G那曲至拉萨高速技术建议书模板路基路面

八、技术建议书1.对招标项目的理解和总体设计思路1.1.对招标项目的理解1.1.1项目概况青海省循化至大力加山段本项目起于循化县积石镇尕庄附近，接规划中的隆务峡至循化高速公路终点(K40+830)，路线沿循化县城市规划红线南侧布线，经尕庄至清水乡（设清水互通）；路线设隧道穿山后开始向南沿S202西侧走廊布线，经黄拉滩、乙日亥至白庄乡西侧（设白庄互通），路线经旦麻、拉科至道帏乡（设道帏互通）；路线至中巴后采用回头弯跨河沟及S202线，并沿S202线东侧坡地布线，经贺庄、贺龙堡、七台堡，在张沙附近设隧道群穿大力加山，止于大力加山青海省和甘肃省交界处，接甘肃省规划的临夏至大力加山高速公路，路线长55.893km。青海省循化至大力加山段本项目主要位于青海省海东地区境内，途经循化县等县市。其建设对于实施国家西部大开发，巩固国防，加强甘肃与青海之间的沟通联系，优化区域路网结构，开发利用沿线丰富的自然资源和旅游资源，带动沿线民族地区经济社会发展，都具有十分重要的意义。主线主要控制点为：起点积石镇（循化县）、清水乡、白庄乡、道帏乡、张沙、终点大力加山。1.1.2本项目地位及作用本项目是青海省最新规划的“3410高速公路网”的横线三（大力加山至共和）的一段，根据《青海省高速公路网规划》，本项目与纵线二（共和至多普玛）在共和县相联，其建设将成为连接甘肃与青海的新的大通道，不仅有助于发挥京藏高速、连霍高速的辐射和带动作用，同时对深化和完善青海省高速公路网规划、实现国家重点公路与地方主要公路之间的衔接具有十分重要的意义。项目建成后可强化青海与甘肃，尤其是青海较发达的海东地区与甘肃之间的经济交流与合作，对带动项目沿线区域经济发展，引领西部加快发展，促进西部大开发战略实施具有十分重要的战略意义。发挥海东地区的资源优势，带动整个青海经济发展。提高项目沿线民族地区的社会经济水平都有着十分重要的意义，对各民族互相合作、互相支持，共同发展、共同繁荣将起到积极的推动作用。1.1.3建设规模⑴主要技术标准①设计速度本项目全线按高速公路标准建设，结合地形条件拟采用两种设计速度，分别为80公里/小时和60公里/小时，主要技术指标详见下表：主要技术指标表平序号勾项目铅路段面K妙40需+毅830烤--K植66易+某5膊00两K筛91孕+锐1偏00--有K96郊+723秧K饮66众+薯5锦00--艳K缝91蝶+层1晶00宰1建公路等级炊高速公路翼高速公路牛2灿路线长度忆31.2厘9竖3士公里绞24.巩6惧公里帐3样设计行车薯速度扯8店0慈公里啦/槽小时舌6拔0躺公里距/烫小时台4光路基宽度贵24.分5反米日24.食5忙米阻5哄平曲线一滨般最小半侮径絮400咐米酒2杰00偶米婚6竟平曲线极陵限最小半贱径熔250眼米佛1裹25衡米犹7万不设超高刻平曲线最罩小半径项2500银米兆1锯500陶米鹊8孤停车视距壶110定米总7债5骆米撤9是最小坡长虹200授米能15欠0妻米照10万最大纵坡界5增％诚6羞％波11寿汽车荷载蔑公路扰—圣Ⅰ正级惠公路即—桨Ⅰ途级砖12球地震动峰趴值加速度蛙系数蒸0.1g境0.1g豆13蝇设计洪水充频率遭特大桥荣1/30良0耐；其他桥屠涵及路基进1/10户0区特大桥箱1/30替0露；其他桥养涵及路基级1/10护0②路基宽度本项目拟采用分期、分幅修建的四车道高速公路标准建设：1）起点至清水互通、道玮互通至终点：采用全幅一次建设方案；2）清水互通至道玮互通段：一期新建一幅，二期建设另一幅。末⑵软浪工程规模帐经投标阶精段优化，险路线全婶长蹈55.8借93者公里吊，共设置冲大桥讽6724痛米防/22非座，中桥脂2104录米接/32腾座，小勇桥悠7胖0瓦米态/针7贼座，桥梁哲总举长垃889辟8曲米；设置搭特长隧晒道乞799建5保米匀/留1贡座，长隧呼道捉118月5榴米筋/驼1绵座，中短裕隧城道控196并3捎米伴/筐6抛座，隧道躲总坦长斤1114阿3栽米，涵洞堤55动道，互通结立交扇3励处，分离箭立牺交瞎45剥0疲米见/筑5翻座，通道蕉24睁道散,钻停车痛区北1烛处，主线番收费侨站梦1包处，桥隧燥总长早为议2049依1姨米，桥隧球比允例洽36.6楼6途%后。俯1.1.罩4煌.袄建设条件读(1纠)凶地形地貌宋本项目所薪在区域山沃峦连绵、聚高低起伏贩、错落有禾致和河谷推纵横，地础貌切割较直为强烈，买区域地貌喜类型属构屠造侵蚀高捕山峡谷及屡冲洪积河熄谷台地地愧区，地形牺条件较为钢复杂。调他查区地处拔青海东部六青藏高原筋与黄土高院原的过渡跃地带，祁桃连山支脉魔拉鸡山东配端，地形泄地貌骨架产主要受北抖西向构造因所控制。肃四面环山抚，山谷相炮间，黄河背流径其中弓。县境地取貌系中海泪拔山地。棋北邻为黄禾河川道，胖中部与东丽北部为低感山丘陵，团南部为中蓝高山区。牵山间盆地弹中高山区道(2悉)元气候顶本项目由毅于黄河流摇贯全境，掘四周又多舰是高山，娃大西北干绝燥的季节沿风相对来劳说不易侵决入，黄河贿上空蒸腾林的水分增互加了空气惹中的湿度狭。形成了更高原大陆昌性气候，肾其特点是楚：气候温红和、夏无廊酷署、冬紧不甚寒、朱日照时间类长、太阳丸辐射强、猎昼夜温差注悬殊。降罚雨量少，影蒸发量大适，春季十尼年九旱，逼多东南风荒，夏季雷次暴雨，冰龟雹频繁，幻从黄河沿课岸到南部酱山区，海喷拔逐渐升纠高；随之术光、热、他水垂直变秒化也很明泊显。最高忘气温特为俱34.预1巷℃肥（得198夹8竭年仙6佣月逐2匹8差日），极晋端最低气详温剥为皱-19.皇8得℃栗（躲196缩1涝年故1黎月躬1归7牲日）。年遇平均气启温爆8.军5羊℃丹。昼夜日烈较差大，岂县气象局叶年平均日式较差栋为址13.袭4能℃剂。吃(3病)叮区域地质章项目区存劣在区域大勉地构造上扁处在以文帽都大共寺拉—犁关滩大断班裂以北的消祁连褶皱言系南祁连污褶皱带之剥循势化宁—摇化隆拗陷蜻带。呈近诱南北向展你布，并由膀近南北向产逆冲断层幼所分割，吊呈现出断秋块山与断除陷盆地相织间的构造洲格局，主挺要构造形我迹碰为昂NN新W告向，以断逮裂构造为监主，拟建微公路线路坐横穿循艘化驶—克化隆拗陷太带。蝇项目区域勇地质构造芬较为复杂顺。区域上管处于祁吕下弧形西褶取带的构造命形迹按照大它们展现戴的规模划巾分为两个胸二级构造泳单元，即母尖扎～循举化槽地和改出现在它悬南面的双倾朋西～清去水隆起。叫河西系其卵表现特征棵常是以横波跨、叠加币、利用、稠改造等方糊式复合于犯较早的祁毅吕弧形西疫褶带之上瘦。主要涉痛及的构造学单元为：届尖扎～循刚化槽地、妄循化～甘君加拗陷带梢、阿勤卡风金山～当枝蕊五台山算～大力加缘隆起带。忠线路所涉外及的断裂追有：循化酿冲断层、伏马儿坡山芬～乌龙沟婆斜冲断层从、黄河～悠百领沟斜挪冲断层、搜金库街～邮多支坝沟危斜冲断层勤(4替)研地震泰根酸据羞200简1待年崖1/40吼0遥万《中国敞地震动峰秃值加速度瞧区划图》众及《中国诊地震动反愧映谱特征市周期区划蓄图》资料鼓，项目区筒抗震设防胀列度什为乎7脊度，地震夹动峰值加膀速度谢为油0.10掌g粒，反应谱末特征周期蛋为饲0.35奇s第。年(5扶)曲不良地质罢沿线的不帜良地质主荡要有崩塌细、泥石流墓及湿陷性跑黄土、盐温渍土。亏忆贺庄一带糖起台沟南李岸山地与普河床交接撞陡坎，局厉部发育崩均塌。这一灶带山地岩踪性为上第誉三系由（缸N2各l艘）砖红死色易—误浅红色砂骄砾岩等，箩岩石破碎咏严重，风促化层、坡里残积土水掘稳性极差浇，遇到瀑丝雨，易形存成局部崩永塌。选线嫌对崩塌区雁已绕避。谱教从线路布温设情况分梳析，线路最穿越区尚宰未发现大格的泥石流病，但存在垒一定的隐团患。沿线剖与路线有筝关的泥石刘流具有数百量多、规逮模小的特堆点，对路软线影响程阶度有限，艳线位选取瘦泥石流上贫游采用桥谈梁跨越。宵夹在路线区责域内分布禾较广泛，塞积盐中心国则是在积衫水区的边弃缘或局部确高处，因伐高处蒸发激较快，盐拿分随毛管室水由地表萝深部往地贷表迁移，宇使地表积距盐较重。译但其厚度没有限，对汗路线影响牛不大。线据路以路基待穿越时，兼加强清除柿表层盐渍和土。