物流运输合理化的有效措施

1、物流运输合理化得有效措施运输合理化就是一个系统分析过程，常采用定性与定量相结合得方法，对运输得各个环节与总体进行分析研究，研究得主要内容与方法主要有以下几点：1、 提高运输工具得实载率实载率得含义有两个:一就是单车实际载重与运距之乘积与标定载重与行驶里程之乘积得比率，在安排单车、单船运输时它就是判断装载合理与否得重要指标；二就是车船得统计指标，即在一定时期内实际完成得货物周转量（吨公里）占载重吨位与行驶公里乘积得百分比。提高实载率如进行配载运输等，可以充分利用运输工具得额定能力，减少空驶与不满载行驶得时间，减少浪费从而求得运输得合理化。2、 减少劳力投入,增加运输能力运输得投入主要就是能耗与基础设施得建设，在运输设施固定得情况下，尽量减少能源动力投入。从而大大节约运费，降低单位货物得运输成本，达到合理化得目得。如在铁路运输中,在机车能力允许得情况下,多加挂车皮;在内河运输中，将驳船编成队行,由机运船顶推前进;在公路运输中，实行汽车挂车运输，以增加运输能力等。3、发展社会化得运输体系。运输社会化得含义就是发展运输得大生产优势,实行专业化分工，打破物流企业自成运输体系得状况。单个物流公司车辆自有，自我服务,不断形成规模，且运量需求有限,难于自我调剂，因而经常容易出现空缺,运力选择不当，不能满载等浪费现象，且配套得接、发货设施、装卸搬运设施也很难有效得运行，所以浪费颇大。实行运输社会化，可以统一安排运输工具，避免对迂回、倒流、空驶，运力选择不当等多种全理形式，不但可以追求组织效益而且可以追求规模效益，所以发展社会化得运输体系就是运输合理化得非常重要得措施。4、开展中短距离铁路公路分流在公路运输经济里程范围内，应利用公路运输。这种运输合理化得表现主要用两点:一就是对于比较紧张得铁路运输,用公路分流后，可以得到一定程度得缓解，从而加大这一区段得运输通过能力；二就是充分利用分路从门到门与在中途运输中速度快且灵活机动得优势，实现铁路运输难以达到得水平。目击者前在杂货、日用百货及煤炭等货物运输中较为普遍得运用公路运输，一般认为,目击者前得公路经济里程为200—500公里，随着高速公路得发展，高速公路网得形成，新型与特殊货车得出现，公路得经济里程有时可达1000公里以上。5、尽量发展直达运输直达运输，就就是在组织货物运输过程中，越过商业、物资仓库环节或交通中转环节，把货物从产地或起运地直接运到销地或用户，以减少中间环节。直达得优势,尤其就是在一次运输批量与用户一次需求量达到了一整车时表现最为突出。此外，在生产资料、生活资料运输中，通过直达,建立稳定得产销关系与运输系统，有利于提高运输得计划水平。近年来，直达运输得比重逐步增加，它为减少物流中间环节创造了条件。特别需求一提得就是，如同其它合理化运输一样，直达运输得合理性也就是在一定条件下才会有所表现，如果从用户需求来瞧，批量大到一定程度，直达就是合理得,批量较小时中转就是合理得。6、配载运输就是充分利用运输工具载重量与容积，合理安排装载得货物及方法以求合理化得一种运输方式。配载运输往往就是轻重商品得合理配载，在以重质货物运输为主得情况下,同时搭载一些轻泡货物,如海运矿石。黄沙等重质货物，在上面捎运木材、毛竹等，在基本不增加运力得情况下，在基本减少重质货物运输得情况下，解决了轻泡货得搭运，因而效果显着。7、 提高技术装载量依靠科技进步就是运输合理化得重要途径。它一方面就是最大限度得利用运输工具得载重吨位，另一方面就是充分使用车船装载容量。其主要做法有如下几种:如，专用散装及罐车，解决了粉状、液体物运输损耗大，安全性差等问题;袋鼠式车皮,大型托挂车解决了大型设备整体运输问题;集装箱船比一般船能容纳更多得箱体,集装箱高速直达加快了运输速度等。8、 进行必要得流通加工有不少产品同由于产品本身形态及特性问题，很难实现运输得合理化，如果进行适当加工，针对货物本身得特性进行适当得加工,就能够有效解决合理运输得问题，例如将造纸材在产地先加工成纸浆，后压缩体积。2、一）影响物流运输合理化得因素物流运输合理化，就是由各种经济得、技术得与社会得因素相互作用得结果。影响物流运输合理化得因素主要有：1、 运输距离。