LK盖板涵施工技术方案

LK3+300钢筋砼盖板涵施工方案一、重要依据为：1.施工承包协议书2.《施工招标文献》3.盖板涵施工图4.《公路工程施工安全技术规范》（JTT076-95）5.《公路桥涵施工技术规范》（JTT041-2023）6.《公路施工手册—桥涵》（上、下册）（2023年9月）7.《公路工程质量检查评估标准》（JTGF80/1-2023）8.《公路路基施工技术规范》（JTGF10-2023）9．业主、监理对本工程的质量规定10．其它有关的法规、规程等。二、工程概况郴宁高速第十六协议段位于郴桂高等级公路S322万华岩收费站往桂阳方向220m处，起点桩号LK0+000，终点桩号LK7+066.94，路线长度7.06694LK3+300盖板涵，洞顶填土高度为1.74米。中心桩号左交角（0）孔数与孔径全长（m）进出口型式重要工程数量（m3）进口出口盖板C30砼基础C30砼台身C30砼LK3+300901-1.5*1.530八字翼墙八字翼墙11.439.675.6组织机构及人员组成为了保证高质量完毕此盖板通道，项目经理部组建专业小组，实行岗位责任管理制，按ISO9002质量管理操作。具体安排如下：组别人员安排职责技术组负责人：戴辉各种施工方案设计与审核，进行全方位质量、进度宏观控制。施工组负责人：彭山进行现场施工管理，具体记录施工中的各种情况，对各工序进行严格控制测量组负责人：贺合意负责通道测量，放样，检测并填写有关报检表格。实验组负责人：肖为负责各种材料和各工序中的所有实验并填写验收表格。机料组负责人：李再进负责提供各种原材料及、设备的组织。协助实验组做好相关材料实验，填写相应表格。质检组负责人：李新风负责全面质量检查，成品验收，与监理工程师一起填写各类验收表格，保证优质工程。安全组负责人：杨竞负责全面安全的工作，安全标志的树立，定期进行安全培训。各工种及人数安排见下表：工种名称数量（人）工种名称数量（人）钢筋工6测量人员2电焊工2石匠5木工7电工1混凝土工10其他杂工2合计人数35三、施工准备清理杂物，整理场地。安装重要施工机具。安装好施工现场水电供应设施。4、内业技术准备重要涉及： （1）认真阅读施工规范、审核施工图纸，编写审核报告；（2）进行临时工程、设施建设的具体设计；（3）编写实行性施工组织设计；（4）制定各种有针对性的保证制度（质量检查保证制度，安全施工保证制度、文明施工保证制度及环境保护保证制度等）；（5）结合工程特点，编写技术管理办法和实行细则；（6）准备施工资料；（7）根据招标协议文献规定，提供应业主或监理工程师的其它资料；5、外业技术准备重要涉及：（1）现场具体调查；（2）现场导线点、高程水准点交接、埋设与复测；（3）各种工程材料调查与合格性测试分析，并编写实验报告报监理工程师审批；（4）施工作业中所涉及的各种外部技术数据；四、施工进度计划1、该涵洞从施工准备到交工验收，共计30天，即从2023年4月18日至2023年至2、施工进度计划横道图五、施工方案及施工方法1、实验、测量工作：A、测量人员仔细对图纸进行复查，领略设计意图。根据图纸拟定构造物的位置和标高，准确计算结构物的中桩坐标和轴线方向，然后根据计算的结构物坐标进行现场放样，为便于开挖后的检查校核，基础轴线控制桩应延长至基坑外加以固定。放样完毕后，根据基础的结构尺寸放出结构基础的边线，申请监理工程师复查，得到确认后方可进行基坑开挖。B、实验工作⑴拟定C20、C30、M7.5、M10配合比。⑵本工程所需片石采用精选石料，砂由耒阳砂场远运，水源就近选取。