2023铁路春运安全工作总结（10篇）

第第页2023铁路春运安全工作总结（10篇）铁路春运平安工作总结模板篇1开工伊始，为了实现铁路客运专线公司筹备组创优规划和集团公司领导“高起点、高标准、高速度建好铁路专线的目标要求，我们明确了质量目标和平安生产目标，建立健全了各种保证体系，乐观开展月度劳动竞赛、质量达标活动、平安生产月活动和应急演练等活动。一、领导重视、机构健全项目一开工，我们就成立了以项目经理为组长，项目副经理及总工程师为副组长的质量管理机构及平安管理机构，制定了具体而具有针对性的实施方案，明确了质量责任、检查目标及考评标准，坚持统筹兼顾、整体推动。每个作业面配置了3名专职质量检查工程师和3名专职平安员，建立健全了各项管理体系及制度，建立了工程质量逐级负责制、创优激励机制及质量一票拒绝制，分别签订了质量和平安包保合同。对管理体系、管理力气、管理制度和技术力气进行了全面完善，制定了创优规划，明确了创国优工程的质量目标，与建设、设计、监理“四位一体”，开展有目标、有计划、有组织的工程创优活动。以保证和提高工程质量为目标，以强化责任和管理、施工过程掌握为手段。严格实行“三检”制度，即自检、互检、交接检;“五不施工”制度，即未进行技术交底不施工，图纸和技术要求不清楚不施工，测量桩和资料未经换手复核不施工，材料无合格证或试验不合格者不施工，工程不经检查签证不施工;“三不交接”制度，即无自检记录不交接，未经专业人员验收合格不交接，施工记录不全不交接。我们以施工平安、人身平安、财产平安、设备平安为首要职责，始终坚持平安第一、预防为主的方针，执行事故易发点掌握法，抓好平安标准工地建设，层层签订平安包保合同，搞好平安常识和平安法规的教育，严格奖惩制度。形成领导重视、重点突出、层层设防、人人把关、群策群治的平安管理氛围。二、确立目标、制定措施㈠质量目标1、开工必优，一次成优，确保部优，争创国优。2、杜绝施工质量事故。3、各类原材料合格率100。4、各类检测资料齐全，砂浆、混凝土试件强度合格率100。5、单位工程一次验收合格率100，单位工程优良率95以上。6、隧道衬砌内实外光，不渗、不漏、不裂，结构轮廓顺直美观。㈡平安生产目标1、无因工死亡和重大伤亡事故;2、无交通平安事故;3、无机械设备事故;4、无火灾、风灾事故;5、无火工品、重要器材、设备被盗和爆炸事故;6、无涌水、突泥、坍塌重大事故;7、重伤率掌握在0;8、严防员工职业病的发生;9、施工作业环境达标，创建平安文明标准工地。㈢质量保证体系及措施我们成立了以项目经理为组长，项目副经理及总工程师为副组长，质检工程师、各业务部室主管、洞长、施工队长、工班长为组员的质量领导小组，编制下发了《项目质量管理体系》、《现场质量管理体系》、《南梁隧道创优规划及措施》等，以保证和提高工程质量为目标，以强化责任和管理、施工过程掌握为手段，建立了一个从工程计划、质量、平安环保、综合协调、物质设备采购到工程试验检验、项目施工保证的质量保证系统，把质量管理各阶段、各环节的质量职能严密组织起来，形成一个既有明确任务、(职责、权限，又能互相协调、促进的质量保证体系，并制定了相应措施：1、制定和完善质量管理规章制度和工艺标准，明确规定各部门、质量管理人员的质量管理内容、职责、权限、奖惩办法，将工程质量纳入制度化、规范化、程序化管理，推行标准化、工艺化施工，实行全员、全方位、全过程质量掌握。2、强化质量教育，增加创国优意识。3、狠抓技术管理，加强施工人员技术培训，对每道工序编制具体的《施工作业指导书》。4、对各道工序严格实行“三检”制度，即自检、互检、交接检。上道工序不合格，严禁进入下道工序;严格实行工程质量责任制，建立创优激励机制，实行工程质量管理逐级负责制和质量一票拒绝制。5、建立“五不施工”、“三不交接”制度，“五不施工”：未进行技术交底不施工;图纸和技术要求不清楚不施工;测量桩和资料未经换手复核不施工;材料无合格证或试验不合格者不施工;工程不经检查签证不施工;“三不交接”：无自检记录不交接;未经专业人员验收合格不交接;施工记录不全不交接。6、建立严格的原材料、成品和半成品进场验收制度，严格把好原材料订货、进料关，做到先试验合格后进场，材料的出厂合格证、现场试验报告单手续齐全，分区堆码整齐，产品标识明确，实现永久可追溯性。7、建立仪器设备的检定制度，测量仪器、试验设备、各种仪器仪表、计量器具进行定期或不定期的检定，现场设专人负责计量工作，仪器设备指定专人管理。8、加强测量管理，提高测量精度，现场测量基线、水准点及有关标志均须进行定期复测检验，测量作业坚持换手复核制，做到测设位置准确，精度符合规范要求。9、严格按协作比计量施工，砼预制件统一采用钢模，预埋件位置准确、标准、周正。10、制定创优规划，确定质量目标，广泛开展群众性QC小组活动，组织争创优质工程劳动竞赛，与建设、设计、监理“四位一体”，开展有目标、有计划、有组织的工程创优活动。㈣平安保证体系及措施我们成立了以项目经理为组长，项目副经理、总工程师、安质部长为副组长，各业务部室主管、洞长、施工队长、工班长及平安员为组员的平安领导小组，编制下发了《平安保证体系劳动保障措施》、《环境保护体系及文明施工措施》等，以施工平安、人身平安、财产平安、设备平安为首要职责，层层签定平安责任书，形成网络平安保证体系，建立健全了各项平安规章制度及措施。专心开展“平安质量标准工地”建设，实施标准化作业，搞好文明施工，做到了“横向到边，纵向究竟，层层抓落实;从严治本，基础取胜，级级保平安”。常常定期和不定期地对生产状况进行平安检查，通过检查准时毁灭事故隐患，堵塞事故漏洞，预防事故的发生。主要措施如下：1、建立健全各项平安生产制度及预防措施，对平安生产事故及自然灾害制定应急救援预案。2、专职安监人员上岗必需佩戴平安袖标;进洞人员必需戴平安帽;工作人员上岗前必需进行技术培训和“三级”平安教育，取得平安上岗证，特别工种的工人必需持有特别工种操作证。