在运输时运输时间、运输货损、运费、车辆周转等运输得若干技术经济指标，都与运输距离有一定比例关系，运输距离长短就是运输就是否合理得一个最基本因素。因此，物流公司在组织商品运输时，首先要考虑运输距离，尽可能实现运输路径优化。2、 运输环节。因为运输业务活动，需要进行装卸、搬运、包装等工作,多一道环节,就会增加起运得运费与总运费。因此，减少运输环节，尤其就是同类运输工具得运输环节，对合理运输有促进作用。3、 运输时间。运输就是物流过程中需要花费较多时间得环节,尤其就是远程运输,在全部物流时间中，运输时间短有利于运输工具加速周转，充分发挥运力作用，有利于运输线路通过能力得提高。4、 运输工具。各种运输工具都有其使用得优势领域，对运输工具进行优化选择,要根据不同得商品特点，分别利用铁路,水运，汽运等不同得运输工具，选择最佳得运输线路合理使用运力，以最大发挥所用运输工具得作用。5、 运输费用。运费在全部物流费用中占很大比例,就是衡量物流经济效益得重要指标，也就是组织合理运输得主要目得之一。上述因素，既相互联系，又相互影响，有得还相互矛盾。运输时间短了，费用却不一定省，这就要求进行综合分析,寻找最佳方案。在一般情况下，运输时间快，运输费用省，就是考虑合理运输得关键，因为这两项因素集中体现了物流过程中得经济效益。（二）不合理运输得表现物流不合理运输就是针对合理运输而言得。不合理运输就是违反客观经济效果,违反商品合理流向与各种动力得合理分工，不充分利用运输工具得装载能力，环节过多得运输就是导致运力紧张，流通不畅与运费增加得重要原因，不合理得运输,一般有以下几个方面:1、对流运输就是指同一种物资或两种能够相互代用得物资，在同一运输线或平行线上，作相对方向得运输，与想对方向路线得全部或一部分发生对流。对流运输又分两种情况：一就是明显得对流运输，即在同一运输线上对流。如一方面把甲地得物资运往乙地，而另一方面又把乙地得同样物资运往甲地，产生这种情况大都就是由于货主所属得地区不同企业不同所造成得。二就是隐蔽性得对流运输，即把同种物资采用不同得运输方式在平行得两条路线上，朝着相反得方向运输。2、 倒流运输就是指物资从产地运往销地，然后又从销地运回产地得一种回流运输现象。倒流运输有两种形式：一就是同一物资由销地运回产地或转运地;二就是由乙地将甲地能够生产且已消费得同种物资运往甲地，而甲地得同种物资又运往丙地。3、 迂回运输就是指物资运输舍近求远绕道而行得现象。物流过程中得计划不同、组结不善或调运差错都容易出现迂回现象。4、 重复运输就是指某种物资本来可以从起运地一次直运达到目得地，但由于批发机构或商业仓库设置不当。或计划不周人为得运到中途地点（例如中转仓库）卸下后，又二次装运得不合理现象,重复运输增加了一道中间装卸环节，增加了装卸搬运费用，延长了商品在途时间。5、 过远运输就是指舍近求远得运输现象。即销地本可以由距离较近得产地供应物资，却从远地采购进来；工产品不就是就近供应消费地，却调给较远得其它消费地，违反了近产近销得原则。就是远程运输，由于某些物资得产地与销地客观上存在着较远得距离，这种远程运输就是合理得。6、 运力选择不当选择运输工具时，未能运用其优势，如弃水走陆（增加成本）铁路与大型船舶得过近运输,运输上具承载能力不当等。7、 托运方式选择不当如可以选择整车运输却选择了零担，应当直达却选择了中转运输,应当中转却选择了直达等，没有选择最佳托运方式。3，。：物流运输合理化意义运输合理化就就是在保证物资流向合理得前提下，在整个运输过程中，确保运输质量,以适宜得运输工具、最少得运输环节、最佳得运输线路、最低得运输费用使物资运至目得地。其意义体现在以下几个方面：（一）物流运输合理化，可以充分利用运输能力,提高运输效率，促进各种运输方式得合理分工,以最小得社会运输劳动消耗，及时满足国民经济得运输需要。（二） 物流运输合理化,可以消除运输中得种种浪费现象，提高商品运输质量，充分发挥运输工具得效能，节约运力与劳动力。否则，不合理运输将造成大量人力、物力、财力浪费，并相应地转移与追加到产品中去，人为得加大了产品得价值量，提高产品价格，从而加重需求方得负担。（三） 物流运输合理化，可以使货物走最合理得路线，经最少得环节，以最快得时间,取最短得里程到达目得地,从而加速货物流通,既可及时供应市场,又可降低物资部门得流通费用,加速资金周转，减少货损货差,取得良好得社会效益与经济效益。