2022铁路工务检修工（中级）技能考试题库（含答案）

2022铁路工务检修工（中级）技能考试题库（含答案）

一、单选题

1.道岔护背距离应不得（）

A、大于1348mm

B、等于1348mm

C、小于1391mm

D、大于1391mm

答案：A

2.辙叉由心轨和（）组成，是使车轮由一股钢轨越过另一股钢轨的设备。

A、翼轨

B、基本轨

C、护轨

D、轮缘槽

答案：A

3.普通线路尖轨跟端直向轨距加宽，向辙叉方向递减，距离为（）

A、0.5m

B、1m

C、1.5m

D、2m

答案：C

4.（）不属于线路标志。

A、公里标

B、曲线标

C\坡度标

D、警冲标

答案：D

5.更换新道岔验收水平时，一是导曲线内股钢轨高度()外股钢轨高度，二是应符

合作业验收标准。

A、不得高于

B、不得低于

C、等于或高于

D、等于或低于

答案：A

6.下列不属于线路标志的是()

A、百米标

B、曲线标

C、站界标

D、坡度标

答案：C

7.当铺设轨道的路基面低于自然地面，经开挖而形成的路基称为()o

A、路堤

B、路堑

C、半路堤

D、半路堑

答案：B

8.查照间隔和护背距离在叉心顶宽()处测量

A、10-20mm

B、20-30mm

C、30-40mm

D、40-50mm

答案：B

9.普通单开道岔辙叉部分轨距，直、侧向均为()。

A、1435mm

B、1440mm

C、1445mm

D、1450mm

答案：A

10.《更换新道岔验收标准》规定，绝缘接头轨缝不得小于O。

Av5mm

B、6mm

C\7mm

D、8mm

答案：B

11.线路上的钢轨硬弯，应在轨温较高季节矫直，矫直时轨温应高于0o

A、15℃

B、21℃

G25℃

D、28℃

答案：c

12.线路半径为（）及以下的曲线和道岔导曲线可根据需要同时安装轨距拉杆和

轨撑。

A、350米

B、500米

G650米

D、800米

答案：A

13.轨行区积水超过轨面50mm时（轨行区已设置黄线标识），列车限速（）通过

A、15Km/h

B、25Km/h

G5Km/h

D、30Km/h

答案：A

14.普通线路道岔滑床板损坏、滑床台磨耗大于。时，应及时修理或更换。

A、1mm

B、2mm

C、1.5mm

D、3mm

答案：D

15.地铁曲线地段轨距加宽，150m>R2100m的曲线地段A型车轨距加宽。

A、5mm

B、10mm

C、15mm

Dx20mm

答案:C

16.缓冲区钢轨接头螺栓扭力应保持在。。

Av700-1100N-m

B、500-700N-m

G80-120N-m

D、1100—2000N-m

答案:A

17.成都地铁车场线普通P50-7号道岔，在尖轨尖端轨距是()。

A、1435mm

B、1440

C、1445

D、1450

答案：c

18.主站办理进场作业请点、销点及该项作业的组织、安全管理由()负责.

A、施工受理人

B、施工负责人

C、施工责任人

D、计划申报人

答案：B

19.()不能防止线路爬行。

A、增加轨撑

B、拧紧螺栓

C、夯实道床

D、安装防爬设备

答案：A

20.单开道岔由转辙部分、()、辙叉及护轨部分组成。

A、中间部分

B、导曲线部分

C、连接部分

D、分叉部分

答案:C

21.轨温超过()，禁止拨道。

A、20℃

B、30℃

C、35℃

D、40℃

答案:D

22.成都地铁正线普通P60-9号道岔，在尖轨尖端轨距是()o

Ax1435mm

B、1440mm

C、1445mm

D、1450mm

答案：B

23.()应设置在轨道之间，不得随意摆放，严禁放在钢轨上。

A、红闪灯

B、停车标

C、工具箱

D、安全帽

答案：A

24.建筑物接近限界是一个和线路中心相垂直的横断面，它规定了保证机车车辆

安全通行所必需的横截面()轮廓尺寸。

A、最大

B、最小

C、最宽

D、最高

答案：B

25.钢轨垂直磨耗在钢轨顶面宽()(距标准工作边)测量。

A、1/2处

B、1/3处

C、1/4处

D、1/5处

答案：B

26.缓和曲线半径从起到至终点是由()

A、R=0过渡到R

B、R=8过渡到R

C、R=8过渡到R=O

D、R过渡到R=0

答案：B

27.地铁曲线超高顺坡率不宜大于()

A、1%。

B、2%。

C、3%。

D、6%。

答案：B

28.在纵向坡度为4%。的坡段上两点，两点之间水平距离为2000m,那么两点之间

高差为()。

A、8mm

B、80mm

C、800mm

D、8000mm

答案:D

29.正线上的轨距加宽在困难条件下可按()递减

A、1%o

B、2%。

C、3%。

D\4%o

答案：B

30.无缝线路钢轨应有足够的()，以保证在动弯应力、温度应力及其他附加应力

共同作用下不被破坏，仍能正常工作。

A、强度

B、刚度

C、稳定性

D、弹性

答案：A

31.凡在坠落高度基准面O米以上有可能坠落的高处进行作业，都称为高处作

业。

A、2米

B、3米

G4米

D、5米

答案：A

32.缓冲区钢轨接头必须使用不低于。的螺栓。

A、8.8级

B、B9级

G10.9级

D、12.9级

答案：C

33.故障处理必须本着“（）”的原则。

A、先复后通

B、先通后复

C、不干扰使用

D、不影响使用

答案：B

34.当钢轨断峰小于（）时，在断缝处上好夹板，用急救器固定，在断缝前后50

m范围内拧紧扣件，并派人看守，限速5km/h放行列车。

A、20mm

B、30mm

Cx40mm

D、50mm

答案：D

35.根据成都地铁维修规程规定：正线及试车线，RW250的圆曲线作业验收时正

矢连续差为（）

A、9mm

B、10mm

C、11mm

D、12mm

答案：D

36.线路上的伤损钢轨应用白铅油做好标记，()的标记是T△△△.

