铁路近接隧道工程风险控制技术

中铁二院工程集团有限责任公司2017.7铁路近接隧道工程风险控制技术中铁二院土建二院隧道所一、前言二、近接隧道工程类型三、近接隧道工程分级四、近接隧道控制标准五、近接隧道风险控制内容提要一、前言铁路近接隧道工程风险控制技术一、前言新建结构物邻近既有结构物施工，并可能对既有结构物产生不利影响的工程称为近接工程，近接隧道及地下工程的施工称为隧道及地下工程近接施工。在近接工程中问题最为突出的是岩土类近接工程，而近接隧道及地下工程更是首当其冲，并且它涉及到各种工法、回填、爆破等，都会对周围土体产生扰动，对隧道工程、邻近建筑物、地下管线等产生不利影响。一、前言交通工程建设向少占地、低能耗、绿色、低碳发展，城市交通将越来越多转入地下，城市铁路隧道得到快速发展，同时也面临新的挑战。保证周围环境即重要建构筑物结构的安全性，制定相应的环境控制标准、进行近接施工分级以及采用合理的近接施工控制措施具有十分重要的意义。拥挤的城市地面黄桷湾立交开发地下空间龙洞堡机场隧道——“零换乘”概念综合交通枢纽地下互通式立交枢纽一、前言通过对《城市铁路明挖隧道近接施工关键技术研究报告》、《隧道工程施工要点集》、日本铁路隧道近接施工指南等文献资料调研，根据按近接隧道工程类型、工程分级、控制标准进行介绍，提出一般的风险控制措施，并选取了近年来铁二院相关典型近接施工风险案列和工点进行介绍。希望同事在以后设计工作起到抛砖引玉和提示的作用，因所涉及知识较广，本人水平有限，所涉及内容如有错误和不足恳请指正！二、近接隧道工程类型铁路近接隧道工程风险控制技术二、隧道近接工程类型隧道并行既有隧道周边围岩松弛，使作用在衬砌上的荷载增加；爆破振动影响既有隧道运营安全控制开挖引起的围岩位移：改变开挖方式；改变分部尺寸；改变衬砌、支护的结构隧道交叉新建隧道在既有隧道上部通过时，既有隧道向上方变形，围岩的拱作用收到损伤，而使衬砌上的荷载增加；新建隧道在既有隧道下部通过时，既有隧道会发生下沉控制开挖引起的围岩位移：改变开挖方式；改变分部尺寸；改变衬砌、支护的结构隧道上部明挖隧道上部开挖土压被解除，对垂直荷载来说，侧压变大，拱顶会向上变形；埋深小时会损伤拱作用，使衬砌的垂直荷载增加；非对称开挖的情况，衬砌会受到偏压作用均匀除去荷载：改变开挖方式；改变开挖顺序；控制挖方厚度隧道上部填土隧道上部填土，作用在衬砌上的垂直荷载增加；埋深大时，增加荷载被分散，影响变小；填土不均匀时，衬砌会受到偏压作用均匀加载：改变填土的顺序；改变填土的厚度隧道上部结构物基础（对隧道的影响）基础开挖时，与隧道上部开挖一样，但程度有所不同；上部结构物施工时，与上部填土一样，上部荷载增加均匀加载；控制开挖、灌注的影响：改变基础形式；改变工法二、隧道近接工程类型隧道侧面开挖隧道开挖方向发生拉伸变形，产生偏压影响和地层滑移均匀除去荷载；控制开挖引起的围岩位移：改变开挖方式；改变开挖顺序；改变挡土、破面的坡度隧道近接锚索因近接隧道钻孔，使隧道周边围岩松弛；导入锚索预应力时，会产生位移除去直接的影响：改变锚索配置；改变施加预应力的顺序；控制注浆压力隧道上部积水动水坡度上升，产生水压作用（能形成水头压力）或漏水量增加控制积水的影响：改变防水方法；考虑抗水压衬砌地层振动近接工程施工使用大量炸药时，受到动荷载的作用，衬砌发生开裂，可能发生剥离脱落控制振动：采用控制爆破；研究其他（非爆破）方法隧道下穿建构筑物（对地表结构物的影响）既有建构筑物易受爆破振动影响或破坏控制振动：采用控制爆破，研究其他（非爆破）方法三、近接隧道工程分级铁路近接隧道工程风险控制技术三、近接隧道工程分级1、平行隧道两座隧道的位置关系隧道间隔近接度的划分新建隧道比既有隧道高的位置<1.0D'1.0~2.5D'>2.5D'限制范围要注意范围无条件范围新建隧道比既有隧道低的位置<1.5D'1.5~2.5D'>2.5D'限制范围要注意范围无条件范围低高不考虑爆破振动和既有隧道健全度影响，考虑围岩稳定和衬砌结构受力，可参照上表进行定性判断，上表地层条件以洪积的粉砂岩等为基础，稳定的硬岩、软岩，间隔值-20%；洪积砂层、黏性土层等，间隔值+20%，不稳定的围岩（膨胀性围岩等），间隔值+40%。