场站管理标准化贵州

-.z.省交通建立工程场站管理标准化附件：省交通建立工程平安工地·施工标准化示标段场站管理方法〔试行〕1说明-.z.1.1编制目的-.z.为加强工程场站标准化管理，进一步规高速公路工地建立，提高施工现场管理水平，保证施工平安生产和工程质量，通过全面实施工地标准化建立与管理，提升高速公路建立工地形象，促进工程质量、平安管理及文明施工水平的提高，消除平安隐患。实现建立工程精细化管理的目标，实现一流的施工现场管理，一流的施工现场形象，一流的施工作业环境，一流的工程管理水平，从而营造出良好的平安文明施工气氛，保障从业人员的平安和安康，树立我省高速公路施工新形象，全面提升企业平安文化，使建立者在一个平安稳定的环境下快乐工作、舒适生活，为此特制定本方法。-.z.1.2适用围-.z.适用于省交通建立平安工地·标准化建立所辖工程。-.z.1.3规划原则-.z.规划整齐、构造统一、布局合理、功能配套、环境优美。工地建立标准化重点推行"三个集中〞，也就是"混凝土集中拌和、梁片集中预制、钢筋集中加工〞。以此规拌和楼、预制场、钢筋加工场的建立要求，充分发挥集中管理的优势，实现混凝土集中拌和、构件集中预制、钢筋集中加工，从源头上确保混凝土构造、预制件和钢筋加工质量，同时规建立初期的工地建立，包括工程部、监理办、试验室等，制定统一的建立标准，着力改善管理人员及工程施工人员的工作、生-1--.z.省交通建立工程场站管理标准化活环境，提高工程建立效率，塑造高速公路建立新形象。-.z.1.4编制依据-.z.1.4.1国家、工程建立标准化协会、交通运输部等工程建立行政主管部门发布的与工地建立相关的文件、标准、规、规程和指南。1.4.2省公布施行的有关施工管理的文件规定。1.4.3行业通行的先进施工工艺和管理方法。-.z.2工程部建立-.z.2.1工程部选址要求工程部选址由工程经理负责在进场前组织相关人员按照设计图纸、业主提供资料和施工企业部管理要求进展调查，拟定选址方案，绘制平面布置图,报监理工程师及工程业主审核后实施建立。2.1.1一般要求〔1〕工程经理部驻地房屋可采用自建用房，也可租用沿线适宜房屋。当采用租赁房屋作工程经理部时，占地面积可放宽至表2-1中C类要求。〔2〕工程部办公区与生活区必须分开设置，严禁办公区与生活区同在一栋楼〔图2-1办公区与生活区分开设置〕。图2-1办公区与生活区分开设置-2--.z.省交通建立工程场站管理标准化〔3〕结合我省特殊地形地貌，工程局部为A、B、C三类。A类适用于地势较为平坦地区自建工程部，B类适用于地势较为陡峭地区自建工程部，C类适用于租赁用房，具体参数见表2-1〔表格容不包括试验室建立用地〕。表2-1工程部建立分类参照表图2-2A类工程部合理规划-.z.B类工程部合理规划C类工程部合理规划-.z.〔4〕自建用房采用活动板房时，必须注意平安、防火、舒适、环保等方面的要-3-参数类别占地面积参数类别占地面积办公室面积生活用房面积停车场面积活动休闲区面积绿化面积A≥8000≥900≥1500≥300≥600≥300B≥6000≥800≥1400≥300≥500≥200C≥4000≥700≥1300≥200≥200≥100-.z.省交通建立工程场站管理标准化求。所用材料必须符合国家相关标准并附有合格证书，办公用房不得超过2层且第二层办公人数不超过30人，食堂、厕所只限1层。屋顶使用蓝色彩钢板，墙面为白色。窗框为兰色。围墙为砖砌或钢护栏，围墙压顶为兰色。图2-3工程部建立效果图2.1.1平安要求〔1〕不受洪水、泥石流威胁，避开坍方、落石、滑坡、危岩等地段。避开取土、弃土场地。〔2〕避开高压线路及高大树木。与通信线路保持一定距离。〔3〕当采用活动板房时房屋之间的间距不少于6m并保持畅通以备消防车辆出入〔图2-4房屋平安距离〕。图2-4房屋平安距离〔4〕必须离集中爆破区500m以外。-4--.z.省交通建立工程场站管理标准化〔5〕发电机房、厨房等与其他房屋的距离不得小于10m。〔6〕工程部宜采用封闭式管理，出入口应设置专职保卫人员，制定专门的管理制度。〔7〕工程部要做好消防措施，建立平安、卫生管理制度，落实专人维护和保洁。2.2.2管理要求〔1〕靠近现场，管理方便，不受施工干扰。〔2〕交通便利，尽量靠近公路，缩短连接线。〔3〕通信畅通，邮路便捷，满足建立单位办公自动化要求。2.2工程部硬件设施要求2.2.1一般要求〔1〕施工单位应按照投标文件有关承诺，规用房及场地建立。工程经理部驻地除了要有便利的交通条件、通电、通水、通、通网络外，条件允许的，应积极推行信息化办公。〔2〕施工现场主要出入口的大门和门柱应结实美观，高度不得低于2m，大门或临近大门的墙面上应标有企业名称和企业标识。〔3〕主建筑物正面应设置国旗及企业标志旗杆〔图2-5旗杆设置〕。图2-5旗杆设置-5--.z.省交通建立工程场站管理标准化〔4〕标段两端头或工程工程与临近交通干道、城市、村镇人群密集点的醒目位置各选几处位置建彩门，彩门为钢构造，版面为天蓝底白字。〔5〕工程经理部办公区、生活区及车辆停放区等功能设置科学合理，区场地及道路应作硬化处理，排水设施完善，庭院适当绿化，环境优美整洁。