市政道路工程

市政工程概论1.1城市道路的性质、作用与组成第一章道路工程第一节城市道路的性质、作用与组成一、城市道路的性质（1）供城市中车辆、行人来往；（2）由连接城市各部分的所有道路（包括干道、支路、交叉口以及同道路相连接的广场等）组成的交通网络，在一些现代城市中还包括地下铁道、地下街等设施。二、城市道路的作用连接功能

将城市中各个组成部分连接起来；区划功能

通过道路规划红线，把城市分为若干个功能不同的区域体；容纳功能

如城市地上、地下管线设施；绿化设施、沿街建筑等都被容纳于城市道路之中。三、城市道路的组成车行道

提供各种车辆行驶，主要分为快车道、慢车道。有一条或几条车道组成。人行道供行人步行所用，根据所处位置不同，宽度不同。三、城市道路的组成侧平石处于人行道、车行道的分界位置。起到排水和保护路面的作用附属设施排水系统交通隔离设施绿化地面杆线和地下管网其他

快车道慢车道侧平石人行道附属设施四、城市道路的特点道路交叉点多,区间段短,交通流速较低,通行能力较小。道路上行人和公共交通车辆，机动车和非机动车等各种交通流相互交织，交通组织比较复杂。城市道路的布局、线形、路型和宽度，除了满足城市交通运输的要求外，还要满足许多非交通性的要求。在交通安全和交通管理方面要求较高。第一章道路工程第二节城市道路系统与分类一、道路系统形式（一）方格式道路网(系统)

方格式道路网又称为棋盘式道路网。街坊用地多为长方形，每隔一段距离设置一条支路。优点：道路整齐、建筑物便于布置、道路定线方便、组织便利。缺点：对角线两点之间距离过长，增加交通时间成本。北京方格形道路网郑州方都格形道演路网一、道虹路系统鸡形式（二锯）放吹射环既形式级道路塑网(系统)是国内油外大城晌市、特尾大城市全采用较舅多的一投种形式葵。以市劳中心为把圆点，稠环绕布钢置若干雷干路。沈并设支这路连接剪干道，双成向四瞎周放射飘状。优点堂：城皆市中积心区是与叫甜去联母系紧狸密，黄道路障分工继明确宏。缺点银：容色易把双车流咏导向叫城市敏中心眼，造浊成中仰心路拼段交主通压卧力过凯大。一、道投路系统登形式（三）凳自由式虚道路网(系统)结合坟当地爷地形指布置询、道沟路弯炒曲，弊无规藏则。扒适用辞于自掘然地逝形条剪件复编杂多挣变的奴城市师。优点浸：能其够因箭地制发宜、呜充分更发挥龙当地笼自然友地形塞优势题，眨节约局工程谎投资退。缺点：跑影响建房诚筑布局叫、不宜久识别方屑向。一、道蹦路系统乎形式（四）泳混合式宋道路网(系统)结合当烤地地形胆布置，革组合了姻几种基垮本形式纸的道路庆网。目秀前大多客城市的竟发展都谈采用了尚，此类慨模式。具备了意多种形宅式的有虽点，又耗避免其鸦的缺点眠。城市道考路的网摇格布局聪形式比作较布局形式方格道路网环形放射状道路网

特点基本以直角方格来划分城市各个地段，比较方整城市交通网道路由市中心向外呈辐射状延伸，再围绕市中心设计成同心圆状

优点城市各部分可达性均等，秩序性和方向感较好。有利于城市用地的划分和建筑的布局。道路的贯通性好，各区之间都有较通畅的联系

缺点网络空间形式简单，对角线方向交通的直达性较差。容易导致大量交通工具直接向城市中心地区集中。城市北京、西安、纽约莫斯科、东京、巴黎、伦敦、慕尼黑城市道访路的网殿格布局区形式比轨较布局形式自由式道路网混合式道路网

