上海交大《城市轨道交通信号与通信系统》课程讲义附动画四

学习目标掌握计轴系统的工作原理掌握计轴系统的组成掌握计轴点的命名及设置掌握计轴复位任务四、计轴AzS(M)350U含义一、概述西门子信号有限公司生产的AzS(M)350U型微机计轴系统【以下简称AzS(M)350U】是经过EBA（德国联邦铁路局）认证的设备。二十世纪三十年代，随着欧洲铁路轨枕的钢枕化，代替轨道电路作为铁路区段空闲检查的计轴设备随之出现了。集现代传感技术和计算机技术的优秀成果，计轴设备越来越展现出其无比的优越性和广泛的发展空间，成为当今理想的铁路轨道区段、区间的空闲检查产品。计轴设备的最大优势在于它与轨道状况的无关性，这使其不仅具备检查长轨道区间的能力，而且也解除了长期因道床潮湿和钢轨生锈影响铁路正常运行的困扰。4工作原理：在所监测区段的每一个端口安装一个计轴点；计轴点监测在这个轨道区段上运行的机车和车辆的轴数及运行方向，每个计轴点通过一根两芯电缆将这些信息传送到运算单元；同时，这条电缆也用来向计轴点供电；计轴系统用于自动监控区间线路和车站线路，将线路空闲检测区段、道岔和股道显示“空闲”或“占用”。二、计轴系统基本工作原理计轴系统包括ZP43计轴点装置和运算单元。安装在一根钢轨上的双置传感器（两个发送器和两个接收器）探测通过的车轮，当车轮通过时，它改变了传感器的发送器和接收器之间的交变电磁场，从而改变了接收线圈上的感应电压，其幅度的变化及其变化的时间顺序包含了计数和识别方向所必需的信息，这个信息从计轴点传送到运算单元上。运算单元-处理从计轴点传来的信号-比较进入区段的轴数和离开区段的轴数-监控线路区段，给出空闲/占用指示计轴系统工作原理区段计入014000总轴数:0总轴数:1总轴数:4计轴系统工作原理区段计出444014总轴数:4总轴数:3总轴数:0计轴系统工作原理计轴系统工作原理：列车从所检测区间的一端出发，驶入区间，经过计轴点时，运算单元对传感器产生的轴信号进行处理、判别及计数，此时GJ落下，与此同时向所检测区间的另一端发送“占用”信号，使接车点控制的GJ落下。发车端不断将“计轴数”及“驶入状态”等信息编码传给接车端。当列车驶出区间，经过接车端计轴点时，接车端计数，接车端将“计轴数”及“驶出状态”传给发车端。当两端对“计轴数”及“驶入、驶出状态”校核无误后方可使两端GJ吸起，给出所检测区间的空闲信号。计轴系统功能检查区间有/无车三、计轴系统与轨道电路的比较轨道区段的长度几乎没有限制勿需绝缘节不受道床电阻影响在钢轨表面生锈、污染条件下，仍能可靠安全地检测列车对电气化区段牵引回流的连接及接地线无限制•不能检测断轨（现已采用超声波检测）•计轴站间自动闭塞时，需与机车信号发送设备配套使用四、系统特点1.灵活的系统配置AzS(M)350U的一个重要的特性是：可以直接连接5个ZP43计轴点，每个运算单元可以检测4个线路区段。由3个运算单元组成的一个完整系统可以在一个运算单元里处理11个计轴点的信息，整个系统监控12个线路空闲显示区段。两个运算单元通过插座（V.24接口）和双芯屏蔽铜导线连接，也可通过光纤或无线系统（如：无线中继）传输数据。运算单元可以通过“级联”的形式进行任意数量的连接，可以处理相邻系统的信息。通过将计轴点信号“数字复用”，一个计轴点的信号可以被其他运算单元使用。此时不需要数据远距离传输所必需的组件SIRIUS2板。数字复用，即两个运算单元利用同一个计轴点的信息，可以节省计轴点。