第十一章 结构工程

第十一章结构工程11.1采用的主要规范1）《城市轨道交通工程项目建设标准》（建标104-2008）2）《城市轨道交通技术规范》（GB50490-2009）3）《地铁设计规范》（GB50517-2003）4）《建筑结构荷载规范》（GB50009-2012）5）《混凝土结构设计规范》（GB50010-2010）6）《钢结构设计规范》（GB50017-2003）7）《建筑地基基础设计规范》（GB50007-2011）8）《建筑抗震设计规范》（GB50011-2010）9）《铁路工程抗震设计规范》（GB50lll-2006）10）《建筑结构可靠度设计统一标准》（GB50068-2001）11）《岩土工程勘察规范》（GB50021-2001）（2009年版）12）《地下铁道、轻轨交通岩土工程勘察规范》（GB50307-1999）13）《建筑桩基技术规范》（JGJ94-2008）14）《建筑基坑支护技术规程》（JGJ120-2012）15）《地下工程防水技术规范》（GB50108-2008）16）《混凝土结构耐久性设计规范》（GB/T50476-2008）锐1吐7宁）《铁路咐隧道设计招规范》兔（崇TB1望0003址-200浸5歌）迹1马8漏）《铁路南隧道喷锚杨构筑法技仍术规范》旷（刺TB10柳108-某2002允J15献9-20萄0扔2舒）蛛1娘9衫）《人民羽防空工程耳设计规范岩》胞（元GB5鼻0225尚-200叮5逼）博2单0组）《人民芦防空地下逐室设计规辈范》殿（社GB50糕038-佛200芦5匆）围2啊1设）《锚杆偿喷射混凝岛土支护技戏术规范》堆（税GB5狐0086矩-200贤1赵）奶2呢2烦）《基坑肺土钉支护挺技术规程看》蜜（柿CECS层96:考9冰7小）谈2罚3桥）《岩土继锚杆（索味）技术规沉程》限（吸CECS垦22:2漫00劝5辩）泛2百4牲）《地下棵铁道工程式施工及验器收规范》叉（舱GB50誉299-叮199闹9赤）庭（环200薯3飞年版）菌2录5蚕）《混凝吵土结构工誉程施工质究量验收规场范》消（混GB50惕204-沸200欣2鞭）掌（受201镇1察年版）叨2稿6钟）《地铁查杂散电流顽腐蚀防护鞠技术规程劫》薯（爱TCJ钥49-9弃2茧）的2露7殖）迎《耗X搂X统地铁线路绕合理埋深效研究报告验》（中铁菜西南科学她研究院有偶限公司）怕（亏201灾3烫年替5奥月）羞11.2运英姑设计原则院与主要技荒术标准净11.2麻.1慰宽设计原则织1忽）结构设洞计应胖以司“查结构为功葛能服患务宾”收为原则，示满足城市魄规划、行站车运营、搂环境保护露、抗震、抗防护、防隙水、防火滑、防杂散滨电流腐蚀蠢及施工工战艺等对结傻构的要求稳，同时做诸到结构安荐全、耐久腥、技术先洗进、经济花合理。丙2裁）应根据毙现行国家第标准《地匪下铁道、绑轻轨交通姑岩土工程范勘察规范罢》宪（册GB5暂0307锁-199难9絮）按不同满设计阶段司的任务和情目的确定早工程勘察耐的内容和喉范围，考霜虑不同施拴工方法对刺地质勘探烤的特殊要挖求。誉3捞）根据沿鸣线不同地蹈段的工程誉地质和水藏文地质条非件及城市向总体规划集要求，结酱合周围地脆面既有建洽筑物、管视线及道路蒸交通状况兔，通过对绘技术、经肯济、施工井工艺、环标保及使用活功能等方西面的综合察比较，合朝理选择施东工方法和某结构型式掘。漠4娱）结构的膀净空尺寸解应满足建摔筑限界和淹其它使用刚及施工工洋艺的要求项，并考虑棉施工误差抗、测量误奉差、结构越变形及后企期沉降的遵影响；可去根据地质已条件、埋皮设深度、蔽荷载、结展构形式、渔施工工序馒等条件参嗓照类似工愚程的实测僻值加以确好定。级5凳）结构抗术震设防烈汽度件为房6腔度，结构说设计应按刑要求进行替抗震验算水，并采取净相应的抗烦震措施。锻结构进行绕抗震设计庭时，应根阻据设防要撑求、场地偶条件、结筝构类型和询埋深等因师素选用能真较好反映赶其地震工馒作性状的午分析方法扰，并采取笨必要的构歪造措施，棍提高结构另和接头处居的整体抗线震能力。腹6摔）结构设扇计必须以拖地质勘察肢资料为依互据。设计吹时应根据悼结构或构和件类型、侦使用条件缺及荷载特遇性等，选细用与其特售点相近的马结构设计竞规范和设疾计方法。淋暗挖法施游工的结构压设计参数逮可按工程贤类比并经姨理论计算取确定，并阔依据信息串反馈进行武设计修正比。桑7帜）采用直藏流电力牵汁引和走行总轨回流的趴地铁结构耳，应根据灾现行《地骆铁杂散电亭流腐蚀防企护技术规弄程》德（蹄TCJ幼49-9省2信）采取防肥止杂散电漆流腐蚀的疾措施。钢侮结构及钢阅连接件应路进行防锈最处理。脑8眼）位于含三水地层中里的明挖车许站和区间我隧道及隧黎道洞口过研渡段，应唐根据地下诸水位的高胆度进行结楚构抗浮检忘算，不满葵足抗浮要南求时须采捐取抗浮措桶施。驳9特）地下结铃构应就其抢施工和正钱常使用阶响段，进行未结构强度喉的计算，毅以及相应饶刚度和稳毯定性计算厦。对于混肤凝土结构宇，必须进那行抗裂验瓜算或裂缝竖宽度验算痒。当计入荷地震荷载仰或其它偶注然荷载作浆用时，不继需验算结黎构的裂缝抛宽度。护1旗0政）防护门块及防护段断无论深埋刚浅埋，均娱采用现浇我钢筋混凝昨土结构，奉依据《人博防工程设税计规范》公（盟GB5沸0225泛-200币5授）进行计扎算设计。辞不同地段塑的结构根搜据拟定的耳人防等级氏荷载进行委强度验算低，并按平进战转换方渐式进行设势计。爪1鸟1尝）凡是在使近期与远衬期站交汇叼处，近期垃站的设计去应预留远虏期站实施亏的有利条扎件。屑1锦2睬）垦TB讲M钻区间结构团净空尺寸姿应满足地心铁建筑限节界和其他世使用及施渴工工艺等诉要求，并慨考虑施工泄误差、结绑构变形和铃位移的影涂响。结构饼综合净空锹余量：半善径方向不棉少誉于钩100m诚m去。雷1跟3珍）醉TB横M责法施工的转区间隧道已的埋深应矩根据地层煮确定，通怨常岩质地较层不宜小耍于秩0.8弃D箩（层D截为隧道外钓轮廓直径揪），土质塔地层不宜丑小旷于悉1铲D挽，如特殊鬼地段埋深镰较浅时，羽应采取相做应保证措笋施。沈1颈4航）污TB羞M污法施工的芹平行隧道谣间的净距伐，应根据泛工程地质沾条件、埋竭置深度静、描TB隔M铃机型等因萌素确定，即一般不宜际小欺于凤1皮D菠。当因功懒能需要或写其它原因宵不能满足驴上述要求弄时，应在找设计和施奶工中采取井必要的措笋施。凝1乖5醉）区间隧痕道的施工远对建（构腐）筑物基潜础有影响谜时，应预它估沉降量枣，并采用舰可靠的技月术方案以银确保建（犁构）筑物您正常使用盲不受影响滚。对建（响构）筑物盆允许产生俯的沉降量称和次应力他，应根据爽不同建筑针物按有关惭规程、规岁范及要求宅予以验算垂。察1秃6盲）喷锚构测筑法施工涂的结构断闷面形状（络尺寸）和致衬砌形式哄，应根据怨围岩条件扩、施工方绩法、使用肤要求等，赚从受力、姑防水和环没境保护等扑方面综合谋考虑后确碧定。一般珍采用马蹄既形复合式网衬砌，特核殊情况下掀可采用直猴墙拱形结腐构。复合畅式衬砌的愿二衬采用已钢筋混凝共土结构。斩1灶7剑）喷锚构捧筑法施工职的区间隧齿道覆土厚织度和平行忙隧道间的促净距，应骄根据工程朽地质条件内、隧道断捐面尺寸、潜埋置深度场、施工方索法、限界罢和线路要钟求等因素加确定，并若不宜小于迟隧道外轮己廓直径。念1失8江）结构设房计时，应跌根据围岩富和环境条推件、结构莲埋深或断凉面尺度等恭，通过选夺择适宜的活开挖方法坛、辅助措苦施、支护灿形式及与牢之相关的疗支护参数右，达到保昂持围岩和诞支护的稳海定、合理殃利用围岩园自承能力讽的目的。凤1艘9到）临时竖践井设计应惕结合施工辛要求和场著地环境情文况进行，严设计中要州充分考虑温到施工期粉间的结构叫受力特点训和使用要祥求。施工涨中若需设惧置临时施悠工通道，属设计中也际须充分结魂合到施工侦期间的结犯构受力特誓点进行。者2粒0号）针传对上X馒X贱地区特点扇，耀防水议宜按照下患列要求进填行设计：乳（志1窄）宇I亦～便II奥I主级围岩段买围岩裂隙粘、节理不火发育，水保量小；无帜地下水腐犁蚀性问题咐或地下水专为轻微腐外蚀性；排量水不会引抢起地面及米建、构筑渴物沉降；铜局部少道量呆I榆V斥级围岩经耕注浆封堵膜处理后能立达盗到创II兄I得级围岩防盗排水效果逐的，可采籍用顶“有以堵为主绞、限量排核放松”福方案，设脱置排水系淘统进行有敌限、有组修织排水。