A、连续重伤

B、局部重伤

C、连续轻伤

D、局部轻伤

答案：B

37.成都地铁外轨超高在单线上不得大于。

A、120mm

B、125mm

C、130mm

D、135mm

答案:A

38.地铁无昨轨道主体结构及混凝土轨枕的设计使用年限不应低于。年。

A、40

B、70

C、100

D、120

答案：C

39.高强度绝缘接头螺栓扭矩不小于()

A、720N*m

B、800N*m

G750N»m

D、700N*m

答案：D

40.（）不是曲线限界加宽的决定因素。

A、车辆长度

B、两转向架中心销的距离

C、曲线半径

D、曲线长

答案：D

41.《线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值》规定，轨向偏差和高低偏差为（）

弦测量的最大矢度值。

A、5m

B、10m

Cx15m

D、20m

答案：B

42.依据发生各类突发灾害、灾难的可能性或突发事件的发展趋势等因素，运营

公司预警由高到低分为红色（特别严重）、橙色（严重）、（）、蓝色（一般）

四个级别。

A、黄色（较重）

B、绿色（较重）

C、紫色（较重）

D、青色（较重）

答案：A

43.两曲线顺坡终点间的夹直线长度不应短于

A、10米

B、20米

G30米

D、40米

答案：B

44.接头联结零件是用来联结（）间接头的零件。

A、钢轨与轨枕

B、钢轨与钢轨

C、轨枕与道床

D、轨枕与轨枕

答案：B

45.曲线钢轨磨耗是随着（）。

A、曲线长度增大而增大

B、曲线半径的减小而增大

C、曲线半径的增大而增大

D、曲线转角的增大而增大

答案：B

46.50kg/m钢轨轨端第1螺栓孔至第2螺栓孔中心距离为（）mm

A、110

B、150

C、140

D、220

答案：B

47.()不属于尖轨与基本轨不密贴产生的原因。

A、尖轨顶铁过长，补强板螺栓凸出

B、基本轨工作边及尖轨非工作边有“肥边”造成假密贴

C、基本轨、轨撑'滑床板挡肩之间存在“三道缝”

D、尖轨跟端轨缝过大，间隔铁和夹板磨耗，螺栓松动，过车时加大了冲击

答案：D

48.轨向偏差是用()测量的最大矢度值。

A、5m弦

B、10m弦

G15m弦

D、20m弦

答案：B

49.下列四种路基基床变形属于基床外表变形的为()。

A、道磴槽

B、道，锅

G道箍窝

D、路基面翻浆

答案：D

50.反向曲线两超高顺坡终点的夹直线长度不应短于。

Ax20m

B、30m

C、35m

D、40m

答案：A

51.地铁曲线地段，未被平衡超高允许值不宜大于（）

A、50mm

B、61mm

C\75mm

Dx85mm

答案：B

52.建筑接近限界指在铁路线上，为确保行车安全，靠近轨道的（）及设备，不

得侵入一条固定的轮廓线。

A、站台

B、建筑物

C、隧道边墙

D、信号机

答案：B

53.高低是衡量轨道（）平顺性的尺度。

A、横向

B、纵向

C、垂直

D、起伏

答案：B

54.()不是造成轨道高低不平顺的主要因素。

A、路基沉陷

B、捣固不良

C、枕木腐朽

D、轨距变化

答案：D

55.道岔尖轨尖端的轨距作业验收标准为()

A、±1mm

B、±2mm

C、+3/-2mm

D、+2/-1mm

答案:A

56.60kg/m钢轨轨端第1螺栓孔至第2螺栓孔中心距离为()mm

A、110

B、150

C、140

D、220

答案:c

57.提速道岔设置两个牵引点，采用分动外锁闭，第二牵引点动程为()

Ax160mm

Bx90mm

C、75mm

D、65mm

答案：C

58.叉心轮缘槽标准宽度为（）

A、42

B、45

C、46

D、48

答案：c

59.胀轨跑道时，。

A、可以慢行放行列车

B、必须立即拦停列车

C、应设置停车信号防护，并通知车站

D、应设置停车信号防护，立即进行紧急处理

答案：B

60.当铺设轨道的路基面高于自然地面，经填筑而形成的路基称为。。

A、路堤

B、路堑

C、半路堤

D、半路堑

答案：A

61.三角坑允许偏差管理值即为在延长（）距离内不允许超过的三角坑偏差值。

A、13m

B、16m

C、18m

Dx20m

答案:C

62.普通线路道岔轨撑松动，轨撑与轨头下颗或轨撑与垫板挡肩离缝大于（）时,

应及时修理或更换。

Ax0.5mm

B、1mm

C、1.6mm

Dx2mm

答案：D

63.尖轨顶宽50mm及以上断面处，不得低于基本轨顶面（）。

Av1mm

B、2mm

Cx3mm

D、4mm

答案：B

64.2号线设有（）个车辆段（停车场）

A、2

B、4

C、3

D、1

答案：A

65.允许速度不超过160km/h的线路，道岔尖轨尖端的轨距加宽，按不大于()的

递减率向始端基本轨接头递减。

A、2%o

B、4%。

G6%。

D、8%。

答案：C

66.道岔导曲线支距是指()之间的距离。

A、直股钢轨工作边按垂直方向量到导曲线上股钢轨工作边

B、直股钢轨工作边按垂直方向量到导曲线上股钢轨非工作边

C、直股钢轨非工作边按垂直方向量到导曲线上股钢轨非工作边

D、直股钢轨非工作边按垂直方向量到导曲线上股钢轨工作边

答案：A

67.60kg/m钢轨轨底宽度为()

A、150mm

B、161mm

C、132mm

D、146mm

答案：A

68.下列属于地铁线路标志的是（）

A、限速标

B、水准基点标

C、停车位置标

D、警冲标

答案:B

69.轨枕的作用是支承（），并将钢轨传来的压力均匀地传递给道床，保持钢轨

应有的位置和轨距。

A、道床

B、路基

C、钢轨

D、机车

答案：C

70.在正常情况下，普通道岔车轮踏面从尖轨顶面（）处开始受力。

A、35mm

B、20mm

Cx40mm

D、50mm

答案：B

71.起道时放置起道机，（）不正确。

A、普通接头放在接缝下

B、直线上放在钢轨里口

C、曲线上股放在里口

D、曲线上股放在外口

答案：C

72.不影响曲线钢轨磨耗的因素是()

A、线路坡度大小

B、机车牵引类型

C、曲线半径

D、曲线长度

答案：D

73.当钢轨断缝不大于50mm时，应立即进行()。

A、临时处理

B、紧急处理

C、永久处理

D、限速45km/h放行列车

答案：B

74.靠近线路堆放的路料，距轨头内侧不应少于()o

Ax510mm

B、610mm

C、710mm

D、810mm

答案：D

75.《安全生产法》规定，我国安全生产管理方针为()

A、安全生产，效率第一

B、安全第一，预防为主

C、以人为本，安全第一

D、安全第一，公正高效

答案：B

76.()不是轨道设备维修分类。

A、综合维修

B、经常保养

C、临时补修

D、作业验收

答案：D

77.钢轨侧面磨耗在踏面(标准断面)下()测量

A、14mm范围内

B、14mm处

C、16mm范围内

D、16mm处

答案：D

78.()现象出现时，应对轨缝进行调整。

A、25m钢轨地段每公里瞎缝超过10%

B、25m钢轨地段每公里轨缝大于构造轨缝数量超过10%

Cx12.5m钢轨地段连续出现2个瞎缝

D、12.5m钢轨地段出现连续3个轨缝大于构造轨缝

答案：D

79.使用调高垫板调整线路水平时每处调高垫板不得超过()

A、1块

B、2块

C、3块

D、4块

答案：B

80.坡度标设于()处，标明坡度大小、坡段长度和变坡点位置。

A、坡度中部

B、变坡点

C、坡道

D、站界

答案：B

81.60kg/m钢轨高()