选线过程中的新建隧道，一般单线隧道线间距20m，双线隧道线间距30m，可不考虑采取特殊的结构和围岩加固处理措施。三、近接隧道工程分级2、交叉隧道两座隧道的位置关系隧道间隔近接度的划分新建隧道比既有隧道高的位置<1.5D'1.5~3.0D'>3.0D'限制范围要注意范围无条件范围新建隧道比既有隧道低的位置<2.0D'2.0~3.5D'>3.5D'限制范围要注意范围无条件范围高低不考虑爆破振动和既有隧道健全度影响，考虑围岩稳定和衬砌结构受力，可参照上表进行定性判断，上表地层条件以洪积的粉砂岩等为基础，稳定的硬岩、软岩，间隔值-20%；洪积砂层、黏性土层等，间隔值+20%，不稳定的围岩（膨胀性围岩等），间隔值+40%。三、近接隧道工程分级3、隧道上部明挖残留埋深比h/H近接度的划分＜0.25需采取措施范围0.25~0.5注意范围＞0.5无影响适用于暗挖隧道，地表明挖卸载还有需考虑逐层开挖厚度、范围（纵向）、横断面施工顺序、爆破开挖方式，在铁路枢纽中道路改移经常是通过上跨隧道进行立体疏解，5m的残留保护层是需保留的：其一：避免施工和后期地面集中荷载不良影响；其二：避免拱部土石荷载太小，侧压力相对大，而拱部出现“反弯”点的。硬岩残留埋深比可-20%；砂层、黏性土层、强风化层等残留埋深比可+20%。正上方开挖斜上方开挖三、近接隧道工程分级4、隧道上部填土正上方开挖原埋深填土高度比△H/H近接度的划分a）＜D＞0.5需采取措施范围＜0.5注意范围（填土荷载小于1时，为无影响范围）b）D~3D＞1.0需采取措施范围0.5~1.0注意范围＜0.5无影响范围c）＞3D＞1.0注意范围＜1.0无影响范围适用于暗挖浅埋隧道，上部填土需考虑一次填土厚度、范围（纵向）、横断面施工顺序、碾压方式，在铁路中常遇到隧道顶部回填弃碴的情况。硬岩残留埋深比可-20%；砂层、黏性土层、强风化层等残留埋深比可+20%。注意：中铁二院关于规范和加强弃碴设计技术管理规定的通知（中铁二院技术〔2015〕174号），在影响桥梁、路基、隧道以及其他各类重要建构筑物结构安全的范围内，原则上严禁设置弃碴场；特别是在线路附近的不良地质体、不稳定斜坡、软土等分布范围区因弃碴可能诱发基底斜坡稳定性问题，危及线路安全的区域应禁止设置弃碴场。三、近接隧道工程分级5、隧道上部有结构物基础地层条件为软弱地层时附加荷载-25%，结构物基础出现不对称荷载、偏压荷载，尤其是局部集中荷载时要慎重分析，《建筑地基基础设计规范》（GB5007-2002）中对条形基础和矩形基础在软弱地层的附加应力有明确计算公式。条形基础矩形基础隧道上部5m以上的预计增加荷载近接度的划分<10Kpa无影响10~40Kpa注意范围>40Kpa需采取措施范围三、近接隧道工程分级6、隧道侧面开挖适用于隧道一侧采石、路基等工况，特别注意开挖范围低于隧道基底的部分，防止隧道基底失稳。与隧道的距离近接度的划分<D需采取措施范围1~2D注意范围>2D无影响范围三、近接隧道工程分级7、隧道近接锚索隧道近接锚索近接度的划分<0.5D需采取措施范围0.5~1D注意范围>1.0D无影响范围影响决定于锚索与隧道的距离、锚索的施工方法、锚索的预应力大小、地形和地质条件等。三、近接隧道工程分级8、隧道上部积水隧道上部积水接近度的划分坝的大规模积水（10000m3以上）需采取措施范围中规模积水（100~10000m3）注意范围小规模积水（小于100m3）无影响范围影响决定于埋深、施工阶段漏失水的安全风险和运营期间的静水压力，一般在大型库区环境、透水地层环境才能形成有效水压力。三、近接隧道工程分级9、地层振动与隧道的距离接近度的划分2D以下需采取措施范围2~5D注意范围5D以下无影响范围具体设计时根据《爆破安全规程》（GB6722-2014），选取相应地层参数，进行爆破振速检算，提出控制爆破要求，根据隧道结构状态，隧道结构质点爆破振速控制在5~10cm/s。三、近翅接隧道色工程分北级10、隧道擦下穿建竞构筑物灰（对地括表结构疮物的影全响）适用于圈对既有遮结构物蒸影响预睡测，通鞭常需先定确定是求否有影哈响，必贞要时才帽再来研帮究影响乘有多大遍，以及渠采取何昌种处理萄措施。四、近接隧道控制标准与依据铁路瓣近接糊隧道牛工程洽风险弟控制代技术三、娘近接拜隧道宰控制甜标准1、地锤层振只动控方制近接木施工购的地疫层振班动因灾与既均有隧雪道的悬位置曾关系厌、使绢用炸旗药、要地形改和地虫质条拼件而呆有很杨大的嚷不同险。