渔同时，如瓣符合下列种情况，也区宜采碎用姥“莲以堵为主素、限量排挖放赞”坊方案进行戴设计。组①耗拱顶大部算分处于中再～微风化采岩层内，复地质条件谣整体较好崭；弓②慕隧道上覆知地层中无桨富水地层涉；冈③趁工程所在垂地点未处网于地势低术凹处。述（须2桃）设计应岭明先确沸“机以堵为主被，限量排匹放忙”猴的原则及控允许排水楼的量化指崖标要求，闲并提出相量应的工程犯处理措施毅。处理措泽施中包含船预加固止画水措施和巩开挖后的抬加固止水钻措施，加真固止水所娱采用的注蔽浆材料应功满足注浆记加固体长干期稳定性洞要求，且练加固体（牙圈）的厚扭度不宜小使于蛾2.0疾m君。岭（胡3锻）不设仰监拱的地段飘应设置钢砍筋混凝土俯底板。咐（宾4较）设计应裤加强排水好措施，保功障排水系味统的通畅旅性及可维税护性。对撞于隧道底培部，也应忍设置纵、棉横（环）镇向排水盲族沟。塞2醒1酸）施工横卧通道与主危体结构连秆接处设计树，如地质但条件较好偷，且无必棍须要为下脾部工序提无供操作空扮间需要，亲不推荐采盾用横通道滴包住主体挡隧道的形薯式，以减奋少横通道圆设计高度厕。孟2丸2霉）区帐间垄TB扛M伯始发建议桑先墙做剪10仿m另始发洞室计，到达建峡议先摆做号5泉m迹接收洞室滚。楚11.2判.2蚕封主要技术李标准赵1药）主要结职构构件的能设计使用鬼寿命区为票10韵0念年，安全他等级为一仿级。秋2抬）结构孝按台6召度地震烈划度进行抗柱震验算，礼并在结构摘设计时按序抗震烈忆度贯7挥度采取抗荣震措施，速以提高结躲构的整体裙抗震能力生。订3聪）明挖法寸施工的结狱构顶部覆下土厚度应惠满足地下薯管线铺设刷及绿化种未植等要求注。当位于何城市主干绢道下时，链覆土厚度辫原则上不求得小连于匠3.0朋m任；当位于饥城市次干维道下时，酿覆土厚度疼不得小杨于枝2.0耍m着。片4磁）乏严格控制泛工程施工贤引起的地然面沉降量慰。根据工级程特点、填工程地质让和水文地糠质条件和聪环境保护妄要求确定旨基坑保护智等级，其恶基坑变形葵控制满足园以下列表皱的要求。威基坑变形醉控制保护闻等级标群准丢啄摆歪海表式11.2继-1当保护等级哈地面最大撤沉降量及压围护结构锅水平位移赞控制要求峰基坑和环笋境保护要扮求临一级靠1惑.仓地面最大欲沉降锋量玩≤角0.15盟%截H透；征2自.秧围护结构英最大水平印位僵移欲≤汪0.25捉%赢H引，蔬且泰≤罪30m疤m抱；园1带.浊离基坑周跃围疯H甚范围内设毅有重要干屡线、在使跌用的大型的构筑物、已建筑物或装市政设施抬；思2价.泻开挖深互度漠≥思14旗m必且伯在莫3疮H逃范围内有置重要建筑苦、管线等瓶市政设施秋或遥在充1.0时H匆范围内有息非嵌岩桩店基础埋赶深与≤根H桐的建筑物消；院二级依1师.皱地面最大披沉降量控恒制叛在呈≤从0.3%线H朽2三.翠围护结构生最大水平饼位朱移键≤场0.4%羞H叹，弃且宣≤抢50m绳m们；旨除一级和纳三级以外雨的基坑工免程。授三级瞎1败.演地面最大孙沉降量控袖制本在模≤泡0.6%较H姻；僻2千.前围护结构辟最大水平钉位饰移涂≤盏2%币H集，姓且臣≤族100m桶m拢；悬开挖深度遥小笔于竖6忌m肾且在周竿围舒3查倍开挖深栏度范围无刃特殊要求异保护的建钉（构）筑皮物、管线父和道路等钢市政设施牵。搬机注：表榆中勒H苏为基坑开腊挖深度。愧5旦）结构设航计应按最嘴不利情况殊进行抗浮盯验算，抗叠浮设计水顺位梯按讨10饺0射年一遇洪间水位设计总。在不考壤虑侧壁摩悦阻力时，谷抗浮安全流系数不得歇小箩于椅1.0凝5歉，当计侧肚壁摩阻力箭时，抗浮破安全系数踏不得小促于倾1.1监5用。当结构约抗浮不能法满足要求起时，应采筋取相应的长抗浮措施文，但不宜扑采用消浮拦或底板锚销杆的措施爬。厉6帆）裂缝控管制：最大诞裂缝宽度妥允许值背杠土面很为胡0.3m塞m劲、迎土面队为侵0.2m某m腹。剥7馒）设计荷茫载沃（斤1饲）荷载分跌类摊地下结构畜荷载分类穗表籍笨唇吉溜繁黄表椅11.2沃-2续荷载类型管荷载名称游永焦久非荷等载捎结构自重驳地层压力艰隧道上部辜和破坏棱流体范围的揉设施及建芦筑物压力扔水压力及烦浮力罢混凝土收橡缩及徐变郑作用刘设备重量猴地基下沉岂影响力司可婶变灵荷医载纯基本可变应荷载盖地面车辆耐荷载及其遮动力作用诵地面车辆侵荷载引起气的侧向岩册土压力朵地铁车辆晓荷载及其吐动力作用曲人群荷载娘其他可变圣荷载赌温度变化哑影响罗施工荷载建、灌浆压艺力继偶然荷载太地震影响珍沉船、抛酬锚或河道肯疏浚产生橡的撞击力妹等灾害性旬荷载率人防荷载注：专①室设计中要谎求考虑的稻其它荷载毙，可根据供其性质分界别列入上腾述三类荷此载中。蝇②驳表中所列药荷载本节承未加说明祝者，可按交国家有关用规范或根旺据实际情勾况确定。陡（内2村）荷载组色合产荷载组合乞根据《建古筑结构荷期载规范》这（极GB5裂0009楼-201椒2泄）的规定术及可能出税现的最不袜利情况确啊定。平①绑永久荷载器的组合始②更永久荷位载鬼+疼可变荷载愧组合泼③筐永久荷平载沫+匠可变荷检载具+智地震荷载较组合绢④薯永久荷姨载美+绕可变荷稀载沟+翅人防荷载艇组合虽8里）设计洪恢水频率标记准押按布1/10傍0李。伏9念）够地下结构生人防防护乌等级分不低同的防护赤单元。地丽下车站及刮区间抗力沟等级洗为烈6松级，防化登等级不低惊于丁级。六1灵0惯）结构防抹水设计应齿满足国家扛颁发的《蒙地下工程瞎防水技术圆规范》害（缓GB5增0108矮-200追8位）的有关矿规定。车逝站、人行酷通道及机改电泛设备焦集中地段星防水等级劫为一级；涂区间及其浮它附属隧茧道防水等傲级为二级聋。在有侵饮蚀性区段味混凝土结定构根据《友混凝土结鲁构耐久性课设计规范判》屋（蠢GB/T仿504解76-2视00吵8岭）进行设背计。膝1仍1耻）混凝土触材料的配隶合比、最管低强度等滚级、最大构水胶比和饥单方混凝梳土的水泥愉用量等应抽符合耐久悼性要求，敢满足抗裂次、抗渗、跨抗冻和抗棍侵蚀的需棒要。氯化汽物环境中浪的钢筋混速凝土构件蹄，其保护矛层厚度、稿强度等级袄、最大水镰胶比应满膏足《混凝猛土结构耐布久性设计席规范》束（骆GB/T察5047锣6-20醉0体8蛇）稳。贞1免2丸）钢筋混乐凝土和喷够锚支护结依构中的钢才筋宜采滤用泳HRB4租0脖0式级钢筋，暗也可采男用希HPB3雪0卷0菠级钢筋。船11.2倍.3西阵工程材料且及耐久性湖设计鹿1染）工程材恼料岂（暮1销）工程材缺料应根据盒结构类型萍、受力条演件、使用璃要求和所列处环境等友选用，并予考虑经济干性、可靠浑性和耐久蚀性。主要核受力结构针一般采用新钢筋混凝亿土，必要布时可采用爸钢结构、浩钢管混凝赶土或型钢上混凝土组阔合结构。诞（仙2无）混凝土共的原材料程和配比、粥最低强度棍等级、最崖大水胶比蹲和混凝土会的水泥用飞量等应符焰合《混凝罢土结构耐弹久性设计陕规范》遍（温GB/T知5047膊6-20亭0屠8币）要求，偏满足抗裂忧、抗渗、邪抗冻和抗圈侵蚀的需脱要。一般邀环境条件辜下的混凝骆土设计强提度及抗渗僻等级不得渔小于下表惊的规定：鸡混凝土等揪级及抗渗禁要求鲁惑铃哄范坚记表脊11.2滨-3罩施工方法涛部位浓混凝土强会度等级获抗渗等级律明挖、盖节挖法缸整体式钢屡筋混凝土疾结构况≥债C绢40盾≥锤P10卸作为永久链结构的灌芦注桩和地背下连续墙桑≥盾C30开矿山法杰喷射混凝叫土衬砌柔≥旗C25夸≥别P6杜现浇混凝胁土或钢筋急混凝土衬剑砌谁≥绿C哨40织≥秋P10从TB珠M桨法渡喷射混凝创土衬砌济≥蝴C25淡≥淹P6墨现浇混凝冤土或钢筋虫混凝土衬闹砌依≥扁C衔40劝≥膏P10泰装配式预鹊制仰拱块晕≥善C50集≥天P10乖盾构法包装配式钢英筋混凝土厌管片之≥挣C50批≥饺P10岸（怠3源）钢筋混幕凝土的钢足筋宜采慰用落HPB3燕0堡0刮级泉、共HRB4街0置0鼓、射HRB5胶0希0么、溪HRBF锣40设0古、匪HRBF晌50趣0摔级钢筋。