工程部公共场所应设置功能分区平面示意图及指路导向牌。〔图2-6工程部合理规划〕-.z.宿舍-.z.-.z.-.z.-.z.-.z.-.z.-.z.-.z.-.z.-.z.-.z.图2-6工程部合理规划〔6〕办公、生活用房应巩固、实用、美观、隔热通风，符合招投标文件及施工管理需要。办公家具应尽可能满足办公规化的要求。办公区一般应设工程经理室、各业务科室和资料室、中心试验室、会议室等，各科室门口应挂设名称牌。会议室管理图表均应装裱上墙。管理图表应包括平面图、工程经理部组织机构框图、质量自检体系框图、平安管理体系框图、工程总体目标等。〔7〕生活用房一般设置宿舍、食堂、浴室、文体活动室、厕所等。〔8〕地面设散水，排水坡不小于3%。周围有排水沟，保证不积水。〔9〕办公区应满足平安、卫生、通风、绿化等要求，合理布置停车区。停车位按照2.6m*5.3m每个搭棚设置，数量不少于工程部自有车辆数目的1.5倍。图2-7停车位〕-6-办公楼〔办公楼〔-.z.省交通建立工程场站管理标准化图2-7停车位2.2.2"五小〞设施要求：〔1〕宿舍〔图2-8宿舍〕①工程部的宿舍要巩固、美观，房间净空高度不低于2.8m；门窗齐全，同时应设置可开启式窗户，保证通风；房屋材料应选用阻燃材料，地面要硬化以防潮。②保证每人〔可上下〕单床且不低于4m2/人，制止通铺或钢管搭设上下铺；③生活用品应放置整齐，不得私自搭接电线路。④宿舍挂设治安、卫生、防火管理制度，夏季设有消暑、防蚊虫咬措施，冬季设有保暖和防煤气中毒措施。⑤宿舍〔有条件的单位职工应统一床单被罩、生活专业组合柜〕外环境应平安、卫生、清洁，室外设有标识的垃圾箱由专人清扫。图2-8宿舍-7--.z.省交通建立工程场站管理标准化〔2〕食堂〔图2-9食堂〕①面积按顶峰人数人均0.7m2计算，位置要远离厕所、垃圾等污染场所。净空高度不得低于2.8m，水泥地面、不积水，锅台四周面案板挨墙处贴白瓷砖。②有食堂卫生管理责任制度，炊事员〔包括工作人员〕持有安康证，工作时必须戴口罩，穿工作服。③食堂应配备必要的消毒设施、冷藏设施和排风设施。燃气罐应单独设置存放间，存放间应通风良好并严禁存放其他物品。炊具宜存放在封闭的橱柜，并生熟分开。④食堂要设有防尘、蚊、蝇、鼠害设施；生活垃圾要有专人管理及时清运。⑤必须保证供给符合卫生标准的饮用水，高温季度应有降温防署措施。如提供绿豆汤、茶水等。图2-9食堂〔3〕厕所〔图2-10厕所〕①面积按现场平均人数设置，人均0.5m2。②必须是水冲式或移动式厕所且保持清洁。地面及大小便池镶贴瓷砖，设纱窗纱门，厕所采光良好。③厕所应指定专人负责卫生工作，应定时进展清扫、冲刷、消毒，防止蚊蝇-8--.z.省交通建立工程场站管理标准化孳生，化粪池应及时清掏。图2-10厕所〔4〕淋浴〔图2-11浴室〕①浴室面积按现场平均人数设置，人均0.3m2。②水龙头个数按现场平均人数10%比例设置。图2-11浴室③热水应全天供给并满足至少连续3小时不连续供热水能力。〔5〕办公室、会议室、档案室①办公室〔图2-12办公室〕a各部门办公室应隔开，房间净空高度应控制在2.8m以上，房顶选用阻燃材料，地面硬化，门窗齐全，通风、照明良好。b办公场所必须配备必要的办公设备，并排列整齐。-9--.z.省交通建立工程场站管理标准化c室必须将有关制度图标上墙，文件资料归档整齐。d财务室必须要有良好的防盗设施。图2-12办公室②会议室〔图2-13会议室〕a会议室净空高度应控制在2.8m以上，房顶选用阻燃材料，地面硬化，门窗齐全。b会议室一般情况下必须能够容纳工程部所有人员同时开会并不应小于120m2，宽度不得少于8m，应设置2个门，门向外开启，保证发生危险时能及时疏散参会人员。c会议室要求通风、照明良好，还必须安装空调。紧邻会议室设置不小于20m2的茶水室。d会议室必须配备必要的会议桌和椅子，非整体性的会议桌要铺桌布。还必须配备投影仪、话筒等常用会议设施和1m2左右的写字板。-10--.z.省交通建立工程场站管理标准化图2-13会议室③档案室〔图2-14档案室〕a应尽量单独设置，和其它建筑物保持必要的平安距离。档案室面积应不小于40m2，净空高度应控制在2.8m以上，房顶选用阻燃材料，地面硬化，门窗齐全。b所有档案资料宜保存在专用金属柜，由专人负责收发。c档案室应能防潮、防火，照明通风良好，并配备消防设备。d根据已批复的工程划分，编制档案卷目录，设置相应档案盒及标签，并事先上架。e办公自动化要配备必要的信息化硬件，以满足施工信息收集、整理、传送的要求。图2-14档案室-11--.z.省交通建立工程场站管理标准化④活动室〔图2-15活动室〕房间净空高度应控制在2.8m以上，房顶选用阻燃材料，地面硬化，门窗齐全，通风、照明良好。室具备活动条件，设施良好，应悬挂各项活动制度。图2-15活动室2.3工程部标示标牌要求2.3.1工程部室外标识标牌施工企业应在工程部显著位置悬挂平安文明生产、质量管理、廉政建立等标牌标语。〔1〕工程告示牌：标明工程名称、工程围、建立单位、设计单位、质量平安监视单位、监理单位、施工单位、工程经理、技术负责人、平安负责人等容，且样式规，设置在工程部驻地室外。