A、152mm

B、164mm

Cx176mm

D、192mm

答案：C

82.关于曲线外轨超高设置的目的，叙述不正确的是()。

A、减少曲线外股钢轨所受的垂直力和水平力，使两股钢轨受力均匀、垂直磨耗

均匀等

B、便于养护维修

C、保证轨道稳定，防止车辆倾覆

D、将离心力限制在一定范围内，保证旅客的舒适度

答案：B

83.成都地铁运营有限公司工作场所劳动防护用品佩戴标准规定登高作业时应佩

戴以下劳保用品（）o

A、维保服、安全鞋、安全帽、安全带、防护手套

B、维保服、安全鞋、安全帽、安全带

C、维保服、安全鞋、安全帽

D、维保服、安全鞋

答案:A

84.VW120km/h线路，钢轨接头钢轨工作边错牙作业验收值为（）

Ax<0.5mm

B、<1mm

Cx<2mm

D、<3mm

答案：B

85.关于提速道岔尖轨，（）的说法是正确的。

A、直向和侧向尖轨均为直线型

B、直向和侧向尖轨均为曲线型

C、直向尖轨为曲线型，侧向尖轨为直线型

D、直向尖轨为直线型，侧向尖轨为曲线型

答案：D

86.60kg/m钢轨轨端至第1螺栓孔中心距离为()mm

A、55

B、66

C、76

D、96

答案：c

87.普通单开道岔中，直线线路中心线与侧线线路中心线的交点，称为()

A、导曲线中

B、道岔中心

C、尖轨跟端

D、叉心

答案:B

88.()不会引起线路爬行。

A、钢轨在车轮作用下的波浪形磨耗

B、钢轨温度变化

C、列车制动

D、钢轨轨距误差超限

答案：D

89.对个别焊道凸凹、鞍形磨耗，应使用小型磨轨机打磨。打磨后用1m直尺测量,

不平度应小于()。

A、0.3mm

B、0.4mm

Cx0.5mm

Dx0.6mm

答案:C

90.红闪灯防护应设置在()o

A、钢轨上

B、设置轨道之间

C、钢轨旁

D、疏散平台

答案：B

91.机车车辆通过曲线时要生产离心力，()外轨可以平横离心力。

A、适当降低

B、适当抬高

G适当加宽

D、适当减窄

答案：B

92.轨距变化应和缓平顺，正常情况下，轨距变化率不得大于()。

A、1%。

B、2%。

C、3%0

D、4%。

答案：A

93.夹直线是指线路两相邻()间的直线称为夹直线。

A、直线

B、道岔

C、曲线

D、车站

答案：C

94.轨道加强设备主要有()、轨距杆、轨撑等，主要用于木枕线路。

A、弹条

B、防爬设备

C、轨距块

D、地脚螺栓

答案:B

95.尖轨尖端轨距加宽，允许速度不大于120km/h的线路按不大于()递减率递

减至基本轨接头。

A、6%0

B、7%。

C、8%。

D、9%。

答案：A

96.成都地铁正线地段普遍采用()号道岔

A、6

B、7

C、9

D、12

答案：C

97.辙叉心作用边至护轨头部外侧作用边距离容许范围为。。

A、1346~1348mm

B、1391~1394mm

C、1391~1348mm

Dx1394~1346mm

答案：B

98.铺设50kg/m钢轨直线地段，在标准轨距时两股钢轨中心线间的距离为()o

A、1435mm

B、1470mm

C、1505mm

D、1575mm

答案：C

99.()是连接两根尖轨，使尖轨形成框架结构的杆件。

A、轨距拉杆

B、绝缘轨距拉杆

C、拉杆

D、拉杆、连杆

答案：D

100.超高计算时的速度通常为通过列车的（）

A、最小速度

B、最大速度

C、平均速度

D、中间速度

答案：C

101.地铁曲线地段轨距加宽，200m>R2150m的曲线地段A型车轨距加宽（）

Ax5mm

B、10mm

C、15mm

D、20mm

答案：B

102.无缝线路锁定轨温规定左右股相对轨温差为（）

A、0

B、小于5℃

C、小于10℃

D、小于锁定轨温

答案：B

103.轨道检查车在检测线路时，一个单元区段，要对（）偏差数值进行采集。

A、五项

B、六项

C、七项

D、八项

答案：C

104.地铁曲线地段，未被平衡超高允许值困难时不应大于（）

A30mm

B、65mm

Cv75mm

Dx85mm

答案：C

105.无缝线路地段作业“三测”是：作业前,作业中、作业后测量（）。

A、轨长

B\轨温

C、轨宽

D、轨rWj

答案：B

106.线路爬行量超过（）时，应对轨缝进行调整。

A、15mm

B、18mm

C、20mm

D、25mm

答案：C

107.正常情况下，尖轨()断面前不应受力

Ax10mm

B、20mm

C、35mm

D、50mm

答案：B

108.道岔号码数是以()来表示的。

A、辙叉长度

B、钢轨型号

C、辙叉号数N

D、尖轨长度

答案：C

109.根据H=11.8v2/R计算出超高值，未被平衡欠超高一般不大于()

Ax50mm

B、75mm

C、90mm

D、125mm

答案：B

110.线路上的伤损钢轨应用白铅油做好标记，连续轻伤有发展的标记是()

A、|一△1|

B、|一|

C、

D、TAA

答案：B

111.转辙机应由动力、传动、（）和锁闭等部分构成。

A、挤切削

B、表不

C、拉杆

D、接头铁

答案：B

112.9号道岔允许的侧向通过速度为。。

A、20km/h

B、25km/h

C、30km/h

D、35km/h

答案：c

113.交叉渡线是指引导列车在（）股相邻轨道上互相交叉过渡的设备。

A、1

B、2

C、3

D、4

答案：B

114.尖轨尖端与基本轨不贴靠最大允许间隙为。

A、0.5mm

B、1mm

C\2mm

Dx2.5mm

答案：B

115.两曲线轨距加宽按1%。递减，其终点间的直线长度不应短于（）

A、5m

B、10m

C、15m

Dx20m

答案：B

116.列车从岔后至岔前通过道岔时，为（）过岔.