3、全面落实平安生产责任制，做到责权利相统一，层层签订平安生产包保责任状，严格考核，奖罚严明。4、成立平安生产领导小组，由项目经理任组长，定期召开平安生产会，分析平安生产形势，总结和部署平安生产工作，组织平安培训教育，开展定期、常常性、专业性、季节性、节假日平安生产检查活动。5、加强班组建设，执行“三工、三检”和“周一”平安活动，集思广益，找隐患，查问题，杜绝“三违”，把事故隐患毁灭在萌芽状态。6、专心实施标准化作业，严格遵守施工程序和劳动纪律，杜绝违章指挥与违章操作，保证防护设施的投入，使平安生产建立在管理科学、技术先进、防护牢靠的基础上。7、关键工序及危险性大的作业，必需结合现场实际情况，编制特地的实施细则和平安措施，进行平安技术交底，由施工技术负责人和专职平安管理人员监督实施。8、隧道施工洞内设专人指挥调度;三管两线设专人管理，保证照明、通风、排水设施良好;道路平顺畅通、灯光光明，设置运输线路平安信号标志，确保洞内运输平安;做好隧洞监控测量，依据监测资料，判定围岩的稳定性，超前指导施工，确保平安。9、施工现场用电实行三相五线制和双级漏电保护措施，做到用电设备“一机、一闸、一漏电开关保护”。施工现场变压器，由专人定期检查，并作记录。三、加强技术管理，落实过程掌握在施工生产中，始终坚持一个“高”字，即高起点、高标准、高质量、高全部速度;围绕一个“严”字，即制度严格、作风严谨、纪律严明、操作严细;突出一个“新”字，即采用新技术、新工艺、新材料、新设备;注重一个“细”字，即工作细、计划细、处理问题细;强化一个“实”字，即工作扎实、措施落实、为人处事诚实;恪守一个“优”字，就是开工必优、一次成优、全段创优。在技术保障方面，各责任区严格根据制定的施工技术方案，周密组织、科学施工，尤其是在隧道爆破掌握超欠挖、初期支护、衬砌等关键部位的施工中，技术干部作为管理的重点，现场进行技术指导，严格“三检”制度，坚决执行上道工序不合格决不进行下道工序的原则。在试验工作方面，进场以来，乐观推行施工新工艺的创新，严格把好了施工原材料质量关。并严格根据规范要求，进行了砼试件抽检。合理选取了理论施工协作比，为创精品工程、提高经济效益供应了牢靠的保障。在测量保障方面，为确保工程进度及测量精度的需要，测量人员坚持24小时全天候跟班放样;对隧道内进行导线设计测量，对技术交底、测量成果严格要求，力求快速、准确、准时;采用精密仪器掌握，用不同的测量方法进行跟踪测量，既保证了测量工作的顺利进行，又保证了施工的正常进展。四、专心开展各种活动㈠开展月度劳动竞赛活动我部自开工以来，由合同部组织各部门进行劳动竞赛，劳动竞赛中，对各部门、各工区、各施工队进行一个月的质量、平安及进度等综合考核，对获得第一名的部门或工区，工资提高5，对获得最终一名的部门或工区，工资降低5，对各施工队也有奖有罚，进一步激励了广阔职工的劳动乐观性和提高了工程实体质量、确保了平安生产。㈡开展质量达标活动我们编制下发了《项目质量管理体系》、《现场质量管理体系》、《南梁隧道创优规划及措施》等管理办法及措施，以保证和提高工程质量为目标，以强化责任和管理、施工过程掌握为手段，建立了一个从工程计划、质量、平安环保、综合协调、物质设备采购到工程试验检验、项目施工保证的质量保证系统，把质量管理各阶段、各环节的质量职能严密组织起来，形成一个既有明确任务、职责、权限，又能互相协调、促进的质量保证体系。㈢专心开展“平安生产月”活动我们编制下发了《平安保证体系劳动保障措施》、《环境保护体系及文明施工措施》等管理办法及措施，以施工平安、人身平安、财产平安、设备平安为首要职责，层层签定平安责任书，形成网络平安保证体系，建立健全了各项平安规章制度及措施。专心开展“平安质量标准工地”建设，实施标准化作业，搞好文明施工，做到了“横向到边，纵向究竟，层层抓落实;从严治本，基础取胜，级级保平安”。常常定期和不定期地对生产状况进行平安检查，通过检查准时毁灭事故隐患，堵塞事故漏洞，预防事故的发生。㈣开展应急演练活动在公司组织下，采取小规模的应急演练活动。五、表扬和嘉奖情况在业主、监理、集团公司、工程公司的正确领导及支持下，在我部全体员工的共努力下，在20__年赢得铁道部组织的质量信誉评价第三季度第二名和第四季度第一名的好成果后，在20__年第一季度质量信誉评价中我部又取得了重点标段第一名的好成果，平常检查中多次受到业主、监理表扬和嘉奖。铁路春运平安工作总结模板篇2本月平安工作通过全站监理人员及各分部全体人员的共同努力，战胜了因雨雪恶劣天气给施工平安带来的威逼。实现了自8月19日签订合同之日起至12月20日止，共计123天无平安事故的成果。总结起来，作了如下几方面的工作：一、形式多样地组织了平安再教育12月监理部依据年度培训计划，不间断地对监理人员进行了平安再教育并收到了肯定效果。一是利用会议形式进行再教育。本月共召开平安教育会议二次。会上有针对性地学习了上级有关平安生产的文件、电报和领导的讲话，针对个别监理人员平安责任意识不到位的问题，总监、副总监分别提出了平安责任要求，并确定了对全站监理人员平安责任追究考核的有关规定，在肯定思想认识程度上促使监理人员如何承担起自身平安责任有了较大提高。二是利用事故案例进行再教育。本月监理部将建站以来收到的全部上级有关平安事故通报集中进行了整理，编制了《平安教育要点卡》下发至每一名监理人员手中，并以记名式方式再一次进行了传达学习，虽然此项工作刚刚起步，但吸取他人教训为促进本站工作的开展起到了较好的警示作用。三是利用舆论导向进行再教育。本月由于全路、广铁集团多次强调施工平安管理并特地下发了《关于飞快开展平安大检查的通知》，对此，监理部以此为契机，利用各种舆论工具进行了平安再教育。一方面专心传达宣传了全路运输平安会议精神，另一方面结合上级有关要求及监理工作规划，编制了《平安生产法教育记录要点卡》、《铁路建设工程管理办法教育要点卡》、《监理工作程序、内容教育要点卡》等七大内容的要点卡片供监理人员学习，从而基本实现了平安教育工作逐步从单一的传统型向多样型、制度型、规范型方面的转变。