〔2〕施工场地布置牌：对施工现场的布置采用图示方式表达，注明位置、面积、功能。〔3〕廉政监视牌：主要明确施工廉政制度、廉政领导小组、廉政监视小组和廉政监视等。〔4〕企业宣传栏：公司简介、业绩等〔图2-16室外标牌设置示意〕-12--.z.省交通建立工程场站管理标准化图2-16室外标牌设置示意2.3.2各部室标示标牌要求〔1〕工程经理室：施工总体形象进度图、年度方案进度曲线和实际比照图、项目经理职责等。〔2〕工程技术部门：各单位工程施工形象进度图、施工总体平面布置图及施工总体进度方案网络图等。〔3〕平安环保部门：平安保证体系、各级平安人员的岗位职责、危险源分布图危险源分布图等。〔4〕物资设备部门：材料物资的进货、检验、发放流程图、设备管理的动态图等。〔5〕方案合同部门：计量形象进度图、年度方案进度曲线等。〔6〕其他部室在明显位置悬挂工作职责。-.z.3监理驻地建立-.z.3.1监理驻地选址要求监理驻地〔包括总监办、驻地办〕选址由监理单位工程负责人在进场前组织相关人员按照合同和管理要求进展调查，初步拟定选址方案后，报建立工程业主-13--.z.省交通建立工程场站管理标准化审核后实施建立。3.1.1平安要求〔1〕不受洪水、泥石流威胁，避开坍方、落石、滑坡、危岩等地段。〔2〕避开取土、弃土场地。〔3〕避开高压线路及高大树木。与通信线路保持一定距离。〔4〕必须离集中爆破区500m以外。〔5〕驻地宜采用封闭式管理，应有固定的出入口。有条件时应设置专职保卫人员，制定专门的管理制度。〔6〕租赁地方房屋当监理驻地的，租赁的房屋必须符合平安要求，房屋的面积必须到达办公要求。〔7〕监理驻地要做好消防措施，配备必要的消防器材。3.1.2管理要求〔1〕靠近现场，管理方便，不受施工干扰。〔2〕交通便利，尽量靠近公路。〔3〕通信畅通，邮路便捷，满足建立单位办公自动化要求。-.z.3.2监理驻地硬件设施要求-.z.〔1〕监理单位应按照投标文件有关承诺，规用房及场地建立。〔2〕监理驻地办和总监办应相对独立设置，严禁驻地办和总监办合署办公。监理驻地一般按以下原则设置，见表3-1。-14-编号名称编号名称配备标准1办公用房人均不低于10平方米2会议室不小于80平方米-.z.省交通建立工程场站管理标准化表3-1监理驻地建立标准-.z.3.3监理驻地标示标牌-.z.监理驻地应在相应位置挂设授权委托书、岗位职责、组织机构图、路线平纵面缩图、工程形象图、监理工作流程图、监理规章制度、监理部门职责、气象图、廉政监视牌和设置企业宣传栏等。4试验室建立一个标段原则上设置一个工地试验室。试验室建立完成后报监理、中心试验室和建立单位核查后，由工程业主报省交通建立工程质量监视局申请能力认定。4.1机构设置4.1.1机构设置〔1〕工地试验室应由工程业主招标〔或委托〕的试验检测单位或施工和监理单位所属的、并取得部质监机构颁发的公路工程试验检测机构综合乙级以上等级证书的试验检测机构〕〔以下简称"母体试验室〞〕在工程工程现场设立。母体试验室对工地试验室的试验检测工作负责。〔2〕工地试验室的名称宜统一为"母体试验室〔全称〕+**高速公路+标段号+工地试验室〞，印章由业主统一制作发放。-15-3试验室3试验室不小于150平方米4生活用房人均不低于10平方米5餐厅不小于60平方米6厨房不小于30平方米7停车场不少于〔2.6m*5.3m〕*10个-.z.省交通建立工程场站管理标准化〔3〕标准组织机构框架〔图4-1标准组织框架图〕母体试验检测机构工地实验室-.z.水泥室水泥混凝土室土工室集料室力学室样品室沥青原材料室沥青混合料室标准养护室办公室会议室-.z.图4-1标准组织框架图4.1.2机构设置的原则要求〔1〕试验室设置的地点以方便工作为原则，宜设置在工程部、混凝土集中拌合场或预制场附近，其周边场所通道均应进展硬化。〔2〕工地试验室开展的试验检测工程所需要的仪器设备必须符合标准规使用要求。工地试验室应按规定对仪器设备进展校准和检定。对可自行校准的仪器或设备，编制切实可行的仪器设备自检自校规程。〔3〕工地试验室应建立仪器设备管理档案和台账，并做好使用和维护记录。4.2人员配备4.2.1工地试验室人员配备的原则〔1〕工地试验室根据合同的约定合理配备试验检测人员。〔2〕工地试验室主任和技术负责人必须持有部质监总站颁发的"试验检测工程师证书"，其他试验人员必须持有省级交通质监机构颁发的"试验检测员证书"。试验报告的签发人员必须持有试验检测工程师证书。-16--.z.省交通建立工程场站管理标准化〔3〕工地试验室所有试验人员的照片和资质等信息应贴在办公室或会议室的墙上。4.2.2试验室人员配备根据建立工程规模和投标承诺，参考交通运输部有关规定，结合自身特点，各实验室人员配备如下：〔1〕中心试验室：试验人员总数不少于9人，试验工程师不少于3人，授权负责人具有相关专业中级以上职称，5年以上试验检测工作经历，具备试验检测工程师执业资格。〔2〕施工单位、监理单位工地实验室：试验人员总数不少于5人，试验检测工程师不少于1人，授权负责人具有相关专业中级或以上职称，具备试验检测工程师职业资格。4.3试验室硬件设施要求4.3.1一般要求〔1〕施工单位应按照投标文件有关承诺和本规定要求，规用房及场地建立。