2023学年完整公开课版水平冲击

邝贤锋运输包装试验水平冲击试验

水平冲击试验是模拟运输工具在运行中的紧急制动和车辆的编组、挂接等实际情况的冲击，用以测定包装件在受到水平冲击时的耐冲击强度及包装对内装物的保护能力。它适用于所有包装件。

水平冲击试验方法有斜面冲击试验，吊摆试验和可控水平冲击试验。

水平冲击试验1.斜面冲击试验本试验是将包装件置于台车上，台车以预定的冲击速度沿斜轨滑行，直至与挡板碰撞。（1）试验设备图9-38为斜面冲击试验机的示意图。它主要由轨道、挡板和台车、释放机构、锁车机构等组成。轨道由二根平行钢轨组成，它与水平面呈10°土1°夹角，安装在试验机机体上。挡板与轨道垂直，安装在轨道最低端。释放装置由滚轮台板、电磁铁等组成，位于台车后端，使用限位开关控制，完成台车与释放装置的挂钩、上行、下行、停止及在轨道预定位置上释放等动作。在挡板下方设置有锁紧机构，当台车上的包装件与挡板相撞后，该机构在台车撞块的作用下，将台车在预定位置锁住，防止往复冲击对试验的影响。水平冲击试验

（2）试验方法。把试样放在台车上，所放位置应使试验样品的冲击面或棱与台车前沿平齐或伸出车前沿，距离小于或等于5cm，以保证试样与挡板相碰撞。根据预定冲击速度，把台车拉到一定位置，然后释放，使样品与挡板发生冲击。冲击时的瞬时速度，随高度不同(即滑行距离不同)而不同。可用下式表示：

式中v—冲击处的初速度(m／s)；L—台车的滑行距离(m)；H—台车发车位置的高度(m)g－重力加速度(m／s2)当试验机有测速装置时，应以实际测得的冲击初速为准。一般冲击速度

在0.5～5m／s范围内选择。每一冲击面或棱的冲击次数一般情况为3次。需要时可以在被试包装件

后加装一定质量的后装载荷，以模拟车辆制动时包装件受到的动压力。水平冲击试验2.吊摆试验(1)试验设备吊摆试验机如图9-40所示，主要由悬吊装置、台板和挡板组成。台板应有足够的尺寸和强度，台板上平面至悬吊高度至少为4m，台板前面与挡板距离为50mm，台板应与地面平行。水平冲击试验(2)试验方法①将试样放在台板上，在台板处于自由悬吊、静止状态下

，试验样品的冲击面或棱恰好触及挡板冲击面。②按照预定的冲击速度，把台板拉到一定位置，然后释放

，试样以一个近似的水平速度撞击挡板，形成冲击。冲

击速度v和台板提升的高度H有如下关系：

冲击速度大小的选择，根据流通情况参照斜面冲击试验中介绍的范围选取。水平冲击试验3、可控水平冲击试验可控水平冲击试验是模拟车辆刹车，火车连挂作业等产生的水平冲击。试验样品按预定的状态，以一定的速度进行冲击，通过脉冲程序控制装置控制所需要的冲击脉冲。(1)试验设备可控水平冲击试验机如图9-41所示，由台车、导轨、制动系统、程序控制器和控制柜等组成。波形程控器安装在基座的前冲击表面。台车由一个长冲程的气缸来加速。气缸自身用螺栓安装在专用的基础上。台车上装有制动装置，其作用有两个，一是作为释放装置起动工作台；另一个作用是在工作台回弹后将其制动以防止多次冲击。程序控制器。用以产生所需的冲击脉冲波形，例如梯形波和半正弦波。冲击试验机的所有操作都是在控制柜上进行的。通过它可以控制工作台的各种状态、冲击速度以及记录冲击加速度脉冲的波形。水平冲击试验(2)试验方法确定试验参数。试验参数包括冲击速度、冲击次数、冲击波形和冲击加速度。对于一般运输环境下的包装件而言，铁路运输冲击速度一般为1．8m／s，冲击加速度为0.1～6．0g，最大可达18g。公路运输冲击速度为1.5m／s；冲击加速度为0.1～15g。一般包装件在运输过程中，水平冲击发生多次，所以试验时的冲击次数取3～15次。冲击波形一般为半正弦波。试验时将贮气罐充气，并解除制动；然后，使工作台以一