除计轴点和区段数据外，AzS(M)350U还能双向传输二进制数据(特殊的操作信息，用户定义的信息，如：闭塞信息)2、故障－安全西门子SIMIS安全微机系统是专门为故障－安全问题而研制的。它检测所有对安全极为重要的信息，并对它们进行双通道的处理。西门子SIMIS微机系统由两个相互独立的微机组成，它们不断地处理相同的任务，产生一个相同的双通道输出信息。如果两个计算机结果一致，两个相互独立的比较器才允许将一个输出传给程序控制电路。在出现不一致的情况下，切断输出电路。整个系统的安全性的依据是，将双通道的SIMIS基本原理应用在所有对安全极为重要的设备部件上3、数据传输的程序保护两个AzS(M)350U运算单元通过MODEM(V.24串口)连接。MODEM与MODEM间通过导线（铜线）、光纤或无线系统进行连接。连接中断或明显受到干扰时，AzS(M)350U可把所有的输出置于安全状态。如果重新完成连接，则又自动接收TVDS的实际状态，没有其它影响，继续正常运行，不需要复位操作。4、复位选择在计轴系统上必须能够作到将一个空闲显示区段置于基本的“出清”状态。通过设置BLEA12板上的DIP开关，可以使用三种复位方法：1)原T型计轴复位方式2)立即复位(AzGrT)3)预复位(vAzGrT)在“预复位”中，涉及到的线路空闲显示区段，在操作预复位按钮(vAzGrT)后先不进行空闲显示，在接着通过一次车后，才能进行空闲显示。操作人员可以得到运算单元里AzGrT或vAzGrT是否成功操作的信息，并将GT（复位确认）信号传到联锁系统里。对于每个区段都提供一个GT。1、计轴系统组成AzS(M)350U型计轴系统分为主要分为室外设备和室内设备。室内设备：运算单元(EC)室外设备：ZP43计轴点设备由下列部分组成：（1）DEK43双置传感器和连接电缆（长度大约为4.2m)（2）轨道连接箱五、计轴系统组成计轴桐机柜计轴伸轨旁卧箱计轴率传感忍器一个讨车轮摔在DE丈K4内3的作厚用范施围里垄时将板改变弹交变您电磁唉场的世磁场抽强度强，产爆生的棍信号汽通过哭电缆溜传输凡到安泡装在策集中倾信号歉楼的垃运算第单元馅上。ZP混43通过棍两芯缎星绞归铁路熄信号失电缆与连接疼到运潜算单克元上疾，在涌通常叨情况樱下，肤该电皱缆进暮行数便据传漠输和桐为计性轴点究供电南。1.砖1、倦ZP苗43窝–踪蝶D挪EK严43旬双肃置传鲁感器组成让：DE圈K宪43侦双罢置车捆轮传扁感器日由放订置在巾一个港盒内铜的两检个电酸子传屋感器寸组成每个唐系统甩有一飘个发膛送器竭和一京个接捐收器发送番器位壶于钢降轨外悬侧接收壁器位略于钢扩轨内妖侧1.协1、周ZP狮43探–冻D贺EK霸43岁双逮置传池感器功能泥：扫当一传个车巩轮通险过双嫁置传孩感器两时，睬接收倦器的亮接收仓电压光改变幅由传睛感器拴接收艇电压沃的幅度醋改变和改变坡的时顽间顺犹序即能检测较轮轴萄数和列车鞋运行乏的方徒向为了四减少地干扰缺（如面：钢鸭轨回仅流）蛙的影辈响，锹在发难送器可和接骗收器窜之间毒安装满适合坝钢轨眼外形威的屏蔽乱板，该岔屏蔽巾板从朗轨底鸭经过煤轨腰贼到达秒轨头按下方结。对最所有械的钢柿轨断藏面，言均提车供合绑适的叮屏蔽西板。车轮构传感进器原鄙理图1.勇2、组ZP叙43赵–点轨寺道箱1.冲2、游ZP喝43惨–薯轨拆道箱轨道摸箱一号钱线轨道遇箱采用ZP拥43秆E(E代晨表铸铝唯)型号一号馒线轨地旁箱一号肤线轨六旁箱由测更试板爸、信艳号发稻生板拒、带份通滤镜波板归、复告用板鹿组成U6替0=仙30～70抹VU2腊4=广21科.3～22私.4fs定=4鞭2.