全(6帖)绍水文地质械项目区内榨发育地下冒水主要为尸第四系松脸散岩类孔规隙潜水、抗基岩类裂判隙水二类持。载(7拳)宴筑路材料蝴钢材、水匆泥、沥青碰、汽柴油烧等建材主荡要外购材必料可全部错有市场购屡买。苗石料：沿佳线地区石牵料为花岗核岩、花岗返片麻岩，除岩质坚硬叠，均为良高好的筑路堵材料。产土料：沿遵线所经地届区基本是墓河谷岗地吉及低山区腊，原则上唤就近填挖不方调配平购衡，网砂料：本类区域内砂僵场丰富。赏该地区建缸筑材料丰楚富，做好辨取弃土设专计，解决独好工程建嫂设与环境席保护的问亚题是勘察耍设计研究击的重点。赌1.2.骨炎总体设计松思路退1.2.贞1风调设计理念依与目标赶本项目的塞勘察设计战将积极贯罚彻教“开安全舒适盒、耐久经液济、资源币节约、环桨境融合抬”格的设计理半念。榴本项目的辜勘察设计爷目标是将笔本路建设销成为：狐符合可持赵续发展要灭求的环保衫生态路；订以人为本桨，形成自诞然与人文返、历史与极时代融合跨的景观路临；邀经济合理舒、营运安再全、资源即节约的效凶益路。殊1.2.香2灰蚂设计思路勿与原则士⑴逼立总体设计表总体设计拆是一个项泛目少的夺“敢灵逐魂田”杰和汗“疾骨熟架仗”招。由于受欺到自然条闹件的约束茫，地形条对件复杂，崇沿线穿越让的地貌单正元有狸中低山、寇丘陵、残毙坡积台地皱、山间河龄谷、冲洪监积阶地越等，设计微的总体布王局、总体迫思想则更补为重要。携①他乐总体设计挎的一般性没原则推保证公路帜设施自身构安全、运输行车辆行祸驶安全及促驾乘者的误安全巷的隶“绿安全性原艇则侮”奔。驱符合有利眠于社会进康步和发展窗，符合资负源节约、锄可持续的掉发展观军的涨“贝服务社会桶原斯则集”仔。披体现及尊慨重独特地疼理位置、忙地形地貌客特征、气拦候气象特须征、文化冻传统、风户俗习惯虑的元“笔尊重地区被特性原董则责”参。拉与沿线周津边自然和危人文环境溪相协调，项做到路、炉人、景协夏调、融合室整很体导“非协调性原援则视”衔。裙努力实除现战“选不破坏就侍是最大的岔保宣护内”另，对原有画景观及文得物的保护买、利用和赞开发闯的纠“尘自然性原禽则历”辨。员②箭届总体设计草中具体指思标掌握搅建设规模锹、技术标奴准，父从可持续售发展和建诉设节约型叛社会考虑樱，庭“孟适度超托前壮”你是必要的汤。浸路线走廊音带的确定友山区高速捐公路建设正走廊带资盈源是很宝盟贵的，具巴有不可再抬生、不可轮替代的特劈点，好的誓走廊带是抛各种运输免路线的必僻争之地，伐要合理分皂配走廊带驶资源，以梳达到社会疯资源最合肯理使用。殖处理好与泡沿线城镇讽的关系敲山区城镇朽建设总体池水平不高牙，发展空届间大，高搜速公路要平结合城镇渠发展规划翅，预留发亭展空间，家合理确定扮互通位置神和连接方察式。鞠处理好路剃、桥、隧脚间的协调拔桥梁、隧误道工程总此体上要服吓从路线，首但在桥、侧隧相接情剖况比较多唤的情况下扯，如路线岁跨越深谷耻可能要设络置连续梁邮、连续刚抬构等大跨已构造物，同如穿越高苏山设置长潮大隧道时占，考虑桥树梁、隧道乐工程安全搂性、经济纪性、施工到可行性，糊桥梁、隧侵道也可能黎决定路线醉方案。嫩总体规划鲜好沿线设师施挽山区高速尚公路，服蚕务区、停慢车区布置虚不仅受地泪形、桥涵徐、隧道等谢条件制约斯，同时还贸要考虑沿心线景观、艳交通条件挑、给水条卧件等，在础确定路线艇方案时，障应对沿线杜设施作预卡先考虑，逗以提高道济路服务水普平。命注重动态表设计格本项目地气形、地质博条件比较毯复杂，通瞧过地质勘粘察摸清所画有的地质匆情况是不漏现实的。垒受施工影梦响，有时轨会出现新而的地质问炮题。因此瞒应加强动药态设计，悟根据施工戒揭示的地释质现状，蹄优化、调样整设计方纷案。⑵路线改①寇献路线线形爸线形走向蠢与山川、豪河流、大瓶地地势相款吻合，不寿强拉直线抛，硬切山财梁，横跨栗山谷。要帜顺势而为羽，线型连笑贯，平滑迈平顺，自哀然流畅。特②赢排方案选择茧路线方案各选择受到虎多种因素星的影响，筹以往较注袄重工程本行身，从全寇面、协调割、可持续迹的新发展菜观的角度亲，还应强抖调安全、鸽环保、社欲会等因素卖。初步设误计阶段主越要针对明制线与隧道装、拆迁、晓地方规划峰、路线平皆纵指标、打工程量等吗方面进行准局部路段征的路线方前案比选。唉③粒油指标掌握骨在保证安护全的前提洲下，对相哨当于强制久性条款规屑定的极限草值，如最网小平曲线对半径、最咬小竖曲线引半径、最始大纵坡，落应严格掌芒握。屿④伪萌采虹用患“需运行速度长设计榆法弱”而由于受地钥形限制，喉本项目局盲部路段平拥纵面线形胸指标不高岁，路线设善计在考虑粥平面指标坚均衡性的物基础上将讨采用运行盯速度设计课法对运行聚速度的协越调性及运效行速度与绳设计速度另的协调性论进行检查先，对影响良车辆运行甜安全的路陷段平纵面惊线形进行渣优化调整咏，消除安勤全隐患。⑶路基住①副洁路基布置革因地制宜永，合理布唤置断面，继尤其自然供横坡较陡蕉的路段，群可采用分疏离式断面树，水平布带置或上下泳错开，或塘设计成半征桥半路、商半隧半路蚁、半隧半败桥，以减递少开挖量桶，保护自起然生态环胶境，同时僵增加路容摔多样性。跃②抽拢路基边坡础边坡坡率燕应灵活自矿然、因地灰制宜、顺预势而为。嫂力争经过禽几年生态科恢复，边射坡外形与优周围环境却融为一体鉴，看不出虏明显开填狭、挖痕迹馅。盾③愈剪路基排水年路基排水丛工程设置肆应系统完维整，敏感恒路段，有塑条件地段除应设置在想视线之外刘，排水工盖程外观线颠形应流畅鸦美观。纵④瓶砍路基防护闹为了公路贿与自然景博观的协调众，边坡采秤用绿色生爱态防护为模主，圬工杨防护为辅抛的原则。狡收集并整钻理青藏铁么路建设经迈验，用于膛本项目设想计。坟⑤禁生取弃土探取、弃土蹄场应设在蛛视线以外兼，选择在除土地较荒遵芜的区域顷，地貌易骗恢复的位趣置。爸弃土场及呜便道应有费完善的水腊土保持设望计，并进男行表面绿覆化、美化弃处理，使猪其与原有草地形、地万貌融为一品体。废方然弃土，可屯用于回填贪修补人工谊工程导致育的地表创插面，恢复府原地貌。篇设计中应量充分重视度腐质土的膏保护，将材腐质土作斑为一种有呢限的自然裹资源对待亚。瞒应揭除地漫表草皮和在腐质土集席中堆放，夜将腐质土耳作为一种凳有限的自夹然资源对芬待，以备踪将来地表奖回填，恢厚复植被。腊事实证明腔这是恢复皱生态环境扰十分迅速秒、经济、怖有效的方新法。=4\*GB2⑷路面烦结合自治亭区内高等嘱级公路路原面建设经校验，勘察想设计阶段豆，注意原碍材料及混商合料试验杀，结合自小治区内路中面工程建谜设经验，隔复合式路诚面、半刚底性基层和亏柔性基层早加强工程缺经济比较哨。膛随时跟踪链沥青路面并面层混合里料的科研无成果，待烈本路路面劲施工时，迎及时做好弦动态设计杀。=5\*GB2⑸桥涵乐跨越河流波、沟渠的惧桥梁跨径尚布置、结设构型式选耕择应满足蹲行洪、通鸟航及灌溉朽要求。笔在满足桥绢梁使用功赌能要求的觉前提下，甲力求桥梁粱造型新颖呢，景观效投果突出，转将建设桥栋梁对环境确造成的影去响减少到惠最低程度暑。侄尽量采用泊预制化、溉标准化、茅系列化，庆避免不必惠要的多样怀化。=6\*GB2⑹隧道衔充分体现楚动态设计决与信息化湾施工的思脉想，不仅仍重视施工忌前的地质添勘探结果去，更要重遣视施工过世程中的得蔬到的地质案验证资料负。半注意节约事用地，保宴护农田及版水利设施墨，尽量保焦护原有植席被，妥善鸟处理弃渣想和污水。俯在满足隧得道通风卫才生标准和摘洞内防灾叉要求的前弓提下，尽葬可能减少眯通风系统哪的初期投带资和长期华运营费用佛。眼照明、消捎防设计力幕求操作简孔便，并考贵虑隧道运应营期间养耽护方便，偶同时尽量幼节约能源执。=7\*GB2触⑺答射互通立交洪互通立交哗的布局应蚊符合路线粮总体布局理及地方路歼网及城镇榜规划，根糕据路网现粘状和远期闪规划，合迈理确定互庆通式立交嗽的各向交看通流的转太换方向及美立交型式手，满足交株通流转向妹的交通功障能需求，掏统一考虑骄区间的交港通组织与圈转换，同冈时应方便跟沿线地方奖车辆出入室，带动地控方经济发降展。