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外梯形螺纹车刀目录外梯形螺纹车刀的种类1螺纹螺旋升角ψ对车刀角度的影响2径向前角γp对车削螺纹牙型角的影响34外梯形螺纹车刀几何形状一、外梯形螺纹车刀的种类梯形螺纹一般采用低速车削,使用高速钢车刀。小提示
1.按车刀切削部分材料分高速钢外梯形螺纹车刀和硬质合金外梯形螺纹车刀,
1)高速钢螺纹车刀(见图1)高速钢螺纹车刀制造简单、刃磨方便、刃口易磨的锋利、韧性好、能承受较大的冲击力,刀尖不宜崩裂,车出螺纹的表面粗糙度值小。但它的热稳定性差,不宜高速车削,所以常用在低速车削或作为螺纹精车刀。
图1高速钢外梯形螺纹车刀(整体式)
2)硬质合金螺纹车刀(见图2)硬质合金螺纹车刀硬度高,耐磨性好,耐热性高,热稳定性好。但抗冲击能力差,因此,硬质合金螺纹车刀适于高速车削。图2硬质合金外梯形螺纹车刀(焊接式)一、外梯形螺纹车刀的种类一、外梯形螺纹车刀的种类
2.按车刀刀柄和刀体组成分为整体式、焊接式、机夹式外梯形螺纹车刀。
1)整体式梯形螺纹车刀
多为高速钢刃磨而成(见图1)。
2)焊接式梯形螺纹车刀
将具有一定形状的硬质合金刀片,用紫铜或其它焊料钎焊在普通(常为45钢)刀杆上而成(见图2)。一、外梯形螺纹车刀的种类3)机夹式外梯形螺纹车刀分为可转位梯形螺纹车刀和弹簧刀排两种。可转位螺纹车刀是将可转位的硬质合金刀片用机械方法夹持在刀杆上形成的(见图3)。这种外梯形螺纹车刀数控加工螺纹时应用更为广泛。图3机夹可转位式外梯形螺纹车刀一、外梯形螺纹车刀的种类弹簧刀排是将刃磨好的高速钢外梯形螺纹车刀安装在富有弹性的刀体上,防止车削中的“轧刀”。车削精度较低的梯形螺纹或粗车梯形螺纹时,常选用(图4a)所示弹簧刀排,以减小振动并获得较小的表面粗糙度值。在大螺距梯形螺纹时,为增加刀具强度,可采用法向装刀,可选择(图4b)所示可调节弹簧刀排较为方便。
a)普通弹簧刀排b)可调节弹簧刀排图4弹簧刀排1-刀体2-刀柄3-螺钉二、螺纹螺旋升角ψ对车刀角度的影响
1.螺旋升角对车刀侧刃后角的影响车螺纹时,由于螺旋升角的影响,引起切削平面位置变化,从而使车刀工作后角与车刀静态时的后角数值不相同,如图5所示。由于螺旋升角会使车刀沿进给方向一侧工作后角变小,使另一侧工作后角变大。为了避免后刀面与螺纹牙侧发生干涉。车刀两侧静态后角刃磨时应作出调整,螺纹车刀两侧的工作后角一般取3°~5°,沿进给方向一侧刃磨后角为:αO=(3°~5°)+ψ;背离进给方向的刃磨后角为:αO=(3°~5°)-ψ。二、螺纹螺旋升角ψ对车刀角度的影响图5螺旋升角对车刀侧刃后角和前角的影响二、螺纹螺旋升角ψ对车刀角度的影响2.螺纹升角ψ对车刀前角的影响由于螺旋升角的影响,使基面的位置发生了变化,从而使车刀两侧的工作前角γ也与静态时(刃磨前)前角的数值不相同,如图5所示。左侧的工作前角增大,右侧的工作前角减小。图5螺旋升角对车刀侧刃后角和前角的影响三、径向前角γp对车削螺纹牙型角的影响当径向前角γp=0°时,螺纹车刀的刀角尖ξr应等于螺纹牙型角α。粗车螺纹时,由于车刀排削不畅,致使螺纹表面粗糙度值较大,影响加工精度。若使径向前角γp>0°,虽然排削比较顺利,且可减少积屑瘤现象,但由于螺纹车刀两侧切削刃不与工件轴向平面重合,使得车出工件的螺纹牙型角α大于车刀的角尖ξr。径向前角γp越大,牙型角的误差也越大。(见图6)图6径向前角γp对车削螺纹牙型角的影响三、径向前角γp对车削螺纹牙型角的影响车刀的径向前角不等于零,两切削刃不会和工件轴线在同一水平面内,车出的螺纹牙侧不是直线而是曲线,会影响螺纹副的配合质量。所以,所以,一般螺纹粗车刀为了便于加工磨出径向前角,但一般要先磨出两侧刃夹角后,再刃磨径向前角。或使用比较厚的对刀板参照刃磨,且刀具底面与对刀板大平面平行。螺纹精车刀不刃磨径向前角。四、外梯形螺纹车刀几何形状
1.高速钢梯形螺纹粗车刀高速钢梯形螺纹粗车刀如图7所示。为了便于左右切削并留有精车余量,刀尖角应小于牙型角刀头宽度应小于牙槽底宽W。有纵向前角γP=10°~15°
ξr=29°30′。还要考虑螺纹升角对后角的影响。图7高速钢梯形螺纹粗车刀四、外梯形螺纹车刀几何形状
2.高速钢梯形螺纹精车刀高速钢梯形螺纹精车刀如图8所示。车刀径向前角为0°,两侧切削刃之间夹角等于牙型角。为了保证两侧切削刃切削顺利,在两侧都磨有较大前角(r。=10°~16°)的卷屑槽,但车削时,车刀的前端不能参加切削,只能精车牙侧。图8高速钢梯形螺纹精车刀四、外梯形螺纹车刀几何形状(3)硬质合金螺纹车刀硬质合金梯形螺纹车刀为了提高效率,在车削一般精度梯形螺纹时,可以采用硬质合金车刀进行高速车削。硬质合金梯形螺纹车刀如图9所示。图9硬质合金梯形螺纹车刀图图10双圆弧硬质合金梯形螺纹车刀高速切削梯形螺纹时,由于三个刃同时切削,切削力大,容易引起振动。并且前刀面是平行面(径向前角为0°),切屑呈带状流出,操作不安全。为了解
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