钢板缩火作业

《汽车车身初级维修》企业应用案例钢板缩火作业袁留奎河南交通职业技术学院

目录《汽车车身初级维修》企业应用案例钢板缩火作业典型案例操作流程安全防护设备技术文档维修技术手册维修手册案例总结PART1第一部分典型案例一1一

钢板缩火原理钢板缩火，是处理维修后发生较大延展的钢板，利用热胀冷缩的原理，基本恢复原始厚度，基本恢复原始强度的钢板维修工艺。一典型案例一一1一

钢板缩火原理钢板缩火，根据缩火的轨迹，可以划分成三种类型，分别是点缩火、直线缩火和螺旋缩火一典型案例一钢板缩火点缩火直线缩火螺旋缩火PART2第二部分操作流程一1一

钢板缩火工艺流程本案例重点讲述使用介子机对修理后钢板实施缩火作业流程。一操作流程二个人PPE调试设备缩火标记研磨焊痕背部防锈恢复工位一2一

钢板缩火操作流程（1）佩戴好个人防护设备，主要有穿戴工装，棉手套，护目镜。（2）调试设备，选择和要缩火对象的厚度和材质相同的钢板，调试至缩火后的钢板背面没有明显的烧蚀痕迹为准。（3）需要在研磨后的区域标识出需要缩火的区域，防止在不需要缩火的部位产生错误的操作。（4）实施缩火，在缩火过程要多次测量，避免产生过渡缩火。一操作流程二一2一

钢板缩火操作流程（5）研磨缩火后的焊痕，为后续工艺准备。（6）在缩火钢板背面实施防锈，保护缩火后破坏的防锈层。（7）缩火作业完成后，完成场地进行清洁，完成设备归位。一操作流程二PART3第三部分安全防护一1一

钢板缩火工艺流程缩火过程，如果钢板研磨区域不干净，会导致火花飞溅，缩火后需要研磨焊痕，需要佩戴护目镜和防尘口罩。为了保障个人安全，提高工作效率，在维修过程中需佩戴相应的劳动防护用品一安全防护三PART4第四部分设备技术文档一1一主要设备介子焊接机(也称车身整形机)适用于所有缩火作业，可用来焊接载垫圈、介子，焊接螺栓及焊丝，也可用来缩火。垫圈焊接机有很多品牌：如car-o-liner，GYS，飞鹰等，功能大同小异，案例以GYSSPOT90E为例。一设备技术文档四一2一工作原理利用热胀冷缩原理，因为车身面板周围都有固定，延展的部位加热后无法向周围膨胀，所以，冷却后，会在加热的部位收缩，使延展的钢板收缩后，基本上回到原始厚度。一设备技术文档四一3一缩火参数一设备技术文档四序号 名称 参数 备注1 输入电压 230V 2 最大输入电流U0 16A 3 输入电压 7.4V 4 输入电流 3500A 5 额定功率 5kVA PART5第五部分钢板缩火维修技术手册一1一维修后钢板高于原始未受损钢板确保手工、机械维修后的钢板表面高于原始未受损区域，伴有一定的钢板崩弹。一钢板缩火维修技术手册五一2一缩火后的钢板低于原始未受损表面确保缩火后的钢板刚度恢复，且低于原始未受损表面1mm范围内。一钢板缩火维修技术手册五一3一在缩火后钢板背面施涂防锈处理确保缩火后的钢板焊痕研磨干净后，在背面施涂防锈。一钢板缩火维修技术手册五一4一缩火后的表面具体技术要求：缩火前钢板高于原始未受损表面。一钢板缩火维修技术手册五一4一缩火后的表面具体技术要求：缩火后的钢板焊痕研磨干净。缩火后的钢板低于原始未受损表面。缩火后的钢板刚度已经恢复。缩火后的钢板背面施涂防锈。一钢板缩火维修技术手册五PART6第六部分维修实施一1一

确定缩火范围在开始操作前，需做好个人的PPE和车辆及设备的防护工作。在开始实施碳棒点缩火之前，需要确定缩火的范围。点缩火的范围较小，范围要在羽状边范围内，尽量减小缩火的范围，避免缩火产生的热量对钢板的镀锌层产生破坏。一维修实施六一2一

研磨旧漆膜漆膜是高分子材料，绝缘，需要去除。首先，单作用研磨机使用之前，需要滴入2-3滴润滑油，启动后让润滑油充入研磨机机械零件之间。然后，使用一字平口起调整单作用研磨机的转速，对初次使用者，应当把研磨机的转速调整至低速L状态，数量后可以调整至M或H状态。其次，安装60至80号盘形砂纸，注意调整砂纸的排尘孔和单作用研磨机拍沉孔重合。一维修实施六一2一

研磨旧漆膜最后，静止让研磨机边缘10㎜处贴紧研磨区域后，然后气动单作用研磨机，避免在单一位置长时间研磨，避免上时间的摩擦热引起钢板的变形。一维修实施六一3一

设备调试整形焊接设备工作模式调节至缩火，power和time从小到到大调整，在调试钢板上调试缩火，该调试钢板的材料和厚度和缩火维修的零件是一致的。当电流和焊接时间调整至调试钢板背面没有明显的烧蚀痕迹时，我们认为参数调整合适，设备调试完毕。一维修实施六一3一

设备调试一维修实施六一4一

实施点缩火连接搭铁：连接搭铁在羽状边范围内，但是不要影响缩火作业范围一维修实施六一4一

实施点缩火缩火：对受损区域单个的高点，一个一个加热冷却。如果是小区域的高点，可以在区域内连续点加热后，然后配合风冷，钢板受热后膨胀，遇冷收缩，延展的钢板恢复至原始厚度，使钢板刚度恢复。一维修实施六一5一

缩火后检查刚度恢复：缩火后的区域刚度恢复，使用拇指按压，指尖三分之二区域变白力度按压，有一定的强度，释放压力后，没有崩弹。一维修实施六一5一

缩火后检查平面平整度：使用钢尺从未受损区域连续卡入缩火后的区域。要求缩火后的区域没有明显的高点,较为平整，且缩火后的区域整体低于未受损区域1mm之内。在此检查过程，切记不要滑尺，防止钢尺对未受损区域的漆膜造成损伤。一维修实施六一6一研磨缩火痕迹使用单作用研磨机配合60至80号砂纸研磨缩火的区域，采取短暂接触跳跃研磨，防止长时间研磨对维修区域二次加热。对碳棒烧蚀较深的区域，如果单作用研磨机不能有效研磨，用手折叠砂纸研磨或者使用钢丝刷清除干净，防止残留在维修区域的碳和钢板发生电偶腐蚀。一维修实施六一7一背部防锈由于在实施垫圈焊接作业或钢板缩火作业时会产生热量，因而影响钢板背面的漆层而导致容易生锈的情形，所以必须在钢板背面喷涂防锈剂。防锈处理注意事项请参考防锈剂产品标志上的指示。一维修实施六PART7第七部分案例总结一1一缩火痕迹要研磨干净缩火后，燃烧的碳痕一定要研磨干净如图所示，防止修复后的车身面板发生电偶腐蚀。一案例总结七一2一缩火过程要穿戴好护目镜