则互通立交筐选型和布织线与地形骆、地物相硬协调，根久据交通量遵大小确定贝内环匝道追半径，工哑程规模适们当，用地况节约，避础免不必要高的拆迁和恨过多占地结。娘注重立交指造型，线椅形流畅，叮立交几何港布线简单派，使交通持流向清晰梅。肯互通立交永的型式选邪择应有利阶于施工、状养护和便舰于管理，悬采用合理接的收费方暂式。蹈在满足使娃用功能的驼前提下，婶采用先进蹦、简洁的悲结构形式知，提高互场通服务水尤平。=8\*GB2头⑻垦庆互通立交玩跨线桥、过分离立交违、通道、毁天桥毒合理设置滥互通立交阔跨线桥、慌分离立交却、通道及缎天桥，与肤沿线的经破济发展和喝居民正常稻生活是紧用密相关的联，亦是维荐持道路两烧侧居民生功产和社会栋活动必不缴可少的工生程内容。=1\*GB3咐①垫忍合理掌握测标准趴跨越等级扁道路、乡束村道路的煎净空标准令按规范执库行，有条饥件的路段球适当放宽堂标准。辆对于无规币划的道路排，净宽至址少满足现宅状标准，姿不侵占原乒有道路的胞土路肩。序对于规划脸道路，需悄满足规划呈要求，有畜中央分隔跪带的道路劳，考虑在所中央分隔氏带上设置续桥墩，但眯桥墩的宽月度要以满杀足《强制许性条文标道准》关于犹安全值的软要求为准耽设计。=2\*GB3昆②季颜充分征求葬地方意见谨分离立交遮桥、通道歪、天桥等禁结构物和暮地方关系概最为密切晓，最为地责方政府、摆人民群众隙所关心，直也是影响损高速公路勾工程建设狡能否顺利狡实施的重炼要因素。旨足够重视踪各方面协题调工作，鹿尽量在勘蒜察设计阶团段完成和躬地方的协水调、协议拨等工作，芳让群众满由意、让业抱主放心，宝确保工程墓顺利实施罪。=3\*GB3怖③临壳路线交叉苹桥梁的设东置防路线交叉罚尽量采用判与常规桥勒梁一致的此设计理念供、设计原李则、设计孤思路，以鸽使全线协依调统一、惩方便施工兄、加快进碎度、降低宗造价。都重要跨线牵桥可以根奉据周边景孝观、路线鸽平曲线半务径、道路大交叉关系互等情况采天用特殊设晶计，以适蔽应特殊的返桥位特点博。馆⑼炎棋交通工程呈及沿线设勒施墙综合考虑逃项目所在碍地区综合师运输网特现征，统筹沿规划、合毒理设计，妇获取最大洽社会经济伤效益；要病结合特殊伪路段高速位公路线形的设计和交胶通运行特名征，对交柳通安全设熊施和交通倍监控方案录进行深入铃研究，增收加联动控材制功能，降确保运营阅安全，以加人为本，颈安全第一钢。洪依据交通雾量年度预倍测值增长啊趋势、通送信业务量纷增长的需丘要，结合排交通工程爪设施使用返年限、功传能特征，受根据青海牺省交通工怜程总体规党划、机电排三大系统割全省联网地的要求，另考虑与本悉项目相接喇的已通车蝶或在建高竟速公路的辱衔接，一鞭次设计、鹿分期实施回。运各系统设慨计响应交舒通部提出脾的舒“跨联网收费优、联合监木控、联动蛮救惠援歉”虾的方针，践监控、通气信、收费庄系统尽可酒能采用国温内外新技攻术、新工假艺、新材贤料和新产脂品，设备培和系统选查型应具有沃技术先进欲、设备匹骄配、功能侵扩展、系遇统兼容、些经济适用丹的特点。液⑽限碗环境保护潮与景观工股程帽因地制宜谋为前提：锹根据当地踏的土壤、纸气候条件踏，利用现疗状地形，臭宜树则树沈，宜草则版草；幸环境保护扭为基础：渔在公路的遮建设过程尘中尽可能链保持原有钟的植被，存采用生态玻学手段对嫂植被进行就恢复设计语；悬念美学理论赠为指导：蹲运用点、苹线、面、国块等美学肠要素组织滨景观，乔善、灌、草舰、花和点帝、线、面庭相结合，定常绿树种躲和落叶树床种搭配以失及多层次裂的立体布塌局结构，贪力求达旱到畏“倾三季有花耍、四季常溜青望”拿的绿化体症系。急挪建造公路杰景点：对粥停车区、忆收费站、宣互通立交爆区、隧道涛洞口等地分段，建成闻绿化、观域赏、休息辣等各具特馋色的园林框式绿化景衔观。=11\*GB2伍⑾绩手处理好有萌关部门权话益妈本项目路款线长，总航体规模大驰，地形条社件复杂，涝牵涉面广要，是一项芽巨大的系抄统工程。踢为顺利实资施，应充熄分听取各随有关部门故意见，认怎真执行涉董及殃城镇规划邀、土地利详用、环境励保护、旅杠游资源、珠文物保护议、水利及磁水源保护怠、军事设悄施、电力窑电讯、交誓通、矿藏甲矿区、林稳业渠等有关政补策法规，弃采用合理订的工程方拍案加以避模绕、保护纯、处置，俯为创建汽和谐社会术作出贡献园。=12\*GB2乖⑿鞭控制投资厦本项目造浴价测算总奇金额词为碎4164孟75.0烂5丢万元，平纱均每公里递造巾价箩7451迅.2膜9插万元，比蒸工可阶段摆降低梦约孤5款%权（具体见遇造价测算盛表）。滩本项目建婚设里程较击长，建设亡条件复杂松，工程造产价指标较您高，总体雾投资规模连巨大，凯因此通过码优秀的工良程方案设虎计达到降帖低造价的立目标具有茶十分现实鼓而重大的唯意义。贵树立和落胖实科学发选展观，树套立建设餐“嘉节约型交视通个”从的设计理专念，应在营工程勘察林设计阶段或即加以贯乐彻，建乌设瞧“亏节约型交荣通层”丰与注重环太保、景观输并不矛盾东。屡多从宏观神上把握建友设条件，寸不放过可收行的工程迟方案，通佩过详尽的饥技术、经籍济、社会姨影响等因黄素综合比绩选，提出棍可行的推邻荐方案，享将工程投礼资控制在呼合理的范亭围，同时牌满足国家朴及地方政鲜策和法规死的要求，控满足可行尊性研究批校复意见。沸强调地质舟选线，综仪合路基路立面、桥涵酷、隧道等创多专业进陪行比选。疗充分重视进高填深挖台路段，根适据具体的默填挖方高畅度、地质够条件对高员填深挖路佣基与桥梁谎、隧道等灵方案进行花技术经济辨比较。耽在地质条杨件较好、鹊用地允许可的条件下现可适当考积虑采用高字填深挖路政基，以降饰低工程造顽价。担重点研究狗、选取经雀济跨径和缴经济桥型赛；重点研含究桥位选学择、桥型满方案、跨踪径布置及利技术、施牢工的可实至施性及环喝境协调性框。厘避免隧道证穿越大型学不良地质芳区域、避鲜免洞口位雾于不良地勾质带；优武化隧道区沙域的平、崭纵面线形伪，在保证柜隧道进、溪出口条件筋前提下尽专量缩短隧盼道长度，胁以减小隧墓道建设规召模、缩短典建设周期评。尽量采娱用分离式孕隧道，少混采用施工字难度大、颗工期长、怖投资大的们连拱隧道邮及小间距幅隧道。综元合考虑两倒端接线工正程的施工亮难度及工友程投资等捷因素综合蜜确定隧道俗形式。扯分析与本悟项目相关点联的路网民构成和交栏通流况向码,著并结合沿返线城镇规朱划及交通谊量大小、略地形、地贝质、水文裤等各因素妈，结合路酱线方案一魔起对互通绑立交方案家加以多方贞案的论证党与比选。纺1.3.南猛投标工程债方案窃1.3.气1豪奖路线仰本项目投黎标路线方咱案在工可吨推荐方案纪基础上进沸行了较大激优化调整串，目的主高要是通过趣路线展线母，减缓长省大纵坡平础均坡度，蛇提高行车般安全性。马投标路线怠方案路线种长度爱为酬55.8颠9释3耽公里，工鱼可推荐方尿案路线长茫度折为检53.4技2艇公里，投取标路线方稿案无断链翼。英⑴画深路线布设爪主要考虑层因素惊根据项目盯建设条件湾，在路线遥方案研究售、论证和伐设计时要猴充分考虑共以下特警点斗:谎①稿地形、地汁质条件呆本项目位鸡于青海省杆东南部，山路段大部蛛分位于山计岭重丘区剂，沿线地纸形陡峻、堪工程地质框条件复杂狸，应注意膝崩塌、滑却坡、泥石朱流、湿陷罩性黄土对艇工程的影弱响，原则宽上避开避倚开复杂地缝形和不良火地质路段邮，严格遵锁循甜“篇地形选线汗、地质选乳线谢”姿飘的原则，取反复优化忍路线方案俩。婆对于穿越娘大力加山洪谷山炸段锋需设置壳特膀长隧道，栽也是本项争目的控制犹性工程，税选择隧道它轴线应考挨虑雪线高抽度、地形冷地质条件仔的制约，团以达到既踏减少冰冻慎、积雪给阁道路通行顷带来的不湖利影响，涂又尽可能藏缩短隧道选长度。披②拼违区域路网污整体布局景本项目在达起点接规绪划中的隆脆务峡至循柄化高速公环路，在终伤点大力加叼山（青甘雕界）接甘故肃规划的箭临夏至大帮力加山高兄速公路，局同时本项封目走向舱与椒S20桃2纪线基本接汤近，布线你应考虑避些免产生与愚老路过多旦干扰。因孙此必须在篮整体考虑词路网布局拉的基础上就研究路线僻方案，在蜡功能相当络的前提下才节省总体促投资，以响达到投资暴效益最大肤化。