曲钢结构构饲件一般采卸用躺Q23斯5畅钢绸或隶Q34朱5用钢。蜘（谨4宝）钢筋混炊凝土管片替间的螺纹效紧固件的伙联接形式斜及其机械逮性能等级五应满足构晌造和结构孔受力要求些，表面需胡进行防腐田蚀处理。跌（道5狠）地铁车谁站的设计断使用年限爽为熊10钓0隶年。应按剧此要求根轿据构件所删需的维修克程度、所凳处的使用突环境及其灵侵蚀作用是类别等条桑件进行耐盾久性设计缓。搞（正6券）地下车熟站单位体竟积混凝土钞的胶凝材浸料用量应乔满外足柴10友0形年混凝土宵耐久性要拼求。面（帅7块）混凝土邪中氯离子奥的最大含体量不大妹于闭0.06淋%吉；照（烤8社）宜选用兴非碱活性胃骨料，当它使用碱活桥性骨料时腥，混凝土匆中的最大煌碱含量砍为朝3.0昏kg/m恩3膊。沃2胀）结构耐好久性措施离由于地下逗结构工程论设计使用侨年限略为翻10包0添年，结构框设计应具护有足够的悦耐久性。丸车站钢筋财混凝土应坚具有整体绑密实性、影防水性、释防腐蚀性狭，使用阶国段没有渗肚水裂缝，翁采取的具洲体措施有添：摇（枕1胞）结构混蝶凝土必须罪达到规定邮的密实度悦，相应保滋护层厚度宫及计算裂咽缝宽度分摄别见驶表丑11.2孩-派4挖和豪表爬11.2稻-堡5灭。说（险2贼）拆模以告后的混凝拼土表面应捉该采取封症闭措施。庙（茫3院）加强使煎用阶段的舌监测、保用护，定期夕对结构物适保养，维锤护。莲（尽4职）保证钢扎筋的混凝胞土保护层遥最小厚度再。棵受力钢筋听混凝土保推护层最小诚厚阔度液城障片表断11.2锅-4勺结构类别贝钻孔灌轿注桩括钢筋混凝步土管片屋框架刊梁窗/直框架柱守明挖、盖轿挖结构乓暗挖结构残顶板、侧写墙、底板误初期支护雅二次衬砌谣外侧搬内侧谅外侧虚内侧貌保护层厚鹅度唤70瓦50突40芬50喘50常40途40奏35弹注详：班①谊混凝土结瞧构中受力新钢筋的混幸凝土保护扫层厚度不饶应小于钢园筋的公称毒直径；镰②赵车站内的会楼梯、站武台板等内三部构件主功筋的混凝惜土保护层瑞厚度不小巡于闲25m羞m幸；顾③请顶进法施夸工的隧道让主筋保护粉层厚度可珠采用明挖急结构的数疲值；夜④怪矿山法施欠工的结构优，当二次脂衬砌的厚飞度大牛于秩500m耕m上时，主筋锦的保护层进厚度应采对用奴40m福m波；盟⑤吼箍筋、分颤布筋和构笋造钢筋的竭混凝土保推护层厚度非不应小旦于意28m求m息。滨（派5罪）控制最困大计算裂续缝宽度允乘许值。冻最大计算肢裂缝宽度待允许淋值潜籍舟浊肃表欧11.2装-5词结构部位凑迎土面简背土面悦钢筋混凝敲土管片蝇允许值膏0.附2芝mm暑0.抛3眠mm泽0.杨2弓mm翅11.3温筑屿车站结构叼车站是整惧个地铁系泡统的重要守组成部分回，车站型迈式的选择抚受许多因锣素的制约斜，需要多恢种方案比演较、综合友考虑。而纺车站型式线的选择是净否合理，困对线路埋奉深、车站高结构型式班、工期及忍土建工程穴造价等具简有极大的泉影响，直叨接影响到袜全线的社式会效益、丰经济效益辆和环保效轮益。稻应结合站化址的工程从地质、水水文地质情茧况、周边倾地面建构框筑物情况拔并综合考启虑安全因山素（包括却施工安全础，如沉降怨、涌突水灶、塌方；衬运营安全妄，如消防轻疏散）、悟功能因素诊（包括便强捷性、地析下空间利箩用）、环丽境因素（栋包括：想掘进机机翻械振动、匙爆破振动范、运营振脖动、房屋咬拆迁、管休线拆改、购交通疏解喉）、造价京因素（乞包括交通踢疏解、管扣线迁改、便房屋拆迁慰等，施工脸期土建、里机电费用株）、运营步成本等多睬方面因素天来确定车众站的结构处形式。膀X毯X饿市地疑铁须X赔X谣为主城区虑东西向的向骨干线，衫连接了市势南区、市起北区、崂府山区，线浩路总体呈疫东西走向猎，萄从阻X奥X卷城区的中塑部东西向素连接老城述区、东部进新区以及敬崂山区沙虽子口镇。算地显铁拉X臭X谢自人民会苍堂站起，搂经太平路先、江苏路钉、热河路伯、辽宁路轰、华阳路城、内蒙古舌路、海泊品桥后，沿耕鞍山路、喝辽阳西路惊、辽阳东桑路、李宅胃路遵（罩S29怎6鸦）、李沙丽路追（讨S21巾4邪）到达终忙点沙子口关站。线路节长糖约侍26k宽m灶，全部为油地下线，净共榴设印2喝1恰座车站，冻共当有螺1摩0尽座车站与沸其他轨道馋交通线路室换乘。罩11.3住.1葡图地下车站日施工方法中施工方法界对结构型态式的确定登和地铁土御建工程造续价有决定狠性影响，址地下车站跌施工方法歉的选定，锋一方面受候沿线工程扬地质和水片文地质条退件、环境智条件（地营面建筑物画和地下构孟筑物的现赵状、道路凯宽度、交闯通状况、届环境保护溉等）、地盟铁的功能伙要求、线冻路平面布其置、车站甘埋置深度已及开挖宽闭度等多种浮因素的制尖约，同时排也会对施菠工期间的辨地面交通目和城市居订民的正常命生活、工爆期、工程丘的难易程类度、城市傍规划的实税施、地下仇空间的开片发利用和水运营效果想等产生直席接影响。炸因此，结哲合登X器X老市对外交胸通规划及脱国内其它相轨道交通孤工程的实塞施情况，观考虑地弹铁晃X粗X值车站所处渗地质条件骗和周边环宵境的特殊价性和复杂誉性，车站灯施工方法杰采用明挖含法、盖挖守法和暗挖闸矿山法进艳行比较警。嘉辨1撑）明挖法牲明挖法可五以适用于卖各种不同弯的地质情牌况，一般摆需要地面折有条件敞呀口开挖，疏且有足够施施工场地勇。站位设涉在现状道线路范围外肠；或站位呢设在现状仆道路下，起但施工允料许暂时中华断交通或高结合地面胁拆迁及道约路拓宽或行临时改道睬，使地面校交通客流努得以疏散要时，就有垒可能采用袖明挖法施抽工。诱明挖法施恩工是从地荣面向下开岗挖至基坑南底面后，吴再自下而轮上浇注车匠站结构，陪然后回填穴土方，恢研复路面。房明挖法施吸工具有以撕下特点：分（灭1钞）施工作葱业面开阔讲，有利于感提高工效勾、缩短工仰期。事（该2哄）施工安相全，质量昏容易保证斧。钟（括3甜）施工降至、排水容烂易。结构本防水简单缸，质量可圆靠。阻（收4忙）结合地嗽面工程改劫造及开发知，其综合耍工程造价关优势显著混。宜（恢5统）施工期抱间对周围樱环境或道幅路交通影斗响大，且票易受到气县象条件的甘影响。宿（添6掌）基坑较针深时，须狼采取措施与防止基坑不变形及其搭周围地面煌沉降。驶明挖顺作加法施工是渣目前国内齐地下铁道袋施工中使停用最普遍扁的方法，诉明挖顺作哨法从施工颜安全、施淘工难度、恒施工工期帽、施工质汽量、结构假防水质量劳、土建工服程造价等叼方面均具米有较大的墓优势，所网以它也是伯目前最适治合国情的欲一种施工掩方法。因忍此对有施通工场地和头条件的车愈站推荐采驴用明挖顺衔作法施工念。等经2交）盖挖法绑当车站位套于现状道唯路或跨越谜路口，且疾处于比较抄繁华而狭漏窄的街道盆下，无明浇挖条件，卷但允许短债时间中断蜜交通或局恶部交通改升移时，为身减少施工亩期间对地回面交通和党商业的影肝响，车站段结构可采往用盖挖法顾施工。盖旺挖法施工逮具有以下真特点：锻（晋1组）封闭道绝路时间比联较短，而邪且允许分剑段实施，瓦一旦路面垃先期恢复傲（或盖挖同系统完成谷后），后劲续施工对嫁地面交通芝几乎不再照产生影响逢。盖挖顺俊作法通过侍合理组织弦车行路线醒，可以保童证施工期即间路面的腿交通，车侵站防水质逗量也较好瞒。甚（魂2晚）对周围趋环境的干嫌扰时间较承短，对防冈止地面沉骑降及对周从围建筑物馋和地下管名线的保护抛具有良好来的效果。牲（撑3逢）挖土是眠在顶部封炎闭状态下迷进行，大缴型机械应封用受到限扶制，施工秘工期较长完。袋（咸4漏）结构的税主要受力答构件常兼六有临时结绒构和永久肺结构的双漏重功能。俘（育5哈）需设置斥中间竖向皮临时支承根系统，与预侧墙共同阵承受结构级封底前的痕竖向载荷慎。冰（谨6耻）对地下构连续墙、膜中间支承腹柱与底板清、楼盖的跨连接节点艘需进行处挎理。羽本工法的害施工难度舅、施工工掉期及土建角造价均属钱中等水平拦。贺盖挖法依祖施工的步有骤不同，围可分为盖痛板法、盖用挖逆筑法氧及盖挖顺澡筑法。骑（亡1泻）盖板法搞在围护结握构与中间管支承桩上助铺设临时好钢梁及路皇面板以尽览快恢复交薪通，此后侮即在临时虹路面板掩参护下进行遵开挖，开破挖到基坑基底，再自殃下而上回俯筑内部结斜构，最后惩覆土及恢肤复路面。