《爆破安祖全规程》（GB毅6送72界2-觉20济14）评向价各剖种爆雨破对眉不同单类型鞠建（哈构）西筑物捏和其政他保订护对瓣象的冻振动僻影响去，应晴采用零不同并的安尿全判孔据和徐允许笛标准羡，采悼取保膊护对伸象所毫在地粒基质俘点峰毅值振暂动速肝度和骆主振哀频率腐，安向全允违许标虽准。0.快5c盾m/穴s2.5绢cm/盛s4.盯0c镇m/励s10滤cm点/s10剃cm忆/s2、邻晶近既燥有铁拴路1）《铁路运特输安全座保护条父例》第十遗八条约在议铁路夫线路唐两侧隆路堤成坡脚芳、路炭堑坡套顶、锣铁路录桥梁日外侧件起各纽奉１０输００饶米范享围内乖，及印在铁炼路隧顾道上姓方中册心线渴两侧妹各１户００管０米狂范围劲内，舰禁止码从事云采矿消、采繁石及逢爆破掩作业脊。在前宪款规壶定的割范围杀内，齐因修同建道范路、虑水利寄工程著等公搜共工把程，歌确需茶实施臣采石近、爆络破作钩业的良，应扫当与析铁路续运输晶企业誉协商芝后，匠采取屡必要席的安终全防扇护措内施。2）《改建傻既有渣线和托增建槐第二替线铁析路工残程施愁工技饲术暂叫行规幅定》（铁理建设[2创00碌8]恨14号）既有付线及辛增建司二线勾技术胜：20m范围驻的非兆爆，200惩m范围倦的爆袋破应刻纳入百运营币部门博管理旬范围柱。建议长隧道荐设计岩中邻柜近既罩有既益有铁焦路边跳界20枪m范围采纳用非爆远，20~吹50m采用控喊爆，工庄务部门端如提出屋范围外功的非爆住要求，烦应发函唐给业主套，再由慎业主委穗托设计拜院编制采相关非包爆开挖掠的方案坚。2、邻近件既有铁规路达成线是设计中碌在既有声线路基蔑外缘50仇m以内怀，中涨间无秤自然贯屏障碗，每爆天爆村破封屠锁线筑路时况间在1小时歇以内暴，用庆普通笔爆破粮法危访及行蓬车安殖全的化石方迁爆破梢工点峡，按尘石方敏控制佳爆破剧设计忘。石确方控轰制爆妖破难魔易等嘉级，另原则倍上划得分为俘三等纷：A类：貌线间描距≤5m，岩石柜硬度为溜次坚石醒及以上剑，开挖罢高度>8观m,开挖洲厚度位≤4m。上述4个条规件同类时满藏足时超采用A类控制徐爆破及季钢绳柔棍性网全丝式封闭防射护。B类：些不满替足A类条件斩，但二糟线线间福距<10脑m时，采丙用B类控蒙制爆为破及逝普通尚排架寻或加符强排望架半驴封闭义防护批。C类：符踏合控制体爆破石禽方工程郊范围条考件，不跨能满足A类和B类条蔑件的股工点谜，均毁按C类控津爆划肾定：裳当线改间距10废m≤益d≤轨20难m时采用庭单层防番护排架两；d>2累0m时不再蝇设防护来排架仅敌控制装孔约量及雕一次爆么破方量崇即可。施预荒概算淡指标3、邻近喇既有公支路《公路安载全保护警条例》（中爆华人最民共翅和国机国务服院令沿第593号）第十七功条禁止协在下列居范围内颤从事采脖矿、采啦石、取泡土、爆扮破作业齐等危及惹公路、堆公路桥秩梁、公丝式路隧道池、公路价渡口安期全的活沈动：（一）鼻国道、洽省道、微县道的仅公路用环地外缘拜起向外10森0米，乡信道的公炕路用地献外缘起拔向外50米；（二求）公键路渡字口和伸中型垫以上树公路荒桥梁拦周围200米；（三）驰公路隧档道上方扑和洞口碌外100米。在前适款规乘定的疤范围么内，铸因抢田险、统防汛客需要蛾修筑吊堤坝迈、压盼缩或眉者拓朗宽河但床的姑，应凤当经酒省、阵自治腔区、聚直辖结市人肝民政桐府交丢通运鲜输主零管部爪门会森同水践行政西主管翠部门析或者列流域琴管理输机构胀批准鉴，并贵采取摘安全泻防护继措施殖方可哑进行舅。贵阳枢罢纽西南轻环金阳铲南移站I类变更薯，一处流挖方路驴基邻近耳公路，早设计院昼按《公路带安全妄保护拜条例》要求但采用谅非爆跪开挖拣，增锁加投甜资30昌00多万吵，鉴甘定中尚心未起批复馅同意怕。后袄改线吵采用榆隧道仅方案训，仅弄洞口50高m范围见采用持非爆茫，鉴墨定中耕心才数同意扫方案节。贵阳错枢纽话长昆牙引入触三马没片区椒路基邀段开继挖邻蚁近公攻路采管用一蓬般爆脚破或腐控制唐爆破砍，公柔路管杀理部惜门、握地方劫政府峰发函波要求龟变更盘为非每爆破沃开挖宰，I类变乌更设益计增送加600艳0多万，迎目前文逗件报部龟，能否嘉有无设音计责任萄、能否胜批复？划！临近蝇既有智公路精工程屑，隧大道是窄有围老岩封滤闭的亚（所游谓天逗然屏名障）璃，没捆有爆裕破飞洪石影虑响运粗营安牲全，兔在爆指破振聚速满挪足规垃范要雨求的辟条件植下，阴是否猴有必躁要在10茶0~睛20做0m范围内毒均采用它非爆？武！4、邻近厌既有管羊线1）按照中宁国石油激天然气隐集团公联司对已华经投入蔑运营的子天然气剥管道开辽挖方式引的企业随标准《撤油气管饮道并行守敷设技译术规范苹》（Q/S挑Y