二、深化有效地开展了平安大检查12月监理部相继收到了华南监理公司(20__)152号文件、华南监理怀化分公司《关于飞快开展平安大检查活动的通知》。为专心贯彻落实文件精神，监理部作了如下工作：1、传达学习不走形式。自接文之日，监理部坚持把平安大检查作为中心工作任务来抓，立刻召开了由各监理组长、兼职平安员及监理站全体工作人员参与的会议。传达学习了铁道部铁安建(20__)92号、广铁安电(20__)668号、多经电(20__)53号，华南监理办发(20__)152号及华南监理怀化分公司等文件和通知。会上依据上级文件要求，研究制定了监理部《平安大检查活动的工作安排》(以监理部(20__)08号文件下发至各监理组)，成立了大检查活动落实领导小组，明确了平安检查重点和检查工作步骤，提出了平安检查分学习宣传、督促检查和整改落实三个阶段，并提出了详细工作要求，从而为平安大检查的分步实施供应了组织保证。2、平安检查不走过场。依据工作安排，本月确保了每星期有一次分别由总监、副总监带队，各分部、监理组派员参与的平安大检查活动。检查的重点主要是龙山隧道、五星村、跨沪昆特大桥、木瓜坪大桥等施工平安及人身平安。此外，依据监理工作要求，对一、二分部的内业资料包括人员培训，特种作业人员的培训与上岗操作证，平安管理人员的配置到岗情况及部分监理人员的监理日记进行了检查。通过检查，本月下发监理通知单7份;总监、副总监、平安专监巡视记录5份。共检查发觉施工单位平安质量问题31个。3、整改问题不留情面。12月份监理部一改以往在处理平安事故隐患中重口头警示，轻实际处理的做法，坚持严字当头，对施工单位实施严格要求，对内部人员实行严格管理，对重大平安隐患实行跟踪整改。本月对发觉的31个平安质量问题已督促施工单位进行了整改，而对内部特殊     是对龙山隧道因现场监理张小华工作责任心不强，导致施工单位使用不合格材料所构成的严峻质量问题，监理部本着“四不放过”的原则召开了专题分析会，责成当事人写出了深刻检查，并给予了扣款300元的经济惩罚。三、一如既往地进行了专项大整治12月份处于“大干一百天”的最终一月，由于时间紧任务重，加之气候寒冷，雨雪冰冻，的确给施工及人身平安构成了严峻威逼。但因各级领导对平安工作极为重视，加之各项平安专项整治活动措施得力，使平安生产始终稳步发展。1、消防平安专项整治初见成效。本月监理部依据铁道部、广铁集团《关于消防平安专项整治方案》的要求，制定了《消防平安管理办法》和《消防平安应急预案》并以(20__)06号文件下发至各监理组进行学习。此外，监理部还组织监理人员学习了建电(20__)139号《转发铁道部建设司关于立刻开展铁路建设消防平安检查的紧急通知》，依据娄邵指《火灾隐患排查整治专项行动实施方案》，监理部于12月5日~10日对施工工地的用火、用电、劳务工宿舍、炸药库、电焊钢筋加工棚等易燃易爆处所进行了平安检查，通过检查共发觉了担心全隐患6处。已督促施工单位进行了整改，并添置了灭火器32个，其中监理部16个。2、施工平安专项整治又添成果。自10月22日开展平安专项整治以来，施工平安得到了进一步规范，12月，监理部在以往取得肯定成果的基础上，有针对性的加强了对施工单位的平安督导，一是督促施工单位进一步修订完善了《平安管理办法》，指导各分部完善了施工组织设计中的平安有关事项;二是建立了《监理平安掌握要点卡片》，特殊     对桥、隧、涵、路基等关键施工的每道工序都提出了掌握把关的作业卡控措施。通过协同把关，目前施工单位违章指挥、违规操作、违反劳动纪律的行为较以前有了明显削减。四、存在的主要问题本月平安工作存在的问题从管理角度上讲可谓是“热在上级、温在中层、冷在班组、散在个人”。详细表现在：1、平安责任意识不强。大多施工单位包括个别单位领导都在凭侥幸抓平安、管平安。违章违纪、简化作业程序普遍存在，甚至对一些严峻平安事故隐患司空见惯，不足为患。加之个别监理监管不力，致使同一问题在同一地点重复发生;同一问题在就近工点同样发生;同一问题在同一施工队再次发生。2、平安与生产关系未理顺。个别分部为了抢进度把平安工作置身事外，当平安与生产发生抵触时，把生产摆在了首位，甚至在安排工作时没能把平安与生产进行同时强调、同时检查与同时考核，致使监理部下发的问题整改通知单迟迟得不到回复。3、平安与效益的关系未摆正。从本月平安检查的情况看，个别分部对平安投入的费用没能按计划使用，必备的消防设施和设备投入不能准时到位，冬季防寒过冬费用也未落实，致使施工人员的人身平安受到了影响。铁路春运平安工作总结模板篇320__年，湓城街道护路办在上级护路办的领导下，在铁路派出所的大力支持下，以重要思想为指导，专心贯彻落实上级铁路护路联防工作精神，围绕稳定铁路政治、治安大局，乐观开展各项护路工作，确保了境内铁路运输平安畅通，现把一年来的如下：1、成立机构，建立铁路护路联防组织。今年三月份乡镇换届以后，我们准时调整了铁路护路联防领导小组及其办公成员，沿线__村(居)也分别成立了铁路联防领导小组及办公室，为顺利开展我市铁路护路联防工作供应了有力的组织保证。同时，依据“就近就地”的原则，组建了3__的义务护路队伍及1__的义务信息员队伍，在市铁路联防领导小组统一领导下，织牢织密了以护路办成员为骨干，以铁路沿线单位和村民为依托的群防群治铁路治安防护网。2、采取多种有效形式，广泛宣传《铁路运输平安保护条例》。针对沿线部分村(居)民文化程度低，对铁路平安学问缺乏了解的实际，护路办充分利用标语、散发宣传单、张贴宣传图片等，形式多样地宣传《铁路运输平安保护条例》及有关铁路平安常识。我们尤其重视对中小学生的宣传，不但在中小学校开设了铁路平安学问课，还常常邀请铁路民警到沿线各中小学校对学生进行爱路护路，使广阔师生增加了自觉遵守铁路有关法规的责任意识。一年来，我们在沿线醒目位置共刷写标语1__条，发放各种宣传资料500份，开展各种形式的宣传活动__，有效提高了广阔市民爱路护路意识。3、开展了多项清理整治活动。