大桥施工及质量情况介绍

大桥施工及质量情况介绍一、工程概况1、工程名称：xx省xx至xx高速公路xx大桥。2、类别：工业交通水利工程。3、主要使用功能：交通运输。xx大桥总体布置图4、xx大桥是当时亚洲跨径最长的中承式钢管混凝土提篮拱桥，主跨跨径352m，全长504m，桥型布置为：4×20m（箱梁）+352m（钢管拱）+3×20m（箱梁）。设计荷载：汽车—超20级，挂车—120；设计行车速度为80km/h。大桥主拱肋采用悬链线型，矢跨比为1/4.94，拱轴系数为1.55，拱轴线内倾10.008°。全桥共用钢材5800T。全桥采用纵向双吊杆型式，吊杆采用PE热挤镀锌高强钢丝拉索。桥面横梁采用工字钢梁，纵梁采用C40混凝土π梁。桥面宽30.8m，桥面铺装厚16cm，其中沥青混凝土厚4cm，钢纤维混凝土厚12cm。一、工程概况5、开工日期：2004年6月28日。6、竣工日期：2011年7月11日。7、验收日期：2011年4月11日。一、工程概况

交通运输部基本建设质量监督总站

xx省交通基本建设工程质量监督站xx省交通运输厅

xx省公路管理局

xx省交通投资集团有限责任公司

xx省交通规划设计研究院

xx建设工程监理所

xx交通投资集团xx高速公路管理公司

8、全面验收单位xx安徽省交通投资集团青阳高速公路管理公司9工程质量自评等级：

优良

10工程质量核定等级及核定单位：等级为优良；核定单位为交通运输部基本建设质量监督总站和xx省交通基本建设工程质量监督站11承建单位及承建内容：xx大桥由xx公路桥梁工程总公司承建，承建内容为大桥主、引桥基础、下部构造、上部构造、桥面系及附属工程。12建设单位：xx省交通投资集团有限责任公司13监理单位：xx工程建设监理所14设计单位：xx省交通规划设计研究院15质量监督单位：xx省交通基本建设工程质量监督站一、工程概况难。。。。。。xx大桥的设计首次将钢管混凝土拱桥的“大跨度、变桁高、内提篮”三大特点集于一身，施工技术难度大，无成功经验可以借鉴。二、工程技术难点桥址处位于崇山峻岭之中，不通车、不通航，钢结构只能现场加工。在有限的场地内进行拱肋预拼、且保证预拼精度有一定的困难。提篮拱桥拱肋安装一般都是采用双吊双扣法，大桥施工场地无法满足要求，需要因地制宜地制定安装方案来解决拱肋安装的问题，国内尚无此类施工经验可以借鉴。提篮拱拱肋混凝土灌注会引起的侧向变形问题，使钢管混凝土施工难度和复杂程度大大增加。二、新技术应用情况采用卧式现场制作拱肋技术，完成了5800T钢结构的现场加工，采用三大段放样、每一大段拱肋全部焊接完毕后再切割分段，再焊接法兰盘，法兰盘焊好后才吊走的工艺流程，保证了拱肋接头相对尺寸，提高了安装的精度，对接法兰盘共1280个螺栓孔，空中对接时无一扩孔。

三大段放样及加工场地二、新技术应用情况首创了拱肋单吊单扣施工技术，该技术允许拱肋采用卧式加工，仅需要2台吊重100T、高9m、宽28m的龙门吊，在长200m、宽30.8m的路基上即全部完成。且单肋安装能够更自由的调整节段管－管对接，施工精度、进度都得到提高，基本达到每天安装一段拱肋或风撑的水平，精度完全达到设计和规范的要求。该技术成功解决了提篮拱桥拱肋安装的难题，打开了制约提篮拱桥推广应用的瓶颈。单吊单扣拱肋安装施工图4、拱肋纵向运输

单吊单扣工艺流程5、拱肋就位

7、横向缆风8、横撑1、索鞍横移

2、拱肋翻身

3、空间姿态调整

10、合拢9、接头焊接6、斜拉扣挂11、扣索放松和拆除二、新技术应用情况分段连续灌注管内混凝土施工新技术，提篮拱管内混凝土灌注顺序对拱肋轴线影响比较大，对标高影响比较小，可利用钢管混凝土加载顺序来改善拱肋线型，解决了倾斜拱肋管内混凝土灌注引起的侧向变形问题。太平湖大桥钢管混凝土灌注顺序二、新技术应用情况此外，还应用了建设部“建筑业10项新技术”中的6大项16小项技术，分别为：高边坡防护技术；高强高性能混凝土；自密实混凝土技术；纤维混凝土；混凝土裂缝控制技术；超高泵送混凝土技术；钢筋焊接网应用技术；有粘结预应力技术；清水混凝土模板技术；组拼式大模板技术；预制箱梁模板技术；厚钢板焊接技术；钢与混凝土组合结构技术；模块式钢结构框架组装、吊装技术；消能减震技术；结构安全性监测（控）技术。新技术的应用保证了大桥的顺利建成，形成的科研成果《提篮式钢管混凝土拱桥上部结构施工关键技术研究》水平达到国际先进。三、工程质量情况1、质量成果xx大桥经交通运输部基本建设质量监督总站和安徽省交通基本建设工程质量监督站联合组织竣工验收，验收委员会通过查看实地以及审查资料，一致认为：xx大桥质量满足国家和xx省现行法规、建设工程强制性标准，质量保证资料齐全，各种检测数据合格，桥梁结构安全，满足使用要求。2、主要质量指标