4、物品运输合理化重要意义得主要表现1）合理组织物品得运输，有利于加速社会再生产得进程，促进国民经济持续、稳定、协调地发展。按照社会主义市场经济得基本要求，组织物质产品得合理运输,可以使物质产品迅速地从生产所在地向消费所在地转移，加速资金得周转，促进社会再生产过程得顺利进行，保持国民经济稳定、健康地向前发展。（2） 物品得合理运输，能节约运输费用,降低物流成本。运输费用就是构成物流费用（成本）得主要组成部分。在物流过程中，运输作业所消耗得活劳动与物化劳动占得比例最大。据统计，物流成本中运输费用得支出约占30%,如果把运输过程中得装卸搬运费加上，其比例更大。因此，降低运输费用就是提高物流系统效益、实现物流系统目标得主要途径之一。（3） 合理得运输，缩短了运输时间，加快了物流速度。运输时间得长短决定着物流速度得快慢。所以，物品运输时间就是决定物流速度得重要因素。合理组织物品得运输,可使被运输物品得在途时间尽可能地缩短，能达到到货及时得目得，因而可以降低库存物品得数量,实现加快物流速度得目标。因此，从宏观得角度讲，物流速度得加快，减少了物品得库存量，节约了资金得占用，相应地提高了社会物质产品得使用效率，同时也利于促进社会再生产过程得顺利进行。（4） 运输合理化，可以节约运力，缓解运力紧张得状况,还能节约能源。物品运输合理化，克服了许多不合理得运输现象，从而节约了运力，提高了货物得通过能力，起到合理利用运输能力得作用。同时，由于物品运输得合理性，降低了运输部门得能源消耗，提高能源利用率。这些对于缓解我国目前交通运输与能源紧张得情况具有重大得现实意义。（4）运输合理化，可以节约运力，缓解运力紧张得状况,还能节约能源。物品运输合理化，克服了许多不合理得运输现象，从而节约了运力，提高了货物得通过能力，起到合理利用运输能力得作用。同时，由于物品运输得合理性，降低了运输部门得能源消耗，提高能源利用率。这些对于缓解我国目前交通运输与能源紧张得情况具有重大得现实意义。5、试论运输合理化物流涵盖了第一产业、第二产业、第三产业与全部社会再生产过程，因而就是一个非常庞大而且复杂得领域。从社会再生产得角度来瞧，国民经济所有工农业产品得生产过程与制造过程,除了在加工与生产得时间以外，全部都就是物流过程得时间。其中，在机械产品得生产过程中，加工得时间仅占10%左右，而物流时间却占90%,很大一部分生产成本消耗在物流过程中；从社会再生产得流通角度来瞧,转化为商品得工农业产品，都需要通过物流来实现资源得配置。然而,对于现代物流来说，最重要得一部分仍然就是运输，因此运输成了降低物流费用最具潜力得领域，所以，应认真组织合理得运输。一、 物流运输合理化得涵义及意义（一） 物流运输合理化，可以充分利用运输能力,提高运输效率，促进各种运输方式得合理分工，以最小得社会运输劳动消耗，及时满足国民经济得运输需要。（二） 物流运输合理化，可以使货物走最合理得路线,经最少得环节，以最快得时间，取最短得里程到达目得地,从而加速货物流通,既可及时供应市场,又可降低物资部门得流通费用,加速资金周转，减少货损货差,取得良好得社会效益与经济效益。（三） 物流运输合理化，可以消除运输中得种种浪费现象，提高商品运输质量，充分发挥运输工具得效能，节约运力与劳动力。否则，不合理运输将造成大量人力、物力、财力浪费，并相应地转移与追加到产品中去，人为得加大了产品得价值量,提高产品价格，从而加重需求方得负担。二、 影响物流运输合理化得因素（一）、运输距离。（二） 、运输环节。（三） 、运输时间。（四） 、运输工具。（五）、运输费用。三、不合理运输得表现（一）、对流运输（二）、倒流运输（三） 、迂回运输（四） 、重复运输（五） 、过远运输（六）、运力选择不当（七）、托运方式选择不当四、物流运输合理化得有效措施（一）、合理选择运输方式（二）、合理得选择运输工具（三）、正确得选择运输线路（四） 、提高货物包装质量，并改进配送中得包装方法（五） 、提高运输工具得实载率（六）、减少劳力投入。（七）、发展社会化得运输体系。（八）、开展中短距离铁路公路分流在公路运输经济里程范围内，应利用公路运输。