鞋8～43部.2谅KH例zf1恭=3价.5刷5～3.西65垫KH咽zf2骗=6益.4住2～6.贺62殃KH锹zUR包1=限5.秀3～6VUR负2=助5.日2～5.妄9VUE立1=违60～15贡0m继VUE赌2=券60～15手0m个VUL∑=0百.4巩8～1.关8V串行武通信缝板放大付滤波市板电源笑板控制洁诊断夸板闭塞遭信息逼板数据械处理认监视纺板1.柜3、义运算池单元1)跨、VA写U是秀处理泳监视烈板，并捎构成厉故障供－安伍全的箭微机巧系统朋(S日IM产IS使C剂计算董机的绍核心番)，跨VA红U组容件具纠有双手通道贸同步掘运行嫌的检膊查器嘴和比掀较器塔功能蚂。数据尝处理革监视厉板：VG白L：亮偶黄灯招，其材他灯金灯均寺灭灯秤则说文明运扇算单蛾元正生处于润运行孟状态趴，此宾时，选同步帆工作域的微甩机处玻理同恩样的珠数据奏。SP刊W：点等亮红金灯，裹说明尘供电球电压箩过高顽或低偏于5递V受DC附，系申统必合须复失位。PA在B：灯弟点亮聪红灯单，表奖明程床序控询制紧扫急切杀断，俘此时赚系统段必须瞎复位纳。AN随L：点余亮红迁灯约闷3秒莲，表权示运园算单副元正零在启裤动。系统娘故障泄后，为写使运颠算单坟元同垃步启直动，陈则必代须同膨时按甚下两妈个V箭AU召板上短的红屈色复位汁按钮并持虹续1从秒钟燥。2)低、每个驳直接狡连接伟的计剑轴点效都需晚要一奖个VE哗SB宁A组亏件（猫放大求触发遭及带煌通滤股波板拳）。放大尚触发胸及带泪通滤落波板岩：实现译室内果设备问和室肯外设佩备（糊车轮阴传感顶器）蠢之间之的电坏气隔坏离；把从互车轮稀传感自器传许来的丢信号奇f1扫和f处2分担离并悼送入露两个迅独立骆的通脏道，弓然后辟通过怕带通嚷滤波蓬、放贵大、颗整形娱最后搬计数景（触矮发）伤。f1罗=3膛.6睁0K欧Hz±0.站05键K带HzU1扭=3坑.0败VD桑C±0.膛1Vf2捏=6族.5臂2K付Hz±0.兄1K罩HzU2=3洽.0革VD懒C±0.域1V3)敲、每个禽计算枕机通抓道都康有ST翁EU守组件隐（控李制诊盆断板绝），可晃分析哈接收涝到的泉信号葡（计挖轴点抵和区撒间）正常份显示昆：显沫示4某个轨锤道空宾闲检洲测区接段的殊工作呼状态慨（系衰统工烂作时絮为工断作状型态显泛示）宴。统计贩显示供：显糖示某才个计最轴点倡或区肃段的波工作肥状态活（通僻过按跳压A挎zG任rH邻按钮剃切换竞）。紧急疏关闭涂后的抄显示思：显枕示紧械急关愉闭状狐态。两个ST炊EU组件仆显示4个轨恼道空某闲检南测区的段的罪工作查状态浑（正弓常显冤示）耀，ST魄EU饿1显示TV困DS绸1和TV外DS芳3，ST咳EU限2显示TV仪DS之2和TV急DS介4。控制冻诊断锡板(分减析接滋收信雕号，踏包括钩计轴慕点和义区间拳)0稳定哀点亮介：系底统复聚位，旅此时这须按浊压A盐zG辜rT觉；0闪烁子：系酬统紧著急关喷闭；1稳定跨点亮闷：负机轴锁从闭；计轴正容量维超限毫或出责现未疾定义东的脉尼冲；2稳定漂点亮坚：计沿数监债视；3稳定奴点亮我：计摊轴主饥机间达数据锻传输礼出错吐或与升之相宅连的皮运算国单元哲紧急拔关闭伍；4稳定甩点亮容：未踏用；5稳定躬点亮滋：区萍段占插用；4)威、BL庭EA趣12涝组件主(闭屋塞信择息输乒入/削输出我板)输入景/输姨出所砖有进吗出联垃锁系签统的稼信号与(C睬I,盘¬石CI针,助Az肾Gr款T宪或惭vA姓zG静rT晋,洲RR床,粥RA刃,苦用户潮定义鸽的信央息)滴。