为使在铁路平安保护区内有一个良好的环境，确保铁路运输平安畅通，6月份，在铁路沿线开展了清理整治平安保护区活动。要求在铁路线路平安保护区内，任何单位和个人不得建筑建筑物、构筑物;不得取土、挖砂、挖沟;不得采空作业;不得堆放、悬挂物品。为迎接铁路第六次大提速，做好前期预备工作。8月份，又开展了清理整治铁路沿线废旧金属收购站点专项行动，与废旧金属收购站点签订守法责任状。由于宣传到位，管理到位，到目前为止，辖区内未发生一起拆卸和偷盗铁路器材的案件，未消失一起废旧金属收购业主收购铁路器材的行为。4、加强了制度规范化建设，明确了护路责任。为使护路工作得到全面落实，护路办与沿线村(居)委会签订了目标管理责任状，将铁路护路联防工作列入了年度社会治安综合治理目标管理，制定了考核细则，完善了考核制度，做到同部署、同检查、同评比、同奖惩。5、开展多种形式的创建活动。为使铁路护路工作深化到千家万户，我们在铁路沿线开展了“爱路护路模范村(居)”和“爱路护路模范户”活动。选择了基础条件较好的武庙下居委会作为创建平安文明铁道线示范点，并制定出相应的详细实施方案。通过这些活动，乐观营造一个良好的爱路护路氛围，把护路联防变成铁道沿线全部基层组织的责任和人民群众的自觉行动。6、抓好涉铁抵触的排查与调处。武九线贯穿辖区__村(居)，沿线有学校，市民和居民，流淌人口多，为避开与群众在利益方面发生冲突，产生涉铁抵触，护路办坚持每月进行一次铁路治安情况排查，了解把握铁路治安形势和护路联防工作进展情况，准时调处抵触纠纷或把抵触纠纷消退在萌芽状态，需要调处的抵触，指定专人，限期调处，今年以来，未发生一起涉铁纠纷。7、加强对辖区内五残人员、重点人员、及武疯子的监护，与家属签定监护责任状，确保不发生危及铁路行车平安的事件。虽然20__年做了一些工作，也取得了一些成果，但存在以下不足：一是对铁路防护栅栏的保护不够，以致辖区内有时消失开口;二是对青年的不够，有时消失青少年在铁路线玩耍的现象。以上不足之处力争在明年的工作中加改进和提高。铁路春运平安工作总结模板篇4四月份以来，__工区根据三月份制定的平安活动计划，加强对职工的平安宣传，强化对线路隐患的.治理，切实做好各项修理工作，并乐观为即将到来的夏季做好“三防”预备，使得平安工作做得扎实细致。现将四月份平安工作小结如下：1、宣传“铁运运输平安年”活动通知，制定活动措施，深化长久地开展好“平安年”各项活动。为开展好这次活动，__工区一方面通过黑板报、专栏、领工区生产会大张旗鼓地宣传这次活动的指导思想、奋斗目标、活动内容和意义，另一方面，特地成立了平安活动年领导小组，指导开展好各项平安活动，乐观引导职工树立平安意识，搞好平安生产。2、连续加强对作业现场平安管理，保质保量并平安地完成各项修理任务。四月份也是线路修理的黄金时节，烈山全体管理人员也加大了下基层力度和次数。在作业现场，一方面为基层养路区搞好协调工作，加强后勤材料供应，为其设好平安防护，另一方面，检查监督职工们着装是否标准，操作是否，工序是否合理，对发觉“的三违”现象准时制止，不合理工序，坚决予以纠正。通过对各工区的重要施工作业的现场监督与管理，职工们都能按标准着装、按标准操作，避开了各种人身事故和行车事故的发生，使平安工作呈现良好的态势。3、发挥好各级平安检查人员的作用，排查整治线路隐患，保证线路设备完好。四月份以来，__工区无论是青岗员、平安网员，还是职工代表、基层工班长、广阔党员，都能专心做好对线路隐患的排查工作，对发觉的线路隐患，能够准时、祥细地反馈到领工区，领工区也都在第一时间内，把隐患处理掉，从而把事故苗头毁灭在了萌芽状态中。4、加强对职工平安培训，提高职工们的平安意识和自主保安能力。四月份，根据既定的平安培训计划，烈山先后三次组织职工开展了“手指口述”操作演练，以此来提示职工在作业前、作业中、作业后都能自觉留意平安事项，把好每一个平安细节;另一方面，把处里制定的平安红线制度学问特殊     是涉及到工务方面的一些内容，对职工们进行了全员考核，并要求每个职工考核成果必需达优。对业务学问、平安学问特殊     好的职工，领工区还特地推举到段里参与技术比武。此外，__工区还对招收的农协工，进行了应知应会岗前平安适应性培训，使他们都在作业中自觉地搞好平安生产。5、乐观地做好充分预备，应对即将来到的汛期。四月份，__工区未雨绸缪，乐观向段申领各类防汛物资包括条筐、纺织袋、防护桩等等，另一方面，抽掉各养路区技术骨干成立了抗洪抢险突击队，建立完善预警机制，特地用来应对突发事件。此外，各养路区巡道工加强昼夜巡视，专心做好对线路的日常巡视工作;各养路区对塌陷路段、道床缺道碴的地段以及路基不稳固地段，都准时补充矸石、道碴等，保证路基稳固扎实，道床丰满，确保运输平安。铁路春运平安工作总结模板篇5__，__年出生，现于__段__车间x工长，自入路以来，始终坚持以“听从安排、协作友爱、精艺求实、奉献企业”的准则来鞭策自身，在日常学习中能够主动学习铁路技术理论，刻苦钻研新技术新本领，通过自身不断努力练就了一身较为扎实的专业本领。在实际工作中，非常注重施工平安工作，勤于巡检各个工序现场，乐观排查平安隐患，努力解决作业中的实际问题。消失问题，他总是准时赶到现场，乐观采取措施处理。一、强化平安管理、提升平安意识“愚者用鲜血换取教训，智者用教训避开事故”是他在工作中给自己的定的警示语。重视平安工作，始终抓好平安这件头等大事，保证车间无平安事故的发生，在提倡平安生产的前提下，不断地提高班组职工的平安意识使每位职工都牢记“不伤害自我，不伤害别人，不被别人伤害”“平安第一，预防为主”的平安理念，排除生产过程中的一切平安隐患，从而保证生产零事故，是他当上工班长对自己的要求。首先，要求班组职工与劳务工，务必正确穿戴劳动防护用具。其次定期检查模具及机器设备运行状态，发觉问题能够准时调整解决。结合平安质量标准化认证工作，做好隐患排查及整改，提高班组职工“平安第一”的思想，将平安防范工作落实到实处。