预应力荷载第50页共89页----宋停云与您分享--------宋停云与您分享----定义施工阶段本例题的施工阶段如表1所示。表1.各施工阶段的结构组、边界组和荷载组----宋停云与您分享--------宋停云与您分享----阶段CS1CS2CS3

持续时间(天)20203650

结构组激活 钝化Structure1Structure2

边界组激活 钝化Boundary1Boundary2

荷载组激活 钝化SelfweightPrestress1Prestress2----宋停云与您分享--------宋停云与您分享----荷载/施工阶段分析数据/ 定义施工阶段图23.施工阶段输入窗口施工阶段分析模型的阶段是由基本、施工阶段、最后阶段(PostCS)组成的。基本阶段是对单元进行添加或删除、定义材料、截面、荷载和边界条件的阶段，可以说与实际施工阶段分析无关，且上述工作只能在基本阶段进行。施工阶段是进行实际施工阶段分析的阶段，在这里可以更改荷载状况和边界条件。最后阶段(PostCS)是对除施工阶段荷载以外的其他荷载进行分析的阶段，在该阶段可以将一般荷载的分析结果和施工阶段分析的结果进行组合。最后阶段可以被定义为施工阶段中的任一阶段。第51页共89页----宋停云与您分享--------宋停云与您分享----下面定义施工阶段1(CS1)。荷载/施工阶段分析数据/ 定义施工阶段名称(CS1) ; 持续时间(20)保存结果>施工阶段(开) ; 施工步骤(开)单元组列表>Structure1激活>材龄(5) ;边界组列表>Boundary1激活>支承条件/弹性支承位置>变形后;荷载组列表>Selfweight,prestress1激活>激活时间>开始;图24. 定义施工阶段1(CS1)第52页共89页----宋停云与您分享--------宋停云与您分享----定义施工阶段2(CS2)。荷载/施工阶段分析数据/ 定义施工阶段名称(CS2) ; 持续时间(20)保存结果>施工阶段(开) ; 施工步骤(on)单元组列表>Structure2激活>材龄(5) ;边界组列表>Boundary2激活>支承条件/弹性支承位置>变形后;荷载组列表>prestress2激活>激活时间>开始;图25. 定义施工阶段2(CS2)第53页共89页----宋停云与您分享--------宋停云与您分享----下面定义施工阶段3(CS3)。在施工阶段3中结构体系、边界条件、荷载没有变化，只是进行持续时间为3650天的时间依存性分析。荷载/施工阶段分析数据/ 定义施工阶段名称(CS3) ;持续时间(3650)保存结果>施工阶段(开) ; 施工步骤(开)添加子步骤>自动生成>步骤数(29)图26. 定义施工阶段3(CS3)第54页共89页----宋停云与您分享--------宋停云与您分享----完成建模和定义施工阶段后，在施工阶段分析选项中选择是否考虑材料的时间依存特性和弹性收缩引起的钢束应力损失，并指定分析徐变时的收敛条件和迭代次数。----宋停云与您分享--------宋停云与您分享---- 最后阶段可指定为

分析/施工阶段分析控制最终施工阶段>最后施工阶段分析选项>考虑时间依存效果(开)时间依存效果徐变和收缩(开) ; 类型>徐变和收缩徐变分析时的收敛控制迭代次数(5) ; 收敛误差(0.01)----宋停云与您分享--------宋停云与您分享---- 选择“自动分割时

自动分割时间(开)钢束预应力损失(弹性收缩)(开)图27.指定施工阶段分析选项----宋停云与您分享--------宋停云与您分享----第55页共89页----宋停云与您分享--------宋停云与您分享----输入移动荷载数据在施工阶段分析中，对于没有将类型定义为施工阶段荷载的一般静力荷载或移动荷载的分析结果，可在最后阶段进行查看。本例题将在最后阶段查看对于移动荷载的分析结果。----宋停云与您分享--------宋停云与您分享---- 该项为移动荷载加载方向的选项。 输入数据时也可输入数式。

荷载/移动荷载分析数据/移动荷载规范/china荷载/移动荷载分析数据/车道车道名称(Lane)车道荷载的分布>车道单元车辆移动方向>往返(开) 偏心距离(0)桥梁跨度(30) 1,311(开)----宋停云与您分享--------宋停云与您分享----图28. 定义车道第56页共89页----宋停云与您分享--------宋停云与您分享----输入车辆荷载输入数据库中的标准车辆荷载CH-CD。----宋停云与您分享--------宋停云与您分享---- 标准车辆荷载数据库中未包含的荷载可通过用户定义来输入。