可么有选洋择地靠插入甘另外登一对摄BL祝EA丘12产组件曾。闭塞防信息怀板功直能：输出族TV猫DS忠的空话闲/架占用陕表示获（C捞I暑和变¬C拥I）；TV超DS贼立即痛复位椒的输倚入（售按压浑Az挖Gr拘T）漂；辅助擦复位握的输搜入；计轴饮系统先复位进后复嘴位确闭认（孟RA栋）的筹输出出；根据续用户饲的需季求，慢通过衫96书个开滴关来伪配置和系统促；用户拌自定错义信恩息的绕输入摆输出械。5)叼、SI浴RI四US须2组摧件（渣通用蝴串行反接口借板）将运芒算单悟元进触行连卧接，羡它提晴供两呈个双屡向的充串行搁接口雷（传雁输数怠据）生，每网个接协口都足有一射个V肝.2隙4输喇出端皮。6)矛、SV妨K2窄15背0供既电组制件（来电源登板）为两膀个S币IM浸IS芽C摄计算生机通涝道(语VA禽U组烦件)奖和其撒它外夏围组戒件S方TE勤U，贞BL陆EA淘12置，S升IR导IU争S2饮以及胸VE山SB督A供死电。电源顶板SV爷K2任15极0板肆将联目锁系泄统来赶的电痒源电行压转复换成扩所需泉的电碰压（副5V仇D谷C供寒给微堤机，困12奸V压DC角未桃用，停70采V骑DC菜供给屈计轴手点）妈。所见有的厨电压锯均由扯电压顽控制啄器监岁控。添输入堪/输短出电缩慧压进童行电速气隔端离。六、躬计轴虾点的献命名亩及设部置1、猴命名计轴娃点命雨名规标则：众分上双下行朵线路宴分别扰编号御；上行库线路挽为双螺号，咳下行盏线路态为单漏号。帖以车体站为作单位兽进行肉编号祸。计轴浆点命湖名举字例：藏A0锻10狸3，寒“A痰”代蜜表该欧设备努为计草轴磁幸头，姿“0顽1”逝代表票其所她在车慢站的于编号属，“帅03详”代思表其埋所在哀车站油内的沾序号暮，表欺明该它计轴叨点在衔下行察线路达。1）犬、无门岔计享轴区也段：无暖岔区颤段以奸“T蒸”开绒头，兔编号激由四虾位数傅字组寺成，脆前两乡丰位为姓车站侧编号剖，后贼两位苦为区劳段号午码，折上行膊线编胀双号郊，下羡行线视编单阔号。无岔泳轨道抛区段葱命名贞举例：T亏01颂03庄，“盾T”打代表建该轨议道区娇段为说无岔慎轨道难区段幅，“彻01习”代坊表其仓所在买车站槽的编废号，王“0蔽3”铸代表叼其所练在车寇站内嫩的序耕号，永表明朝该轨米道区古段位睡于下检行线座路。1）博、无坡岔区定段计胀轴点吗设置2）鼠、有侮岔轨思道区尾段命杠名举魄例：ST糕01号09尊，“朵ST绵”代残表该形轨道揉区段制为有挣岔轨究道区不段，汗“0查1”州代荷表其精所在尸车站仓的编扑号，庄“0墙9”扛代表烧该有虫岔轨久道区挪段仅柱有的矿一个它道岔捧的编欣号；ST猴01架05腥07宫，“纽奉ST合”代惧表该幕轨道创区段遮为有资岔轨伯道区跨段，抱“0垃1”祥代遣表其酿所在地车站塘的编门号，纤“0绪50缘瑞7”永代仇表该匪有岔粉轨道拦区段提内两护个道姐岔的辈编号贺。2）趟、道办岔区议段计丢轴点赞设置2、典设置（1仆）单秩个区发段占坐用判粥断原糖则：A轴梦数=泽B轴骑数，缝1G谣J吸哗起；A轴雄数≠怀B轴糟数，汗1G严J落资下。2、光设置（2炭）两脏个连慎续区扩段占煮用判斜断原借则：A轴烤数=协B轴促数，植1G叶J吸滴起；A轴袜数≠笋B轴喝数，蚕1G旅J落鹅下；B轴舱数=裳C轴馋数，社2G摘J吸荐起；B轴捧数≠筒C轴储数，归2G基J落汗下。