A、逆向

B、顺向

C、反向

D、不确定

答案：B

117.TQI数值每（）范围进行一次统计计算。

A50m

B、100m

C\200m

Dx400m

答案：C

118.正线、到发线道岔的综合维修周期可与线路同步，但不宜超过()

A、1年

B、2年

G3年

D、4年

答案：B

119.VW120km/h线路，辙叉心轨、翼轨顶面剥离掉块长度超过30mm,深度超过

()mm时为重伤。

A、1.5

B、3

C、6

D、8

答案：C

120.50Kg/m及以下钢轨道岔，基本轨垂直磨耗在正线上超过()禁止使用。

A、6mm

B、8mm

C、10mm

D、11mm

答案：A

121.()的尺寸对最大轨缝限制值(即构造轨缝)没有影响。

A、钢轨

B、接头夹板

C、接头螺栓

D、轨枕扣件

答案：D

122.大型机械养护内容不包括（）

A、起道

B、拨道

C、捣固

D、除草

答案：D

123.地铁钢轨焊接接头是指用焊接连接的接头，包括（）和接触焊接头。

A、铝热焊接头

B、气压焊接头

C、电弧焊接头

D、对接焊接头

答案:A

124.使用小型打磨机进行打磨作业后，用1m直尺测量，不平度小于0.5mm的验

收标准适用于（）的线路。

Axvmax^90km/h

B、vmax^120km/h

C、vmax>120km/h

D、vmax>160km/h

答案：B

125.()不属于成都地铁常见钢轨类型。

A、50Kg/m钢轨

B、60Kg/m钢轨

C、50Kg/m、60Kg/m异型钢轨

D、43Kg/m

答案：D

126.目前我国铁路线路曲线缩短轨度有比25m标准轨短()三种。

A、10mm、20mm\30mm

B、20mm、45mm、70mm

C、40mm、80mm、120mm

D、40mm、80mm、160mm

答案：D

127,直线线路上相距5m的轨距分别是1435mm和1440mm，则其轨距变化率为()。

A、1%。

B、2%。

C、3%。

D、4%。

答案：A

128.地铁曲线超高顺坡率，困难地段不宜大于()

A、1.5%。

B、2.5%。

G3.5%。

D、5.5%。

答案：B

129.道尺检修周期为()

A、3个月

B、6个月

C、12个月

D、24个月

答案：A

130.钢轨垂直磨耗是指轨面高度上的磨耗，一般随通过列车()的增加而增大,

属铁路运营中的正常现象。

A、轮轴数

B、车厢数

C、载客量

D、轴重

答案:D

131.在普通线路上，列车通过钢轨接头时，冲击力最大可达到非接头区0以上。

A、一倍

B、二倍

G三倍

D、四倍

答案:C

132.多专业故障处理工作由()统一指挥。

A、行车调度

B、车场调度

C、电力电调

D、维修调度

答案：D

133.正线半径R>800(VmaxW120km/h)的圆曲线上各点正矢的最大最小值差不

大于()。

A、2mm

B、4mm

Cx6mm

D、8mm

答案：c

134.VW120km/h正线道岔，轨道静态作业验收轨距容许偏差值为()o

A、+3/-2mm

B、+4/-2mm

C、+5/-3mm

D、+6/-3mm

答案：A

135.下列不属于轨道委外单位组织实施的工作是()

A、巡检

B、保养

C、维修

D、中修

答案：D

136.当区间积水超过轨腰时，该区段限速（）km/h0

A、5

B、15

C、25

D、45

答案：D

137.尖轨动程在（）中心处测量。

A、尖轨中部

B、尖轨尖

C、夹板处

D、道岔拉杆

答案：D

138.正线半径R>800（VmaxW120km/h）的圆曲线上各点正矢的连续差不大于（）。

A、2mm

B、4mm

C、6mm

D、8mm

答案：c

139.A类作业、涉及影响正线行车的B类作业、在0CC范围内施工的C类作业,

经（）核批准方可安排施工。

A、行调

B、维调

C、电调

D、生产调度

答案：A

140.地铁正线插入短轨最小长度为（）

A、不少于4.5m

B、不少于6m

G不少于6.25m

Dx不少于12.5m

答案：C

141.检查高低选用（）弦线进行测量

Ax5m

Bx10m

C、15m

D、20m

答案：B

142.下列属于地铁信号标志的是（）

A、百米标

B、坡度标

C、警冲标

D、曲线要素标

答案：C

143.焊缝打磨后，1m平尺测量不平度限值为（）o

A、0.3mm

B、0.4mm

C、0.5mm

D、0.6mm

答案：c

144.任何人严禁在未经行调允许的情况下进入（）。

A、车辆段线

B、轨行区

C、车站设备室

D、主所

答案:B

145.地铁曲线地段轨距加宽，200m>R2150m的曲线地段B型车轨距加宽（）

A、5mm

B、10mm

C、15mm

D、20mm

答案：A

146.交叉渡线一般由四组单开道岔（或对称道岔）和（）菱形交叉组合而成。

A、一组

B、二组

C、三组

D、四组

答案：A

147.目前我国铁路线路曲线缩短轨度有比12.5m标准轨短()三种。

A、10mmx20mmx30mm

Bx20mmx45mmx70mm

C、40mmx80mmx120mm

D、60mmx90mm、120mm

答案：C

148.场段轨道铺设时，能够使用最短钢轨为()米

A、12.5

B、6.25

C、4.5

D、4

答案:C

149.轨道是由钢轨、轨枕、道床'联接零件、防爬设备和()等组成。

A、站台

B、道岔

C、隧道

D、信号机

答案：B

150.无缝线路是用具有相当长度的连续焊接或胶结（超过200m,一般为两个伸

缩区长）的（）代替普通标准钢轨的轨道。

A、长钢轨

B、线路建筑物

C、线路

D、轨道

答案:A

151.跨越铁路时，必须做到（）。

A、一站'二看、三通过

B、直接越过

C、快速越过

D、来列车时，迅速越过

答案:A

152.成都地铁正线P60-9#道岔最大加宽值为（）

A、0mm

B、5mm

C、10mm

D、15mm

答案：B

153.侧向轨距为1441mm时，护轨轮缘槽标准宽度为（）mm。

A、42

B、45

C、46

D、48

答案：D

154.线路上的伤损钢轨应用白铅油做好标记，连续轻伤的标记是()

A、△

B、4-△->

C、△△

D、

答案：B

155.()不属于无缝线路应力放散的方法。

A、滚筒

B、滚筒配合拉伸

C、列车碾压

D、滚筒结合拉伸配合撞轨

答案:A

156.尖轨非工作边与基本轨工作边之间的允许最小距离为()o

A、60

B、65

C、70

D、75

答案:B

157.60kg/m钢轨接头螺栓孔径为()