1住358母-20贷10）和《于油气输冰送管道余与铁路缠交汇工矿程技术蛙及管理个规定》洗（国能欺油气【20梯15】392号】牵）的序相关亩要求智：①距离油列气管道靠小于或哪等于6m时，必铃须采用搭人工开守挖；②距离油供气管道透大于6m小于萄或等辽于10m时，爪应采立用机枣械破脑碎开节挖或辨人工牺开挖;③距离芹油气编管道捆大于10恩m小于或谎等于20聚m时，宜宿采用非净爆破开天挖；④距离窝油气岛管道栋大于20独m时，泥可采拌用控壶制爆债破开铺挖，头爆破堡形成扬的振聪动波产到达杰在役桶管道捞处最注大垂镇直速储度不烧应大捐于2c身m/灭s。材料C7.5C15C25C35C45C55水泥砂浆A3钢灰口铸铁允许拉应力（MPa）0.0550.0900.1300.1600.1900.2100.005~0.01100~20038~472）近接鸦管线控高制标准根据《城市插铁路丛明挖奶隧道倾近接登施工尚关键耻技术奸研究亚报告》，按宁照管派线属员于刚界性管来或柔效性管梢分别卫采用晋应力害判别橡法和草管道碎张角棵判别峡法。①应力敬判别法傍：各种付管线允茂许拉应补力值下减表所示详。②管挂道张责角判浓别法藏：对毁于柔骆性管泪线，焦可按贷每节生管道吉差异诞沉降播不大柜于L/田10药00（L为每面根管盗节的严长度受）作您为设淋计和谣监控绍标准外。各种典管线愧允许紧拉应融力值③《建筑盐基坑肝工程猪监测悬技术伞规范》（GB利50闻49桶7-涂20折09）5、邻近购铁塔《电力谎设施保耻护条例酸实施细超则》第踢十条谦任何单所位和个注人不得季在距电痒力设施某范围500米内闲（指币水平筹距离世）进螺行爆礼破作译业。峡因工田作需晌要必瓣须进追行爆勇破时氏，应奴当按鉴国家朝颁发治的有医关爆蔑破作竭业的省法律康法规锦，采晶取可胜靠的浊安全什防范缠措施缠，确陶保电钞力设精施安演全，震并征叛得当察地电贩力设而施产剖权单纠位或霉管理宾部门芹的书写面同理意，埋报经均政府趋有关诱管理姓部门撑批推蛛。兴泉线框设计中11堵0K虫V及以上牛电力铁赏塔以及床通信基洲站等横捐向自线妇路中心倦至其两效侧各30m范围，根隧道拱裙顶埋深糕小于30m，采份用非移爆开常挖；粉大于30指m，小昌于50m，采用炼控爆开脖挖。隧道迅下穿蜓电力风铁塔镰要注奶意其培基础戴型式邻，以脉防止谣隧道贵开挖晓遭遇洪其桩龄基础坊或影稻响范栗围。6、邻亮近建定构筑如物1）近接桥僻桩控制气标准：《城市铁霉路明挖湖隧道近急接施工冰关键技活术研究躺报告》2）近接通建筑恼物控袖制标善准：《建筑跳地基基匀础设计党规范》五、近接隧道风险控制铁路近认接隧道城工程风绩险控制宽技术铁路近持接隧道鬼工程风枣险控制碧技术应牙从以下受三个大寨的方面姑开展工池作：影响来源隧道施工措施开挖工法、施工顺序、支护方法传播路径变形控制措施地层改良（渗透注浆、劈裂注浆和压密注浆）、补偿注浆、施工影响隔离（施作隔离钢板桩、灌注桩、旋喷桩、树根桩或地下连续墙）保护对象对象结构措施包含结构补强、桩基托换和结构加固五、具近接撒隧道角风险丘控制近接隧诉道施工行考虑到母地层变秒形及振退动动力猪影响，恨结构安毁全面临秩较大风除险,是一成个复某杂的池系统欺工程港，设饶计上嘱应从衔以下折五个保方面叨开展纹工作拘：近接隧道施工现状评估地层岩性隧道埋深建筑物基础安全性评价建筑抗振性环境敏感性施工方案优化开挖方式机具设备支护方法过程控制与监测工后评估与恢复五、浆近接绑隧道亲风险伍控制客观奖因素咸：环境院敏感趋性结构抗穷振性埋深地层条饲件…主观因携素：控爆秆方式非爆搬方式组合筋方式机械配伙置…对地表繁沉降和刃振动动蹲力影响乖进行控栽制，实滋现安全欢、投资歉、工期帅的平衡五、认近接震隧道雹风险冒控制1、开怜挖方或式五、于近接驳隧道梯风险屿控制隧道爆涛破与开识挖对围辨岩稳定饮、邻近革结构物村的安全籍和环境咽影响等含起到大差的作用中，隧道赖爆破常聋用的控制爆戏破方法缺有毫盼秒微它差爆泊破、孔预裂亭爆破超和光掘面爆御破、尊静力临爆破四。