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文档简介

《汽车构造》课程教学资源——微课电动助力转向系统电动助力转向系统的功用1电动助力转向系统的分类2电动助力转向系统结构3目录页电动助力转向系统工作原理3电子控制动力转向系功用车辆低速尤其是停放车辆时转向轻便;当车速较高时，电子控制使系统的液压助力作用减弱，转向操纵力增加，使驾驶人在汽车高速行驶时对转向盘有更好的控制。在电子控制动力转向系中，按照车速通过控制电磁阀改变动力转向系统中的油压控制回路，低速时使转向操纵更轻便;中、高速时使之成为与驾驶人操纵相适应的转向力，提高操纵稳定性。电动助力转向系统的功用燃油供给系的功用电动助力转向系统的分类燃油供给系的功用电动助力转向系统结构液压助力转向系统结构1)电动机和离合器ECU根据车速的快慢来控制电动机的电流，车辆在停驶和极低速状态下电动机电流最大，力作用大。电动机产生的助力经离合器传动齿轮减速后，起到助力作用。燃油供给系的功用液压助力转向系统结构2)转矩传感器转矩传感器的功能是将转动方向盘时转矩和转角变为转向信号，输送给ECU。-般转矩杆的扭转角度设定为4°左右，这是由于采用行星齿轮机构，使转矩传感器的检测精度提高所致。3)车速传感器车速传感器安装在变速器上，是一种电磁感应式传感器。该传感器的作用是根据车速的变化，把主、副系统的脉冲信号输送给ECU，车速传感器每转动一周产生8个脉冲信号,由于是主、副两个系统，故信号的可靠性更高。液压助力转向系统结构4)电子控制单元(ECU):EPS的电子控制单元工作过程是当转矩信号和车速信号输入单片机后，单片机根据这些信号计算出最优化助力转矩，然后输出此值给D/A转换器，输出电流指令信号给电机控制电路，由控制电路以决定电动机作用的大小和方向。ECU还具有安全保护和故障诊断功能。燃油供给系的功用电动助力转向系统工作原理不转向时，助力电动机不工作,当转向盘转动时，与转向轴相连的转矩传感器不断地测出作用于转向轴上的力矩，并将力矩转换为电信号，车速传感器产生车速信号，ECU根据这两个信号，经过运算处理后，向离合器和电动机发车发出控制指令，即输出一个适合的电流，在离合器结合的同时，是电动机产生一个转矩，转矩经过减速机构减速增距后，施加在输出轴上,输出轴的下端与齿轮齿条转向器总成中的小齿轮相连，于是由电动机发出的转矩最后通过齿轮齿条转向器施加

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