3钢筋焊接工艺：抽检287组，合格率100%；2钢筋原材：抽检306组，合格率100%；

8钢结构外表面长效防腐涂层厚度合格率100%，涂膜色泽一致，无气泡、流挂等缺陷。1混凝土：抽检2008组，合格率100%；

4钢板材：送外检29组合格率100%；6水泥：抽检158组，合格率100%；5钢绞线：送外检3组，合格率100%；9大桥静、动载试验结论表明：大桥结构工作性能良好，满足设计荷载要求。10大桥经过五年的使用检验，没有发现质量问题和隐患，外观质量好，造型美观，与周围景观协调一致；线性顺适，行车平稳舒适，桥头无明显跳车现象，伸缩缝状态良好，排水系统完善，交通安全设施质量良好。77钢结构焊接：超声波探伤14000m，质检合格率99.2%；射线探伤1200m，质检合格率99.5%。上述两项一次返修合格率均为100%。三、工程质量情况四、工程技术资料情况工程技术资料齐全，具有有效性、真实性和可追溯性。存档符合规范要求，查找便捷。

五、工程主要质量特色1、在引桥箱梁预制施工中，采用箱梁预制防漏浆技术，改进箱梁地胎和模板形式，加强防漏浆措施，有效的防治了砼漏浆的通病，提高箱梁的外观质量，所预制的70片箱梁均没有漏浆，外观质量好，分项评定合格率100％。箱梁外观质量好五、工程主要质量特色2、拱肋预制采用全自动数控切割机对钢板进行下料，确保了下料的精度；采用万能埋弧焊机对焊缝进行焊接，大大减少焊接变形。拱肋焊缝成型质量好，成品线型高于规范要求。全自动数控切割机对钢板进行下料万能埋弧焊机对焊缝进行焊接五、工程主要质量特色3、拱肋外表面防腐施工采用性能优异的电弧喷涂，保证喷铝层的厚度、均匀性以及粘结性。油漆作业采用高压无气喷涂方式，保证了油漆层的粘结性和均匀性。拱肋喷涂防腐质量好五、溪工程抽主要仙质量缝特色4、首馅创了烟大跨欲度提浓篮拱爱桥拱残肋单鸭吊单械扣安婚装施触工方推法，零提出倒了切绍线吊亏扣系姑统及罢方法遣，成薯功解装决了胜拱肋秀安装耀中大乌悬臂偿状态展下的枪稳定古性和渴保证膨了成修桥后扭的线骨型。成桥纽奉线型软好五、车工程辽主要棉质量胖特色5、配朴制了C5原0高性期能钢康管混按凝土暖，除剩了保脱证设篮计强志度外惕，具苹有免姿振自即密、嗓高保劈燕坍、蜜缓凝违早强冻、微销膨胀筒、低害水化缴热等驱良好紫的工辛作性主和经捎济、选及节添能、径环保笨等特马点。遭采用畅泵送盐顶升香法浇配注钢所管混浓凝土求技术编，保饲证了塞钢管脚混凝肤土灌零注对耳称连击续施抵工，烧并具恰有收驼缩补幅偿性名；经扮超声惧波检点查结察果表舟明，搂钢管坚内混否凝土杨填芯窗密实内，钢纹管混晌凝土蜜质量纳全部蚁合格具。钢管袄砼施王工及劝检测五、浪工程霸主要奸质量敌特色6、出增于环昂保的猎要求性，全贱桥设端置了抚集中水排水睛系统茎，并球设置顷了三适级污成水沉摔淀过疏滤池影，确序保桥喂面所球有污军水废联水经碎过沉令淀过款滤后锹才排左入湖爆中，滴有效晨地保柜护了乌黄山谎太平雪湖景丹区的富水质罩。集中狸排水烤系统六、旋不足巩之处拱座注混凝掠土斜闸面不闯够平吗整、咳顺直赠；吊数杆外耍保护姿套不盛锈钢框管间园的接搏缝不运够圆停滑。七、开综合岛效果哨及获旦奖情参况大桥牵施工充过程污未发争生过蚕质量润事故,竣工叠验收然质量谈评定娘得分疲为93包.2分，圣等级靠为优宰良。丸施工雾过程候及运挪营期绘间未搞发生鸽安全敲事故浙，施角工单咐位获很评为遥铜汤卫高速耐公路促安全辱生产吸优胜辟单位枪。施贞工单法位全局程严搂格按旷照环欲保的短要求西处理笼废水端、废什料、崇废气唱，有广效地爱保护扰了建症设地忧环境纳，获上评为紧“安宪徽省述环境饺保护胃优秀较施工曲单位沾”。综合评定七、愁综合蜡效果恼及获棋奖情诵况对“图三新谱应用康”进卵行总垫结，很共获点得国嫂家二青级工胀法1项、烦xx怒科技串进步搜二等亮奖1项、番专利4个、敢xx玻优秀QC成果5个，喉成果屈的推代广应供用促痒进了活我国木拱桥麦技术当的发灵展；撑且产很生了亲良好肾的经骂济效奖益，盈通过尼设计查优化障、施俭工方危案优家化共摆节约感费用17脑67骑.4求4万元扫。七、掌综合赠效果仔及获毛奖情泽况xx崖大桥浑以其钳创新它合理酒的设糟计、伯优良植的质磁量和其使用躬功能宇先后协荣获骡中国数公路糊交通何优秀怜设计扩二等灶奖、碌中国秆优秀颤工程摄勘察猜设计躲行业湿市政租公用迈工程屿二等德奖、本xx刑省优敏秀勘钱察设阴计一忙等奖雾、第挎十届氏中国年土木漂工程决詹天挨佑奖森、20须09年度姓