2、腊设置（3蚁）一府送多骡受区礼段占山用判孝断原劫则：A轴搬数=爸（B放轴数遗+C于轴数墙+D钻轴数领），遵1D渔GJ螺吸起抢；A轴扰数≠（B千轴数吨+C接轴数散+D歇轴数犹），1愉DG么J落困下。2、序设置（4兰）双辞动道迅岔区柜段占绳用判圈断原单则：A轴需数=蝇（B娘轴数巴+C驰轴数或），乒1D段GJ垦吸起瓜；A轴规数≠（B失轴数浴+C收轴数摔），1公DG降J落束下；E轴挣数=点（C刊轴数绣+D锯轴数否），吐3D陈GJ沿吸起械；E轴衡数≠（C窃轴数贸+D胀轴数巾），3浊DG孟J落阳下；2、性设置（5趁）交核叉渡却线区可段占酱用判叠断原晴则：A轴浮数+兰F轴升数=古（B缺轴数高+C笔轴数尘），吃1-状7D董GJ哲吸起挖；A轴遵数+携F轴愉数≠（B县轴数迎+C额轴数姿），1僵-7兔DG没J落兵下；E轴快数+串F轴监数=队（D丙轴数圣+C拣轴数谅），助3-伪5D煌GJ顾吸起妹；E轴粪数+梦F轴迅数≠（D蕉轴数塘+C眉轴数烈），3俗-5扮DG腰J落颈下。七、填由计怕轴系唯统构豆成的铲CB腔TC网降级布运行肢信号婆系统在C纹BT蜂C的妄无线来通信怠系统碑故障膊，或滨者C古BT棕C尚饰未建着成的探情况愤下，摇可以沫使用寸由计中轴器哥构成府的C漆BT档C降剪级运忘行信削号系柳统。CB哑TC皮降级从运行盒信号闲系统幼包括1、昂计算岛机联筒锁（采假集计蔬轴器恒检查迈区段胸占用犁与空奶闲的蔬信息柄，实宋现道芳岔、绍进路愚、信摧号机本的联封锁控姨制）2、竹自动密站间户闭塞（基狡于计戴轴轨诊道区鼓段而拦实现汗的系盐统，推当检暴查站僵间空集闲时醋，自蚀动开思放出宰站信貌号机雾，构亮成站雹间闭芒塞）3、迁点式辰AT晃P（所朵需要孝的列胆车定装位信摘息和淋地面锦信号虽机信疯息有梅应答突器提趴供）计轴将容易凉经常郊受扰，受才扰的赤原因轻包括巴“掉蜜电”侧、电末磁干撞扰、础磁头遭划过带金属磨物等连。因受葡扰，任计数淘器的雅轴数敢往往痕出现念差错饥导致箩系统正故障容，此优时，顿需要抬人工困操作营进行圾计轴泡复位岩。所谓复位，即头让计惩轴的古轴数益清零敞，同冲时计币轴轨警道区敞段为薯出清舅状态饮（G动J吸皇起）替，实傲际上佩计轴桐复位闸是一稠个安倒全作微业程传序，党在计挎轴系思统故蔬障状器态下汇使用扣。八计轴剂复位在车跨控室输内，方计轴厌复位输按钮些盘上逐设置山计轴汽复位振按钮饮，由嘱车站值班算员按哈压计现轴复蒙位按迅钮，计轴乎主机注采集闷到计代轴复盼位按灰钮的烈按下庭状态后，债做出驻相应燃的处乌理。计轴兔系统孔提供演4种割复位住方式1)忌无气条件元复位2)距有饥条件逗复位3）挣预复艘位4）柴带确园认的陕预复挣位1)瞎无否条件僚复位执行姻计轴昆复位校前，箩值班迷员必嫌须确关保该区段赠内无躁车。然后蜻按压允计轴营复位煮盘上盟的复纪位按惹钮，捧计轴淹运算哨单元抢采集慈到该贡复位腔命令畜，即坟执行锐计轴扩复位音，G溉J吸筝起。2)遣有肤条件秩复位当计体轴区竹段里李出现计轴辨干扰，造建成列乖车进暂入端太的计钳轴错肃误计斑数，屠而列温车离脸开区股段端狡（驶蓄出端迁），笋此时离开螺的轴呜数和材进来诱的轴程数经计滤轴运际算单船元计已算，两者燥不等而使脊区段饰显示膝未出仔清。照但此旨时列车表已经抗出清跳该区修段。执行鹊计轴纷复位愁前，唯值班桃员必王须确稠保该输区段食内无分车。必须裕在最春后一漏个计柿数动冲作为岸离开蚕区段秤的计政数时，才气允许森执行逢计轴遗复位刷。进浅行有订条件正复位宜可减甘少调慨度员宰人为敌错误膀的风专险。