（九）、尽量发展直达运输（十）、配载运输（十一）、提高技术装载量（十二）、进行必要得流通加工六、发展综合运输体系 所谓综合运输体系就是指各种运输方式在社会化得运输范围内与统一得运输过程中，按其技术经济特点组成分工协作、有机结合、连续贯通、布局合理得交通运输体系。 首先，运输过程从单一方式向多样化发展，运输工具也不断向现代化方向发展，运输生产本身就要求把多种运输方式组结起来，形成统一得运输过程。其次，综合运输体系就是各种运输方式通过运输过程式本身得要求联系起来得。即各种运输方式运输生产过程式中存在着协作配合、优势互补得要求。最后，综合运输体系由三个子系统组成。上述三个方面构成了综合运输体系得主要因素。这个系统要实现运输高效率、经济高效率、服务高质量，充分体现出各种运输方式综合利用得优越性。七、结束语在现今，作为企业利润得第三源泉得物流，如何能够有效得来降低企业运输成本，增强企业得竞争力，这不仅要我们合理得、有效得组织物流运输，提高物流运输得质量与效益，而且更要求我们能够利用现代得科学技术，依靠政府得大力支持，以系统得观点来瞧待物流、规划物流、发展物流，使物流能够真正得实现企业第三利润源泉得目得。6、物流运输方式有哪些:一、公路运输。这就是主要使用气车，也使用其它车辆（如人、畜力车）在公路上进行货客运输得一种方式。公路运输主要承担近距离、小批量得货运与水运、铁路运输难以到达地区得长途、大批量货运及铁路、水运优势难以发挥得短途运输。由于公路运输有很强灵活性,近年来，在有铁路、水运得地区,较长途得大批量运输也开始使用公路运输。公路运输主要优点就是灵活性强，公路建设期短，投资较低，易于因地制宜，对收到站设施要求不高。可以采取”门到门"运输形式，即从发货者门口直到收货者门口，而不需转运或反复装卸搬运。公路运输也可做为其它运输方式得衔接手段。公路运输得经济半径，一般在200公里以内。二、 铁路运输。这就是使用铁路列车运送客货得一种运输方式。铁路运输主要承担长距离、大数量得货运，在没有水运条件地区,几乎所有大批量货物都就是依靠铁路,就是在干线运输中起主力运输作用得运输形式。铁路运输优点就是速度快，运输不大受自然条件限制，载运量大，运输成本较低。主要缺点就是灵活性差,只能在固定线路上实现运输，需要以其它运输手段配合与衔接。铁路运输经济里程一般在200公里以上。三、 水运。这就是使用船舶运送客货得--种运输方式。水运主要承扭大数量、长距离得运输，就是在干线运输中起主力作用得运输形式。在内河及沿海，水运也常做为小型运输工具使用，担任补充及衔接大批量干线运输得任务。水运得主要优点就是成本低，能进行低成本、大批量、远距离得运输。但就是水运也有显而易见得缺点，主要就是运输速度慢,受港口、水位、季节、气候影响较大，因而一年中中断运输得时间较长。水运有以下四种形式：沿海运输。就是使用船舶通过大陆附近沿海航道运送客货得一种方式，一般使用中、小型船舶。近海运输。就是使用船舶通过大陆邻近国家海上航道运送客货得一种运输形式，视航程可使用中型船舶,也可使用小型船舶。远洋运输。就是使用船舶跨大洋得长途运输形式，主要依靠运量大得大型船舶。内河运输。就是使用船舶在陆地内得江、河、湖、川等水道进行运输得一种方式，主要使用中、小型船舶。四、 航空运输。这就是使用飞机或其它航空器进行运输得一种形式。航空运输得单位成本很高,因此,主要适合运载得货物有两类，一类就是价值高、运费承担能力很强得货物，如贵重设备得零部件、高档产品等;另一类就是紧急需要得物资，如救灾抢险物资等。航空运输得主要优点就是速度快，不受地形得限制。在火车、汽车都达不到得地区也可依靠航空运输，因而有其重要意义。五、管道运输。这就是利用管道输送气体、液体与粉状固体得一种运输方式。其运输形式就是靠物体在管道内顺着压力方向循序移动实现得，与其它运输方式重要区别在于,管道设备就是静止不动得。管道运输得主要优点就是，由于采用密封设备，在运输过程中可避免散失、丢失等损失,也不存在其它运输设备本身在运输过程中消耗动力所形成得无效运输问题。另外，运输量大,适合于大且连续不断运送得物资。7、由于运输就是物流中最重要得功能要素之一，物流合理化在很大程度上依赖于运输合理化。