⑶砂、碎石、片石、水泥、钢筋等重要材料已检查合格并已上报请监理工程师，具体检查结果附后。2、基坑开挖：在基础开挖开始之前告知监理工程师复核基坑平面位置、现有地面标高。以上各项满足图纸设计及规范规定后。经监理工程师批准后方可进行下一步施工。基坑由挖掘机开挖，人工配合整平。采用机械开挖至高于基底设计高程50cm时，采用人工开挖整平，开挖时应当有专门的测量人员控制高程，防止超挖现象。对有地下水开挖区域，应当在基坑四周设立排水设施，保证施工过程中不遭受水的危害。挖到基坑底设计标高后，进行触探实验，假如基底承载力不能达成设计规定承载力200Kpa规定，则请示监理工程师现场察看，给出解决方案。假如是红砂岩基底，须进行砂浆封层解决。3、模板与支架：模板安装前，测量人员再次用全站仪定位，放测基础及墙身外边线。基础、台身砼模板采用强度大、刚度好、尺寸标准高的定型组合模板，必须保证模板表面平整，为保证板缝间不漏浆，采用泡沫板将板缝间填塞紧。台身暴露部分采用大面积钢模板。台帽因造型复杂，模板采用木模板加贴胶合板制作，现场拼装。按沉降缝的划分段装模，并增设对拉螺杆。沉降缝用2cm厚泡沫板隔开,其位置与基础位置相同，将砼隔离。模板安装前，在模板表面涂刷脱模剂，不得使用易粘在混凝土上或使混凝土变色的油料。支立模板时为了防止模板位移，在模板外设对拉螺杆固定。台身、台帽的侧模用拉杆固定，拉杆外套塑料管，模板拆模后拔出反复运用。模板安装完毕，为保证位置的对的，必须对其平面位置、平整度、垂直度、顶部标高、节点联系及纵横向稳定性进行自检，自检合格后方可报监理工程师抽检，得到认可后方可浇筑混凝土。在施工过程中，发现模板有超过允许偏差变形值的也许时，及时纠正。尺寸符合设计图纸，自检合格后请监理工程师验收，填表验收后方能进行下一道工序——基础砼施工。4、钢筋加工安装：钢筋应有出厂质量实验报告单、出厂合格证，否则不许进场。到达工地后由实验室进行自检，自检合格后报监理工程师抽检，抽检合格后方可使用。进场后钢筋按不同的规格、等级、厂家分别存放在仓库内，钢筋存放应采用以下措施：(1)钢筋应储存于地面以上0.5m的平台、垫木或其他支承上，并应保护它不受机械损伤及由于暴露于大气而产生锈蚀和表面破损。(2)钢筋应无灰尘、有害的锈蚀、松散锈皮、油漆、油脂、油或其他杂质。(3)钢筋应无有害的缺陷，例如裂纹及剥离层。只要用钢丝刷刷过的试样的最小尺寸、截面拉力性能，符合规定的钢筋尺寸及钢筋级别的力学性能规定，则该钢筋的铁锈、表面不平整或轧制鳞皮不能作为拒收的理由。(4)不同级别的钢筋要分别储存，并设以标志，以便于检查和使用。钢筋使用前要调直、清污、除锈。钢筋的弯制和末端弯钩符合设计及规范规定。钢筋焊接接头按规范规定施工。受力钢筋焊接接头应当设立在受力较小处，并错开布置。在构件任一有钢筋焊接接头的区段内，闪光对焊接头的钢筋面积，在受拉区不应超过钢筋总面积的50%。上述区段长度不小于35d(d为钢筋直径)且不小于500mm。同一根钢筋在上述区段内不得有两个接头。焊接接头与钢筋弯曲处的距离不应小于10倍钢筋直径，也不宜在构件的最大弯矩处。用于保证钢筋固定于对的位置的预制混凝土垫块，其形状大小应为监理工程师所接受，同时，其设计应考虑混凝土垫块在浇筑混凝土时不致倾倒。垫块混凝土的集料粒径不得大于10mm，其配合比应符合技术规范规定，其强度应与相邻的混凝土强度一致。用1.3mm直径的退火软铁丝预埋于垫块内以便与钢筋绑扎。不得用卵石、碎石或碎砖、金属管及木块作为钢筋的垫块。钢筋统一在钢筋棚加工、弯曲、焊接、现场绑扎。绑扎结识牢固。