〔2〕试验室除了要有便利的交通条件、通电、通水、通外，条件允许的，应积极创造信息化办公管理条件。〔3〕试验室用房〔不含办公室和资料室〕建筑面积不少于150平方米，中心试验室面积不少于250平方米，附表4-1中心试验室各室面积参考标准表，施工、监理试验室可参考使用。-17-序号各室名称序号各室名称面积〔m2〕备注1土工试验室20-30总功率6KW2集料室20-25总功率6KW-.z.省交通建立工程场站管理标准化表4-1中心试验室各室面积参考标准表〔4〕办公区和生活区均应配置必要的消防平安器具，建立平安、卫生管理制度，落实专人维护和保洁。〔5〕做好检测室的合理布局，水泥检验室和标准养护室应分别配备温、湿度自动控制设备。图4-2试验室设置-18-3留样室15-25/4水泥室3留样室15-25/4水泥室10-15总功率11KW5砼配比室18-20总功率12KW6沥青及沥青混合料室25-40总功率20KW7力学室20-30总功率3KW8标养室20-30配置5匹冷暖空调一台9办公室15-20/10主任室15-20/-.z.省交通建立工程场站管理标准化4.3.2试验工作环境〔1〕水泥室温度控制18℃~22℃，相对湿度大于50%〔安装空调〕；水泥养护箱温度控制在〔20±1〕℃，相对湿度控制大于90%，养护水温度〔20±1〕℃，水泥使用专用水槽养护，将同一工作日制作的同品种水泥分别养护。〔2〕混凝土、砂浆试件养护室温度控制〔20±2〕℃，相对湿度大于95%。试件应放在支架上，间隔10~20mm，不得抽水直接冲淋。〔3〕检测室的检测环境条件必须满足以下要求A.恒温恒湿试验室有空调和去湿机。B.相邻区域的工作不相容时采取有效的隔离措施。C.检测过程中使用的消耗材料和物质的存储对环境条件有要求时，应有措施保证予以满足，防止材料和物质的损坏或变质。〔4〕办公自动化要配备必要的信息化硬件，以满足施工信息收集、整理、传送的要求。4.4试验室标示标牌4.4.1应在试验室醒目位置，悬挂授权委托书、岗位操作规程、试验人员公示牌、试验检测人员职责、试验流程图等4.4.2有毒有害、易燃易爆气体或液体存放区设置明示标志。4.4.3试验规程制度及操作规程〔试验室工作岗位责任制，试验检测工作程序，试验仪器设备操作规定，试验仪器的定期标定、保养、维修制度，试验室平安和卫生管理制度，试验资料管理的台账制度，标准养护室的管理检测制度，取样要求和样品管理制度，试验报告表格填写要求等〕全部必须上墙。4.5工地试验室的认定-19--.z.省交通建立工程场站管理标准化4.5.1工地试验室、驻地办试验室应先向中心试验室申请核查，中心试验室核查合格后报工程业主申请核查；中心试验室可直接向工程业主申请核查。工程业主应将各试验室核查结果及时报备质量监视机构申请能力认定。4.5.2施工单位工地试验室申请材料需经监理单位现场机构及中心试验室审核后转报工程业主；监理单位工地试验室申请材料需经中心试验室审核后转报工程业主；中心试验室申请材料直接报工程业主核查。4.5.3工程业主按照有关规定和合同文件有关约定容对申请材料进展审查，完全符合后组织专业技术人员进展现场核实，并对试验检测人员进展必要的业务考核。4.6.4省交通建立工程质量监视局将对符合规定要求的工地试验室以文件形式予以认定。4.5.5经认定合格的试验室从省交通建立工程质量监视局颁发资质等级认定书之日起开场开展试验检测工作。4.6试验与检测4.6.1工地试验室应当严格遵循独立、客观、及时的工作原则，按照现行有效的国家或行业标准、规和规程开展工地试验检测工作。4.6.2工地试验室开展的试验检测工程不得超出认定的工程及参数围。对认定围以外的试验检测工程及参数应经工程业主认可后委托具有相应资质的试验检测机构承当。4.6.3特殊材料的取样和送检工作，可由工程业主组织施工单位工程部和监理单位现场机构联合进展，并送到具有资质的试验检测机构进展检测。4.6.4工地试验室完成的试验检测数量必须到达规定的频率要求。-20--.z.省交通建立工程场站管理标准化4.6.5工地试验室应实行留样制度及样品保存制度。对于水泥、沥青原材料、水泥混凝土试件等应按规定限期进展保存。4.6.6工地试验室的报告和记录格式参照行业规定的格式。试验检测的原始数据必须记录在统一印制的原始记录本上。4.6.8工地试验室的建立除符合本章规定外，还应符合省质监局"关于印发省公路水运工程工地试验室管理方法的通知"黔交质【2010】63号〕有关要求。5施工设施5.1拌和站5.1.2一般规定〔1〕施工单位签订合同后应立即着手进展拌和站的选址与规划，一个月明确拌和站设置规模及位置，并编写建立方案，容包括位置、占地面积、功能区划分、场道路布置、排水设施布置、水电设施设置及施工设备的型号、数量等。规划方案经监理工程师审批同意后才能进展拌和站建立，并报工程业主备案。图5-2拌和站建立〕图5-1山区拌和站建立-21-〔〔〔〔-.z.省交通建立工程场站管理标准化〔2〕施工条件较好的合同段，原则上每个土建合同段只设置一座大型拌和站。因条件限制〔如长隧道、跨大江大河、长便道等〕无法满足要求的，由施工单位提出增设拌和站的具体方案，报总监办审批后实施。