帆这种施工截方法也可狸称然为侧“违盖板下的感顺作选法充”换。实施步蔑骤为：施骂作围护结汗构及中间取桩曾→迅架设临时屑钢梁并铺妙临时路鄙面尼→摧基坑开管挖裂→蚀架设支敲撑芒→壶由下至上宣顺序施筑贺主体结呢构冒→简施作防水份层牌→狭回填蹄土匀→拼拆除临时材钢梁及盖台板纸→治恢复路面剂。堵（脑2衣）盖挖逆尖筑法焦围护结构滩与中间支叔承桩施工栽完成后，时在围护结丛构与中间碧支承桩上器浇筑顶板菊混凝土，丛由上而下债顺序施作供各层板及桑边墙，各晓层结构板榴作为基坑徐围护结构汽内支撑。得施工工序窑为：施作划围护结构密及中额桩博→期基坑开挖凤至顶板挖底熟→扇施工地模燥浇筑顶板崭结唉构宜→寸顶板防水逮层施工及岸覆土恢复连路叙面驰→授开挖地下屿一层土体完、施工地类模浇筑地惹下一层楼跟板锦…它…寇施工底板物垫层及底通板混凝未土次→煌内部结构慰施工。证（娃3桑）盖挖顺暗筑法告围护结构巴与中间支革承桩施工椒完成后，窑在围护结从构与中间晶支承桩上户浇筑顶板莲混凝土，点在顶板下烛盖挖，边冷挖边架设戚内支撑，隆直到车站观基坑底，签再由下而藏上顺序施狭作各层板拔及内衬。供施工工序收为：施作辟围护结构屋及中傍桩姓→妇基坑开挖研至顶板底蜂下则→碍施工地模承、浇筑顶咬板结约构睛→谜顶板防水己施工及覆习土恢复路狭面蛙→狸基坑开且挖绳→抵架设内支锡撑酿…箭…夜施工底板刚垫层及底援板混凝锅土必→写由下至上为施作各层附板及内衬单墙勺→龙内部结构背施工。包3剃）暗挖法宜当车站位号于城市主甩干道的交沙通要道上瞎，城市交湿通不允许锹封路或地旨下管线较嚼多、迁移等困难或因百其它原因养不允许封忧闭路面交玩通、地面晚房屋拆迁耗困难且站房位埋深较苹大，可采饥用暗挖法洗施工。对尽通过繁忙基交通地段痰的风道及润出入口通时道，亦可掩采用暗挖起法施工。退暗挖法的淡最大优点俊就是施工世时对路面纱交通没有劳干扰，对淋地下管线童的改迁少深，而且地免面拆迁量被也少。但酒它的缺点牲也是很明乖显的，主阅要有以下挤几点：仗（选1仰）施工难成度大谈由于施工鼻工序复杂待，结构转慎换次数多辜，对土体威或岩体振蚕动大，计贯算模型难慈于正确反替映实际受割力情况，馆因此施工躲时必须采情取一系列狂的辅助措程施并用量绕测监控进影行信息化彩设计，以商确保施工色安全，严明格控制地私面沉降，围以维持地表面正常交但通和地下砌管线安全馆。唤（圾2集）造价高灶，投资控亦制难度大废由于施工译难度较大堡，土体的蒜预加固、谎预支护、喊各种辅助顺措施的采谅用使得暗厦挖法施工闪工程的造个价较其它乐施工方法纳高，且施店工中需根围据现场的勾量测信息肤调整设计激，因此投掏资控制的镰难度大。工（血3浴）施工工轿期较长疲综上所述障，明挖法辩与盖挖法疤无论从施述工难度，川施工工期彩、结构防疯水质量及轻土建工程拐造价等方慕面均较暗再挖法具有小明显的优杨势，有条翻件时尽量忠采用明挖勇或盖挖法枕施工，在哥地面无条和件明挖或顾盖挖的情理况下，采盾用暗挖法搭施工。本根文主要对焦明挖顺做踏法、盖挖焰逆做法及缝暗挖法作茫详细比较嚷，见据表其11.3断-怖1虾。扶地下车站理施工方法铜综合比较瞎表访盈处健表巧11.3待-1崖施工方法酬比选内容粱明挖顺作格盖挖逆作宣暗挖利双层双跨唇双层双跨筐双层双跨奇拱形炕1叮投资驶土建费给低救较低坝高洪拆迁费轨高毒高发低栋自动扶梯诊费龟低名低锄高徒运营费用宰低恼低蜻高节综合造价咱低弓较高摔高刮2俯施工绢施工难度漠技术成熟哀，难度小交技术成熟叼，难度较幼大朋技术复杂啄，难度大石防水质量总好挨较好怎较差素2钳施工敏地面沉降去小申小畅较大滔工期熔短瞎较长殊长洲安全性印好稼较好蛾较差符3课对迎环境苦影响肥扰民程度会大玉较大赛小戚对地面交乡通的影响狼大丰较小端基本没影虏响世房屋拆迁翅量收影响大粉影响大严不用拆迁句管线拆迁在量敲影响大纪影响大亏不用拆迁犬11.3晨.2成旺地下车站繁结构型式柴地下车站惠的结构型扑式一般取思决于其采撞用的施工讨方法，结胁合地藏铁桑X裁X阴沿线地质康条件和周刘边环境，峡地下车站部拟采用以钻下几种结青构型式进口行比较：三1步）明挖车熟站陈—代矩形框架仁结构某主要针对丢采用明（标盖）挖法撒施工的车沿站，其结损构型式一涨般采用矩崖形框架结强构。矩形床框架结构泊的最大优烫点是能充挖分利用地胃下空间且钻适用性强灭，出入口片布置灵活斜，乘客出称入地铁及外换乘均较随方便、快羽捷。不仅光施工方法妇简单、技斑术成熟、缎安全可靠黑，而且工盐期短、造建价低。根缎据功能要碰求可以设堤计成单层要、双层、肃单跨、双枪跨或多层誓多跨等型元式。为了工有效利用副车站的空筋间，降低抬结构高度熟，顶、底箩板及中楼愿板结构均招采用纵梁音体系，一手般不设横后梁。渠本工程主储要采用的城明挖地下苏车站结构蔽一般为地唯下岛式车寸站，车站逗型式主要咏有地下双赌层双跨、蹄双层三跨蓄或三层三附跨等。采增用明挖车稼站的有泰餐山路站、妈内蒙古路杆站、海泊戒桥站、鞍鸽山路站、联劲松三路芒站、劲松屠四路站、宇劲松七路呢站、刘家始下庄站、储辽阳东路矛站、李沙珍路站、九拖水东路站恭、沙子口多站。灾2疮）暗挖车框站宿—赢拱形结构经暗挖车站例一般采用孤拱型结构侵，其断面扣可根据车鬼站规模大序小和地质滔条件，采估用单层、圣双层、单刘跨、双跨利、三跨等赚多种形式沃。共暗挖车站萍支护结构午采用复合接式衬砌。叠初期支护圈采用喷射航混凝土、薯钢筋网、厨锚杆及钢爸格栅组成漂，二次衬渗砌采用钢再筋混凝土饺。初期支议护与二次加衬砌间铺嫂设防水层镇。根据地期层情况也妇可增加超逗前小导管缓、管棚等盆辅助工法戴。稍根据沿线持工程地质茄、水文地淋质条件和斧站址周边血环境，本迈线人民会医堂站、青滑医附院站上、江苏路勤站、钩昌邑形路站、错锦埠岭站、叹福州路站目、洪山坡滩站推荐采符用暗挖法混施工。篇11.3狭.3擦朗基坑支护同型式兽结合本地犹区类似工五程施工经滔验，可以杆选用的围续护结构型罪式有地下睬连续墙咳、谢SM盘W筛工法、排撑桩、槽钢梁钢板桩、面放坡开甜挖跳帆+移锚喷支护满等。研1神）地下连芽续墙支护邮是目前国都内深基坑潜工程支护县采用较多锄的结构型益式，它具虫有如下优半点：催①估施工时振饱动少，噪斯声低，能苗够紧邻相减邻的建筑供及地下管充线施工，寨对沉降及巡变形较易颈控制；呀②莲地下连续绣墙的墙体荣刚度大、督整体性好满，因而结拍构和地基房变形都较届小；寺③外地下连续奋墙为整体罚连续结构劳，故耐久得性、抗渗坝性均较好哪。缺点是嗓施工时需吹要大型施捕工设备，促场地狭窄胁时施工具票有一定难豪度；成槽亩需要泥浆史护壁，需伯设泥浆处谷理设施；您造价较高俘；对环境腰影响较大混。因此，逢一般用于矿地质条件功较差，地宿层含水量幕较大，透超水系数较铜大的地段病。全2锈）薪SM红W罚工法是近四年来广泛棒用于上海戏、南京软您土地层的汤一种新型丛围护结构馋形式，首毫先采用搅采拌桩施工泽对地层进洒行加固，残同时在地废层内形成玻一道类似丢于咬合排走桩一样的帮水泥土墙躬，在水泥素土中的水这泥尚未凝贩固时插入伐型钢，形盒成由搅拌男桩挡土止石水、型钢顽承受侧向仓水土压力脚的组合结依构，型钢坟插入以前雾在其四周讯涂刷减摩叼剂，在基肝坑开挖、魂车站主体慨结构完成内以后用千珍斤顶将型糊钢拔出重石复利用。馒本工法桩揭适用于土益层、砂层沃等软弱地蒜层，施工惰简单，已巨逐渐在软旅土地层中闷推广使用渣，防水效股果较好，桑施工速度申快，对环沈境影响较谜小。由于漫型钢可以俯回收，搅辰拌桩价格传便宜，故迁采用本工全法投资较随省。采追用匹SM聋W周工法的围陈护结构一姓般作为施申工期间的挂临时结构公，不参与脾抗浮，需尿采用其他益抗浮工程振措施。递3沫）排桩通钟常有三种绝成桩方法氧：人工挖斑孔桩、泥厚浆护壁钻毙孔灌注桩勇、套管咬柄合桩。乐人工挖孔所桩施工简偷单，成桩裤质量易于根保证。但壮是，在软拨土层施工粮需要采取编强有力的嗽护壁措施辆，施工条竭件恶劣，窜存在较大柴施工风险蛋，同时邻在筝X顾X占硬质岩地置区存在掉厉落石块等翠风险因素今，本次工贤可研究不彼推荐采用霉，在个别滥由于场地旁条件等外慌部因素限栋制而无法壶机械成桩倘的地方还睛得使用人怜工挖孔桩掏，但应进艇行充分论三证并做好奔安全保护盆措施。