A、31mm

B\34mm

C、30mm

D、38mm

答案：A

158.VW120km/h正线道岔，轨道静态临时补修轨距容许偏差值为（）。

Ax+3/-2mm

B、+4/-2mm

C、+5/-3mm

D、+6/-3mm

答案：D

159.VW120km/h线路,钢轨肥边限值（）

Av0.5mm

B、1mm

C、2mm

D、3mm

答案：C

160.地铁曲线地段轨距加宽，250m>R2200m的曲线地段A型车轨距加宽（）

A、5mm

B、10mm

C、15mm

D、20mm

答案：A

161.进入轨行区施工的作业人员必须按要求穿着()o

A、荧光衣

B、防护服

C、防水衣

D、工作服

答案:A

162.()的尺寸对最大轨缝限制值(即构造轨缝)无影响。

A、钢轨

B、接头夹板

C、接头螺栓

D、轨枕扣件

答案：D

163.对新从业人员要进行()级安全生产培训I。

A、—

B、二

G三

D、四

答案：C

164.钢轨顶面波浪型磨耗谷深超过()毫米时，为钢轨轻伤。

A、0.5

B、1

C、1.5

D、2

答案：A

165.60kg/m钢轨接头第一螺栓孔至第二螺栓孔中心距为。。

A、130mm

B、140mm

C、150mm

D、160mm

答案：B

166.从辙叉咽喉到辙叉实际尖端间轨线中断的距离叫()o

A、有害空间

B、查照间隔

C、护背距离

D、辙叉间隙

答案:A

167.钢轨波浪磨耗是指钢轨顶面或轨头()上呈现某一定间距的起伏不平的波浪

现象。

A、端部

B、侧面

C、下颗

D、外侧

答案：B

168.进行线路起道作业时，看道者应俯身在标准股上，一般情况下距起道机的距

离为()。

Ax10~20m

B、20~30m

C、30~40m

D、40〜501Tl

答案：B

169.从道岔中心至基本轨前端轨缝中心的距离，称为()0

A、道岔全长

B、道岔前长

C、道岔后长

D、道岔中心

答案：B

170.线路允许速度大于120km/h的线路，道岔基本轨顶面擦伤深度达到()，应及

时修理或更换。

A、0.5~1.0mm

B、1~2mm

C、1.5~2mm

D、2~2.5mm

答案：A

171.有昨道床的断面呈()形。

A、梯

B、长方

G正方

D、棱形

答案：A

172.V4120km/h正线道岔，轨道静态经常保养轨距容许偏差值为（）。

A、+3/-2mm

B、+4/-2mm

C、+5/-3mm

Dv+6/-3mm

答案：C

173.轨行区积水超过轨面50mm时，列车限速（）km/h通过。

A、不限速

B、15

C、25

D、45

答案：B

174.检查三角坑的基长为（）。

A、4.5m

B、5m

C、6.25m

D、6.5m

答案：C

175.导曲线是指道岔中连接()和辙叉部分的曲线轨道。

A、轨翼

B、转辙部分

C、护轮轨

D、基本轨

答案：B

176.出现连续()瞎缝的区段，应及时调整轨缝。

A、2个

B、3个

C、4个

D、5个

答案：B

177.()不属于钢轨主要参数。

A、钢轨的头部顶面宽

B、钢轨的轨腰厚

C、钢轨的长度

D、钢轨的轨底宽

答案：C

178.成都地铁正线采用的DTVI2型扣件，曲线半径〈800m地段地脚螺栓扭力控

制在()范围内

A、100—200N.m

B、200~250N.m

G150N.m

D、250N.m

答案：B

179.道岔导曲线下股高于上股的限值，作业验收要求为（）

Ax0mm

Bx1mm

C、2mm

D、3mm

答案：A

180.成都地铁正线采用的DTVI2型扣件，直线及曲线半径2800m地段地脚螺栓

扭力控制在（）范围内

A、100—200N.m

B、150—200N.m

G150N.m

D、250N.m

答案：B

181.轨枕每千米配置根数，应根据运量、允许速度及线路的设备条件等决定。当

无缝线路混凝土枕地段每千米配置为1667根时，其轨枕间距为（）。

A、600mm

B、595.2mm

C、568.2mm

D、543.5mm

答案：A

182.道岔护轨轮缘槽标准宽度为42mm,允许误差为（）。

A、+3mm,-1mm

B、+3mm,—2mm

C、±2mm

D、±3mm

答案：A

183.道岔护轨轮缘槽标准宽度允许偏差为（）

A、±1mm

B、±2mm

C、+3/-2mm

D、+3/Tmm

答案：D

184.过岔速度W120km/h的道岔，尖轨尖端轨距至基本轨接头的轨距递减率不大

于（）

A、1%。

B、2%。

C、5%。

D、6%。

答案：D

185.下列不属于巡道工处理故障的原则是（）

A、一人能处理的，应立即处理

B、一人处理不了的，应报告工务调度，由工务调度通知就近正在维修保养的工

班长或技术人员，组织工班或技术人员处理；

C、若故障危及行车安全，应立即报告。

D、一人判断不了的，应报告工务调度，由工务调度通知就近正在维修保养的工

班长或技术人员，组织工班或技术人员处理；

答案：C

186.60kg/m钢轨轨头宽度为()

A、50mm

B、60mm

C\71mm

D、80mm

答案：C

187.钢轨养护标准错误的是()

A、钢轨硬弯用1m直尺测量，矢度大于0.5mm时应矫直。

B、钢轨接头轨面或内侧错牙不得大于5mm

C、轨端飞边大于2ml时，应及时处理

D、对碳酸钙地段的钢轨，必要时可在钢轨上涂抹防锈剂

答案：B

188,直线线路上轨向以10m弦在轨头内侧顶面下()处量取最大矢度。

A、10mm

B、15mm

C、16mm

D、20mm

答案：C

189.加强钢轨与轨枕间的扣压力和道床阻力，可以()o

A、阻止轨道爬行

B、防止列车脱轨

C、防止钢轨断裂

D、防止轨枕断裂

答案：A

190.随着轨道结构的强化和钢轨重型化，钢轨的伤损越来越集中于钢轨的()o

A、底部

B、腰部

C、头部

D、下颗

答案：C

191.成都地铁车辆段线直线地段轨距采用()mm

A、1348

B、1391

C、1435

D、1450

答案：c

192.50kg/m钢轨轨底宽度为()

Ax155mm

B、161mm

Cx132mm

D、140mm

答案：C

193.轨缝是指钢轨()前后两根钢轨的间隙。

A、顶面

B、接头处

C、腰部

D、底部

答案：B

194.尖轨顶宽20〜()范围内，是车轮荷载转移的过渡段，使车轮逐渐转移到基

本轨(或尖轨)上。

Ax40mm

Bx50mm

C、60mm

Dv70mm

答案：B

195.混凝土轨枕纵向通裂挡肩顶角处缝宽大于()时即为失效

A、0.8mm

B、1.0mm

C、1.2mm

D、1.5mm

答案：D

196.钢轨侧面磨耗在钢轨踏面（按标准断面）下（）处测量。

A、14mm

B、15mm

C、16mm

D、17mm

答案:C

197.VW120km/h线路，辙叉心轨、翼轨顶面剥离掉块长度超过15mm,深度超过

（）mm时为轻伤.