荷载/移动荷载分析数据/车辆添加标准车辆公路工程技术标准(JTGB01-2003)CH-CD图29. 输入车辆荷载----宋停云与您分享--------宋停云与您分享----第57页共89页----宋停云与您分享--------宋停云与您分享----下面输入移动荷载工况。荷载/移动荷载数据分析/移动荷载工况荷载工况(MovingLoad)子荷载工况>车辆组>VL:CH-CD11车道列表>Lane 选择的车道列表>Lane图30. 移动荷载工况的输入窗口第58页共89页----宋停云与您分享--------宋停云与您分享----图31.定义移动荷载工况第59页共89页----宋停云与您分享--------宋停云与您分享----移动荷载分析控制/每个线单元上影响线点数量（3）计算位置>杆系单元>内力（最大值＋当前其他内力）(开)，应力（开）计算选项>反力，位移，内力（全部（开）汽车荷载等级>公路-I级冲击系数>规范类型(JTGD60-2004),结构基频方法（用户输入，f[Hz](1.2)图32. 移动荷载分析选项第60页共89页----宋停云与您分享--------宋停云与您分享----运行结构分析分析/运行分析分析/运行分析第61页共89页----宋停云与您分享--------宋停云与您分享----查看分析结果----宋停云与您分享--------宋停云与您分享---- 参照联机帮助的“桥梁内力图”。 参照联机帮助的“阶段/步骤时程图形”。 合计是对于恒荷载、

对于MIDAS/Civil利用图形查看应力和构件内力利用桥梁内力图查看施工阶段1(CS1)截面下缘的应力。阶段>CS1结果/桥梁内力图步骤列表>LastStep;荷载工况/荷载组合>CS:合计(开)图形类型>应力; x轴刻度>距离桥梁单元组>All组合组合(开) ; 3(+y,-z)容许应力线>画容许应力线(开)抗拉(320)图33.施工阶段1(CS1)中下缘应力曲线----宋停云与您分享--------宋停云与您分享----第62页共89页----宋停云与您分享--------宋停云与您分享----利用桥梁内力图查看在各施工阶段所发生的最大、最小应力。阶段>Min/Max结果/桥梁内力图荷载工况/荷载组合>CSmax：合计图形类型>应力; X轴刻度>距离桥梁单元组>All组合组合(开) ; 2(+y,+z)容许应力线>画容许应力线(关) 阶段>Min/Max结果/桥梁主梁内力图荷载工况/荷载组合>CSmin：合计图形类型>应力; X轴刻度>距离桥梁单元组>All组合组合(开) ; 2(+y,+z)容许应力线>画容许应力线(关) 想详细查看应力曲线的某一特定区域的结果时，只要点击鼠标右键选择缩小框选该区域就可将其放大。点击鼠标右键选择恢复到初始画面即可回到原来状态。drag图34.在整个施工阶段发生的最大、最小应力图第63页共89页----宋停云与您分享--------宋停云与您分享----下面查看由徐变和收缩引起的弯矩。由徐变和收缩引起的弯矩按一次应力和二次应力分别输出。由于徐变系数和收缩促使结构发生变形的力叫一次应力。而当结构处于超静定状态时，结构会产生约束上述变形的约束力，这种力叫二次应力。阶段>CS3结果/桥梁内力图步骤>LastStep荷载工况/荷载组合>CS: 徐变一次CS： 收缩一次图形类型>内力; X轴刻度>距离桥梁单元组>All内力>My选项>当前施工阶段-步骤图35.由徐变和收缩引起的弯矩第64页共89页----宋停云与您分享--------宋停云与您分享----定义荷载组合对于未定义成为施工阶段荷载的其他荷载，将在最后施工阶段进行结构分析，并对其结果进行组合。在这里将与移动荷载的分析结果进行组合，查看其容许应力(Com1)，而且会定义施工阶段荷载的分项系数来查看其极限强度(Com2)。荷载组合的定义步骤如下。在本例题中，对于荷载组合重新生成有两种：一种是一般自动荷载组合，另一种是混凝土的自动荷载组合。一般自动荷载组合----宋停云与您分享--------宋停云与您分享---- 荷载组合的定义和删除只能在基本阶段和最后阶段进

阶段>PostCS结果/荷载组合激活(开) ;名称(gLCB1) ; 类型>相加荷载工况>合计(CS) ; 系数(1.2)钢束二次(CS) ; 系数(1.2)徐变二次(CS) : 系数(1.0)收缩二次(CS) : 系数(1.0)激活(开) ;名称(gLCB2) ; 类型>相加荷载工况>合计(CS) ; 系数(1.2)钢束二次(CS) ; 系数(1.2)徐变二次(CS) : 系数(1.0)收缩二次(CS) : 系数(1.0)Movingload : 系数(1.4)第65页共89页----宋停云与您分享--------宋停云与您分享----图36.定义荷载组合(一般)第66页共89页----宋停云与您分享--------宋停云与您分享----混凝土的自动荷载组合----宋停云与您分享--------宋停云与您分享---- 荷载组合的定义和删除只能在基本阶段和最后阶段进

