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文档简介

隧道养护与维修之主讲人：欧阳艳

——隧道道床病害主要内容1道床病害整治1道床病害整治

隧道整体道床是在坚实的地基上或仰拱构筑的混凝土或钢筋混凝上整体轨下基础，这类轨下基础是一种少维修的新型轨道基础。1道床病害整治在长大隧道内修整体道床线路，优越性明显：①结构简单，便于就地取材现场建造。②地基稳固的整体道床，线路稳定平顺，能最大限度减少维修工作量。③改变厂传统的维修作业内容，只需进行扣件保养和清扫，免除道昨线路大维修作业中清筛、捣固等繁重劳动。1道床病害整治

(1)增设能疏于基底的降排水设备。常用密井暗管式侧沟，侧向支撑强，一般不需加深隧道边墙基础。排水效果好，挖沟断面小，施工方便，便于维修清理.适用于各种岩质条件和直墙、曲墙衬砌地段，可深埋在仰拱下。

平面布置分为双侧沟、单侧沟和中心暗沟(中心暗沟，施工中对边墙稳定影响较小，严寒地区可作为深埋防冻水沟；亦可作为曲墙衬砌地段的排水通道）。1道床病害整治(2)翻修破损的整体道床的施工方法(遇膨胀性围岩加仰拱)有横向轨束梁决，轨下墩口法、纵向横向轨束梁法、基底换填加固法、基底压浆加固法等。1道床病害整治隧道整体道床工程质量的好坏，关键是基底的处理和整体道来的排水及防水设备的完善.排水结构形式，以密井暗管式深测沟降排地下水效果最好，并对隧道浅基边墙稳定有利，且便于施工和维修，技术经济效果较好；对破损的整体道床，采用横向轨束梁法或轨下支墩法，翻修改建为钢筋混凝土板式整体道床，较为安全可靠。1道床病害整治(3)隧底破损合理的整治办法就是拆除仰拱重做和重新铺设水沟底混凝土。对于公路隧道，可逐段分边井挖重做：对于铁路隧道，为不影响行车，则梅进行扣轨施工。1道床病害整治

(4)嵌轨加固当衬砌结构承载力不足，并受断面内空限界的限制而无法采用套拱等加固措施时，可采用镶嵌钢轨或工字钢拱架进行加固。镶嵌拱架间距不宜过小，以免凿槽过密影响原有衬砌的完整性，间距以50-120cm为宜。钢拱架纵向应设置连接钢筋，使之形成一整体，共同受力。1道床病害整治

(5)底版的稳定处理底板既是传力结构又是受力报告，底极不稳定直接影响仰拱的稳定性。易风化、泥化的泥底版既是传力结构又是受力结构，底极不稳定直接影响仰拱的稳定性。

易风化、泥他的泥质岩类隧底、排水不良、铺底容易损坏，产生翻浆冒泥等病毒是运营线较常见的一些病害1道床病害整治

(5)底版的稳定处理一般采用改建加深侧沟或增建深侧沟、更换铺底方法来整治。如果为进土质泥岩或为由膨胀特性的页岩时，宜增设仰拱，以防止边墙下沉、内移和隧底隆起。加深排水沟、疏干地下水可消除底板软化，对已软化的

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