A、1.5

B、3

C、6

D、8

答案：B

198.遇特殊情况需要延时销点的，需在施工计划时间结束前（）分钟，通过现场

受理单位向批准请点作业的部门提出申请。

A、15

B、20

C、30

D、60

答案:C

199.地铁曲线地段轨距加宽，150m>RN100m的曲线地段B型车轨距加宽（）

Ax5mm

B、10mm

C、15mm

D、20mm

答案：B

200.尖轨非工作边与基本轨工作边之间的最小距离最大允许偏差为()o

A、-1mm

Bv-2mm

C、-3mm

D、+1mm

答案：B

多选题

1.轨道动态检查项目包括()o

A、轨距

B、水平

C、钢轨伤损

D、方向

E、曲率

答案：ABDE

2.整正高低方法有()o

A、改道

B、起道

G捣固

D、拨到

E、垫板作业

答案：BCE

3.混凝土扣件的性能()o

A、足够的扣压力

B、刚度强

C、具有一定的轨距、水平调整量

D、混凝土枕无需绝缘

E、适当的弹性

答案：ACE

4.曲线钢轨磨耗，说法不正确()。

A、曲线长度增大而磨耗增大

B、曲线半径的减小而磨耗增大

C、曲线半径的增大而磨耗增大

D、曲线转角的增大而磨耗增大

E、曲线半径的减小而磨耗减小

答案:ACDE

5.成都地铁使用()型号的钢轨。

Ax38kg/m

B、43kg/m

Cx50kg/m

D、60kg/m

E、75kg/m

答案：CD

6.钢轨的主要功用()o

A、支持引导机车车辆的车轮

B、使列车按正确方向运行

C、固定轨枕形成的框架结构

D、将来自车辆的压力传送给轨枕

E、承载列车车辆传来的重载

答案:ABCE

7.下列属于轨道线路标志的()。

A、公里标

B、曲线标

C、坡度标

D、圆曲线和缓和曲线始终标

E、警冲标

答案：ABCD

8.混凝土枕失效标准的判定有()。

A、横裂裂缝长度超过2/3枕高

B、明显折断

C、纵向通裂，挡肩顶角处缝宽大于1.5mm

D、挡肩破损，接近失去支承能力(破损长度超过挡肩长度的1/2)