坚持“预防为主，平安第一”的方针，结合《公司平安生产管理条例》的宣贯，强化职工平安意识培训。坚持班前会、班后会必讲平安，布置工作必先提示平安，还结合平安大整顿，制定车间平安管理工作细节，职责到人。20_年全年__班无一例平安事故发生，人人讲平安，人人要平安的氛围已经构成。二、严守平安生产制度，把质量标准化落到实处为保证平安生产，不但需要科学的制度，同时还需要专心的执行。严守平安管理各项制度与质量标准化标准，加强现场平安、质量管理，夯实平安与施工质量标准化基础建设，以工序质量促施工质量，严格要求各工序负责人按质量标准进行作业，严格卡控每一项施工标准，每一工序标准不达标必需现场立刻整改，直到达到质量要求。同时，严格卡控生产平安问题，专心做好平安生产隐患排查，对每一次违章事件的产生进行研究讨论，并制定相应整改措施;在施工中班组严格对作业中执标作业的卡控，对检查发觉的违章问题严格根据考核制度进行考核，并对责任人员进行批判教育，杜绝检查留死角、考核看关系的现象，全面提高了平安管理质量和施工作业质量，为平安生产奠定了坚实的基础。组织开展“标准化建设工作”，推行标准化作业程序，促使职工规范操作，上标准岗，干标准活，制造良好的平安生产环境。坚持平安预防为主，硬手抓平安，坚持平安管理不松懈，抓平安教育不放松，抓“三违”不手软，专心抓好平安制度的落实，严厉 处理任何不利于平安生产的人和事。在现场施工中，要求职工按章作业，干标准活。三、建立行之有效的管理制度，使隐患与违章无处可逃为了使发觉的事故隐患能准时处理，并且无违章指挥和违章作业，班组始终强化规章制度的制定与落实，在实际工作中，杜绝只安排不检查的现象。把平安责任落实到生产过程的每一个岗位和每一个环节。古人云：无危则安，无损则全。这也许是对平安最早的诠释了，反映了古代人民对平安的基本认识。这句话实际上是对平安事故的一个被动的解释，或者说是对一个详细时段的平安总结，也就是说所取得的成果只能代表过去。这也恰恰应征了“平安工作只有起点没有终点”这句话，20__年即将结束，__表示肯定会连续扎实的做好本职工作，也坚信他必定会连续用自己的青春和汗水体验着追求抱负的艰辛与幸福，实现着自己的人身价值。用他自己的话说：我干工作不怕得罪人，或许有的职工对我的工作不理解、甚至对我个人有成见，可是无论怎样我都要保证大家的平安，我的平安管理格言是“宁听骂声，不听哭声”。__就是这样在平凡的岗位上，悄悄奉献着自己的青春，为着平安生产做着自己不懈的努力。铁路春运平安工作总结模板篇6自全面推行平安风险管理以来，我站专心贯彻落实部、局及车站平安风险管理有关工作的部署，深刻领悟盛部长“问题在现场，缘由在管理，根子在干部”的讲话内涵。管理人员深化作业现场，乐观宣传平安风险管理理念，明确平安风险关键环节并制定对应的卡控措施，对影响运输生产平安的风险进行有效的掌握。一、明确风险管理目标，确定平安风险关键铁路平安工作始终以来是最重要的工作，也是最难做好的工作。在血的阅历教训面前，只有尊重铁路平安生产规律，树立平安风险意识，从根本上查找平安管理的薄弱环节，才能限度地减少或消退平安风险，从而实现运输平安的长治久安。1、充分利用各专项整治活动的平台，合理评估在接发列车、调车作业、劳动平安、专用线管理等方面存在的的`平安风险，确立值班干部日常检查、添乘及跟班作业检查的平安风险关键点。2、严格落实接发重点列车、动车组、切割正线调车等特别情况干部上岗卡掌握度，利用“十五三”对规检查准时发觉作业人员在执行作业标准过程中人员忽视的平安风险。3、定期组织召开站区联劳会，协调组织工务、电务、接触网、公安对站区行车设备进行一次五位一体联合检查，排查设备隐患，同时将隐患准时纳入设备平安风险管理问题库。二、把握风险管理规律，统筹分析评估风险平安风险管理，既是结合铁路平安工作实际，通过风险识别、风险研判和规避风险、转移风险、驾驭风险、监控风险等一系列活动来防范和消退风险。1、对平安风险管理问题库中的问题，组织业务骨干成立专业小组，根据潜在损失或产生的风险后果分类为，然后映射到表格中进行分析。2、对发生违线、严峻违章问题的职工列为当月平安风险关键人，并由其所在班组的包班干部组织班组长、作业互控人及责任人进行问题分析。通过合理的平安风险评估，从而认识到工作中暴露的平安问题的根源。3、利用职工日常业务学习、培训的时机，讲解全路的典型事故案例。从第三方的角度对案例进行分析讨论，引导职工对事故缘由进行深化思考，把握平安风险点。三、制定风险防范措施，乐观主动应对风险实现平安风险的预先掌握、超前防范，从源头上化解和降低风险是平安风险管理的首要环节。依据风险的性质、成因、规模、时段、力度及影响大小制定风险防范卡控措施，是强化平安管理基础的关键。1、加强平安风险管理宣传，树立平安风险意识。利用职工大会、宣讲会与职工进行座谈，通报铁路平安形势，并结合铁路发展状况大力宣传平安风险管理理念。同时将铁路近期事故通报等文件组织干部职工进行学习，使职工充分认识到风险管理对铁路平安的重要性，树立平安风险意识，提高落实作业标准化的自觉性。2、加强业务理论学问学习，提高风险掌握能力。定期组织干部职工进行业务培训，每月进行一次业务理论考试，每周进行一次实作演练。对接发列车、联控作业标准，线路车辆检查、专用线作业平安关键、装载加固要求、危险货物运输等作业的平安风险关键进行培训，提高现场作业的实际操作技能和平安风险掌握能力。3、加强平安风险关键卡控，落实风险管理要求。依据铁路局对平安风险管理的要求，对现场作业、劳动平安、基础管理、专用线管理等方面的平安风险关键逐一制定卡控措施，进一步完善和细化各项平安管理制度及措施。对平安风险级别较高的岗位、时间段和作业环节由值班干部进行重点卡控和检查，督促职工执行作业标准，确保各项制度落实到实处。在“平安生产大如天”、“平安是铁路的’饭碗工程’”、牢固树立“三点共识”，把握好“三个重中之重”、推行“平安风险管理”等一系列平安管理新理念的灌输下，引导干部职工树立平安风险意识，通过发觉、分析、掌握平安风险有力地夯实了平安管理基础，促进平安生产持续稳定。