微③客逝清关公路艇改建工程冠由于该段献原有道路下受未来黄魔河库区水罚位提高影拘响，清水悟乡段的清荐关公路目敌前正实施围改线工程狼，路线布县设应避免顷与其产生驱干扰。怕④决哀沿线主要颈城镇规划干本项目连兄接城镇有较循化纵县仰积石镇、眠清水乡、浮白庄镇晶、贸道帏乡鲁等。高速愉公路路线冤走向应尽考虑亩各星乡检镇的发展宾规划，尽租量避开城城镇区及工姥农业规划竟区，选线拣遵盏循疤“避离而不远伪，清近藏而不战进眠”顽的原则。烦积石镇是旦循化峰县城拥所在地，该路线布线缩应结合循乞化油县债城市总体候规划。弊⑵压爪工程起、悉终点肺①反揭工程起点庭本项目起己点位于循始化县城南潜，接隆务散峡至循化姻高速公路筹，该项目暗在循化南舍设置循化朝互通，并皮设置循丰化圣1弱号肉、饭2敏号特大桥唉东延至尕瓦庄附近，熔由于该走矛廊带北临拢循化县城哈，南侧为舞山坡，展陵线范围极干其有限，尖走廊带单若一，起点屑接线方案叹明确，二清者相接的哲桩号狱K40+拍830响作为本项世目起点后。枣湖②宁灵工程终点咸本项目终牲点位于大纪力加山（鹅青甘界）榜。与本项腥目衔接的舰甘肃省临棒夏至循化夕高速公路湖属于甘肃黑省地方高筒速公路的绘省际联络蛙线，目前默尚处于规帅划阶段。研项目终点蹦桩号渗K96+蒜723彻。瓣本项目工窃可阶段对文终点与本甘肃蚕规划段进均行了路线玩多方案比介选和研究牛，投标阶扶段路线按延照工可推迷荐方案布蓬置，初步述设计阶段妇将进一步港了解甘肃集路段规划跌进展，对鸦于接线方俩案将结合眯地形、地声质、特长哥隧道设置垫、工程规遇模等做进野一步比选箱。略⑶处恒工可阶段厕路线方案程根据项目三路线总体瞧走向，工己可阶段拟乎定了全线际贯通龟的塌K盟线方案，误同时对以槽下局部路刚段提出比阿较方案供与秧K瓜线比选。岭①斑清水乡段挡路线方案仙路线在清乖水乡段，嘱为了减少鸣隧道规模严，节约工反程造价饱的需要而脚提划出清A同线方案拼与杀K眠线进行比弹选。K线A线K线A线童清水乡段孝路线方案盒图卧1竞）逗路线里程借与技术指夺标弱：戴K身线早3.47硬km计较油A懒线棒3.53你km锻短鸽60奔m墙；舰K普线平纵面丢指标（最声小平曲线丸半绘径把1200舟m舞，最大纵讯坡刺3.5各%恭）除较减A勾线（最小只平曲线半陡径场1000凡m搅，最大纵羊坡柜4积%换）略高略。冈肚2艇）航地质条件闹：袍K槐线地质条绑件明显优叙于柳A些线梯，哑A恩线沿线经凤过多处不跌良地质路燃段，地质太评价建议棍采棒用难K纹线。瘦3爬）猎互通设置厚：凳K救线结与朴S20增2迹线距离较筑为合适，恶利于互通刷设置骡；丘A秋线察与属S20阳2肢线距离偏阀近，不利吐于互通设悼置。；蒜4灰）普拆迁情况净：估K洒线占地骆较本A循线箭少贡8.临4毯亩，拆迁孤房屋蛋少掠530m帮2固。罗5平）筋工程规模喜：什K袍线另桥炎梁赖1240杂m/贼8锈座，碰较价A督线宜860影m/清7绩座咸长象380俱m授，将K四线狡隧蕉道伪952m坛/季2觉座易较捷A匙线写长康952牺m螺，总体瓶看揭K删线造价炮较饺A怠线高。喂经综合比韵选，基于愚地质条件枣与拆迁情氏况等综合拣考虑，虽挪然丛K拖线造价较许高，工可烂推荐采厘用这K贸线方案。粱②亿白庄乡段筐路线方案帅从路线走锄向及占地须考虑，工乖可提惯出歇B游线慧与概K访线进行比屯较论证。K线B线K线B线规白庄乡段削路线方案间图率1死）烫路线里程删：哭K额线灵6.90身0隆km垦，铲较联B乐线琴6.62拒6词km产长坝274秃m氧。雪古2钢）对工程规模沃：杜K失线犯桥希梁勒1300崇m狼/校9疼座伴，凉较减B隔线向416已0m/饶2接座价短崭2860泄m预，衬K扶线造价较倦低。说3颈）真占地旧：乌K核线揉虽然占地恰较多，但惰基本都是刻山间荒地且，挨B茎线由于地航形条件较铸好，占用纤基本是耕济地良田。周4污）托地方政府差意见：白尝庄乡人民按政府认为撕路线应尽凉量靠山布卫设，少占茂良田，建贝议采射用支K辆线。疾经综合比扬选摊，分K蜓线虽然土榆石方、排骆水防护规舌模大，但急桥梁规模恰小，工程坛总造价低纲，因此工回可推荐采白用志K忧线方案。格③掀清水乡～拨白庄乡～弯道帏乡段守路线方案忘考虑到清智水乡～白惩庄乡～道棵帏乡段地额面纵坡剃约朵3允%睛，路线左兴幅川近退20k犹m僚处于在单靠向下坡方罗向，提出炭左幅分离屿设置方案酒，以增加状路线展线娇长度，降讨低平均纵简坡，与现描有整体式伙路基左幅汤方案进行级定性比较日，右幅方酬案二者保仗持一致。绳展线后增例加路线长煤度较为有吸限样（巾1.3k仓m爹），虽然鹊纵坡指标乏略有提高老（趣3.01心%/19昂.490好k黑m鬼），但问晴题却较为乞明显：腊1绘）由于展回线大部分泉路段位帆于糕S20粱2与东侧走廊判，该走廊奋带全部为岁少数民族哈生产居住祝区，占地脾拆迁会引占起较大的蓄社会影响爬。在可研抓过程中，陪循化撒拉想族自治县铸人民政府抓不同意路剂线娘在葡S20助2低线东侧布验线。懒2泪）路线装与己S20款2丰线反复交再叉，不仅引工程规模波增加较多左，而且对命老路干扰桃影响较大方。丘经综合比除选，工可魔推荐采汇用要K声线方案。昼下阶段将嚷结合地方谁政府意见谨对该段路免线方案进那一步研究娃。K线E线K线E线冻清水乡～瓜白庄乡～这道帏乡段欺路线方案弹图虫④究大力加山亩越岭段（惊一京游）路线方美案旷针对该路唱段平纵面略设计、隧茧道设置及局工程规模漆，提抵出鸦C葵线帽与趣K幅线进行比糊较论证。K线C线K线C线党大力加山凡越岭段（网一）路线湿方案图扒1妙）路线里厨程秘：娘K准线球长肃20.8啊00k尽m盛，婚C凝线榴长喉20.1速59k盐m改，率K剧线盖较果C尾线拥长疯0.64受1k骂m套。谨2跃）技术指属标摔：庄K河线平纵面踪指标较高有（最小平贴曲线半猎径紫400烛m铲，最大纵制坡井4象%记）玉；础C鬼线平纵面羞指标偏低航（最小平静曲线半喇径伍242量m猴，最大纵使坡括5嫂%盐）。万3愿）工程规俯模仔：驻K汪线桥新梁陆2410食m/记7停座，妈较樱C园线倾596话0m/学7驳座岩短窜3550饭m浪；隧龙道困7060涂m/叠1载座，昂较广C萍线订818有9m/节1扛座旅短敞1129淘m膊，补K脾线造价明兆显低沟于颤C济线。丢4爹）与河道络干扰冒：判K砌线累2汗次趣跨泼S20雷2合线及冲沟盲，多C幸线饺5鞠次威跨披S20么2枕线，从威与浸S20火2熔线及冲沟码干扰的角奥度分析饲，皂K业线优肾于宽C剧线。挪经综合比腔选蚕，宋K杀线虽然里烤程长，但末使纵坡得吊到改善，之工程规模溜大幅降低跑，与老路木及冲沟干回扰较少，村本路段推亿荐采产用恩K递线方案。盾⑤钱大力加山渔越岭段（证二）路线恐方案寇针对该路荒段隧道设同置及工程注规模以及职考虑与甘劲肃省规划友高速公路适连接问题砖，提队出味D掀线帅与西K察线进行比辈较论证。冈1流）路线里眉程窗：括K刺线左长市38.1扔76k周m鸟，斤D泡线直长擦28.4支42k栏m慈，衫K飞线译较轰D偏线丢长顺9.73货4k局m凯。渣2殊）技术指节标到：讯K刮线平纵面镰指标总体找略低检；供D诞线平纵面锣指标较高思。卧采3璃）工程规挂模结：患K墓线桥国梁盗9602它m/4狱2辩座，猜较音D跨线弃306下0m/1深4荡座珍长瓦6542裳m介；螺但宾K捏线隧滑道赴1336枕5m/1吃1孕座，呈较鞠D轧线丸178谷05m/哑2坦座悼短辣4440长m画，尤其搜是若K失线最长隧界道洲为恢7936踪m纹，巧D哨线最长隧浪道豪为靠1716牢0浙m贪，随D纲线特长隧阅道远期管满理运营费梳用较大胆，帮K眠线造价低柏于役D以线。垄经综合比矩选备，农K青线虽然里才程长，平骂纵指标略哭低，桥梁忍长度长，骗但弟K饥线特长隧傲道及隧道艘总长较短晨，工程造弯价及远期融管理营运酷费用低，钞本路段推怕荐采播用稠K应线方案。K线D线K线D线波大力加山个越岭段（猫二）路线丈方案图纱⑥叫大力加山伸越岭段（长三）路线缸方案吗（凉60km宾/业h志与丸80k扫m/桂h壁）加鉴于大力休加山越岭戒段地形较息为复杂，元道帏乡～套贺龙堡段醉约莲4.5膏%糟，贺龙堡食～张沙段界约堆5.6嫩%津，提殖出臂80km做/巩h盈（严K秃线）氏和简60km惩/沸h自（琴K堡线）进行呼比选。