〔3〕每个合同段所有用于桥梁、隧道、通道涵洞工程的混凝土必须进展集中拌和，自动计量，严禁在施工现场使用小型拌和设备生产混凝土〔隧道喷射砼除外〕。〔4〕拌和站必须保证在施工顶峰期进展混凝土不连续供给。同时，混凝土拌和站应配备足够的混凝土搅拌车和砼泵送车，满足混凝土顶峰作业的需要。〔5〕拌和站由工程部直接进展建立及管理，不得分包、转包给其他单位或个人。〔6〕拌和站及工点，施工便道的修建要保证混凝土运输车等施工车辆晴雨顺畅通行。〔7〕拌和站建立应综合考虑施工生产情况，合理划分生活区、拌合作业区、材料计量区、材料库及运输车辆停放区等，拌和站的生活区应同其他区隔离开。图5-2拌和站合理规划〕。图5-2拌和站合理规划〔8〕拌和站宜设置视频监控系统，拌和站的生活区应同其他区隔离开，场地进-22-〔〔-.z.省交通建立工程场站管理标准化行硬化处理，生活区的建立参考工程部生活区的建立。〔9〕生产、生活营地的消防、平安设施应齐全到位，并做好临时雨水、污水排放以及垃圾处理，以防止污染环境。工程交工后，除非另有协议，承包人应自费恢复驻地原貌。〔10〕拌和站适当位置必须布设九牌二图及其它标示标牌。〔11〕拌和站建立完成后，需根据拌和机的功率配备相应的备用发电确保拌和站有可靠的电源使用。〔12〕拌和站的计量设备应通过当地政府计量部门标定前方可投入生产，使用过程中应不定期进展复检，确保计量准确。〔13〕拌和站尽量靠近主体工程施工部位，减少混凝土运输距离。拌和站周围必须有满足施工需要的水源，且远离居民区。〔14〕拌和站生活区的建立参考工程部生活区的建立。拌和站围墙，大门以及临时建筑〔含办公楼和中心实验室〕必须完全按照工程部的风格建立。〔15〕拌合站建成后，应经过驻地监理验收，形成正式的验收报告前方可投入使用。5.1.2场地建立〔1〕场地处理a、拌和站应根据工程实际情况集中布置，宜采用封闭式管理。拌和站站界应用砖砌围墙封闭，材料堆放区、拌和区、作业区应分开或隔离。图5-3拌和站封闭设置〕-23-〔〔-.z.省交通建立工程场站管理标准化图5-3拌和站封闭设置b、拌和站的所有场地必须进展砼硬化清光处理，必须使用不小于15cm厚片、碎石垫层，不小于10cm厚的C15砼进展砼硬化处理；拌和站的一般行车道路硬化，必须使用不小于15cm厚片、碎石垫层，不小于15cm厚的C20砼进展砼硬化处理；大型作业区〔如路面沥青拌和站〕、重车行车道路硬化，必须使用不小于15cm厚片、碎石垫层，不小于20cm厚的C20砼进展砼硬化处理。图5-4拌和站场地硬化c、场地硬化按照四周低，中心高的原则进展，面层排水坡度不应小于1.5%，场地四周应设置排水沟，排水沟底面采用M7.5砂浆进展抹面，做到雨天场地不-24--.z.省交通建立工程场站管理标准化积水、不泥泞，晴天不扬尘。5.1.3拌和站库房拌和站库房包括水泥、矿粉、外加剂库房〔1〕库房的面积按照1.5t/m2的标准建立。〔2〕承包人原则上应使用散装水泥，在不具备使用散装水泥的情况下使用袋装水泥，应建造库房存放。〔3〕不同品种、不同批次、不同生产日期的水泥、矿粉、外加剂应分区堆放，并根据不同的检验状态和结果采用统一的材料标识牌进展标识。〔4〕使用散装水泥、矿粉的拌和厂，要设水泥、矿粉储存罐，根据用量选定储罐容量，配合电脑自动输出。〔5〕库房外加剂的存放高度不应超过2.0m；不同批次、不同品种、不同生产日期的外加剂应分开存放，并根据不同的检验状态和结果采用统一的材料标识牌进展标识。〔6〕库房应建立详细的外加剂调拨台帐，使物资的使用具有一定的可追溯性。5.1.4拌和站堆料场〔1〕凡用于工程的砂石料应按配料要求，不同粒径、不同品种分仓存放，不得混堆或穿插堆放，并设置明显标志，分隔墙砌筑2.0m高、40cm宽，采用水泥砂浆抹面，仓地面应硬化并设不小于4％的高外低地面坡度，严禁积水〔图5-3拌和站料仓设置〕。-25--.z.省交通建立工程场站管理标准化图5-3拌和站料仓设置〔2〕应严格按照规定对现场材料进展标识，标识容应包括材料名称、产地、规格型号、生产日期、出产批号、进场日期、检验状态、进场数量、使用单位等，并根据不同的检验状态和结果采用统一的材料标识牌进展标识。〔3〕料仓的容量应满足最大单批次连续施工的需要，并留有一定的余地，另外还应满足运输车辆和装载机等作业要求。〔4〕包括储料斗在的所有地材存放场地必须加设轻型钢构造顶棚，钢构造顶棚起拱线高度7m。〔5〕所有集料分批验收，验收合格的的材料方可进场。5.1.5其它要求〔1〕根据场地条件合理设置废水沉淀池和洗轮池，布设排水系统，设置明显标示。〔图5-4沉淀池〕-26--.z.省交通建立工程场站管理标准化图5-4沉淀池〔2〕每次混凝土拌和作业完成后，及时清洗机具，清理现场，做到场地整洁。〔3〕施工机械设备产生的废水、废油及生活污水不得直接排入河流、湖泊或其他水域中，也不得排入饮用水附近的土地中。〔4〕水泥、粉煤灰等材料进料时，要注意材料罐顶的密封性能，当粉尘较大时，应暂时停顿上料，待处理完前方可继续。〔5〕所有拌和站必须到达四仓式自动计量标准，粗集料按三种以上粒级〔具体级配参照相关规或设计要求〕进展采集和掺配。