铁路春运平安工作总结模板篇7月份加格达奇红外线车间劳动平安工作是依据段劳动平安工作重点，结合车间的实际情况——迎接局检测车，红外线设备加密更型工程、设备周月检等工作为重点，加强施工现场的监控力度，加大对网络设备的抽查，确保施工现场的人身平安及设备的正常运行。车间学习各种事故及人身伤害事故为教训，举一反三，强化职工劳动平安意识，开展好劳动平安攻关活动，确保人身平安肯定稳定。一、月份劳动平安工作情况1、深化开展“三查”活动：根据段连续深化开展“三查”活动的文件要求，车间在月16日和月29日先后两次深化到现场，对设备进行检查，共查出问题24件，已利用整改阶段对存在的问题进行了专心的整改。月16日，车间主任带领包机班组工长对南部线设备逐台进行了检查，重点是探头探照点的位置及头定标情况，对现场存在的探头保护门档板消失的裂纹及探头支架倒角裂纹，直接影响行车平安的隐患问题现场进行了解决。月29日，车间又组织人员对林海8台设备进行了节前检查，发觉林海修理人员在月检检修过程中有脱标现象，当即对检修人员进行了考核，并要求班组对车间发觉的问题立刻进行整改。2、红外线加密工程及设备更型的前期预备工作。月10日至18日，车间组织人员对加密工程的探测站防雷地线进行了施工。局拨设备的室外分线箱到后，车间又将修理分成三组，按施工计划的要求，逐台安装室外分线箱和敷设__磁钢电缆，在设备到之前，做好加密和更型前安装的一切预备工作。3、迎接了局红外线动态检测车。月20日，车间迎接了局红外线动态检测车对南部线设备的检查验收，在车间的周密安排下，本次检查结果各项数据全部符合标准，村上下行探测站取得了各项指标全部优秀的好成果，除大杨树上行左侧、红彦上行右侧的探头定标得到良以外，其它各项测试指标全部为优秀。检测车过后，包机班组飞快召开专题会议，分析探头定标存在问题的缘由及下一步整改措施。通过分析，包机班组总结出了探头定标在各种天气情况下的探头曲线变化规律，经过一段时间的证明对现场定标有很大的帮忙。4、设备秋季整备预备工作。月份车间准时对各班组下达了设备秋季整备计划，确定了重点设备、重点部位、重点防范的办法，由中心班组根据各修理班组提报的秋整用料，已于月20日前下发到各班组。5、组织开展设备质量鉴定活动。根据段的整体工作要求，结合开展的平安百日攻关活动，本月14日到19日，车间组织检查组人员对管内红外线及车号设备进行了全面检查，发觉问题13件，突出问题是作业人员周、月检检修不到位，设备灰尘大，部分螺丝松动及对AEI车号周检不专心等问题，已采取措施反馈相关班组进行专心整改。6、加强职工“两纪”，搞好人身平安教育。车间准时传达了段发“职工作业劳动纪律”的有关通报，使职工明确了思想认识，增加了遵章守纪的自觉性，在人身平安上，加强了作业的检查监控，人身平安制度落实较好。本月平安较为稳定。二、月份平安分析：本月共收到信息24件，较上月相比增加2件，其中考核信息9件，占信息总件数的37.5%;A类3件，占信息总件数的12.5%;B类3件，占信息总件数的12.5%;C类3件，占总件数12.5%。三、倾向性问题、关键性问题及对策：1、平安信息反映的倾向性问题(1)、平安管理方面，存在着现场作业时，工具、仪表乱扔乱放现象;职工作业未按规定着装;劳动平安工作日志填记不准时。(2)、运用管理方面：主要是设备有灰尘，帐项填记不符现象仍旧存在，主要缘由是作业人员日常维护不到位、填记不专心所致。2、设备质量倾向性问题：存在的主要问题是探测指标与实测不符，主要是修理人员对运用设备检修不到位，测试不专心，突出是车号测试;由于新职人员素质低，周、月检标准低，造成设备检修质量不高。3、车间存在的倾向性、关键性问题。从本月考核的3件A类信息中，管理问题占2件，设备质量问题占1件，倾向性问题主要是管理问题，包机人员对设备包保不明确，车间卡控措施落实不到位，关键性问题是设备检修质量不高，表现在下行探测站左下探角度偏差7毫米。4、对策措施。(1)、加强职工平安第一思想教育，不断提高平安意识。(2)、强化平安管理，严格落实各项制度及掌握措施，加大现场监控力度及考核力度。(3)、严格落实好各项作业标准，强化周、月检质量，开展好设备质量鉴定和设备质量攻关活动，不断提高设备质量。(4)、加强人员技术技术培训，以“十个工作日”培训和“职工竞争上岗”考试为契机，加大职工技术培训力度，不断提高业务素质。四、月份主要工作：1、实施加塔间红外线设备加密工程。在现有基础上，连续推动加密、更型工程的施工进度，完成较后阶段的设备安装、配线及调试工作，中心班组要乐观备料，根据车间要求，组成两个设备安装攻关小组，由专人负责，对21台设备进行安装，包机组做好人员选派，加强业务学习，熟知设备安装方法、步骤，确保安装质量及人身平安。2、加快对新职人员的培训工作。车间本月从基础学问入手，重点强化现场实做和独立处理临时故障能力的学习培训，把学习培训同此次加密、更型设备安装结合起来，分期、分批组织新职人员到施工现场进行实地教学，提高职工对设备的安装配线技术。3、加强红外线、车号设备的周月检，提高设备维护质量。包机班组要专心落实好周月检标准，逐项检查维护，保证质量，工长要加强检查，准时发觉纠正存在的问题，不能只重视红外线设备，轻视车号设备，对AEI车号要重点监控，引起重视;中心班组乐观检修故障摸板，保证设备发生故障能准时供应备板、备件。4、加强人身平安教育，抓好施工作业平安。月份天气转冷，昼夜温差大，给现场施工作业带来肯定难度，车间、班组要加强作业前的平安教育，搞好平安预想，抓好作业中的掌握，专心落实好各项平安卡控措施，确保施工作业中的人身平安。铁路春运平安工作总结模板篇8一、项目概况20__年直属八项目部在兰州新区负责中川北至马家坪线新建铁路dk79+220～dk87+702.18段的施工。截止20__年11月，直属第八项目部共有职工70人，其中技术员15人(包括试验室人员6人)。项目部设党工委，党支部3个，团支部1个，共有党员31名，团员5名。