尺寸、间距、保护层厚度满足规范规定。5、基础和台身混凝土的浇筑：基础、台身采用C30砼，浇筑前先对支架、模板、预埋件进行检查，模板内的杂物、积水应当清理干净。模板有缝隙必须堵塞严密。混凝土采用拌和站集中拌合，拌合前对各种原材料质量进行严格检查，建立砂石料台帐，调整好施工配合比。混凝土必须拌合均匀，具有良好的和易性、保水性、流动性。混凝土浇筑时，实验室必须进行严格的检查，如塌落度、和易性等。为了防止混凝土浇筑时发生离析，在浇筑时，应注意调好减速串筒或溜槽。混凝土应当按照沉降缝的分段按一定的厚度、顺序和水平方向分层浇筑，每层厚度不大于30cm，上层与下层前后浇注距离不小于1.5m。上一层混凝土必须在下一层混凝土初凝前浇筑完毕。混凝土的振捣采用ZH50插入式振捣器进行振捣，振捣器与侧模保持5～10cm的距离。混凝土浇筑必须连续进行，因故间断时，其间断时间应小于前一层的初凝时间。墙身砼拆模后，规定墙身外表面平整无蜂窝麻面、无修饰，几何尺寸符合设计规定，无走模现象。经自检合格后报监理工程师验收。6、盖板的现浇：a、盖板施工前应先自检通道尺寸、强度，规定台帽强度达成设计强度70％以上，并在板底与台帽之间垫好1cm厚油毡后，再进行盖板施工，根据本工地实际情况和公司长期的公路施工经验，决定对通道盖板采用现浇方式施工。b、模板的支立：采用满堂门式支架搭设平台进行模板安装，支架搭设在整体基础之上，严格按规范规定控制支架间距，保证支架的整体稳定，模板采用定型钢模，应具有足够的刚度防止混凝土变形。安装前，在模板表面涂刷脱模剂。在安装的过程中，两块底模连接处应垫1cm厚海绵，以防漏浆，要注意模板内侧与钢筋之间的距离，保证保护层厚度。c、钢筋的加工、焊接、绑扎成型：钢筋统一在钢筋车间按图纸规定下料、弯曲制作，在现场进行安装。严格按规范规定进行焊接、绑扎。安装钢筋时应按台身伸缩缝分块安装，并做到尺寸准确，其它规定同上。d、混凝土的拌合、浇筑：经监理工程师验模、验筋合格后，按台身的沉降缝分块现浇盖板砼，严格按照实验室提供的配合比进行配料。在浇筑前应当对支架、模板、预埋件进行检查，发现有松动、移位时应当及时解决。在浇筑过程中以中心标高和边沿标高拉线控制好横坡，并在沉降缝处的板与板之间用2cm厚的泡沫板隔开。e、混凝土的振捣：采用ZH50插入式振捣器进行振捣，振捣器与侧模保持5～10cm的距离。混凝土浇筑必须连续进行。盖板浇筑完毕,及时养生,砼强度达成设计强度的70%以上,方可拆模。拆模后，相邻板块间用水泥砂浆填塞密实。f、盖板表面应清洁平整、没有蜂窝、麻面、离析、空洞、破角、或其他缺陷，且污外部涂刷的痕迹。外形轮廓清楚、线条直顺、无翘曲现象。盖板填土前在盖板外表层涂防水层。经自检合格后报监理工程师验收签证。7、混凝土的养生：⑴混凝土浇筑完毕后，在收浆后尽快进行洒水养生，养生时间不得少于7天。⑵不应有由于混凝土的收缩而产生超过允许宽度的裂缝。⑶洒水养生应根据气温情况，掌握适当的时间间隔，在养生期内保持表面湿润。8、沉降缝的解决：沉降缝的道数、缝宽和位置按图纸或监理工程师指示进行施工，设缝处台帽断开做成通缝，必须上下贯通成一条垂线。混凝土达成一定强度后，于沉降缝位置塞10mm沥青麻絮，外用15号水泥砂浆勾缝。沉降缝在监理工程师指导下，4～6m设立一条。9、洞口工程：（1）、材料:片石:①符合设计规定的类别和强度,石质应均匀,不易风化,无裂纹。其强度大于30MPa。②片石开采应用爆破或楔劈法,其厚度不应小于15cm,用作镶面的片石,应选择表面较平整,尽寸较大,并稍加修整。砂浆:①洞口排水槽铺砌M7.5。