图5-5四仓式自动计量设备〕图5-5四仓式自动计量设备〔6〕拌和楼按全封闭设置，减少或防止灰尘污染空气。〔7〕水泥或粉煤灰罐必须安装避雷设施。-27-〔〔-.z.省交通建立工程场站管理标准化〔8〕拌和站管理人员和作业人员应统一制服挂牌上岗〔图5-6拌合站管理人员风貌〕。图5-6拌合站管理人员风貌〔9〕临近居民区施工产生的噪音不应大于现行的"建筑施工场界噪音界限"〔GB12523〕的规定，否则应进展监控。5.2钢筋加工场施工单位签订合同后应立即着手进展钢筋加工场的选址与规划，一个月明确钢筋加工场设置规模及位置，并编写建立方案，容包括位置、占地面积、功能区划分、场道路布置、排水设施布置、水电设施设置及施工设备的型号、数量等。规划方案经监理工程师审批同意后才能进展钢筋加工场建立，并报工程业主备案。5.2.1一般规定〔1〕施工条件较好的合同段，原则上每个土建合同段只设置一座大型钢筋加工场，对合同段桥梁、隧道、涵洞等构造物的钢筋进展集中加工。施工合同段因条件限制无法满足要求的，由施工单位提出增设钢筋加工场具体方案，报总监办-28--.z.省交通建立工程场站管理标准化审批后实施。〔2〕大型钢筋加工场必须由工程部进展建立管理，对合同段桥梁、隧道、涵洞等构造物的钢筋进展集中加工，再根据工程需要进展配送。〔3〕钢筋加工场的规模及功能应符合投标文件承诺的有关要求及满足施工需要。〔4〕加工场地应合理选择设置地点，宜采用集中加工配送方式，减少二次搬运量，做到加工与施工互不干扰。〔5〕工程部要按照预制场的管理模式，配备专门的技术人员及管理人员，监理单位也要配备足够的专监及现场监理员进展监管。〔6〕钢筋加工场必须配备桁吊或龙门吊。龙门吊必须是由专业厂家生产，使用前须获得有关部门的鉴定，严禁使用自行组装的门吊。5.2.2场地建立〔1〕钢筋加工场应根据工程实际情况集中布置，宜采用封闭式管理，材料堆放区、成品区、作业区应分开或隔离。〔2〕根据加工量的大小，将加工场地分为大、中、小三种规模，加工场地面积不小于下表。〔表5-1加工场地规模及面积表〕钢筋加工厂的原材料堆放区、半成品堆放区应根据需要满足材料的堆放要求。表5-1加工场地规模及面积表-29-规模加工总量〔吨〕规模加工总量〔吨〕加工场地面积(m2)大t＞10000≥1500中6000≤t≤10000≥1000小3000＜t＜6000≥800-.z.省交通建立工程场站管理标准化〔3〕钢筋加工场应作硬化处理并做好散水。棚地面必须使用不小于15cm厚片、碎石垫层，不小于10cm厚〔场地的道路不小于15cm厚〕的C20砼作为面层。棚按照其使用功能分为：原材料堆放区、钢筋下料区、加工制作区、半成品堆放区。〔4〕场地硬化按照四周低，中心高的原则进展，面层排水坡度不应小于1.5%，场地四周应设置排水沟。5.2.3原材料及成品、半成品的堆放〔1〕钢筋应垫高堆放要离地20cm以上，下部支点应以保证堆放的钢筋不变形为原则。〔图5-7半成品堆放〕图5-7半成品堆放〔2〕钢绞线的存放应保持枯燥，防止被雨水淋湿。〔3〕应严格按照规定对现场材料进展标识，标识容应包括材料名称、产地、规格型号、生产日期、出产批号、进场日期、检验状态、进场数量、使用单位等，并根据不同的检验状态和结果采用统一的材料标识牌进展标识。5.2.4平安文明施工-30--.z.省交通建立工程场站管理标准化〔1〕加工场醒目位置应设置工程公示牌、施工平面布置图、平安生产牌、消防保卫牌、管理人员及监视牌、文明施工牌等明示标志。〔2〕焊接、切割场所应设置制止标志、警告标志。木工加工区应设置制止标志。平安通道应设置制止标志。使用氧气、乙炔等易燃易爆场所应设置制止标志和明示标志。加工场出人口和场应设置制止标志和警告标志。用电场所应设置警告标志。易发生火灾场所应设置警告标志。消防器材放置场所应设置提示标志。各作业区应设置分区标识牌。〔3〕机械设备应悬挂机械操作平安规定公示牌〔即平安操作规程〕和设备标示牌。〔图5-8局部平安操作规程〕图5-8局部平安操作规程〔4〕在加工制作区应悬挂各号钢筋的大样设计图，标明尺寸、部位，确保下料及加工准确〔图5-9钢筋大样图〕。-31--.z.省交通建立工程场站管理标准化图5-9钢筋大样图〔5〕各种原材料、半成品或成品应按其检验状态与结果、使用部位等进展标识。5.2.5硬件设施要求钢筋加工场必须至少配备一套数控钢筋加工设备。为了保证钢筋加工质量，必须采用集中加工统一配送。5.3预制场施工单位签订合同后应立即着手进展预制梁场的选址与规划，一个月明确预制梁场设置规模及位置，并编写建立方案，容包括位置、占地面积、功能区划分、场道路布置、排水设施布置、水电设施设置及施工设备的型号、数量等。规划方案经监理工程师审批同意后才能进展预制梁场建立，并报工程业主备案。〔图5-11预制场规划效果图〕图5-11预制场规划效果图-32--.z.省交通建立工程场站管理标准化5.3.1一般规定〔1〕施工条件较好的合同段，原则上每个土建合同段只设置一座预制梁场。对于山区高速公路确实因为预制场地、运输通道等客观条件所限，由施工单位提出增设预制场的具体方案，经总监办审批后实施，增设的预制场可以适当降低建立规模。