项目部设6部一室，下设一个桥涵架子队、三个路基架子队、一个制梁场。二、工程进展主要工作量：区间路基8.48km，站场路基1.5km;大桥8座、中桥3座、框架桥4座、圆涵7座、盖板涵8座、渡槽1座、框架涵4座、倒虹吸1座;新建t梁制梁场1处;制梁230片。截止20__年11月底，工程完成情况如下：路基工程完成：⑴路基基床表层a组填料30225m3，基床底层4%水泥改良土86430m3，基床以下路堤填c组料1532587m3，基底换填17707m3。⑵路基附属工程：拱形骨架浆砌片石完成38025m3、剩余约6000m3。涵洞工程20座，合计402横延米，主体全部完成。桥梁工程：本标段共11座大中桥、一座渡槽，新增三座框架立交桥，主体全部完成。制梁：完成制梁230片。架梁：11月1日开始架梁，12月5日完成。其中32mt梁61孔，24mt梁11孔。通过项目部乐观努力工作，20__年10月中川梁场一次通过部级认证。截止20__年12月完成对业主计价合计20__0万元。三、队伍建设项目部班子成员、管理人员是从公司各个项目部抽调组建起来的，在一起工作磨合一年多，虽然各自工作方式、习惯有许多不同，但在项目部整体目标上，大家都能做到和谐相处、同舟共济，有较好的大局观和合作协作意识。项目部主要是通过班子_、经理办公会、生产协调会，调解、化解工作上产生的抵触，帮忙各架子队理顺关系，同时对架子队自身难以协调和处理的问题，准时给以帮忙和解决。项目部党工委还留意加强班子成员理论学习和政策学习力度，每月一次集中组织班子成员开展政策理论学习，一方面专心学习党和国家重大政策和方针，强化素质、提高理论政策素养，做到与时俱进;一方面对公司出台的文件、领导讲话集中学习，专心领会精神实质，并结合项目施工特点切实贯彻落实。在工程重大事项决策上，留意做到决策的可行性、科学性，反复论证、比较不同决策方案，听取和汲取各方建议意见，努力使决策过程体现周密性、严谨性，杜绝个人说了算和拍脑袋决策等陋俗。今年以来无论是在干部任用、合同分包、政策制定上，项目部都很好的体现了集体决策的智慧。通过以上各方面的努力，项目部班子成员之间团结互助的大局意识和苦干实干的奉献精神，有了充分的体现，在工作中自我增压、领先垂范的表率作用，可以说，项目部班子是团结的、有战斗力的集体。四、项目管理三月初项目部一进场就面临着特别多的困难，面对这样严峻的形势，项目部全体不等不靠，加班加点，保证了工程的正常进行。对施工中消失的难点问题，项目部负责人总是在第一时间和承担当务的架子队成员一起商议 解决办法，查找对策，将他们身上的压力卸载;工作之余，班子成员相互交心谈心，了解思想心态，鼓励各自大胆工作、大胆管理，对各自工作中消失的急躁情绪、畏难思想、简洁方法，专心劝导、细心引导，较好地稳定了情绪、激励了斗志;对存在的不足和缺点，在班子成员会议上勇于自我批判，平常也比较留意倾听班子成员的建议意见，有则改之，无则加勉，项目部领导常常深化基层一线，到施工现场，一方面靠前指挥，另一方面能够准时听取职工合理的建议和意见，对项目管理中存在的不足，准时改进。1、抓建制立章，使管理有序工程的管理是很关键的，特殊     像这样的大项目，更不能够消失任何差错，否则会有很大的损失。项目要靠制度管理，一开始项目部就重视了这项工作，成立了七部室，相应地制定了技术管理、施工设备管理、设备材料采购管理、财务管理、成本管理、计划统计管理、人力资源管理、文档管理、质量平安管理、行政管理多项符合实际情况的管理制度。特殊     在实施过程中，不断的完善和修改形成项目部系统的管理文件。尽管项目简单、人员变动大，但是各项管理都是有序的。2、抓市场调查，实行比质竞价采购施工材料购进首先进行市场考察，确定厂家。材料生产企业是否是通过省、部、国家质量体系认证，是否通过crcc认证，货源是否充足，单价是否合理。材料供应生产企业的确定需多家筛选，初步确定之后进行资料的整理形成供方名录。物资部主持，各部门及项目部班子成员参与。对确定的厂家进行评价，(评价内容包括厂家资质，信誉，生产能力，运输实力，售后服务等方面)，填制供方评价表，并依据最终的评选结果建立合格供方名单。依据合格供方名单确定多家企业成为招投议标的对象，发出“招(邀)标信函。采购(租赁)合同后，项目部六部一室及总工、分管副经理、项目经理进行合同会签，物资部应将采购合同的原件交财务部门1份，经办人自留1份，以便检查。物资部门负责对合格供方进行质量、服务跟踪考核，均填写合格供方动态考核表。3、规范化、标准化施工，保证工程进展。本工程的每一道工序的实施前都要得到监理工程师的批准(含施工图、材料、施工方案以及工程师认为需要批准的事项)。原材料进场后由分管桥涵和梁场的现场材料员负责进场材料外观质量和数量验收，以实际数量与供应商签认。桥涵原材料二次复检由现场材料员填写二次复检报告及试验通知单交予现场试验员，由epc试验室进行检测并出具检验合格报告。梁场原材料二次复检由梁场材料员填写二次复检报告及试验通知单交予梁场试验员，梁场试验室进行检测。对半成品构件由梁场材料员填写二次复检报告交予安质部进行进场检验并出具产品检验合格通知单。材料的发放，物资部建立有权领料人制度。各施工班组委派一名领料员实施材料领收，有利于现场材料管理。监理工程师对原材料及现场报检的各项审批工作非常谨慎和严格，在严格的要求下截止到目前工程未消失工程质量事故，工程进展顺利。4、深化现场，保证各项工作顺利进行根据六局要求项目实行架子队管理模式，架子队队长由项目部副经理担当。项目部领导每天都深化现场，准时发觉、解决问题;每周组织三次生产协调会议，一次生产周会，让有关人员都知道每周的生产任务，确保各项生产有序进行。5、严格要求，保证工程质量工程质量是项目部的根本，项目部员工视工程质量为企业的生命，专心处理好质量和工期的关系，架子队安质部的质检人员每道工序全部进行检查验收，在检查中发觉存在事制梁隐患责令立刻整改。抓好平安、质量、环保工作关键在预防，把问题处理在萌芽状态。