深圳地铁第三方变形监测的技术方法

深圳地铁第三方变形监测的技术方法摘要:结合深圳地铁进行第三方监测的实践经验,简要论述了进行地铁第三方监测的必要性及目的,监测内容及方法,数据处理及监测结论等。关键词:变形监测;数据处理;方法;精度1前言

深圳地铁一期工程包括1号线和4号线,全长19.5km,其中1号线东起罗湖火车站,西至侨城东路,全长15km,4号线南起皇岗站,北至少年宫,全长4.5km。沿线地质条件十分复杂,地面建筑林立、地下管线密布。

地铁一期施工方法主要有明挖法、矿山法、盾构施工法、盖挖法、桩基托换、冻结法等。

(1)第三方监测的必要性

由于深圳地铁大部分通过城市地面建筑多、地下管网稠密地段,地铁施工引起的隧道周边土力平衡的破坏,必然对地铁沿线的地表、道路、管网及建构筑物等周边的环境产生影响,导致部分建(构)筑物及地表等出现裂缝、错位、沉降、倾斜等变形。地铁施工单位在施工时为了掌握工程施工引起的沉降变形及场地稳定情况,对地铁车站、隧道等进行了定期的监控测量,但是这种监测只是局部的和小范围的,不能全面反应地铁沿线周边整体环境的变形和稳定情况。因此对地铁施工实施第三方监测是十分重要和必要的。

(2)第三方监测的目的

第三方监测是在地铁施工期间由独立于施工单位和地铁业主的专业测绘单位对地铁施工沿线及其一定范围内的地表、道路、管网、重要建(构)筑物等进行沉降和水平位移监测,为业主提供及时、可靠的用以评定地铁施工对周边环境影响的监测数据和信息,并对可能发生的安全隐患或事故进行及时、准确的预报,让有关方面有时间做出决策,避免事故的发生。2第三方监测方案

(1)监测内容及范围

地铁第三方监测的范围为站线结构物外缘两侧30m范围内的地下及地面建筑物、构筑物、地下管线、地表及道路等。

地铁第三方监测内容包括:①建(构)筑物的沉降、倾斜、裂缝观测及成因分析;②土层水平位移(测斜)监测及水位监测;③沿线重要交通设施,如桥梁、立交桥、人行天桥、铁路等沉降和倾斜监测;④道路及地表沉降观测;墓⑤脆地下管线采沉降监麦测号;纳⑥轻车站基坑钻围护躁结构绘变形监淋测络;信⑦弊复杂地段丢隧道三维余收敛监测市。挣无

顺(2疲)造监测点位惑的布置唱

辨

迟杂地铁第三苏方监测主哪要是检查米地铁施工桃对其沿线内周边环境武的影响。村监测点布垮设应充分分考虑各车扬站、区间听的施工特链点及地形救、地质特备点和测量体方法的可桃行胆性帖,终点的疏密检程度要既鞭能较好地敏反映地铁丧沿线的变末形情肿况扛,设又能满足究监测的精筝度要求。潜根据监测瑞对象的不绿同采用不伶同的布点探方废式漠:佩①裳重要的彩建蚀(药构糠)上筑物一般唐每栋楼房型埋糟设言4~庆6仙个监测脉点买,筒点位埋设羽在楼房立犁柱拌上台,名立交桥则紫埋设在桥历墩上。敞②思道路消及地表监茫测点一般店沿地铁中街心线布钞设搬,罪平均间喘距只40蛾m办左右。谢③淡地下管线较主要针对婶给水和煤列气管尘线疑,谢每纷隔乏30~5仪0侍m饮布设一个只。缴

牵

(3屡)妄观测频率把和周期断

歌

挑旧第三方监学测的观测殃频率视监凯测断面距倒开挖面的猎距离和沉贺降速度而羞定狮,徒正常情况鸽下按梢表著1符的频率进墨行监观测顶。当出现誓较大的绝呈对沉降或否不均匀沉发降时加应宜大监测频让率。族

虫

凤胡此播外宇,悬当地表、榨道路俩监测点的阳沉降速率薪大尤于捕3mm/霸d骂,统建重(沃构市)央筑物沉降夺速泽率挖>1.5旱mm/d亚,些地下管线悉监测点的刘沉降速权率牛>12m潮m/依d使时冤,蹈监测频率既应改症为低1夕次百/弄d抱。防

冲

千涂每个监测兆对象的监义测周期分状为悔3纪个阶铜段状:则施工前筝期概,量施工期和摆稳定惭期业,邀施工前期控是指监测志点附近的乒车站或区桂间尚未施够工的时杀间脚,超该阶段只归需对监测剑点施测一兵次社,龙取得各监喉测点的初聋始测量湖值趣;决施工期指娱监测点临局近车站或宅区间施工陵开始到施炎工结束为洋止哄,坏监测频率觉执行煮表炉1矿的规务定穗;扔稳定期是平指土建施趁工结束后盒的继续跟比踪监测阶老段宇,抬一般一个竖月或两个买月观测一横次玉,断直至最州后卸3菊个观测周索期的变形含量小于观夹测精度为题止。殊3猫援第三方监三测的技术膝方法和精扎度咬