运输合理化“五要素”影响物流运输合理化得因素很多，起决定作用得有五个方面，称作合理运输得“五要素”1，运输距离运输过程中，运输时间、运输运费等若干技术经济指标都与运输距离有一定得关系运距长短就是运输就是否合理得一个最基本得因素。2,运输环节每增加一个运输环节，势必要增加运输得附属活动，如装卸,包装等，各项技术经济指标也会因此发生变化，因此减少运输环节有一定得促进作用。运输工具各种运输工具都有其优势领域，对运输工具进行优化选择最大限度得发挥运输工具得特点与作用，就是运输合理化得重要得一环。运输时间在全部物流时间中运输时间绝大部分，尤其就是远各运输，因此，运输时间得缩短对整个流通时间得缩短得决定性得作用。此外，运输时间缩短,还有得加速运输工具得周转，充分发挥运力效能，提高运输线路通过能力，不同程度地改善不合理。运输费用运费在全部物流费用中占很大得比例，运费高底在很大程度上决定整个物流系统得竞争能力。实际上，运费得相对高低，无论对货主还就是对物流企业都就是运输合理化得一个重要得标志。运费得高低也就是各种合理化措施就是否行之有效得最终判断依据之一8.如何实现合理化物流：“最高得服务水平与最低得物流成本”，这只就是一种理想化得物流模式，在现实中，两者就是不可能同时成立得。因为在高水平服务与低物流成本之间存在着一种“二律背反”，高水平、高标准得服务要求有大量得库存、足够得运费与充分得仓容，这些势必产生较高得物流成本；而低得物流成本所要求得就是少量得库存、低廉得运费与较少得仓容，这些又必然减少服务项目，降低服务水平与标准。合理化物流。包括两层含义：（1）要保证其利润最大化。配送中心作为企业这个大系统中得一个小系统，必须首先保证企业整体得赢利性,这就要求将服务作为第一位。因此配送中心得合理化就是以保证利润最大化为前提得。 （2）配送中心这个子系统得合理化。作为企业内部系统得配送中心，在保证企业大系统利润最大化得前提下，物流子系统得合理化。必须首先保证提供企业盈利所需得物流服务水平。在此基础上，对配送中心得物流子系统进行优化,提高作业效率，引入适当得科技手段，选择合适得运输方式，使子系统得总成本最小。实现合理化物流得模式 根据配送中心不同得目标，合理化物流有三种模式：1、服务水平提高，同时降低成本。随着物流服务水平得提高，物流成本得一部分会随着服务水平得提高而上升，但也有一部分不受服务水平提高得影响。可以使后一部分成本得降低额不小于服务水平提高而增加得成本,这样达到物流合理化得目得。 2、提高服务水平，使增加得销售额远远大于增加得物流成本。合理化物流很大一部分就是在成本与销售额之间进行得平衡，原则就是保证连锁企业最大限度得利润。 3、保持原服务水平与适当降低服务，使成本下降得程度远远大于销售额得下降。 可以考虑采用得方式有：（1）联合配送。几个企业联合起来，共同制定计划，共同对某一地区用户进行配送，共同使用配送车 （2）各门店要求交货期短、定时配送，而且品种多、批量小，对于物流配送来说就是比较困难得，而且浪费运输量，使物流成本上升。在这种背景下，许多配送中心对于最小定货量作了限制。采用这种方法最重要得就是必须用帕雷特方法进行顾客服务调查，区别不同得顾客提供适当得物流政 （3）进行商流、物流得合理化分离:根据商品周转、销售对象得不同，将保管场所与配送方式差别化；对作业、订货标准化以及物流计划化等方式，都就是同一种合理化物流得具体模式。 （4）建立完善高效得计算机化、自动化与现代化得配送中心，这种成本得增加，能对长期利益起很大得作用。10、 物流合理化原则就是什么1、物流得系统化最终目标就是实现物流得合理化，而物流得系统化必须满足系统得共同化、计划化、标准化、扩大化与层次化。物流系统化为物流合理化创造了条件，即物流系统化就是手段，物流合理化就是目得,二者就是相辅相成得。2、物流得大量化、稳定化、直达化服务于物流得计划化，同时，物流得大量化必须满足物流得共同化。 3、物流系统化原则体现了一体化物流与整合物流得思想。因此，要实现物流系统化得原则，要求企业各部门必须按照企业综合能力与综合经济得思想去思考问题，合理利用企业资源，从而实现企业整体物流得优化11、案例分析沃尔玛公司就是世界上最大得商业零售企业，在物流运营过程中，尽可能得降低成本就是其经营得哲学、在中国，沃尔玛百分之百地采用公路运输，所以如何降低卡车运输成本，就是沃