②砂浆中所用水泥、砂、水等材料的质量应符合标准。所用砂应采用中砂或粗砂,进场后必须经检查合格后方可使用。③砂浆的配合比应通过实验拟定,砂浆拌和采用拌和机在施工现场拌制。④砂浆必须具有良好的和易性，直观法检查时，可以用手将砂浆捏成小团，松手后既不松散，又不由灰铲上下流动为度。⑤砂浆应随拌随用，保持适宜的稠度，一般应在3-4h内使用完毕；气温超过30℃时，宜在2-3h内使用完毕。已凝结的砂浆不准使用。（2）浆砌一般规定①片石在使用前必须浇水湿润,表面如有泥土、水锈，应清洗干净。②砌筑第一层砌块时，应先将基底表面清洗、湿润，再坐浆砌筑。③砌体应分层砌筑，各砌层应先砌外圈定位行列，然后砌筑里层，外圈砌块应与里层砌块交错连成一体。砌筑里层应砌筑整齐，分层应与外圈一致，应先铺一层适当厚度的砂浆再安放砌块和填塞砌缝。砌体外露面应进行勾缝，并应在砌筑时靠外露面预留深约2cm的空隙作勾缝之用。砌体隐蔽面砌缝可随砌随刮平，不另勾缝。④各砌层的砌体应安放稳固，砌块间应砂浆饱满，粘结牢固，不得直接贴靠或脱空。砌筑时，底浆应铺满，竖缝砂浆应先在已砌石块侧面铺放一部分，然后于石块放好后填满捣实。用小石混凝土塞竖缝时，应以扁铁捣实。⑤砌筑上层砌块时，应避免振动下层砌块。砌筑中断后又恢复砌筑时，已砌筑的砌层表面应加以清扫和湿润。（3）质量检查①砌体所用各种材料类别，规格及质量均应符合规定。②砌缝砂浆铺填应饱满，强度符合规定。③砌缝宽度、错缝距离应符合规定，勾缝坚固、整齐、深度和型式符合规定。④砌筑方法应对的。⑤砌体位置、尺寸不应超过允许偏差。10、台背、通道顶填土：当盖板强度达成75％以后方可进行台背填土，台背回填用土须采用水稳性和透水性好的材料，其最大颗粒不能超过10cm。台背填土顺路线方向长度，顶部为距翼墙尾端不小于台高加2m，底部距基础内缘不小于2m。台背回填必须分层填筑，应当尽量与路基填土同步，每层松铺厚度不超过15cm，台背填筑尽量用大型压路机碾压，在墙身边沿及死角用打夯机夯实。填土应当在通道两侧同时进行，压实度规定达成96％。在盖板顶填土时，盖板强度必须达成图纸设计强度后方可进行，第一层摊铺厚度不小于300mm，并防止剧烈的冲击。严禁单侧填土及使用大型机械进行碾压。台背回填应逐层碾压检测，检查频率不少于三点每侧。其压实度规定在路床顶面以下深度0-800mm的范围内不小于96%，800mm以下至填方基底或涵洞顶部的压实度为94%。六、盖板通道施工工艺流程图（附后）七、质量保证措施1、项目部建立完善的质量检查组织机构，组建具有丰富经验的施工队伍，保证各道工序的施工质量明确职责、贯彻到人。2、严格按照业主提供的设计图纸及技术规范施工，编制具体的施工组织和操作规程，并以此为指导，合理地组织和调配材料、机械设备、运送机具和劳动力，做到均衡生产，使工程优质、高效、低耗。3、严格实行质量责任制，认真做好施工方案的审批、图纸的复核、技术交底、变更设计的签认。在施工中一切以数据说话，做好各项检测记录，使整个施工技术管理标准化、制度化。4、加强质量管理工作，设立质量检测部门。质检工程师负责进行隐蔽工程及各工序的检查；质量监测员做好各工序的自检，认真填写各类质检表格。在每一道工序过程及完毕后，由各自的质量检查小组按设计图纸和技术规范规定进行自检，合格后报项目经理部的质检组进行复检。项目经理部质检组确认自检组的检查有效并签字后进行复检。经质检组复查合格，质检工程师签字后将检查表格报送监理工程师，请监理工程师进行检查。实行质量一票否决制，当质量与进度发生矛盾时必须服从质量规定。5、加强工程及工程材料的实验。