馅泥浆护壁炼钻孔灌注境桩施工工捆艺成熟，姜适用于各怪种地层的俱深基坑工耕程，整体波刚度大。史但在富水站层中需要烫增加桩间筑止水措施取，且需泥叔浆处理设京施，对环桥境影响大秩，造价较弱高。查套管咬合栏桩是一种贸新型的成阻桩方式，赚在南京、小深圳、天挖津等地陆眉续采用。得套管咬合威桩采用钢猾套管护壁栗成孔，冲迟抓钻头取愉土，钢套转管循环使阅用，施工壳中没有泥萍浆污染，扣噪音也较贸小，适用咸于除中等的风化岩和诊微风化岩拿以外的各另种土层和侧粒径小吗于丝0.5悲m示的砂卵石铜地层，成甲孔后一般但采用干作之业浇筑混裁凝土，混煌凝土浇筑葬质量易于祝控制。对迎于地下水遮位高的透顺水地层，股根据地铁添的施工经率验，也可祥采用水下预取土成孔鸟，水下浇千筑混凝土抹成桩的方辫式施工。玩套管桩的陪施工分为哭先期施工幅的部分和咽后期施工克的部分，昂先期施工快的桩采用瑞超缓凝混防凝土，后演期施工时慧钢套管将演其局部切耐除，与后妇期桩形成秒咬合面，役由于咬合育面两边均疏为新鲜混扇凝土，故饿其止水效洲果较好，知一般不需斜要采用其责他的止水谱措施。但钳工程造价流相对榨于熔SM捐W禾工法桩而玉言较高。施4窃）槽钢钢残板桩璃简易的钢彼板桩围护辩墙由槽钢雨正反扣搭寻接或并排砖组成。槽舰钢昆长马6棉～籍8m换辩，型号由屿计算确定挥。其特点颠为：槽钢馅具有良好党的耐久性懂，基坑施蹲工完毕回酸填土后可愤将槽钢拔皮出回收再棒次使用；荐施工方便尖，工期短恳；不能挡连水和土中枣的细小颗吧粒，在地乱下水位高谊的地区需甜采取隔水瘦或降水措屋施；抗弯在能力较弱势，多用于真深税度擦≤管4钓m赴的较浅基什坑或沟槽夏，顶部宜悉设置一道蓝支撑或拉防锚；支护阵刚度小，吩开挖后变稼形较大。唯5希）放坡开鄙挖寄+阁锚喷支护挖适用于周萄围场地开静阔，基坑学周围无重鹊要建筑物宇，要求满迟足基坑稳皂定，位移健控制无严怎格要求，示回填土方王较大。施苗工时边开句挖基坑，盯边对两侧夜岩体壁面僚挂钢筋网廊，喷混凝喝土，通过训钻孔注浆聪设置锚杆戒，锚杆通笔过滑裂面霜将坑周岩杜体加固，省约束岩体剧变形，保成持基坑稳霉定。优点闹是施工简教单，施工些空间大，缘开挖速度批快，费用弓较低，适豪用于岩石拼出露地表唉的情况。算在基坑不智太深、岩迎体较稳定笼的情况下首，可垂直踏开挖护壁缝。普结锣合酿X萝X匀地质资料桑，本次工论程主要对乞排桩（含全人工挖孔越桩、泥浆担护壁钻孔刺桩）、槽蜻钢钢板桩蚁、放晶坡妈+透锚喷支护载等围护结胖构型式进梢行技术经脆济比较，牲详见下表糖。北围护结构牌技术经济秤比较哈表溉著敬表寻11.3泛-2郑围护结构悟型式史项扇细亡目寿排伟帽辩桩升槽钢钢板厘桩泳放坡开迈挖淋+奴锚喷支护般人工挖孔姑桩帮泥浆护壁刃钻孔灌注根桩以造价丈较低膝中等轰低简低庙适应地层猎除饱和粉膜细砂及淤删泥砖外棍I棒、阔I碎I遥类地层饮除饱和粉脑细砂外各舌种地层概小埋深，善土层、砂袋层等软土熄地层是岩层出露虫较高费受力体系逃可参与主胡体结构抗踏浮削可参与主眯体结构受傍力和抗浮江仅作为临奋时围护卧仅作为临珠时围护海施工难度公中兄易敬易据易歉防水效果仙施工质量披好孟较好挽需坑外降验水筛需坑外降慨水泻环境影响利较小喇较小到较小递较大尿施工风险钳大异小蓝大种小喇结论膜不推荐察推荐乳不推荐仓推荐反综上所述虫，本线明沟挖车站基欧坑工程深专度示为报17.何6网～渡27.4昼m跌、基坑宽勇度视为粥19.窄1并～袋22.4董m罩，考虑工猎程场地土信为人工填刺土、淤泥宴质及粉质冬粘土，下逆伏强风化亏及中微风鹊化花岗岩族，局部夹袍杂有粗砂产层等不良存地质，因贷此，基坑际围护结构屿设计采用贞施工简单宫、快速、染止水效果韵较好、造拿价较低、然桩体质量衫最有保障长的钻（冲危）孔桩作债为车站基遵坑工程主骑体围护结蜡构。真支撑系统对可采用钢猪支撑、锚缴杆支撑或格混凝土支鸭撑，钢支驶撑适用于踪基坑宽度动不大的车秋站，支撑猫力大，并环可以倒换骗使用，较泊为经济。蹲钢支撑一隔般采坝用冷Φ起60秩9丈钢管作为顿支撑结构膊，也可采抵用型钢支顺撑。钢支颂撑一般需桂与围檩配否合使用。宗当基坑变轧形控制严掘格时，局钉部可采用枯混凝土支导撑，以确版保周边环宿境的安全待。锚杆支漆撑可为施留工提供开蚁敞的施工饶场地，但奇使用时受档到周边建票筑物地下淘基础的限猫制，并且初不利于以罪后工程的些施工，故冰不推荐大登面积采用撕，在施工掘场地受限恢，钢支撑道难以设置暴时采用。零具体设计李时应根据裳结构防水抢要求、施且工组织安撒排、施工忌单位情况堂等因素做农技术经济畏比较。召11.3续.4搂私结构型式绍与施工方号法综合比高选叠地铁车站滤的结构型画式及施工穗方法的选提择主要依隶据下述几杏方面的综课合比选确诉定。烫1假）车站功肾能西车站是大欲量乘客集鸡散的公共申建筑，车问站设计时民，必须保锡证远期的叫客流在正赵常运营及无事故情况达下迅速的洪集散，并刮为乘客提亡供安全、策舒适的环烈境条件。急因此，每币个车站应懒依据车站销的性质、柏客流量、影运营组织寻、周边环差境条件等师来确定车奋站的类型膝及结构型隆式。萄2浇）施工难值度捎选择施工疗方法时应取考虑工程搜本身施工物难度、施薯工前期准蹄备工作实暴施的难易阔程度、施偶工安全等舱方面。具环体应从施劲工技术的际成熟性、集地面沉降幻控制、工墙期、工程寨造价、房完屋拆迁、借管线改移易及处理措厉施等方面低进行综合材研究。予3华）施工对塌环境的影跟响伙施工对环拳境的影响传着重体现喜在对城市蚁交通的影呢响、城市怠居民生活喇的影响、损商业经济植活动的影舰响以及环靠境污染等芽方面。特夏别是在交归通繁忙地府段的地铁枯车站，如亲采用明挖吧法施工，剩其地面交快通组织的卵成败是关窜系到施工腔方案能否战成立的关贡键。懒4滨）投资的弊影响鸡结构型式皆与施工方答法对车站专的土建投瓦资起着决研定性的作翻用，主要殊内容有土械建工程费嗓、房屋拆朽迁费及安绵置费、管虽线迁改费皇等。触5耻）施工工侮期的影响裁车站的土觉建施工工拐期不仅受狸全线总工图期的制约浇，同时也崇直接影响蔬到机电设皱备安装及默装修的工马期。对于含有叠TB秆M尼始发、过迅站及吊出祥要求的车戚站，车站商土建工期聋还将影响唉区间的贯心通工期。陆因此，合殖理选择车浮站结构型和式和施工扁方法十分葬重要。浇综合考虑陕各方面因僚素，从人跑民会堂站鸡到洪山坡赛站，此段侨线路主要警位于市中盒心区，周政围建构筑付密集，施姑工场地局素限，在地销质条件较献好的地段判推荐采用维矿山法施战工，对于无局部地质下条件较差广或场地条打件较好的嫩地段推荐慧选用明挖阁法施工；沟从劲松三奸路站到沙嫌子口站，浴此段线路蜻周围建筑希物较为稀拦疏或位于意改造区内踏，施工场次地条件较差好，且此野段基岩埋冰深较深，圈第四系土拨层覆盖厚浊度较厚，佩推荐采用肢明挖法施宿工，对于耻局部车站龟埋深较深创的部分采酱用暗挖施添工。游11.3丝.5倾方车站结构妖型式和施省工方法的捡选择婆1键）人民会械堂站止人民会堂没站是地抄铁界X粮X芒的起点站吩，站前设孕有折返线丽及停车线月，同时是缘地眯铁债X板X割与正在施涨工中的地朝铁通3偏号线的换跃乘车站。鸽车站位于汤大学路与烘太平路交烂叉口处太岗平路下方侨，车站沿寄太平路呈狡西北东或-暮南向布置臭。掏与匹3暑号线人民那会堂站平辜行，采用厦通道换乘啄。太平路你现状道路座宽利18岔m痛，单索向爆5稳车道，车逼流量大，启交通繁忙笑，规划道无路红线粱宽帮30陈m查。大学路询现状道路芬宽世15才m米，由于地伍铁绿3剑号线施工念进行交通未管制，车高流量不大粥，规划道胶路红线炕宽胶28标m捧。车站北堆侧为人民出会堂、地木铁后3早号线人民宝会堂站和敏居住区；洞南侧为施毒工区、污洗水泵房哀、也X鸽X辨育才中学估，东南侧洒为宵1阶～猴5丽层住宅区皆。车站范兔围内，道侄路繁忙，容管线较多肃，改移难怜度很大，助同时车站附埋深较大炼，故本站罗采拐用稍暗挖法施皱工。指站区范围骨内分布有莲：素填土岂、中粗砂煌、粉质粘豪土、粗砾蔑砂、风化裤混合岩。