自动控制系统的稳定性和稳态误差分析_第1页
自动控制系统的稳定性和稳态误差分析_第2页
自动控制系统的稳定性和稳态误差分析_第3页
自动控制系统的稳定性和稳态误差分析_第4页
自动控制系统的稳定性和稳态误差分析_第5页
已阅读5页,还剩5页未读 继续免费阅读

下载本文档

版权说明:本文档由用户提供并上传,收益归属内容提供方,若内容存在侵权,请进行举报或认领

文档简介

实验三 自动控制系统的稳定性和稳态误差分析一、实验目的1、研究高阶系统的稳定性,验证稳定判据的正确性;2、了解系统增益变化对系统稳定性的影响;3、观察系统结构和稳态误差之间的关系。二、实验任务1、稳定性分析欲判断系统的稳定性,只要求出系统的闭环极点即可, 而系统的闭环极点就是闭环传递函数的分母多项式的根,可以利用 MATLAB 中的tf2zp函数求出系统的零极点,或者利用 root函数求分母多项式的根来确定系统的闭环极点,从而判断系统的稳定性。(1)已知单位负反馈控制系统的开环传递函数为0.2(s2.5),用MATLAB编写程序来判断闭环系统的稳定G(s)0.7)(s3)s(s0.5)(s性,并绘制闭环系统的零极点图。在MATLAB命令窗口写入程序代码如下:z=-2.5p=[0,-0.5,-0.7,-3]k=0.2Go=zpk(z,p,k)Gc=feedback(Go,1)Gctf=tf(Gc)运行结果如下:Transferfunction:0.2s+0.5---------------------------------------s^4+4.2s^3+3.95s^2+1.25s+0.5精品文档交流s^4+4.2s^3+3.95s^2+1.25s+0.5是系统的特征多项式,接着输入如下MATLAB程序代码:den=[1,4.2,3.95,1.25,0.5]p=roots(den)运行结果如下:p=-3.0058-1.0000-0.0971+0.3961i-0.0971-0.3961ip为特征多项式 dens的根,即为系统的闭环极点,所有闭环极点都是负的实部,因此闭环系统是稳定的。下面绘制系统的零极点图, MATLAB程序代码如下:z=-2.5p=[0,-0.5,-0.7,-3]k=0.2Go=zpk(z,p,k)Gc=feedback(Go,1)Gctf=tf(Gc)[z,p,k]=zpkdata(Gctf,'v')pzmap(Gctf)grid运行结果如下:z=-2.5000p=-3.0058-1.0000-0.0971+0.3961i-0.0971-0.3961i精品文档交流k=0.2000输出零极点分布图如图 3-1所示。图3-1零极点分布图(2)已知单位负反馈控制系统的开环传递函数为G(s)k(s2.5),当取k=1,10,100用MATLAB编写程序来0.5)(s0.7)(s3)s(s判断闭环系统的稳定性。只要将(1)代码中的k值变为1,10,100,即可得到系统的闭环极点,从而判断系统的稳定性,并讨论系统增益 k变化对系统稳定性的影响。K=1时精品文档交流K=10时精品文档交流K=100时精品文档交流2、稳态误差分析(1)已知如图3-2所示的控制系统。其中s5,试计算当输入G(s)10)s2(s为单位阶跃信号、单位斜坡信号和单位加速度信号时的稳态误差。图3-2系统结构图从Simulink图形库浏览器中拖曳Sum(求和模块)、Pole-Zero(零极点)模块、Scope(示波器)模块到仿真操作画面,连接成仿真框图如图 3-3所示。图中,Pole-Zero(零极点)模块建立 G(s),信号源选择 Step(阶跃信号)、Ramp精品文档交流(斜坡信号)和基本模块构成的加速度信号。 为更好观察波形,将仿真器参数中的仿真时间和示波器的显示时间范围设置为 300。图3-3系统稳态误差分析仿真框图信号源选定Step(阶跃信号),连好模型进行仿真,仿真结束后,双击示波器 , 输 出 图 形 如 图 3-4 所 示 。图3-4单位阶跃输入时的系统误差信号源选定Ramp(斜坡信号),连好模型进行仿真,仿真结束后,双击示波器,输出图形如图3-5所示。精品文档交流图3-5斜坡输入时的系统误差信号源选定加速度信号,连好模型进行仿真,仿真结束后,双击示波器,输出图形如图3-6所示。图3-6加速度输入时的系统误差从图3-4、3-5、3-6可以看出不同输入作用下的系统的稳态误差,系统是 II型系统,因此在阶跃输入和斜坡输入下,系统稳态误差为零,在加速度信号输入下,存在稳态误差。(2)若将系统变为I型系统,G(s)5,在阶跃输入、斜坡输入和加s(s10)速度信号输入作用下,通过仿真来分析系统的稳态误差。精品文档交流三、实验要求(1)讨论下列问题:讨论系统增益k变化对系统稳定性的影响;增益K可以在临界K的附近改变系统的稳定性讨论系统型数以及系统输入对系统稳态误差的影响。增大系统开环增益 K,可以减少0型系统在阶跃输入时的位置误差,可以减少i系统在斜坡输入时的速度误差,可以减少 ii型系统在加速度输入时的加速度误差。(5)实验体会。通过实验,了解了高

温馨提示

  • 1. 本站所有资源如无特殊说明,都需要本地电脑安装OFFICE2007和PDF阅读器。图纸软件为CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.压缩文件请下载最新的WinRAR软件解压。
  • 2. 本站的文档不包含任何第三方提供的附件图纸等,如果需要附件,请联系上传者。文件的所有权益归上传用户所有。
  • 3. 本站RAR压缩包中若带图纸,网页内容里面会有图纸预览,若没有图纸预览就没有图纸。
  • 4. 未经权益所有人同意不得将文件中的内容挪作商业或盈利用途。
  • 5. 人人文库网仅提供信息存储空间,仅对用户上传内容的表现方式做保护处理,对用户上传分享的文档内容本身不做任何修改或编辑,并不能对任何下载内容负责。
  • 6. 下载文件中如有侵权或不适当内容,请与我们联系,我们立即纠正。
  • 7. 本站不保证下载资源的准确性、安全性和完整性, 同时也不承担用户因使用这些下载资源对自己和他人造成任何形式的伤害或损失。

评论

0/150

提交评论