E、轨枕头端轻微掉块

答案:ABCD

9.()是钢轨的主要功用。

A、支持引导机车车辆的车轮

B、使列车按正确的方向运行

C、固定轨枕形成框架结构

D、将来自车辆的压力传送给轨枕

E、钢轨还可兼做轨道电路之用

答案：ABDE

10.线路垫昨起道时，下列说话正确的有()o

A、一次垫入的厚度不超过20mm

B、抬起高度不超过50mm

C、两台起道机同起同洛

D、不用做好顺坡

E、每撬长度不超过6根轨枕

答案：ABCE

11.事故责任分为全部责任、()和同等责任。

A、主要责任

B、一般责任

C、重要责任

D、重大责任

E、次要责任

答案：ACE

12.()是道岔转辙部分的主要零件。

A、顶铁

B、轨撑

C、导轨

D、滑床板

E、尖轨

答案：ABDE

13.铁路轨道的()是通过道岔联结实现的。

A、连接

B、钢轨

G交叉

D、轨枕

E、连接零件

答案：AC

14.线路设备“三折”的内容是()发生折断。

A、钢轨

B、导线

C、辙叉

D、路基

E、连接零件

答案：ACE

15.轨道加强设备主要有()等。

A、防爬设备

B、连接扣件

C、轨距杆

D、钢轨

E、轨撑

答案:ACE

16.车辆段轨道静态几何尺寸，轨距的验收标准、经常保养标准、临时补修标准

分别是Oo

A、+6\—2

B、+6、-4

C、+7、-4

D、+8、-3

E、+9、-4

答案:ACE

17.道岔辙叉部分查照间隔、护背距离要求()o

A、查照间隔W1391mm

B、查照间隔21391mm

G查照间隔二1391mm

D、护背距离W1348mm

E、护背距离，1348mm

答案：BD

18.车辆段轨道静态几何尺寸，高低的验收标准、经常保养标准、临时补修标准

分别是。。

A、4mm

B、6mm

C\8mm

D、1Omm

E、12mm

答案：ABD

19.VmaxW120km/h正线轨道静态几何尺寸，三角坑的作业验收标准、经常保养

标准、临时补修标准分别是。。

A\2mm

Bx4mm

C\5mm

D、6mm

Ex9mm

答案：BDE

20.单曲线五大桩有。。

A、直缓

B、缓圆

C、曲线头

D、曲线尾

E、曲中

答案：ABE

21.钢轨接头按轨枕支承形式分为()o

A、悬空式

B、相对式

C、承垫式

D、相错式

E、普通接头

答案：AC

22.钢轨折断是指发生下列情况之一()o

A、钢轨全截面至少断成两部分

B、裂纹已经贯通整个轨头截面

C、钢轨任何部位有裂纹

D、裂纹已经贯通整个轨底截面

E、上述都对

答案：ABD

23.导致轨道高低不平的因素有()。

A、路基下沉

B、水平不良

C、扣件松动

D、轨距不良

E、捣固不良

答案：ACE

24.便携式添乘仪检测项目有()。

A、轨距

B、轨向

C、横向加速度

D、垂向加速度

E、水平

答案：CD

25.缓和曲线是连接。和。的过渡曲线。

A、圆曲线

B、直线

C、缓和曲线

D、竖曲线

E、道岔

答案：AB

26.钢轨的伤损分为()o

A、掉块

B、鱼鳞纹

C、轻伤

D、重伤

E、折断

答案：CDE

27.轨道结构应该保证机车车辆在规定的最大载重和最高速度运行时，具有足够

的（）和合理的维修周期。

A、强度

B\局度

C、稳定性

D、深度

E、平顺性

答案：ACE

28.成都地铁轨道上下行方向定义正确的是（）o

A、南北向线路，应以由南至北为上行方向

B、南北向线路，应以由南至北为下行方向

C、东西向线路，应以由西向东为上行方向

D、东西向线路，应以由西向东为下行方向

E、环形线路应以外侧线路为上行方向

答案：ACE

29.成都地铁施工检修计划按专业类别及性质划分为（）。

A、A类施工计划

B、B类施工计划

C、C类施工计划

D、D类施工计划

E、E类施工计划

答案：ABC

30.预留轨缝应考虑()情况。

A、钢轨型号

B、当地最高轨温

C、轨枕型号

D、当地最低轨温

E、扣件型号

答案：BD

31.外单位在地铁运营线范围内施工时，设备管理单位须加强监督，哪些施工须

派人员现场全程监督，其他施工由设备管理单位加强现场检查与监督。。

A、涉及行车及行车设备的B2类

B、A类

GB1类

D、C2类

E、B3类

答案：ABC

32.轨道设备量具检查，下列说法正确的()o

A、道尺每季度检查一次

B、支距尺每季度检查一次

C、扭力矩扳手每年检查一次

D、游标卡尺每年检查一次

E、轨温计每年检查一次

答案：ACDE

33.（）不是轨枕的作用。

A、支承车辆

B、将车辆传来的压力传递给道床

C、保持车辆按正确的方向运行

D、支承钢轨

E、支持引导机车车辆的车轮

答案：ABCE

34.关于道岔动程说法正确是（）。

A、P50-7#道岔动程为152mm

B、P50-9#道岔动程为152mm

C、P60-9#活接头式道岔动程为152mm

D、P60-9#弹性可弯式道岔第一动程为160mm

E、P60-9#弹性可弯式道岔第二动程为73mm

答案：ABCD

35.60kg/mvU75V热轧钢轨一般（）。

A、正线

B、配线

C、试车线

D、车场线

E、以上都是

答案：ABC

36.道岔辙叉部分主要组成部分（）。

A、辙叉心

B、护轨

C、尖轨

D、基本轨

E、滑床板

答案：ABD

37.关于线路三角坑说法正确的是()。

A、三角坑指左右两轨顶面相对轨道平面的扭曲

B、三角坑偏差不含曲线超高顺坡造成的扭曲量

C、检查三角坑时基长为6.25m

D、在延长18m的距离内应无三角坑超限

E、三角坑不会引起脱轨事故

答案：ABCD

38.钢轨头部病害包括O。

A、工作边肥边

B、焊缝凹陷

G轨距

D、波浪形磨耗

E、水平

答案：ABD

39.VmaxW120km/h正线轨道静态几何尺寸，轨距的作业验收标准、经常保养标

准'临时补修标准分别是()o

A\+3、-2

B、+6\-2

C\+6、-3

D、+7、-4

E、+9、-4

答案：BDE

40.无缝线路碎石道床应经常保持()o

A、饱满

B、密实

C、排水良好

D、翻浆冒泥

E、板结

答案：ABC

41.P50-7#单开道岔支距尺寸正确的是0。

A、第一点支距274m

B、第二点支距409E

C、第三点支距570E

D、第四点支距758m

E、第五点支距974nrn

答案：ABCE

42.无缝线路作业“三测”是()。

A、作业前测量轨温。

B、作业中测量轨温。

C、作业后测量轨温。

D、作业前测轨距

E、作业后测水平

答案：ABC

43.VmaxW120km/h正线轨道静态几何尺寸，高低的作业验收标准、经常保养标

准、临时补修标准分别是()。

Av2mm

B、4mm

Cx5mm

D、6mm

Ex1Omm

答案：BDE

44.《通用安全规程》中员工安全守则中四不伤害内容为()o

A、不伤害自己

B、保护自己不被伤害

C、保护他人不被伤害

D、不被他人伤害

E、不伤害他人

答案：ACDE

45.波磨产生因素与()有关

A、曲线半径

B、曲线长度

C、列车制动

D、线路技术状态

E、线路减震形式

答案：ACDE

46.转辙部分的轨撑是防止基本轨的（）支撑件。

A、倾覆

B、掉块

G扭转

D、波磨

E、纵向移动

答案：ACE

47.整正轨距方法有（）。

A、拉杆固定

B、垫板作业

C、更换轨距块

D、改锚螺栓道钉

E、拨正方向

答案：ACD

48.高镒钢整铸辙叉重伤标准说法正确的是（）o

A、辙叉心宽0〜50mm处一条裂纹长度超过50mm

B、辙叉心宽0〜50mm处两条裂纹相加超过60mm

C、辙叉心宽50mm以后一条裂纹长度超过50mm

D、辙叉心宽50mm以后两条裂纹相加超过80mm

E、辙叉翼一条裂纹长度超过50mm

答案：ABCD

49.VmaxW120km/h正线轨道静态几何尺寸，直线地段轨向的作业验收标准、经

常保养标准'临时补修标准分别是()O

A、2mm

B、4mm

C、6mm

Dx9mm

Ex10mm

答案：BCE

50.下列属于钢轨重伤的标记的有()o

A、|一△△△1|

B、TA

C、TAAA

D、△△

E、||

答案：AC

51.道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，符合尖轨尖处轨距作业验收的容

许偏差管理值为()。

A、-2

B、-1

C、+1

D、+2

E、+3

答案：BC

52.轨道检查车对轨道动态局部不平顺的各项偏差如何划分等级，下列说法正确

的是()o

A、I级为保养标准

B、II级为舒适度标准

C、川级为临时限速标准

D、IV级为封锁标准

E、V级为大修标准

答案:AB

53.单开道岔检查作业时应携带()量具。

A、道尺

B、支距尺

C、道岔检查记录本

D、水准仪

E、撬棍

答案：ABC

54.防止钢轨断裂的措施有O。

A、加强钢轨探伤，提高焊缝质量

B、空吊板

C、三角坑

D、加强养护维修，提高线路质量

E、松动扣件

答案:AD

55.无缝线路限制长钢轨伸缩的有0。

A、道床阻力

B、列车阻力

C、接头阻力

D、制动阻力

E、扣件阻力

答案：ACE

56.地铁运营线施工“九不准”指()等。

A、未按规定签订施工安全协议书不准施工。

B、施工计划未经审批不准施工。

C、没有合格的施工负责人不准施工。

D、无跟岗人员不准施工

E、没有经过培训并考试合格的人员不准施工。

答案：ABCE

57.导曲线不圆顺产生的原因有()。

A、尖轨跟端和辙叉前后开口尺寸不合标准

B、支距点位置不对,

C、导曲反超高

D、支距尺寸不标准、作业不细，维修不当

E、钢轨垂磨

答案：ABD

58.下列属于钢轨轻伤的标记的有()o

A、|一△1|

B、|<-△△-+|

C、TA

D、TAA

E、△△

答案：AC

59.道岔道床经常保持()o

A、饱满

B、密实

C、整齐

D、排水良好

E、以上都不正确

答案:ABCD

60.地铁交通工具具有哪些特点()。

A、安全

B、快捷

C、方便

D、客流量小

E、准时

答案：ABCE

61.铁路线路的三大薄弱环节为()