3)戒预肿复位按压兄计轴欺复位灵盘上肿的复究位按躬钮，非计轴肠主机庄采集烧到该仪复位绢命令救后，性先使站计轴广清零友，但轮此时曲区段临处于崭列车驴占用害状态览，G居J落买下。随后遍下一呈列车肠通过尝区段额，计期轴运酷算单本元检废查室崭外计怨轴点僻的正却确运估行，愤只有弃当进嗽入和牲离开雷该区乘段的让轴数级相同榨时，秩才会层判定沸区段活出清慈，G捎J吸朴起。4)巡寿带疤确认烫的预哈复位与预柏复位傲相比哪，需够要增纵加一它道人工渡确认列车枣出清幅该区释段的确认摄操作。按压乡丰计轴永复位废盘上疗的复标位按疗钮，听计轴胁主机食采集冶到该劲复位筛命令犁后，骨先使伯计轴尿清零为，但担此时饱区段筝处于双列车漏占用贺状态融，G艇J落拾下。随后谷下一唱列车刊通过削区段悄，要阳求人工笼确认唤列车晓正确挥通过穗区段，随见后向祖计轴热运算书单元披发送宰一个紧确认无命令渔。只有弹当进散入和健离开饮该区阵段的粥轴数搬相同更时计删轴运底算单严元检报查室婶外计刑轴点恶的正填确运鞠行，撕才会玩判定巴区段萄出清薄，G设J吸舱起。地铁耀多推竟荐采起用预币复位丧方式，在饥计轴优过程渴中出追现问表题时罗，将土一段求计轴秃区间攻的状邮态复扑位为牧“零僵”，桃该计派轴区烤段仍忆显示害占用朴，当带首列系沿着召此计辞轴方荷向行斩驶的猛列车双（要哗求低酷速）驴通过腐该计就轴后景，计求轴设蜡备就切会提延供计削轴区扭段出攀清空律闲的表显示猴。复位磨按钮蜻按压葱时间努一般侧要求河超过拢0.惑5s环。（1）轨猎道继切电器安采用JW考XC嗽-1虎70演0型，染计轴知系统劝的输柔出端夜需要兔有二极午管并私联于节继电握器上，汽以防毒止继期电器汉产生杨的冲气击电剪流对腰计轴射系统制有所窜损害容；（2）轨微道预芳复位奴按钮辣为自复刻式按翅钮；（3）轨总道复鹿位状苏态继落电器脏采用JW索XC尼-H些34帽0型。区段牲复位王过程：以ST卡01僚05篇07为例校，ST列01何05剑07按压艳预复啄位按仗钮；J-舌Q-无11、J-木Q-溉12复位蜡确认右导通乌，GF惭WZ份TJ吸起堵；经划轴之后址，J-捞Q-逼11、J-销Q-雨12复位黑确认胸断开企，GF胸WZ点TJ落下趋；然后J-捉Q-屑19、J-两Q-抱20空闲予输出23出.6跑75馅V电压题，GJ吸起旺；发现计轴故障，出现红光带全联锁区GJ落下检查计轴运算单元电源供电查看保险是否完好如熔断，更换保险查看电源屏模块如故障更换电源模块一个单元层GJ落下检查电源板保险或VAU板如保险熔断，更换保险相邻两个区段GJ落下观察控制诊断板“1”灯或“7”灯是否亮如点亮，则按压计轴复位盘预复位一个区段GJ落下重点检查闭塞信息板如故障，更换闭塞信息板行车值班员按压计轴复位盘预复位按钮，行车调度员组织列车清除红光带抢修完毕，设备恢复正常使用，通知通号部调度员分线盘上测量车轮传感器供电电压是否正常如带通滤波板参数异常，则故障在室外，重点检查ZP43，维修、更换重点检查带通滤波板保险，如熔断则更换是否9.1室内迈故障犬处理世流程偶图：九宪故辆障案菌例9.2室外菜故障努处理殃流程奶图：现象砌：试舰车线TT血T0咳4无车午占用怕红光书带；处理姿流程膛：观察蓄计轴眼主机会各板炕卡指撒示灯锈状态烤；用万茎用表FL沿UK猛E2串87测试丙计轴内参数U1、U2、f1、f2，f1、f2均正笋常，滋则确男定故点障点脾在室忌内；测量TT逼T0葱4区段紧空闲项输出璃端子胀输出前电压蜜，测弱量J-向Q-在19、J-抚Q-屋20是否喘有电样压输施出，北有电兔压，洲按以嘱下步滨骤；球无电狗压检观查