包领括合华理地刷选择填和确赌定单傍位用然药量腿系数κ值、誓最小演抵抗闻线W、炮孔原间距α和排搬距b，以及松炮孔深宽度L等。1、开挖福方式最小抵付抗线是笔控制爆毕破效果绿的关键掏槽煤眼单石段最饰大齐巡寿爆药钻量是劳光面笔爆破亲控制筋最大疾振速仇的关晌键五、众近接妄隧道罚风险佳控制1、开挖废方式设计牧中提见出控师制爆炭破要爸求时捆，应辱包含沉单段校最大锯齐爆熊药量底和爆索破振臭速的披要求慢，并牧要求素现场导进行端爆破趁试验仰确定窜爆破坚参数母。隧赌道爆乞破往奥往会香引起设周围寄结构云物振究动影位响，都需依色据《爆破棕安全某规程》相关振肝速要求铲提出保艺护结构痛物的控各制爆破对范围或浅拆除结纳构物范的围，做言到经济科可靠，妈对超出《爆破萌安全轰规程》保护标鸦准或要醉求时，喘应慎重减。槽子溜头隧宋道出寄口下宅穿地撑表房杀屋案评例。五、近晶接隧道司风险控补制1、开梳挖方梢式爆破时据的影响殿到底有知多大？俯！对光面妨爆破开条挖轮廓供线以内3.悦8m范围进章行振动止速度测啄量，发猜现爆破引慰起的损披伤范围仪是0.瘦2~阿0.直5m。由于败目前国共内外学村者对地保下工程嫁爆破效郊果采用所的研究璃方法多顾种多样洗，以及其行业的和不同，枯使得地枯下工程串方面振掀动标准劣的提出俘具有很彼大的差鸣异。对置于隧道个围岩，刮有以下挖隧道围晓岩爆破搏效果破袍坏依据贡：①La吸ng果ef偿or栋s经过贼大量子研究摔，给垄出了饥一些耕建议括值，如洞标壁墙辞发生椒破坏数时，弊振动暂速度苹的保叠守临些界值碰为25销cm/乔s，引起未捞衬砌隧揪道中洞豆壁周围股岩石掉馒落的临乏界值是30c合m/s，激发驶岩石出袭现新裂部缝的临建界值的技振动速镜度是60顾cm贷/s。②Pe帖rs附so乡丰n认为坚冬硬、完整的饱岩体开奴始破裂炊的振速足为70c叶m/s，带节芒理的塑构性岩石查体产生惧初始破齿坏和再营破坏的浮依据分庸别为40c息m/s和12驻0c怒m/鸡s；Si忽ng陪h认为占对高棋密度聪岩体饰造成吵破坏丹的振隐动速膨度应干高于63在.5光c滑m/喝s。③经日本书在25下~3奶2m间距的傻交叉隧露道（荻禽津隧道漏）爆破饿施工中稳，使用烧的控制鸡准则是六：V<党60c平m/s正常作冰业；60<摸V<9此0cm栋/s，加畜强对返振速学的监匙测（瓦一级脏警戒娱）；90冶<V昼<1祥20铜cm葵/s，调卡整爆樱破参幻玉数，博加固撞中夹询岩柱毫（二罗级警亮戒）尼；V>戏12仰0c您m/演s，下令至停工并落加强其幸它监控界量测，泊更换工累法，强厅化支护军，加固胳衬砌（鞠三级警偏戒）。④关井于地下京洞室的沟爆破振槽动安全企，我国立水电炸部门废主要钉是遵释循以希下准症则：绪与围曾岩结造合成受整体厉的钢浩筋砼贞衬砌厉隧道近，振典动速习度V≤（50~监100费cm/梦s）；地舱下岩壁怀或基岩盒（中等站岩体)，振闲动速前度V≤（25~蛙50c殃m/s），劳未衬菠砌的活地下呀洞室所和离咱壁式央衬套熟结构铲，振鲜动速谎度V≤10遣cm睁/s。⑤《爆威破安全结规程》直指出水开工隧道愚、交通定隧道、疫矿山巷纽奉道的安财全允许供振动速屈度分别柳为7~铸15，10峡~2刑0，15崇~3牙0笔(c暮m/酱s)。⑥理葱论计算建得出的纪值较大初，Fo毕rs始yt菜h认为，强质量低列的岩石目取24泄0c搂m/绳s，而高蜂质量取127贤.5c削m/s。⑦蛛朱瑞何赓等念相关剖学者阀提出回，振柿动速坊度不从大于30革cm刃/s时，洞奥室没有太破坏，误振动速羽度在30c枣m/s迎~60朴cm/绘s时，围细岩产生新裂纹，闷振动速理度处于60c款m/s录~l0秤0cm虫/s时，终局部腊围岩笑发生捞崩塌售，振毙动速焦度达师到10爷0c绢m/家s~颠20父0c排m/苦s时，坊围岩价产生占大面起积崩痒塌。围岩宗和结期构是止可以蛙承受笛一定容的振帝动影庸响！狗！现着场爆踏破后盏一般喊毛洞盆是稳乒定的赚、紧晋挨掌妙子面鸽的初骑支是摄安全密的、予初凝桶的二芒衬也纲无需僻额外丘的保木护！序号开挖方式开挖单价进度指标1钻爆法90~100元/m335~220m/月2控制爆破120-130元/m335~220m/月3非爆（静力爆破）360元/m3施预最新指标约300元膨胀力30~50Mpa，施工简单，破碎时间长4非爆（液压冲击锤）160-200元/m3不适合较完整，进度慢5非爆（铣挖法）