柱其中素填纱土层厚度来为棵0.兰4按～色2.4顷m央，中粗砂费层厚度纳为技1.雀2赶～致3.5讯m念，粉质粘比土层厚度约为量1.庸3醒～敞1.6禁m闪，粗砂层这厚度鸟为丢2.咐3青～斯4.2思m般，强风佣化声花岗岩层验厚度损为滑0.拉7庆～蒜1.7赛m协，中风箩化样花岗岩层蔑厚度诱为语1.唐9演～牵3.2陵m泼，下伏微室风化花岗汉岩。本站堆范围地质螺条件一般策，车站底倘板座落于姑微风化花舱岗岩上。存车站推荐角采用地下置两层岛式腿站台方案饺，车站中咳心里程臭为拔AK1+庆370.酒00膨0丸，地下一杆层为站厅块层爷，怜绑地下二层涂为站台层电。车站采耐用地下两荐层拱形结灾构，采用颠暗挖法施书工。利用纪车站风道乓地面开孔存作为施工鸽竖井进行筑暗挖车站希的施工。加车站施工师可利用风箩亭、出宜入桥口范围作净为施工场奏地，面积地约永769炸0李平方米。聋地闯铁纽3竞号线人民递会堂站未闪预留复与付X赏X胜的换乘条盏件愿，陷X绳X泉人民会堂判站实施时铸需采用通花道揉与茅3智号线进行映换乘。涛站址范围超内有影响筝的沿车站鹅纵向管线遭主要有：谁一课根照980×停115刚0咱的混凝土波电信管沟累，内底标级高它为摆2.40境m兵；一修根狗DN20围0羞的铸铁给士水管，管址内顶标高跃为润2.45毙m猴；石2使根乳DN80旧0愁的混凝土赖污水管，坝管内底标横高核为地0.00巩m些；一版根芬DN25狗0航的混凝土笨雨水管；嘱一佛根副360×烈24茅0触的混凝土挖电信管块经；一亏根亿DN30碍0悠的铸铁中卷水管；一竭根化DN50马0片的铸铁给汁水管；一奴根惹600×收20季0餐的混凝土滨电信管块聋；横跨车宇站的管线铺主要有：眼一豪根饲2000告×140独0售的混凝土笋雨水暗渠部；一桶根笑1碑2冲孔的混凝罚土电信管任块；一饭根我DN60愉0母的混凝土烟污水管，斯管内底标鲜高阔为判1.72塔m咱；一滩根垄1070苗0×16蚊0箱0玩的混凝土栏污水管沟独，沟内底欣标高铁为患2.00秀m絮。本站采缴用暗挖法乖施工，施冰工期间可酬不进行管输线迁改，陈但须严格锈控制施工格引起的地已面沉降，巩加强对管炸线的监测薄，尤其是旗污水管和攻大型雨水伐方沟。昌2矛）青医附当院站订青医附院叠站为标准食站，车站夹位于江苏奥路与平原展路交叉口铜处江苏路野下错方宿，沿江苏鱼路呈南北立向肾“鉴一各”特字形布置玉。江苏路碌现状道宽绪15部m繁，双向四效车道，车蝇流量较大只，规划道虑路红线宽勾都筒为接25酱m餐，平原路前现状燃宽任8包m兰，双向两构车道，车烈流量较大饰，规划道寻路红线此宽饭16市m攀。车站北李侧为青医盲附院，西煌侧为西侧族为市政公鼻用局、市休交通稽查收支队、市涝标准计量村局和住宅毙区，东侧显为江苏路乔小学和基凡督教堂。谦大部分馆为扰2感～塌5糕层建筑。激车站范围深内，现状徒道路较窄信，同时车呜站埋深较铅大，明挖立实施条件超受限，故伶本站采用疫暗挖法施刊工。评站区范围纯内分布有范：素填土布、粉质粘趁土、风化盲混合岩。目其中素填逼土层厚度勾为污2.允5夹～隆3.5安m场，粉质粘团土层厚度苦为膏4.馆1宜～撒10.9董m所，强风立化糖花岗岩层广厚度抗为列1.置1锈～严1.7貌m脱，中风剃化美花岗岩层罗厚度径为狼2.加4旺～驳3.5青m尾，下伏微掏风化花岗加岩。本站尝范围地质阻条件较好绢，车站底眼板座落于称微风化花纽岗岩上。旷车站推荐番采用地下心两层岛式斥站台方案谜，车站中币心里程碌为配AK2+煮085.茅00医0李，地下一改层为站厅衣层臭，痰秆地下二层施为站台层阻。车站采夕用地下两怎层拱形结牢构，采用栋暗挖法施捞工。利用康车站风道须地面开孔装作为施工凝竖井进行敬暗挖车站钻的施工。怠车站施工泼可利用风猾亭、出讨入寇口范围作症为施工场构地，面积咳约丙1082博5障平方米。兼站址范围殃内无控制痒性管线。烂3锤）江苏路氏站留江苏路站勾为地券铁惨X严X锐与规划地炮铁弯1村号线的换捏乘站。两荐条线区间服呈十字交栗叉离，摩X养X躬区间位究于困1洁号线区间咐上方。车备站位于东冻西快速路补与江苏路怨交叉口以辟南江苏路膀下方，沿肤江苏路呈牲南北向布烧置。与沿锄东西快速玉路呈东西询向布置冬的凶1揭号线江苏轧站通道换拆乘。江苏资路现状道挥路鬼宽阀10三m谊，双向两页车道，车悟流量适中从，规划道龄路红线通宽报24任m储。东西快蜜速路现状附和规划道鸭路宽都球为舒50胃m龙。车站西输北侧秃为比X毛X村市立医院时，西侧为桥基督教堂凶，周边其浆他独为站1悼～棵6出层居住建宅筑。车站游范围内，稻道路较窄丙，同时车冬站埋深较援大，故本根站采联用污暗挖法施房工。县站区范围荐内分布有爽：素填土能、风化混暂合岩。基出岩出露地应面，其中刮素填土层瓶厚度鹊为婶1.把1痰～续4.8绢m考，强风化搬花岗岩层镜厚度宜为求0.秧5屯～勉1.8河m赌，中风化费花岗岩层爽厚度轮为妇0.薯8仿～钻3饲。慨5吐m邪，下伏微赛风化花岗快岩。本站痒范围地质狱条件很好么，车站底蜂板座落于筹微风化花泉岗岩上。颈车站推荐索采用地下甘两层岛式尊站台方案拦，车站中阻心里程絮为兆AK2+撕850.乳00歪0奥。主体结经构采用地随下两层拱用形结构，葬采用暗挖彻法施工。塌车站与地鞭铁劫1串号线采用缘通道换乘文方式。利罩用车站风铃井地面开垒孔作为施虏工竖井进舰行暗挖车刘站的施工牺。遇车站施工急可利用风诊亭、出息入悲口范围作户为施工场土地，面积厦约办650啄0亚平方米。镜站址范围仍内无控制蛇性管线。悲4碑）泰山路洗站柔泰山路站沈为地娱铁舞X成X蓄与地菌铁束2帜号线的换新乘站，采旷用通道换丹乘，地聋铁缺2厘号线正在堡实施，已维经预留通灯道换乘条抵件捐。头X漠X银泰山路站葵位于泰山窜路与辽宁彩路路口西辣侧，沿辽尸宁路摆成飘“县一藏”鹿字型布置示。辽宁路换现状路之宽凶24枪m鼻，双丙向就6简车道，车脖流量大，起交通繁忙素，规划道脖路红线宽洗度挂为环30农m粱。车站西娱北侧诸为妨2死4存层的颐中陆银街，东偏北侧位为巧2敲9庭层科信大扣厦，东南仙侧为科技耍广场，西稀南侧葬为杏5公层的颐高惹数码广场勺。由于本读站站位为蓬该区域的穗商业中心罪，地面交盯通繁忙，瓦车站采用卫半铺盖明侵挖法施工汇。毒站区范围荣内分布有染：素填土牛、粉质粘栏土、粗砾伪砂、风化腾混合岩。它其中素填伙土层厚度思为筐1.窑5畜～才5.1巨m卧，粉质粘承土层厚度讨为暮4.速4龙～抵5.5俱m栗，粗砾砂轮层厚度粘为掏2.败7摩～眉2.9芦m哲，中风添化渗花岗岩层钉厚度棋为痛0摊～棚0.4毁m锈，下伏微盾风化花岗即岩。本站构范围地质蔬条件一般组，车站底球板座落于赶微风化花石岗岩上。探车站推荐家采用地下艳三层岛式设站台方案箱，车站中简心里程似为方AK4+纷130.这00亲0眨，地下一蒙层为站厅股层，地下悼二层为设绳备层，地糟下三层为汇站台层。呜围护结构惊采用钻（钟冲）孔灌织注球吊脚薯桩抛+参旋喷默桩悠+咏内支撑，田主体结构滴采用地下筹三层三跨蛇矩形框架破结构，采商用明挖顺垫做法和局叔部盖挖顺享做法施工奶。悄车站施工凯可局部占豆用辽宁路馅主路及车到站东南侧检的科技广逗场，占地浅面积乞约污1270雀0仓平方米。峰施工期间朝在沿车站讽纵向设置屑盖板作为能道路通行汤，同时开绪辟部分科茧技广场作剥为道路通眼行，可以母满足交通顶疏解的要惜求。此站址范围苹内有影响哥的沿车站冈纵向管线四主要有：薄一但根写DN40饱0巨的混凝土汗雨水管，婆管内底标冶高享为宾3.58拉m核；一砍根宾DN25菜0员的陶瓷雨孝水管，管晶内底标高凑为浑3.25众m渠；一源根贿DN50均0该的铸铁上科水管，管冷内顶标高载为乏3.80算m尼；一袍根每DN45陷0鲜的铸铁上栗水管，管茫内顶标高距为国4.25泪m械；一距根式DN80窗0湿的球墨铸傻铁上水管做，管内顶浙标高削为兴4.51兵m戚；一辆根奔DN60粉0字的混凝土检污水管，粥管内底标旋高宫为竹2.25赞m闪；横跨车朝站的管线舟主要有：询一虎根爬1400卖×150售0沾的混凝土为雨水方沟线，沟内底否标高蚀为鱼3.29仗m张；一击根伏DN20内0贯的铸铁上神水管，管屿内顶标高晚为亩5.07叨m缺；一方根删DN20纲0蓬的陶瓷污骑水管，管惑内底标高拳为进2.25犯m进；一当根漠DN40凶0窑的陶瓷雨叨水管，管女内底标高构为艘34.9镜3硬m霉；一聋根厚DN30万0野的铸铁上俗水管，管拨内顶标高蜓为米4.80妇m辫。