国际贸易货物运输条款教材

2008.8国际贸易实务李春英副教授北京广播电视大学财经教学部

第一页，共三十二页。贸易实务第五讲

货物运输条款第二页，共三十二页。

本讲内容一、海洋运输的特点二、班轮运输三、租船运输四、装运条款

第三页，共三十二页。

一、海洋运输的特点

运量大通行能力强运费低风险较大速度慢

分类租船运输班轮运输第四页，共三十二页。二、班轮运输（一）班轮运输的特点

1．四固定—时间、航线、停泊港口、运费２．由船方负责配载装卸,装卸费包括在运费中,货方不另付装卸费,船货双方也不计算滞期费和速遣费。３．船货双方的权利、义务与责任的豁免,以船方签发的提单条款为依据４．班轮承运货物的品种、数量比较灵活,货运质量较有保证,切一般采取码头仓库交接货物,为货主提供较便利条件。第五页，共三十二页。

滞期费和速遣费

Ｆ．Ｉ船方不管装Ｆ．Ｏ船方不管卸Ｆ．Ｉ．Ｏ船方不管装卸

1小时装完---2小时奖励速遣费3小时

4小时装完---1小时惩罚滞期费第六页，共三十二页。

（二）班轮基本运费的计算标准

１．按货物的重量。重量吨“W”（公吨）２．按货物的体积。尺码吨“M”（立方米）

３．按重量或体积。运费吨“W／M”

４．按商品价格计收“A．V”或“Ad．Val”。一般按FOB价格的百分率计收。５．按货物的件数计收

“W／MorAdvil”；“W／MplusAdvil．第七页，共三十二页。（三）班轮运费计算基本运费附加运费总运费第八页，共三十二页。超重附加费超长附加费直航附加费燃油附加费选卸附加费转船附加费港口附加费货币贬值附加费变更目的港附加费绕航附加费第九页，共三十二页。海洋运费计算的一般步骤为货物的等级(CLASS)和运费计算标准(BASIS)

航线费率表中查出货物的基本运费费率附加费率基本费率+附加费率=一运费吨的单价计费重量吨(尺码吨)*单价==运费总量112345第十页，共三十二页。

以CFR价格卖好加拿大温哥华一批罐头水果汁，重量8公吨，体积10立方米，求该批货物运价。（1）Fruitjuice（2）M8（3）中国-加拿大等级航线费率表219元（4）附加费率表燃油附加费20%F=219×10+219×10×20%＝2628元

举例第十一页，共三十二页。

出口某商品1000箱，每箱体积40×30×20立方厘米，毛重为50公斤，查运费表该批商品按W/M标准计费。中国----中东海湾航线运费表12级，每运费吨基本运费率为222港元，燃油附加费为10%，求该批商品的运费是多少？50公吨24立方米F=50×222+50×222×10%=12210港元

练习1第十二页，共三十二页。

练习2某轮从上海港装运20公吨共22立方米蛋制品到英国普利茅斯港，要求直航试计算全部运费是多少？已知

（1）货物分级表规定蛋制品为10级。

（2）计费标准为w／m。

（3）查在中国—欧洲地中海航线等级费率表10级货物的基本运费率为116元／运费吨。

（4）查附加费率表得知至普利茅斯港直航费为每计费吨18元。

（5）燃油附加费为35%。

第十三页，共三十二页。

三、租船运输

没有预定的船期表，船舶航线和停靠港口不固定。船舶的航线、运输货物种类、航行时间、运费或租金由船货双方在租船合同中议定。适用于大宗货物如粮食、油料、矿物、化工等运输。第十四页，共三十二页。

三、租船运输

租船的种类定期

---在租期内租船人自行调度和经营管理光船--船舶所有人将船舶（空船）租给承租人使用定程--按航程租船，船方负责船舶的营运第十五页，共三十二页。（四）定程租船与定期租船的区别：定程租船定期租船按航程租船按期限租船船方----负责船舶的营运船方----仅对船舶负责租船方--货运、船舶的营运