A、小半径曲线

B、道床

C、接头

D、轨枕

E、道岔

答案:ACE

62.曲线外轨超高的原因()。

A、内倾的向心力来平衡离心力

B、使内外钢轨所受的压力相等

C、保证机车平稳运行

D、保证乘客舒适度

E、加大离心力

答案：ABCD

63.道岔转辙部分主要零件有。。

A、尖轨顶铁

B、护轨

C、轨撑

D、滑床板

E、双头螺栓

答案:ACDE

64.减缓曲线钢轨磨耗的措施有()。

A、在曲线轨道上，特别是小半径曲线轨道上，铺设耐磨合金钢轨

B、使用设置在轨道上的钢轨涂油器或设置在机车上的车轮轮缘涂油器

C、对轨头进行打磨整形

D、采用具有磨耗型踏面的车轮

E、以上都正确

答案：ABC

65.运营二级指挥有那些O。

A、车场调度

B、维修部门生产调度

C、检修调度

D、维修调度

E、行车值班员

答案：ABCE

66.()列为脱轨事故。

A、车轮脱轨后，遇到道岔护轨后自行复轨

B、车轮脱轨后，车轮碰轧桥梁上的护轮轨后自行复轨

C、车轮脱轨后，车轮碰轧夹铁后自行复轨

D、车轮向上悬空离开轨面，拉一下又能落至轨面上

E、车轮向上悬空离开轨面，拉一下不能落至轨面上

答案：ABCE

67.轨道附属设施包含（）。

A、线路标志

B、车挡

C、轨枕

D、道口

E、扣件

答案：ABD

68.线路、道岔综合维修内容包括（）o

A、根据设备状态起道、拨道、改道

B、调整线路、道岔各部尺寸

C、拨正曲线

D、全面捣固

E、断轨紧急处理

答案：ABCD

69.道尺主要测量轨道哪些几何尺寸（）。

A、轨距

B、水平

C、外轨超高

D、轨底坡

E、高低

答案：ABC

70.轨检车检查项目有。、。、左高低、右高低、左轨向、右轨向、。七

项轨道几何基础项目。

A、轨距

B、水平

C、支距

D、三角坑

E、查照间隔及护背距离

答案：ABD

71.钢轨、辙叉或夹板折断后的紧急处理，说法正确的是()。

A、应办理临时封锁手续

B、应设置停车手信号防护

C、作业完毕放行列车或单机时限速与否及限速列车的时间、次数、速度由作业

负责人根据具体情况决定

D、故障处置后，由现场作业负责人确定放行列车条件

E、必须先恢复后再通车

答案：ABCD

72.按照成都地铁《设备命名与编号规则》规定，南北向线路以。为上行方向,

环形线路应以()线路为上行方向。

A、由南至北

B、由北向南

C、内侧

D、外侧

E、顺时针

答案:AD

73.整体道床的优点有()o

A、线路稳定性好

B、平顺性高

C、噪音较大

D、减震性差

E、维修工作量少

答案：ABD

74.钢轨接头螺栓以抗拉强度划分为()两种高强度螺栓。

A、6.8级

B、7.6级

C、8.8级

D、9.9级

E、10.9级

答案：CE

75.线路上发现()设备达更换标准的，应及时处理，必要时可降低线路允许速

度；不能及时处理且又不能保证行车安全时应封锁线路。

A、钢轨

B、辙叉

C、尖轨重伤

D、伤损夹板

E、单个弹条失效

答案:ABCD

76.液压起拨道器的保养（）。

A、定期检查液压油是否清洁，并及时更换新油

B、底盘放置平稳

C、更换液压油前，用汽油或柴油将油箱内洗干净

D、活塞杆不可外伸过多

E、不工作时，油缸柱塞应全部回缩，防止表面锈蚀

答案：ACE

77.红闪灯的使用管理规定有。。

A、各施工单位作业时自行携带红闪灯，并在请点时进行登记

B、各施工单位须做好红闪灯的管理工作，做到按时按要求设置、撤除

C、编号工作由红闪灯所属部门、单位自行按要求完成

D、可以使用已经损坏的红闪灯

E、凡带入运营公司管辖范围使用的红闪灯须进行编号

答案：ABCE

78.轨道各部分应具有足够的（），以保证列车安全、平稳地运行。

A、硬度

B、长度

C、强度

D\范度

E、局］度

答案：AC

79.（）是铁路线路维修分类。

A、综合维修

B、作业验收

C、经常保养

D、道岔调试

E、临时补修

答案：ACE

80.无缝线路作业“四不超”是（）。

A、作业不超温

B、作业不超范围

C、扒昨不超长

D、起道不超高

E、拨道不超量

答案：ACDE

81.成都地铁施工检修计划按时间划分为（）。

A、月计划

B、周计划

C、日补充计划

D、综合维修计划

E、临时补修计划

答案：ABCE

82.道床的作用有O。

A、把载荷均匀地分布到路基上

B、便于拨道和起道

C、排除积水，保持枕木干燥

D、保持稳定，阻止纵向和横向位移

E、增加铁道弹性

答案：ABCDE

83.曲线的基本要素有（）。

A、曲线半径

B、曲线全长

C、缓和曲线长

D、曲线正矢

E、曲线超高

答案：ABC

84.道岔的分类有（）。

A、普通单开道岔

B、对称道岔

C、渡线道岔

D、左开道岔

E、右开道岔

答案：ABC

85.设置红闪灯防护的要求是（）。

A、红闪灯在夜间才能使用

B、红闪灯应设置在轨道之间，不得随意摆放，严禁放在钢轨上。

C、应使用符合地铁施工防护要求的红闪灯。

D、红闪灯设置应遵循“谁设谁撤”的原则。

E、红闪灯可使用其他红色物体代替

答案：BCD

86.线路曲线种类有()o

A、单曲线

B、复曲线

C、同向曲线

D、反向曲线

E、圆曲线

答案：ABCD

87.整治尖轨跟接头内容O。

A、更换严重磨损的尖轨跟端间隔铁和接头螺栓

B、更换严重磨损、脱焊的环规跟端大垫板

C、整治尖轨跟端螺栓孔磨耗，加装套圈，控制尖轨前后串动保持轨缝

D、整治尖轨跟端错牙

E、调整连杆尺寸，确保动程、开程尺寸

答案：ABCD

88.运营一级指挥有那些O。

A、行车调度

B、维修调度

C、工建调度

D、电力调度

E、车场调度

答案：ABD

89.无缝线路作业“二清”是。。

A、维修作业半日一清

B、地点要清楚

C、临时补修作业一撬一清

D、人员要清

E、时间要清

答案：AC

90.通过道口的道路平面线形不应为()。

A、曲线

B、直线

C、竖直线

D、垂直

E、夹角不大于40度

答案：ACE

91.对无缝线路的质量状态有()基本要求。

A、锁定轨温准确，在规定范围以内

B、线路锁定良好，钢轨无爬行

C、线路方向良好，校直硬弯，拨正活弯

D、道床保持规定肩宽、丰满、密实，堆高磴肩'排水良好

E、必须安装防爬设备

答案：ABD

92.巡检工作的重点检查包括（）。

A、钢轨、道岔及主要联结零件是否缺损

B、原有标记伤损是否变化

C、是否有侵入限界

D、是否出现胀轨跑道

E、轨距是否合格

答案：ABCD

93.钢轨的接头零件有（）。

A、夹板

B、螺栓

C、螺母

D、垫圈

E、垫板

答案:ABCD

94.车辆段轨道静态几何尺寸，水平的验收标准、经常保养标准、临时补修标准

分别是Oo

Ax4mm

Bx6mm

Cx8mm

D、1Omm

E、12mm

答案：ABD

95.地铁线路正线信号颜色有()。

A、红色信号

B、绿色信号

C、黄色信号

D、橙色信号

E、上述都对

答案：ABC

96.螺孔裂纹产生的原因()o

A、螺孔状态不良(如螺孔未倒棱)

B、接头错牙

C、接头轨头肥大

D、线路养护不良

E、上述都对

答案:AD

97.()是胀轨跑道的原因。

A、轨道原始平顺

B、轨道框架刚度不足

C、线路的不均匀爬行产生的附加力

D、违章作业，不遵守轨温作业条件

E、轨道方向良好

答案：BCD

98.按钢轨接头性能分为()。

A、普通接头

B、异型接头

C、导电接头

D、绝缘接头

E、相错式接头

答案:ABCD

99.动火作业安全规定，动火中“四要”包括()o

A、动火中要有现场安全负责人，

B、现场安全负责人和动火人员发现不安全苗头时要立即停止动火

C、发生火灾爆炸事故时要及时扑救

D、动火人员要严格执行安全操作规程

E、现场作业要有施工方案

答案：ABCD

100.温度应力式无缝线路，一般由()构成。

A、固定区

B、过度区

C、伸缩区