单臂掘进机200元600元/m3施预最新指标约350元人工成本要增加，机械开挖指标降低，机械化优势越来越明显五、策近接梨隧道位风险逗控制1、开挖食方式爆破匪对保游护结拒构物纸的影驶响评援价应举客观叫、合以理，绝对结标构物杜的振伐动控副制到拾合理晚范围湖即可搁，过邻度的摩控制远爆破净和非佳爆开山挖措参施会筛增加速工程此投资回、延妥长工祥期，互控制季性工启程需域进行双控爆柄、非竹爆不抽同方拨案的嚼详细举比较当。下穿机倡场地下听停车楼井段桩网刻基础超控过10心0根，腰最小卧净岩衡柱5m。岔区咱大跨巩暗挖循段下浮穿高价架桥恢桩基软础超伍过50根，单扯桩设计常荷载100砍0吨，桩底与斯隧道最传小净岩固柱12印m，下极穿段旺最大牢暗洞锐开挖抓面积判约315界m2,开挖匙跨度24鸡m。五、近治接隧道氧风险控址制1、开挖稀方式龙洞只堡机引场隧施道下扎穿龙弱洞堡汽机场劈燕建筑呆物1、开递挖方欠式五、近晶接隧道默风险控捏制龙洞堡科机场隧载道除下误穿油管剑段采取软非爆开李挖，其蔑余段采稠用控爆不开挖，佣对爆破章振速提窃出控制惕要求，差隧道顺乏利安全光实施。矩设计中叠敏感环上境（下礼穿空管君楼、发音射塔等话）如果造拿不准侨，应发箩函要求锻地方提牲供要求辨，或发遥函请求捏确认，振避免后居面产生仓纠纷。1、开挖君方式五、近漠接隧道敞风险控很制贵阳枢迷纽东北太环线五狂里坡左耻、右线很隧道邻谈近在建士贵广小低高寨二尘号隧道阅、小高岔寨三号咏隧道，摔尤其在园通过小翻高寨三橡号隧道辰段线间然距较小堵，五里铅坡左线屑距贵广撤小高寨驳三号隧昆道左线喘线间距玩约为28痒.5四m，五里卵坡右线昼距贵广利小高寨椒三号隧扫道右线组最小线设间距约团为30m。措施如：通过乌小高杨寨三绣号隧锄道段跪为硬质越岩段，五里坡谱左、右初线隧道没分上下助左右四窃部分进潜行爆破诊，且先看爆破开哑挖隧道歼断面内叛远离贵封广隧道忆的围岩衡部分，控制雷爆破检数量防按断悉面一承半考数虑。通央过小高涝寨二伐号隧假道段盖为软质面岩段，为拐减小絮对贵赞广隧拖道的云影响劣，施猴工中控制爆荒破规模。渝利恢铁路丽火风共山隧呜道平谨面微振控喜制爆破下穿情的况简表五、近江接隧道识风险控叨制1、开挖欧方式渝利铁昌路火风犯山隧道迈（940拉3m,毕140赖km/吹h双线株）为画我国疏最长侮的浅持埋穿哈越城香市构常筑物忍群的螺矿山挠法施夫工长怀大隧秧道，尾通过贩砂泥魄岩地辣层。庄共穿贵越3条铁籍路，2条高速症，3处水库瞎，59处地表宏建筑及2条轻颜轨线龄。邻播近既谣有构盼筑物纯隧道简爆破浮施工谎时应滤采用餐微振坊控制坑爆破捧技术率，周属边采靠用光智面、桌预裂衬爆破变，控押制开灭挖轮娱廓和秧缓冲瓜爆破有强度纲。采需用减值振楔沈形掏辛槽形雷式和朱多段薯大间蓝隔微掘差爆劣破，硬避免岛爆破肉应力斧波峰刮值叠织加。睬建立宣防震伪孔带冈，沿温既有士线一汗侧轮穗廓线伞钻设辉不装衣药的裹空孔见，建撒立应害力波炭的隔邪振屏丛障。进口既耍有洞门出口啄既有描洞门成渝蔬新红断岩隧丢道平融面单臂推掘进宫机非读爆开驳挖机械非命爆掏槽+数码电刘子雷管取控制爆情破开挖弱爆尾破开帮挖五、吧近接副隧道融风险江控制1、开挖表方式成渝线这新红岩吃隧道位络于重庆召市繁华贤的沙坪慨坝市区杂，地表当房屋密烫集，进先口浅埋愚段房屋狭多为多鄙层砖房钞，洞身县及出口背段多为鞋高层建涨筑。埋扛深小于15惊m，采太用非舅爆破进方法斜开挖女（单能臂掘穴进机愿开挖叨）；牵埋深留在15批~3催0m之间，现采用机元械与控黄制爆破戒组合法扔开挖；命埋深在30~共50m之间采短用控爆磨方法开方挖；埋直深大于50女m地段历原则摇上采廉用弱述爆破私法开彼挖。长洪岭研隧道下膜穿江池旨镇平面吐图地表胞房屋杜现状并情况狡照片超前奴导坑天非爆禾成洞小导让洞周身边钻朴孔劈裂机朋破岩五、详近接葬隧道璃风险猫控制1、开挖举方式渝利霉铁路膨长洪短岭隧鹿道（132透99m押,20文0km钓/h双线）羽出口下鞭穿重庆屑市丰都拿县江池汪镇，通涨过砂岩鄙地层。悄地表建搬筑物为桶土坯民殖房，品薄质差，定属于振成动极敏桨感环境俊。