因此，监督检查尤为重要，项目部领导非常重视每月由分管生产的副经理参与召开的平安例会，在日常施工中，安质部成员都在现场巡回检查，排查隐患。由于监督检查到位，把问题处理在萌芽状态，从而保证了全年的平安、质量、环保工作的顺利进行。项目部建立了应急救援领导小组，成员的核心由项目经理、党工委书记、副经理及各部门负责人组成。3月份员工陆续入场后，项目部对现场的危险源进行了系统的排查与识别，对较大的易发险情，项目部制定了突发事件的应急预案。6、制梁取证一次通过梁场的工作从一开始就围绕着认证进行着，从材料厂家的选取、材料进场的检验、工序施工的严格掌握、各工装设备的管理、产品质量检验等各个方面来严格管理，在局级投产鉴定条件后，中国中铁组织专家对梁场进行了局级投产的鉴定。专家组于20__年9月12进场，经过现场实地核查及审查，满意各项要求，鉴定合格。20__年10月24日迎来了国家质检总局鉴定审查组，全许办铁路专用产品审查组对梁场展开为期四天的核查与检验工作。根据国家质检总局颁发的《预应力混凝土铁路桥简支梁产品生产许可证明施细则》，对随机抽取的10片32m梁进行外形、外观、强度检验和评分。梁体混凝土强度、弹性模量、耐久性指标、跨度、全长等关键项点及桥梁外形、外观等主要项点经检验、检查均合格。综合得分85.1分，判定产品合格，同意颁发生产许可证书。五、20__年工作思路首先按工期要求在20__年3月完成全部附属工程，确保工程顺利竣工验收。其次以梁场认证一次通过为切入点，打造六局呼和铁建的品牌形象，立足梁场开发两条专用线和中川至朱家窑40km铁路工程项目。以及向新区公路工程项目拓展。再次横向联合设计院及监理，纵向挖掘epc及业主。最终做到立足兰州新区，辐射西北地区，主动出击查找新的任务，实现滚动发展。铁路春运平安工作总结模板篇9为了贯彻落实2月12日、13日全路运输平安及全路建设电视电话会议精神，加强铁路建设质量平安管理，保平安、保稳定，桥隧公司准朔项目部结合铁道部“平安质量大检查”活动，在本项目范围内开展了平安质量大检查活动，对在建工程进行质量平安平推检查，并整改闭合成环，乐观自查自纠，确保施工生产平安可控、质量可控。一、成立质量平安大检查活动领导小组。为了确保此次活动的顺利有效的开展，中铁六局准朔铁路项目部成立平安质量大检查领导小组：组长：项目经理卢汉军副组长：项目副经理兰波、付建国;项目平安总监孙茂;组员：各部门负责人平安质量大检查活动领导组办公室设在项目安质部，负责对大检查活动综合协调。准朔项目部成立领导检查小组，以项目经理带队，负责大检查期间的质量平安隐患排查和问题督导整改工作。二、质量平安大检查总体情况从施工现场的的情况看，准朔项目部对平安质量管理有足够的重视，总体平安质量情况基本受控，这次大检查主要针对隧道洞口施工、临时用电平安、消防设施的齐全、洞内外的文明施工及平安距离进行检查。准朔项目部以对上述问题进行了重点掌握，总体情况受控，但个别方面还存在问题，需要专心整改。从内业资料看，项目部的平安和质量体系已经建立，并正常运转，质检资料、技术方案、平安、技术交底等基本齐全。但个别的管理办法、施工技术方案、平安技术交底针对性不强，可操作性差的缺点，需要进一步完善。三、检查的主要内容及存在的问题，整改要求(一)对项目部的平安质量保证体系的建立及运行是否正常进行了检查。检查中发觉平安质量保证体系基本完善，平安质量体系运转正常。存在的主要问题进场人员的平安培训不足，须对进场人员的教育，采取多种有效的教育方式，采取现场讲解、培训、教育考试等多种方法进行。(二)检查领导干部责任包保和跟班作业制度执行情况。经检查项目部均制定了责任包保及风险作业跟班制度，施工时能按制定好的制度严格执行跟班作业。(三)检查管理制度、技术标准、管理标准及作业执行情况及是否落实到现场。经检查项目的管理制度基本完成，技术标准、管理标准明确。进行了现场的平安交底及技术交底，能够正确指导施工。检查中发觉有以下问题：喷锚支护平安交底无针对性。(四)对施工现场的检查1、现场存在的共性问题(1)现场原材料的存放钢筋没有按上盖下垫的要求存放，有锈蚀现象，不能保证质量，要求现场整改。(2)临时用电各施工现场配电箱摆放随便，照明设备不符合要求，要求限期整改。(3)个别劳务人员平安意识浅薄，不能正确佩戴和使用劳保用品。在检查中发觉，有个别劳务人员进入施工现场不戴平安帽，已进行再教育，并责令限期整改。四、日常检查中是否把风险评估及相应措施、超前地质预报执行情况、围岩变形量测、初期支护是否符合设计要求、仰拱和二衬与掌子面的平安距离，超挖部位的处理、防水板安设质量、因地质缘由引起的设计变更的处理时限、火工品和爆破器材的管理作为检查重点。(1)人身平安方面：重点是落实施工人员上岗培训、特种作业人员的持证上岗、劳保用品使用、现场作业防护、高空作业、多层作业平安措施、机械设备操作规程、用电设施平安措施、驻地平安等。(2)标准工地方面：重点是场地布置、按规定设置各种规定图表、平安警示标志、污水排放等。(3)消防平安：重点各工点驻地以及原材料存放场所等施工工地消防平安责任制和消防措施落实情况。核查火工品存储、领用和剩余退库等关键环节相关制度落实。五、落实整改1、活动期间，我项目部将对监理单位及局指挥部所检查出来的问题，落实到个人，分别将整改情况上报，确保在项目范围内不再消失相同的平安质量问题。2、我项目部乐观开展自查自纠活动，将干部到现场检查出来的问题进行汇总，落实整改责任人，分析缘由，在根源上将问题整改落实。3、做好检查反思专题记录，每一名中层干部都依据现场存在的平安质量问题进行反思，并写出了书面的自查材料，问题详细、内容真实、反思深刻、整改有力。六、强化管理。经过平安质量大检查活动的开展，将我项目在施工过程中所暴露出的通病进行系统整理，并列进问题库，在现场进行逐一落实，查缘由，求措施，使我部在防水板挂设、钢拱架施工、初支防护及钢筋网搭接等消失的问题得到了有效整治。我项目部将连续加大现场检查整改