SFM04全列牵引无流应急处理流程_第1页
SFM04全列牵引无流应急处理流程_第2页
SFM04全列牵引无流应急处理流程_第3页
SFM04全列牵引无流应急处理流程_第4页
SFM04全列牵引无流应急处理流程_第5页
已阅读5页，还剩4页未读， 继续免费阅读

下载本文档

版权说明：本文档由用户提供并上传，收益归属内容提供方，若内容存在侵权，请进行举报或认领

文档简介

列车操作及故障处理北京华鑫SFM04全列牵引无流应急处理流程011故障阐述将司机控制器置于牵引位，监控显示器显示动车牵引电流为“0”。回零位后再次放置牵引位仍无流。022处理方法010203检查车门选向开关位置是否正确，如不正确，搬至正确位置。检查是否有车带闸，如列车缓解不良，按有关规定处理。检查门灯显示是否正常，如不正常按有关规定进行处理，确认全列车门已关好，将SK1打至强制位，注意防止开门走车。032处理方法040506检查保险QF7是否跳开，如跳开将其闭合。观察TMS显示，如渡板信号显示故障，将SK3渡板旁路开关放置切除位。检查SK5发车旁路开关是否在强制位，如不正确应放置强制位。042处理方法0708更换操纵台进行试验，如列车有流，则与行调联系，申请推进运行。仍然无流，应立刻请求救援。053专家提示在短接SK1后，必须确认全列车客室门均关好，防止开门走车。如出现开关门指示灯显示不正确应立刻确认，避免发生人员伤亡。列车推进运行时，在头车无法使用制动情况下的最高速度是25km/h，因此推进运行时应立即与行调联系在站清人掉线并就近入库，避免堵塞正线。06在推进运行过程中，司机在头车发布指令指挥副司机在尾车操纵，如发

人人文库> 全部分类> 教育资料 > 辅导培训

温馨提示

  • 1. 本站所有资源如无特殊说明，都需要本地电脑安装OFFICE2007和PDF阅读器。图纸软件为CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.压缩文件请下载最新的WinRAR软件解压。
  • 2. 本站的文档不包含任何第三方提供的附件图纸等，如果需要附件，请联系上传者。文件的所有权益归上传用户所有。
  • 3. 本站RAR压缩包中若带图纸，网页内容里面会有图纸预览，若没有图纸预览就没有图纸。
  • 4. 未经权益所有人同意不得将文件中的内容挪作商业或盈利用途。
  • 5. 人人文库网仅提供信息存储空间，仅对用户上传内容的表现方式做保护处理，对用户上传分享的文档内容本身不做任何修改或编辑，并不能对任何下载内容负责。
  • 6. 下载文件中如有侵权或不适当内容，请与我们联系，我们立即纠正。
  • 7. 本站不保证下载资源的准确性、安全性和完整性, 同时也不承担用户因使用这些下载资源对自己和他人造成任何形式的伤害或损失。

最新文档

评论

0/150

提交评论