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文档简介

列车操作及故障处理北京华鑫北京交通运输职业学院全列紧急制动不缓解处理流程01全列牵引无流的处理流程确认司机室开关按钮位置作用检查列车总风风压【非限】位试验重建安全电路检查头车自动空气开关短接头车紧急强缓开关听从行调指示02步骤原因确认司机室各有关开关按钮位置作用是否正常。紧急施加按钮被按下列车会施加紧急制动；司控器的警惕按钮作用不良时也会触发紧急制动。1确认司机室开关按钮位置作用03步骤原因检查列车总风风压是否正常。列车总风压力低产生紧急制动。2检查列车总风风压04步骤原因【非限】位试验确认列车监控显示器（TMS）车载设备是否正常。ATP车载设备故障能够引起紧急制动。3【非限】位试验05步骤原因重新建立安全电路。重建ATP车载系统。4重建安全电路06步骤原因检查头车自动空气开关QF8、QF9确定其作用正常，如跳开将其闭合。QF8、QF9分别是电空制动控制单元和紧急制动控制单元的电源开关，若其中之一跳开，列车产生紧急制动。5检查头车自动空气开关07步骤原因短接头车的紧急强缓开关（ESS）闸刀。ESS闸刀是紧急制动安全环路的短接按钮，它能够将安全环路中的一部分触发紧急制动的故障点短接。6短接头车紧急强缓开关08步骤限速30公里/小时运行，维持运行至站台，根

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