押由于两方寒案路线里框程、平面陵一致，两互方案主要矮针对工程劳规模比选淋。赴耗与涛80km稿/叫h素（祝K国线）相比醋，朗60km适/修h授（贼K计线）占地燃少没12岭7闪亩，土石暴方数量对少蝴2渴9酱万筑m厨3劣，桥梁总腹长绢短孙370朋m捏，隧道总稍长辰短妹503坦m耽，棋60km国/误h乘（摄K恳线）造价忠明显低包于药80km意/幸h瘦（叛K守线）。恐经综合比奇选，考虑拍到该路段里纵坡为长船距离连续目纵坡路段纽，同时路院段海拔较艇高，本路伴段采桌用种60km覆/指h浪的平纵面章指标有利铜于行车安美全，因此寿本路段推站荐采必用羊60km币/絮h蹦设计速度敲。初步设妥计阶段视搜需要决定春是否进一罢步比选。肚大力加山时越岭段（摄三）路线辆方案图温⑷羊堵投标阶段尚路线方案进经过深入宇研究工可柳阶段的路锦线方案，椒工可推荐迟方案和各火比较方案鸦均具有较乎大价值，吉以不遗漏腰有价值方倡案为目的连，初步设邪计阶段将弟结合地方搞政府意见挽、地质勘居察结论对亡其继续进百行深入研初究、比选驶。胡但限于工辅可阶段对下于路线方桥案研究的晴深度，投栋标阶段在篮工可推荐净方案的基吩础上，对砌一些局部收路段提出绕了优化，乘对一些复眨杂路段新户增了路线固方案比选告，在勘察德设计阶段裂将进行重河点研究。贿投标阶段副路线方案迷情况见下情表。念投标阶段铁路线方案枯一览表涝方案名称糠路线长度料（贩k尾m忠）痰方案性质烧备注坊投标推荐培线输55.8绣93委推荐浴由工可推远荐方案优逗化而来，姥初步设计越阶段将进揭行全面、篇重点研究答、比选。启工窄可搁A断线萍3.53录比较信经优化后王该段作为即投标推荐司方案违工颗可凡B搜线端6.62院6傅比较训初步设计武阶段将进正行详细比冻选公工期可丙C敬线周20.1肆59络比较垮初步设计油阶段将进籍行详细比克选核工璃可半D秀线术28.4疾42霉比较停初步设计扇阶段将结非合甘肃段椒进一步研捞究峰工某可幕E障线渴18.1注90横比较辅初步设计箭阶段将结祝合地方政新府意见进施一步研究状、比选。互投窜标吨F舅线甘3.40诵7天比较傍初步设计谋阶段将进苹行详细比瓜选。渔投诉标毅G层线保4.98拥0洁比较雷初步设计肯阶段将进皮行详细比随选。网投棍标炊H兴线公2.63庙6臣比较撞初步设计架阶段将进岸行详细比榨选。竞K55+辛20束0济～奴K58+腔50惨0愁段爱3.3捡工可优化云初步设计瞒阶段对原约工可方案津不会轻易赵放弃，如妖有价值将胳进一步比穴选。困K62+型00丑0刃～叔K70+登00雁0帜段夜8.0陵工可优化扁初步设计号阶段对原些工可方案住不会轻易备放弃，如怕有价值将篇进一步比器选。灾K70+盘00削0趴～初K77+箭20运0裳段田7.2搁工可优化越初步设计籍阶段对原酱工可方案壮不会轻易裤放弃，如鹊有价值将唯进一步比蚁选。派大力加山冬越岭段麻9.0堪工可优化铃初步设计割阶段将进泛一步比选娘。娱投标阶段洽研究、比迁选的路线税方案总诱长岗171.竿36京3姿公里，其逼中比较方压案总答长掏87.9博7读公里，占赠推荐欲线爹157迫%驴；对工可功推荐方案劝优化路段渠总闷长蹦27.咐5霉公里，占垂推荐铲线价49读%课。悉投标阶段景路线方案载比选、优懂化详细情宇况如下：扑①众傅K责线钱、误F扭线方案比羞选践出于对明岁线方案和县隧道方案猴的比选，混投标阶段徒结合地形京条件在该士段布置了福在山里穿贫行匀的翅F肝线方案和测沿山脚展勉线衬的耕K锡线方案。稠如下图所拍示。K线方案F线方案K线方案F线方案倘K阵线方案客与谊F妙线方案相他较，路线晒里程基本袄相当，桥宾梁长度减侍短袖26丙0葵米喉，晓K呜线方案没盘有隧道解，灯F酷线方案隧党道总发长灭95趣2水米死，老K袭线方案桥哄隧总长鱼较锅F真线方案减竭少摊121涛2板米，工程熟规模和隧婆道后期运估营费用均雁大幅降低弟。比选情期况见下表沫。对方案比较毫表枯项目赌K碌线方案压F丑线方案和K-F感路线里程叔（美m浅）绒3457细3407曾50嫌桥梁长度假（胡m鲜）千840雄1100久-260济隧道长度掌（舌m迹）蛾-唐952担-952产桥隧总长筐（辅m睡）朽840违2052敌-121肿2挑比较结论损推荐捕-烈-春通过上述模比选，考想虑东到登K章线方案工移程规模小扎，特别是购没有隧道唤，后期运制营费用低冲，因此投快标阶段推船荐纤K弄线方案。据待初步设臭计阶段结蜘合地质勘裳察结论做敌进一步比外选，择优幅推荐。遣②单钓K焰线车、主G僚线方案比象选破该段路线释方案比选警的目的主锯要是明线窄方案和隧毁道方案的帐选择涨，插K树线方案穿阔山而行，瓶路线直捷慢，里程短钩，平面指材标高，但刮隧道规模佳大烤；歪G赖线为减少瓜隧道规模衣，沿山脚能展线前行取，路线存民在绕行，最平面指标斧较低，但喉隧道规模碍小。如下竿图所示。K线方案G线方案K线方案G线方案喉K宽线方案路云线里程辰较速F搏线柜短芬94在2段米，桥梁退短远78悉0衬米，隧道捐长售101腿0宫米，桥隧零总规模柔较明F厦线故长籍23激0调米以，肤G摘线互通布起置空间狭坑窄，难度艳较大，局纵部路段高最边坡路段屡长，拆迁喘量大。比富选情况见搬下表。丑方案比较挽表圆项目呆K但线方案聪G林线方案捉K-G片路线里程砌（著m果）洁4038唐4980赔-942改最小半径传（美m购）平700坐600衣-腊最大纵坡洞（乌%怎）恒4.8掏3.8练-吃高边坡路勺段担（挑m护）杰-怜240米-240谦桥梁长度街（条m惕）篇420阀1200樱-780朵隧道长度爷（道m携）依1235绵225教1010努桥隧总长季（纲m克）服1655兰1425姨230师拆迁伴（喇m建2脚）在-呆2350牙-235吐0受比较结论张推荐昏-产-立通过上述古比选，投姑标阶段从苍路线里程扛、平面指躺标、环境风影响、占霉地拆迁角奏度考虑推送荐盟K织线方案，我待初步设陪计阶段结闪合地方政刻府意见、括地质勘察减结论做进秆一步比选希，择优推课荐。混③叶弄K勿线掏、型H欲线方案比弓选农该段路线京方案比选分的目的是裹与村庄的宫相对关系消及占地、踏拆迁影响逃。凭H细线方案路誉线将村子卵封闭在山津坳里，不源利于村民滔出行，路虚线紧邻河体道路段，刊地形陡峭启，防护工派程量大射，飞K过线方案将繁线位沿村闻子后坡荒岛山布置，她对村子没俗有阻隔，辜拆迁量小鞠，掌如下图所嘴示。K线方案H线方案K线方案H线方案穿K卵线方案路牺线沿山坡岩布线，对节村子没有削阻隔，突与劲H吗线方案相避较，路线交里程相当窄，桥梁长售度增盏加拼11泻2处米，拆迁西较挠少欺152寄0旗平方米，混投标推躲荐疾K这线方案。膊比选情况开见下表。毫方案比较诵表搅项目哗K键线方案阻H劳线方案涨K-H浩路线里程辆（孙m恨）钓2632纱2636谁-4效桥梁长度川（址m津）窝436鞋324纹112晋拆迁元（摸m专2胳）循-兔1520患-152啄0蛛比较结论逼推荐雹-霞-秆④孟K55义+20罢0晌～猴K58+鹿50蜜0夏段优化旷该段投标玉优化的目惯的主要是置通过路线豪展线，增周加里程，队减缓长大膝纵坡坡度茄，同时路裁线向高处湖布置，可绳以减少土同地分割，艘如下图所踏示。投标方案工可方案投标方案工可方案鹅优化后路医线里程增啦加箭35强6株米，平面帖最小半宅径骗70仅0纤米（工饰可省150床0言米），桥扶梁长度不柳变。思比选情况筹见下表。并方案比较厅表真项目撇投标方案顷工可方案凑投士标毕-痛工可趋路线里程艺（昂m绞）艰3184题2828显356忽桥梁长度灰（匹m轿）宫570肾570帅-笋⑤朱K62址+00瓶0历～词K70+病00朝0任段优化贱该段投标仪优化的目吸的主要是赌通过路线曲展线，增托加里程，寨减缓长大看纵坡坡度蛾，愉如下图所填示。投标方案工可方案投标方案工可方案歼优化后路秀线里程增留加男28境1惩米，平面戚最小半盒径劝50见0谱米（工竞可却150妹0扯米），桥舍梁长度减劈短桂19懒2偿米。嫩比选情况埋见下表。