〔2〕预制场选址与布置要经过多方案比选，合理划分办公生活区、制梁区、存梁区、构件加工区域。混凝土拌和站应靠近预制场，并远离办公生活区。〔3〕预制场利用桥台后的挖方路基时，路堑边坡的防护及排水设施应提前完成。〔4〕预制场设置在填方路堤或线外填方场地时，为防止产生不均匀沉降变形而影响预制的质量，应对场地分层碾压密实并强夯，并对台座根底进展加固，尤其台座两端用C20以上的片石混凝土扩大根底进展加固，以满足梁板拉起拱后基础两端的承载力要求；同时对存梁区的枕梁要视基地的承载力情况适当配筋。同时应在台座上设置沉降观测点进展监控。〔7〕注浆及拉必须采用智能控制系统，拉作业中应设置可移动式钢板防护设施。〔图5-12智能控制系统〕-33--.z.省交通建立工程场站管理标准化智能压浆效果示意图智能拉控制系统〔8〕生产、生活营地的消防、平安设施应齐全到位，并做好临时雨水、污水排放以及垃圾处理，以防止污染环境。工程交工后，除非另有协议，承包人应自费恢复驻地原貌。5.3.2场地建立〔1〕占地面积-34--.z.省交通建立工程场站管理标准化〔2〕推荐使用加焊不锈钢板的模板。〔图5-13模板比照〕图5-13模板比照〔3〕预制场布置要符合工厂化生产的要求，道路和排水畅通，场地四周用砖砌围墙〔或通透式围栏〕。预制场的所有场地必须进展砼硬化清光处理，必须使用不小于15cm厚片、碎石垫层，不小于10cm厚的C15砼进展砼硬化处理；预制场的一般行车道路硬化，必须使用不小于15cm厚片、碎石垫层，不小于15cm厚的C20砼进展砼硬化处理。〔4〕场地硬化按照四周低，中心高的原则进展，面层排水坡度不应小于1.5%，场地四周应设置排水沟，排水沟底面采用M7.5砂浆进展抹面，做到雨天场地不积水、不泥泞，晴天不扬尘。〔5〕办公区、生产区、操作工的生活区等，要做到区域功能清楚，办公生活区建立可参考工程部办公生活区建立。办公生活区建立可参考工程部办公生活区建-35-类别面积(平方米)备注A类别面积(平方米)备注A8000主要工程为桥梁的合同段B6000一般土建合同段C4000主要工程为隧道的合同段-.z.省交通建立工程场站管理标准化设，办公室、围墙、大门按照工程部的风格和标准建立。预制场还应设置视频监控系统。〔6〕变压器设置的平安距离要符合相关规规定。所有的电器设备按平安生产的要求进展标准化安装，所有穿过施工便道的电线路采用从硬化地面下预埋管路穿过或架空穿越。〔7〕场地必须根据梁片养生时间及台座数量设置足够的梁体养生用的自动喷淋设施，喷淋水压加压泵应能保证提供足够的水压，确保梁片的每个部位均能养护到位，尤其是翼缘板底面及横隔板部位。养护用水需进展过滤，防止出现喷嘴堵塞现象，并且管道埋入地下。〔图5-14自动自动喷淋设施〕喷淋水压加压泵喷图5-14自动自动喷淋设施〔8〕预制场应靠近混凝土拌和站，并远离办公生活区。〔9〕预制梁的台座强度应满足拉要求，台座尽量设置于地质较好的地基上；对软土地基的台座根底要进展加强；台座与施工主便道要有足够的平安距离。〔10〕底模采用钢板，不得采用砼底模，钢板厚度应为6～8mm，并确保钢板平整、光滑，及时涂脱模剂，防止吊装梁体时，由于粘结而造成底模"蜂窝〞、"麻面〞。-36--.z.省交通建立工程场站管理标准化〔12〕预制台座、存梁台座间距应大于1.5倍模板宽度，以便吊装模板。预制台座与存梁台座数量应根据梁板数量和工期要求来确定，并要有一定的充裕度。〔13〕台座两侧用红油漆标明钢筋间距且设置钢筋定位骨架。〔图5-15钢筋定位骨架〕图5-钢筋定位骨架〔14〕用于存梁的枕梁可设在离梁两端面各50～80cm处，且不影响梁片吊装的位置。支垫材质必须采用承载力足够的非刚性材料，且不污染梁底。〔15〕横隔梁的支撑优先选用固定式底座，底座与T梁台座同步建立。-.z.5.4施工便道-.z.5.4.1一般规定〔1〕施工现场的道路应保证畅通，并与现场的存放场、仓库、施工设备等位置相协调，满足施工车辆的行车速度、密度、载量等要求。〔2〕便道、便桥宜利用永久性道路和桥梁。桥梁施工便道宜建在永久用地围。施工便道分为主〔干〕线和次〔引〕入线，施工主干道线尽可能地靠近管段各主要工点，引入线以直达用料地点为原则；应考虑与相邻标段便道的衔接。-37--.z.省交通建立工程场站管理标准化〔3〕应尽量防止与既有铁路线、公路平面穿插。便道干线不宜占用路基，特殊地段必要时可考虑短期占用路基，但应采取临时过渡性措施，尽量缓解干扰。〔4〕施工期间应指定专人负责施工便道的日常检查和养护，每个工程部最少要配备1台洒水车用于晴天洒水，做到晴天少粉尘。〔5〕施工便道应做好临边防护，设置明显的警示标志，鼓励对路面进展硬化。〔图5-16施工便道〕图5-16施工便道5.4.2施工便道建立〔1〕施工便道路基宽度不小于4.5m，路面宽度不小于3.5m，曲线或地形复杂地段应适当加宽。视地形条件和视距要求，不大于200m设置一处错车道。错车道路面宽度不小于8m，长度不小于20m。〔2〕便道土质路基地段基层为不小于20cm厚的片〔碎〕石垫层，其面层为5cm的泥结碎石面层。挖方石质地段路基外表用泥结碎石找平。在软土或水田地带，基底抛填片石或用三七灰土换填处理并做必要的防护。