在施工过程中，不合格的材料严禁使用。实验室对的设计各种混合料的配合比。加强成品、半成品和各种工程用料的出厂合格证和质保书的管理的抽检工作。定期检查，校正检测仪器，避免由检测仪器的误差而影响工程质量。6、对现场施工人员加强质量教育、强化质量意识。开工前进行技术交底，严格执行规范，严格操作规程。定期对职工进行技术培训、组织参观学习，学习别人先进经验，取长补短。并开展劳动竞赛，制定质量奖罚制度。7、缺陷责任期内，项目部派人留驻现场，负责解决业主、监理工程师提出的问题，并收集业主的意见，并征对现场情况，作出解决方案。如不能解决，及时反馈上级主管部门给予解决。八、工期保证措施加强现场调度，由工程副经理总调度，负责本段构造物的劳力、机械设备和材料的整体调度，若出现单项工程施工进度滞后于计划进度的情况，则由总调度调整人力、物力在保证质量并获得监理工程师批准的条件下突击，以达成原定工期的目的。在项目实行过程中，计划工程师每周向项目经理、总工程师报告工程进度情况，如实际进度与计划进度出现差异，由计划工程师会同有关人员一起分析因素，及时调整进度计划，并报项目经理、总工程师，经监理工程师批准后实行。通过狠抓工程质量，杜绝施工质量事故及其隐患，以保证工期。运用不利气候季节进行设备维修保养，保证构造物施工期间的机械设备出勤率。运用雨天和施工间隙，组织职工、民工进行生产技术和技能的学习，提高劳动效率。对施工关键设备重点维护、检修、配备修理人员跟班作业，出现故障及时抢修，保证工程设备处在最佳运营状态。搞好安全生产，避免由于发生安全事故而影响施工进度。加强地方协调工作，配备专职人员解决地方关系，协调工程事宜，努力营造良好的施工环境，从而保证施工进度。注意环境保护，坚持文明施工、规范施工，同时树立良好的公司形象。九、安全生产制度1．建立严格的安全规章制度，坚决杜绝违规操作。2．施工用电必须遵守安全用电规则，要有专人对机电设备定期检查，临时用电所架设的电线不能太长，实行“一机一阐”制。3．各种机械实行定岗制，严禁非专业人员操作。4．设立安全小组、专人负责。5．所有工作人员不得穿拖鞋上工地。6．加强民工的安全教育，增强他们的关于安全面的意识，作业时必须戴安全帽，施工现场，路口必须设立各类安全标志、警示牌，其安放位置明显、对的。7．加强工程施工现场的安全管理，促进安全生产，随时清除施工场地不必要的障碍物，设备、材料及各类存储物品安全堆放、井井有条。十、环境保护与文明施工营造良好环境。在施工现场和生活区设立足够的临时卫生设施，经常进行清理，同时在生活区周边种植花草、树木，美化生活环境。保护植被，对施工界线外的植被、树木等尽量维持现状。运送车辆做好防止漏失措施，以防物料污染道路。及时清扫运送过程中污染道路的建筑材料及建筑垃圾。用水车湿润施工现场及道路，减少扬尘。弃土运至弃土场，不得随意堆放。按设计位置弃土，尽量少占耕地。做好弃土场的防护及排水措施。取土场按自然坡度放坡，防止滑坡、坍塌。对取土场进行绿化，做好排水措施。竣工后对临时用地内所有建筑垃圾进行清理，场地清理平整恢复原状。在施工前后挖排水沟，保证流水畅通，避免污染本地环境。做好施工现场宣传鼓动工作，促进施工现场文明建设，在驻地内采用多种宣传形式，及时宣传好人好事导致浓厚的你追我赶的氛围。组织机构框图北京城建三建设集团有限公司北京城建三建设集团有限公司湖南省郴州至宁远高速公路第十六协议段项目部项目经理项目经理邓金春项目副经理郁卫东项目副经理郁卫东总工程师戴辉测量组贺合意质检部李新测量组贺合意质检部李新风试验室肖为工程部曾肖峰综合办公室李美