按装运货物的数量计费；装卸期限和装卸率租期每月每吨计算，无需计算滞期费和速遣费。需计算滞期费和速遣费无需计算滞期费和速遣费。第十六页，共三十二页。四、集装箱运输与国际多式联运

（一）集装箱的规格：

ISO推荐三个系列13种规格的货柜，主要使用20尺和40尺；还分为干货、罐式、冷藏、框架、平台、通风、牲畜、散装、挂式货柜等。

TEU－twentyfootequivalentunit

（二）集装箱运输货物的交接

FCL整箱货－ContainerYard/CY集装箱堆场

LCL拼箱货/零担－ContainerFreightStation/CFS集装箱货场

第十七页，共三十二页。

《联合国国际货物多式联运公约》定义：“国际多式联运是指按照多式联运合同，以至少两种不同的运输方式，由多式联运经营人把货物从一国境内接运货物的地点运至另一国境内指定交付货物的地点”国际多式联运第十八页，共三十二页。

国际多式联运

特点

一份包括全程的多式联运单据

全程单一运费率

国际间两种或两种以上不同运输方式由多式联运经营人对全程负责

一个多式联运合同第十九页，共三十二页。

五、装运条款

（一）交货时间（二）交货地点（三）分批装运和转运（四）其他装运条款第二十页，共三十二页。（一）交货时间装运港交货的贸易术语装运=交货

1．装运明确规定具体装运时间

2．在收到信用证后若干天（日）装运

3.近期装运第二十一页，共三十二页。

（一）交货时间

1．货源和船源2．商品特点3．市场情况4．运输情况第二十二页，共三十二页。

（二）交货地点

1．一个装运港和一个目的港

2．规定两个或两个以上装运港和目的港

3．采用选择港办法第二十三页，共三十二页。

规定国内外装运港（地）和目的港（地）的注意事项

1．贯彻外交政策，不得以政府不允许进行贸易往来的国家和地区作为装运港（地）目的港（地）。2．结合价格、运输和港口条件，明确合理规定装运港（地）和目的港（地）。3．应注意重名，必要时应明确国别与所处区位。4．正确使用“选择港”。第二十四页，共三十二页。

（三）分批装运和转运

1.分批装运，是指一个合同项下的货物先后分若干期或若干批装运。2.转运是指从装运港（地）至目的港（地）的运输过程中，货物从一种运输工具转至同种另一运输工具，或由一种运输方式转为另一种运输方式的行为第二十五页，共三十二页。

（四）其他装运条款

装运通知

FOB成交：卖方应在约定装运期开始的前30-45天，向买方发出货物备妥通知，以便买方及时派船接货。

FOB/CFR/CIF成交：出口装船后，及时通知买方

第二十六页，共三十二页。

2.装卸时间、装卸率和滞期、速遣条款

装卸时间（laytime）。指完成装卸货物所约定的时间，一般以天数或小时数来表示（1）自然日（2）累计24小时好天气工作日

(3）连续24小时好天气工作日第二十七页，共三十二页。

2.装卸时间、装卸率和滞期、速遣条款

装卸率指每日装卸货物的数量滞期费指租船人由于没有在合同约定的装卸时间内完成装卸任务，而使船舶在港内停泊时间延长，给船方造成损失而给予船方的补偿。速遣费指租船人按照约定的装卸时间和装卸率，提前完成装卸任务，使船方节省了船舶在港的费用开支而从船方得到的奖励。按照惯例，速遣费一般为滞期费的一半第二十八页，共三十二页。

本讲内容一、海洋运输的特点二、班轮运输三、租船运输四、集装箱运输与国际多式联运五、装运条款

第二十九页，共三十二页。

谢谢！2008.8第三十页，共三十二页。谢谢2023/5/132023/5/132023/5/132023/5/132023/5/132023/5/132023/5/132023/5/132023/5/132023/5/132023/5/132023/5/132023/5/13第三十一页，共三十二页。内容总结2008.8。４．班轮承运货物的品种、数量比较灵活,货运质量较有保证,切一般采取码头仓库交接货物,为货主提供较便利条件。货物的等级(CLASS)和运费计算标准(BASIS)。航线费率表中查出货物的基本