〔3〕各场〔站、区〕、重点工程施工等大型作业区，进出场的便道200m围-38--.z.省交通建立工程场站管理标准化应进展硬化，标准为：C20混凝土、厚度不小于20cm，并设置碎石或灰土垫层，根底碾压密实。〔4〕便道经过水沟地段，要埋置钢筋混凝土圆管〔图5-17〕或设置过水路面，做到排水畅通。图5-17钢筋混凝土圆管〔5〕施工便道应设排水沟，沟底宽和深度不小于30cm，排水畅通。〔6〕便道路面应保持道路直顺、干净、美观，路况完好，无坑洼，无落石，无淤泥，不积水。5.4.3施工便桥建立〔1〕便桥构造按照实际情况专门设计，一般按照汽—20，验算荷载履带—50进展设计，同时应满足排洪要求，汽车便桥桥面宽度不小于4.5m。〔2〕便桥起始墩砌筑长6m宽3m的根底，台帽浇筑0.5m厚C30混凝土，在浇筑混凝土前注意预埋贝雷片安装预埋件；便桥桥墩应优先使用钢管桩搭设，对于有覆盖层的河床，钢管桩的入土深度应能满足承载力要求；对于无覆盖层的河床，采用复合桩基形式，先安放复合桩基护筒，钢护筒随冲击钻跟进2m,钢护筒中浇-39--.z.省交通建立工程场站管理标准化筑混凝土，钢管桩插入钢护筒中的混凝土，确保复合桩与河床有效锚固。〔3〕桥面高度不低于历史最高洪水位，桥头设置超限标牌，桥面设高1.2m的栏杆扶手，栏杆颜色标准统一。〔图5-18施工便桥防护〕图5-18施工便桥防护〔4〕便道便桥的养护应组织专门的养护队伍，配备必要的机械、工具和材料，对施工便道进展养护。便道便桥应执行"设计——审批——制作——安装——验收——投入使用〞的程序。一般由使用单位自行组织验收，需地方或上级有关部门鉴定的应组织鉴定。设计应实行分级审批，经审批签发后，方可进展制作。未经设计或委托不具备相应资质的单位进展设计、制作的大型临时设施，不得组织验收和投入使用。5.5小型构件预制场涵洞工程的涵洞盖板、防护工程的各型预制块、隧道路基边沟盖板及其它设计要求的小型预制构件须集中预制。5.5.1场地要求为便于集中管理，统一工艺，每个施工标段只设置一个小型构件预制场。根-40--.z.省交通建立工程场站管理标准化据施工标段小型构件预制数量，规划小型构件预制场面积，一般不小于2000m2，且生产能力必须满足要求。预制场布置要符合工厂化生产的要求，道路和排水畅通，场地四周用砖砌围墙〔或通透式围栏〕，场地全部采用C15砼进展硬化，砼厚度不小于10cm，道路砼厚度不小于15cm。小型构件预制场场地硬化按照四周低，中心高的原则进展，面层排水坡度不应小于1.5%，场地四周设置排水沟；在场地外侧适宜位置设置沉砂井和污水过滤池，严禁将预制场生产废水、污水直接排放。5.5.2功能区划分根据小型预制构件特点，预制场需分生产区、养护区、成品区以及办公区等。各区域的划分用黄油漆隔离标识，并在各个区域设置标识牌，规划合理，交通流畅。〔1〕生产区根据标段设计图纸确定的预制构件的种类设置生产线，每条生产线必须设置振动台。〔2〕养护区采用人工养护系统结合土工布覆盖对构件进展养护，确保构件处于湿润状态。混凝土要求覆盖养生7天以上〔图5-19养护区〕图5-19养护区-41--.z.省交通建立工程场站管理标准化〔3〕成品堆放按不同规格分层堆码。预制件养护期不得进展堆码存放，以防损伤，运输过程中应轻拿轻放，防止缺边掉角。〔图5-20成品堆放区〕。图5-20成品堆放区5.5.3模具要求模板必须使用钢模、高强度塑料模板，入模前应进展拼缝检查，对拼缝达不到要求的，辅以双面胶或泡沫剂，必须选用优质脱模剂，保证砼外观。在周转间隙必须有覆盖措施，防止雨淋、生锈、被污染。按照小型预制构件设计尺寸及要求，由专业生产厂家制作塑料模具的各种钢模母胎。钢模母胎制作完毕后，利用钢模母胎及塑性复合材料批量生产，加工成砼小型预制构件的高强度塑性模具，塑性模具的材料为聚丙乙烯、ABS及局部添加剂经过一定的加工工艺而形成的一种复合材料〔图5-21高强塑料模板与构**装效果〕-42--.z.省交通建立工程场站管理标准化图5-21高强塑料模板与构件安装效果5.5.4设备配置要求〔1〕小型构件预制可选用振动台，振动台电机功率应经过现场试验，对振动台的性能进展了分析与比选，确定振动台的电动机功率，一般为1.2KW～1.5KW，振动台数量根据预制构件生产数量确定。〔2〕混凝土由就近大型拌和站集中供给，假设单独设置拌和站，拌和站必须到达三仓式自动计量标准。-.z.6隧道进出口场站管理-43--.z.省交通建立工程场站管理标准化6.1一般规定〔1〕隧道施工场地建立以满足办公、生产和生活需要为目标。根据施工现场地形以平安、方便、经济、美观为原则进展建立。〔2〕设置良好的排水系统，保持排水畅通，地面无积水。〔3〕场地采用厚度不低于20cm、强度不小于C20混凝土进展硬化清光处理。图6-1隧道场地硬化〕图6-1隧道场地硬化〔4〕在合理位置设置九牌二图，隧道顶设置隧道名称和宣传标语。〔5〕拌合站的设置可参照中心拌合站的规定。6.2门禁系统〔1〕在隧道洞口处设置监控室〔值班室〕，采用彩钢板房构造或砖混构造。〔2〕2km以上长大隧道进出口实行封闭式管理，设置宽1.2m的专用通道宽，进洞人员只能通过专用通道出入。〔图6-2隧道口封闭式管理〕-