阶段>PostCS结果/荷载组合>混凝土设计>自动生成(A)…图37.定义荷载组合(自动)----宋停云与您分享--------宋停云与您分享----第67页共89页----宋停云与您分享--------宋停云与您分享----利用荷载组合查看应力查看梁单元应力(PSC)施工阶段主应力图和荷载组合下的应力正应力包络图。查看施工阶段主应力图阶段>CS3结果/应力>梁单元应力(PSC)荷载工况/荷载组合>CS:合计；步骤:最后截面位置:1(开)应力:Sig-xx填充类型:线涂色(开)显示类型：等值线(开)图38.施工阶段主应力图第68页共89页----宋停云与您分享--------宋停云与您分享----查看施工阶段主应力图阶段>PostCS结果/应力>梁单元应力(PSC)荷载工况/荷载组合>CBall:glCB1Max/Min图(开)截面位置:1(开)应力:Sig-xx填充类型:线涂色(开)显示类型：等值线(开)图39.施工阶段应力包络图第69页共89页----宋停云与您分享--------宋停云与您分享----在最后施工阶段查看施工阶段分析结果和移动荷载分析结果叠加起来的应力图形。阶段>PostCS结果/桥梁内力图荷载工况/荷载组合>CBall:gLCB2图形类型>应力 ; X-轴刻>距离桥梁单元组>All内力-sbz(开)容许应力线>画容许应力线(关)图40.施工阶段荷载和移动荷载叠加的应力图第70页共89页----宋停云与您分享--------宋停云与您分享----利用阶段/步骤时程图形来查看受正、负弯矩的部位在各施工阶段的应力变化。----宋停云与您分享--------宋停云与您分享---- 阶段/步骤时程图形

模型窗口 阶段>CS3----宋停云与您分享--------宋停云与您分享----在模型窗口并处于施工阶段才能被激活。

结果/阶段/步骤时程图形定义函数>梁单元内力/应力梁单元内力/应力>名称(正弯矩端) ; 单元号(10) ; 应力点>J-节点 ; 输出分量>弯曲应力(-z)包含轴向应力(on) 梁单元内力/应力>名称(负弯矩端) ; 单元号(15) ; 应力点>J-节点 ; 输出分量>弯曲应力(+z)包含轴向应力(开) 模式>多个函数 ; 步骤选项>所有步骤；X-轴>阶段步骤选择输出的函数>正弯矩端(开) ;负弯矩端(开)荷载工况/荷载组合>合计图形标题(StressHistory)图41. 特定位置随施工阶段的应力变化图形----宋停云与您分享--------宋停云与您分享----第71页共89页----宋停云与您分享--------宋停云与您分享----在阶段/步骤时程图形上点击鼠标右键会出现关联菜单，利用关联菜单的以文本格式保存图表可将各施工阶段的应力变化结果以文本形式保存。以文本格式保存图表文件名(N)(StressHistory)图42.生成应力变化图形的文本文件第72页共89页----宋停云与您分享--------宋停云与您分享----利用表格查看应力(单元15)的施工阶段应力变化。----宋停云与您分享--------宋停云与您分享---- 按ShiftCS1:001到CS3:017所有的施工阶段。