字方案比较速表费项目惧投标方案匹工可方案役投咳标烦-柳工可碑路线里程溜（贴m港）俩8000拆7719另281侮桥梁长度产（碎m爹）割324抓516情-192偿⑥禾K70粱+00傲0斜～旅K77+睬20纸0及段优化薪该段工可炼线位从村具庄中心穿直过，拆迁芦量及难度柏大，环境溪影响严重腥，投标方拌案优化的届主要目的贡是，避免始路线从村窗子中间穿塑过，减小抚拆迁，同兔时通过路领线展线，于增加里程佛，减缓长丑大纵坡坡犁度，并为润停车区设劝置创造条扮件。敌如下图所宣示。投标方案工可方案投标方案工可方案停车区浸优化后，功路线里程圣增狮加首162稻4挺米，该段掀平均纵坡浊由原来槐的床3.23纸%伯降池为丸2.52看%尾，纵坡不姐再超限，拴平面指标临有所提高边，优化凝掉阳18贸8利米隧道，物通过设置宅停车区，阶可以使运血营车辆进脊入停车区逃，进行革休息、检竿修、加水志、刹车片姥降温拥，提高长造大纵坡行看车安全性竟。犯比选情况免见下表。欧方案比较陶表狂项目蠢投标方案叼工可方案晶投轰标途-逐工可园路线里程沿（损m桑）哀7221缝5597屯1624选最小半径秆（拔m任）迹500牵400猫-遮平均纵坡溪（巩%睛）狼2.52朋3.23糊-雀桥梁长度触（瞎m仿）夸1120其1137床-17夫隧道长度酬（缩m惊）灰-览188迁-188辨桥隧总长倦（秒m誓）怜1120斗1325殃-205程停车区（退处）山1拍-惨1喘⑦蒜既大力加山乒越岭段惩（醒K83+代90崇0菊～伤K92+惠90累0磨）优化昨综合考虑坦地形、地抬质条件、饺路线纵坡悠、隧道规面模、行车圾安全和舒城适性，工拥可阶段在过大力加山剂最窄处布渔置了越岭富路线方案芦，并设置祸了咽793汉6旁米的超长创隧道，隧关道越岭位箭置是基本制合理可行纷的，但隧吉道隧址还宅有进一步纱优化的可涂能。猜工可推荐瓦线大力加侄山特长隧单道存在如弦下问题：倦一是隧道蜡进口长距边离浅埋，浴地层主要考为第四系熔全新统松铜散卵砾石粥土，悲K81+腥640覆～悲K82+娘140辱段近宅500验米沿山间宜冲沟布线花，太K82+届150苍附近下穿员大型冲沟咱，进口段漆地质条件堵差，工程掩代价和风巧险高，隧锐道施工、份运营在雨崭季受地表怀水影响大敢；二是进颤口浅埋段拖多次下穿孝既有道路妨，隧道施资工对道路装影响大，壁局部路段野可能需要柳采取处治构加固措施创。现投标阶段磁将隧道轴盲线向南移琴动，进口欢向南移拳动翁35台0箭米，该处泻地形较陡逮，等高线继基本与隧冈道正交，永有利于隧裳道进洞，警进出口平命纵线形指烦标均较工渣可推荐方消案有所提浸高。如下稼图所示。工可方案隧道7936米隧道7995米工可方案隧道7936米隧道7995米投标方案骄大力加山拳隧道为超毯长隧道，桨长度在国缺内公路隧奸道中位居葡前列，如镰此长的隧锄道的设计则、建设、园运营都具购有一定的体挑战性，桑合理选择章隧道的隧输址是关键慈。特长隧牺道隧址控尖制路线走遍向，因此漆初步设计测阶段将结符合地形条据件、区域寻地质条件海，与隧道丰专业进一赔步研究、颂选择隧道绑隧址，待禽隧址确定五后，再确绕定该段的朴路线方案印。垒⑧射角长大纵坡养路段方案容本项目路线线主要难热点和问题厘是长大纵勾坡问题，疫工可捕在怖K颠46术+遣200绒～反K艇81艺+浆570寇路段，路展线葵长那35.3雹7衫公里，平恭均纵勿坡皇3.09先%以，虽间隔赔设置了反萝坡，但考档虑反坡较呀短，该段假仍界定为骆长大纵坡艺，且坡长之较长，对妨行车安全良性有较大经影响。土投标阶段辩对此问题设高度重视序，考虑到悔路线走廊捷带较为唯鼠一而确定窗，因此主归要考虑浴合理选择师线位高度正，充分利颈用地形展有线，将连标续纵坡分邪段设置蹄，并通过改设置停车志区、避险殿车道保证闻行车安全帽。如下图李所示。工可长大纵坡K46工可长大纵坡K46+200～K81+570路段，路线长35.37公里，平均纵坡3.09%。造工可长大多纵坡路段谢示意图长缓坡，平均纵坡2.5%。停车区（车辆休息、检修、加水、刹车片降温）投标阶段对该段长大纵坡分2段设置，路线长37.87公里，平均纵坡2.83%。避险车道避险车道避险车道避险车道长缓坡，平均纵坡2.5%。停车区（车辆休息、检修、加水、刹车片降温）投标阶段对该段长大纵坡分2段设置，路线长37.87公里，平均纵坡2.83%。避险车道避险车道避险车道避险车道举投标长大更纵坡路段亩示意图租投标阶段猛通过路线继展线，里蛛程增财加临2.47屿3遭公里，连辜续平均纵向坡降验为矩2.83隐%粪，并结合大地形条件幼，设降置栗1排处停车区丹、直4炸处避险车款道体,忽增加了行席车安全性谜，初步设吗计阶段将眨对该段进手一步研究市。旺⑸党盖线形指标云掌握苏除执行现拦行部颁标年准、规范考以外，还档将结合具控体设计情刃况，本项肿目路线指榨标掌握情沃况分述如用下：①平面爸路线指标沙不片面追霸求高指标姻。但是对私于低于一歉般最小的献线形指标渐（如低疮于朝40伞0彩米的平曲挽线半径）忽不轻易采独用。四路线平面尊指标情况苹为：平曲求线最小半史径纵40纱0榜米日/莲2夏处。②纵面瓣本项目路很线地处山焰岭重丘区骄，地形走醋廊狭窄，扭地表起伏献较大，局蝴部路段纵酿坡较大，原设计中需颂仔细研究仅，尽可能甩使纵断坡赌长设计满粘足坡长限拴制要求。高路线纵断包指标为：歌最大坡减度慌5%/诚7商处。两③四寸平、纵组乐合兄平纵组合哑设计符合拿路线设计知规范和公亲路工程技披术标准的甲要求，并箭在此基础脂上注意平解、纵设计塔的合理组赛合，以保敬证驾驶者板对视觉和史心理方面韵的要求，旷使线形与乒自然环境姑和景观相磁配合、协卫调。霸平面、纵逝断面设计狗过程中，踢对立体线白形已进行距静态透视头图检查、厕动态行使企模拟，未处发现驼峰种、暗凹、牌跳跃等情欧况，路线责平纵配合黑良好。胃④引雕路段运行眯速度协调洁性检验或为加强线叮形的连唉续性、均拒衡性，采刚用运行速积度设计法依对运行速够度的协调发性进行了援检查，对愤影响车辆揭运行安全戒的路段平养纵面线形劈进行优化为调整，消彩除安全隐竿患。喇运行速度惯预测矿本次运行笨速度预测磨按照《公糟路项目安捎全性评价苗指南择》灶JTG/穷TB0佩5-20伶0帅4配推荐的运嚼行速度预捕测模型，服采用纬地傅运行速度遇测算分析申系胀统医2.熄9娱版对全线极和分车型娱进行车辆镰运行速度蔽预测。侵计算本绝段起、终伶点芽两个方向贩以小客车革和大货车享为代表的帖车辆运行坚速度。索相邻路段社运行速度循协调性评匀价分根据《公野路项目安矿全性评价而指南》，络评价指标笑采用相邻锈路段运行或速度的差君值器Δ逮V8爸5薪。俭|庆Δ隔V85|爱<10k古m/昂h器，运行速翻度协调性析好素；钓|申Δ辩V85赏|婚为拔1淋0乌～苍20km继/脖h叠，运行速疼度协调性菌较好，条致件允许时捡应调整相撒邻路段的纽技术指标眼，使运行目速度差值挎小于等太于叹10km经/鸡h份；草|顷Δ培V85|扎>20k耀m/殊h镇，运行速告度协调性教不良，相建邻路段需框要重新进皆行平、纵轻面设计。警根据模型鲁预测两个口方向的小帝客车和大丢货车路段枣运行速度航结果，相滩邻路段运让行速度差星的情况如充下：哥全线构两个崇方向淋均暖未见速度宴差大万于胡20km饺/单h百路段啊，浆总体上晶，拔相邻路段碎运行速度凤协调性较笔好。咸设计速度谣与运行速潮度协调性叙评价鞠按小客车期运行速度银考虑，元所有贯路段小客络车运行速烫度未超过共设计速灶度槽20km使/秀h醒以上，原龟则上这些峰路段设计默速度与小纠客车运行吸速度之间扣的协调性买满足车辆祖安全运行泊的要求。雁按大货车态运行速度求考虑，式K51+娘300痕～储K84+届120掠路段大货再车运行速撕度与设计本速度差值五大描于格20km柳/蜻h沈，为保证惜行车安全骂和通行能助力，喊宜休设置爬坡骨车道予以贴解决娘，但是考边虑本项目拍实际情况旁，即大货丢车（含拖帆挂车）占摇车辆比例信为辣27傅%胳，比例较键低，为节友约工程造挣价，拟不临设置爬坡脚车道。写勘察设计乒中，将实您时对各路围线方案进剪行运行速衡度计算，怒随时检查浑路线平纵聪的合理性舅，作为判突断路线方铺案优劣的资依据之一喇，选择运护行速度协闸调性好的盼路线方案松。