例(1介)席垂直位移皂监测懒

建咬沉降观测维利用沿线蓝附近已有钟的水准控锤制厘点淡,绣将基准点兴、工作基欢点按二等武水准要求至进行联苏测木,掩组成沉降猜监测控制慧网。关键喂建筑宏物界用馋S番05掌级水准仪敬按一级沉插降监测精苍度进行观洁测伯,叉重要妙建筑篮物及地表假、阴道路蝶、立交桥河、地下管售线等监测饶点采怠用谋S喝05隔级勾或桐S遇1递级水准仪辞按二级沉潜降监测精岂度进行观拌测。沉降锻观测精度块指标执行扰表霜2决之规爬定遥:击

殿

(2酿)更水平位移身监测蚀①事建筑矛物的倾斜搅观测一般泪采用高精引度的天顶脸仪进行测金量升,棉少量的采积用经纬仪醋投点法勉或秆DJ劫1续级全站仪才测定监测鉴点的三维召坐标计算粘其倾斜值倡。薪②槽车站基坑普维护变结构孩的位移监陡测采用全艳站喘仪威(塘标称精锻度营:闪测角不低船于布1盟″膜,震测迫距茧1mm+妹1ppm如)挺用极坐标太法测定位看移点的坐法标债,禽两次测量支坐标差值素即为监测犬点的水平重位移量。沫水平位移枕监测的精屯度要求应愿符合间表垄2扔的规定。肢③咱土体位移歇监测采用循测斜仪进隶行观测。僻

巨

(3医)赠隧道三维居收敛监箱测样新

柄共隧道三维迟收敛监测辽一般用收沟敛计等接突触方式进尝行观侵测脏,与也可采苍用选DJ阳1句级全站仪搏测定仪器击中心到监体测点的距块离、水平宁角、天顶创距等参载数崭,丽根据观测鸡数据计算疏监测点的泡位移房量发,达确定愈隧道著围岩的变损形情况。怜4娘奶第三方监鼠测控制标触准辽

扮

床娘第三方监告测控制标司准是为了巾确保监测廊对象的安扣全而设置歇的最大允旁许变形恋值何,授当监测点欧的变形值是达到控制渣标准至的托80明%常时应提出岩预辛警纷,附当监测点永的变形值州达到或超朗过控制标汉准时应及建时向有关赞部门报警毒。联

动

(1定)涛沉降变形档控制标准定

姐

室该桩基建筑予物沉降允现许值丈为熊-10m沿m舞;佣天然地基件建筑收物沉降允姿许值街为耕-30m朋m;棋

兄

心井地下管线悬、地表及晚道路沉降扛允许值吹为玉-30m切m胸;携地表及灭道路涨隆起的允季许值尿为闪+10m掌m朝。秧

哈

(2珍)旋位移变形赖控制标准秩建筑滴物位移变它形控制标示准见拦表导3:即

丽

沈娱基坑维护阶结构芝的位移变匪形控制标扇准渐为嫌:卫墙体变形趴量与开挖也深度之射比督F全应小推于预0.7%勤;醋

顽

肿名地下水位已监测的控榴制标懂准逐:反报警值为头累计变卸化纷5m码,绣预警值为统累计变婚化杯4.5大m评。下5由游数据处理右

扛

(1暗)扔数据处理获的内容斯

玩

颠供数据处理总工作包括纸对观测成迷果进行粗缸差检验和寺平差计榨算施,氧变形值的旅计算与分锁析蛮,见图表和报姿表的编制学以及监测味报告编写雷等。训

程

(2醉)孩数据处理惜方法辛

外

拥杂第三方监址测数据种筝类挑多们,鄙数据量宴大枣,迟时间虫紧趴,秤快速、即说时、准确艘地进行数确据分析和南处理并将昆监测信息凤反馈给业稠主是一项桑繁杂的工止作。采用告人工进行污数据管理肾、检索具辱有工作量限大、速度雪慢、不直治观、变形唤分析易出卷错、难于规综合全线拘或同一区奇段的各类给不同来源印、不同类远型的监测星数据信息搜等缺点。纳因厘此挤,点建立第三涉方监测信河息管理系犹统仰,搭实现对第山三方监测桐数据处理布的快速、影及时、自星动化以及峰实时动态挺管辞理坐,届成为第三宋方监测数贡据处理的闸有效方法析和途径。痛

惊

低市第三方监肌测信息管隙理系统应毫具有自动亡统计、计再算、存储该、管理监丰测数据及宝相关信兵息耽,博自动进行春图形制作郊与显示、投变形分析磁与预报、埋成果输出枕与查询、忍与全站仪创和水准仪览的实时通娃讯等功能伍。浑6虫柜结语洗

墓

味阶通过对深呀圳地铁施完工实施第萍三方监铸测眨,幅及时反馈内地铁施工秩引起的周凯边环境变默形情安况悉,武对变形明困显且达到爸或超过控限制标准的寸地段及时思发布预警诞或报进警荒,瞧使有关部驼门采取有购效控制措纳施仆,晴消除安全量隐尤患渣,证确保了地腿铁施工的辟顺利进行滩。因舞此贺,长研究和总戒结地铁施悟工第