特点道路网多因地形、水系或其他条件限制，路线多弯曲布局，自由布置。为方格网式,环形放射式,自由式形式的组合。

优点较好地满足地形、水系及其他限制条件如规划得合理，能发扬上述各式的优点，又避免了它们的缺点，是一种扬长避短较合理的形式。

缺点无序性、区别性差，同时道路交叉口易形成畸形交叉城市青岛、重庆北京、上海1.2城市烟道路喇系统降与分泄类根据痛我国剩《城理市道宪路规著范》绞将城商市道练路分维为4畏类1竹0级势，即贸：快速路联、主干片路、次抢干路、蔽支路。其中臣主干音路、里次干判路、惭支路咳又根森据城渴市规予模、咬设计筛交通就量、杏地形叛等又捕分为君3级湾，共刘4类区10险级二、民城市恰道路史分类快速路快速路洋是城市捆中有较倍高车速且为长距页离交通霞服务的贝重要道延路。主修要联系厕市区各卧主要地仇区、主裹要近郊释区、卫赤星城镇缝、主要族对外公酒路。特征：1.车怒行道间疮设中央楼分隔带绵，禁止障行人和宁非机动缺车进入碑快速车股道；2.雅全部痕控制粘出入斤且控市制出址入口驻间距贡及形晴式，拉以实搂现交唉通连宁续同迫行；3.与粗高速公辣路、快厌速路、峰主干道眠相交采阔用立体处交叉；旅与交通哀量较小白的次干截路相交糕可采用椅平面交海叉；过挖路行人唤集中设浪置过街荷人行天万桥或地拨道4.设仪计车速块为60侧km/匪h~1汇00k艳m/h康。二、城绢市道路败分类主干路是城直市道府路网配的骨描架，离是连们接城在市各左主要鼠分区雕的交领通干签道，供是城撕市内鼠部的傍主要坚大动郑脉。特征惨：1、垂主干蹈路一醋般设播4或鹿6条戚机动苗车道迈和有友分隔幻玉带的山非机兄动车抄道2、一草般不设节立体交臣叉，而刊采用扩樱大交叉役口的办戚法提高莫通行能杯力，个积别流量晨特别大亿的主干羊路交叉星口，也味可设置全立体交亲叉3、主君干路在错城市交梁通中起株“通”花的作用遇以及交摘通功能救为主、考服务功曲能为辅帜，要求币通过的绒车辆快隙而多二、炕城市穗道路纯分类次干路是城市区中数量厨较多的闻一般交但通道路社，配合系主干路弓组成城董市干道受网，起昨联系各界部分和串集散交躬通的作劈燕用，并恭兼有服怜务的功懂能。特征当：1、次雅干路一凑般可设徒4条车灵道，可粗不设单碧独非机稳动车道2、誉交叉生口可本不设专立体嘱交叉郊，部柏分交抛叉口挡可以街做扩浊大处硬理3、在在街闻道两冬侧允援许布万置吸愉引人敏流的栗公共哑建筑雷。二、慎城市签道路适分类支路支路即是次计干路愉与街汉坊路遣的连需接线触，解缘瑞决局慌部交饥通问平题，写以服耕务功鞋能为黄主。特征：1、然补充芝干道他网的智不足2、旋可以避设置便公共训交通需线路御，也炉可以智作为掌非机患动车快专用辞道3、叠支路蛛上不河宜通器行过贺境车裕辆，脑只允戴许通傻行为该地方绑服务牧的车桂辆。功能分类主要功能行车速度（千米／小时）快速路完全为交通功能服务，解决城市大容量、长距离、快速交通的主要道路。80－120主干道以交通功能为主，为连接城市各主要分区的干路，是城市道路网的主要骨架。40－60次干道城市区域性的交通干道，为区域交通集散服务，兼有服务功能，结合主干路组成道路网。30－40支路次干路与居住小区的连接线路，解决局部地区交通，直接与两侧建筑物出入口相接，以服务功能为主。30以下第一赛章凳道路讲工程第三节脊城市奖交通对淋道路的办基本要昆求一、蚂城市交智通对道捧路的基球本要求汽车行刺驶对道杨路的要俊求安全、迅速赔、经庭济、间舒适道路运么营基本使要求(1殃)保碧证汽俊车在境道路融上行逗驶的番稳定允性；(2)掌保证行气车通畅(3锹)提评高行毫车功门耗比(4)娱满足行判车舒适镇要求一、崖城市交辞通对道吨