艰1.3.缝2夸介路基路面屈及排水邪路基的设成计目标：落在保证工集程功能的耳前提下，巧让路基工轮程尽可能川的与自然辟环境相融川合；工程税设计方案别在充分吸垂取西藏高露等级公路径建设经验侵的基础上坟，勇于创战新，同时习做到精雕墙细琢。距⑴逝沿一般路基考设计迹①门捐横断面布域置该本项目主披线采用双红向四车道看，整体式仇路基宽度姓26m浩，分离式迟路基宽度剩13m么。裙整体式路芽基宽法度晶26侦m锡，断面组蚕成为颈：繁2.0痒m悦中央分隔流带内+2×0纤.75比m妹左侧路缘剖带板+2×2粥×3.7旋5道m扩行车觉道吼+2×3赠m贵右侧硬路剂肩践+2×0楚.75蓝m摩土路肩。界分离式路味基宽度采独用政13果m骂，断面组钓成为膜：恼0.75续m拴土路泉肩驱+1博m嚷左侧硬路佛肩贿+2×3辩.75们m侍行车丽道湾+3懂m淹右侧硬路灶肩晋+0.7鼠5仰m际土路肩。天路拱横坡厨：行车道远、路缘带闭及硬路肩芳采用怨2%肚，土路肩明采用秩4%村。租②质趋路基填、亮挖高度串路基标高颤应满编足阴1/10权0正洪水位、钩土石方平扩衡、交叉党结构物净这空等要求玩。在地下强水位较高交或者地基汁较软弱的奖路段，尽杜量保持最兰小填高，输尽量避免村零填路基傍出现；对袭于地下水映发育路段辰，路基标抵高注意为为特殊路基盒处理留有原余地；尽菠量避免高无填深挖。膛③贞留边坡坡率源根据沿线厉岩土工程骨特性，按尤《公路工鞋程技术标扶准》和《窜公路路基娱设计规范沸》要求，科一般填土礼路基边坡者高度小于拨等据于暴8.0但m余时，边坡预坡率采扒用劫1时:哄1.搬5较；填土高送度大级于满8.0义m匆时，上荣部展8.0裙m掀边坡萍为蔬1耳:竞1.牛5恰，下部边摔坡随为贼1滩:些1.7丙5棒。高填路忙基坡率适客当放缓并吊进行特殊造设计。银挖方路段物边坡坡率隐视边坡高象度、土（踩石）差别黎、湿度、白密实程度点以及道路穷景观等因火素综合确羽定，石质熔边坡采座用溜1:0.半7估5四～岭1:1.纳2纷5糕，土质边籍坡采脏用巧1:奇1币～艇1:1.淘7谎5寿。石质挖状方边坡宾每慢8损～森10议m贷设我2掘m旬宽平台，隶土质挖方仍边坡庄每鹿6帖～败8你m肌设受2插m楚宽平台，疏最后一级洒挖方边坡岭高度不大参于段12胃m利。平台上壁设平台截羞水沟、百绿化带饶。狠挖方较大竖及特殊地裂质条件边艳坡进行特张殊设计。润填挖方边振坡坡脚均雹进行刷圆弧化摇。到④症取、弃土己方案项为了避免催产生新的扬水土流失灿现象，沿低线取土坑忍和弃土堆债将在调查叫的基础上蒙统一安排涂和规划，汪对于公路摔用地范围志内的取、栏弃土场，才进行熄恢复绿化锣；对于线万外取、弃还土场，进会行恢复绿抱化、复耕榆或经济开民发。取、劝弃土场的齐设置将尽穴量少占农识田，同时乡作好排水投防护。耍⑵吴细特殊路基晴设计①崩塌迎对崩塌区姥优先选择另绕避方案疫，若部分取小型崩塌恨无法绕避爆，采取清盗理坡面、烂清除堆积屈物、增加扭防护等综歉合处理措廉施。勘察裙设计中应赢贯彻炊动态设计而的原则，卸在查明崩避塌地段工猎程地质、兽水文地质欧条件及其泳性质的基该础上，采酿取经济、曾合理的工罗程措施，疤兼顾景观骄与环保，逢保证工程册及施工安辩全。泪对于局部召崩塌路段增可采用群SNS榨柔性防护房系统进行眉治理。②泥石流骡项目区泥观石流主要轰为坡面泥域石流和沟欲谷泥石流纳，多由风魂化破碎岩谱石和碎石可土组成，搞经调查项林目区泥石放流路段虽泉然较多，禽但对路线养影响较小腔，并且对兰路线有影陵响的路段屠有不少是省位于桥跨抛之内，可穴以利用桥模跨对泥石饶流进行疏闲导，但应书注意泥石咱流对桥梁怨墩台的冲勒击。全线挥泥石流路尤段采轻用巡“荡以疏为主漠，以拦为逼辅户”茫的原则设绸置拦挡坝陷或导流槽蛾进行治理蛙。敢③猫 城风积沙板所在区域危部分路段宴植被覆盖婆率低、河的谷平坦且旬宽阔，在在风的作用锄下，地表橡组成物质卡松散，河你沙分布广杜泛，从而叔为风沙危仙害形成提榨供了动力泪条件和物莫质基础。众对于沙丘病地段，采捏用降低路丽基填土高坐度，放缓引边坡，优哈先选用级凶配良好的电砾石土回享填。若在沙害路衰段，除在备公路用地拴范围内的岸绿化以外滚，为保障扮公路不受维风沙干扰华，设计草杨方格和石替砌方格两化种形式的葛物理防护丰，采用防况护的路段三应就地取粗材，降低敬施工难度伤，方格内银栽植当地舟植物刺马晕花。=4\*GB3④软弱土青本项目局户部分布着的浅层软弱堡土，设计快阶段将进穷一步加强搂勘察，根乌据深度、肠分布范围辆，有针对落性的采取折加强排水肺设计、挖星除换填等题措施，消季除对工程畜的影响。敏对于浅层纷软土，可抗采用换填荣处理；对苦于不宜开税挖的水草榜地路段，被直接填筑喝50cm乞天然砂砾锹压入湿软沫地，并采衰用碾压压疑实，提高签基底承载艇力。待第灵一层稳定眼后，在路抖基范围内息填筑蝇1m钩天然砂砾碌，护坡道慢用砂砾填孕筑。=5\*GB3⑤冻土库本项目属搜于高海拔盈严寒地区偶，海宾拔于360禽0昨～惹4800绘m酱，相对高良差明2855前m阿，可能存嗓在多年冻投土及季节思性冻土。鲁对多年冻恶土病害路宵段，采用广保护冻土矛及控制融怕化的原则驶，控制填于土高度、蹄采用路堤尸形式，避逮免挖方，恨完善路基编两侧的综狮合排水措笼施，设置岂保温护道尚、片块石凯路基或通严风管、热穴棒啊-XPS摘板复合路克基的特殊希处理措施帐。蜂具体路基阻设计方案垮如下：昏少冰、多肚冰冻土区连对于少冰华、多冰多明年冻土区地，可采用悠一般路基控处理，对藏天然地表扑填筑旗50cm僚砂砾或碎风石，对沼庆泽湿地路尘段填筑下80cm仿砂砾或碎平石，冲击搂碾压，然笑后填筑班30cm叼砂砾及路殖基填土，圾路基最小恒填筑高度疮以盗1.8m为控制。烘富冰、饱贼冰冻土区贸对于富冰揉、饱冰冻炎土区迹,亿一般采取震片块石路丧基方案，悄片块石层贫厚度取沿1.2膀~颜1.5m宗，对地质纸条件复杂鞭路段采用凝热棒匆-XPS躺板复合路乎基，最小叔填筑高度喝以自2.3m禾控制。疯含土冰层笑路段：对巴于含土冰阶层路段，从冻土地质仁状况良好古路段一般斜采用片块颠石路基方茧案，对于界冻土地质珍状况较差闯路段一般矮采用热棒货-XPS价板复合路造基；对于杯冻土地质常状况极差灿路段，采稀用以桥代乖路方案。=6\*GB3⑥雪害生项目区为杆高海拔寒戒区，可能飞存在雪害殃路段。针茎对雪害路况段采用以计下方案处包理：驰积雪段上眨侧潮20辞～笔30m掠范围外设遮置馒1香～椒2浊道挡雪墙旗，并在有普条件的低物填路段采续用伯1:4短的边坡坡恰率；设置驶积雪平台涝，并在内玩侧设置挡呆土埝；崭积雪严重缓处设置棚煎洞等防雪笼设施。=7\*GB3印⑦消全光陡坡、纵早向填挖交士界处及横承向半填半严挖气地面纵横秘坡度陡于低1抱：单5辜、纵向填闸挖交界和妻横向半填绝半挖的路表段，结合蹈具体土质捧、地表横严坡、填高羡等情况，判分别采取葱挖台阶、伯超挖后回米填、铺设举土工格栅蛙、碎石土伙填筑等措论施。=8\*GB3痛⑧桂祸分离式路监基置对所有分提离式路基接路段拟均块与整体式婶路基方案渡进行比较莲论证。狐对分离式裤路基路段粒，还要重岭新进行两晌幅区域的旧总体设计袖；主要考店虑的问题禁有：上方攻路基对下钞方路基的货稳定有无宇影响、中宅间地带排躬水、中间练局部残留虫山丘挖除有及中间地趁带的整体迟防护及美掘化问题。珠⑶朱咽路基防护踪①介挖方边坡宰根据挖方陕高度、土厉质类型、辅稳定性等薪因素综合衰确定防护坐类型。挖莲方边坡设低计与防护颂充分考虑训与周围环摧境、景观宪协调圆，以植物美防护为主骡，工程防域护为辅畅。胡①看挖方边坡斗高小担于贞4堤m象，且为土茎质挖方时保，采用植炉草防护；越挖方边坡谋高阻度缩2喜0朗≥围H谱≥布4忙m失，且为土戏质挖方时吃，各级交麦界处钥设舞2撕米宽平台蓄，坡面采伍用随骨架摔植草、三织维土工格售网垫植草恢和植草民方案。摩②李对于岩石舟较完整，触景观要求绳较高路段蛮的挖方边婚坡设计采煌用挖喷混植草交防护；质对于岩层皮产状不利该于岩体稳俱定，容易霜发生顺层桌滑塌的路渔堑边坡，钓采用预应污力趋锚杆赚或预应力丽锚索剑加固。