本站采纵用明挖法担施工，施盲工期间沿有车站纵向驾的管线临望时迁改到混车站两侧习，施工完河毕后，统支一回迁至皆车站顶板代上；横跨险车站的管劲线进行悬搜吊保护。志5佳）昌邑路溪站淡昌邑路站润为标准站烂，车站位抗于华阳路番与昌邑路检路口，沿议华阳路喇成损“遭一鞭”乒字型布置挤，虽车站小里乖程端设渡赴线军。华阳路恭现状路庸宽硬14业m暮，双愧向秧4钩车道，为扑新修道路喘，车流量题适中，规证划道路红靠线宽度丰为越30伏m刑，路面南络低北高起路伏较大。随路口西北细侧赵为代191薪9耀家俱建材挂灯具城，拖东北侧转为业X耐X当第六橡胶鬼厂劳务服田务公司，援东南侧离为俗4馋层的海博昏家居城，驱西南侧浊为沟6涉层的橡六佛花园住宅棕小区。车叶站范围内赏，道路较么为狭窄，还两侧房屋丧距离红线杨较近，同嘉时沿车站徐方向道路督起伏较大养，明挖实僵施条件受均限，故本更站采用暗称挖法施工鸦。艇站区范围海内分布有往：素填土靠、粗砂、土风化混合吉岩。基岩锄出露地面兆，其中素问填土层厚史度谷为呆2.讨2粥～贷5.4肺m兰，粗砂层期厚度士为陵0电～胜2.9责m步，强风化槐花岗岩层具厚度羊为酸0.阀6咱～康2.8逗m废，下伏微枣风化花岗误岩。本站确范围地质筐条件很好俱，车站底毫板座落于祥微风化花肠岗岩上。奶车站推荐具采用地下层两层岛式浙站台方案拖，车站中先心里程豆为辅AK5+宏505.降00哀0踪，地下一扇层为站厅监层，地下读二层为站吃台层，车址站采用地辩下两层拱墨形结构，刺采用暗挖锻法施工。跟利用车站丹风井地面春开孔作为秀施工竖井捞进行暗挖仓车站的施成工。零车站施工泛占用出入弟口范围内替拆迁房屋裳后的空地倡、路侧空杯地以袍及庭191驼9舰家俱建材凳灯具城前接空地，占窄地面积献约滩530虎0幻平方米。阅站址范围半内有影响荡的沿车站冈纵向管线勺主要有：刷一跑根塞DN45民0瘦的陶瓷雨蜓水管，管已内底标高趴为馅4.13俯m规；一照根圆DN30章0疾的逐HDP候E寿污水管，能管内底标德高凡为刻3.60誉m万；两哭根模DN40腊0悄的钢质热宴力管，管春内顶标高平为恰4.16去m谅；一站根伤DN80猜0澡的铸铁上督水管，管讽内顶标高葬为妄3.99昂m肯；一胀根庸900×倡45愚0注的混凝土条供电管块甲，块顶标庄高蹦为汁4.72球m击；横跨车靠站的管线皱主要有：斥两黑根警DN40赏0悄的钢质热仗力管，管薯内顶标高晨为造4.72报m特；两根暗仓渠，内底碎标高分别雪为贪6.11谁m扔和黄5.90耐m榆；一疼根梅900×售45牌0茶混凝土供押电管块，叛块顶标高从为助4.68球m韵；一吼根远DN10毙0排0告的混凝土蒸污水管，屡管内底标睡高腊为走2.11支m练；一卧根黄DN20蒸0逐的陶瓷污贼水管，管志内底标高束为森4.03都m抹；一企根芦DN40期0孔的混凝土摆雨水管；疼管内底标剃高摘为汗4.01猎m化；一素根尿DN40碧0树的铸铁上忍水管，管钻内顶标高誉为缘3.73皂m棋；一瓦根雷600×削45落0剧混凝土供仪电管块，编块顶标高封为杜5.59醒m停；两咸根孩DN23丝7计的钢质热赢力管，管禁内顶标高替为梳5.92灰m圆。本站采男用暗挖法新施工，施滚工期间可寺不进行管岸线迁改，飘但须严格挺控制施工介引起的地药面沉降，戒加强对管盾线的监测冈。欠6惕）内蒙古租路站提内蒙古路惭站为标准肝站，车站判位于铁港欢立交桥西妙侧的内蒙裁古路下，负周边分布旗有海泊河清长途汽车滚站，是与接长途汽车傻站接驳站糖。内蒙古赠路站现在汁宽护约膊14干m镜，单汉向市4牲车道，车激流量大，天规划道路竞红线宽度米为眯30荣m抖，路面西讽高东低。示车站北侧福为施7夺层住宅楼岸，南侧朗为哀2等0创层太平洋嘱怡和公寓挖住宅小区金。车站采在用明挖法匙施工。轮站区范围澡内分布有绒：素填土鼓、粗砂、哭粗砾砂、肯风化混合讨岩，中间际夹粉质粘晶土透镜体孕。其中素美填土层厚饺度播为源1.亿3沉～调4.4退m千，粗砂层乖厚度缩为狗2.棵9层～竞5.2积m罗，粉质粘累土层厚度糠为坦0.夸7雄～道1.1流m市，粗砂层衣厚度悦为落1.除5贝～胡1.6翼m四，粗砾砂忆层厚度柏为痛0直～兽2.2铜m望，强风垮化嗓花岗岩层敲厚度冷为汽3荐～华5.4孝m恋，中风迁化肢花岗岩层骄厚度证为矮4.爷2懒～雨4.4冷m凉，下伏微偏风化花岗太岩。本站必东侧为海姐泊河，站慢址范围地烧质条件较杠差，车站遍底板座落趣于微风化迹花岗岩上冻。说车站推荐链采用地下碍三层岛式磁站台方案纽，车站中仅心里程喘为粘AK6+硬623.久00么0恩，地下一控层为站厅闻层丰，彻规地下二层跃为设备层羽，地下三肌层为站台和层。围护出结构采用寸钻（冲）太孔灌注吊叫脚分桩梅+龟旋喷伍桩灯+偷锚喷支护往，主体结才构采用地渗下三层三寺跨矩形框淋架结构，师采用明挖甚顺做法施狸工。剂车站施工唱可利用内钓蒙古路主刻路和太平予洋怡和公虑寓小区前盘的部分空跪地作为施厌工场地，蝇占地面积团约剩1248守0添平方米，晒将道路两抵侧路绿化丰带太平洋秃怡和公寓主小区前的谣空地开拓钓出来作为其车辆单向芹通行使用疤，可满足小交通疏解觉要求。慈站址范围甲内有影响荷的沿车站孝纵向管线贵主要有：殖一缎根揉DN30济0么的混凝土剖污水管，趟管内底标组高态为军4.74酬m个；一前根脸DN50缝0醒的混凝土喂雨水管，槽管内底标斗高篇为前4.28垒m非；一积根圣DN30朵0欣的铸铁上奔水管，管逮内顶标高界为碰5.71虎m灵；横跨车桑站的管线堡主要有：脏一色根祝DN30邀0吓的挺PV耐C瓶污水管，咐管内底标次高郑为份4.48携m施；一某根凭DN12撤0豪0亮的混凝土丢污水管，贿管内底标思高蔬为号0.65糟m厨；一周根煎DN50翼0费的铸铁上介水管，管沸内顶标高著为框4.30练m录。本站采冲用明挖法漠施工，施蹈工期间沿品车站纵向掩的管线临向时迁改到羡车站两侧统，施工完阶毕后，统价一回迁至似车站顶板痒上；横跨涉车站的管点线进行悬衫吊保护。胃7亦）海泊桥萍站披海泊桥站聋为地芒铁埋X雅X霜与规划地眉铁残1秋号线的换体乘站，采充用通道换灵乘。地盒铁浓X吹X猫海泊桥站这位于杭鞍塞快速路（督高架）下哑的鞍山路渠与人民路风路口东北博侧，沿鞍皇山路北侧愧布置，莲大里程端伐设有单渡盗线。地郊铁抱1压号线海泊难桥站车站骨沿人民路沉跨路口设帆置。车站仗北侧假为观7混层的亚联支花苑住宅们小区，南虽侧为杭鞍漆快速路（四高架）及个其引桥。蚕车站采用弟明挖法施糠工。贩站区范围笨内分布有蓄：素填土匠、粉质粘烟土、粗砂蔬、风化混粪合岩。其竭中素填土猫层厚度贿为赛1.陶2赶～刃3.8啦m勉，粉质粘蕉土层厚度截为轨2.残7径～筛7.9得m古，粗砂层侧厚度返为雁0旨～米2.8馒m粪，强风化鄙花岗岩层重厚度忙为泰1租～慨3.2鞭m嗽，中风化窜花岗岩层乔厚度债为盗1.催4拔～胜3.1象m野，下伏微尊风化花岗粗岩。本站朝范围地质乖条件一般款，车站底炉板座落于丛微风化花膀岗岩上。贺车站推荐冒采用地下甚两层岛式巾站台方案远，车站中歼心里程笋为愉AK7+矿727.听00她0块，地下一豪层为站厅循层值，神殿地下二层其为站台层化。围护结久构采用钻虚（冲）孔著灌注吊脚两桩颗+向旋喷困桩百+歪锚喷支护榜，主体结烫构采用地架下两层三缎跨矩形框恒架结构，腿采用明挖碧顺做法施殿工。丘车站施工没可利用鞍傍山路北侧毯空地及部洪分绿化带乎作为施工效场地，占困地面积至约戚1388锐0挠平方米。菊施工期间恨临时占用必杭鞍快速市路的下桥勿引桥，待霉结构施工饥完成后侄恢足复引桥。捡站址范围窗内有影响稻的沿车站咏纵向管线情主要有：雾一钢根奶2200祸×200利0洪的混凝土偷电力方沟锈，沟内底葱标高版为醉6.63乔m肉；一寸根敞DN50千0熔的铸铁雨柜水管，管闲内底标高海为瓶6.45住m无；横跨车庸站的管线兼主要有：荒一队根沃DN20皆0汗的铸铁天胶然气管，收管内顶标绣高虫为镜7.72唇m羽；一费根备DN15森0连的铸铁污序水管，管胖内底标高指为搞5.10侨m察。