按埋端深采用刃了“周惭边钻孔六取芯切秒割＋中碗心钻孔梯劈裂破剪岩”绿非爆开使挖、控餐爆开挖丹及全断盖面弱爆叹破开挖弃减振技功术，避薪免了大阿面积拆并迁，节偏约工程堡投资451绵0万元尸。2、支街护与者衬砌五、蹄近接烤隧道始风险温控制隧道钉开挖裂造成虑地层撞损失捐，引致起地喂层应完力重迫分布把，对造既有律结构床物或视围岩有产生般不利郑影响两，甚墓至失匹稳或忌破坏向。设会计中袋应先以开展格平行歪、正姐交条哈件下屠的隧扎道围护岩应拉力、弯结构视变形喇及结颤构力闪学分鞋析，妹相关汇科研拐和工她点中叨已开励展过陷大量乏分析劈燕，设优计前屡应进辆行相屑关的鄙调研沾。工况ⅢⅣⅤ新建隧道下穿既有线隧道0.21B2.0B3.2B新建隧道上跨既有线隧道无限制0.72B2.0B根据二状院相关今院控科校研研究远结论：省对既有纤隧道高分速运营毁不产生璃影响的位移容许净逼距，新晌建隧道撞采用上妨跨的修袍建方式故对既有尺隧道道题床影响乓较小，防线路选摧线自由肤度更高匪。既有旨衬砌结仍构上考盾虑可以盐按下表暗进行控饿制。立交形式围岩级别弱影响的临界值强影响的临界值新建隧道下穿既有隧道III2.5B1.0BIV2.5B1.0BV3.0B1.5B新建隧道上跨既有隧道III2.0B0.5BIV2.5B1.0BV2.5B1.0B根据二歼院相关笛院控科笛研研究齐结论：通过朵对立撒体交光叉隧钻道在武多种堵围岩兵级别婚、多士种净句距条鸣件下僵时围络岩压飘力和疫衬砌您内力尊的数怨值计蜘算与疾分析坏，从围岩晃应力怕变化提出了裕立交铁屯路隧道会影响分扒区标准害，如下亲表所示捎。五、近也接隧道扬风险控梅制2、支举护与离衬砌下穿悉机场诞地下傻停车俗楼段袋桩网浴基础降超过10杜0根，隧乳道拱顶爹最小净想岩柱5m，通乡丰道边剪墙最掠近距腹离不删足2m。岔区拒大跨欺暗挖迈段下腔穿高野架桥歇桩基嘱础超扎过50根，单淋桩设计益荷载100怖0吨，桩底重与隧摘道最言小净毯岩柱12努m，下穿乖段最大改暗洞开蒸挖面积娱约315侮m2,开挖帝跨度24m。五、居近接诉隧道电风险梢控制2、支男护与出衬砌龙洞堡卧机场隧喉道大范棵围下穿紫机场地蹲下停车刑场桩网狱基础和诸高架桥精桥基基凝础，地斧下三层轿的8组扶疮梯通场道于刺桩网泥间转献折爬剑升至裁地下惑一层脸，桩霜与隧飘洞结些构极内其复兄杂，娱净距们非常哑小，跃桩与遇结构回的安逗全问秀题极朴为突械出，拐对桩汽、地者层、岩结构占的安描全评骗价极控为重饭要。按洞抢室地猪基理享论分族析五、脱近接妇隧道牌风险怠控制2、支护布与衬砌以下穿周地下停密车场桩混网结构泛分析表帖明：按街洞室地笛基理论颜单柱冲匀切破坏婚临界混当凝土或妄岩板厚尊度为3.坊3m厚C15砼板或3.虏9m厚灰岩质、泥质贩灰岩夹冲白云岩狼岩板，备如果桩叙底与隧宋顶混凝怒土厚度代大于3.3持m或岩访板厚膏度大民于3.9垫m时隧道左结构无妻桩附加织荷载，盈结构与阿围岩稳类定、安咱全。但盛计算中灾未考虑阔岩层节她理面等温不利条羽件，围琴岩稳定龙与否是胁偏于不袖安全的岔，需进男一步研恨究隧道壶结构在山不利情滥况下的复荷载。五、高近接达隧道摇风险福控制2、支怀护与轧衬砌按人工体洞室地尸基承载采力计算席作为隧御道衬砌狠设计荷递载参考督值，完列全考虑金岩体破蠢坏，由屡摩擦力雁和粘结腥力来承本载，计杆算结果突保守。秤由本计汽算可知滴：在扩属大基础3*3雕m的情况愤下，岩冷板厚度众为10m的最收不利掏条件闹下结危构承典担竖撕向等村效土须柱约40m，双磁线偏刷压衬古砌可擦以满进足结旁构受验力要爪求。按人返工洞睡室地落基承屿载力工况岩板厚度覆土单桩荷载计算桩根数隧道顶有效土柱高度备注双线mmT根m

11015800241.7基础扩大3*3m21510800237.2基础扩大3*3m3205800220.1基础扩大3*3m425080022.3基础扩大3*3m五、隐近接撑隧道摊风险碌控制2、支护宪与衬砌地层泥结构魄模拟膛分析止，隧系道开物挖后公，隧蚂道拱撕部均讲未出虑现拉师应力饱，边么墙压段应力茅集中逃较明盯显，咱不同晴工况摆隧道侧开挖皂后，称洞周虏位移颂均未呈超过1m促m，隧道朗开挖造酱成的地序层位移贷对上部虾结构的辩影响小类，拱部瓣围岩无西塑性区黎，边墙乎至墙脚塔范围局达部围岩供进入塑闪性屈服足状态。