胖②扇填方边坡辛一般路段舌，当路堤寺填筑高度快H垄>4匠.0拣m顷时，采用艺圬工词骨架孔植草名护坡，屿骨架槽内植草恶；婆当烫H年≤众4棵.0冲m压时，采用鲁植草但护坡。犹过水塘、沟临河以及监易受洪水究冲刷的边牲坡采用坡斧面浆砌片龄石防护。体③肚支挡防护趋沿线局部桃路段占地惜范围受限段，部分陡虑坡路段路脏基放坡困栋难，为了坐合理的控革制工程规羽模和用地该，可结合秩具体段落宫设置箩支挡工程体。=4\*GB2⑷路面储投标阶段碰沥青路面砍结构验上面层拟卷采妖用骗4cm谊AC-1轨3孝C担细粒式改曾性沥青混蔑凝土。沸中面层拟逮采在用蔑6cm腰AC-2描0纳C栏中粒式沥孔青混凝土蓄。喊下面层拟考采棚用盈8cm看AC-2湿5且C掏粗粒式沥台青混凝土管。持基层拟采昌用战32c猫m童水泥稳定斜碎石。蛛底基层拟发采绸用鉴20c厦m仁级配碎石漏。沟总厚度伞：郊7泪0搜厘米。烘沥青路面贫矿料级配连采用骨架曲密实型的跑嵌挤结构腿，上面层枯采略用浆SB冤R鹊改性沥青筋。=5\*GB2⑸排水=1\*GB3并①击路基排水加系统筐路基排水烤主要采用稠边沟、截奇水沟、排跨水沟方式横，各类沟盯渠原则上醉均用圬工臂铺砌，汇抬水面积较互小路段采瞒用生态型唉边沟。=2\*GB3帮②剧聚路表排水表系统邻路面表面抽排水隆采用分散划排水方式浮，土路肩袭采灾用怠C2热0卵砼硬化。动超高路段丘路面水采朽用间隔横伴向排水方额案。馒中央分隔票带排水赏中央分隔叠带底部采损用防水土枝工布封闭交后，降水甘就地蒸发侨，未设置牌其他排水导设施。旦⑶锐脾路面结构快内部排水趴在土路肩需下设置砂甩砾排水层谣，排除土择路肩表面聪下渗水及捞路面结构杜内部渗水哈。怜1.3.斗3誓感桥梁涵洞社本项目沿跌线共设置枝大昆桥庙6724瘦m/毕2垂2识座，中册桥寺2104锣m/鞋3耳2纪座，涵抗洞吹5撤5店道。平⑴贷牵设计原则般桥涵设计漏遵款循之“厘资源节约槽、环境融偶合、安全凡舒适、经恩济耐久、聚便于养稍护野”压的基本理予念。肾桥梁结构湿型式的选曲择按照安郑全、适用龄、经济、垄美观和有坏利环保的享原则，结饼合路线线式形、地形鼠、地质、拐材料来源榨、材料运逗输、施工笋场地、周扒围环境等此条件综合艳考虑。同爽时尽量采璃用统一的兴预制拼装恶结构型式免，便于机页械化、工岩厂化及标阶准化生产蓝，力求做救到方便施兄工，缩短埋工期，降烫低造价。铜应总体考灵虑经济合钱理的中小紧跨径，充甜分重视本绵项目软土票地质条件喜带来的基蹲础工程的凭增加。扫①蓬箩大中桥碑桥梁设计貌应从施工蔑方便和结筑构的耐久芳性等方面型考虑，上辫部结构多稿采用预制坡、吊装方贸案，并尽贱可能采用黄结构连续心，桥孔布恒设尽可能望减少水中倘设墩，适絮宜跨越山孤谷减小施疏工难度，辞并需考虑挨预制场的挣设置与主誉梁安装相大结合等方臭面。澡②女尚路、桥综征合比较元高填方与悬高架桥梁件的综合比比较需要从侨占用土地迷、地质条僚件、工程蹈规模、工低程造价、禽运营服务孟水平、养赵护管理成形本、景观援环境等多兔方面综合何比较，选黎择合理的铁工程方案倾。夹根据山区滨已建好的本高速公路亩的经验，歌对于填土袍高度大疗于葬2及0劳米的路段括，应与整善个路线方剃案统一考如虑，从占恭用耕地、赠工程地质丘、工程数短量、经济数安全、适隶用、环保漆等方面综惊合考虑，薪原则上应丛采用桥梁奴方案。迟③带脚小桥涵施为保证水较系的完整薯性、方便坛农业排灌积需要，有世必要保证元桥涵结构湾物的设置穴密度，同气时尽量利锡用跨线桥钉梁、通道岭的桥孔满诊足排灌需咳要；小桥伍涵布设是馆以原有沟躬渠为基础强，以不打殃乱现有排式灌系统、躺尽量不改科变冲沟走溉向为原则无，基本上塘逢沟渠设料桥涵。小傻桥涵的结谨构设计中苦应尽量减弱少大面积野开挖，尽煎量减少对举环境的破汽坏。怒④赚妇分离立交前、互通立鄙交跨线桥归、通道、诵天桥犁分离立交魄及互通立李交跨线桥洪，对于景乐观要求较颠高的，尽肥量采用现起浇连续箱挠梁，其它源景观要求酬不高的，稀可根据净里空要求选恐择适用的概空心板、古小箱梁声、饿T猾梁桥。对竞于互通立冲交区域内赢的变宽桥牌梁，可根穷据景观要颤求采用现饼浇连续箱认梁。为保唤证台后路伏堤的稳定瞒，改善通杂行、视觉赵和排水条谎件，可以丢适当增加桂桥孔数。摆路基填方默段通道设酱置一般根仓据路基宽帮度确定其供位置和设测置型式，葛填方较高继时，为保贡证采光犯需要，通广道孔径适诞当放大，难或对通道刚位置及型碑式进行调封整，并对俭被交路进运行改线。赚天桥的结飘构形式除防满足功能叠要求外，扣应尽量满污足景观要毙求。在填曲方路段，艳天桥主要挑采用预应饲力混凝土石连续箱梁趁。在挖方肿路段，当尖天桥桥面摩与主线路迎面高差小躲于巴10厚m话时，拟采只用预应力坝混凝土斜速腿刚构，怨大角于恐10翠m墙时，拟采万用上承式菌拱桥。即⑵蛇丽桥梁、涵爬洞标准跨怒径及基本观桥型选择掌本项目烛桥梁杜规模适中素，裤但桥位均鸦在群山峻高岭之中，坚因此选择妙经济、合奏理的跨径负及桥型结姜构对降低样工程造价被、加快施班工进度、酒保证整个理工程高质嫁量地按期攻完成工程伐至关重要伴。对于常胁规峰桥梁则，高速公兔路上目前轰应用较多琴的挠有足简支咸转滨连续空心耳板宾、灾简支浅转体连微续候T寄梁继、貌简支纤转失连续箱梁病、烈现浇连续献箱梁贺。唉在顿2影0磁米及以下腔跨径桥梁待中，空心诉板在造价链上占有较上大优势，乔但预制板轻适合大规飘模工厂化达预制，本晚项目所在旋地为山岭菊重丘区，医交通运输赛条件差，属采用有一研定的难度堤，同时全赛线大桥较爽多，桥墩切较高，墩赴身较粗，省空心板与违高墩配合染无论从高坐跨比还是糠从上下部遭结构尺寸海比例来看北都不够协住调，美观悔性差。逝而交2唇0拆～睡4析0汁米跨径的占装配式连施续粉T眼梁和连续否箱梁比较研，经济性缴差别不大维，两者都污比较适合扫山区高速耳公路平曲飘线半径较计小的特点踏，预制箱颤梁存梁简般单、抗扭籍刚度大，与但模板相碑对复杂，尿吊装重量贿相对大，单而预馆制为T的梁技术成压熟、施工译简单、吊窄装重量相续对轻，但钉预制梁裸迈梁刚度相塑对小。取桥梁上部贼结构型式京比较表蠢通过锹对上述桥防型的剑综合比选牢，结合本滴项目特点野，上部结既构未推荐方案抗采用如下号：考主线跨较誉小或填土爪高度较低臭的中小跨革径桥梁，绝推荐采用询跨径挣20m泪空心板；掉对于墩高攀较高或桥躺长较长的追桥梁，考拉虑青海省违习惯做法泊，推荐采剧用痰30m游或绣40mT蠢梁。而对功于互通区弓变宽桥梁插，采用现涉浇连续箱恨梁。匹涵洞根据代其使用功帮能、泄洪很流量、路寄基填土高处度、地质缺条件，主慧要采用钢清筋混凝土分盖板涵和着钢筋混凝夕土箱涵，陪孔跨径悟以圈2垒、塑3产、阀4忍米为主，市下部根据掀地质条件耕分别采用帅整体式基虑础或分离挖式基础；奸考虑运营趣阶段清淤阀方案尽量亩减少采用拒圆管涵。闸空心板桥惠装配式连趣续出T脚梁播装配式连驴续小箱梁邮⑶敌黎桥梁标准盼横断面砖本合同段训按双向四选车道标准刻，路基宽银度州24.斑5围米，路桥俩同宽桥梁京均按上、恐下行分为尽分离的两凭幅桥，整涂幅路基下哑两幅桥之站间的间距斥为梦0.5饥m松，每幅桥耻宽染12后m爸，分离式腿路基桥梁秆宽度德为族12.2大5闻m彻。稠T佩梁标准图触如应下滴:澡⑷钟址装配式桥极梁桥墩型勾式的选择敬以融16隐m支、龄20忍m衣空心板度、般30耐m圆、疮40m返T侍梁特作为典型廊上部结构赖型式，结候合本项目统典型地质均条件，对畅桥墩形式击提出以下虏五个方案驶：违方案一：尼分幅式断弄面双圆柱毁墩汁送厉引方案二：腰分幅式断秒面双方柱浸墩愤部毁方案三：错分幅式断挖面矩形薄策壁丢墩独狸握门方案四：默分幅式断女面大悬臂栗盖梁双柱扣墩嫌方案五：方整体式断派面双柱墩兼对上述五忌种桥墩型慨式的分析技表明，方卧案一具有串施工方便规、外观质际量容易控剪制、且与济桩基衔接竹方便、造唇价低廉等凝明显优点风，将其鞭作为本项束目的基本学桥墩方案大；方案二敌较美观，远但施工较膝繁，且与傍桩基之间男连接需通享过桩帽，匆增加了工良程量。方级案三分幅俘式断面矩见形薄壁墩码具有墩柱庙刚度高、泊景观效果孔好等优点罚，在山区逃路段，