结果/分析结果表格/梁单元/应力节点或单元>单元(15)荷载工况/荷载组合>合计(CS)(开)施工阶段/步骤>CS1:001(开始)~CS3:031(最后)(开)位置号>位置j(开)图43. 各施工阶段应力结果表格----宋停云与您分享--------宋停云与您分享----第73页共89页----宋停云与您分享--------宋停云与您分享----查看钢束的分析结果预应力钢束预应力损失图表只能对当前施工阶段中所包含的钢束查看张力变化，故应先将施工阶段转换到包含相应钢束的施工阶段后再选择预应力钢束预应力损失图表的应力变化还可通过点击 按动画来查看。结果/预应力钢束预应力损失变化图表>Strand1图44.预应力钢束预应力损失图表第74页共89页----宋停云与您分享--------宋停云与您分享----查看钢束坐标MIDAS/Civil可在包含钢束的单元的4等分点，通过表格来查看该处钢束的坐标。结果/分析结果表格/预应力钢束/预应力钢束坐标图45. 钢束坐标表格第75页共89页----宋停云与您分享--------宋停云与您分享----查看钢束伸长量对钢束的伸长量可通过表格查看。结果/分析结果表格/预应力钢束/预应力钢束伸长量图46.钢束伸长量表格第76页共89页----宋停云与您分享--------宋停云与您分享----查看荷载组合条件下的内力下面查看系数荷载组合条件下的弯矩。模型窗口阶段>postcs结果/内力/梁单元内力图荷载工况/荷载组合>CBall:gLCB2内力>My显示选项>5点,不涂色,系数(1.0)显示类型>等值线(开) ; 图例(开)图47.荷载组合条件下的弯矩图第77页共89页----宋停云与您分享--------宋停云与您分享----PSC设计对于PSC截面,MIDAS/Civil670提供了一个PSC设计功能,在结构运算结束后可以通过PSC设计功能对PSC截面进行设计。PSC设计参数确定设计>PSC设计>PSC设计参数规范(JTGD62-2004)设计参数截面设计内力>三维(开)构件类型>B类部分预应力(开)设计>PSC设计>PSC设计参数规范(JTGD62-2004)设计参数截面设计内力>三维(开)构件类型>B类部分预应力(开)公路桥涵结构的设计安全等级>一级(开)构件制作方法>现浇(开)最大裂缝宽度限制值精轧螺纹钢筋>Ⅰ、Ⅱ类环境(开)钢丝或钢绞线>Ⅰ、Ⅱ类环境(开)图48.PSC设计参数第78页共89页----宋停云与您分享--------宋停云与您分享----定义PSC设计材料设计>PSC设计>PSC设计材料…混凝土材料设计规范(JTG04(RC));等级>C50钢筋设计规范(JTG04(RC))主筋等级(HRB335)箍筋等级(R235)图49.编辑钢筋混凝土材料特性第79页共89页----宋停云与您分享--------宋停云与您分享----定义PSC设计截面位置设计>PSC设计>PSC设计截面位置…选项>添加/替换(开)弯矩>I&J(开)剪力>I&J(开)图50.PSC设计截面位置第80页共89页----宋停云与您分享--------宋停云与您分享----运行设计设计>PSC设计>PSC设计第81页共89页----宋停云与您分享--------宋停云与您分享----查看设计结果对于MIDAS/Civil的设计的结果,可以通过表格来查看.利用PSC结果表格查看各施工阶段正截面法向应力设计>PSC设计>PSC设计结果表格>施工阶段正截面法向应力验算单元激活>1to30位置号>位置i(开);位置j(开)最大/最小>最大(开);最小(开);图51.施工阶段正截面法向内应力第82页共89页----宋停云与您分享--------宋停云与您分享----利用PSC结果表格查看受拉区钢筋的拉应力设计>PSC设计>PSC设计结果表格>受拉区钢筋的拉应力验算激活记录>钢束名称(1,2)图52.受拉区钢筋的拉应力第83页共89页----宋停云与您分享--------宋停云与您分享----利用PSC结果表格查看使用阶段正截面法向应力设计>PSC设计>PSC设计结果表格>使用阶段正截面法向应力验算激活记录>单元>全部;位置号>位置i(开);位置j(开)最大/最小>最大(开)图53.使用阶段正截面法向应力第84页共89页----宋停云与您分享--------宋停云与您分享----利用PSC结果表格查看使用阶段裂缝宽度设计>PSC设计>PSC设计结果表格>使用阶段裂缝宽度验算激活记录>单元>全部;ij(开)最大/图54.使用阶段裂缝宽度第85页共89页----宋停云与您分享--------宋停云与您分享----利用PSC结果表格查看使用阶段正截面弯矩设计>PSC设计>PSC设计结果表格>使用阶段正截面抗弯验算激活记录>单元>全部;ij(开)最大/图55.使用阶段正截面抗弯验算第86页共89页----宋停云与您分享--------宋停云与您分享----利用PSC结果表格查看使用阶段斜截面剪力设计>PSC设计>PSC设计结果表格>使用阶段斜截面抗剪验算激活记录>单元>全部;ij(开)最大/图56.使用阶段斜截面抗剪验算第87页共89页----宋停云与您分享--------宋停云与您分享----利用PSC结果表格查看使用阶段扭矩设计>PSC设计>PSC设计结果表格>使用阶段抗扭验算激活记录>单元>全部;位置号>位置i(开);位置j(开)最大/最小>T－Max(开)图57.使用阶段抗扭验算第88页共89页----宋停云与您分享--------宋停云与您分享----利用PSC结果表格查看PSC设计内力设计>PSC设计>PS