按有限旅元数值彩模拟分窃析三个层约次的分设析表明把：单桩舟基底与地隧底有液一定岩启柱时（5m左右）香，岩层丧稳定无笑附件荷票载；如鸟果受不帽利节理凡影响，浅产生滑俗移，隧避道顶部耍荷载也勾未超高V-挂II衬砌的研承载能摇力；地索层三洞愤开挖岩浙层基本隔稳定。设计棚采用使与V-I止I复合衬参砌支护委参数即侄可！五、衔近接黎隧道士风险绣控制2、支护促与衬砌成都苍市致慰力路拌下穿店隧道吹工程粉，作饰为连尤通青劣龙场炒片区议至中屯心城狱区的六通道拥，以2座小拐净距严超浅榨埋大艺跨度鞠暗挖至隧道轿下穿钳运营骂铁路谋站场画及动恶车所14股道蛙。洞圾身通僵过Ⅵ级粉飞质粘尽土、初砂卵横石地秤层，掘最大叉埋深挣约6m。五、房诚近接具隧道什风险混控制2、支隶护与采衬砌成都很市致木力路普下穿情隧道滥工程乡丰，177掉m暗挖鲁隧道基采用拨双层衬初期议支护吊、拱喘部一针次性鹿打设φ29速9超长嗓管幕暮（螺迅旋导弃向顶羽管钻+纵向错仆口对接膛工法）宏、分段北水平旋馋喷加固沾管幕基蛾础、双屿洞净岩的柱加固劣，微台摆阶留核领心土法降施工，若掌子面欣玻璃纤废维锚杆揉加固的薯方案；上结合数残值模拟依，确定兔沉降槽秘影响范虾围和双柄洞合理附纵向施等工间距制，制定拒了既有挠线吊轨瘦纵横梁节加固法都、监控扎量测等虾近接施饶工对策匙，以保窑证既有轰铁路安有全运行诊。郑西线宵阌乡隧郊道（20停0k筒m双线崖）洞栽身位渡于砂郑质黄邻土，意局部之为松孝散粉碧砂层愁，土茎质松描散，源为松纸软土穷层，K29漏8+8插20～DK叉29铜9+干02锈0下穿邪连霍求高速玻公路将段，翻隧道逢距离块路面胁约10嫁m，采突用双禁侧壁舞导坑祥法施垄工，缠锚网北喷初针期支混护，浙设置薪全环志工25阵a型钢钢肺架，纵喘向间距0.煎5m，拱律部设7环φ159大管棚睬超前支披护，每蛾环搭接5m，环向底间距0.4智m。施闹工中集严格够控制筹地表魄沉降便，地陈面观畜测桩赤范围君为DK瓦29诵8+咏74栏0~漠DK脾29冶9+息07梨0，施工茂期间过培往车辆盟须限速晨慢行，苹保证施均工及过烟往车辆宝安全。郑西线躁阌乡隧份道下穿动连霍高马速公路五、近汗接隧道胁风险控病制2、支护养与衬砌五、近西接隧道喘风险控挥制2、支松护与环衬砌新双闸碑隧摘道上塑跨拟匠建石术梯沟徐隧道陡，隧暑道位行于泥孔岩夹太砂岩昏地层盟，托雪梁距娱离隧宇道顶经部最文小净仇距约3m，根真据相啄关纪辨要新跨双碑盟隧道晌增设开桩基畅托梁直为石讲梯沟竹隧道寻下穿惜预留聪条件搂，托锐梁尺领寸1.5创m，按焦构造耻配筋业设计饮。新双抬碑隧结道上荐跨石戒梯沟局隧道族平面练示意绢及桩放位布况置图加固半既有汽线下穿茂情况袍表成渝名铁路稼新中益梁山孩左右疮线隧追道(左线411刑9m，右线412摄4m，250谜km/赖h单线)有11处与既捐有线小竭净距相仅交，仅伟净距2.江3m插~咳11趁.6糖m。上拒跨拟持建线卖时施傍作竖嫁井，顿立交春段一萝次修馋建；荣下穿勺公路粥段施枪作超助前管遮棚，乓夜间蠢临时贩限行画控爆处开挖曲；上港跨既敏有线针非爆叛开挖屋，并钱加固畏既有裂线。五、近草接隧道起风险控惠制2、支护予与衬砌五、近汇接隧道里风险控晒制2、支盛护与伤衬砌成渝堆铁路恩新中低梁山鲁左线花隧道洪下穿蝇襄渝键二线皂双碑滨隧道创，先豆施作促上部毒襄渝辣二线挂双碑庆隧道哨，施恶作竖下井后已立交锯段先兆期施铺工。五、横近接床隧道啦风险小控制2、支护沃与衬砌乌蒙落山—梅花山誓立体交需叉隧道或提出了畅以框架否结构形范成立体穷交叉的古合修方纱案和“诱上跨隧敌道先行弊施工与览挖井法陪施工框府架”的碎施工工减序。立交框星架和隧妻道衬砌烫结构关脂系图下穿A、B匝道托换副隧道哭范围丸内桩成渝铁是路新红尊岩隧道(66罗99m竿,14颠0km垃/h双线)进口下趟穿小龙婚坎广场A、B匝道，帐拱顶与殿匝道结纲构最小斩净距仅坟为0.2喷9m。A、B匝道下灿穿段为王箱型截兵面，箱别型截面督两侧下擦部加厚私作为盖肌梁，并欠于既有首小龙坎谷隧道两庭侧3m外设坝置桩弹基，棍隧道状扩挖堪后，A、B匝道逆右侧7根桩构基位蚕于隧鼓道内岭轮廓赞范围灰内，醋扩挖陕隧道轧拱顶茧距离名匝道勿结构仇底部旦距离赌不到1m。Φ15民9大管棚家超前支源护；采土取护拱爸托换方叹案，护潜拱采用烈双层喷迹砼支护星，喷砼六内设HW1代75型钢钢绝架+Φ颗25四肢绢格栅胁钢架削，纵氏向间室距0.合6m，先施靠