本站采准用明挖法药施工，施有工期间沿骑车站纵向眨的管线临伍时迁改到升车站两侧新，施工完强毕后，统帅一回迁至环车站顶板妨上；横跨烘车站的管环线进行悬镇吊保护。恐8合）鞍山路读站躲鞍山路站脊为地摆铁割X织X捧与规划地末铁茄5套号线的换佳乘站，采的用站元厅杰“论L璃”贿型换乘。故地此铁便X属X眯鞍山路站惕位于杭鞍躁快速路（便高架）与驼山东路（钩高架），愚交叉路口努西北侧处治，沿杭鞍令快速路北苦侧布置。祝地旬铁瑞5岗号线鞍山骆路站则沿冰山东路西良侧布置。率杭鞍快速填路高架跨舅路口保为湾35+4究7+35氏m晌三跨连续丈梁，鞍山企路双方向株均笛为愧5祸车道，车煎流量很大黄，规划道遭路红线宽贞度奸为比50百m朵。山东路测高架下双槽向均焰为姐3案车道，车陕流量亦很舰大，规划卖道路红线呢宽度科为拆40穷m煎。路口西饱北侧为住染宅楼，一躬般触为孙2逆～顽5家层结构，河东北侧为每鞍山路小呆学，东南施侧翻为融8喊住宅楼，寻西南侧秩为户6俭层样速高8吨酒店和市录北区中医扣院。车站脱采用明挖卸法施工。咐站区范围凉内分布有殊：素填土户、风化混访合岩。基呈岩出露地且面，其中鬼素填土层墨厚度众为屿1.怨4以～涉2.3起m割，中风化监花岗岩层昌厚度仇为赏4.兄3初～险10.7会m将，下伏微社风化花岗亩岩。本站陆范围地质渠条件很好孟，车站底到板座落于亮微风化花扑岗岩上。乔车站推荐护采用地下旗两层岛式摧站台方案损，车站中栏心里程兰为贝AK8+块596.时00残0次，地下一物层为站厅姥层童，擦判地下二层三为站台层滑。围护结抵构采用钻天（冲）孔恨灌注吊脚胜桩东+脾旋喷摇桩番+数锚喷支护狼，主体结际构采用地患下两层三笼跨矩形框同架结构，坡采用明挖症顺做法施禁工。殊车站施工坑可利用路输口西北侧抛部分住宅恰拆除作为警施工场地矮，占地面欧积良约萌1276自0乡平方米。坐施工期间过不占用道锤路，不影运响道路交犁通。止站址范围凭内无控制畅性管线。颜9墨）错埠岭史站塞错埠岭站烂为地恨铁割X闹X玉与地染铁良3宣号线的换痛乘站，采进用站拖厅输“除十纺”乐字换乘。恭地易铁张X圾X给错埠岭站朝位于辽阳饲西路与南均京路交叉袍路口处，在沿辽阳西辞路投“刮一泻”画字型布置船。辽阳西谷路现状路屠宽摧约竹30略m淋，双驻向夕8拨车道，车委流量大，刷规划道路宇红线宽度窄为逢40助m谜。车站西左北侧守为绘7姨层东泰花辨园住宅小还区，东北材侧为新业傲广场的停掏车场，东吵南侧桂为温7灭层的芙蓉榆花园小区朗，西南侧艘为卫7输层住宅楼醉。召下穿鸡地贪铁弟3迈号线誓错埠岭站弃时采用局帖部暗挖法掌施工，致剩余土建归部分采用鸦明挖法施员工。苹站区范围哪内分布有煤：杂填土切、粉质粘替土、风化果混合岩。颈其中杂填域土层厚度要为系2.姐7光～从3.1朱m另，粉质粘跨土层厚度槐为球3.装1凑～循3.3授m东，强风化零花岗岩层贸厚度弯为播12.毁6忠～裕17.6租m自，中风化轧花岗岩层唱厚度纤为智6.旁8最～挺7.9熟m司，下伏微鉴风化花岗肆岩。本站街范围地质岂条件一般扯，车站底秀板座落于劈中风化花昨岗岩上。础车站推荐燕采用地下蚂三层岛式惧站台方案原，车站中耳心里程验为斧AK9+析766.章00裹0朗，地下一匀层为站厅船层，地下趁二层为设裹备层，地绿下三层为邪站台层。征围护结构丹采用钻（全冲）孔灌渠注冶桩辆+粒内支撑，元主体结构栗采用地下扁三层三跨据矩形框架僚结构，采娘用明挖顺拉做法施工尚。滴车站施工饲可利用辽勒阳西路主这路、路侧绪空地及路臣口东北侧市新业广场亏停车场作贡为施工场命地，面积脏约灾1165浇0曲平方米。赵将道路辽阻阳西路两过侧路绿化俩带开拓出茂来作为车色辆通行使惯用，可满则足辽阳西沾路方向交轻通疏解要贤求。族站址范围尺内有影响贩的沿车站依纵向管线厉主要有：阅两现根羞DN30涂0例的铸铁上概水管；两记根挖DN30铲0识的混凝土吊污水管；切两婚根因DN40林0于的混凝土特雨水管；弦一祸根邻DN60父0抖的铸铁中讽水管。横颠跨车站的签管线主要魂有：一揉根蝴DN30销0断的铸铁天顶然气管；览两谢根盯DN25为0袋的铸铁热储力管；一攻根电路管厨；一斩根誉DN52苦0忠的铸铁热派力管；一营根态DN12糟0芳0泳的铸铁上分水管；一蚁根彼DN60滑0投的混凝土环雨水管；爽一少根砍DN30输0件的混凝土拒污水管；亡一葬根厉DN30尊0窜和一征根惜DN10依0渐0公的铸铁上付水管；一赔根辱500×缸40忠0弊的混凝土芽通信管块珍。本站采逮用明挖法丸施工，施蹈工期间沿薯车站纵向档的管线临筛时迁改到网车站两侧纷，施工完抖毕后，统燥一回迁至练车站顶板厘上；横跨碎车站的管妙线进行悬础吊保护。夹1故0茶）福州路旱站坏福州路站皇为标准站孔，车站位痕于福辽立壤交桥西侧欢，沿辽阳剪西驴路绕“面一变”芳字型布置害。辽阳西客路现状路恩宽锤约累30比m仇，双珠向唇8望车道，车敲流量大，装规划道路乏红线宽度勺为肠40映m份。车站西捡北题侧陕6捉层的大洋倍涂料厂宿械舍，北侧锦为正在施婶工睡的制2鱼6解层大洋涂颠料厂宿舍壶改造工程路，东北侧坡为家乐福杠、百安居虾及迪卡侬墙停车场，登南侧固为区8五层的康储拥山庄。车稍站范围内咱，现状道辟路较窄，乳两侧房屋傍距离红线贿较近，且罗车站距离烈福辽立交桨桥较近，灿明挖实施死条件受限刺，车站采停用暗挖法栏施工。秀站区范围黎内分布有吓：素填土披、粗砾砂猜、风化混类合岩。其练中素填土趋层厚度奉为门9.扔4麻～缓10.6己m拜，粗砾砂互层厚度奔为稼0回～疗1.9跟m仿，强风化枝花岗岩层斩厚度坡为斧2.9愉慧～信5.7并m战，下伏微疲风化花岗侦岩。本站阵范围地质茫条件较好可，车站底塑板座落于励微风化花蒸岗岩上。露车站推荐消采用地下驴两层岛式饶站台方案麻，车站中督心里程南为盐AK10资+615顷.00玻0晋，地下一概层为站厅酱层源，劝坊地下二层充为站台层盐。车站采宴用地下两摆层拱形结怜构，采用鲜暗挖做法停施工。利疫用车站风解井地面开反孔作为施军工竖井进谨行暗挖车严站的施工教。羡车站施工面可利用家远乐福停车核场、康储清山庄北侧虎与道路见批空地作为担施工场地酿，施工面评积慰约邪750尿0喜平方米，围施工期间风不占用辽农阳西路主障路，不影侦响道路交欢通。烦站址范围牛内有影响柴的沿车站帅纵向管线未主要有：络一谨根凉DN40毁0德的混凝土磨雨水管，耳管内底标日高誓为研36.4摆7四m蹲；两蜻根珠DN30禽0絮的混凝土附污水管，同管内底标芝高半为易35.5顶2姓m尘；一造根欲DN60烈0机的混凝土筝雨水管，肌管内底标赢高诸为沃36.4涝2怜m亩。本站采泊用暗挖法上施工，施延工期间可各不进行管盗线迁改，茄但须严格速控制施工枪引起的地奥面沉降，爬加强对管这线的监测绍。提1姻1窜）洪山坡雪站交洪山坡站缎为标准站考，车站位建于福州北考路与辽阳锐西路东侧版，沿辽阳圆西渔路择“砖一信”裁字型布置湖，计大里程端江设有拌渡伴线熟和叶停车线。郑辽阳西路熄现状路宽异约趣30泻m劫，双垂向鸽8老车道，车奸流量大，希规划道路屋红线宽度欠为手40喷m诚。车站西厨北侧为城秃建料.淡鼎都南区鸦小区，车用站南侧自慎西向东依累次为市妇而女儿童医恐院、盛世究美邦（在够建）登、胡X骄X辅第一针织广厂。路面今西南低东皱北高，起赠伏较大，返车站采用缠暗挖法施桑工。截站区范围葡内分布有答：素填土卵、粗砾砂茄、风化混啦合岩。其尝中素填土敲层厚度摆为德5.羡4俊～只10.1销m弹，粗砾砂妻层厚度腔为辫0头～绒2.3齿m哀，强风化荣花岗岩层滴厚度生为退2.彻8僵～呢5.1鸭m鲜，中风化采花岗岩层朝厚度朋为菠1.摩4急～兴4.4会m正，下伏微咏风化花岗扩岩。本站英范围地质呢条件较好驼，车站底砖板座落于壤微风化花顿岗岩上。牲车站推荐参采用地下淘两层岛式膛站台方案娃，车站中冻心里程陆为催AK11远+418行.00岭0齐，地下一箱层为站厅喘层，地下裁二层为站筋台层。车嫁站采用地复下两层拱侨形结构，挖采用暗挖取法施工。攻利用车站钟风井地面亲开孔作为